2022煤矿运输安全专题发言（精选5篇）_煤矿机电运输安全发言.docx

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1、2022煤矿运输安全专题发言（精选5篇）_煤矿机电运输安全发言 煤矿运输平安专题发言（精选5篇）由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“煤矿机电运输平安发言”。 第1篇：煤矿运输平安工作总结 煤矿运输平安工作总结 篇1：煤矿运输工作总结 煤矿运输工作总结 一、2022年主要工作完成状况 进入2022年以来，运输科根据中煤集团、公司和矿党政的总体支配，仔细学习贯彻党的十*大和十七届四中全会精神，紧紧围绕全矿的中心工作，深化扎实开展专项整治年、平安一季度、平安生产月、百日平安活动工作。坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的平安产方针；仔细贯彻集团公司、矿平安生产1号文件精神，依托

2、平安质量标准化的扎实基础，在全科广阔干部职工的共同努力下，全面完成了上级下达的各项平安生产任务，运输系统平安质量标准化工作在中煤集团公司名列前茅，为公司及我矿争得了荣誉，为集团公司矿井平安质量标准化工作做出了突出贡献。回顾过去的一年，我们主要做了以下工作： （一）、围绕中心 服务矿井生产大局 确保全矿各项生产任务的圆满完成 坚决不移地围绕矿井生产建设这个中心，努力保证矿井的正常生产接续，是我科全体干部职工的努力方向。一年来，我们坚持以强化运输现场管理，坚固树立服务意识为宗旨，全面实现了运 输事故为“零”的平安奋斗目标。论文 一年来，我们针对运输系统多发性、周期性故障进行统计作分析，以提升平安质

3、量标准化水平为基础，刚好制定了更新改造安排。先后更换北段、西辅车场和1#皮带大巷30kg/m久轨道1000米。最全面的参考写作网站坚持围绕矿井生产建设这个中心，努力保证矿井的正常生产接续，一年来，我们平安顺当的完成了7312、7142、7314、7183四个工作面拆除和7314、7144、7162三个工作面安装约1000余台套大型设备及液压支架的运输工作。有力的保证了全矿各项施工生产任务的圆满完成。全年累计为掘进开窝、工作面接续铺设各种型号的轨道 3000多米。为确保采区斜巷的运输平安，一年来，我们先后为采区小斜巷、小返坡安装气动挡车拦，气动道岔和阻车器57台套。有力的保证了我矿各项生产任务的

4、完成和平安目标的的实现。为我 矿2022年各项施工生产任务的圆满完成做出了较大贡献。 （二）、突出重点 坚持走精细化之路 不断提升运输系统质量标准化水平 把平安质量标准化工作始终放在第一位，坚固树立标准化工作“永争第一”的思想，坚持狠抓质量标准化不放松。2022年全科干部职工同心协力、共同奋斗。在保证运输系统设备设施平安运转搞好生产服务的同时，下大力气抓好运输平安质量标准化工作。使我矿运输系统平安质量标准化工作由2022年的创建亮点工程向全面实现精细化、标准化迈进了一大步。2022年初，结合平安质量标准化现场会的召开，我们在时间紧任务重的状况下，高标准、高质量的安装了副井下口电缆桥架600米；

5、架线和照明200米；更换安装了井底东车场180米架线及照明灯具。 进入今年以来，根据矿井平安质量标准化的总体布局和要求，我们先后更换了西辅车场、北段5#皮带机尾30kg/m轨道共600米。调整井下主要运输线路轨道近3000米，并对运输调度至西辅的大巷400m30kg/m轨道进行了轨枕更换。顺当完成了西大巷两部猴车的防腐和小电缆吊挂，使其形成了一个新的亮点。推动我矿运输平安质量标准化迈上了一个新的台阶，从而全面提升了我矿运输平安质量标准化建设的新内涵。 （三）、强化管理 不断开展技术创新 着力改善运输系统的平安生产环境 为全面提高运输平安管理水平，打造本质平安型矿井。一年来，我们坚持从技术改造和

6、技术创新入手，主动探讨走科技兴矿之路。 在过去的一年里，我们先后对西辅运输斜巷的轨道、道岔及平安设施进行了改造。完成了西辅猴车道、西辅斜巷、西一猴车道等地点约1800多米巷道的管路改造、xx轨道调整工作；并在西辅斜巷和清理斜巷上口安装了气动推车机，在西辅猴车安装了脱绳爱护，在井底车场安装了液压带车机。同时，对井下架线全部分区开关进行了改造，截止目前我矿井下架线已全部运用上了KKZ-100/550型分区开关。为保证副井提升的精确配重，提高材料设备的平安入井系数，我们在上下井口安装了轨道称。 经过多年的技术更新改造，我矿井下运输通讯系统、架空乘人系统、主要牵引网络、视频监控系统等已基本实现自动化限

