路基工程施工组织设计(完整版).pdf

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1、路基工程路基工程 施工方施工方 案案路基工程路基工程 概况概况路基主要路基主要 工程数工程数 量量本标段 线路里 程 DK164+800 GDK179+300.路基长约，占本标段线路总长%。区间路基土石方万施工方，站场 路基土石方 万施工方，路基主 要工程 数量见表。表表路基工路基工 程主要程主要 工工程数量表程数量表项目土方区间土石方填改良土A 组填料土方站场土石方填改良土A 组填料附属土石方及加固防护土方干砌石浆砌石混凝土及砌体混凝土钢筋混凝播草籽喷播植草附属工程土工合成材料地基垫层换填土水泥土挤密桩柱锤冲扩桩重型碾压绿色防护栽植乔木栽植灌木株千株mmmmmm2332单位mmmmmmmm圬

2、工方圬工方圬工方mm2233333333数量9866222543017175440269240966407182012011509242658412085708671781731706525142102192117139项目路基声屏障桥上声屏障线路防护栅栏路基地段电缆槽挡土墙片石混凝土单位mm单侧公里公里圬工方22数量34734路基工点路基工点 类型类型本标段 路基工 点类型 主要有：风沙路 基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。路基面形路基面形 状和宽状和宽 度、度、路基基床路基基床、过渡过渡 段段路基形状路基形状路基面 形状为 三角形 路拱，由 路基中心 线向两侧 人字排坡。曲线加 宽时，

3、路基面仍保持三角形。由中心 向两侧 设4的排水坡。路基排水设施的纵坡，不应小于2，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困 难下，方 可减少 1，单面排 水坡段 长度不宜大于 400m，必要时增设横向排水设施引入附近的沟 渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水 沟应按 1/50 频率 设计，沟顶 应高出 设计水位。路基宽度路基宽度区间直 线地段 路基面 宽度：路 堤宽度：单线；路堑宽度：单线。曲线地段路基面加宽按照规范要求 加宽。路基基床路基基床路堤 基床 表层 填筑 A 组填料，厚；基床底层填筑掺5%水泥改良土。路基本体填筑 C 组填料。路堤边坡坡 率 1:1:；路堑 基床 表层 换填 厚的

4、 A 组填料和 厚的中粗砂 内夹铺 一层两布一 膜；基床底层 1m 厚换填掺 5%水泥 改良土。路堑边坡坡 率 1:。过渡段过渡段GDK174+282GDK165+150GDK174+设置路隧过 渡段，GDK164+900、GDK168+、GDK174+300设置路 涵过渡 段，GDK169+设置路 桥过渡段。路基工程路基工程 施工要施工要 点点路基工程路基工程 管控管控建立 路基工 程结构 物的理念，从结构物 的技术高度 看待路 基工程，用 系统工程的观点看待路基和 附属工程 的相互关 系。建立先进、可靠、精确、完整、有效的质量控制与检测体系，保证所采用的各种技术参数正确；保 证施工全 过程

5、受控；保证路基 均匀或不均 匀沉降 及其沉降值得到持续正确的 监测。根据 本标段 工程数 量、工程特点、工程地 质条件等，有针 对性编制各段路基工程实施性施工组织 设计，正确选用施工方法，合理组织施工，确保路基工程质量。路基工程路基工程 人员配人员配 备备人员 配备原 则：根据 我单位实 际情况，择优 选调有 类似路基工 程施工 经验、符合招标人要求的管理和技术人员负责路基工程施工技术管理，路基施工队和涵洞防护施工队择优 选调有类 似路基工 程施工经 验的队伍。人员配备：根据工程需要，管理人员按照精干高效、便于管理的原则组建队伍。人员根据进场计划安排分批有序进场作业，根据工程进度有计划的进行增

