石灰土路基试验段施工技术方案1.pdf

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1、石灰土路基试验段施工技术方案石灰土路基试验段施工技术方案施工方法：从取土场取土运至路基，掺灰在路基上进行，即每 25cm 一层土摊平粉碎并初步整平后按比例摊铺消解石灰，再用拌合机进行粉碎拌和，平整碾压，直至成型。路基填筑断面图：1:1.52%路床（96 区）上路堤（94 区）下路堤（93 区）2%0.8m0.7m5%石灰土1:1.5原地面4%石灰土路基填筑横断面施工工艺流程：测量放样清表、排水沟开挖取土场取土、运输摊土翻晒上灰、铺灰拌合灰土整平、检测灰剂量碾压养生检验。1 1、取土场设置、取土场设置根据设计图纸内容，填土路基取土场设置在 K192+160 处燕窝镇团结村（1#取土场），1#取土

2、场可取数量 640297 立方米，取土后改作鱼塘，施工时分层取土，每层取土厚度1m，取土之前开挖 2m 深排水沟，取至沟深 1m 后，重新加深边沟至 3m，继续取土。取土坑底面设置纵坡和横坡，以利于排水。取土场至试验段距离为3.7Km，运土途径宋家沟特大桥施工便道、吕家边小学门前水泥路、团结村进村水泥路、S329 省道、至试验段路基部位。1#取土场现场照片如下：2 2、测量放样、测量放样1、在路基施工前，对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题应及时处理。2、在路基施工前，设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚等具体位置标识清楚。3、横断面测量逐桩施测，断面布置数量及横向测点与设计对应，施测宽

3、度满足路基及排水设施的需要。4、在施工过程中，保护好所有的控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。5、根据设计图纸，按照间距 20m 一个断面计算各断面中桩、边桩坐标，利用附近的导线控制点，用全站仪放出各特征点的具体位置，并标明桩号。用石灰、旗杆实地标出边线，并将有关测量放样资料上报监理工程师批复。3 3、取土、取土清除树根、草根及不合格土层，在取土场按预定深度范围内由上而下用挖掘机挖取，然后晾晒降低含水量，对土质变化较大的土（塑指变化在5 以上）不能混取，必须分层按施工段落挖取，确保同一施工段落土质均匀，挖土装车时尽量保证每车土数量一致。用自卸汽车将土运往施工现场，根据每层松铺厚度 25cm 确定

4、单位面积上的卸土数量，具体为：每车按照 15m3 计算并进行装土，每车数量计量一致，根据每车土数量划定面积，均匀卸土。用石灰划出每车土的摊铺面积方格 10m6m，自卸汽车按照方格面积卸车，每格一车。4 4、摊铺、晾晒、摊铺、晾晒按照预定的摊铺厚度均匀摊铺，并检查摊铺厚度，保证摊铺厚度基本均匀，检查土的含水量，含水量大时使用铧犁进行翻拌晾晒，晾晒时配合使用旋耕犁进行打碎土的工作，晾晒后使土达到适宜含水量（略高于最佳含水量 2%4%左右，以考虑后续施工至碾压前的含水量损失）。检查含水量符合要求后用推土机整平，整平前进行放样，放出路基中桩及边桩，拉线检查高程控制摊铺厚度，保证均匀一致。5 5、石灰消

5、解、石灰消解钙质生石灰的有效钙加氧化镁含量70%。生石灰消解地点为 EK0+820 桩号左侧，石灰消解地点作简易围护，防止遇刮风、下雨污染环境。消解用水采用井水，水车运水，运距 500m。生石灰块在使用前 7-10d 充分消解，消解时根据土的含水量，含水量大时，消解至 8090，掺于土中吸收土中部分水份，降低土的含水量作用。消解后的石灰不得存在直径大于 1cm灰块。6 6、上灰、摊灰、上灰、摊灰使用自卸车运石灰，过磅称重，每车装灰量基本一致，运灰前检测石灰的含水量，在已经初整平的路基面上使用石灰划出灰格线，标出每车石灰的摊铺面积，自卸汽车按照方格卸灰，推土机将石灰推开后，用平地机将石灰均匀地摊

