2022路政迎国检工作汇报（精选3篇）_迎检工作汇报范文.docx

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1、2022路政迎国检工作汇报（精选3篇）_迎检工作汇报范文 路政迎国检工作汇报（精选3篇）由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“迎检工作汇报范文”。 第1篇：之路政迎国检汇报 路政迎国检汇报材料 【篇1：郑州市马路管理局迎国检汇报材料 2doc】 科学管理促发展 与时俱进谱新篇 -郑州市马路管理局“十一五”干线马路 养护管理迎国检汇报材料 敬重的，国检检查组的各位领导，各位专家： 首先，我代表郑州市马路管理局全系统干部职工欢迎您们莅临我市检查指导“十一五”干线马路养护管理工作！现将我局的基本状况、迎国检筹备工作、“十一五”期间干线马路主要工作做法及主要成果向各位领导简要汇报，

2、不当之处，请指责指正。 郑州市马路管理局是郑州市交通运输委员会（原郑州市交通局）领导的参照公务员管理的正县级事业单位，下辖7个县（市、区）马路局，4个直属单位。“十一五”末，郑州市干线马路通车里程达797.443公里。其中：国道4条，计260.023公里，省道9条，计537.42公里；一级马路73.255公里，二级马路643.21公里，三级马路69.115公里，四级马路11.863公里。与“十五”末比较，二级以上马路增加32.725公里，三级以下马路削减50.123公里。 2022年-2022年，郑州市马路管理局在省交通运输厅、省厅马路局的大力支持和业务指导下，在市交通运输委员会的正确领导下，

3、坚持实行科学发展观，以迎接全省“好路杯”检查和国检为契机，紧紧围绕年度目标，抓住工作重 点，打基础查漏补缺，勇攀登再上台阶，保荣誉再接再厉，敢人先超越自我，进一步提高了行业管理水平和服务质量，创建了郑州干线马路物质文明、政治文明、精神文明发展的最好时期。 一、迎国检工作筹备状况 （一）高度重视，提前谋划，细心打算 我局多次召开迎国检工作专题探讨会、动员部署会，成立了迎检领导小组，制定具体周密的迎检方案，明确每阶段的工作重点和方法，细化工作要求，并刚好检查督导，督促整改。各县（市、区）也结合实情，成立相应组织，出台详细措施，明确分工，责任到人。形成了自上而下整体联动的工作机制，迎检工作扎实有效。

4、 （二）突出重点，分步实施，做强外业 根据迎国检方案标准和细则，2022年我们以国道中修、桥梁整修、道路绿化为重点，2022年以省道中修、马路附属设施整治为重点，今年我们开展了春季干线马路养护集中会战以及迎国检预检工作，同时对出入市口环境进行综合整治，对非马路标记标牌进行清理等，进一步提升了干线马路路容路况质量。 （三）专人负责，完善资料，做实内业 迎国检内业资料整理工作，由一名主要领导牵头，局机关有关处室指定专人详细负责，明确分工，落实责任，并由牵头部门负责内业资料整理工作的组织、协调和运转，比照 迎国检评分标准和细则，条分缕析，并多次与省局沟通联系，与兄弟省市同行沟通借鉴，力求内业资料整理

5、工作充溢完善。 二、“十一五”时期主要工作做法及取得成果 （一）树立大局意识，强化行业执政实力，凝合科学发展合力。 坚固树立大局意识,是我党的几代领导人一以贯之的思想,也是讲政治的重要体现。在郑州市马路局领导班子的有力带领下，全系统干部职工自觉把马路工作作为实践“三个代表”重要思想和科学发展观的重要举措，坚固树立“中原崛起看郑州”、“郑州尽快成长为中原经济区核心增长极”，增加郑州的“发展力、辐射力、带动力、创建力、影响力、凝合力”的大局意识，持续强化省会排头兵意识，全系统干部职工思想统一，团结协作，切实增加了执行力和凝合力。 在实际工作中，我们把“抓班子建设、突出领导核心地位、提高行业执政实力

6、，抓作风建设、带好职工队伍、提高行业整体素养，构建和谐马路”与迎国检和深化开展全省“好路杯”竞赛活动有机结合起来，要求全系统全体职工坚固树立“六性”理念（即思想上的先进性，政治上的敏锐性，观念上的创新性，作风上的严谨性，行为上的求实性，工作上的扎实性），全面推行“效能督察考评制”（ 即局工作效能督察办公室对局属各单位、机关各处室的工作实行定量定性，一月一考评，对工作的“安排性、组织性、协调性、可 行性、实效性”综合评价，排出名次，张榜公布。）和“四性两制”工作法（“四性”，即把握工作重点，讲求工作的实效性，突出工作的安排性，树立工作的紧迫性和明确工作的责任性。“两制”，即在“效能督察考评制”的

