标工程管理创优实施方案精品.pdf

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1、“创优”实施方案为了确保达到业主及监理单位对本合同段工程质量、安全、进度、环保、文明施工等各方面制定的总体目标，同时提高企业的经济效益和社会效益，树立企业的良好形象，我项目经理部特制定了“创优”实施方案。1 1工程概况京珠国道主干线安阳至新乡高速公路改扩建工程土建工程第十四合同段，设计里程K99+500K106+000，全长 6.5km。全线采用八车道高速公路标准，在原有的高速公路两侧直接拼接加宽，两侧各加宽 8 米；本项目计算行车速度 120 公里/小时,路基宽度加宽后 42 米；桥涵设计荷载采用公路-I 级。本合同段工程数量主要包括：路面基层、底基层42 万平方，中桥（3-16）2 座，分

2、离式立交（10+16+10*2、1-16、1-10）4 座，互通式立交（19+30+19）1 座，涵洞通道 23道（盖板涵 7 道、箱型通道 1道、圆管涵 6 道、盖板通道 8 道、箱涵 1 道），填方 39 万方，挖方9.7 万方。2 2“创优”组织机构为加强工程创优工作的组织领导，把创优方案各项措施、管理制度落到实处，加强质量监督工作，特成立安新十四标段工程创优工作领导小组：组长：副组长：成员：（质检工程师、质检部主任）（工程合同部主任）（试验室主任）（材料部主任）（设备部主任）以上组织机构以经理部红头文件下发任命成立。并设置“创优”办公室，王林任办公室主任。加强创优工程劳动竞赛竞赛的管理

3、和领导，争创劳动竞赛前三名，积极配合项目公司在省厅建设项目大检查中取得优异成绩。3创优管理方面3.1 总体目标：3.1.1、工程质量：实体质量分项工程合格率达到达到 95%，外在质量美观。3.1.2、安全文明生产：不发生一起一般性及以上安全生产责任事故；保通人员到位，不因施工原因造成我标段范围内交通阻塞，施工便道畅通平整，场面整洁，施工标牌标语齐全、规范。3.1.3、内业资料：内业资料与外业同步进行，杜绝虚假资料。3.1.4、工程进度：按时完成项目公司下发节点施工计划。3.1.5、廉政目标：严格执行廉政合同，不出现一起违规违纪事件。3.2 质量管理体系3.2.1项目部成立质量管理领导小组为加强

4、工程创优工作的组织领导，参照我公司的工程质量方针：建精平路桥，树企业品牌；赢顾客满意，创国内一流。我公司的质量目标为：1、分项工程一次交验合格率达100%，单位工程合格率达100%，工程优良率达 93%以上，力争 95%以上。100%，优良率2、合同履约率达100%。3、顾客满意率达95%以上。为把创优方案各项措施、管理制度落到实处，加强质量监督工作，特成立安新十四标段质量管理领导小组：组长：刘勇（项目经理）副组长：李建波（项目总工）郭大中（项目书记）成员：魏大千（质检工程师、质检部主任）王林（工程合同部主任）白延涛（试验室主任）袁阿强（材料部主任）李小锋（设备部主任）以上组织机构以经理部红头

5、文件下发任命成立。详见“项目经理部质量管理机构图”项目经理部质量管理机构图项目经理项目经理部质量小组项目总工程师工程合同部材料部试验室设备部试验工程师质检工程师各工区测量工程师测量组专职质检员试验员工区质检员工区质检员3.2.2各工区成立相应的质量领导小组，工区长担任组长，技术主管、施工作业队队长、试验、测量、物资主管及技术人员为主要成员。3.2.3项目部设专职质检工程师，负责项目施工工程的质量控制、隐蔽工程的自检，并与监理工程师一道负责隐蔽工程的检查、验收签证工作。3.2.4工区里设质检员，必须派责任心强、技术素质高、施工经验丰富的人员担任，负责本工区施工工程的质量控制、隐蔽工程的自检，自检

6、合格后，报项目部质检工程师。3.3 质量保证措施3.3.1 提高施工人员的素质提高工程质量的关键，要在人的因素上下功夫。项目部配备一批懂专业技术、掌握质量管理理论和方法的骨干队伍，依靠这支队伍逐步推广先进的质量管理和操作方法。要实现这一目的，应做到：1、结合现场施工，项目部经常组织员工参加技术学习。各工区每周组织员工技术学习不少于2小时，并形成制度，持之以恒；2、根据员工各自的专业特点，尽量做到专业化作业，在此基础上，积极开展岗位练兵活动；3、采取请进来，走出去的传授方法。请有实践经验的技术能手讲课或实际操作示范，到质量搞得好的标段参观学习，组织主要技术人员、施工队长走出去，到省内其他项目进行

