水电站大坝枢纽工程引水隧洞钢模台车安装技术措施.pdf

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1、锅浪跷水电站大坝枢纽工程引水隧洞钢模台车安装技术措施目目录录一、工程概述.1二、编制依据.1三、台车设计和制作.13.1 台车概述.13.2 台车设计.23.3 钢模台车制作与安装.6四、安装准备.6五、钢模台车安装方式.7六、资源配置.9七、质量保证措施.9八、安全文明施工措施.10九、节能减排措施.11十、环保、水保措施.12锅浪跷水电站大坝枢纽工程引水隧洞钢模台车安装技术措施引水隧洞钢模台车安装技术措施引水隧洞钢模台车安装技术措施一、工程概述一、工程概述电站进水口设于大坝上游 400m 的河道左岸，进水口型式为深孔岸坡式。本电站死水位定为 1220.00m。根据进水口最小淹没深度的计算，

2、确定进水口底板高程为 1209.00m。本标总长 2700m（K0+000K2+700），按坡比 i=2.717进行开挖衬砌。取水口型式为深孔岸坡式，所有洞段均开挖成圆形断面，开挖断面为直径 7.52m。根据招投标文件和锅浪跷大坝枢纽工程施工总进度计划，引水隧洞开挖及支护混凝土衬砌施工工程量大、工期紧、施工难度大。为确保本工程能够按期具备过流条件、顺利履约，洞身混凝土衬砌拟采用针梁台车“整体一次浇筑成型”的施工方式，特殊部位（渐变度）边顶拱采用“满堂脚手架+组合模板”方式进行浇筑。在混凝土浇筑前在引水隧洞合适位置布置一定数量天锚并浇筑完成底板混凝土以供台车安装使用。目前引水隧洞 1#施工支洞上

3、游侧二层减底即将施工完成，具备引水隧洞洞钢模台车安装条件，我部正着手准备混凝土的浇筑准备。二、编制依据二、编制依据（1）四川天全锅浪跷水电站大坝枢纽工程（合同编号：CDT-YA-GLQ-C-2014-5）；（2）岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范（GB50086-2015）；（3）引水隧洞纵剖面图（图号：锅电(施）7-8-1-24）；（4）现场实际情况；（5）其他相关施工技术规范。三、台车设计和制作三、台车设计和制作3.13.1 台车概述台车概述全断面钢模板砼衬砌隧道台车(简称台车),是以电动机驱动行走机构带动台车行走，利用液压油缸和螺旋千斤调整钢模到位及收模的隧道混凝土成型设备。它具有成本

4、较低.结构可靠.操作方便.衬砌速度快.隧道成型面好等优点，广泛使用在电站.铁路及公路隧道中。台车衬砌一个循环动工作长度一般 6 米、9 米、10.5 米或 12 米等。第1页 共 13 页锅浪跷水电站大坝枢纽工程引水隧洞钢模台车安装技术措施3.23.2 台车设计台车设计根据现场实际情况我部从专业生产厂家中国水利水电夹江水工机械有限公司订做满足洞室浇筑要求钢模台车，钢模台车总长 28.5m,净衬砌长度为 12.20m，衬砌半径 R=309cm（隧 0+470m 以后），轮廓线放大 100mm,该台车可拆分成 2 台6.10m台车，其中一台6.10m台车可以独立衬砌，另一台通过弯道，如需两台6.1

5、0m台车均可独立衬砌，需要增加一套液压系统。3.2.13.2.1 台车组成台车组成针梁台车一般由模板总成，托架总成、支撑底座、升降机构、平移机构、门架总成、针梁总成、行走机构、液压系统和支撑千斤等组成。（1）模板总成：模板总成由顶模、边模和底模构成全圆断面，各模板采用铰接或螺螺栓连接。台车模板纵向每节宽度 1.5 米，由 8 节组合成 12 米衬砌长度，每节模板之间均由螺栓连接而成。模板上开有品字型工作舱，顶部设有注浆装置，供操作及检查用。（2）托架总成：托架用于连接底模和门架，并安装下行走轮架支撑针梁，实现针梁和门架的相对位移。（3）支撑底座：支撑底座分前支座和后支座，安装在针梁上，支撑整个