7、基础上，实行工作问责制和连带制）。 自实行这两种制度以来，局系统干部职工紧紧围绕“严、高、细、实、精、巧”六项标准和“想干、大干、苦干、巧干、实干”十字方针，理清思路，苦练内功，锤炼作风，激发活力，从而形成了各级领导有责任，人人肩上有担子，个个思想有压力，争先创优，干事创业的工作氛围和大好局面，真正打造出了一支政治上靠得住、作风上过得硬、工作上实力强、技术上业务精、人品上信得过的干部队伍。“效能督察考评制”和“四性两制”工作法在局系统形成了行为规范、运转协调、廉洁高效的管理机制和运行机制的同时，其可行性也受到了省内外同行的赞扬与借鉴。 （二）立足本职保重点，克难攻坚破难点，开拓进取创亮点 为确

8、保在今年迎国检中取得好成果，我局明确提出了迎检工作总体思路：坚持一个中心，确保两个重点，抓好三个环节，强化六字方针。坚持一个中心，即坚持以迎接全国干线马路养护管理大检查及全省干线马路养护管理“好路杯”竞赛检查为中心；确保两个重点，即把马路养护和路政治超工作作为工作重点；抓好三个环节，即抓好养护管理与路政 治超的连接环节，抓好养护管理、路政治超与财务管理的结合环节，抓好管养施工与平安管理的关联环节；强化六字方针，即强化“严、高、细、实、新、恒”六字方针。其核心是以以科学管理为基础，精细化管理为特征，以提高工作效率为目的。 全系统干部职工切实根据上述要求，把握发展机遇，科学应对挑战，全局各项工作实

9、现了快速、科学、平安、实效、协调发展。 1.马路建设创财宝，为民服务是根本 质量是马路事业发展的永恒主题。工作中我们始终坚持“抓质量，建精品工程；抓服务，树行业形象”，着力打造“优质、高效、低价、廉洁”的精品工程和阳光工程。在工程质量管理上我们切实做到了“把好四关、实行三双、达到两个统一”。“把好四关”：即把好资质关，落实程序关，过好招标关，杜绝人情关；“实行三双”：即双抓，抓过程，抓重点；双重，重防范，重实效；双优，建优质工程，出优秀人才。“达到两个统一”：即管理与技术相统一，技术寓于管理之中；进度与质量相统一，进度听从质量，在确保质量的前提下求进度。 “十一五”期间，我们完成g107线新郑

10、境双洎河大桥四座危桥改建工程等项目，全市干线马路共完成工程建设投资金额为4.0亿元，经自检，工程优良率达到100%。 【篇2：迎国检汇报材料(完整版)】 服务社会公众 保障平安畅通 辖区养护营运综合服务实力持续提升 *管理局?十一五?养护营运工作汇报 ?十一五?时期，在交通运输厅党委、自治区马路管理局党委以及交通建设管理局党委坚毅领导下，*管理局党委带领各族干部职工立足?三个服务?，解放思想、凝心聚力，开拓进取、奋力拼搏，养护营运工作厚积薄发、攻坚跨越、步履坚实、成果丰硕。马路养护管理水平显著提升，路容路貌显著改观，社会公众广泛受益，职工生活水平不断提高，马路综合保障实力和窗口服务水平显著提升

11、，行业影响力持续提升，养护营运工作整风光貌发生了新的历史性改变。 第一部分 *管理局基本状况 *管理局隶属于*马路管理局，为县处级事业单位。下设4个分局（原管理所）、6个收费站、4个服务区。在职职工812名（干部224名，工人350名，聘用人员238名）由汉、维吾尔、回、满、哈萨克、蒙古、柯尔克孜、锡伯、土、俄罗斯、塔塔尔等11个民族成分组成，是一支业务水平高、综合素养好、年轻有为的马路管理队伍。 ?十一五?期间主要担当着国道30线、国道312线、国道217线、省道201线、省道115线共775.527公里马路的养护与管理工作。其中，高速马路78公里，一级马路178.676公里、二级马路334

12、.885公里、三级马路164.642 公里，四级马路5.5公里。涵洞895道，桥梁220座（含大桥9座，中桥42座，小桥169座）。担当辖区532公里的通行费收缴任务。 其次部分 “十一五”马路养护管理工作回顾 ?十一五?时期，*管理局马路养护管理工作主要围绕以下几方面绽开： 一、加强养护管理，提升通行实力 ?十一五?期间，局党委根据自治区交通系统十一五发展纲要精神，立足?三个服务?，大力推动内部养护市场化改革，制度激励、创新管理、优化资源，广泛调动职工主动性和主动性，推动养护管理工作科学发展。 （一）推动养护改革。制定下发了深化马路养护体制改革实施方法，完善了?局-分局-养护中心-养护站?四

