桩基施工组织设计(跨线桥工程).pdf

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1、桩桩 基基 施施 工工 组组 织织 设设 计计第一章第一章编制总说明编制总说明第一节第一节编制说明编制说明根据成都市光华大道跨线桥工程总体施工组织设计、并结合我公司的施工实力、技术、资源和机具的配置能力以及多年从事公路工程、桥梁工程施工的丰富经验等因素，编制本工程桩基施工组织设计。在编制本施工组织设计中，结合本分部工程的特点、难点及重点，全面、科学地予以安排。在人员方面，调集具有工程施工经验丰富的人员参建；在机械设备方面，根据本工程实际，配备充足的施工机械、测量、检验、试验设备；对关键工序予以充分合理的组织，解决好各工序、各工点间的施工干扰以及施工期间的交通疏导，使整个分部工程施工得以协调一致

2、、优质高效地进行，确保优质、安全、按期完成本项目工程的施工任务。第二节第二节编制依据编制依据1、成都市光华大道跨线桥工程施工组织设计2、通过现场踏勘及相关资料所获得的有关气候、交通、地形、水文、地质、及用水、用电等相关资料。3、与工程有关的国家现行的市政、公路施工技术规范、规程。4、我单位拥有的施工设备能力、施工技术装备、以及多年来在类似工程建设中积累的丰富经验及技术成果。第三节第三节编制原则编制原则1、贯彻执行总体施工组织设计的要求，按设计要求以及相关的施工技术规范、规程和技术标准。2、确保该分部工程质量等级、保证工期、交通安全、道路畅通的要求。3、选用和配备先进的高性能的施工机械和设备，采

3、用科学合理的施工组织方案和先进成熟的施工工艺。4、制订保证施工质量，进度和安全文明施工的措施和保证体系，确保整个施工过程实现规范化、程序化、标准化管理。5、降水井施工、钻孔灌注桩和三环路挖孔桩施工为本分部工程重点和难点。第二章第二章 工程概况工程概况第一节第一节 工程概述工程概述1、桩基施工特征本桥桩基采用摩擦桩：人工挖孔桩和钻孔灌注桩。降水采用 DN350 口径深井点降水。2、桩基设计特征桩基根据不同的桥宽和深度采用 1.8m、1.5m 和 1.2m。护壁、桩芯混凝土采用 C25。主桥桩基设计数据表：墩号0#1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#11#桩径1.201.501.501.80

4、1.501.801.201.501.201.501.501.50桩长17.025.025.022.025.022.022.025.022.025.025.025.0根数822222424222墩号1 12#13#14#15#16#17#17#18#18#19#19#20#21#22#23#桩径1.501.501.801.801.801.501.501.501.501.501.501.801.801.801.80桩长25.025.022.022.022.027.027.030.030.030.030.026.022.022.022.0根数222222 22 22 22222钻钻 孔孔 桩桩墩号2

5、4#25#26#27#28#29#30#31#32#333#34#35#桩径1.501.801.801.501.501.501.80根数222222231.801.801.80322桩长25.022.022.025.025.025.022.025.025.028.028.027.0墩号36#37#38#39#40#1.桩径1.801.801.801.801.801.202.桩长26.026.026.026.026.017.03.根数22222104.41#主线桥全桥合计桩总数 N=105 根.桩径 1.2m n1=26 根.桩径 1.5m n2=36根.（其中钻孔桩 6 根）桩径 1.8m n

6、3=43 根墩号31-1#31-2#31-3#32-1#32-2#32-3#桩径1.50桩长25.0根数11.8025.011.5025.011.5025.011.8025.011.5025.01三柱墩备注匝道桩基设计数据表:A 匝道墩号0#1#2#3#4#5#6#简支梁A 匝道全桥合计桩径 1.2m:桩 N=14 根.桩径1.201.201.201.201.201.20桩长17.018.018.018.018.018.0根数422222B 匝道桩基设计数据表:墩号0#1#2#3#4#5#6#B 匝道全桥合计桩径 1.2m:桩 N=14 根.桩径1.201.201.201.201.201.20

7、简支梁桩长18.018.018.018.018.017.0根数222224第二节第二节 沿线地形地貌、水文、地质及气候条件沿线地形地貌、水文、地质及气候条件1、自然地理 1）地形地貌本段线路位于成都平原成都市城西面苏坡乡，跨三环路、清水河及铁路西环，向温江行进。地形平坦，地面高程507514M，总的地势西高东低。沿线房屋密集，道路纵横，交通方便。2）气象成都市属亚热带湿润气候区，四季分明，总的气候特点是春早、夏热、秋雨、冬暖。日照少，无霜期长，降水丰沛而集中。主要气象要素：多年平均气温 1517，极端最高气温 37.7，极端最低气温-5；多年平均降水量 947，历年最大降水量为 1200236

