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1、2022金工实训车工(版)_金工实习之车工 金工实训车工(版)由我整理,希望给你工作、学习、生活带来便利,猜你可能喜爱“金工实习之车工”。 1.卧式车床 2.1 概述 车工是机械加工中最常用的一个工种。在金属切削机床中,各类车床约占总数的一半左右。无论是在成批大量生产,还是在单件小批生产以及在机械的维护修理方面,车削加工都占有重要的地位。 车床的加工范围较广。在车床上主要加工工艺内容包括:内外圆柱面、内外圆锥面、内外螺纹、成形面、端面、沟槽以及滚花等。 车床的种类许多,主要有卧式车床、转塔车床、立式车床、多刀车床、自动及半自动车床、仪表车床、数控车床等。一般车床加工的公差等级为IT10IT8,
2、表面粗糙度可达Ra6.30.8m。随着生产的发展,高效率、自动化和高精度的车床不断出现,为车削加工供应了广袤的前景,但卧式车床仍是各类车床的基础。 2.2车床介绍 2.2.1 卧式车床的编号 车工实习常有的卧式车床有C61 36、C6132等几种型号,现以C6136的编号为例介绍: C是“车床”汉语拼音的第一个字母(大写); 6代表组别代号,为落地及卧式车床组; 1代表系别代号,为卧式车床; 36代表车床的基本参数,即最大工件直径的1/10,此为360mm。 2.2.2 卧式车床的组成部分 卧式车床的组成部分有:床身、床头箱(也叫主轴箱)、进给箱(也叫送进箱)、光杠、丝杠、溜板箱、刀架、尾架及
3、床腿等。图2-2是C6136车床的示意图。 图2-1 C6136车床示意图 变速箱 进给箱 主轴箱 刀架 尾座 丝杠 光杠 床身 床腿 溜板箱 1、 2、6主运动变速手柄 3、4进给运动变速手柄 5刀架纵向移动变速手柄 7刀架横向运动手柄 8方刀架锁紧手柄 9小滑板移动手柄 10尾座套筒锁紧手柄 11尾座锁紧手柄 12尾座套筒移动手轮 13主轴正反转及停止手柄 14开合螺母开合手柄 15横向进给自动手柄 16纵向进给自动手柄 17纵向进给手动手柄 18光杠、丝杠更换运用的离合器 床身:车床的基础零件,用以联接各主要部件并保证各个部件之间有正确的相对位置。床身上的导轨,用以引导刀架和尾架相对于床
4、头箱进行正确的移动。 床头箱:内装主轴和主轴变速机构。电动机的运动经V带传动传给床头箱,通过变速机构使主轴得到不同的转速。主轴又通过传动齿轮带动挂轮旋转,将运动传给进给箱。 主轴为空心结构(如下图所示)。 图2-2 C6136车床主轴结构示意图 前部外锥面安装附件(如卡盘等)来夹持工件,前部内锥面用来安装顶尖,瘦长孔可穿入棒料。 进给箱:内装进给运动的变速机构,可按所须要的进给量或螺距调整其变速机构,变更进给速度。 光杠、丝杠: 将进给箱的运动传给溜板箱。自动走刀用光杠,车削螺纹用丝杠。 溜板箱:是车床进给运动的操纵箱。它可将光杠传来的旋转运动变为车刀须要的纵向或横向直线运动,也可操纵对开螺母
5、使刀架由丝杠干脆带动车削螺纹。 刀架:是用来夹持车刀使其作纵向、横向或斜向进给运动,由大刀架、横刀架、转盘、小刀架和方刀架组成。见图6-4。 大拖板:与溜板箱联接,带动车刀沿床身导轨作纵向移动。 中滑板:带动车刀沿大刀架上面的导轨作横向移动。 转盘:与横刀架用螺栓紧固。松开螺母,便可在水平面内扳转随意角度。 小刀架(也叫小拖板):可沿转盘上面的导轨作短距离移动。将转盘扳转若干角度后,小刀架带动车刀可作相应的斜向移动。 方刀架:用于装卡刀具,可同时安装四把车刀。 尾架:安装于床身导轨上。在尾架的套筒内装上顶尖可用来支承工件,也可装上钻头、铰刀在工件上钻孔、铰孔。 床腿:支承床身,并与地基联接。
6、2.3车刀 2.3.1车刀的组成与种类 车刀由刀头和刀体两部分组成。刀头用于切削,刀体用于安装。刀头一般由三面,两刃、一尖组成。 前刀面:是切屑流经过的表面。 主后刀面:是与工件切削表面相对的表面。 副后刀面:是与工件已加工表面相对的表面。 主切削刃:是前刀面与主后刀面的交线,担负主要的切削工作。 副切削刃:是前刀面与副后刀面的交线,担负少量的切削工作,起肯定的修光作用。 刀尖:是主切削刃与副切削刃的相交部分,一般为一小段过渡圆弧。 图2-3车刀的组成与车刀的种类 90车刀:用来车削工件的外圆,阶台和端面。 45车刀:用来车削工件的外圆.端面和倒角。 切断刀:用来切断工件或工件上切出的沟槽。
7、镗孔刀:用来车削工件的内孔。 成形车刀:用来车削阶台处的圆角,圆槽或车削特别形态工件。 螺纹车刀:用来车削螺纹。 2.3.2车刀的结构形式 最常用的车刀结构形式有以下两种: (1)整体车刀:刀头的切削部分是靠刃磨得到的,整体车刀的材料多用高速钢制成,一般用于低速切削。 (2)焊接车刀:将硬质合金刀片焊在刀头部位,不同种类的车刀可运用不同形态的刀片。焊接的硬质合金车刀,可用于高速切削。 2.3.3车刀的安装 车刀安装在方刀架上,刀尖一般应与车床中心等高。此外,车刀在方刀架上伸出的长短要合适,垫刀片要放得平整,车刀与方刀架都要锁紧(见图2-4)车刀运用时必需正确安装。 图2-4 车刀的安装 车刀安