13、级管理模式，理顺各层级之间权责利益关系；整合内部养护资源，组建了养护中心、监理中心、机械设备调度中心，推动内部生产要素有序流淌；坚持市场导向，主动推动养护管理改革，全面推行?计量支付?，激励?多劳多得?；统筹实施内部招投标，实施合同管理，将全局国省道干线进行内部招投标。这些举措既调动了基层职工主动性，提高了工作质量效率，又增加了职工收入。五年来，我局养护管理工作在系统内始终保持领先。 （二）规范日常养护。严格根据新的部颁马路养护技术规范（jtj h10-2022）开展日常工作。编印了马路养护标准工艺卡，规范养护施工作业流程，日常养护的有序 开展。实现了马路养护时限明确、操作规范、标准统一，做到

14、设施复原不过天、坑槽修补不过夜。五年来，辖区马路路基、路面、桥涵构造物、沿线设施处于良好状态。 （三）加强路况评定。把路况检评作为制定养护安排、组织生产的切入点，抓住源头，做实做细。结合辖区马路技术等级和管理状况，各养护单位定期不定期开展路况检评 工作，每季度局实地考核检验，综合检评结果，制定养护安排和方案，促进了养护管理工作科学开展。目前，我局路况检评工作已经形成了一般路段定期化、高速路段常常化、重点路段长期化的格局。 （四）重视平安生产。严格根据部颁马路养护平安作业规程（jtg h302004）做好平安生产工作。坚持日常巡查，持续开展平安隐患排查治理活动，通过日常巡查、节前督查、不定期检查

15、相结合的方式，促进平安生产。科学规范养护作业区布设，统一设置平安员，统一设置五块平安提示标记标牌，统一设置导流设施，有序引导车辆行进。加强机驾人员管理，保障人员设备平安，多部门联动，保障冬季除雪平安。?十一五?期间，我局平安生产总体形势平稳向好。 （五）激励科技革新。制定下发了奎屯管理处五小科技成果嘉奖方法，技术革新活动持续开展。?十一五?期间，我局申报国家专利1项，获得地区级科技创新一等奖1项、三等奖2项。涌现出折叠式抗倒伏标记牌、拦水带成型机、新型道路密封胶、罗宾吹风机、路面延米测量器、路面裂缝开槽机刀片等20余项技术独创与革新，提高了工作效 率，降低了劳动强度。以拦水带成型机为例，平均每

16、修筑1公里拦水带，每年至少节约人工劳动量达180工日。 （六）推广预防养护。近年来，我局在总结试点阅历的基础上，开展合作沟通平台，先后引进水泥聚合物砂浆、混凝土防水、防盐爱护剂、裂缝密闭胶等多种新材料，对177道桥涵存在的剥落、腐蚀、裂缝等常见病害进行预防性养护；结合辖区气候特点，在重要桥涵上游修筑拦水坝预防季节性洪水；广泛开展沿线设施的预防性养护，延长运用年限；加强路基养护，运用自制拦水带成型机在辖区奎赛85km双幅、s201线23公里双幅路面等高填方和多雨路段修筑拦水带治理冲沟。有效节约了养护资金，降低后期养护强度。 （七）做好大中修工程。?十一五?期间，局党委先后投入7072.92万元实

17、施了g30线乌-奎高速马路养护大中修项目（第四合同段）等11项大中修工程，解决了一批制约养护营运工作科学发展的瓶颈性难题。2022年，根据厅局党委的部署，对乌奎高速马路沉降路段进行了系统整治，回应了社会公众对出行需求的现实关切。 （八）加强道班建设。局党委把握辖区道路改扩建机遇，加大道班建设力度，完善沿线配套设施，提升站点硬件服务水平。广泛开展?星级养护站?评比，强化内业管理，美化站区环境，改善职工工作生活条件。?十一五?时期，我局建成三星级养护站3个，二星级养护站4个，另有1个养护站、2个服务区、1个救助站列入辖区马路改扩建项目安排， 目前正在建设中。实践证明，长期持续的投入有利于马路技术状

18、况的许久保持，有利于养护管理工作的可持续发展。 二、规范路政执法，维护路产路权 *管理局下设4个路政队和1个治超站，有路政人员37名。?十一五?期间，我局坚持把路政管理作为中心，把维护路产、路权作为重点，主动宣扬路政管理的法律法规，严格根据交通部?五个规范?要求，不断提升?窗口?服务实力，推动基础工作迈向?规范化、法制化、科学化?轨道。 （一）严格依法行政。我局根据马路法第八条和新疆维吾尔自治区实施马路法方法其次十五条开展路政管理工作。一是学习行业法律法规，通过集体学习、自学、外出培训、业务考试等多种方式提高增加执法人员法律意识和业务技能；二是持证上岗。全体路政人员通过交通运输厅行政执法资格考