8、7.2，其中尤为 69 月份最集中，冬春季节 123 月降水量最少；个月平均相对湿度在 7084%之间，多年平均相对湿度为 82%，相对湿度最小在冬季；多年平均蒸发量为 8001020.5，以 78 月最大；雾天一般出现在冬春季，秋季偶有出现，510 月一般无雾，雾多发于凌晨，中午后消散；最大风速 14.8/S（NE 向），极大风速 27.4M/S。2、地层岩性据实地调查和搜集本区 华光大道高架桥工程地质勘察报告 的钻探揭示，沿线地表遍布第四系全新统人工填筑土（Q4MC）和第四系上更新统冰水与流水堆积层（Q3fgl-al）。3、质构造与地震基本烈度据成都区域地质资料，测区属新华夏系第三沉降带四

9、川沉降之川西褶皱带中的成都坳陷。成都市区东侧距龙泉山褶皱带约 20 公里，西侧距龙门山褶皱带约 50 公里。自双流经成都市西边至新都分布一隐伏断裂，测区直接受其影响。但从历史上看区内断裂构造和地震活动较微弱。据国家质量技术监督局2001 年发布的中国地震动参数区划图（GB18306-2001）的划分，场地地震基本烈度为 VII 度，地震动峰值加速度为0.1g,地震动反映谱特征周期为 0.35s.4、水文地质条件本区对工程直接影响的主要为地下水：埋藏于第四系砂、卵石层中的孔隙潜水，水量丰富。据成都水文地质资料，成都地区丰水期一般出现在 79 月，枯水期多在 122 月，其余为平水期。从钻孔测得测

10、区初见水位埋深 3.45.6M，稳定水位 3.84.5M，动态波幅约 1.5M。大气降水及河水为其主要补给源，或层横向互补。清水河河床为测区局部排泄基准面。地下水水质类型以 HCO3Ca2+型为主，次为 SO4Ca2+型，PH 值约 6.9。经化验分析地下水对砼无侵蚀性。渗透性：根据测区土层结构特征和工程经验，卵石土渗透系数为2025M/d第三节第三节 本分部施工的特点、难点和重点本分部施工的特点、难点和重点1、由于工期紧、施工任务重，需业主、设计、监理、施工方密切配合，协调一致。发现问题至解决问题时间缩小至最少。2、桩基施工是本工程的重点和难点之一，而降水井施工又是桩基施工的铺垫。因桩基绝大

11、部分采用人工挖孔桩，孔深在自然地面下 20.5 米至 30.5米，降水难度大。因此降水施工显得非常重要。3、钻孔灌注桩位于清水河中，根据以往清水河桥施工单位经验，该类桩在施工时采用特殊施工。第三章、施工组织安排及现场布置第三章、施工组织安排及现场布置项目部将抽派具有丰富施工经验的施工管理人员、专业工程师、熟练技术工人等组成本分部工程施工小组，承担本工程的施工，组长由 祝劲松 同志担任，负责本工程施工中的有关工程技术、进度、现场管理、质量检验、计量等工作。力争保证质量、提前完工。项 目 组 长技术组安全质量组试验组机械设备组桥梁三队桥梁一队桥梁二队桥梁四队各施工队设队长一名，主管工程师 3 名，

12、现场控制测量与施工管理技术人员 3 人，质量、安全检查人员2 人，计划调度、财务物资各1 人，工地流动实验站实验员 2 人，机电设备人员 2 人。技术工人、普通工人的配置按施工进度需要动态配置。.第四章第四章施工部署施工部署第一节第一节 施工步骤施工步骤降水井先进场施工,待降水井施工完毕后。四个队同时分区域开挖桩基。全桥桩基混凝土均为自拌，降水井施工由专业工班统一施工。第二节第二节 施工进度计划施工进度计划根据本工程的特殊条件和工程施工进度需要，各分部工程进度安排如下：降水井：2004 年 6 月 10 日至 2004 年 7 月 1 日。人工挖孔桩：2004 年 6 月 15 日至 2005

13、 年 9 月 1 日。钻孔灌注桩：2004 年 10 月 10 日至 2005 年 11 月 10 日。第三节第三节 施工准备施工准备1、技术准备1）拟参建的部分专业施工技术人员已到位，正有条不紊地进行准备工作。认真熟悉图纸，准确领会设计意图，理解设计要求；收集学习过程中尚未搞清的有关技术问题，以便在技术交底中，解决疑问及未解决问题。2）收集与本工程施工相关的规范、标准、操作规程和技术资料，施工中做到有章可循，有据可查。2、主要机械设备配置1）主要施工机械配备表（拟投入本工程数量）（拟投入本工程数量）数数 量（台）量（台）分类分类序号序号机械机械名称名称规规 格格型型 号号额定功率额定功率（K

14、WKW）或或3 3容量容量（M M）吨位吨位（T T）产地、厂牌及产地、厂牌及出厂时间出厂时间其其中中小计小计拥拥新新租租有有购购赁赁新（旧）新（旧）程度（程度（%）一、运输机械1自卸汽车CA14199.3KW5 吨/台一汽 1999 年66922载重汽车二、铲运机械2装载机EQ3092FZL305 吨/台73.5KW 1.5M3/台红岩 2002 年成都 2001 年313110095三、吊装机械1234起重机起重机卷扬机卷扬机QY8JJK-2JJK-1A117.78KW/8 吨50T11KW7KW北京 1999 年东风成都成都1244124494959090四、拌和机械1七、其它12345

