锚杆、锚索格梁首件工程施工方案培训资料(共36页).pdf
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1、广东省龙川至怀集公路广东省龙川至怀集公路 TJ17TJ17 合同段合同段(K127+524.155K127+524.155K141+000K141+000)锚杆、锚索框格梁锚杆、锚索框格梁首件工程施工方案首件工程施工方案编制:编制:复核:复核:审核:审核:中国铁建港航局集团有限公司广东省龙川至怀集公路 TJ17 合同段项目经理部2016 年 7 月目录目录第一章、编制依据第一章、编制依据.0.0第二章、工程概况第二章、工程概况.0.0第三章第三章、K128+882K128+882K129+140K129+140 段锚杆、锚索框格梁首件工程概况段锚杆、锚索框格梁首件工程概况.1.1第四章、地质、
2、水文状况第四章、地质、水文状况.1.11、地形地貌.22、地层岩性.33、水文地质.3第五章、施工总体布置第五章、施工总体布置.4.41、施工布置.42、材料准备.53、施工工期计划.6第六章、施工组织安排第六章、施工组织安排.6.61、组织机构.62、组织分工.73、施工组织机构图.74、机械设备.8第七章、锚杆、锚索框格梁施工方案第七章、锚杆、锚索框格梁施工方案.9.9第八章、质量保证措施第八章、质量保证措施.24.241、质量保证管理措施.242、施工质量控制措施.25第九章、环境保护措施第九章、环境保护措施.26.26第十章、安全文明施工措施第十章、安全文明施工措施.27.271、重大
3、风险源及其应对措施:.272、典型事故类型及安全保证措施:.28第一章、编制依据第一章、编制依据 1、广东省龙川至怀集公路 TJ17 合同段工程招标文件及施工合同;2、广东省龙川至怀集公路 TJ17 合同两阶段施工图设计;3、广东省龙川至怀集公路 TJ17 合同段工程地质详细勘察报告;4、交通运输部高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估技术指南(交安监发2014266 号);5、公路工程施工安全技术规范(JTG F90-2015);6、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004);7、广东省高速公路建设标准化管理规定;8、建筑边坡工程技术规范(GB50330-2002);9、建筑施工
4、土石方工程安全技术规范(JGJ/T 180-2009);10、公路路基施工技术规范(JTG F10-2006);11、建筑机械使用安全技术规程(JGJ 33-2012);12、钢筋混凝土用钢 第 2 部分:热轧带肋钢筋(GB 1499.2-2007);13、钢筋砼用热轧光圆钢筋(GB1499.1-2007)14、预应力混凝土用钢绞线(GB/T5224-2003);15、预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程(JGJ85-2010);16、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2011);17、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 46-2005);18、广东省龙川至怀集公路连平至英
5、德段工程建设标准化管理指南;19、连英管理处深路堑施工管理办法;20、广东省龙川至怀集公路 TJ17TJ22 合同段路堑高边坡施工安全总体风险评估报告和专项风险评估报告;21、TJ17 合同段实施性施工组织设计;22、TJ17 合同段路堑高边坡施工安全专项风险评估报告;23、我公司积累的成熟技术、科技成果、同类工程施工经验及可调用到本项目的各类资源及现场踏勘调查获取的资料。第二章、工程概况第二章、工程概况本标段主线采用四车道高速公路标准,设计速度 100km/h,路基宽度为26.0m。起始桩号为 K127+524.155 K141+000,里程全长 13.476 公里,其中路基长度约为 11.