19、试，取得执法资格；三是文明执法。出台交通行政许可事项程序，规范执法、办案、许可、巡查等基础工作程序，持续规范执法行为，提升服务意识和办事效率。 （二）加强马路巡查。马路巡查是订正路面交通违法行为，维护路面通行秩序，保障马路畅通的重要举措。我局结合实际，加强与驻地交警、公安等部门的联勤协作，科学区隔巡道时间，加强巡道频次，提高工作主动性；在辖区沿线公示求助电话，刚好处置马路交通事故，保障马路畅通；做到高速马路24小时巡道制，每天达到4次，国道巡道实行?五五制?，省道巡道实行?四四制?。 【篇3：马路迎国检阅历汇报材料】 突出特色 打造亮点 举全市之力打造一流路域环境 在通化市马路迎国检现场会上的

20、发言 首先，诚心欢迎通化市各县市区马路战线的领导和同志们来到梅河口视察指导工作，根据通化市处对迎检工作的支配部署，重点针对我市马路沿线艺术围栏（围墙）建设和马路绿美化工作的做法以及其他迎检工作的筹备状况，向各位领导和同志们汇报如下： 此次国检，是对我市几年来马路建设和养护管理的集中检阅，也是对马路改革发展以及三个文明建设成果的集中展示，更是我市在全省展示行业形象和实力水平的重大机遇，我局高度重视，根据省局和市处的总体部署，紧紧围绕“突出主线、紧扣标准、全面提升、争创佳绩”的目标，争分夺秒落实养护任务，想方设法突出地域特色，全力打造亮点和看点，力争举全市之力营造一流的路域环境迎接国检。 一、突出

21、“早、快、新”，联动联创，全面整治马路沿线环境 （一）迎检工作早部署。此次国检，我市共有条公里国省干线，条公里农村马路列入迎检范围。根据国检标准，须要完成的硬件、软件任务空前，须要投入的人力、财力规模巨大，所能利用的时间异样惊慌。马路沿 线环境整治任务涉及面最广、任务量最重、投入力度最大、协调性最强，我们本着“早部署、早规划、早动员、早行动”的原则，从年初起先就针对这项工作主动对上汇报，取得市委、市政府的高度重视和鼎力支持。市主要领导明确指示，要将此项工作纳入新农村建设，作为农村重点工作一并考核问责，并要求力保双赢效果。我们抓住这一重大机遇，于2月初，就递交了马路沿线环境整治方案，市委、市政府

22、多次召开常务会探讨探讨，于3月正式行文下发。同时，市政府成立了由市级主要领导牵头，各乡镇街主责，市直各部门包保的领导小组，下设五个工作组和九个乡镇推动组，并结合“百村示范，全面提升”工程，百个单位百名干部包百村，百户企业带百村，百名高校生进百村，进一步明确马路沿线村整治任务,细化标准，强化推动力度，形成“政府统一协调,部门技术指导,乡镇组织实施,村屯负责落实,部门单位帮扶”的推动机制，在全市范围内，有效地分解了交通工作压力，把交通行为变成党委、政府行为，形成了联动联创、全民参加的工作局面。 （二）基础工作早着手。根据市政府的方案要求，我们把国道黑大线、集锡线、省道长白线经由的山城镇、黑山头镇、

23、湾龙乡、康大营镇等9个乡镇59个村马路沿线作为重点整治区域，沿线村屯根据绿化、美化、净化、亮化目标，确定建设8.5万延长米水泥艺术围栏(围墙),作为硬性指标，明确了实施步骤，资金筹措运用方法、考评标准等内容。同时，由乡镇、村屯负责组织农夫出资、出劳，完成沿线村屯两侧清除“三小五堆”、围栏(围墙)外全部栽植矮棵灌木、种植花草、安装灯具、户安铁艺门、边沟硬化、柴草垛集中 堆放等配套工程，确保形成一村一式,自然协调的沿线景观。本着“工程立项早、方案设计早、资金筹措早、招标评标早”的原则，3月份全市动员会后，各乡镇快速成立组织机构，广泛宣扬建设意义、建设标准以及资金筹措方法，动员农夫群众发挥主体作用主