6、减，做好队伍人员教育培训工作，结合所承担的岗位进行岗前教育，熟练掌握操作工艺、技术要求、质量标 准、安全 要求，规 范操作，安全作业。路基工程路基工程 现场管现场管 理理建立路 基工程 施工地 质核查、试验检 测、路基沉降监测、路堑边坡变形监测的信息系统，实施“监 测分 析调整”的信息化 和动态 化管理。路基工程路基工程 过程控过程控 制制施工 安排优 先化开工后，优先安排涵洞基础、路堑的施工，为路基本体填筑创造条件和争取时间，确保施工工期需 求。施工 作业机 械化采用功 能齐全、性能 先进的地 基处理、路基施工 设备，实现 机械化 施工。各工 序试验 检测每道工 序施工 完后必 须进行试 验

7、检测，合格后方 可进行下道 工序施 工。路基施工路基施工 组织方组织方 案案路基土 石方工 程按站 场及区间 同时展开 施工，在施工区段内组织土石方调配施工。首先进行地基处理及与路基相交的构筑物施工，为路基工程施工创造有利条件，之后进行路基施工。路堑与路堤施工同步展开，选择适宜填料移挖作填，优化土石方调配方案，减少弃、借方量。路堑开挖土方采用机械直接开挖，土石方的装运，采用挖掘机装车，大型自卸汽车运输，人工配合机械刷坡。路堤（站场）填方，通过试验段取得施工参数，实行汽车运土、推土机配合平地机摊铺，压路机碾压，进行分层填筑、分层碾压，人工配合机械刷坡，采用三阶段、四区段、八流程的施工工艺。路堤填

8、筑的填料采用业主指定的取土场取土。路 基工程开 工一段，完工 一段，防护一段；并安排 路基填筑与 防沙固 沙平行作业。路基与 桥涵过 渡段，在 路基的填 筑过程中，选择符合 设计和规范 要求的 填料，做过渡段的施工，过 渡段采用 小型压实 机械施工。风沙路 基防护 施工严 格按设计 要求采用 铺设草方 格、铺粘 性土、沙障、种植小灌木等措施做好防护，各种防 护施工采 用人工施 工。本工程 施工正 值夏季 和秋季，受 到气候的 限制，气温高，风沙大，不利气候严重影响 工人的 劳动 效率。为确保按期完工，在施工组织上适当调整工作时间，尽量安排在早晚施工，施工人员和施工设备要进行必要的防护，人员必须

9、配带防沙镜，避免夏季高温天 气对人身 和设备造 成伤害。计划安 排6个土石 方机械化 施工队，各队按挖、装、运、平、压、洒、测机械配套组成 13个作 业分 队，13个作业分 队在标段范 围内展 开平行流水 作业，并按开工一段，完工一段、防护一 段进行施 工组织安 排。路基段 按先基 底处理，后路基填 挖施工及 防护跟进的 顺序安 排，风沙路 基段因固沙工程量大，安排 固沙防沙 与路基本 体同步施 工。工期安排：计划 2017 年8月10日开始到 2019 年3月31日除防沙 固沙外 其余全部完成，确保 2019 年5月5日前具 备铺架条 件，防沙固 沙安排 在2019 年6月30日前完成。路基

10、工程路基工程 施工方施工方 案、案、施工方法施工方法基底处理基底处理 施工方施工方 法及法及 工艺工艺清基及地清基及地 表处理表处理路基放 样结束 后，按照 设计和规 范要求进 行清基及地 表处理。先将路基 填筑范围内的树木进行砍伐 清理，将原 地面表层 的杂草、树 根等杂物全 部清理 干净，并挖好临时排水沟。对于基底为耕地或松土地段，则根据具体情况将土翻松、打碎，进行分层碾压，将挖除的腐质土用自卸汽车运至业主指定的地点堆放。当原地面坡度为1：51：时，采用人 工配合推 土机开挖台 阶，台 阶宽度不小于 2m。对于部分沟渠和耕植土，按规范和设计图纸要求将其清除，然后按该部位的地基处理的方法 进

