路基土石方填筑施工方案2.pdf

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1、精品文档就在这里-各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有-路基土石方工程施工技术方案路基土石方工程施工技术方案1、施工放样测量人员在河塘处定出路线中桩及征地界桩。并根据路线中桩，放出准确的坡脚线，明确清淤范围，并通知监理组、市高指进行复测确认.按 20m 一个断面恢复路基中线桩及坡脚桩，并通知监理组、市高指进行复测确认。当灰土填筑至每结构层顶层时，需对纵坡及竖曲线进行控制。2、对路基填料处理采用二次掺灰处理方案，即土方填筑前，首先在取土坑掺 2生石灰堆土焖料 3 天，降低土的含水量并使土料砂化，消除土的膨胀性。然后运至路基上摊铺,并按设计要求的掺灰量进行第二次掺

2、灰，采用路拌法施工，拌和、粉碎均匀后,进行碾压成型.路堤填筑施工工艺流程详见“石灰处治土路基填筑施工工艺框图”。取土坑处理：取土前先清除地表耕植土或腐渣土,特别是取土坑范围内的树根等杂物.为减少土的含水量，先在其周围用机械开挖比取土坑底面深的排水沟,将取土坑内水引入排水沟，并及时用水泵抽排至取土坑外，使沟内水位低于取土底面。取土坑一次掺灰焖料：将取土坑地表推平,在地面打方格，然后在每个方格内把石灰摊平,掺灰量按取土深度 1m,10m10m 方格控制，经计算每 100m3天然土方按 2灰剂量控制须掺入生石灰 3.135t，为保证砂化效果每 100m3天然土方掺入一车生石灰计 3.3t，用挖掘机拌

3、和焖料 3 天（72 小时)。为保证土料含水量及掺灰均匀并使土料砂化，在取土坑焖料第二天翻拌 1 遍，焖料第三天翻拌 1 遍，必要时摊开晾晒.3、土方填筑路基填筑采用水平分层填筑法，填筑时在路基两侧各超宽填筑50cm。二次掺灰处理和拌和：对取土场已经焖好的灰土进行含水量、灰剂量检测，自检合格后，方可回填，回填时松铺厚度不得超过30cm。组织材料人员对运土车进行量方，每车平均方量为12 方。施工人员根据设计宽度用石灰放-精品文档-精品文档就在这里-各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有-出边线，并在边线处根据1。3 的松铺系数挂线.经计算每车土可上 50 平方米.

4、施工人员根据计算数据用石灰进行打 7m7m 格,收料员对运输车辆严格管理，确保每格倒一车料，避免过多、过少现象发生。上土后用推土机进行均匀摊铺，并用人工进行修整并进行初步平整和调拱。整平后对土方进行翻晒、耕打，同时用中拖破碎土块，使整个土层均匀降低含水量并使土块破碎。当土块粒径小于 8cm 并且土层含水量降到高于最佳含水量+3%左右时进行第二次掺灰，以保证土方的粉碎效果和含水量的均匀性。当含水量降到最佳含水量的2%范围内时用振动压路机进行静压。按路基处理宽度，人工将路基横断面分成若干道，然后纵向人工打设白灰线，形成网格,每格倒计算好总量的石灰，收料员对运灰车辆严格管理，对运灰车进行检查,避免石

5、灰残留在车中,造成灰剂量不足。上灰后用人工进行布灰，施工员进行现场监督保证铺灰均匀。中拖粉碎多遍，直到颗粒粒径符合规范要求，粉碎时质检员进行挖检，保证粉碎深度,避免粉碎不均匀或残留素土夹层。试验人员对混合料进行灰剂量抽检，若灰剂量不足则及时进行补灰。试验人员定期对含水量进行检测，当含水量在最佳含水量2 个百分点时，方可碾压.翻晒至碾压间隔时间不得超过 24 小时.整平调拱、碾压：用轻型振动压路机对混合料进行稳压,平地机进行刮平，然后振动压路机先弱振后强振各一遍，再用 18/21T 三轮压路机进行静压,碾压4 遍。三轮压路机碾压时采用 1/3 套轮二档碾压，由两边向中间碾压,先慢后快。碾压时坚决

6、避免漏压、死角现象.当压路机碾压至第 3 遍时，试验人员进行压实度检测,如压实度93则通知监理验收。如不合格每碾压 1 遍都进行压实度检测，根据试验结果确定碾压遍数。(按照碾压要求进行碾压,碾压时路肩外侧要超宽碾压，超宽宽度应不小于 50cm)碾压成型后,对标高、压实度等指标进行检测，自检合格后上报监理组进行复检,复检合格后方可进行下道工序的施工。4、碾压施工要点:-精品文档-精品文档就在这里-各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有-振动碾压过程中，严格控制压路机的激振力和行驶速度，激振力由弱到强，行驶速度由慢到快，最大行驶速度不超过 4km/h，直至碾压至规定

7、压实度。碾压时,如出现含水量太少，可适量补充洒水拌和后碾压。如出现“弹簧”等含水量过多现象，则挖出“弹簧土,用合格的土料回填并压实。为确保路基边缘压实度,边缘多填部分的碾压增加 12 遍。碾压时,压路机沿线路方向按照由边缘向中间的顺序进行碾压。横向重叠宽度要求：振动压路机为 4050，三轮压路机为后轮宽的一半。相邻作业区段纵向重叠长度不小于 2m。碾压时,对直线段和无超高的平曲线段，碾压顺序为边缘到中间，对设置超高的平曲线段，碾压顺序为曲线内侧到曲线外侧。填筑段接头处理先在接头处按照 1：1 的坡度分层填筑，每层碾压到边缘，并逐层收坡。待后填段填筑到位时，再把交界面挖成不小于1 m 宽的台阶，

8、分层填筑碾压。5、路基整形路基顶面修整:路堤按设计标高填筑完成后，先用平地机将顶面进行平整，并按照设计要求作好路拱，再用压路机静压一遍。同时，根据设计高度和宽度恢复路基中线和路肩线。路基坡面修整：根据路肩边线桩,先用机械挖除部分超填的土方，然后用人工按设计坡率挂线刷去剩余超填部分,并进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，曲线处圆滑。如出现路基边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时,应自下而上，分层挖台阶加宽填补夯实，再按照设计坡率人工挂线削坡。6、临时排水及防雨、防晒措施保证每层路堤填筑面做成不小于 2的横坡，且表面无坑洼积水现象。设置必要的临时排水沟,将施工期路堤汇水排除.加强施工期的边坡排水,设置必要的边坡急流槽，以保护边坡，防止雨水冲刷。-精品文档-精品文档就在这里-各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有-每层土方上土后，若在碾压前降雨，则在降雨前整平碾压 1 遍,并保持不小于 2%的横坡，以利地表水迅速排走。每层土方碾压完毕并经检测合格后,马上进行上一层土方的填筑施工,以防碾压好的土层晒干后开裂。-精品文档-