7、学习交流。一是学质量管理方法；二是观看施工结构工艺情况，取长补短，不断提高和完善施工质量水平；4、积极开展质量的宣传教育。各单位要充分利用黑板报、墙报、广播、标语、投影等形式，宣传搞好工程质量的目的、意义，培养员工高度的责任心和自我竞争能力，牢固树立“质量第一”的思想，把“高起点，严要求”变为自觉行为；5、激发员工学技术的热情，形成重质量之风，把熟练的技术操作水平、工作的认真程度作为工资考评、评选先进的主要条件，鼓励先进、惩罚无责任心得过且过的施工人员及作业队伍，对成绩突出的技术尖子，实行奖励制度。3.3.2施工机械设备准备先进的机具设备是保证工程质量的重要手段，是运用先进科学技术的载体。为保

8、证质量，本项目将加大机械设备资金投入，并对现有机械设备加强维修保养，随时保持良好状态，提高设备利用率，减轻劳动强度，应做好以下工作：1、施工队要根据技术上先进、经济上合理、施工上可行、安全上可靠的原则，配备必要的施工机具，以保证加快进度、提高工程质量的目的。2、对重点、窗口、面子工程，采用先进技术、先进设备和新材料进行施工，在资金上进行专项扶持和资金保障。3、积极推广应用新材料、新工艺、新机具施工，保证工程实体内实外美的质量要求。3.3.3工程材料的控制工程材料对质量起着主导作用。对工程材料要坚持严格的检验制度，防止不合格材料进入施工现场，进料人员要把好质量关。一、水泥1、采购水泥必须符合设计

9、要求，要有产品合格证。水泥进入施工现场，要加强运输和保管，材料人员要经常检查存放情况，防止受潮失效。2、对存放水泥的水泥罐要有记录、数量、出厂日期等，对不同出厂日期不同批号的水泥，要分罐储存，并根据工程进度情况，作好使用购置计划。3、要有紧急备用袋装水泥，袋装水泥要专门建立库房存放，对于不同批号的水泥要分开存放；存放时注意防潮。3、水泥存放时间不得超过出厂时间三个月，对于超过出厂时间三个月的水泥应重新检验，检验合格后降级使用。二、钢材1、钢材按设计文件规定及业主考察入围的厂家及品种，所采购的钢材必须随车携带出厂合格证，方与预卸车。2、再钢筋到场后，使用前，试验人员应根据各种型号，各个厂家分别进

10、行检验，经检验合格后，书面通知材料部发放使用。3、对钢材堆放时间过长，有锈斑、锈块，要进行除锈处理，并重新作试验后按实际强度使用。三、地材1、施工中地材用量较大，来源也较广，质量各有差异，为保证质量，我经理部采用业主考察入围的砂石料厂家，试验人员预先选好来源地，并取样检验，经检验合格后，书面通知材料部放行使用。2、在组织进料过程中，材料人员要认真把好关，禁止未经检验的材料或不合格材料运进工地，影响工程质量。3.3.4加强工序质量控制工程质量是施工过程的最终成果，它取决于工序质量。因此，加强工序质量控制，是保证整体工程质量的前提。1、由谁施工，质量由谁负责，技术主管必须进行认真的技术交底，讲明施

11、工中注意事项，以及保证质量的具体要求。明确每道工序的技术要求和质量标准，以及各部尺寸，所需各种材料、机具等。2、施工中主管领导和技术人员，必须坚持值班制度，随时检查，发现问题及时处理。3、施工人员要按照规范施工，对各部尺寸要做到心中有数，误差必须控制在允许范围内。4、技术人员必须认真填写工程日志，一旦发现质量问题，便于查明原因。3.3.5加强过程控制，强化过程监督。1、建立工程创优责任岗位分解制度为使工程创优工作有序、全面开展，工程质量不留死角，不留隐患，取得实效。建立工程创优责任岗位分解制度，将工程质量目标责任按部门、工区、岗位进行层层分解，保证人人有责任，人员有意识，将质量控制、检查监督贯

12、彻整个工程建设的方方面面。工程质量目标责任具体分解为：项目经理为工程质量第一责任人，对业主、监理负责；项目书记、总工、项目副经理为各分管工作质量责任人，对项目经理负责；各部门主管、工区长、拌和站长为本部门、工区、场区质量责任人，对各分管副经理负责；各技术人员、工长、协作队伍为各自负责工作面或施工范围质量责任人。对部门主管、工区长、拌和站长负责。任何部门、任何工程部位出现质量事故或存在质量隐患，当事人为第一责任人，相关主管、分管领导根据情节大小负领导连带责任。2、把好测量关：测量工作选派专业水平高和经验丰富的专业技术人员负责，配备精密的测量仪器，工前进行全线贯通复测，并将测量结果报监理工程师批准

13、，各种桥涵的施工放样，路基边桩及施工中的控制都要反复校核。经检查校核无误后，报请监理工程师批准方可施工。严格执行测量资料复核制度。测量资料复核后由工程主任审核，现场埋设的桩点及使用的测量检测仪器都必须定期进行检测校核。3、把好试验检测关：建立工地试验室，配备精密试验仪器，选派既有理论知识又有丰富的实践经验的试验工程师负责，做好各种材料的试验和各项混凝土、砂浆配合化的选配，满足现场施工质量控制和质检的需要。做到材料有实验，配料有选择，施工有控制，检查有试件，试验有报告，资料有分析，分析有结论。严格执行工前试验，工中检查，工后检验的试验工作制度。严格执行检测仪器设备的标定制度。各种检测仪器仪表均按