15、67切断机卷扬机弯曲机潜水泵发电机焊机电圆锯GQ40GW40各类型号150GF交流交流柴油6407.5kw6402.2KW3.5KW5.5KW150KWBx1-5001.5kw1.5kw2kw1.5KW17KW/300L15KW/250L483.52.2KW四川丹棱 1998 年成都 2002 年成都 2002 年成都 2003 年天津 2001 年国产 2002 年2003 年 2003 年2003 年2003 年2003 年2003 年2003 年484603124420820441000T44484603124420820441000T44909090929595989898981009

16、08510090搅拌机JSY500成都4490五、钻孔机械8氧气割插入式振捣器10平板振捣器11附着式振捣器912风镐13凿岩机14钢管15切割机16台钻17千斤顶18千斤顶YCW400YCW250444490902）拟配备本合同工程主要的试验、测量、质检仪器设备表分类分类序号序号仪器设备名称仪器设备名称规格型号规格型号产地、厂牌及产地、厂牌及出厂时间出厂时间单单位位数量数量备注备注一、材料一、材料试验仪器试验仪器13456新型触探仪压力试验机电动抗折仪砼振动台路面弯沉仪NYL-200KZY-5001M3WC-67上海 2002 年台无锡 1999 年台无锡 1999 年台无锡 1999 年台

17、南京 1999 年套111118910121314架盘天平土工筛灌砂筒混凝土抗折试模混凝土抗压试模砂浆试模WF-90-740.1-2 毫米10cm,15cm,15251515157.077.077.07上海 1998 年台浙江 2002 年套南京 1999 年套1999 年2002 年2001 年组组组112124012二、测量仪器二、测量仪器123456光电测距仪光学经纬仪自动安平水准仪计算机复印机全站仪D11600J22NA828联想MINOLTA瑞士 1999 年台苏州 2001 年台瑞士 2002 年台中国 2002 年台日本 2003 年台台112441第五节第五节施工材料物资准备施

18、工材料物资准备如我单位中标后及时进行如下工作:1、由物质供应科根据设计图纸需要，作好资源调查，提前作好施工各阶段建筑材料的使用计划，并与生产厂家、供货商签订供货合同，提供确切的需要时间和用量计划书2、本工程所用主要材料：水泥（大厂生产）、钢材钢绞线（大厂生产）、砂、石、管材等应对其质量进行检验合格后方能使用。并请监理工程师进行审查、同意后方可与厂家签订生产供货合同，按计划运入现场。3、混凝土采用自拌混凝土，我公司保证混凝土的质量和在施工中的连续性。按月计划提前购买水泥、砂和碎石，并有一定的储备量，以保证施工生产。第六节第六节 劳动力计划劳动力计划劳动力计划详见劳动力计划图年度月份人数60050

19、020042004 年年20052005 年年6 67 78 89 91010 1111 12121 12 23 34 4400300200100第五章第五章主要施工技术方案主要施工技术方案第一节第一节主要工程的施工工艺流程（详见附表）主要工程的施工工艺流程（详见附表）第二节第二节测量方案测量方案1、布置控制网1）根据勘测部门提供的桩位和坐标进行复测，再和相邻单位线路相连接，确定无误差的情况下，布设施工控制网，在施工范围放出轴线桩、交汇桩和转角桩。2）根据具体桩位，进行加密保护控制。作好交桩的保护桩、引线桩，经校核正确全部反应到控制网上。所有保护桩、引线桩，必须设置在明显、牢固的地段。若无合适

20、位置，亦可采用现浇钢筋混凝土桩来代替。3）在交叉口处由于需要各条道路接顺，根据坐标，定出原有道路中心线，参照设计图，正确定出交叉口位置。2、标高测量先将建设单位提供的两个以上永久性标高点进行两次闭合核实，若无误差，认定永久性水准点标高正确。根据永久性标高，按规范要求加密临时水准点，临时水准点亦可用浇砼桩代替。标高的复测必须及时进行、杜绝误差。上述所有的控制桩、标高桩和其他桩位经监理工程师复核后，在设置的桩上编号，防止和其它单位布置的桩混淆而发生差错。所有桩应予以详细记录，并说明位置、方向、作用、标高或方位等。在房屋拆迁、运输、交通、打桩等过程中，所布置的桩易受损坏，在使用桩时，应先进行复核校对

21、后方可使用。第三节第三节 桥台施工方案桥台施工方案1、桥台施工方案：桥台采用挡土式桥台，基础为人工挖孔桩，台身为钢筋混泥土结构，模板采用竹胶板，混凝土为自拌，输送泵泵送入模。2、施工方法：施工准备定位放线人工挖孔验孔浇桩基混凝土支立台身模板浇筑台身混凝土1）测量方法：开挖前，用仪器放出基础轴线位置，并经校核无误后，再放出墩台的尺寸、位置和深度。2）人工挖孔：桥台均为桩基础，施工方法详见桩基施工方案。3）桩基混凝土施工详见桩基施工方案。4）模板为竹胶板。5）台身混凝土浇筑：为自拌混凝土，输送泵输送入模，机械振捣。第四节、桩基、桩柱施工方案第四节、桩基、桩柱施工方案1.概况成都市光华大道跨线桥设计