7、制。极大地提高了我矿运输设备设施的远程监控实力。从而进一步提高了我矿运输系统的平安管理水平。使我矿整体运输整环境有了很大的改观，矿井运输平安得到了有效地保证。 （四）、明确责任 充分发挥职能作用 努力构建矿井运输系统平安长效机制 主动发挥运运输职能管理作用，确保矿井平安目标的顺当实现，努力构建长治久安的平安长效机制体系是我们的工作重点。 一年来，我们坚持一手抓各项管理制度的规范化，一手抓现场管理的长效化。坚持两手抓两手都要硬的原则，进一步完善了运输各项管理制度和现场考核方法。结合“专项整治年”“平安一季度”“平安生产月”“百日平安”“斜巷运输专项整治”等活动，先后组织专业检查和专项排查近90次

8、，共查处各类运输隐患600余条。 一年来，为主动发挥运输职能作用，我们坚持实行平安隐患的闭环管理，在全矿运输系统领先实行了隐患排查及落实整改制度。做到隐患地点、内容、整改时间及责任人“四落实”。坚持推行现场监督检查和指导相结合；技术服务与职能监督相结合的管理模式。有力的保证了全矿的运输平安。 （五）、扎实工作 深化开展专项整治 促进运输平安生产形势不断健康发展 进入今年以来，我们先后开展了专项整治年、平安一季度、平安生产月和百日平安活动工作。特殊是进入四季度以来，我们以“百日平安”活动，斜巷运输专项整治为契机，深化扎实开展宣扬贯彻国务院关于进一步加强企业平安生产工作的通知活动。建立和完善了矿井

9、运输从业人员档案，思想汇报专题开展了每周一次的斜巷运输专项检查。由矿主要领导任组长的运输平安生产督导小组工作开展得绘声绘色，督导效果显著。形成了一个良好的运输平安生产氛围，对促进运输平安生产形势不断健康发展起到了促进和保障作用。 回顾过去的一年，我们虽然取得了肯定的成果，但也存在很多不足之处： 一是运输系统由于岗位人员渐渐老化，自然减员严峻，职工文化水平参差不齐，职工自主保安实力、自身的业务实力和参加平安管理的实力还有待进一步提高。 二是随着新技术新装备的不断投入，职工的操作技能还有待提高。三是一些习惯性的不规范作业行为依旧存在。 四是运输职能管理机制、人员配备、人员的自身素养还有待进一步加强

10、。 以上这些都有待我们在新的一年里去努力，去提高。 篇2：煤矿运输队工作总结 煤矿运输队工作总结在6月份的平安生产中，我队以科学发展和“平安发展”“平安零事故”理念为指导，仔细实行“平安第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持隐患的落实与治理，确保矿上的运输平安与效率。6月份主要的工作有：（一）职工思想教化方面利用周一、周三学习时间，仔细实行矿各项会议支配及领导讲话精神，切实加强了全队干部职工自身业务和平安学问学习，在加强全队干群思想修养和道德规范上下功夫，提境界、强业务、保平安。通过学习河南煤矿“平安零理念”的管理模式，进行了“不违章从我做起”的平安教化活动，大力推动平安文化建设，营造良好的平

11、安生产氛围，使职工的文明程度显著提高、行为进一步得到规范。（二）手指口述岗位描述方面本月我队加大了对“手指口述、岗位描述”的抽查与考核力度，每个班前都坚持抽查3名员工。对每个员工的的状况进行具体的记录并纳入工分考核，有不过关的其次天接着抽查，绝不放过任何一个不过关的人员。经过这段时间来的努力，现在每个职工基本上都能够把“手指口述”工作法贯彻到实际工作中。（三）争树增提方面今年，集团公司开展了“争树增提”竞赛活动。6月份，我队再一次仔细学习和贯彻了该活动的精神，进一步推动“作风转变”和“风气塑造”。搞好宣扬工作，要求广阔职工在实际工作中，找差距、找不足。对于队伍工分安排问题，重新定位，重新安排，

12、做到“公允、公正、公开”。（四）隐患排查与治理方面本月着重落实隐患的排查与治理，加强矿井机电和提升运输管理，充分利用日检、月检时间，严格检修质量，削减故障误时，确保了矿井正常生产。我队严格根据国家有关规定，对机电设备进行日检、月检，保证检修时间，指定专人负责，严格检修质量验收标准，强化设备运用、回收和修理管理，确保设备处于完好状态，杜绝了“拼设备”带病运转现象，故障误时明显削减。矿井提升运输管理方面，严格落实了各种平安防护设施，强化监督管理，坚持正常运用，提高设备的运行效率，并做好生产环节协调工作。7月份工作支配：1、接着在深化职工平安教化上下功夫。平安工作只有起点，没有终点，一时一刻也不能放