14、照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，监督和检查。检测仪器设备由工地试验室指定专人管理。4、把好材料关：所有用于工程上的材料必须做到先试验，后使用，不合格材料不进场，所有外购材料应附材质说明、材质检验合格证书和试验室的检验证书，报监理工程师批准方可进料。建立原材料采购制度。原材料采购需制定合理的采购计划，根据施工合同规定的质量标准及工程技术规范，进行择优招标选取。施工过程中要严格执行质量鉴定和检查方法，并按规定进行抽检和复检，确认达标后方可接纳使用。杜绝料源渠道混杂导致材料质量失控。坚持原材料、成品和半成品现场验收制度。对原材料、成品及半成品要由质检工程师

15、组织质量、技术、物资人员及施工队的有关人员进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求，各种混合材料使用按设计规定的配合比进行。5、把好隐蔽工程签证关：所有隐蔽工程必须选进行自检，合格后报请监理工程师检查，批准签证后才能进行下道工序施工。6、把好砼施工配合比和浇筑关：严格控制砼的施工配料，严格浇筑程序，配备足够的振捣设备，选派经验丰富的砼工捣固。7、把好路基填筑关：首先对取土场的土质进行土样试验，形成试验报告，提前报监理工程师批准。严格按照“四区段（填、平、碾、检），八流程（测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压密实、检测签证、边坡修整、路基整修）”工艺组织施工，认真把关，保证路基填料和填

16、土碾压密实度，达到标准要求，严格按照规范和有关规定组织施工，并采取有效措施保证工程质量。8、认真执行各项质量检验程序，坚持“三工三查”制和坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定，即工前交底，工中检查指导，工后总结评比。五不施工指未进行技术交底不施工，材料无合格证、试验不合格不施工，上道工序或半成品未经检查验收不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查签认不施工，图纸和技术要求清不施工。三不交接是无自检记录不交接，未经质检人员验收不交接，施工记录不全不交接。工程质量实行“三级”检查制度，即队技术主管检，项目质检工程师检，监理工程师检。前一级要对后一级负责。检查中发现的质量问题应责令及时处理，处

17、理的情况由质量检查人员记入施工日志，并跟踪检查落实情况。9、加强技术资料的管理。各种施工原始记录要填写完备、准确并妥善保存。其内容包括：（1）开竣工日期、测量放样记录、工程进度安排；（2）施工组织、施工方法、每日完成主要工程量及质量情况；（3）每日使用主要材料的规格、质量及工地试验情况；（4）施工中发现现场与设计不符的问题及时与有关单位联系、处理，处理的情况要做好记录；（5）监理工程师、质检工程师检查工地提出的意见落实处理情况；（6）施工过程中出现的问题及处理情况；（7）其它应予记录的重要事项。各类工程检查证、材料合格证、试验报告单、质量评定表、技术交底书、工程施工日志以及各种原始记录、照片、

18、声像文件等施工原始材料的积累由专人负责，及时收集整理，分类归档，作为优质工程的评审依据。10、建立健全质量创优检查分析评比制度，开展经常性创优竞赛活动。项目经理部每月将进行一次质量考核、评比工作，以创优工程领导小组组成检查考核小组，对各工区、试验室进行内、外对照检查，检查要客观、公正，检查小组对检查结果负责，项目经理部将根据检查结果进行打分评比，对质量控制好，质量管理工作到位的工区、班组、部室进行奖励，对质量意识淡薄，管理不到位的要进行处罚，对无质量责任心，且整改不力的个人要进行严肃处理，对不胜任工作岗位的人员要坚决予以清退。质量奖罚金额个人为501000元不等，协作队伍为 50010000

19、元不等，具体奖罚数额根据每次检查结果具体确定。11、实行挂牌施工制。每项工程开工时都必须挂牌，明确创优目标、明确创优责任人，把施工负责人、技术负责人、质量终身负责人等明确在牌子上。每项工程的施工工地要求有统一的、规范的施工牌、物资材料识牌、配合比牌。12、持证上岗制。坚持主要工序（关系到主体工程质量和危及到行车、人身安全等的工序）和特殊工种（钢筋工、模板工、木工、架子工、砼工、电工、电焊工、防护员、安全员等）均要进行岗前培训、考核、合格者持证上岗，保证工序、工种的操作质量。13、施工中坚决服从建设单位和监理工程师的检查指导，严格执行建设单位和监理单位的指令和决定，确保工程质量平稳有序。3.3.