22、均为挖孔桩基础.共计 92 根.其中1.2 米直径为 18 根,1.5 米直径为 70 根,1.8 米直径为14 根,桥台桩长为15 米,墩桩长为 25 米,墩均为柱式墩,每墩均设计承台,31、32 号墩设盖梁,桩基采用 C25,墩身采用 C40,桥台承台采用 C25,桥墩承台采用 C30,盖梁为 C40。2.桩基施工1)桩基开挖人工开挖，每开挖 1.0m 作 1.0m 混凝土护壁。对于堆积土含腐殖土较大的桩位先采用大开挖，清楚地表松散层，在较紧密土层开始作锁口。（1）钢筋混凝土护壁：采用钢筋混泥土护壁支护。混凝土标号为 C25，厚 20cm，上、下环竖向钢筋用挂钩连接。在浇筑混凝土前，将挂钩

23、插入未开挖土层中，上部与已浇护壁竖向钢筋连接。（2）桩基的锁口圈应高出地坪 10cm，以防止地面水流入基坑。桩口地坪应不少于 1.5m 宽度，弃渣距桩口边缘不少于 2.0m，并及时清运。（3）提升：采用小型卷扬机提升。井口用钢管搭设提升架，采用彩条布作防雨棚，保证施工的连续性。（4）桩基深度超过10m 时特别是在回填渣场处开挖桩基时，注意有害气体的涌出，采用轴流风机，帆布风筒向井底送风。（5）桩基工作人员用钢筋梯上下，工具用箩筐送下，起顺序为：下时工具先下；上是工具先装好，人上井后再提工具筐。井下人员必须戴好安全帽作业；（6）井下渗水：采用井点降水法降水，开挖前在两桩之间打一降水井，随着桩基挖

24、深不断降水始终保持桩基内无水操作。排水均设专用排水沟。经净化后排入清水河内。（7）井内开挖尺寸控制：在桩口锁口由测量人员施放轴线十字位置，用红油漆标注准确。每进尺 1.0m,用线绳交会出中心轴，用垂球放出工作面轴心，再用钢尺检查周边尺寸和用定型模具顺桩轴线检查，以确保桩径及垂直度。2）验基：（1）桩基达设计标高后进行自检，检查项目为：是否达到设计深度？是否达到设计持力层？（2）自检合格后作好自检、隐检资料，报请监理工程师检验、监理验证取样试验。桩基承载力应满足设计要求。（3）桩基验收合格后应在 24 小时以内完成封底工作，再进行下一工序的准备和施工作业。3）桩基钢筋（1）钢筋入场应有合格证、质

25、保证明。入场后应进行批量抽检与焊接试件送检，合格后方可投入使用。（2）加工制作前应进行除锈、除油污、调直及断面检查。按设计要求的规格、尺寸进行分类加工。（3）各类钢筋按设计尺寸加工成型后挂牌堆码整齐。（4）桩基钢筋在装内绑扎，用内圈加强筋控制尺寸，利用桩基四壁固定位置。（5）钢筋绑扎时应严格检查：a.规格、尺寸、数量、轴线位置是否达到设计要求；b.各焊接、绑扎接头是否达到规范要求；c.钢筋保护层是否符合设计及规范要求。（6）在严格自检后将隐检表、自检表向监理工程师报验。经监理工程师认可后，可进入下一工序作业。4）桩基混凝土作业：（1）采用自拌混凝土浇筑。（2）材料报检工作应按规范要求进行批量送

26、检，并报监理认可后方可投入工程使用。设计混凝土配合比也应同时报监理认可。（3）采用泵送混泥土进行浇筑作业。既可解决水平运输也可以解决本工程范围内高差大、较分散的桩位混凝土作业。（4）先用钢管固定混凝土溜筒，分节深入桩基内，距桩底2m 以内，以确保混泥土自落高度小于 2.0m，随混凝土面升高逐节拆卸溜筒。（5）混凝土浇注采用插入式震动棒进行分成振捣，25-30cm 一层。（6）基础顶面混凝土浇筑时必须同时完成墩身钢筋的予埋工作：a.墩轴线施放准确；b.予埋钢筋规格、尺寸予埋锚固深度、予留长度、垂直度均必须达到设计要求；c.墩身以外的基础混凝土面应收平整、抹光。5）质量与安全控制（1）开挖质量的控

27、制关键是：a.桩位坐标准确无误并用桥跨进行检核；b.垂直度；c.设计基底标高。（2）严格执行公司的质量管理制度，落实在实施过程中，把好施工、检查、复核、整改的关口，把事故消灭在过程中。（3）坚持谁施工谁负责的原则，分区、分敦、分工分别负责，与紧急利益挂钩，一以确保质量、安全、进度、效益、文明施工的实现。（4）入场施工人员在安全教育的基础上加强专人检查监督工作：a.施工场地必须戴安全毛；b.高空作业必须扣好安全带；c.禁止向井内投放工具、材料等物品；d.操作工必须持证上岗；e.井下照明必须用 36v 低压电源，动力电必须用橡套电源加胶套防漏电；f.井口平台必须设护拦，非工作人员不得走近；g.井下