6、台车。（4）升降机构：在底座上安装 4 支升降油缸（SHGK02-180/100），用于台车整体高度升降，升降油缸设计行程 200mm，均大行程 300mm，工作压 160kg/cm2,均大推力 40*4 吨。（5）平移机构：平移机构用来调整模板衬砌中线与隧道中线对中，在底座上安装 2 支升降油缸（SHGK02-90/50），使台车整体平移，平移油缸设计行程100mm，工作压力 160kg/cm2,昀大推力 10*2 吨。（6）针梁总成：针梁总成设计为架框架结构，支撑门架和模板，安装行走机构，由卷扬机牵引实现针梁和门架的相对移动。（7）门架总成：门架是整个台车的主要承载构件，它由横梁，立柱，纵

7、梁通过螺栓连接而成，各横梁及立柱间通过连接梁及斜拉杆连接。液压台车的门架由钢板或型钢组焊而成整个门架保证有足够的强度，刚度和稳定性。第2页 共 13 页锅浪跷水电站大坝枢纽工程引水隧洞钢模台车安装技术措施（8）行走机构：针梁台车行走机构由上、下行走架、车轮、轨道和卷扬机构组成，行走架安装在门架和托架间，轨道焊接在针梁上，通过卷扬机构牵引实现针梁和门架的相对移动。行走速度约 3M/min,行走轮直径200mm。（9）液压系统：液压系统由液压站、管道和液压油缸组成。针梁台车采用两套 6 联阀液压系统，上部液压系统由拱顶油缸和侧模油缸组成，用于支模和脱模；下部液压系统由升降油缸和平移油缸组成，用于台

8、车升降和平移。（10）支撑千斤：支撑千斤用于门架和模板间的支撑，改善混凝土浇筑时模板承载和稳定。钢模台车两车设置钢筋爬梯，爬梯骨架及梯步采用25 钢筋焊制，爬梯宽60cm,梯步间距 30cm。爬梯扶手采用25 钢筋焊制，扶手高 60cm。每层操作平台两端头及外侧设置安全防护栏，护栏立柱采用25 钢筋、栏杆采用25 钢筋焊制，护栏高 90cm，立杆间距 1.5m。具体台车结构详见门架总成图纸门架总成图纸第3页 共 13 页锅浪跷水电站大坝枢纽工程引水隧洞钢模台车安装技术措施图一：门架总成图一图一：门架总成图一第4页 共 13 页锅浪跷水电站大坝枢纽工程引水隧洞钢模台车安装技术措施图二：门架总成图

9、二图二：门架总成图二第5页 共 13 页锅浪跷水电站大坝枢纽工程引水隧洞钢模台车安装技术措施3.2.23.2.2 台车机械、液压、电器系统台车机械、液压、电器系统（1）机械系统：台车行走采用卷扬机构实现，卷扬机构由电机、减速机、卷扬机、钢丝绳和滑轮组组成。电机 7.5kw，可正反转运行。减速机采用摆线针轮减速机，速比 59，钢丝绳18mm。行走速度 3m/min。（2）液压系统：台车液压系统采用三位四通手动换向阀进行换向，实现油缸的伸缩，拱顶油缸 2 各采用一个控制阀；侧向油缸 4 支，各采用一个控制阀；竖向油缸 4 支各一个换向阀控制阀；平移油缸 2 支各一个换向阀控制阀。利用液压锁对拱顶油

10、缸、竖向油缸、侧向油缸进行锁闭保证施工浇筑时竖向油缸工作的可靠性。当换向阀处于中位时，系统卸荷，防止系统发热；直回式回油滤清器和集成阀块简化了系统管路。（3）电器系统：电器系统对油泵电机的起停机的正反转运行进行控制。行走电机设有正反转及过载保护。3.33.3 钢模台车制作与安装钢模台车制作与安装钢模台车由厂家中国水利水电夹江水工机械有限公司生产，运至施工现场后由生产厂家现场指导人员利用固定在引水隧洞中的天锚及施工机械在洞内进行安装，现场布置 8t 汽车吊 2 台，并利用顶拱系统锚杆、电动葫芦等配合安装，安装、调试工作由生产厂家现场指导施工。四、安装准备四、安装准备（1）、钢模台车安装前应在引水