20、6 创优措施1、路基土石方措施：路基填筑前，做好原地面临时排水工作，开挖路基两侧临时排水沟，以降低地下水位，并与永久性排水设施相结合。排出的雨水，不得流入农田、耕地，亦不得引起排水沟淤积和路基的冲刷。每层松铺厚度、压实厚度不得大于试验段确定结果。每一层填土，必须达到规定的压实度，并经监理工程师检查认可后方可进行下层填土施工。为保证路基边坡的强度和稳定，施工时每层两侧均超宽填筑不少于 50cm，严禁出现贴坡现象。为确保路基填筑施工质量，加强过程控制，对路基填方段实行路基准压证制度，路基上土整平后，现场技术员对路基填料、粒径、松铺厚度、含水量（可估测）等项指标进行现场检测，确认符合规范要求后，现场

21、开具准压证，方可进行报验作业。为了保证路面的平整度要求，将路基平整度也作为同等重要验收指标，从 94 区就开始实行区顶验收制度，确保 96 区施工有一个良好的基础。94 区顶验收合格的要求主要就是高程满足设计（允许负误差），宽度大于设计值 50cm以上，压实度100%合格，挡水捻、临时急流槽、刷坡、路基三线等各项工作完善到位，达到优质文明施工的形象。2、立柱、盖梁、墩顶现浇措施：钢筋表面应洁净，不得有锈皮、油漆等污垢。钢筋如有弯曲，必须调直，调直后钢筋表面伤痕及锈蚀不应使钢筋截面积减少。钢筋拼装安装必须达到砼结构规范及验收规范和公路质量检验评定标准的要求。砼浇筑前，应对支架、模板、钢筋和预埋件

22、进行检查砼浇筑过程中，严防砼离析。浇筑应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑。砼浇筑应连续进行，若必须简断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。结构砼浇筑完成后，对砼裸露面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二次并压光或拉毛。浇筑砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋、预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、位移时、应及时处理。立柱、盖梁施工在接桩或系梁混凝土浇筑前，先用全站仪定出设计中心点位置，准确放出立柱钢筋笼位置，然后采用吊线球法检查立柱钢筋笼的偏位情况；砼出拌和站前和现场浇筑前要检测坍落度，对比坍落度的实际损耗来有效控制混凝土的拌和、运输；高温季节混凝土在罐车中停留3时间过长造成

23、坍落度损失过大，要求砼运输车每车运量不超过3m。盖梁砼的浇筑顺序为先从一侧立柱顶开始浇筑，要求斜向分层、分段浇筑，层厚控制在3050cm左右，上下层前后浇筑水平距离控制在 1.5m 以上，从盖梁一端向另一端推进，可避免因夏季气温较高使浇筑的砼产生色差及施工缝。墩顶现浇施工a、搭设支架前，必须做好地基的硬化处理。支架下垫板要求铺垫 1015 的方木，以增大支架的整体稳定性。b、为消除支架模板的非弹性变形和基础的沉陷，安装底模板完工后进行预压。预压重量为设计重量 1.2，采用袋装土体进行预压，预压期间，在支架顶端按 5 米米布设观测点，每天设专人观测一次沉降量，待预压重量达到箱梁自重的1.2 倍，

24、连续两天沉降量小于2mm，并经监理同意后方可卸载。卸载后立即测量支架的反弹量并定出合理的预拱度。根据预拱度对底板高程进行调整，底板高程与理论设计高程的偏差应控制在10mm以内。c、支架的纵横间距，可按碗扣杆件的长度进行控制，但必须增设间距合理的纵横向剪刀撑，以确保纵横向稳定。d、墩顶现浇砼在砼浇筑前，应用鼓风机等清除底模和砼结合面上的杂物。在浇筑过程中，采用插入式振捣器密实，再用平板式震动器拉平。顶面标高控制，采用固定水准点控制，保证顶板高程及坡度正确。4、其他工程项目保证措施：台背回填a、台背回填开工之前，必须检验台背基地承载力是否满足设计要求，b、沉降缝处理是否到位，沥青涂刷是否合格，c、

25、与路基衔接处台阶是否开挖到位，回填材料是否达到要求，d、在涵洞墙身背面内侧1.0 米、外侧 0.5 米花层次线，层次线高度为 15cm/层，台背填料采用图纸要求材料，并且粒径小于5cm作为填筑材料，碾压时采用重型压路机进行碾压，对边角碾压不到的地方采用人工夯实，桥台回填时要求与锥坡同步。涵洞施工：a、我标段涵洞大部分为浆砌片石，施工前，要先由技术人员精确地进行施工放线，首先测量出墙身的平面位置，注意沉降缝设置，台帽、盖板的沉降缝必须和墙身沉降缝贯通，为保证沉降缝的上下顺直，要求采用“分节跳打”的方式施工。浆砌时先对片石进行修整，剔除片石上的锐角，并将片石上的水锈铣掉；砌筑时在使用片石前先将片石

26、浇水湿润，要把表面的泥土、水锈等清洗干净。砌筑时，砌体里层砌筑整齐，分层与外圈一致，先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。各砌层的砌块应安放稳固，保持砌块间砂浆饱满，粘结牢固。底浆要铺满，竖缝砂浆先在已砌石块侧面铺放一部分,然后于石块放好后填满捣实。砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，要把已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。墙身的沉降缝要与基础沉降缝上下对齐，缝宽一致，沉降缝施工必须保证 2cm缝宽均匀一致，上下垂直贯通；沉降缝缝内按设计填塞沥青麻絮外侧2 公分采用采用高分子密封胶封堵。浆砌片石的勾缝采用凹缝，可以自行制作的类似T型工具进行勾缝处理，确保形成的缝宽、缝