6、56 Km,占路线长度的 83.8%。本项目土石方工程中挖方306.82万方,其中挖土方170.52 万方、挖石 136.3 万方;填方 224.81 万方,填筑利用土 102.53 万方、利用石方122.28 万方,弃土 80.71 万方。其中高边坡25处,最高边坡达到7 级。路堑边坡加固防护类型有喷播植草、CF 生态网植草、挂网客土喷播、人字形骨架、锚杆、锚索及钢筋砼格梁。第三章、第三章、K128+882K128+882K129+140K129+140 段段锚杆、锚索框格梁首件工程概况锚杆、锚索框格梁首件工程概况一、开展锚杆、锚索框格梁首件施工的目的一、开展锚杆、锚索框格梁首件施工的目的
7、1、根据公路路基施工技术规范、广东省“双标”管理、项目业主、总监办等相关文件精神,为指导大规模的锚杆(索)框梁施工,结合现场实际情况,选择地层岩性、地质构造具有代表性的段落进行首件工程施工。2、通过开展锚杆、锚索框格梁首件施工,优化人、机、材配置;梳理钢筋制安、模板安装及混凝土浇筑各工序之间的合理衔接,优化施工组织方案及施工工艺。3、在首件施工过程中严格按设计、规范实施锚索张拉、孔道压浆等相关作业,以理论伸长值为依据,采取张拉力和伸长量双控,校正测力系统,控制张拉、压浆等关键工序的施工质量,为后续大规模施工提供质量管理方面的经验。二、锚杆、锚索框格梁首件工程概况二、锚杆、锚索框格梁首件工程概况
8、 1、该段内的锚杆、锚索及钢筋砼框梁施工由锚杆(索)框梁一队负责施工,起讫桩号为 K128+882K129+。该段路基内的锚杆、锚索及框梁设计一览表如下:挖方序号起迄桩号位置高度边坡级数加固防护类型加固长度(m)m共 n 级 第 n 级1右侧右侧第 2 级锚杆格梁防护共 3 级第 3 级锚索框梁防护2、该边坡加固防护具体措施:第一级边坡:K128+882K129+140 段采用 I 型脚墙防护,墙高 1.5m。第二级边坡:K128+929.9K129+073.9 段采用 3 排锚杆格梁加固,锚杆长 11.0m,间距 33m,格梁 CF 生态网植草防护;其余坡面采用 CF 生态网植草防护。第三级
9、边坡:K128+945K129+055.6 段采用采用 3 排预应力锚索框梁加固,锚索长 30m,锚固段长 10m,间距 33m。框梁内 CF 生态网植草防护;其余坡面采用 CF生态网植草防护。平面图平面图3、锚杆、锚索框格梁主要工程量:加固面积挖基C25 混凝土格梁HPB300 钢筋HRB400 钢筋M10 肋条砂浆锚锚杆杆格格梁梁防防护护锚杆32HRB400 钢筋(锚杆)HPB300 钢筋(定位)HRB400 钢筋(锁定)130mm 钻孔M30 水泥浆22mm 注浆 PVC 管mmmkgkgmkgkgkgmmm33332加固面积挖基锚墩挖土(石)C25 混凝土锚墩HPB300 钢筋HRB4
10、00 钢筋C25 混凝土锚锚索索格格梁梁防防护护梁身HPB300 钢筋HRB400 钢筋M10 肋条砂浆mmmkgkgmkgkgm333321665011133303330导向帽(60 钢管)kg钢套管(76mm)150mm 钻孔锚OVM15-4(5)锚具索注浆 PVC 管22mm二次注浆钢管mmm套mm3孔内注 M30 水泥浆m第四章、地质、水文状况第四章、地质、水文状况 1 1、地形地貌、地形地貌K128+882K129+140 场区位于韶关市翁源县张屋村北约 700 米处,地势起伏较大,属剥蚀丘陵地貌单元,地表鱼塘较多。场区雨季地表径流较多,地下水由上部土层孔隙潜水、深部基岩裂隙水及岩溶