11、行 处理。清基及 地表土 处理结 束后，用推 土机配合 平地机进行 基底平 整，用重型 振动压路机碾压，并根据不同的地表土用不同的试验方法进行基底试验，先用核子密度仪检验压实度，再 使用K30承载板检 验地基系 数，检测符 合规定 要求后再进行填筑施工。冲击碾压冲击碾压 施工方施工方 法及法及 工艺工艺施工 方法设备配置：每工作面配冲击压路机一台，牵引车一台，平地机一台，洒水车一台及相应的压实度检 测工具一 套。人员配 置：指 挥1人，机械 司机5人，检测3人。冲击碾 压方案：按设 计文件规 定,碾压按24遍，计划先按不 同填土 高度进行试验确定碾压遍数，填 土高度 按3m以内,35m,5 6

12、m，6m以上 四个填 土高度要求进行需要碾压遍数 试验，确保 填筑后的 路堤满足工 后沉降 要求，6m以上路堤按填前冲击碾压加路 堤填高 3m后冲击 碾压安排。原地表 沉降检 测方案：按结构物 之间的路 基长度确定 碾压工 作面长度，工作面长度小于 100m 设一个 沉降 检测断面，100500m 设2个沉降检测 断面，原则上每个工作面不超过500m；每个 断面按 3个观测点布 置。施工 工艺冲击碾 压施工 工艺见 图。图图冲击碾压施冲击碾压施 工工工工 艺框图艺框图冲击碾 压施工 工艺说 明：先用平地机 对冲压工 作面进行清 理，整平后，测量人员进行 埋设观 测点标 志，并进行 标高测量 和

13、做好记录，试验人员 对冲击 碾压前的路基含水量进行测 定，并保证含水 量在最佳含 水量的 4%范围内，否则进行洒水调节；检测冲击碾压前检测点在填土表面以下20厘米处的 密实度，并做好记录。做好上述工作 后，冲击压路机 进行冲击 碾压，行驶 速度控 制在10-15km/h 之间，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“先两边，后中间”错轮进行，轮迹 覆盖整个 路基表面 为冲碾一 遍；冲碾 过程中 如果因轮迹过深而影响压实进行 时，可用平 地机平整 后再进行冲 击碾压，若路基表 面扬尘，可用洒水车适量均匀洒水继续冲碾；冲碾结束，用平地机整平施工冲碾路段，然后采用重型钢轮压路机将路基表面碾压密

14、实平整，若表土干燥，下道应适量洒水，以保证压实 效果。施工要点：冲击碾压时遇前方有结构物调头，轮边距结构物安全距离不小于 5米；碾压过程中，如表面 干燥要适 量洒水，防 止表面 粉尘化，影 响能量深层传递；在调头车辆转弯时应调整转弯路线，使冲击凸轮落点不致重复前次落点，以减少波浪现象。质量 检验：在冲击 碾压前 用水平 仪测定沉 降标志的 标高，冲 击碾压至 6遍后，对沉降观测点标志观测一次标高，冲击碾 压至12遍后再观测 一次标 高，并作好 记录。压实度检测，对每个断面检测2 点，检测点的位置为距中线2/3 的路基宽度（半幅宽度），左右各一点。冲碾12 遍后，作一次 压实度 测定。每一冲 击

15、工 作段 完成 后，将 检测结 果分析整 理，并做为工 程质检 资料的一部分进 行保存。柱锤冲扩柱锤冲扩 施工工施工工 艺艺工艺流程工艺流程柱锤冲 扩桩施 工主要 有两道工 序：桩锤中孔，孔内填料、成桩。详见 图柱锤冲扩桩施工工艺流程图”。图柱锤冲图柱锤冲 扩桩施扩桩施 工工工工 艺流程图艺流程图施工要点施工要点柱锤 冲孔：根据土 质及地下 水情况可 分别采用 下述四种成 孔方式：冲击成孔：常规的成孔方式，将柱锤提升一定高度，自动脱钩下落冲击土层，如 此反复冲 击至设计 成孔深度 时，可在孔内填少 量粗骨 料继续冲击，直到孔底被夯密实。填料冲击成孔。成孔时出现缩颈或坍孔时，可分次填入碎砖和生石