27、深均匀一致，缝内采用高分子密封胶涂黑。b、现浇箱涵箱型通道时，模板采用不小于2 平方的新钢模，钢模使用前，用高标号砂浆反复三次对新模板进行除锈处理，对模板缝采用原子灰抹缝外刷模板漆处理；第三将模板按照顺序上下进行编号，使用时严格按照编号使用，从而保证模板缝“上下顺直、水平成线”。拉杆采用12 的钢筋，钢筋外用 14PVC管套装，PVC管两侧伸出模板 5cm；拉杆孔采用电钻用 15 的钻头打孔，严禁采用电气焊打孔；在设置拉杆孔时要挂线设置做到“上下顺直、水平成线”拉杆时，在高强螺母和模板之间加设橡胶垫，从而防止漏浆。c、浇注箱身、牛腿及顶板混凝土。砼在浇筑前，应对侧墙下部连接面砼表面凿毛，用水将

28、原混凝土冲刷干净，确保砼接合严密。砼严格按照经监理代表处中心试验室审批过的配合比进行拌制，搅拌车运至施工现场，由于两座箱身较高均不小于并由砼。上3m，使用吊车、料斗、串筒进行砼浇筑。为保障砼塌落度每次运输的水泥砼不多于3，箱身砼一次连续不间断、分层浇筑，确保砼外观颜色一致。每3m层砼厚度不得大于30cm，振动棒振捣时，与侧模保持 510cm的距离，插入下层砼510cm，不得漏振或过振。对每一部位振动完毕后，必须缓慢提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋。混凝土必须振动到砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。在浇筑砼期间，设专人检查支架、模板，发现模板松动、变形、移位时，及时加固处理。d、

29、钢筋安装要严格控制好保护层厚度；盖板养生要全面覆盖，拆模时先浇水再松动模板，以防止砼表面出现小裂纹现象。e、八字墙施工中要严格控制好斜面的平面控制和坡度控制，必须和路基边坡顺接一致。内业资料专项检查根据上半年的内业资料检查评分逐项落实到具体人员，对资料出现的通病，要求进行统一返工，禁止出现涂改现象，要求现场技术员分部分项报验，必须随身携带施工表格，以便及时填写，保证资料的真实性，避免资料跟不上等问题。3.3.7控制质量通病的方法和措施1、控制路基质量通病的方法和措施路基的常见病害主要有边坡溜塌、新老路基不均匀沉降、塌肩等，拟采取如下措施：（1）、做好路基填料的选择进行全线详细的土质调查和试验，

30、选取合适的路基填料，浸水部位选择透水性材料作为填料。路床石灰土选用优质块状石灰，自己进行消解，并对消解后石灰进行筛分处理。（2）、加强路基基底处理路堤基底为耕地或松土时，将松土翻挖，分层回填压实。特殊路基段按设计要求进行地基处理，确保基底的牢固稳定。（3）、严格控制好路基填筑碾压路基填筑按加宽横断面全宽纵向分层填土，每层填筑时采用同一种填料，填土虚铺分层厚度控制在30cm以下。路基外侧超填50cm，确保路基边缘的碾压密实度。填土的含水量控制在不超过试验中的最佳含水量间。采用大吨位压路机进行压实，压实顺序按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动压。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于 2米

31、，沿线路纵向行与行之间压实重叠宽度不小于0.4 米。+2%-2%之路基台阶处理，开挖台阶时，要提前撒线，开挖时注意台阶的平顺竖直，从而保障台阶部分的压实。台阶部分的含水量相对较高在碾压时注意进行掺灰处理，并尽量采用静压压路机进行碾压，防止对老路基的扰动。（4）、确保路床施工质量路床石灰土采取二次掺灰法施工，施工时严格控制掺灰剂量。生石灰一定要消解透，并进行二次筛分，筛分后的最大粒径不能超过 5mm，否则因粒径较大在土中不能充分消解，造成路基成型后生石灰块遇水分解，路基将出现“出芽”，影响路床的质量。消解后的石灰应用土覆盖存放，并加快使用，使用前按规范JTJ057-94 进行试验，符合要求方可用

32、于施工。石灰掺入到土中时必须严格按照试验段的成果进行布灰，用灰土拌合机拌合均匀，否则达不到应有的处理效果。灰土施工要“随施工、随布灰、随拌合、随碾压”，施工及时防止未经压实的混合料会吸收下卧湿土中的水分或受雨而变湿，给施并采工带来困难，并注意施工后的断行养护。在长期无雨、干旱季节要控制填料的含水量，并注意洒水养护。施工时做好临时排水措施，防止水浸石灰土，影响处理效果。路堤基床的填筑压实纵向分层进行，分层虚铺厚度控制在30cm以内。路床要做到肩棱明显，路拱坡度平整度合格。（5）、严格进行新老路基拼接施工在进行路基拼接前将原路基边坡清表30cm，然后严格按设计要求将边坡挖成内倾台阶，台阶尺寸不得小