13、松。随平安周期的拉长，要时刻防范麻痹松懈意识在职工思想中滋生。从平安理论和企业文化的高度来武装充溢职工的头脑，使职工的思想境界上升到一个新的高度，提高按章作业的自觉性。2、接着利用周一、周三的培训学习时间，加大对职工平安与纪律的整顿，特殊是对地面纪律的整顿，杜绝空岗、脱岗、串岗、盗窃行为的发生。3、抓好建党90周年系列活动，搞好建党90周年的歌颂竞赛活动。抓好“争树增提”竞赛活动的进一步学习与落实，加大宣扬力度，务求每个职工都能时刻接受该活动的信息，并参加到该活动中来。总的来说，本月我队无论是在平安生产还是职工思想教化工作方面都取得了令人满足的成果。虽然在某些方面还存在着或多或少的一些问题，但

14、是我信任在今后的工作和教化中必定能克服各种各样的困难，在各方面渐渐改善。要在平安管理上下功夫，在制度上加强管理落实，落实必需要有执行力，为矿上打造一个更好更完备的运输团队而努力奋斗。 篇3：煤矿2022年平安工作总结 2022年平安工作总结 2022年以来，我矿紧紧围绕全年平安奋斗目标，始终坚持“平安第一、预防为主、综合治理”方针，坚守发展决不能以牺牲人的生命为代价的红线，不断深化各项平安“双基”建设工作，强化“平安红线”意识，创新平安管理，狠抓干部履职，吸取事故教训，强化隐患排查治理，全面夯实了平安管理根基。2022年杜绝了轻伤及以上人身事故和伤亡事故，完成了平安生产零目标，平安发展态势持续

15、稳定向好。 第一部分 平安工作开展状况： 一、完善制度建设，强化“平安红线”意识。 （一）明确各级领导责任，确保平安管理一抓究竟。 一是为进一步明确企业平安管理的主体责任，根据“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的工作要求，建立健全了各级平安生产责任制。并且把平安生产作为各级领导干部考核的重要内容，建立健全了平安生产考核制度和考核指标体系，确保平安责任落实到位。二是根据“谁主管谁负责”的原则，层层签订平安承诺责任书，建立起了矿、区队（科室）、班组、个人四级责任网络，确保将平安生产责任落实到单位、班组和个人。 （二）完善多边制度建设，建立平安长效机制。 一是重新对平安约谈制度进行瘦身，重点体现平安约

16、谈的肃穆性，对促进各级领导干部更好地履行平安生产职责起到了巨大的警示作用。二是推广建立了七大专业99项施工工序的“平行交叉作业管理方法”，有效抑制各类零打碎敲事故发生。三是建立了“平安补偿制度” 及“平安红线”管理规定，从机制上保证了平安生产。四是为加强现场施工过程的平安管控，煤矿建立了平安生产薄弱环节管限制度，有效抑制各类零打碎敲事故发生。五是成立了平安生产委员会，矿长担当委员会主任，全面支配部署组织实施煤矿平安生产工作，加强了煤矿平安生产工作的统一领导，保障平安生产稳定态势。六是建立了平安生产状况定期报告公示制度全面落实落实煤矿平安生产主体责任五落实、五到位。七是建立了瓦斯零超限目标管理制

17、度，树立“瓦斯超限就是事故”的理念，强力推动瓦斯综合治理工作。 二、不断创新平安管理，激发平安正能量。 一是制订了平安积分管理方法，实现了全员平安积分管理。并且结合平安积分管理方法建立了区队员工平安结对子管理方法，用以先进带后进、相互爱护、相互监督、相互制约、共担风险与责任的方式，实现了班组零损害，区队无事故。二是制订了强化基层区队班组长职能转变及平安结构工资考核的指导看法。实现了班组长由抓“生产型”向抓“平安型”职能转变。三是组建平安管理“信息平台”，通过微信公众号，向职工定期推送平安生产事故警示案例，从而提高员工们的危机意识，有效防止平安事故的发生。四是推行“三违”人员企业和家庭联防机制。