28、工作人员上下严禁用卷扬机。（5）动力电的架设及现场配电板应严格按操作规程要求进行。线、缆在使用前应认真全面检查破损情况，确认完好再可投入使用3、承台施工（1）承台模板采用竹胶模板。（2）承台混泥凝土采用自拌，小型混凝土车运输，人工入模，机械振捣。（3）钢筋安装采用钢筋棚内加工制作，在底模上安装。4、墩柱结构施工1）施工顺序：基础顶凿毛搭脚手架绑扎墩身钢筋笼定型钢模安装就位混凝土浇筑墩顶。2）墩身施工准备：（1）凿毛：基础混凝土施工完两天后（即混凝土强度达到2.5Mpa），方可进行桩基凿毛工作。将基础凿毛至设计要求的基底标高位置，并清洗干净。（2）测量定位：对各墩进行标注控制防线，同时校正墩跨长

29、度，必须达到设计与规范要求。并测量高层，确定桩身的实际高度，以便搭架，模板，扎筋施工。（3）备料：脚手架准备齐全，钢筋除锈、校直、加工制作，模板加工入场试拼装校验及混凝土材料设备的校验与维护工作。应报验者，均提前向监理工程师报验。3）脚手架：（1）平基：清除表面松土。用蛙式打夯机夯实。表面浇筑一层810cm厚 C15 混泥土，然后按立柱检举在混凝土上放置条石厚度不小于15cm 的大石块，将柱脚立于石上。尽量保持各处平整。（2）采用碗扣式的钢管架搭设脚手架，留出足够的扎筋、安模位置。（3）井字架地面上 1015cm 设扫地横杆，架中四面设剪刀撑，四角设斜撑。井架高于 15m 应设缆风，确保稳定4

30、）扎筋：（1）对予埋在基础的墩身钢筋进行清洁处理。用钢丝刷清除表面的混泥土沙浆，同时进行校正工作。（2）主筋接长接头按规范要求进行。a.清除钢筋端部连接部位的铁锈、油污及其他附着物；b.钢筋端应校直，当钢筋纵肋过高影响插入时，可以打磨，但钢筋严禁打磨横肋；（3）筋端部应校直，当钢筋纵肋过高影响插入时，可以打磨，但钢筋采用绑扎定位。（4）制作钢筋网片按设计要求位置，焊接成钢筋架，待混凝土浇筑至墩顶时，再整体安装就位。5）模板安装：本合同段桥梁墩柱为矩形。（1）墩柱模板采用自制定型钢模，由四个模板组合而成，水平接缝用承插口形式，用螺栓连接组合，接逢用泡膜作垫封塞，防止漏浆。模板背面加 50 角钢肋

31、，确保模板的刚度。（2）钢模加工后应进行组合验收，减少加工误差。（3）钢筋绑扎完后，进行自检，合格后报建立工程师验收，达到要求后进入模板安装。模板安装前采用清漆或聚安脂做脱模剂。模板安装：采用汽车吊吊装。（4）钢模安装应逐节校正，加安一节整体校正一次，以避免整体安装完后难以校正。同时绑扎好混泥土垫块，保证钢筋保护层厚度。（5）模板下口引沟排墩柱积水。6）混凝土浇注：（1）混凝土采用自拌混泥土。（2）程师对报检的墩位进行验收和资料审定认可后方可进入混凝土施工。（3）混凝土采用输送泵进行水平与垂直运输，管道连接安装、固定位置必须与模板、钢筋及其连接件分离，在混凝土施工时，不得造成对钢筋、模板的移位

32、和摇动。（4）采用溜筒向下送混凝土，分曾振捣密实。（5）墩顶混凝土浇筑：钢筋部分应与墩柱同步完成，混凝土浇筑前应按设计预留好支座螺栓孔，经监理工程师验收认可后方可进行混凝土施工，浇筑前确定好混凝土量以及混泥土标号。7）质量与安全控制（1）钢筋、模板的安装必须严格按施工技术规范进行并应达到验收要求，同时将加工制作误差消灭在安装过程中，应尽量不发生叠加误差。（2）模板间缝隙除泡膜作垫外，用灰膏将缝填实，刮平，并补刷隔离剂。（3）严格入场原材料的检验，堆码整齐。（4）混凝土的下料、振捣和养护是混凝土成型质量的关键。下料偏移将造成模板偏压变形，骨料分布不均匀造成内在质量差；振捣不好，影响密实度和强度；

33、养护应随外界气温变化而采取不同的方法。本合同段桥墩身施工期跨越秋冬，当昼夜温差大时，特别应加强保护工作。若气温低于5时，应采取养护措施。即用塑料包薄膜袋覆盖于柱表面，保湿保温。（5）每一个墩按规范要求留混泥土试件作为内在的质量的检验。（6）搭架、扎筋、安模等高空作业人员必须系好安全带（绳）。（7）钢模安插采用卷扬机或葫芦时，架上转向滑轮和固定点应牢固并经常检查是否完好？使用时必须按操作规程执行。（8）架施工，严禁双重作业，特殊情况下，应严格控制，上层不得掉东西，下层人员必须戴好安全帽，并有专人监视作业。（9）手架必须架设稳固，施工员检查认可后方能使用。（10）脚手架平台应绑扎牢固，不得有空头板