33、于设计尺寸，土工格栅铺设长度不得小于设计要求。施工时注意台阶处土体的含水量，对含水量较大的路段进行掺灰处理，同时在碾压时注意对原路基土体不得进行扰动，防止原路基土体的坍塌。（6）、注重边坡防护工程施工路基防护工程在路基主体施工完毕后及时跟进，砌筑用石料规格和质量满足规范要求。砂浆使用砂浆搅拌机拌制，用料过磅，随拌随用，已凝固的砂浆不得使用。片石圬工要确保砂浆饱满、坐浆砌筑，石块互相交错咬搭，上下相邻片石竖缝注意错开。砌筑浆砌片石每墙面勾缝统一采用凹缝。对于预制块施工要注意预制块的砌筑后的外形控制，在施工时挂线施工，做到横平竖直。喷播植草必须选择适宜当地生长的草种并注意选择施工季节，以利于草籽的

34、成活。2、控制桥涵质量通病的方法和措施（1）、避免砼圬工表面出现蜂窝、麻面的措施砼严格按配合比拌制。碎石在使用前，进行二次筛分水洗处理。砼自由倾落高度 2 米，超过 2 米时采取串筒、溜槽等下料。所有桥涵砼圬工均采用大块整体钢模板，模板定期进行维修清理，使用前在模板接缝处采用原子灰处理，处理平顺后再在模板上涂刷优质脱模剂，脱模剂要同批次，使用前搅拌均匀，涂刷时要涂刷均匀，从而保证拆模后的砼的颜色上下一致。捣实砼时，插入式振捣器的操作方法要符合规范要求。砼浇注时每点的合适振捣时间判断：砼不再显著下沉，不再出现气泡，表面出现水平状态，并将模板边角填满充实。砼灌注过程中经常检查模板、支架、堵缝等情况

35、（2）、避免出现砼圬工缺棱掉角的措施模板必须涂刷脱模剂，砼浇注后认真养护。拆除砼结构侧面非承重模板时，要确保砼强度已达到施工规范120cm高必须找平一次，规定的标准。拆模时，不能用力过猛过急，注意保护棱角。加强成品保护，对于处在人多、运料等通道处的砼阳角，拆模后用角钢等将阳角保护好，以免碰伤。拆模后注意注意砼的养生，养生采用塑料薄膜覆盖撒水养生。立柱养生时，采用塑料薄膜套筒，立柱顶放置大塑料桶，并将塑料桶进行处理，形成滴水养生，从而保证套筒内的湿润。（3）、避免桥涵砼出现塑性裂缝的施工措施配制砼时，控制水灰比和水泥用量，选配级配良好的石子，减小空隙率和砂率；捣固密实，减少收缩量，提高砼抗裂强度

36、。浇注砼前将基层浇水湿润，模板刷脱模剂。砼浇注后，对裸露表面及时用潮湿材料覆盖，认真养护。（4）、避免桥梁预埋件位移的措施预埋件采取与模板或钢筋骨架进行连接固定。如果预埋件的锚固筋与骨架钢筋相碰，可适当改变锚固筋的位置与做法，使预埋件顺利入模。振捣砼时振动棒要确保不触动预埋件，振动完毕后对预埋件进行整理。（5）、避免桥涵台背跳车的措施桥涵台背采用砂砾等透水性材料回填，待构造圬工达设计允许强度后，两侧同时水平分层对称填筑，每层松铺厚度控制在内。避免再桥梁、涵洞处设置上下车坡道，将上下车坡道设置在施工便道上，对不得不在路基范围内设置上下车坡道时，在填筑缺口填土时，应将已填成的路堤土方挖出台阶，在开

37、挖台阶时必须开挖至已压实的区域，保障路基填筑时交叉压实。15cm以台背回填 1m范围外采用机械压实，1m范围内采用小型夯实机具夯实，压实度 96%。台背填筑前在土基上或某一合适高度设置泄水管或盲沟，意将泄水管及盲沟引出路基外，确保台背渗水能排出路基外。锥体的圬工砌筑在锥体填筑一段时间后再进行施工，让锥体填土充分自由沉降，避免锥体砌筑后出现开裂。（6）、避免新老桥梁出现差异沉降的措施新桥架设外侧空心板后，严格按设计要求进行堆载预压，促使新桥尽早完成垂直沉降。新老桥盖梁之间的钢筋焊接，以及在老桥外侧边梁腹板植筋、粘贴钢板，与新桥伸出的钢筋焊接，浇筑企口缝砼，形成新老桥空心板之间的横向联系时要严格按