18、组织矿领导、工会及平安部门到典型违章人员或多次违章人员家中进行走访。充分调动职工的父母堂前教好子，妻子枕边劝好丈夫的主动性，发挥亲人在平安生产中的协管作用，进一步提升了职工遵章作业的自觉性和主动性。五是煤矿开展了习惯性违章专项整治活动。广阔职工围绕谈相识、谈体会、提对策，提高广阔职工反 习惯性违章的自觉性和主动性在煤矿上下掀起了“从我做起，杜绝违章”的活动热潮。 三、强化隐患排查治理，全面提升作业环境平安度。 （一）加强隐患治理效果管控。 一是为提高各区队对本单位隐患治理自主实力，煤矿统一制作了隐患管理牌板下发各区队。各区队对本单位未整改隐患的一律挂牌督办，并在班前会上支配专人负责整改，提高了

19、隐患整改效率。二是根据关于加强常见重复隐患治理的通知制定了煤矿重复隐患管理方法，在每旬平安办公会上通报各区队重复反弹隐患条数并严格责任追究，全面消退了井下隐患重复、反弹现象。三是在对各级领导检查出的问题隐患进行主动整改的同时，刚好公布市级、县级两级领导在兄弟单位检查出的问题隐患，督促各单位逐条比对自查、落实整改并建立整改落实台账，并将举一反三整改状况统一纳入月度平安“双基”考核，强力遏制其他隐患反弹。 （二）坚持预防为主，主动开展平安大检查活动。 坚持每旬平安检查、平安办公会相集合，进行隐患梳理分析、各专业对标排序，充分发挥各专业科室的作用，形成专业科室对区队齐抓共管、主动服务的管理模式。通过

20、平安检查、隐患分析、对标排序将月度平安工作分解为每班进行管理，激发广阔职工抓好平安工作的主动性和内在潜力，为平安管理供应了有力保障。1-10月份开展平安大检查27次，查出隐患260条，已全部根据五定原则整改完毕。 四、吸取事故教训，强化案例教化。 （一）深化事故案例警示教化，规范职工操作行为。 一是今年来，煤矿先后组织员工学习了两声巨响带来的警示、违章作业害人害己警示教化片，安徽淮北煤矿突水事故、平煤神马集团平顶山天安煤业股份有限公司十矿119顶板事故、新田煤矿10.5及陈四楼矿4.10煤与瓦斯突出事故处理确定。促使广阔职工提高自主保安和相互保安意识，持续增加公司平安基础保障实力。二是根据豫安

21、监管办?2022?158号、河南能源函?2022?402号、永煤控股信函?2022?88号关于组织学习事故典型案例3D动画警示教化片的通知，主动推广焦煤公司运用事故典型案例3D动画进行平安警示教化的作法，利用第一季度的时间，将焦煤公司63个案例警示教化片全部学完，并且根据“四步流程”案例教化学习法撰写心得总结。 （二）开展全员班车讲事故案例活动。 来自该公司各科室及基层队伍的典型案例的亲历者、当事人，以身边的平安故事为题材，用真挚的情感、鲜活的案例，以事故见证人的角度诠释了平安的真谛，阐明白按章作业的重要性，以不要让悲剧重演为目的，再现事故发生的惊险瞬间，让全体职工对如何做好煤矿平安工作有了更

22、深层次的理解。收到了“触及职工灵魂、增加平安意识、深刻反思事故”的良好教化效果。 （三）收集发生在职工身边的顶板、机电、运输、爆破等各类事故案例41起，并汇编成册，刺激职工平安神经。进一步醒悟头脑，坚决克服各单位许久平安形势平稳下的麻痹思想和松劲心情，确保2022年四季度在平安平稳中度过。 五、狠抓干部履职，持续作风转变。 （一）坚持领导值班带班，加强平安生产指导。 一是加强中层干部带班数量。对各科室管理人员和基层区队干部入井、带班次数、责任和权限进行明确规定，并对不能完成入井、带班任务的人员纳入当月平安考核，严格追究责任。二是加强矿领导带班质量。煤矿不定期对矿领导、科室人员带班入井状况进行自

23、查，并对跟班期间履职不到位的人员肃穆考核，提高管理人员带班质量。 （二）狠抓干部履职，严格责任追究。 一是规范干部管理行为。严厉打击“白脸干部、甩手掌柜”，杜绝“身子沉不下去，下去不干事”的慵懒行为。对科室、区队管理人员作风不扎实的一律下基层熬炼。二是严格责任追究。对平安生产中查处的各类重点问题，坚持深化分析、敢于碰硬。2022年，共进行责任追究49次，惩罚652人次，共计罚款153000元，嘉奖9起，170人次，嘉奖29800元。三是违章行为齐抓共管。明确全员查处违章行为指标并逐月考核。打破安检科单打独斗的局面，形成违章行为齐抓共管良好氛围。 （三）强化安检员业务实力，保障现场施工平安。 一

