2022局长在全市交通运输工作会议上的讲话_全国交通运输工作会议.docx
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1、2022局长在全市交通运输工作会议上的讲话_全国交通运输工作会议 局长在全市交通运输工作会议上的讲话由我整理,希望给你工作、学习、生活带来便利,猜你可能喜爱“全国交通运输工作会议”。 各位领导、同志们: 这次全市交通运输工作会议的主要任务是:深化贯彻市委经济工作和全省交通运输工作会议精神,总结及“十一五”时期的交通运输工作,明确“十二五”时期的主要目标任务,支配部署2022年的交通运输工作,进一步统一思想,认清形势,激昂精神,抢抓机遇,全力推动我市交通运输事业又好又快发展,努力为焦作奋力走在中 原经济区前列当好先行。 市委、市政府高度重视和关切支持交通运输工作,今日,贾市长在百忙之中出席会议并
2、将作重要讲话,我们要深刻领悟,仔细抓好落实。下面,我讲三点看法。 一、及“十一五”时期交通运输工作回顾。 是“十一五”的最终一年,全市交通运输工作取得了可喜的成果。全年完成交通基础设施建设投资13.73亿元,占年安排的105.6%,实现了新的突破。桃花峪黄河大桥完成省安排的140%;云郑高速马路项目确定由省交投集团作为投资主体并主动推动前期工作;林邓线(一期)一级马路基本完成路基和小桥涵等建设任务;焦作黄河大桥工可报告已编制完成;孟州黄河大桥项目工可报告通过省发改委批复。完成卫柿线和获轵线部分路段大修、常付线和斗武线云台大道绿化等工程。完成农村马路建设里程295.8公里,危桥改造22座;集中开
3、展了农村马路路肩培护和平交道口治理活动,完成“文明示范路”建设64.6公里。博爱旧站改建工程和武陟县客运站新建项目投入运用,修武云台山旅游站完成主体工程,建成水上监控指挥中心。开通了焦作至新乡城际公交,全市客运班线公司化改造率达80%。全年完成客运量4104万人次、旅客周转量22.8亿人公里、货运量13048万吨、货物周转量656.4亿吨公里。市交通运输局实现职能转换,顺当接收城市客运管理职责,圆满完成市委、市政府“十件实事”之一的优先发展公交任务,整体工作登上了新的台阶。 交通运输工作的顺当完成,保证了“十一五”交通运输规划目标的如期实现。总结“十一五”交通运输工作,主要体现在以下六个方面:
4、 (一)交通基础设施建设实现新突破。五年来,在国际、国内经济形势多变,全球爆发金融危机,交通规费取消,政府还贷二级马路收费站撤销,交通工程建设成本大幅上涨等严峻形势下,顶住压力,克服困难,累计完成投资54亿余元,全市马路总里程达到7316公里;马路密度达到每百平方公里180公里,为全省和全国平均水平的1.2倍和4.3倍。实现了县县通高速,形成了我市与全国高速马路互联互通的高速马路网;建成常付线(焦作段)一级马路,并在规划建设横穿东西的南太行旅游快速通道,纵贯南北的桃花峪黄河大桥及云郑高速快速通道,加快推动焦作黄河大桥、孟州黄河大桥、焦桐高速马路等出口快速通道。先后实施了斗武线、冢沁线等一批干线
5、马路新改建项目,进一步提升干线马路的通达实力。累计完成新、改建农村马路4675公里,先后在全省领先实现了行政村村村通水泥(油)路和自然村村村通硬化路。建成市汽车客运东站,新改建县级客运站4个,乡镇客运站70个,农村客运招呼站1200个,实现乡镇以上有等级客运站、通客车行政村有招呼站的目标。建成海事管理站房2座,改造渡口3处。扩建公交港湾站台87个,新建公交候车亭404个,新增公交站点112个。 (二)交通运输服务保障实力得到提升。五年来,加快班线客运、城市公交、出租客运发展,先后开通了焦作至修武、焦作至博爱城乡公交线路,开通了焦作至郑州、焦作至新乡城际公交线路;坚持服务三农,大力实施农村客运网
6、络化建设,行政村通客车率达99%。截至目前,全市拥有营运客车1348辆计3.9万个座位,分别为“十五”末的104%和134%,开通客运班线303条。中心城区拥有公交车辆601台,开通营运线路35条,营运里程达591公里;万人拥有公交车辆数达7.5标台,比“十五”末增长36%;拥有出租汽车1398台。全市拥有营运货车38700辆计47.6万个吨位,分别为“十五”末的184%和315%;拥有汽修企业792家,货运服务业户236家,危运企业17家,驾校20家,道路运输从业人员达14万余人。焦运集团和宏达公司不断强化企业管理,优化经营结构,提升企业核心竞争实力。五年来,焦运集团共完成收入38.9亿元,