38、规范要求进行，保证施工质量。2.3.7质量控制的奖罚措施：1、接受业主和监理的处罚措施：施工中如发生偷工减料、使用不合格的材料和构配件，不按图施工，未按规定对建筑材料进行检验或取样检测等，每起接受业主5000-10000 元的处罚，并立即纠正质量行为，承担全部质量返工、返修费用，并对延误的工期负责。对有关责任人视情节轻重，给予警告处分，待岗及罚款500-2000 元的处罚。发生重大质量责任事故时，按事故等级，接受业主的罚款、清退出场、对有关责任人处以追究经济和刑事责任的处罚，并没收质保金，罚款 5000-20000 元，并承担返工返修全部费用，承担由此造成的工期等连带责任。2、本项目部内部的奖

39、罚措施：一、项目部设立奖励基金，按项目年度完成产值的0.50提取，并注用于奖励优质工程，质量管理先进单位和个人，优秀QC小组等。二、项目部按月、年度进行工程质量检查评比，质量检查评比项目部工程质量管理办法 执行。项目部每月对整个工程进行一次质量检查，评出优胜单位和质量最差单位。对于质量最差单位除了罚款外还要求主管领导写出造成这种情况的书面原因。三、优质工程奖励：1、每完成一项局级优质工程，一次性奖励完成施工队施工队负责人和主管技术人员各奖励1000 元。2、在业主每次评比检查中被评为优质样板工程，给予施工单位5000 元的奖励，施工队队长和主管技术人员各奖励1000元。3000 元5000元，

40、3、被公司评为优质工程的每一获奖项目，给予工程队奖励，给施工队队长和主管技术人员各奖励500.00 元。4、在项目部组织的综合评比中，达到优良的单位，给予施工单位 3000 元的奖励。被评为项目部当月质量管理先进单位者，一次性奖励 1000 元。上月评为优胜工程的工程下月不再累计参与评比。年度被评为项目部质量管理先进单位者，一次性给予四、施工过程中违规的处罚：1、工程队不依照施工图（设计变更除外）施工，擅自改变设计尺寸、高程、类型者，除承担全部返工损失外，一次性给予罚款，情节严重者清退出场或交司法机关追究其法律责任。2、工程队遵照图纸（设计变更除外）施工，但由于其施工水平或施工机具等原因，出现

41、不合格品者，由此产生的一切损失由工程队承担，并给予 1000元/次处罚。3、工程队擅自改移、抬高、降低项目部测量队所放桩位，未造成质量缺陷或事故者，一次给予1000 元罚款，造成质量缺陷或事故5000 元2000 元奖励。的除承担全部损失外，另追加3000元/次罚款。4、工程队在工地试验检测过程中采用欺骗手段、弄虚作假，从而导致试验检测数据失真，由此造成的一切损失由工程队承担，另给予 2000 元/次罚款。5、在桥涵施工中，由于模板加固不合格造成混凝土跑模或振捣不密实而影响砼外观质量的，处以1000元2000 元的罚款；情节严重的处以 2000元以上的罚款，并返工。6、路基施工时，基底处理、填

42、料、分层厚度和碾压遍数未按技术交底和施工规范要求进行，处以 1000 元2000元的罚款，并返工。7、工程队使用不合格材料（半成品、成品）导致出现工程质量缺陷或事故者，一切损失由工程队承担，另给予工程队 2000 元/次罚款。8、工程队干扰质检工程师或监理工程师正常的工作检查，第一次给予警告处分，第二次给予1000 元罚款。有谩骂或威胁上述人员的，给予 3000元/次罚款，情节严重者清退出场。9、施工中发现质量事故隐患，质检人员有权制止，工程队拒不执行质检工作师或监理工程师正确的指令，第一次给予警告处分，第二次给予 1000 元罚款，情节严重者清退出场。由此造成一切损失全部由工程队承担。10、

43、工程队不按程序施工或隐蔽工程未经质检工程师（或监理工程师）同意私自覆盖的，处予3000 元以上的罚款。监理人员或现场技术人员提出补检，经补检又不合格的要求返工，返工所造成的损失由施工单位自行负责。11、混凝土、浆砌施工：1）、浇灌混凝土时，砂石料含泥量超过标准，碎石不冲洗，砂石不过筛，配料不过磅，一经发现，第一次对责任单位处以2000 元罚款，对行政主管、技术主管、拌合站负责人、试验员、材料员各处以500 元罚款，第二次发现加倍处罚。2）、凡发现无配合比施工，第一次处以处理，第二次发现加倍处罚。3）、浇灌混凝土时，现场混凝土和易性差、严重离析等质量问题，立即查清事故产生的原因，严格追究相关人员

44、责任，第一次对责任单位处以 500-1000 元罚款，对分行政主管、技术主管、拌合站负责人、试验员、材料员各处以200元罚款，并立即整改，第二次发现加倍处罚。4）、浆砌施工过程中出现施工方法不合要求，原材料不合格，砌体尺寸不足，对施工队处以 1000 元罚款，并根据实际情况要求返工；5）、凡是不做试件、少做试件或一组混凝土（砂浆）试件不合格，影响使用，造成质量事故，按质量事故进行处理；经检算无较大影响，未导致事故，对责任单位处以 2000 元罚款，对行政主管、技术主管、试验员、工点负责人各处以500 元罚款。6）、凡是未按规定进行养护的，一经发现，对施工队，第一次处以 500 元罚款，第二次发