24、是开展了安检员班后学习1小时活动。学习内容重点是井下在用措施和各类规章制度，提高安检员对现场平安技术措施执行落实状况的监督实力，保证了现场作业平安。二是开展安检员大练兵活动，集中安检员到一个采掘头面进行现场平安隐患检查，根据查出的隐患质量进行评比，不断提高安检人员的业务技能素养。 六、强化平安投入保障，提升平安技术装备水平。 第2篇：煤矿运输平安技术措施 中牧山丹马场总场煤矿运输平安技术措施 为保证矿井运输的平安运行，加强运输管理，削减运输事故，依据我矿实际运输状况，特制定以下平安技术措施，各工作人员必需严格执行。 一、一般规定 1、信号把钩工实行专责制，并经培训考试合格，持证上岗。 2、开工

25、前应由专人负责检查运输线路平安状况、信号把钩工应具体检查钢丝绳钩头、矿车、声光信号装置、阻车器、平安门、挡车器、保险挡等保安绳及连接装置等设备设施和平安防护装置是否完好、灵敏牢靠，应处于良好状态。 3、行使车辆的斜巷内，要严格执行“行车不行人、行人不行车”，“行人不作业”等制度。斜巷运输必需按规定装设“一坡三挡”各车场要设置躲避硐；各车场人行道口要安装声光警报器和声光信号，声光信号盘必需安装在躲避硐内适当的位置；上部平车场要设置挡车器和保险挡（双保险）。 4、凡是上部车场的挡车器和保险挡要常常关闭，放车时方准打开，车过后必需刚好关闭。 5、斜井甩车场要设置警铃，甩车时发出信号。 6、平巷推车：

26、一次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车（或一人在前一人在后）。同向推车的间距，不得少于30m。推车时必需时刻留意前方，在起先推车、停车、掉道发觉前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必需刚好发出警号。严禁放飞车。不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停车时，必需用牢靠的制动器将车辆稳住。 二、斜井（巷）升降物料、设备 必需严格执行用矿车运输物料的规定，并按以下要求执行： 1、当列车进入下部车场滑道时，要等到车辆停稳后方可摘钩。 2、每钩车挂好后，必需检查各处连接装置是否坚固牢靠，保险绳是否挂好，的确无问题后，才能进入躲避硐发出开车信号。 3、

27、每钩车的挂车数，应严格执行用矿车装运料的规定中规定。 4、斜井升降物料的车辆，严禁行人、蹬钩。 5、车辆在栈桥后中部车场时，开车信号发出及车辆起先运行时，斜井下车场全部人员必需进入躲避硐内，信号把钩工应站在平安地点亲密留意车辆运行位置，在适当时间打开下部车辆平安门。 6、下部车场提升时，信号把钩工发出开车信号后，必需在平安地点目送车辆经过平安门并关闭平安门。发觉异样时应实行坚决措施，发送停止车辆运行信号，防止掉道或翻车时产生严峻后果。 7、最少有三人负责（上部车场、下部车场、跟件），其中一人负责运输的整个指挥工作。 8、运输前，信号把钩工必需和专职人员取得联系，确认运输物件重量，专用信号的运用

28、，占钩时间，行车速度，然后信号把钩工与绞车司机及另一名把钩工取得联系。 9、在整个运输工作过程中，以专用信号的运用必需由事先支配好的程序，由专职信号工操作，其他人无权指挥。 10、对运输物件要绑牢靠，吊运（装车过程中上部车场把钩工要将平安门关闭，下部车场人员必需进入躲避硐，以防止坠件伤人。 11、吊运（装车）完毕后，与专职人员协商可否提升，确认无问题后，上、下部车场信号把钩工与绞车司机联系好进行一次试车。正常后方可正式提升运输。 三、处理事故 处理车辆掉道、翻车等平安事故时，必需严格执行倾斜井巷及平巷处理矿车掉道事故的平安技术措施的规定，并按以下要求执行。 1、发生事故时，上部车场信号把钩工必

29、需与下部车场信号把钩工及绞车司机联系好，将绞车停稳住，拉紧余绳。 2、离事故地点最近的信号把钩工到现场进行具体检查，确定事故性质，并刚好报告当班班组长或跟班班长，班组长及跟班队长必需刚好抵达现场，了解状况并刚好向矿调度室汇报。 3、现场处理事故时，人员必需站在提升容器的上方，首先把车轮支牢靠，检查各处的连接装置是否松动或失效，如有失效的必需先处理好，再行处理事故。 4、在处理事故时，上下井口人员不得在斜井内进行任何工作，以防止因跑车而发生意外。 5、事故处理完毕后，将斜井内的人员全部撤出，清理干净工具和杂物后，上、下井口信号工联系好，开慢车将物件运输到目的地。 四、一般规定（刮板输送机） 1、