16、灰块，边冲击边将填料挤入孔壁 及孔底，当 孔底接近 设计成孔深 度时，夯入 部分碎 砖形成扩大端。复打成孔：当塌孔严重难以成孔时，可提锤反复冲击至设计孔深，然后分次填入碎砖和生石灰块，待孔内 生石灰吸 水膨胀、桩间土性质 有所改 善后，再进行二次冲击复打成孔。当采用上 述方法仍 难以成孔时，也可以采 用套管 成孔，即用柱锤边冲孔边将套管压入土中，直至桩底设计标高。第二次冲孔可在原桩位，也可在桩间进行。套管 成孔：用柱锤 边冲孔边 将套管压 入土中，直至桩底设 计标高。孔内填料、成桩：用标准料斗或运料车将拌和好的填料分层填入桩孔夯实。当采用套管成孔时，边分层填 料夯实，边将套管 拔出。锤的 质量

17、、锤长、落距、分层填料量、分层夯实度、夯击次数、总填料量等应根据试验或按当地经验确定。每个桩孔应夯填至桩顶设计标高以上至少，其上部桩孔宜用原槽土夯封。施工中应做好记录，并对发 现的问题 及时进行 处理。路堤填筑路堤填筑 施工方施工方 法及法及 工艺工艺基底处 理完成 后，按 照设 计和有关规 范、规定对地基进 行检测，符合铁路对地基一般要求及设计要 求后，才可进行上部填料的填筑。土质地基地段，路基填筑前均进行地基应力 条件分析。施工前，应做好土石方的调配方案。取土场应根据设计要求和施工地段总的土石方调配计划，并结 合路 基排水和当 地土地利 用、环保 规划进 行布置，不得任意挖取。路基填筑前，

18、先进行填筑压实试验，确定满足压实要求的各项工艺参数，再推广到大面积 施工。路堤填 筑采取 机械化 施工作业，施工过 程中做好设 备的选 型配套及各 环节的配合工作，组织好土石方运输，使挖装、运输、摊铺、碾压各工序的作业连续、紧凑和互不干扰。路基按照“三阶段、四区段、八流程”的作业程序进行填筑作业，每层填筑须按规定的方法和频度进行检测，达到要求后，方可进行下一层的填筑施工。各区段 或流程内 只允许进 行该段和流 程的作 业，不允许 几种作业交叉进行。每层填 筑须按 规定的 方法和频 度进行检 测，达到要求 后，方可 进行下一层的填筑施工。采取必要的路基加固措施控制工后沉降，同时根据各种土类压实试

19、验所取得参数，设置填 层厚 度控制杆，严格控 制碾压厚度 和填土 速率，加强碾压以确保施工质量。施工准备施工准备路堤工 程开工 前组织 技术人员 认真完成 技术准备 工作，主要包括全面 熟悉施工设计图并进行核对；全 面进 行地质核查；交接桩 及施工复测；测量、补桩、划线、复测导线点和水准控制点，并在施工范围内全面恢复中线；填料调查及试验；建设工地试验室；编制实施性施工组织设计及开工报告；进行技术培训等，同时施工队完成现场各项准备工作，主要包括修建进场便道、设置排水系统。路堤试验路堤试验 段填筑段填筑为指导 路基填 筑施工，掌握 路基填筑施 工的参数，保证路 基工程 达到优良，在正式进行路基填筑