11、隧洞内安装位置准备长 40m 的工作场地，用于钢模台车的安装，结合现场实际情况在引水隧洞合适位置安装天锚进行钢模台车安装（2）、布设天锚杆：结合现场实际情况布设锚杆（单排布设5 个锚点，要求单个锚点布置 2 根28、L=4.5m、入岩 4.0m 锚杆），要求单根锚杆承重 5t 以上，锚杆与竖直方向起吊葫芦成 30打入岩层里，锚杆端部焊接封闭型挂钩，焊接挂钩尽量靠近开挖岩层边缘，以减少其所占空间。要求锚杆位置处超挖坑500mm500mm500mm，以便把 5t 葫芦全部放入坑内，天锚布置如下图所示：第6页 共 13 页锅浪跷水电站大坝枢纽工程引水隧洞钢模台车安装技术措施图三：起吊锚杆（天锚）布置

12、示意图图三：起吊锚杆（天锚）布置示意图（3）、保证顶模板安装位置与开挖岩层之间有 1.2m 以上的起吊空间。（4）、配备手拉葫芦 5吨 4 个、3吨2个（导链长 6m),起吊钢丝绳（14mm)3m、5m 各两条、电焊机一台，气割工具一套，套筒、梅花、开口扳手各两套，活动扳手（17 英寸）2 个。8t 汽车吊 2 台，15t 自卸汽车一辆。五、钢模台车安装方式五、钢模台车安装方式台车的安装分洞内及洞外安装，根据现场实际情况本工程采用洞内安装方式。洞内安装必须先在洞壁上先固定好起吊锚杆，利用手拉葫芦起吊台车部件；洞外安装则通过汽车液压起重机起吊部件，将台车安装好后，起动行走机构将台车开进洞内。台车

13、的安装应遵循以下步骤：（1）确定安装的基准：按总图要求，检查地面是否平整，如有坡度（一般为 2%），检查坡度是否满足设计要求，否则，轨道地基该挖则挖，该填则填，以保证安装的基准。（2）安装底模：先确认砼施工方向，将底模板按编号依次拼接，调整好板缝后拔紧连接螺栓。将底模上口调至水平，用三角木支牢。必要时加支撑加固。（3）安装托架：将托架立柱和托架横梁与模板连接。将底模上口调至水平，用三角木支牢。必要时加支撑加固。（4）安装下轮架。（5）安装针梁总成。（6）安装前、后支座和竖向油缸。（7）安装下部液压站并加注液压油。第7页 共 13 页锅浪跷水电站大坝枢纽工程引水隧洞钢模台车安装技术措施（8）安装

14、卷扬机构。（9）安装上轮架。（10）安装门架：安装门架时，横梁与立柱，立柱与门架纵梁及各连接梁和斜拉杆的连接必须劳工牢固，各固定螺栓必须拧紧；行走轮中心应与轨道中心重合，误差不得大于 5mm.整个门架安装好后，找准两根纵梁的中心线，其对角线长度误差不得大于 20mm。（11）液压系统的安装：将油缸、油管、阀门按规格依照图纸安装到位，吊液压总控箱于工作平台上定好位。装配好各阀，将油管平整布置并用液压胶管与油缸。液压总控箱个各阀连接紧，注意油缸及油管安装应保证油嘴部位及油管内的清洁。液压系统各公园路接头必须密封完全，不得有渗漏现象。（12）模板安装：台车模板分上模板、下模板，首先先按照模板安装图纸

15、进行上模板位置确定，明确后应将第一块模板（大模板）吊装于上部台架，并将螺栓旋上。初步紧固后将第二块模板吊装上，先穿上中间连接板连接螺栓，待立柱横梁螺栓穿上后，吧中间连接板连接螺栓紧固（注意连接缝错台）、再将立柱横梁螺栓紧固。不得将所有模板吊装完毕后再进行紧固螺栓，以为报中间连接板到位，然后再进行下模板安装。待全部模板安装完毕后，连接间隙不大于 2mm，不得有错位现象；模板预留工作窗按图纸在进行组装模板时安装，工作平台上的工作窗开启应灵活，与模板不得有错位现象，四周间隙不大于2mm。边顶拱模板注浆位置应移动灵活，不得有卡滞现象，所有铰接应转动灵活，插销易拆装。（工作窗及注浆装置均安装在模板的内表