11、水组成,含水量较大,其补给来源主要靠大气降水的入渗补给,该区夏季易受暴雨侵蚀。本次勘察期间,钻孔深度内测得地下水位埋深 13.1013.70m 之间。2 2、地层岩性、地层岩性根据该区钻探结果以及结合区域地质资料分析,该区揭露深度内的地层覆盖层薄,表层为第四系坡积(Q3+4dl)的粉质黏土,下伏泥盆系帽子峰组(D3m)泥质砂岩及石灰岩。本场区勘察深度范围内,地基土自上而下为:2-2 层粉质黏土:棕褐色,可塑-硬塑,干强度中等,韧性中等,稍有光泽,混有少量砂粒及碎石。场区普遍分布,厚度:3.2011.40m,平均 6.80m;层底标高:180.56192.23m,平均 184.89m;层底埋深:
12、3.2011.40m,平均 6.80m。17-4-1 层全风化泥质砂岩:黄褐色,原岩结构、构造已不清,岩心风化为砂土状及土块状。场区普遍分布,厚度:5.2012.80m,平均 9.00m;层底标高:179.43180.51m,平均 179.97m;层底埋深:9.4016.00m,平均 12.70m。17-1-3-2 层中风化石灰岩:青灰色,细晶结构,层状构造,节理、裂隙较发育,为方解石充填,岩心呈短柱状,少量碎块状,柱长5-45cm,岩心采取率 75-85%,RQD=19-38%。该层未穿透。附工程地质断面图见下页。3 3、水文地质、水文地质 K128+882K129+140 场区位于丘陵地貌
13、区,地表无长年性水流,仅在雨季有短暂地表径流;地下水由上部土层孔隙潜水和碎屑岩类孔隙裂隙水组成,含水量均较小,其补给来源主要靠大气降水的入渗补给,但该区夏季易受暴雨侵袭。本次勘察期间,钻孔深度内未测得地下水位埋深。第五章、施工总体布置第五章、施工总体布置 1 1、施工布置、施工布置 5:人员设备进场三通一平临时设施施工阅读、学习设计文件及招标文件编制实施性施工组织设计测量复核控制点恢复路线中桩及红线各项试验准备锚杆、锚索框格梁首件施工方案编制开工报告开工令。5 施工顺序:由上向下,依次展开,逐级开挖,逐级防护,防护采取“动态设计”,开挖一级,防护一级。2 2、材料准备、材料准备砼材料:水泥:选
14、用 42.5 硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,其氯化物和硫酸盐的含量应严格控制,以免对锚杆锚索的腐蚀。使用前必须查明其品种、强度等级,应具有出厂质量证明,到场后应分批见证取样,复试合格后才准使用;严禁使用快硬水泥浇筑水下混凝土。水泥在运输过程中必须用防水篷布或其他有效的防水覆盖物加以覆盖。水泥库应通风良好,室内干燥,有有效防雨潮措施。存放高度应高于地面 0.3m。不同种类水泥应贮存于不同库房;不同批水泥,其贮存方式应便于进货先后时间使用。水泥在进货后应及时使用,使用时应为松散的流动体,不应有结块。散装水泥运输车辆的贮料斗和筒仓,不应残留不同类型不同级别的水泥。水泥应,贮存足够数量,以满足混凝土浇注
15、要求。任何时候不能因水泥供应而中断混凝土施工。粗集料:本项目采用质地坚硬的碎石,碎石粒径 5-20mm。细集料:选用质地坚硬、洁净的河砂,砂的含泥量不大于 3%,无垃圾、草根、泥块等杂物。拌和用水:不应含有影响混凝土正常凝结硬化及对钢筋有腐蚀作用的有害物质;污水、泥水、ph 值小于 4的酸性水等,均不得用于混凝土拌合;经试验,水质符合要求。锚索及锚具管材:每束锚索采用股15.24 的高强度低松弛预应力钢绞线,公称直径 15.2mm,标准强度为 1860Mpa,符合冶金工业部现行的预应力混凝土用钢绞线国家标准GB5224-2003 的规定。通过现场抽检钢绞线的强度、弹性模量、截面积、延伸量和硬度