24、动参加建设。4月份，由市规划设计组对沿线9个乡镇59个村的围栏、围墙建设，提出了种设计样式，由乡镇村屯自行选择，我局和马路段组织人员逐乡逐村逐户进行实地踏查和走访，确保设计样式符合地势要求，满意群众心愿，有助整村规划，以屯为单位，整齐划一，同时又从线路整体规划动身，确保统一中有改变，农户大门、门柱样式设计各具特色，墙体颜色选择、墙体宣扬画不搞千篇1律，同时施工位臵精确符合马路边沟用地相关规定，无损坏路基、路面等马路设施行为，违法规定的，由马路段重新定位放线，并进一步以政府名义行文，对全市工艺栅栏、围墙明确施工标准避开重复建设，倒致奢侈。由于打算早、行动快，一些工程建设中涉及到的宅基地、耕地、园

25、田地等引发的邻里纠纷、群众思想问题、信访问题、资金问题可以有效化解，给工程施工创建了良好环境。 （三）资金问题早解决。这是确保全市马路沿线环境整治工程能否顺当完成的关键所在。全市水泥艺术围栏、围墙预算投资万元，平均每延长米造价280元。我市实行了“四个一点”的解决方法，农户围栏（围墙）根据4：4：2投入原则，市财政负担40%，乡镇财政负担40%，农夫自筹20%；沿线企事业单位围栏（围墙），市财政负担40%，企事业单位负担60%。按期开工建设的，市乡两级财政首付补贴20%，农夫自筹部分在基础工程开工前筹集到位，其余部分 两年内分期付清。同时各包保单位，包保企业，包保干部充分发挥部门企业优势，帮助

26、包保村解决一点，有效化解了资金问题，也减轻了农夫负担。 二、抓住“精、特、全”，创新模式，提升马路生态建设品位 我们根据“扩绿、提绿、增绿”、“一段一特色、一路一亮点”的指导原则，对迎检路途绿化进行合理规划，参照地形地貌，优化设计，打造形式多样、和谐统一的路域特色。在绿美化设计上突出精品、特色和全覆盖原则，更加注意空间上的立体配臵和植物色调的季节改变，实行了“节点绿化+通道绿化+马路苗圃”的绿化方式，使迎检路途达到“乔灌结合，花草搭配，四季常青，三季有花”且又美观大方、风格流畅的效果。 （一）节点绿化合理利用空间打造植被景观。对梅磐交界、梅柳交界随路造景，以色调绚丽、修剪整形的灌木花草打造绿美

27、化景点；通梅一级路曙光互通立交环，突出气概壮丽通顺，随坡栽植欣赏性较强的树木花卉，集苗圃、景点为一体，兼具景观和经济效应。3处节点共建设景点18000平方米。 （二）通道绿化突出全覆盖和层次分明的阶梯绿化。4月初开工，在已形成的绿化基础上，根据“上乔、中灌、下花草”的基本框架，对已有乔木全部重新修剪做形，未成活或未达到统一标准的树木拔掉，去年冬季提前挖好了树坑，今年春季进行了补植；“中灌”栽植紫穗槐，空白、残缺、未成活及高填方路段于今年全部重新补植；“下花草”根据各线路统一设计规划进行了组织实施。目前，国省干线221 公里已经完成全覆盖补植紫穗槐100万株；沿线袒露山体绿化共5处2.5万平方米

28、，栽植樟子松、云杉、杨树1.1万株，新植紫穗槐15.7万株；全线种植花卉180公里。 黑大线91.2公里，双泉至梅河段23.5公里二级路，乔木以柳树为主，胸径小于6厘米及树型不美观的柳树统一换掉，补植了胸径7厘米以上的柳树3000株；南环绕越线20.4公里一级路，引针入灌，乔木补植540株樟子松，形成一级路流淌的常绿林廊，中心分隔带圆头部分长度3米范围内栽植榆叶梅、东北连翘和水腊球9350株；梅河口至草市段37.6公里二级路，补植了树形美丽胸径5厘米以上的火焰柳755株,去年栽植的火焰柳枯死的全部更新栽植胸径10厘米以上的银中杨5670株。集锡线28.2公里一级路，乔木以一次成林一次成景的银中

29、杨大苗为主,补植2700株;中心分隔带补植2.5米以上云杉300株;栽植水腊球160株、水腊苗4万株;栽植牵牛花7.5万株。长白线45.7公里二级路，乔木以柳树、垂榆为主，补植3128株。 （三）苗圃绿化重点繁育珍贵树种。通过整合马路植树台，完成黑大线苗圃建设16公里2.7万平方米，栽植云杉2.7万株，火炬11.5万株，5月中旬全部栽植完毕，形成了黑大线新的绿化看点。 三、突出“严、细、实”，强化措施，确保迎检内外业全面达标 （一）外业工作抓规范保平安强化质量。我们在重点抓好马路沿线环境整治和绿美化同时，依据国检要求紧锣密鼓地推动标记标线踏查，完成黑大线、营白线标记381块，标线136.9公里