16、面）。（13）部件的检查：台车安装完毕后，全面检查各部件各部位螺栓连接是否有松动，各连接销子是否转动灵活，各螺旋千斤伸缩是否达到设计要求，有关液压件及管道是否有渗漏，电气接线是否安全绝缘等。（14）加注（补充）液压站液压油和减速机油至规定油位。（15）栓查各设计尺寸：检查台车各重要尺寸是否达到设计要求.1）台车轨道面至模板昀高处的高度。2）模板左右边缘的理论宽度.3）模板轨道中心距，如地基有坡度，检测左右轨面高度；第8页 共 13 页锅浪跷水电站大坝枢纽工程引水隧洞钢模台车安装技术措施4）模板左右边缘与地基度是否与设计尺寸吻合等。（16）试运行：在钢模台车安装完成后，检查所有线路、行走机械、液

17、压机械正常后可进行试车，试车开动台车，开启所有液压顶升模板机械，检查模板展开对和液压机构行走装置，看是否符合设计要求，各项指标达到设计要求即可申请验收。六、资源配置六、资源配置表一：主要人员、设备配置表表一：主要人员、设备配置表序号1234567891011121314工种管理人员测量人员汽车驾驶员电工电焊工电焊机吊车高级工手拉葫芦手拉葫芦起吊钢丝绳气割工具套筒、梅花、开口扳手活动扳手单位人人人人人台台人个个条套套个数量4233102210424122备注8t5t，导链长 6m3t，导链长 6m14，3m、6m 各两条17 英寸七、质量保证措施七、质量保证措施1、开工前，由技术负责人向安装施工

18、人员进行全面的技术交底。2、用作天锚的系统锚杆必须做无损检测及拉拔实验，确认合格后方可用于吊装。3、安装过程中，严格按施工设计图纸及有关技术要求进行施工。每道工序严格执行施工质量“三检制”，前道工序质检合格后，方可开始下一道工序。第9页 共 13 页锅浪跷水电站大坝枢纽工程引水隧洞钢模台车安装技术措施4、在施工过程中，做好的施工记录和质量检验数据，以便有可行的验收依据。5、在施工过程中，应及时检查构件的尺寸变形。如果发现质量隐患，应及时进行处理。6、钢筋焊接时，焊接操作严格按施工规范进行，其焊缝高度应为被焊接钢筋直径的 0.25 倍，且不小于 4mm，焊缝的宽度应为被焊钢筋直径的 0.7 倍，

19、且不小于 10mm，当钢筋与钢管焊接时，焊缝高度应为被焊接钢筋的0.35 倍，且不小于 6mm，焊缝宽度应为被焊接钢筋直径的 0.5 倍，且不小于 8mm。钢筋搭接焊搭接长度要求：单面焊时不小于 10d，双面焊时不小于 5d。钢管及钢筋焊接时焊缝焊接必须饱满无砂眼，焊接表面应均匀、平顺、无裂缝、夹碴、明显咬肉、凹陷、焊瘤和气孔等缺陷，必须保证焊接长度，不得损伤钢管与钢筋，每一部位焊接完后需清除焊碴。八、安全文明施工措施八、安全文明施工措施通过对安装作业的全过程进行严格的安全控制，杜绝安全事故的发生，确保台车安装作业安全。特制定如下安全保证措施，并在具体安装作业过程中切实执行：1、开工前，针对安

20、装施工的具体情况，对所有参与施工人员进行安全、文明施工教育和技术及安全交底，使每个人明确自己所在岗位存在的安全隐患，以及应对隐患的采取的措施与方法。指定专人负责安全、文明施工工作。2、所有用于吊装设备的吊点在使用前，必须按要求做负载试验。3、钢筋台车吊装时，必须由专门的专业人员指挥，指挥信号清晰、明确、无误。吊装每个部件前，必须检查其构件间连接是否牢固，钢丝绳的拴法与连接是否可靠。4、施工人员进入工作区必须配戴安全帽，非安装人员未经允许不得进入工作区。5、设备应由熟悉操作规程的专人操作，无证人员不得驾驶吊车等起重设备。6、电工、焊工等特殊工种人员必须持证上岗，对氧气、乙炔等化工第10页 共 1

