路缘石施工技术方案.pdf

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1、路缘石施工技术方案路缘石施工技术方案施工技术方案一、施工进度计划该里程内路缘石计划于 2011 年 5 月 20 日开工，2011 年 6 月 30 日完工，施工中采用分段平行作业，平行与流水相结合交叉作业。合理安排，精心组织，均衡生产，优化资源配置。二、施工组织1.人员配置情况:根据设计施工图纸，工程数量，进度计划要求及开工的准备条件，配备工程管理人员 6 人，测量工程师:田茂斌，现场负责人:武世芳，现场技术负责人:吴强，质检工程师:段明、试验负责人:李凤彪，材料员:叶红，工程队施工人员 20 人。2.材料来源:施工用水泥来自昭通华新水泥厂，砂、(片)块石、碎石均就地取材，检验合格后投入使用

2、。3.设备配置情况:配置主要的施工机械设备是:投入卡特 320 型挖掘机 1 台，自卸式汽车 5 辆，混凝土搅拌机 3 台。三、施工方案1、施工工艺流程:测量放线?刨槽?模板安装?检验模板?拌制混凝土?浇筑与振捣?养生及拆模。2、施工方法1)、测量放线A、路缘石可以在路槽成型后，沿路基边线刨槽;路缘厚度及标高应符合设计要求。B、路面中线校核后，在路面边缘与缘石交界处放出缘石线，路口圆弧，1,5m也可用皮尺画圆并在桩上标明路缘石顶面标高。2)、刨槽人工刨槽，按桩的位置拉小线或打白灰线，以线为准，按要求宽度向外刨槽。靠近路面一侧，比线位宽出少许，一般不大于 5cm，不要太宽以免回填夯实不好，造成路

3、边塌陷。刨槽深度可比设计加深 1,2cm,以保证厚度，槽底要修理平整。3)、安设模板基坑检验合格后，即可安设模板。模板采用钢模，长度 1,4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土路缘高度相同。模板两侧铁钎打入路基固定。模板的顶面与混凝土路缘齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基坑面紧贴，局部低洼处(空隙)要事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于 3mm 或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油，以便拆模。4)、混凝土的运输为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸

4、发失水和水化失水(指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动度下降)，以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减小这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施防止水份损失(如用帆布或其它适当方法将其表面覆盖)和离析。混凝土拌和物采用搅拌运输车运输，混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至浇筑地点进行浇筑、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。若时间超过限值，或者在夏天时，宜使用缓凝剂。5)、浇筑与振捣混凝土浇筑前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基坑的平整、润湿情况、等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达浇筑地点后，一般

5、直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。6)、养生及拆模A、养生混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝;须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力;须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。混凝土的养生，可根据施工工地的情况及条件，选用湿治养生、喷洒成膜材料养生等方法。其养生时间按混凝土抗弯拉强度达到 3.5Mpa 以上的要求试验确定。通常，使用普通硅酸盐水泥时约为 14d，使用早强水泥时约为 2d。在养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防风吹和暴雨等

6、，可以用活动的三角形罩棚将混凝土路缘全部遮起来。湿治养生法:湿治养生由三个时期组成:防护层润湿期、保证混凝土凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。润湿期宜用草袋(帘)等，在混凝土终凝后覆盖于表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿 2,3 次;在昼夜温差大的地区，混凝土浇筑 3d 内应采取保温措施，防止混凝土产生收缩裂缝。终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。B、拆模拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表。拆模应仔细，不得损坏混凝土路缘的边、角、尽量保持模板完好。混凝

7、土路缘允许拆模时间昼夜平均气允许拆模时昼夜平均气允许拆模时温(?)间(h)温(?)间(h)5 72 20 3010 48 25 2415 36 30 以上 18注:允许拆模时间,自混凝土成形后至开始拆模时计算。四、技术控制措施1、技术交底1)、进行该段路缘石施工前，先进行技术交底工作，对技术交底形成文件并备案。2)、负责该段落的技术管理人员进行设计文件会审，技术交底，文件要向基层施工队交待设计文件及施工图，要讲清技术标准、路缘石的施工工艺，质量要求，技术安全措施，试验项目等。3)、该段落技术组在开工前向施工队现场详细交待施工范围、图纸、桩志、样线，主要控制部位、标高、尺寸等。4)、技术交底文件

8、要求所有相关人员及时如实填报各项原始凭证及检验记录。2、开工前组织承担施工的管理人员，工程技术人员、试验员、质检人员和全体员工，学习标准、规范、招标及合同文件，明确责任和义务，做到按规范和规程实施。3、施工中技术人员严格遵守、执行施工技术规范和操作规程;执行上级下发的各种技术文件和规章制度;反复对控制工程的位置、高程、尺寸及线形等进行检查，达到技术控制准确无误。五、质量控制措施1、质量方针、目标及管理措施:1)、质量方针:科技领先、开拓创新、强化管理、创优树碑。2)、质量目标:工程完工合格率达 100%;不仅保证工程竣工交验优良率 95%以上，主要分部、分项达到优良，而且争取所有分项工程达到优