7、上缴国家税金1.2亿元;宏达公司完成收入39.9亿元,实现利税1.5亿元,实现了企业的良性发展。道路运输生产保持稳定增长,较好地完成了春运、黄金周、煤电油运、抗震救灾等关键时期的运输保障任务,马路交通运输的基础性地位得到巩固。 (三)交通运输行业管理和法制工作得到加强。在全系统深化开展“交通工作管理年”活动,加快了交通运输发展方式转变。主动开展道路客运、货运物流、汽修、驾培、从业资格市场专项整顿,切实规范道路运输市场经济秩序。实行汽车二级维护市、县联网监控,提升汽修信息化水平。建立 出租汽车相关服务考核制度,提高出租车行业服务水平。扎实开展治超行动,推动豫北五市联动治超,全市车辆超限超载率限制
8、在4%以内。严格落实“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”四级质量保证体系,确保工程建设质量。严格落实平安生产责任制,实现水上交通连续26年无平安事故、马路施工连续20年无平安责任事故;狠抓平安建设,保持了交通运输系 统平安、和谐、稳定。交通战备正规化建设迈出了新步伐。加强河南省道路运输条例、河南省农村马路条例等法律、法规的学习宣扬和教化培训,开展“法律七进”活动,圆满完成“五五”普法依法治理工作任务,推行交通综合行政执法,推动行政执法责任制,规范行政惩罚裁量权,依法行政实力不断提升。 (四)交通运输改革稳步推动。完成了新一轮的交通行政体制改革,市交通运输局增加了综合运输体系的规划与协调、
9、城市公交与出租车管理等职能,为发挥各种运输方式的整体优势和组合效率,建成布局合理、优势互补、分工明确、连接顺畅的综合交通运输体系打下了良好基础。实施了税费改革,原各级规费征稽机构转为交通路政管理机构,新机构已全面绽开农村马路路政管理工作,正在扎实推动高速马路路政管理各项打算工作。撤销了7个政府还贷二级马路收费站,完成债务锁定工作,原收费人员已全部安置到位,保持了队伍稳定。扎实推动了农村马路管理养护体制改革,初步建立起“责任以县级政府为主体、资金以公共财政为主体、养护以市场机制为主体、监管以交通马路部门为主体”的管养新机制。 (五)科教工作成果明显。完成科研项目39项,节能减排取得显著成果。“工
10、业废碱渣在马路建设中的综合利用探讨”项目填补国内外空白,利用该技术有力消退了我市洪河渣场废碱渣污染。主动指导和支持宏达公司开发探讨的“醇醚燃料及燃具项目”,获得国家专利技术6项,专有技术2项,累计生产清洁燃料3.6万吨,年产十万吨新型多碳醇助溶剂生产线基本完工。投入清洁环保型自然气城际公交车23台、市内公交车60台。交通信息化建设取得新进展,利用gps卫星定位系统等信息化技术,实现对马路治超检测站、收费站、客运场站、危运车辆、客运车辆的实时监控。开通交通民生服务热线358666 6、运政服务热线96520、路政服务热线96055。主动推行全面质量管理,深化开展qc小组活动,获得部、省级以上优秀
11、qc小组称号39个,部、省级质量信得过班组称号4个。市交通技工学校办学质量不断提高,“十一五”期间共招收学生2673人,招收并培训社会汽车驾驶员8976人,创建成了省(部)级重点技校。 (六)行业文明和党风廉政建设得到加强。五年来,先后开展了“讲正气、树新风”、市交通局成立50周年、抗震救灾、学习实践科学发展观、创先争优等活动,深化开展各类文明创建活动,推行机关工作质量管理标准化,主动与焦作日报社和焦作电视台合作开办“交通眺望”和“交通与民生”栏目,创建了良好的舆论环境。市公交总公司28路车驾驶员郭爱萍入选“中国好人榜”并荣获“敬业奉献好人”称号。仔细实行党风廉政建设责任制,狠抓工程建设领域的
12、廉政工作和岗位风险防控机制建设,扎实开展了工程建设领域突出问题专项整治工作;主动开展群众满足的基层站所创建活动;大力加强政风行风建设,巩固了境内马路基本无“三乱”成果。五年来,市局机关先后获得了全国交通系统先进集体和全国交通运输行业文明单位,河南省“五一”劳动奖状、依法治省先进单位,全省交通系统抗震救灾先进集体、平安生产先进单位、行风建设优秀单位、“十一五”财务审计工作先进单位,全市目标管理工作一等奖等多项荣誉称号。 总之,“十一五”我市交通运输工作取得的突出成果,是市委、市政府和地方各级党委、政府高度重视,广阔人民群众全力支持,社会各界通力协作,全系统干部职工坚韧拼搏的结果。在此,我代表局党
13、组,向各级领导、社会各界和交通运输系统的广阔干部职工表示诚心的感谢。 同志们,尽管“十一五”时期我市交通运输工作取得了很大成果,但我们还要醒悟地相识到我市交通运输工作还面临着一些新状况、新问题。一是交通运输事业发展的现状与全市经济社会发展和人民群众的需求相比还有肯定的差距;二是路网结构不尽合理,物流场站较少,服务功能有待进一步提升;三是交通建设受规划、土地、环保等资源性因素的制约比较明显,工程建设的协调任务进一步加大;四是有的历史遗留问题未能有效解决,稳定和谐的形势还比较严峻。这些问题,必需引起我们足够的重视,在今后的工作中实行措施,仔细加以解决。 二、认清形势,推动“十二五”交通运输事业科学