34、。平台四周应设保护栏，架下应设安全标志，行人不得靠近。交通要道旁应在架下设护拦，隔出安全通道，必要时通道顶设 13 层竹跳安全护板并设红灯示警。（11）公路边的墩柱施工。为了保证交通，脚手架应特别注意，不得伸出太多，以防车挂。同时要有明显的警示标志和红灯，以防汽车撞架。5、盖梁及系梁施工盖梁及系梁均采用无支架施工，即在浇筑时预留孔洞，待混凝土深度达到设计要求后，穿10cm 钢棒，以托型钢形成托架，在托架上支立底模，模板采用竹胶板，混凝土采用自拌，运输为混凝土输送泵并可直接入模，钢筋为钢筋棚内加工制作，用卷扬机扒杆垂直提升，底模上安装。6、支座施工：支座安装注意事项：1）安装前相对各滑移面及其他

35、部件用酒精自己擦拭干净。2）安装支柱时，除标高达到设计要求外，还应保证两个方向的水平，其视觉高差满足规范要求。3）支座上各个部件纵横向必须对齐。4）安装纵向活动支柱时，支座上下导向块必须保持平行。5）支座中心线按设计确定方向，用经纬仪标在墩顶上。第五节第五节钢筋混泥土连续箱梁施工方案钢筋混泥土连续箱梁施工方案1.概况桥梁上部结构在跨越铁路西环线段采用一孔 30m 预应力混凝土简支小箱梁；其余均采用预应力混泥凝土连续箱梁，箱梁高度均为1.35m，横断面选用线型流畅的鱼腹式；宽度大于 17 米段桥面设置横向预应力；间距80cm；连续梁联长以 3-5 跨为一联。2.施工方法箱梁采用支架逐段施工，逐段

36、浇筑混凝土。支架的选取：由于受地形条件和交通组织的限制，不能中断交通。在跨越三环路时，为了保证施工过程中三环路左右行车各有两个车道正常通行，采用万能杆件和工字钢架设支架通道，供车辆通行。架设支架工作应避免车流高峰期，同时设防落网，避免施工时物体落下，干扰行车。地面道路除保证各路口的交通外，还要组织好地面交通的畅通，尽量减少对交通的干扰。1）支架基础处理：（1）支点的处理：a.支点为老土时，可在整平的基础上用打夯实、C15 混泥土封面、再加条石或槽钢作支垫。b.支点为弃渣时，应挖除后，次用换填均质土、夯实后、C15 混凝土封面、再加条石或钢槽做支垫。c.支点应力运算：支点处应力不得大于 0.2m

37、pa，当不能满足时，在 C15混凝土上铺条石，扩大支承面。（2）排水：支架 2m 外设水泥沙浆排水明沟，即排雨水、外来水、也排养护水。若有主水沟横穿支架，必须对原沟进行检查、清理、不得有渗漏水进入架基。需进行改沟的应浆砌石沟排放、不得作土沟，且其过水断面不得小于原沟断面。2）支架搭设：（1）采用碗扣式脚手架搭设。碗扣式脚手架、立杆横距在实心段为 0.6m，空心段为 0.9-1.2m，根据现场实际确定。纵距为空心段 1.2m，实心段 0.6m。剪刀撑和斜撑，两侧连续进行，横向每5 排一组。碗扣式由底托、顶托漯杆调平。3）、支架预压：采用编织袋装砂卵石，在支架上部进行预压的方法进行。预压总重量与支

38、架受的混凝土重量加施工荷载之和，预压24 小时后进行量测预压前后差别，满足规范要求即可进行下道工序。4）、模板安装：（1）、木枋调平：a、碗扣式脚手架在立杆托盘上架木枋。木枋根据板梁设计纵坡变化，可采取两种搭法：纵坡一致时，下横上纵；变坡段采取上纵下横，以利板梁底模调平。木枋采用 14cm14cm 作底枋，固定在支架上。10cm10cm 作调平枋，调平后固定在底枋上，其间距分别为 1.2m 和 0.30.4m。支架搭设按各墩顶标高控制架顶高程；木枋上层调平必须根据设计高程严格控制，并确保平整度。（1）、支座安装：a、检查支座完好否，对号入座。b、用丙酮或酒精清洁移面。c、在滑板储油坑内注满“2