30、，刚好上报存在问题，为安保工程的安排实 第2篇：路政中队迎“国检”的汇报 路政中队迎“国检”的汇报材料 路政中队迎“国检”的汇报材料队迎“国检”汇报材 料 简介:*队成立于20XX年11月28日,隶属*西马路路政总队高速一支队西禹大队,现有路政人员17名(设队长1名,路政、事案、治超内勤各1名),平均年龄27岁,文化程度均为大专以上学历,肩负着京昆高速马路K839-K896处,共57公里高速马路的爱护路产、维护路 *队成立于20XX年11月28日,隶属*西马路路政总队高速一支队西禹大队,现有路政人员17名(设队长1名,路政、事案、治超内勤各1名),平均年龄27岁,文化程度均为大专以上学历,肩负

31、着京昆高速马路K839-K896处,共57公里高速马路的爱护路产、维护路权、施工监管、超限运输、治超管理等项工作,全体路政人员以高效的管理,优质的服务,竭诚为广阔司乘人员供应快捷、平安、舒适、美丽的行车环境。 现将5年来的路政管理工作汇报如下: 一、有效爱护路产、维护路权 1、严格制度,爱护路产。路政执法人员始终坚持每天24小时上路巡查,刚好清除路障,保障马路平安畅通,从而快速查处损坏路产、侵害路权的行为。 截止20XX年9月底,*路政队共查处路产案件594起,结案584起,结案率98.32%;共造成路产损失3314565元,路产赔偿金额3207115元, 1 / 6 路政中队迎“国检”的汇报

32、材料 赔偿率96.76%;劝离违章进入高速马路行人1760余人次;清理封闭铁丝网搭靠750处。五年内,路政队事案处理,无违纪、无错案、无投诉发生。 2、强化管理,维护路权。路政巡查人员加强工作责任心,亲密凝视随时可能发生的各种侵权行为,依法制止和打击各类侵权案件。 严格管理建筑限制区,主动与当地公安、乡镇政府联勤联动,杜绝新增违章建筑、非法广告、穿跨高速线缆、渡槽等行为的发生,一旦发觉即快速反应、刚好处置。 年来,依法强制拆除非法广告16处;拆除建筑限制区废弃违章建筑9处;制止倾倒废料、垃圾等168余处;强行拆除穿越线缆、渡槽等侵权案件6起,制止3起。切实做到发觉一处,打击一处、警示一方的良好

33、社会效果,有效维护了路政执法的肃穆性,保障高速马路不受非法侵害。 二、治超管理常抓不懈出成果 *西高速集团西禹公司*管理所下设禹门口省界、*、*、芝川四个治超检测站,共有治超管理人员103人,担负着西禹公司*管理所辖区57马路路段的车辆检测任务。我们始终把创建优秀治超站作为目标,以“严格检测,优质高效”的工作作风,倾力打造“收费治超”一体化的管理模式。仔细贯彻执行治理超限超载运输的相关规定,始终做到 2 / 6 路政中队迎“国检”的汇报材料 严格执行检测规定,确保检测工作严格、文明、快速、精确、有序,在全体员工的共同努力下,使治超工作不断向前发展。 治超5年来,共检测车辆12504辆,劝返车辆

34、2126辆,超限劝返率85.47%。累计拆除非法安装假轴38 个、气囊184个、千斤顶60个、液压装置28个。治超工作取得了丰硕成果。 三、施工监管制度化、规范化 1、成立机构,严加管制。为了保障施工平安顺当的开展,确保施工路段的车辆正常通行, *管理所成立了“道路施工监管及保畅领导小组”,定期召开会议,传达高速集团、西禹公司有关道路施工监管会议精神,队探讨制定了施工监管方案、施工路段断交通应急预案等,加强与施工单位的信息沟通,先后多次与施工单位进行座谈,分析监管形式,制定保平安、保畅通、保工程质量详细实施方案。 2、联勤联动,齐抓共管。坚持实事求是的工作看法,格尽职守。在辖区每个施工作业面开

35、工前,所领导、阎禹高交三队、路政路政队及施工单位负责人一同到现场,共同探讨保 畅、监管方案,努力做到施工监管平安保畅方案切实可行;开工前,施工单位做到施工许可、施工机械、平安人员等齐全到位,并按规定附施工保畅方案、施工安排等等; 3、强化日常监管,保障平安施工。监管人员每日填写施工监管工作日志,照实反映施工作业的不足,定期召集施工负责人开会,总结成果, 3 / 6 路政中队迎“国检”的汇报材料 提出不足,刚好改进。同时,在日常路政巡查工作,加强对施工现场的标记标牌是否规范摆放、平安员是否在岗、施工人员是否按规定着装、是否随意开口、倾倒废料等,严格检查,违规作业单位,发放违章施工通知书,拿出整改