30、输送机司机应设专职，经考试合格，持证上岗。 2、输送机司机应严格遵守输送机司机岗位责任制、技术操作规程、输送机巡回检查制、输送机司机交接班制等规章制度。 在启动胶带机前和交接班时，应做以下检查： 输送机信号照明、平安爱护装置，电气设备、电缆，从机头到机尾仔细检查一遍，塞、卡现象。 检查减速箱油位、轴承、对轮是否有异样改变。 检查输送机头机尾压杠、地锚有无松动、护罩有无缺损松动；刮板有无脱出溜槽、有无缺损，断裂、歪斜现象是否超过规定、联接环螺丝有无松；锚链轮有无爬链现象；溜槽铺设是否平直，溜槽上有无倒柱、铁丝等异物；挡煤板等附件有无缺损等现象；以及有无在输送机上工作的人员。 4 启动前应发出开车

31、信号，提示输送机旁边人员勿靠近转动部件。 3、运输机运转过程中，应留意以下事项： 刮板机运转后，司机要留意视察刮板机的运行状况是否平稳有无异样现象，各运转部位声音是否正常，是否有飘链，卡住刮板，溜槽脱槽，链子掉落等现象。 输送机运行一段时间后，要检查电动机，减速箱的温度不得超过规定。 集中精力，听清信号开、停机，开机停机不得出现误操作。 五、信号及停机 1、机头、机尾及中间装载点除设有专用信号。 2、输送机司机必需娴熟驾驭信号的运用方法。 3、如收到不明信号或对信号有怀疑，不能开车，必需与机尾、转载点、各装载点信号人员联系，待接收到正确信号后方能开车。运转过程中突然出现不明信号，应马上停机，并

32、与各点联系，查明缘由后，方可按开机依次重新启动输送机。 4、信号发出后，司机因故未能刚好开机，应与各点信号人员联系，前信号作废，重新发出正确信号后才能开机，机头因故须要动车，必需先与各点信号人员联系，待发出信号后，方可开机。 5、运行中发生下列状况时，应紧急停车： 出现紧急停机信号。 出现意外信号。 主要操作机构失灵。 4 其它意外严峻状况。 6、输送机停机前，要将输送机上的煤全部拉完，避开输送机重载启动。 7、停车后，司机要仔细检查输送机各部状况，发觉问题当班处理。 六、其他规定 1、输送机司机在工作期间须持证上岗，不得擅自离开工作岗位，不得从事与本职工工作无关的事。 2、输送机巷道内应有充

33、分照明。 3、在主要运输巷道内安设的输送机必需装设，在机头、机尾及折反点处安设防护栏防止人员接触。 4、任何人员都严禁用手或身体其他部位接触正在运行的设备转动部分。 5、禁止用输送机运输设备、工具等，输送机严禁乘人。 6、胶带机运转时，严禁处理鼓掌和清理卫生。 7、输送机司机离开岗位时必需切断输送机电源、闭锁开关。 8、全部人员都不得站在输送机的机头正前方，以免输送机上的异物戳伤。 总 场 煤 矿 第3篇：煤矿支架运输平安措施 15#采区支架运输平安措施 因我矿拟进行15#采区15102工作面支架拆装升井以及15103工作面支架安装工作，为确保运输大型液压支架期间的人员平安及设备运输平安，特制

34、定如下平安措施： 一、前期打算工作： 1、设备在装车运输前，应预先确定好运输线路，并由调度指挥中心组织机电、运搬、技术等职能部门对已确定的运输线路进行沿线巡查。对沿途影响设备运输的路障，应刚好组织进行清除，为设备的拆装运输创建有利条件。 2、机电工区要依据支架运输线路绘制出提升设备布置图，并参照设备重量、巷道坡度、坡长等数据，预先对运输线路提升设备进行提升实力及钢丝绳的平安系数验算，验算结果应刚好上报公司有关领导并作为制定本次运输方案的依据。 3、机电工区要刚好组织在用的(同批次)矿车连接环、钢丝绳等连接装置的抽样送检，经检验合格的同批次连接件方可运用。 4、依据运输线路绞车提升实力及钢丝绳平