39、95”硅脂润滑剂，注意保洁。d、支座按测量定位准确就位，采用断续焊接法固定在予埋钢板上。（2）、模板安装：a、采用 244cm122cm1.2cm 的高强双面复膜竹胶合模板作为板梁外模板。b、板梁外模一次安装到位。板间缝采用棉扎紧后，用油灰膏抹平，并用砂布整平后刷脱模剂。c、型板的切割：采用合金锯片，直径为 300mm，100 齿。锯边机转速为4000 转/分，带导轨，以确保板边直顺。现场切割应用告诉手提式电锯。d、锯边、钻孔必须在板下垫实。完成后，应立即用耐水酚醛系列油漆将锯边或钻孔涂刷三遍。版面有划痕、碰伤等较轻损伤应补刷酚醛漆后再使用。e、箱梁内模采用竹胶板。5）钢筋制安：（1）入场钢筋

40、抽检合符规范要求后进行除锈、调直、配料、制作、分类挂牌堆码整齐、备安。（2）根据箱梁先底板、侧墙，后顶板和悬臂板的原则，组织分批制作。（3）主筋采用闪光对焊连接，其它采用搭接焊或梆扎连接。（4）箱梁钢筋安装：a.在箱梁模板及支架校验无误的前提下进行钢筋安装。钢筋安装前完成支座安装、质量检查验收工作。b.先安底板箍筋、下层，再安上层加强主筋。c.下层筋绑扎安装的同时，设同梁标号混凝土垫块，确保底板筋保护层厚度。d.横梁钢筋先双面焊接成榀，在进行安装。最后安装绑扎支座加强钢筋网。e.横梁钢筋绑扎完成后，进行自检无误，再报请监理验收后，进行混凝土浇筑。f.注意预埋防撞栏杆钢筋和排水管道。5）混凝土制

41、备：（1）配置箱梁混凝土时应选择级配优良的配合比，经多次实验并在构件截面尺寸和配筋允许的情况下，尽量采用大粒经骨料，严格控制含砂率，水灰比，坍落度控制在施工规范以内，以减少因徐变和收缩所引起的应力损失；（2）在拌和混凝土时宜掺用高效泵送减水剂，以达到易于灌筑、缓凝、早强、节约水泥的目的，起掺入量严格按实验结果确定。（3）现场的施工用水，水泥、减水剂用量严格控制在实验值的+1%以内，骨料控制在试验值的+2%。（4）混凝土所用的一切材料，必须经施工单位、监理、业主材供人员三方进行全面检查，各项指标合格后方能使用。（5）梁内预埋件位置应准确，特别是预埋管必须用钢筋网使其定位。7）混凝土浇筑：混凝土灌

42、筑前应按操作规程检查外，应检查钢筋尺寸和位置内模固定状况；预埋管道的位置和绑扎的牢固程度，是否合符设计要求，经监理工程师验收合格后方可开盘浇筑混凝土。灌筑混凝土除应按正常混凝土操作规程外，还应注意以下事项：（1）混凝土混合料自加水起，超过 45min 后不得使用，掺用缓凝型减水剂时，可适当延长；（2）应随时注意检查与校正支座钢板，预埋管道及其他预埋件的位置；（3）梁端头、预埋件、加固筋很多，应注意采用小型振动棒多次振捣，达到混泥土的密实度。（4）采用泵送混凝土进行箱梁浇筑作业。（5）混泥土材料应按规范要求检验。（6）箱梁采用自拌混凝土。（7）经监理验收后方可进行混凝土浇筑作业。（8）箱梁浇筑由

43、纵坡的低位浇至高位。箱梁为平坡时，可由距泵机远处向近处方向进行浇筑。顶板向浇筑为先箱梁主体，后浇筑悬臂板（尽量对称进行）。（9）凝土采用震动棒进行分曾振捣，浇注速度应以内模为度控制。顶板适当采用平板振动器进行粗平。（10）为使全梁混凝土在初凝前浇筑完毕，混凝土采用FDN-40 型缓凝高效减水剂。8）混凝土养护：混凝土洒水保湿养护时间不少于 14 天。当气温低于 5时，应覆盖保温不得洒水。新浇筑混凝土应有防雨措施，不得被水冲刷，也不得暴晒。9）落架与拆模：（1）箱梁施工达到设计要求强度时，可拆除外模。（2）箱梁混凝土强度达到设计要求以后，方可进行落架工作。（3）落架顺序：从跨中向支座方向，依次循

44、环落架、拆模。在横断面上，先翼缘板，再底板。在有平曲线的弯坡桥，在单墩支撑下，拆架应注意克服梁体往外侧转动下沉的问题。10）质量与安全措施：（1）严格按施工技术规范以设计文件执行。（2）根据指甲型式采用不同的预拱度、碗扣式脚手架受力稳定，变形小，预压已消除非弹性形变，预拱度可取 1.0cm3cm，20m 跨取 3cm，20cm 以下跨取 1cm，预拱度跨值中最大，逐渐过度到支座为零。（3）对竹胶模板的保护，就是对混凝土表面质量的保护，严禁乱堆乱放。（4）钢筋安装严禁在模板上拖拉，乱放，以防划破板面，挂开模板接逢。焊接时，焊点下应用薄铁板接焊渣，以免烧坏板面。（5）芯模安装前应在地板筋上绑好混凝