6、铺在预定的路基上，并对各桩号进行高程量测。每车石灰的摊铺面积为：A=B/GG=Hmax1m2CB=B1/（1+W）式中 A铺筑石灰面积；B每车装干灰重量；G每平方米用灰重量；B1每车装湿灰重量；C灰土混合料中石灰剂量H摊铺层压实厚度；max-灰土最大干容重；W石灰含水量。7 7、石灰土拌合、石灰土拌合石灰摊铺均匀后人工拣出石灰中的石块及少量成团消石灰（如消石灰含水量大会存在较多湿团，应将消石灰进行晾晒至含水量适中时再进行拌合，避免拌合与碾压后存在较多小石灰颗粒，石灰与土拌合不均匀将影响到石灰土的质量），拌合一遍后检查石灰剂量及含水量，如含水量及灰剂量均满足要求，再进行第二次拌合，再次拌合超深

7、12cm 以消除素土夹层,拌合中继续用人工配合挖坑检查,最终拌合后灰土混合料均匀,颜色一致,无夹层。如经检测灰剂量不满足要求，要重复上灰，摊灰补足石灰后再次拌合，如拌合一遍后检查含水量偏小，计算所需加水量，用洒水车进行洒水，然后再次进行拌合；如拌合一遍经检查后发现含水量遍大，灰土经过适当晾晒后再进行拌合施工。最终经检查含水量、灰剂量、拌合均匀性均合格后进入下道工序施工。8 8、灰土整型、灰土整型拌合好检测合格，含水量适中的灰土先用推土机稳压一遍，使之形成凸凹不平的较密实表面，凸凹不平的较密实表面使低洼处找补的灰土不容易起皮，在稳压后的灰土上放出 20m 路基中桩、边桩并测量高程，拉线检查高程，

8、局部低洼处将表面的 8cm 深度内耙松，用灰土找补平整，人工拉线检查，然后用平地机进行精平，形成路拱，直到高程、平整度符合标准为止。填筑宽度每侧宽于填层设计宽度 30cm，以确保路基修整边坡后路基边缘满足规范和设计要求。整平结束后碾压前测量特征点高程，以便试验段结束后计算松铺系数。9 9、恢复中线、边线、恢复中线、边线精平结束恢复路基中心线，按照碾压范围（路基设计宽度+0.5m）确定边线撒成石灰线。1010、碾压、碾压碾压前，试验室检测灰剂量，灰剂量采用滴定法检测，灰剂量符合设计要求后方可碾压。1、刮平整型完成后及时进行碾压，首先使用 YZ18 振动压路机静压两遍，碾压速度控制在1.5km/小

9、时，再使用 YZ22 振动压路机振动压实，头两遍碾压速度控制在 1.51.7km/h，后几遍控制在 22.5km/h，横向错轮 0.40.5m，直至压实度合格为止，（其间每碾压一遍检测一次压实度，确定碾压遍数与压实度间的关系曲线）。2、碾压顺序按照先外侧后中间，纵向进退进行，同时压路机主轮在前，错轮位置选在碾压段外，禁止快速起动、急刹车和调头。3、碾压过程中，路基表面始终保持湿润，表面缺水应及时、少量、均匀、洒水。碾压原则是先静压后振动，先弱振后强振，最后静压。路基灰土施工重点控制压实度及灰剂量。1111、养生、养生石灰土碾压完成后开始养生，一般使用洒水车洒水养生，使灰土表面保湿养生 7 天。

10、养生期内勿使灰土过湿，不能忽干忽湿。控制好交通，除水车外应封闭交通。如灰土的压实度、平整度等指标合格后，上层结构能马上施工时，可不进行养生。1212、自检报验、自检报验试验段作为工程实体的一部分，按照公路工程质量检验评定标准及公路路基施工技术规范进行现场自检。特别注意碾压完成后进行压实度检测（同时检测灰剂量），检测采用灌沙法试验，经检测合格签认后，转入下一道工序。不合格时重新进行补压，直至试验合格。质量检测标准见下表。土方路基实测项目规定值或允许偏差项检查项目检查方法和频率次高速、一级公路上路堤0.801.5094压实度密度法：每 200m 每压1（%）下路堤实层测 4 处1.50932弯沉（0.01mm）不大于设计值按规范要求检查水准仪：每 200m 测 43纵断高程（mm）+10，-15个断面经纬仪：每 200m 测 44中线偏位（mm）50点，弯道加 HY、YH 两点3m 直尺：每 200m 测 45宽度（mm）符合设计要求处3m 直尺：每 200m 测 26平整度（mm）15处10 尺水准仪：每 200m 测 47横坡（%）0.3个断面尺量：每 200m 抽查 48边坡符合设计要求处