8、装的基本要求如下: (1) 刀尖应与车床主轴轴线等高且与尾座顶尖对齐,刀杆应与零件的轴线垂直,其底面应平放在方刀架上。 (2) 刀头伸出长度应小于刀杆厚度的1.52倍,以防切削时产生振动,影响加工质量。 (3) 刀具应垫平、放正、夹牢。垫片数量不宜过多,以13片为宜,一般用两个螺钉交替锁紧车刀。 (4) 锁紧方刀架。 (5) 装好零件和刀具后,检查加工极限位置是否会干涉、碰撞。 2.4 车床的进给传动系统 车床作一般进给时,刀架由光杠经过溜板箱中的传动机构来带动。为适应各种不同的加工要求,车床的进给量能作相应的变更。进给箱通过左端的挂轮与床头箱相联接,对于每一组挂轮,进给箱都可相应改变12种不
9、同的进给量。C6136车床进给量的范围是: 纵向进给量:纵=0.0432.37mm/r。 横向进给量:横=0.0382.1mm/r。 加工螺纹时,车刀的纵向进给运动由丝杠带动溜板箱上的对合螺母,拖动刀架来实现。 C6132车床主轴共有12种转速,从45r/min1980r/min。 C6132车床对于每一组挂轮,进给箱可改变20种进给量。进给量的范围是: 纵向进给量:纵=0.063.34mm/r。 横向进给量:横=0.042.45mm/r。 2.5 工件的安装及所用附件 C6136车床三爪卡盘和主轴的联接(如图2-5)所示。主轴前部的外锥面和卡盘的锥孔协作,起定心作用,键用来传递扭矩,螺母将卡
10、盘锁紧在主轴上。安装时,要擦干净主轴的外锥面和卡盘的锥孔,在床面上垫以木板,防止卡盘掉下来砸坏床面。 图2-5 三爪卡盘和主轴联接 安装工件时,应当使要加工表面回转中心和车床主轴的中心线重合,以保证工件位置精确;同时还要把工件卡紧,以承受切削力,保证工作时平安。在车床上常用的装卡附件有三爪卡盘、四爪卡盘、顶尖、中心架、跟刀架、心轴、花盘和弯板等。 2.6工件测量量具游标卡尺 游标卡尺(图2-6)是一种比较精密的量具,可以用它来测量零件的外径、内径、长度、宽度、厚度、深度和孔距等尺寸,应用范围很广。根据读数的精确度,游标卡尺可分为1/10,1/20,1/50三种,他们读数的精确度分别是0.1mm
11、,0.05mm,0.02mm。游标卡尺的测量范围有0125mm,0200mm,0300mm等数种规格。 图2-6 游标卡尺 游标卡尺主要由主尺和副尺(游标)组成。旋松固定游标用的螺即可移动游标调整内外卡角来测量内外表面。深度尺用来测量工件的深度和台阶的长度。 以1/50的游标卡尺为例,说明它的刻线原理和读数方法。 当主副两尺的卡脚贴合时,副尺上的零线对准主尺的零线如图2-7所示,主尺每一小格为1mm,取主尺49mm长度在副尺上等分为50格,即主尺上49mm刚好等于副尺上50格。 副尺每格长度=49/50=0.98mm。主尺与副尺每格之差1mm-0.98mm=0.02mm。 读数分为3个步骤:
12、首先读出游标零线左边在尺身上的整数毫米值; 接着,依据副尺零线以右与主尺刻线对准的刻线乘上0.02读出小数; 然后再将上面的两项加起来,即为被测表面的实际尺寸。 读数为:10mm+47*0.02=10.940mm。 金工实训报告(钳工、车工) 金工实训报告(钳工、车工)时间匆忙,岁月流梭,转瞬为期两周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很欢乐!因为我们在学到了作为一名金工所必备的学问的同时还. 金工实训报告(钳工、车工) 金工实训报告(钳工、车工) 时间匆忙,岁月流梭,转瞬为期两周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很欢乐!因为我们在学到了作为一名金工所必备
13、的学问的同时还. 车工实训 车工实训1.1 车工基本常识车削是指在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来变更毛坯形态和尺寸,将其加工成所需零件的一种加工方法。车削加工适合加工轴类、盘类等回转类零. 车工实训 课题一、入门及平安学问 星期一一、组织教学 1、检查学生出勤状况,及工作服穿着状况。 2、强调课堂纪律,仔细听讲。 3、加强平安文明生产教化。二、入门指导 1)、复习旧课 复. 金工实训 金工实训(车)工作总结金工实习试验室(车)现有车、铣、磨、钻各种仪器设备20于台(套),主要担当校内学生的金工实习。外聘多名有丰富工作阅历的试验老师。金工实习中,学生通过铸、锻. 本文来源:网络收集与整理,如有侵权,请联系作者删除,谢谢!第10页 共10页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页
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