45、土垫块，确保底板厚度。（6）搭架、安模、扎筋、浇混凝土均为高空作业，必须按安全规程办。（7）梁上作业用高压电缆必须完好，架设有序，不得破漏。配电板、电气设备均应有漏电保护装置。（8）梁上护拦应牢固，其外应挂尼龙安全网，在人、车交汇处还必须用一三层竹跳隔离，以防工具、扣件、钢筋、弃渣等掉下造成事故。第六节第六节箱型梁预制方案箱型梁预制方案本标段跨铁路西线为 30M 简支箱梁，为现场预制，吊车安装。施工顺序：场地平整碾压制作场地台座组装扎筋支模浇砼张拉灌浆养护平移一、施工方法：（一）场地布置及箱梁制作1、场地平整预：制场地设在桥头，平整坚实压实度 不小于 95%。四周设排水沟 4040。2、预制场

46、地用C30 砼硬化，厚度10cm。台座部分采用C30 砼（30 厚）宽度与梁同宽。台座坚固，无沉陷。台座间距适宜。保证底模绕度不大于2mm。台座表面光滑平整，在 2 m 长度上平整度的允许偏差为 2mm，气温变化大时设伸缩缝。3、台座底模根据设计预拱度。由于本梁为后张法预应力梁，拱度值较大。根据设计要求设置反拱。反拱为二次抛物线反拱。反拱值为 H=上拱度值（1.41.6）。制作底模时以跨中反拱为最大值以抛物线进行分配。4、台座制作：共布置台座 4 个5、模板制作：采用定型钢模（一套内梁模板，半片外梁外侧模板）。6、支架搭设：模板上下用拉杆连接，两侧设支架用于扶正校模。8、模板组前应刷隔离剂，台

47、座板打蜡。底座上预埋支座钢板及预埋吊梁和平移时钢带。钢带采用 2 厚，支承点位置设于梁端 5080。9、钢筋绑扎完后经自检并报请监理工程师验收后，方可关侧模，侧模验收后可以进行混凝土施工。10、混凝土施工原材料经检验合格，配制严格按配合比进行。梁应水平方向分段分层进行浇筑。11、制作梁注意事项:1）主梁不设吊环。预制时在梁底预留穿束兜底所需的活动底模。2）施工时混凝土养护：采用洒水湿润挂麻袋养护。对于该箱形梁在浇筑后 12 小时进行养护。并经常保持湿润状态。并且养护时间不少于 14d。存梁时间不宜超过 3 个月。（二）（二）、预应力梁张拉、预应力梁张拉：箱梁采用 j15.24 钢绞线低松弛钢绞

48、线两端张拉。张拉施工工艺：安放波纹管浇砼穿钢绞线张拉灌浆封锚1、原材料：预应力筋按 ASTM41698 标准的低松弛钢绞线，其工作锚板及锚垫板及夹具符合设计要求并按要求进行复检。2、波纹管采用现场制作，管道壁厚 0.3。管道接头 L 为管径 4D 且不小于 30。接头用胶带密封防止漏浆。3、预应力钢绞线制作：预应力筋必须保持清洁，在存放和搬运过程中避免机械损伤和锈蚀。预应力钢筋下料长度：L=孔道长度千斤顶长度冷拉预留量冷拉伸长值弹性回缩值张拉伸长值外露长度。4、穿束：在钢筋绑扎成形波纹管定位固定后，经检查预留孔道符合要求后穿束。钢绞线固在一束，端部设导向罩，整束从一端穿至另一端。5、振捣方式选

49、用插入式和附照式进行振捣。对腹梁预应力筋锚固区及其他钢筋密集部位，应特别注意振捣。浇筑时应经常检查模板、管道、锚垫板及支座预埋件，以保证其尺寸符合设计。6、张拉采用两端张拉，采用穿心式千斤顶（YCW）、张拉采用张拉力和伸长值双控。预应力筋埋伸长值：L=PPLAPEPP p预应力的平均张拉（N）L预应力筋长度（）AP预应力筋的面面积（mm2）Ep预应力筋的弹性模量（Nmm2）7、张拉程序：低松弛力筋 O初应力com(持荷 2min锚固)8、张拉顺序：先底束再腹束。对称张拉9、灌浆：预应力筋张拉完成后，随即进行压浆。压浆水泥不宜低于 42.5，水灰比不大于 0.4。水泥浆中可掺入适量膨胀剂。压浆自

50、拌至压入孔道延续时间一般在 3045min。压浆一般先压注下层管道。待最高点排气管压出水泥纯浆后即可关掉出浆口阀门。压浆压力达到 0.7MPa 后，关掉进浆口阀门，然后进入下一孔道压浆。10、封锚：用手提砂轮锯割多余钢绞线但不得少于 5。端头砼凿毛清洗后即可关模用同标号混凝土封锚。（三）梁体平移：1、梁体张拉完后即可平移，平移采用 100 千斤项，平移至轨道上，在预制梁顶时预埋 2cm 厚钢带，作为顶升支承端。将 T 型梁顶至一定高度后，用移梁车移动，然后用千斤顶平放至存放位置。2、为确保梁体在运输存放时的稳定，应采取有效防倾倒措施。（四）梁体安装：（四）梁体安装：1、梁安装采用吊车2、梁起吊