45、现加倍处罚。因不养护或养护不好而造成质量事故的按质量管理办法文件相关条款处置。12、对于粗制滥造，偷工减料，违章施工者，视情节轻重，进行返工和罚款，对责任者处以 500-2000 元罚款，并对责任单位处以 5-10倍五、工程事故处罚：1、凡发生质量事故，其造成的经济损失及处理事故发生的费用由事故单位承担，该费用不能列入工程成本。2000 元罚款，并作返工2、按事故的大小分别给予事故单位20000 元、10000 元、500020003500元及 3000元的罚款；对施工队负责人和技术负责人处以元罚款；对事故责任人处以30004000元罚款。对隐瞒不报、弄虚作假、企图掩盖事实真相者加倍处罚。3、

46、凡发生质量事故，除按上述条款进行经济处罚外，还要对单位领导、事故责任者视情节轻重给予行政处分，构成犯罪的由司法机关依法追究刑事责任。六、对于举报人举报的质量缺陷（或事故）一经查证属实，项目部给予举报人500元/次的奖励，给予工程队2000元/次的罚款，由此产生的任何损失均由工程队承担。七、项目部工程、质检人员要有良好的职业道德和敬业精神，端正思想，服务于基层。不得伸手向工程队吃、拿、卡、要，一经查实给予 500元罚款，情节严重、屡教不改者，交由公司相关部门严肃处理。八、各施工单位必须保证项目部质检人员独立行使质量监察、查权，凡对质检人员进行打击报复的，项目部将予以重罚。九、各级质检人员以及施工

47、单位应积极配合监理工程师的监理工作，施工现场人员应尊重监理工程师的意见，不得无理顶撞甚至对监理工程师进行打击报复，出现以上情况的项目部将予以严惩。十、奖金或罚金由项目部创优小组共同评比确定，交合同部在当月的计价中计列。检4安全生产方面4.1 安全生产目标：4.1.1消灭重伤以上人身伤亡事故。4.1.2消灭一切机械设备重大损失事故和交通运输责任重大事故，确保既有道路交通运输安全。4.1.3消灭等级火灾事故。4.1.4 杜绝因施工造成的地表建筑物沉陷、通信中断、地下管线泄漏等工程施工责任事故4.2 安全生产管理体系认真贯彻“安全第一，预防为主“的方针，建立安全保证体系及组织机构，做好消防治安工作，

48、完善安全规章制度，制定项目部有关人员奖惩与安全挂钩的办法，从多方面确保安全目标的实现。4.2.1建立完善的安全生产管理机构，项目经理部成立“安全施工领导小组”，项目经理任组长,副经理及安全负责人任副组长，各部室负责人与队领导为组员,加强组织领导，制定并监督施工安全措施的落实；安全生产管理组织见“安全生产管理组织机构图”。4.2.2各施工队也成立各自的安全生产管理小组。队长任组长，管安全的副职任副组长，组员包括专职安全员及各业务口人员。4.2.3项目经理部设安全保通部，配备专职安全员，分别负责安全生产的日常管理工作，各施工队设专职安全员，工班设兼职安全员。实行岗位责任制，明确分工，责任到人，做到

49、齐抓共管。安全生产管理组织机构图组长：刘勇副组长：郭大中、李建波、程志勇、袁庆学安全员：袁阿强工程技术部安全保通部设备部项目专职安全员各施工队队长专职安全员4.3 安全生产保障措施工班班组长班组兼职安全员4.3.1 项目部进行目标化管理，项目确定安全生产管理目标，项目部所属各单位（含外施队）的管理工作都要围绕该目标进行，实行连锁承包责任制，各施工队每年与项目部签订安全生产包保责任状。班组特殊工种个人向队订立包保合同。4.3.2对施工坚持“三证”审查制度，不合格者决不使用。订立经济合同的同时要求其交纳一定的施工安全抵押金。4.3.3工程开工前，对重要或安全隐患大的工程，各队应按施工组织设计制订详

50、细的安全生产保证措施及实施方案，并上报项目部安质部及施技部审核。4.3.4 人员安全保证1、加强对施工人员管理与培训工作。针对本工程的特点，开工前对职工进行岗前培训；进行安全基本知识和技能教育，进行遵章守纪和标准化作业的教育，经考试合格持证上岗。2、根据季节变化，夏季配齐防暑降温用品，抓好食品卫生，注意劳逸结合；冬季配齐保暖设施，备足取暖的材料和室外劳保用品，并注意防止煤气中毒，做好后勤医疗保障工作；针对驻地情况进行流行性疾病的防治工作。4.3.5施工场地交通及水电安全保证措施1、场内道路应经常维护，保持畅通，急弯及陡坡地段应设置明显交通标志，高空作业处应设防护栏杆；2、生产生活用水应进行鉴定