21、3 页锅浪跷水电站大坝枢纽工程引水隧洞钢模台车安装技术措施危险易燃易爆材料的使用、运输及保管制定相应的规程，并严格执行，杜绝事故发生。7、挖掘机、导链吊装过程中，下面不得站人，旁边必须有专人指挥。8、吊具、安全用具使用前后，仔细检查是否完好，随时保证其安全可靠。9、台车操作部位需设置防护网，确保做到安全防护。10、禁止移动台车时在台车上进行作业，需确保无施工人员在台车上工作。11、现场指挥人员要带上哨子，危险时要及时吹哨。12、相关操作人员在操作台车前必须培训，了解台车工作过程和操作程序，在制作方安装人员协助下，弄清大致结构。13、严禁在台车上任意跨越，作业人员需带安全带作业。14、严禁在台车

22、上悬挂任何无关物品，尤其是台车设置的电器装置处，不得放置一些杂物。15、施工期间有车辆从台车下面通过时，应注意行使速度及拐弯半径。现场有专门交通疏导人员对车辆进行指挥，严防车辆撞击台车。16、吊装前根据吊物的重量选用的吊装设施应合理布置并经计算，保证足够的安全系数。吊装过程中，应专人指挥，整个过程应缓慢进行，在不同部位有专人监护，保证设备平稳吊装，不与周围物体碰撞，确保设备吊装安全。吊装就位后，在确认已落实或已可靠固定后，才允许摘钩。17、每天施工完成后必须对施工范围内的场地进行清理，并将施工工器具收拾整理并保管好。18、每次使用天、地锚作业前，需检查天、地锚的变化情况，防止安全隐患存在。19

23、、在进行施工过程中要保证充足的照明设备，使用安全电压并应设有保护罩。使用的电缆、电线应有序敷设，不得乱拉乱接。20、注意文明施工和生产区、生活区的卫生。材料、设备应整齐、有序放置，废料、垃圾应及时清理，做到工完料清。九、节能减排措施九、节能减排措施第11页 共 13 页锅浪跷水电站大坝枢纽工程引水隧洞钢模台车安装技术措施.1、施工现场分别设定生产、生活、办公和施工设备的用电控制指标，定期进行计量、核算、对比分析，并有预防与纠正措施。2、合理安排施工顺序，以减少作业区域的机具数量，相邻作业区充分利用共有的机具资源。安排施工工艺时，应优先考虑耗用电能的或其它能耗较少的施工工艺。3、根据施工进度、库

24、存情况等合理安排材料的采购、进场时间和批次，减少库存。4、材料运输工具适宜，装卸方法得当，防止损坏和遗失。根据现场平面布置情况就近卸载，避免和减少二次搬运。十、环保、水保措施十、环保、水保措施（1）大气污染防护措施定期保养施工设备，减少噪音，检查汽车、装载机、吊车等用油设备的废气排放量，不合格者不得使用，施工期间不随意燃烧杂物，以免污染空气。（2）水污染防治措施做好施工生产、生活区排水系统的设计，生产、生活废水、污染经过处理达到排放标准后才能排放。采取严格的防范措施，严禁污染物直接或间接的进入河道、水源。各种生产和生活污水必须经无害化处理，做到“两个统一”，即污水统一集中，统一排放。教育职工明

25、确生产、生活污水无害化处理工作的重要性，划分明确其职责范围。（3）生态环境的保护生活及生产垃圾按规定采用开挖渣料或土料覆盖，其覆盖厚度不小于 0.6m，且不得妨碍天然排水或污染河流。在工地配置专职人员和专用工具，保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理生产、生活垃圾，并将其运至指定地点进行掩埋处理。（4）文明施工严格按照有关文明施工的条款尤其是业主、监理的文明施工要求安排，特别强调以下方面：对施工道路、施工通道进行维护和清理，确保道路、通道平整、无积水，第12页 共 13 页锅浪跷水电站大坝枢纽工程引水隧洞钢模台车安装技术措施保证施工通畅。施工用电、用水线管路统一布置、架设整齐。定时对生活区、生产区进行清理，确保无脏、乱、差现象。第13页 共 13 页