35、安验算结果，15102支架采纳解体运输，在880电瓶车场安装一部JSDB-19型双速绞车，配用直径30mm钢丝绳。由于30mm配型钢丝绳未购回，短暂选用28mm钢丝绳代替，运用28mm钢丝绳拉运时，必需将15102支架解体成两部分（一部分为顶梁11.317吨，一部分为剩余部件22.837吨），在JSDB-19双速绞车钢丝绳更换为30mm钢丝绳后，须将15102运输支架解体成两部分（一部分为护帮板、伸缩梁及其各部件3.2吨，一部分为剩余部件30.5吨）。15103支架运输采纳解体运输方式且必需将支架解体成两部分（一部分为顶梁，一部分为剩余部件）。 5、由于受支架高度限制，在支架运输期间，运搬队提

36、前将挡车栏绑起，在支架运输结束后，必需复原挡车栏的运用。 6、支架拉运队组应提前检查运输线路上的语音打点信号，发觉无信号、信号不畅以及信号串接的应提前汇报调度并由调度支配有关队组复原信号功能。 7、打算队应在15103回风巷指定的双速绞车换钩点处，设立 “停车换钩”标识牌。 8、打算队提前在15103回风巷全部双速绞车停换钩处安装一组关门挡。 9、综采一队应提前在东五车场及一区北轨道巷车场底各安装一组关门档。 10、双速绞车基础制作应坚固牢靠，基础制作可用水泥浇筑，也可用锚杆固定，但采纳锚杆固定时必需见究竟板岩层，绞车稳固方式必需参照安装图及国家有关平安标准进行安装。 11、全部双速绞车安装完

37、毕后，在绞车前后打好戗柱，戗柱选用不低于180mm的优质圆木，禁止运用单体液压柱。 二、支架运输线路及提升设备： 1、15103下架期间支架运输线路及提升设备： 副井大巷（JK-3*2.2E副井提升机）880车场变坡点处（JD-11.4绞车）一区轨道巷（JSDB-19双速绞车）东五口车场（JSDB-25双速绞车）15103回风口（JH-14回柱绞车）15103回风顺槽多部双速绞车接力运输 2、15102上架期间支架运输线路及提升设备： 15102回风顺槽（JM-28慢速绞车）15102回风口（JHMB-18.5慢速绞车）一区北轨道巷（JSDB-19双速绞车）东五口车场（JH-14慢速绞车）一

38、区轨道巷（JSDB-19双速绞车）880井底车场（JD-11.4绞车）副井大巷（JK-3*2.2E副井提升机） 三、平安组织措施 1、支架运输期间的支架的拆、装、运输工作由调度指挥中心进行统一协调支配。 2、生产调度指挥中心负责支架运输期间的车辆调配、运输调整、抢修支配、以及运输平安措施的现场执行等各项工作的全面管理及过程跟踪。 3、安监部全面负责在运输期间的现场平安监督检查工作。 4、在运输期间，安监部应指派专职平安员负责运输线路平安监督、警戒、检查工作，必需严格做到“行车不行人，行人不行车”。 5、机电队负责副井提升机信号系统、刹车装置、平安回路等平安检查工作。 6、各拉运队组每班必需指派

39、一名跟班队长负责沿线运输平安工作。 7、在支架运输期间，绞车操作人员必需固定，指定的绞车司机严禁随意更换。运搬队、打算队、综采一队提前将绞车司机名单报矿调度、机电工区及安监部存档，且操作人员必需经培训后持证上岗。 8、新钢丝绳在运用一段时间去油后，机电工区应每天派专人用钢丝绳监测仪对井下主要运输巷道的副井提升机、880轨道电瓶车场JSDB-19双速绞车、东五车场JSDB-25双速绞车、一区北轨道巷JSDB-19双速绞车的钢丝绳进行监测。综采一队负责15102回风全部绞车、钢丝绳、绳头、绳卡等运输设施的检查，打算队负责15103回风全部绞车、钢丝绳、绳头、绳卡等运输设施的检查，发觉问题，应刚好汇

40、报矿调度并处理。 9、运输线路责任范围划分：运搬队负责从副井口至15#采区东五口的运输，综采一队负责从15102工作面至补轨道下车场（东五口）的运输，打算队负责从东五口至15103工作面的运输。各运输队组必需支配专人对所负责运输线路的轨道状况、信号状况、绞车状况进行班班检查，跟班队长要将检查结果填写入调度室内的机电设备运行台帐。 10、由于15103回风梭车仍存在不完善之处，在运输支架时应禁止运用；在梭车调试完善之后可拉运空车及轻型材料（不包含支架）。 四、平安技术措施 1、各运输队组每班行车前，必需仔细检查沿途行车路途中提升设备的绳头、绳卡、连接装置以及轨道、道岔等，仔细检查上、下车场及信号