36、方案,限期整改。由于支配得当、措施有力,施工现场监管达到规范有序,确保了道路平安畅通。 年来,累计完成辖区内路面修理施工平安监管里程余公里。 4、加强普法宣扬,增加法律意识 *路政队联合阎禹高交队、当地派出所等,深化沿线村镇、学校、厂矿、车站、服务区,以爱路护路为主体,大力宣扬华人民共和国马路法、*西省马路管理条例等法律法规,以马路两侧、跨线桥、服务区、收费站入口车流量较大等实际状况,在显要位置悬挂宣扬标语及横幅,并利用巡查车进行循环广播。逐步建立了路政与高交、公安、群众联勤联动的护路体系。 五年来,累计走访企业厂矿、学校、村镇、汽车站、服务区等58个,联动宣扬436车/次,悬挂宣扬横幅62条

37、,发放宣扬单9万余份,宣扬历程达24000公里。 五、强化超限运输管理,圆满完成超限车辆监护任务 路政队实施监护,严格审核承运人超限运输通行证,车辆悬挂明显标记;按马路管理机构核定的时间、路途和时速行驶马路;坚决杜绝承 4 / 6 路政中队迎“国检”的汇报材料 运人涂改、伪造、租借、转让通行证的不法行为;超限运输车辆的型号及运载的物品必需与签发的通行证所要求的规格保持一样。 年来,累计完成超限监护车辆192车次,无一起平安责任事故发生。 六、执法队伍建设 主动开展执法培训,不断提高全员执法实力,严格执行责任追究制和考核制,加强全体人员的思想教化,队伍作风教化,强化监督机制,肃穆纪律。依法行政、

38、规范执法行为,从基础工作做起,内强素养,外树形象,完善路政、治超管理制度,不断提高路政人员素养和依法行政实力,使路政、治超执法更加完善和规范。 培训活动以“三个服务”、构建和谐交通为指导,坚持科学发展观,紧密结合*路政队的工作实际,提高路政人员的综合素养和自身工作实力,进一步加强依法执政,秉公执法,文明服务的观念,使路政管理和文明执法水平得到明显提高。利用各种有效途径,加强路政人员的政治理论、业务学问、有关文件和各项法律法规的学习、沟通和考核;不断提高队员思想觉悟、道德水准、执法水平和服务实力。不接受任何人、任何单位任何形式的馈赠和吃请,从源头上提高队员防腐拒变实力,健全和完善路政人员高尚的人

39、格,努力造就一支高素养、高水平的路政执法队伍。 七、平安重于泰,平安管理常抓不懈 5 / 6 路政中队迎“国检”的汇报材料 平安生产是一个永恒的主题。路政队始终把平安放在第一位,坚持“平安第一,预防为主”的方针。成立了平安管理领导小组,制定了平安管理制度,坚持每周一次平安自查,每月一次平安教化会议,对检查出的问题刚好发觉,刚好解决。 一是加强与高交、公安、消防、服务区等多家单位的通力协作,主动开展交通堵塞、紧急消防等各类突发事务应急演练活动;二是遇恶劣气象条件下(如大雾、冰、雪及水灾等),*路政队刚好联合交警、消防、卫生和养护等单位部门,预案方案相关规定,对高速马路实施临时*通管制,对重点路段

40、实施平安预防措施,确保道路畅通,车辆平安通行。 截止目前,辖区未发生一起平安责任事务。 八、加强精神文明建设,树立良好路政执法形象 坚持依法行政,规范执法行为,不断增加文明服务意识,实行以人为本的管理理念,不断提高路政管理和执法水平。 路政巡查员在巡查过程,坚持按章办事,坚持以理服人,热忱为遇到困难司乘排忧解难。处理事案时,坚决杜绝“生、冷、硬、横”的看法,坚持把文明用语和执法行为相统一,并纳入路政执法人员考核,自觉维护国家法律法规的肃穆性。 6 / 6 第3篇：“两基”工作迎国检汇报 巩固“两基”全面推动素养教化 为肖咀可持续发展供应智力支持和人才保障 肖咀乡“两基”迎国检阶段工作汇报 肖咀

41、乡人民政府 （2022年7月） 市“两基”迎国检复查工作组： 县“两基”迎国检工作启动以来，我乡高度重视，紧紧围绕县委、县政府下达的工作目标，扎实开展“两基”迎国检工作，各项目标任务进展顺当，取得了较好成果，现汇报如下： 一、乡情简介 肖咀乡地处合水县南部，山、川、塬皆有，罗段马路纵贯全境。全乡辖6个行政村，40个自然村，3517户，14520人，总土地面积77.7平方公里（折合116550亩），其中耕地面积3.54万亩。近年来，我乡在县委、县政府的正确领导下，团结和带领全乡广阔干部群众，仔细实行科学发展观，根据“以科学发展为主题，以新农村建设为抓手，以强乡富民为目标，以民生改善为保障，实施“