16、确定是否符合规定,对不合格产品严禁使用。要求钢绞线必须保证粘结力,无油污及泥土等物质沾污,及无腐蚀砸伤和死弯等;钢绞线运抵后应放置在室内并防止锈蚀。锚固端锚具采用 OVM 圆形锚具,四、五束锚索采用76 钢套管配套,六束锚索采用90 钢套管配套。5.2.3 锚杆:采用符合钢筋砼用热轧带肋钢筋(GB1499.2-2007)国家标准的II 级钢筋,HRB400 的32 钢筋制作。5.2.4 钢筋:钢材采用 I、II 级钢筋,符合钢筋砼用热轧光圆钢筋(GB1499.1-2007)及钢筋砼用热轧带肋钢筋(GB1499.2-2007)标准。5.2.5 砼:框格梁砼采用 C25 混凝土,框架表面须平顺美观
17、。5.2.6 砂浆:锚索灌注水泥砂浆采用的配比依据混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2011)的规定,浆体强度30Mpa,必须为生产日期在 3 个月内的 42.5新鲜硅酸盐水泥配制的水泥砂浆,必要时适当增加早强剂。锚杆灌浆用水泥砂浆采用的配比依据混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2011)的规定,采用 M30 水泥砂浆。灌浆水泥采用生产日期在 3 个月内的42.5 新鲜普通硅酸盐,其氯化物和硫酸盐的含量应从严控制,以防对锚杆钢筋腐蚀,可适当掺入对锚杆无腐蚀作用的膨胀剂。水泥砌筑用水泥砂浆采用 M7.5 普通砌筑砂浆。3 3、施工工期计划、施工工期计划本项目开工日期:
18、2015 年 12 月 8 日,计划交工日期:2017 年 11 月 26 日,计划工期 720 日历天。在 K128+882K129+140 锚杆、锚索框格梁首件施工中严格控制阶段工期,具体工期安排如下:5.3.1 路堑开挖:(第三级边坡已开挖完成)6.012016.5.3.2 锚杆(索)施工准备:2016.06.182016.07.15 5.3.3 锚杆、锚索框格梁施工:7.162016.第六章、施工组织安排第六章、施工组织安排 1 1、组织机构、组织机构龙怀 17 标项目领导班子、各部门负责人及各专业工程技术人员已全部到位。本着安全、优质、高效完成锚杆、锚索框格梁首件施工,按照“集中领导
19、、职责明确、提高效率、有利协调”的原则,项目部拟定施工管理人员如下,序号职务人员职责12234567891011项目经理项目负责人副经理项目总工项目副总工工程部部长施工段长施工技术员测量工程师试验室主任质检工程师安全主任许永青吴景润欧阳松龙吴清云熊燕文张剑吴尚雪松王阔黄伟勇郑绪国郑开锦蔡能红负责全面管理负责全面工作负责生产组织、安全管理负责技术及质量负责现场技术质量管理负责现场施工管理现场施工管理人员现场技术管理人员负责测量工作负责试验工作负责质检工作负责安全工作 2 2、组织分工、组织分工在“锚杆、锚索框格梁首件施工领导小组”的领导下,各组员及项目部各部门各司其职,精心组织、合理安排,部门的
20、组织分工如下:6.工程技术部:负责各路基段内现场锚杆、锚索框格梁首件施工的人员、机械设备、资源的调配管理工作。6.质检部:负责锚杆、锚索框格梁首件施工技术交底工作,以及施工现场的技术、质量的管理工作。6.2.3 工地试验室:负责钢筋、砼等原材料的检验与审报,现场施工中试验数据的收集、整理。6.2.4 安全管理部:负责首件施工现场安全交底、设立各类的安全及文明工作标志标牌,负责施工过程各环节安全控制。6.2.5 锚杆(索)框梁施工一队:负责 K128+882K129+140 锚杆锚索及框格梁的首件施工。3 3、施工组织机构图、施工组织机构图项目生产副经理项 目 经 理质检项目总工程师设备物资工程