41、硐室的声光打点信号，确保平安牢靠。 2、运搬队在井口、970躲身洞、880井底车场躲身洞信号工应做好行车时的警戒工作。打点开车时，要确保巷道中没有行人，严格做到“行车不行人，行人不行车”。 3、各运输队把钩工每班应仔细检查钢丝绳绳头、绳环及除挡车栏以外的斜坡运输防护设施，行车时应挂好护绳，严禁甩脱护绳运用。 4、人员出井行走路途：9#采区人员经南皮带巷原到行人井到井口，15#采区人员经皮带巷到880车场到行人井到井口，运输期间禁止副井行人。 5、各绞车司机在操作时，应听清信号，集中留意力，行车时要匀速慢行，严格根据司机操作规程进行操作。 6、在开车前，绞车司机必需仔细检查并确认双速绞车档位状况

42、（慢速档），在运输时，必需运用低速挡进行拉运，且在绞 车运行时严禁换档。没有特别状况不允许半坡停车，严禁半坡停车换档。 7、提升绞车（包括钢丝绳）的安装、运用，应严格参照机电工区制定的运输线路图中所规定的绞车安装地点安装。 8、绞车司机在拉运前，必需先检查绞车的各种性能及钢丝绳绳卡的紧固性。 9、支架装车后，用卡具、导链将支架与平板车固定牢靠且支架重心必需与平板车重心重合。 10、支架车与绞车的联接必需用专用联接器进行连接，绞车护绳必需牢靠。 11、支架在斜巷运输时，绞车速度必需限制在0.17m范围内，保证平板车运输平稳牢靠。 12、每拉运完一次支架必需检查绞车钢丝绳、绳头、卡具的紧固性。 1

43、3、在15103回风巷中途要进行停换钩拉运时施工队绞车司机及摘挂钩工必需在停换钩地点进行停车换钩拉运，且在换钩前依据坡度条件选用合适的 “铁马”进行阻车，同时关闭关门档，确保运输巷道段拉运平安。 14、如在运输过程中，发朝气车落道或倒架事故在处理过程中应留意以下几点： （1）沿途发生落道或支架倾斜，必需由当班队长负责指挥，实行切实可行的防倒，防滑，防跑措施。 （2）严禁用机车牵引复轨上道（运用复轨器除外），严禁运用顶溜器上道，应采纳倒链双千斤或复轨器等专用工具上道。上道工具必需完好，其吨位应与上道车吨位配套。 （3）采纳倒链或双千斤顶上道时，每次抬高不得超过150mm，抬高后刚好 第4篇：煤矿

44、机电运输提升平安) 第七部分 煤矿机电运输提升平安(108+83+54=245) 一、推断题 1在每次更换立井提升钢丝绳时，必需对连接装置的主要受力部件进行探伤检验，合格后方可接着运用。( ) 2立井运用罐笼提升时，井口平安门必需与罐位和提升信号联锁。() 3滚筒驱动的带式输送机可以不运用阻燃输送带。( ) 4倾斜井巷内运用串车提升时，必需在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻挡住的跑车防护装置。 () 5运用耙装机在拐弯巷道装(岩)煤时，为了保证平安，在拐弯处钢丝绳内侧必需设专人指挥。 () 6运用滚筒式采煤机采煤时，为保证采煤机、刮板输送机的平安运用，采煤机上必需装有能停止工作面刮

45、板输送机的闭锁装置。() 7提升用钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，也可用作升降人员，但必需加强检查维护。 ( ) 8煤矿平安规程规定：对运用中的立井提升钢丝绳，应依据井巷条件和锈蚀状况，至少每月涂油一次。 ( ) 9运用中的立井罐笼防坠器每年必需进行一次不脱钩检查性试验。( ) 10运用中的立井罐笼防坠器每年应进行一次重载全速脱钩试验。() 11升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起18个月进行第一次检验，以后每隔6个月检验一次。 () 12巷道内轨道运输，需人力推车时，严禁在矿车两侧推车。() 13井底车场的信号工可以干脆向绞车司机发送紧急停车信号。() 14倾斜井巷串车提升时，阻车器一般设在上部车场入口处，平常应处在打开状态，往倾斜井巷内推车时方准关闭，以免误操作发生跑车事故。( ) 15巷道内轨道运输坡度大于7时，严禁运用人力推车。( ) 16采纳机车运输时，列车的制动距离每年至少测定一次，运输物料时不得超过40m。() 17矿井井下排水设备，工作水泵和备用水泵的总实力，应能在20h内排出矿井24h的最大涌水量。( ) 18掘进机司机离开操作台时，必需断开电气限制开关和掘进机上的隔离开关。 ( ) 19倾斜井巷运输人员的人车必需有跟车人，跟车人必需坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。( ) 20采纳机车运输时，列车或单独机车都必需前有照明、后有红