9、良。3)、质量是工程永恒的主题，是企业赖以生存的前提条件，质量管理是一项艰苦细致-F80/1-2004公路工程质量检验评定标的工作，它贯穿于整个工程的始末。要严格按 JTG准、合同文件、指挥部及监理的质量管理文件，加强组织领导，统一思想认识，落实规章制度，狠抓质量管理，争取每个分项工程达到优良标准，争创优良工程。2、组织保证1)、建立健全质量管理机构，以项目经理为第一责任人。2)、项目经理部设质量检验组，以过程控制为重点，以精心管理为核心，加强质量意识，全面负责质量管理工作。3)、该工程队设立专职现场质量监督员，做到每道工序，每个施工点都有质量监督员。4)、建立健全以项目经理、项目总工为首的质

10、量责任制。在施工过程中严格贯彻“质量第一”的原则，建立以项目经理林茂升，项目总工张良为主的质量检查小组，不定期、不定时的对该施工点进行质量检查，对发现的问题严格按“四不”原则查处，视情节严重给予施工队返工、停工整改或一定的经济处罚;并给予现场技术员和监督员一定的批评，使每个施工人员都树立质量意识。在施工过程中，设立1 个旁站人员和一个专职的质检人员负责质量管理检查，段落现场技术员定期的进行抄平，严格控制标高。试验人员不定期的进行混凝土的检验，若发现混凝土强度达不到设计要求，找明原因，及时整改。组织保证体系图如下:项目经理项目总工技术负责人 质检工程师 试验工程师 材料负责人 质量监督员施工队3

11、、工作保证1)、施工中质量管理以“三全”(全面、全过程、全员)为原则;做好施工准备质量控制、施工过程质量控制、施工验收质量控制工作。2)、配合监理及质量监督部门对各种施工情况的定期、不定期的检查，编写相关汇报材料。4、制度保证1)、建立健全各段质量责任制度;2)、建立质量各项管理制度;3)、认真贯彻执行 ISO2000 质量体系。六、安全保证措施1、组织保证1)、建立健全安全生产管理制度，项目经理林茂升为安全生产责任人;2)、项目部安全负责人江叶斌;3)、本段路缘石施工队专职安技员刘发。2、制度保证1)、建立健全各级安全责任制;2)、建立安全生产各项管理制度;3)、在编制施工组织设计时，应按施

12、工工艺编制安全操作规程细则，在布置生产任务时，布置安全生产;4)、坚持每周安全活动日的安全学习活动，坚持工前讲安全，工中检查安全，工后评比安全的“三制度”活动;加强管理人员、施工操作人员的安全意识教育，杜绝重大安全事故，减少一般安全事故，文明生产，安全生产。5)、定期或不定期安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥。6)、有干扰地段要组织加班突击，同时加强交通指挥，加设安全标志，以确保车辆安全通行。基坑开挖石方如危及房屋、铁路、高压线路等安全时，应采取防范措施，尽量采用人工开挖或小眼爆破，因本标段是边通车边施工，施工过程中，涵洞基坑周围要做好安全防护措施。7)、一旦发生

13、安全事故，要迅速向监理工程师报告，并查明原因，争取补救措施，坚持“四不放过”原则。8)、认真贯彻执行 GB1T28001-2001职业健康安全管理体系规范。七、环境保护及水土保持措施1、在项目部成立环保工作小组，项目经理林茂升任组长，项目总工张良任副组长，项目主管工程师及相关负责人任组员。2、环保小组负责本单位所辖路段的环境保护工作，严格要求所辖施工队伍认真开展环保工作，提高员工的环保意识，在施工中严格贯彻国家、省关于公路建设项目环境保护法律法规和项目合同文件有关环保方面的各项管理制度，控制人为因素，最大限度地减少施工对环境的影响。3、施工中应采取一切合理措施，尽量使机械的噪声公害减少到允许范

14、围，特别在夜间不安排噪音大的机械在居民区附近施工。4、施工中产生的弃土及废料弃于指定地点，并按规定妥善处理。在沿河段和水库边开挖涵洞，下方应设工作平台和制定防范措施，设置拦砂坝等。不得将废方弃入河床;山岭重丘区开挖涵洞，要按设计图纸进行弃土，不得随挖随倒，山脚开挖时，必须严格控制开口，不能多处开口，避免多坡面植被破坏。5、严格按批准的施工组织设计科学组织，精心施工，根据具体情况及时对施工机械和劳动力进行组合，作好场地布置，做到紧张而有序的文明施工，制止“脏、乱、差”的现象。每一分项工程完工后，做到工完料尽场地清，保持施工场地整洁。八、道路保通措施1、在安排组织施工时，合理考虑便道的位置和通行能力，尽量减少车辆与施工现场的干扰。2、由于本合同段是老路改建，重型车辆多，保通压力大，因此，在进行施工组织设计时，应对作出切实可行的保通方案;在施工中，加大保通人力物力的投入，尽量减少保通对施工的影响。3、对已有的施工便道及老公路，在向施工车辆开放的同时，必须保证原有车辆、人、畜的正常安全通行，采取维护、警告、标志牌等措施保证本工程顺利开展和公众的安全。