14、发展。 “十二五”时期,是推动我市交通运输事业转型的重要时期,也是推动新一轮交通运输事业大发展的关键时期。我们要仔细分析当前交通运输发展面临的新形势,进一步谋划新思路,抢抓新机遇,实施新举措,努力开创交通运输事业发展新局面。 当前,我市交通运输发展面临着新的机遇。一是国家实施主动的财政政策和稳健的货币政策,为交通运输发展供应了良好的宏观环境。二是交通运输部根据国家适度超前的交通运输发展总体原则,确定“十二五”期间要加大交通基础设施建设的投资力度,为全市交通运输发展供应了强有力的政策和资金支持。三是省委、省政府提出的中原经济区战略,把构建现代化的综合交通支撑体系作为重要保障,要求交通运输接着发挥
15、先行作用,建设畅通中原、服务东融西拓、全面开放的战略性通道,将为交通运输发展搭建新的平台,供应新的动力;我市要奋力走在中原经济区前列,建设更具活力的新型城市,必定须要一个强大的交通运输体系来支撑。四是经过多年来的发展,我市交通运输事业拥有了一个良好的基础,积累了很多珍贵的阅历,熬炼了一支作风优良、工作扎实、能打大仗、善打硬仗的队伍。全部这些都为我们进一步加快交通运输发展供应了良好的条件。 依据以上形势,我市“十二五”交通运输发展的总体要求是:坚持以科学发展观为指导,抢抓机遇,开拓创新,建管并重,路运并举,大力加强交通基础设施建设,加快交通运输发展方式转变,主动推动综合交通运输体系建设,接着实施
16、“依法治交”和“科教强交”战略,全面提升交通运输行业服务保障实力,努力建设更加平安、畅通、便捷、绿色、和谐的交通运输体系,为奋力走在中原经济区前列,把我市建成更具活力的新型城市当好先行。 依据这个总体要求,“十二五”时期我市交通基础设施建设估算总投资为200亿元以上,其中高速马路87.6亿元,干线马路100亿元,农村马路10亿元,场站建设5亿元。到2022年底,全市马路通车总里程力争达到8000公里以上,马路密度力争达到每百平方公里196公里以上,接着保持全省领先地位。主要目标为: 高速马路:5年间安排新建高速马路50公里以上。建成桃花峪黄河大桥、焦桐高速马路焦作段和云郑高速马路,形成“两横三
17、纵”的高速马路网。 干线马路:5年间安排新、改建里程600公里以上。根据“六横六纵两环线”的发展目标,主动争取上级支持,加大国、省干道升级改造力度,新增国道272公里,省道385公里,实现县县通国道,使我市国、省干线马路达到1000公里以上,努力实现干线马路通达实力更强、服务实力更优的目标。 农村马路:5年间安排新改建里程1200公里以上。以实现“县县畅、乡乡连、串村道路等级化”为目标,主动推动农村马路网络化,改造提升低等级马路,进一步歼灭断头路、有路无桥和宽路窄桥现象,县城与所辖乡镇实现三级及以上马路连接,乡镇与乡镇实现以三级及以上马路为主的互联互通。 场站建设:客运场站以发展城市交通、城际
18、公交和城乡公交站为主攻方向,货运场站以发展快速货运、集装箱、现代物流等专用场站为主。进一步加大县(市)级客运场站的建设力度,主动筹建旅游景区客运站、县(市)产业集聚区客运站与货运场站。 运输结构调整:中高级营运客车比重达到85%以上,较“十一五”末提高10。重型货车比重达到37%,较“十一五”末提高5%。城市每万人拥有公交车达到10标台以上,公共交通出行分担率达到15%以上。巩固建制村客运班车通达率,更好地便利老百姓出行。 科教和信息化:主动实施“科技强交”战略,提高科研项目的质量和成果推广应用水平。全面推动交通运输信息化建设,加强信息资源的整合与利用,加快平安应急、公共出行服务等信息化系统建
19、设。切实提升交通技校的教化培训水平。 行业管理:坚持依法行政,努力实现交通运输行业的法治化、规范化。交通运输工程质量合格率达100%。国、省干道优良路率提升至80%以上。进一步整合路政管理资源,理顺体制,强化管理,马路车辆超限超载率接着限制在4%以下。加强平安监管,接着保持平安生产良好态势。 通过“十二五”规划的实施,到2022年,全市交通基础设施等级和质量明显提升,养护管理实力显著增加;运输装备现代化程度进一步提高,运输结构更加合理,服务效率和质量显著提升;平安和应急保障实力进一步增加;资源利用效率、节能环保水平明显提高,基本形成“实力适应、服务优良、平安环保、保障有效”的交通运输体系,为全
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