42、项目兴乡、三产活乡、城镇亮乡”三大战略，主抓苹果生产、设施蔬菜、规模养殖三大产业，加快水电路、新农宅、小城镇三项建设，全面打造富有文明，平安和谐的新肖咀”的总体思路，经济社会快速发展，全乡上下出现了风气正、人气旺、政局稳、发展快、事业兴的良好局面。2022年农夫人均纯收入达2450元。 全乡现有中学1所，小学7所，在校小学生1040人、初中生817 人，小学教职工64人；初中教职工52人。 二、“两基”巩固提高基本状况 1、办学条件：我乡小学校舍生均5.13平方米，初中生均5.42平方米，中小学图书生均分别达15.06册、10.36册以上，各校均配有专兼职图书管理员，管理比较规范，借阅率、换阅

43、率在80%以上。办公、生活用房、体育活动场，中小学已达国家要求标准。 2、师资水平：全乡小学老师64人，初中52人，专任老师学历达标率小学为100%，初中为100%。全乡校长接受岗位培训率为100%。 3、义务教化：近三年中，小学适龄儿童总数分别为1096人、994人、1023人，在校学生数分别为1096人、994人、1023人，近三年小学适龄儿童入学率均为100%，适龄女童入学率为100%。初中阶段适龄少年总数分别为979人、1210人、1108人，初中阶段在校适龄少年学生总数每年为929人、1186人、1086人，入学率分别占94.89%、98.2%、98.2%，辍学率分别为5.11%、1

44、.8%、1.8%， 4、教化质量：三年来，全乡各级各类学校仔细贯彻国家教化方针，开足课时，开齐课程，毕业年级合格率小学为100%，初中达80%以上，学生日常行为规范合格率、体育合格率全部达到100%。 5、扫盲工作：“两基”达标后，青壮年非文盲人数为9303人，非文盲率达98.2%，“两基”达标后，全乡设有乡级农夫文化技术学校1所，村级农夫文化培训室6所，投入培训资金0.99万元，共举办以适应我乡经济发展特点为主要内容的乡村培训提高班52期次，参与人数为2200余人（次），发展具有特色经济的示范户60余户。乡村农夫文化技术（扫盲） 学校办学条件逐步改善，基本做到了有教学场所，有教学基本设施，有

45、学习安排、有管理制度，有图书资料。 三、“两基”工作措施及成果 在县委、县政府的正确领导下，在县教化行政部门的细心指导下，肖咀乡党委、政府坚决不移地实施科教兴乡战略，以基本实现教化现代化为目标，进一步巩固“两基”成果，全力实施素养教化，努力打造教化强乡。全乡教化综合实力不断增加，整体水平有新的提高。 第一，超前规划，推动教化事业快速发展。 乡党委、乡政府始终认为，教化是事关现代化全局的基础性、先导 性工程，没有教化的现代化也就没有农村的现代化；领先基本实现教化现代化是建设社会主义新农村，发展经济、促进社会各项事业发展的迫切须要。 1、全乡教化蓬勃发展。一是基础教化发达，普及程度高。学龄少年 儿

46、童入学率、巩固率和毕业生升学率均达 100 %，初中生辍学率限制在1.09%以内。二是农夫文化技术学校快速发展，形成了基础教化、农夫教化协调发展的良好格局，共举办以农业技术、法律学问、时事政治等内容的各类培训班与讲座50多期。通过农技校学习培训，广阔农夫增长了见识，学到了致富本事。 2、学校布局调整优化。从2022年至 2022年，全乡共投入配套资金50多万元，用于学校网点调整。撤并了2个村级小学，扩建和修缮了肖咀中心小学、博华希望小学、肖咀初级中学校内。全乡中小学共扩大校内面积300多亩，建筑面积超过3200平方米，一栋栋新建的教学楼拔地而起，成为肖咀教化一道亮丽的风景线。 3、信息化建设取得突破。近3年来，我乡共筹资投入 23万多元推动 教化信息化建设，目前，我乡中心小学、中学均装备了计算机室，计算机上机比例由 2000年的100：1提高到目前的19.7：1；乡中学、中心小学都建立了局域网、接通了宽带网 。 4、教学质量上了新台阶。近年来，凡涉及教化质量的标记性项目， 如小学生毕业检测、中考、中学生奥林匹克竞赛、中学生