21、技术工地试验安全管理 4 4、机械设备、机械设备根据锚杆、锚索框格梁施工所需配置要求,我部组织抽调性能好的机械设备进场,并随时按业主和监理工程师要求增加设备。使用前进行机械设备的检查、验证、维修、保养,以确保可以正常施工作业。锚杆、锚索框格梁施工拟定机械设备配置如下:序号1234567891011121314机械名称挖掘机装载机自卸车辆推土机电焊机锚杆钻机空压机注浆机轻型张拉穿心式千斤顶张拉油泵砂轮切割机插入式振捣棒施工吊篮及配套器具风动凿岩机型号与规格33数量21312221332检验状态良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好进场时间2016.72016.72016.720
22、16.72016.72016.72016.72016.72016.720mD60BX1-500MG-50VY-12QB152YCW60BZB4-500400型1516柴油发电机砂浆搅拌机30KW1良好良好2016.72016.7第七章、锚杆、锚索框格梁施工方案第七章、锚杆、锚索框格梁施工方案一、路堑开挖施工方法及工艺一、路堑开挖施工方法及工艺1 1、路堑开挖、路堑开挖施工工艺流程图如下:施工准备堑顶截水沟测量放样机械或人工开挖、机械运输刷坡场地清理循环至路基面不合格合格不合格合格土方路堑施工工艺框图土方路堑施工工艺框图 2 2、边坡开挖技术控制要点、边坡开挖技术控制要点、路堑开挖除要求符合土石
23、方开挖的要求外,在施工前应详细复查设计图纸所确定的路堑地段及路堑边坡的工程地质资料。、由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率,因此在施工前必须在坡口位置,先测量放样出坡口桩,以防施工中边坡错位。、根据现场的地形,采用以下两种开挖方案:a、当挖方地段沿路线纵向地形相对较缓,则采用自卸汽车配合挖掘机直接开挖。沿路线方向开施工便道,便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶,为施工安全,在路线左右幅各开一条施工便道,上下汽车分道行驶。挖掘机从高至低分层开挖,每层开挖深度控制在 34m,每幅宽度控制在 810m。b、当挖方地段沿路线纵向地形相对较陡,汽车无法抵达时,则利用推土机将山顶降低 56m
24、,再利用挖掘机开挖;在汽车可以抵达的位置处设一工作平台,用推土机将山顶的土推至平台处,挖掘机或装载机装车。挖至挖掘机能够装车的位置后,再用第一种方法施工。无论采用那种方法,施工都必须严格控制边坡坡率,边坡修整时预留 0.2m 用人工修整。每降低一层重新测量放样。在开挖过程发现土质变化较大时,及时报告监理工程师是否进行地质补勘或修改边坡坡率。施工说明:1、路堑开挖按照图示从至顺序进行分台阶开挖,与横向台阶相结合。2、台阶高度为 4m,依次由上而下、由外向两侧纵深推进。路堑开挖纵向顺序图地面线2311:6边坡平台54边坡平台1:1131:1截水沟路堑开挖横向顺序图、挖至土石分界线时,经监理工程师现
25、场确定后,按石方爆破施工。a、边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式,同时应作好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。对于需要支护的边坡,采用边开挖边支护的方法,永久支护中的系统锚杆和喷混凝土与开挖工作面的高差不大于一个梯段高度,永久支护中的1:1路线中心预应力锚索与开挖工作面的高差不大于两个梯段高度。b、边坡开挖时,不得采用对坡面产生破坏的爆破方法。先进行主体石方开挖爆破,可在坡面 35 米以内预留保护层;再进行坡面预裂爆破,即采取小的爆破参数进行的剥离控制爆破,力求做到岩石原地龟裂松动即可,清除表土后,利用薄层剥离使之逐步形成坡面。小台阶法即浅孔台阶松动爆破法,是自上而下逐步形成台阶进行松
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