20、前，选 取地质条 件、断面形式 均具有 代表性的路 基填筑 地段进行路基试验段填筑施 工。填筑时 先对各种 填料分别做 不同的 填筑试验，试验段长度按 100m 200m 考虑，通 过试验段 确定本标段 各种路 基填料的填 筑厚度、最佳含 水量、碾压遍 数及各类 机具的合 理配置等，结合设计、规范 要求，以此指导本标段的路基填 筑施工。一般填料一般填料 路基填路基填 筑方筑方 法及工艺法及工艺一般填 料指 A、B组填料 及符 合要求 的块石、碎石、砾石类填料。一般路基填筑施工工艺流程如图所 示。分层 填筑路基填 筑采取 横断面 全宽、纵 向分层填 筑的方式。当原地面 高低不 平时，从最低处分层

21、填筑，由两边 向中心填 筑。为保证路 堤全断 面的压实度 一致和 完工后的路堤边缘有足够的 压实度，边坡两侧 各超填，竣工时刷坡 整平。填筑施 工根据 现场施 工条件，采 用推土机、挖掘机或 装载机配合 自卸汽 车运输。施工时，根据填筑高度及由 试验段确 定的分层 厚度、压实系数，由技术人员计算出计划分层数、压路 机走行速度、碾压 遍数，并绘出分层施工图，向施工队长、领工员、班长、指挥卸土人员、压路机司机进行书面交底。施工队长、领工员负责控制松铺 厚度，并 配合机械 随时进行 厚度调整。根据施 工规范 规定，采用碎石 类土填筑 时，分层 的最大压实 厚度不 大于40cm；采用砂类土和改良细粒土

22、填筑时，分层的最大压实厚度不大于30cm。分层填筑的最小分层厚度不 宜小于 10cm。图图 路基填筑施路基填筑施 工工工工 艺流程艺流程为节省 摊铺平 整时间，在运送填料时，严格 控制倒土密 度，根据车载量及松铺厚度计算卸车密度。一般自卸 车卸土间 隔为45m。用不同 填料填 筑路堤 时，各种填 料禁止混 杂填筑，每 一水平层的 全宽用 同一种填料填筑，并做成不 小于2%的横向排 水坡。摊铺 平整填筑区 段完成 一层卸 土后，用 推土机、平地 机摊铺平整，做到填铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证 压路机压 轮表面能 均匀地接触 填铺面 进行碾压，达到碾压效果。摊铺时 边坡两 侧各加 宽，在推 铺

23、的同时 利用推土 机对路肩进 行初步 压实，并保证压路机压到路肩时 不致发生 滑坡。机械 碾压填土压 实作业 用光轮 压路机配 合重型振 动压路机 碾压。压实前，由领工员、值班班长、压路机司机进行检查，确认层厚及平整度符合要求后，再进行碾压。用振动压路机进行碾压时，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振，最 快行驶速 度控制在 4km/h，由两边向中 央纵向 进退式进行。横向接头重叠，前后相邻两区段间纵向重叠。做到压实均匀，没有漏压、死角。按照压 实部位 密度标 准、填层厚 度及控制 压实遍数进 行压实。压实遍数 由试验人员根据试验段确定 的压实系 数提供。经密度和 K30检测合 格，且 监理

24、平行检测合格后，方可转入 下一道工 序。不合 格时进行 补压，直至 合格。检验 签认按验标 对填料 质量、填筑 厚度、填层面纵横 方向平整均匀度、路面坡、压实质量、边坡质量等进行检查验收。达不到标准的按要求进行整修合格后予签认。路面、边 坡整 形路堤按 设计标 高填筑 完成后，每20m设三个桩(两个 边桩，一个中桩)。进行高程测量，计算平整高度，施放路肩边线桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍，使路面光洁无浮 土，横向 排水坡符 合要求。依据路肩边线桩，用人工按 设计坡率 挂线刷去 超填部分。边坡刷去超填部分 后进行整修夯实，整修后的边坡达到坡面平顺没有凹凸，转折处棱线明显，直线处平直，变化处

25、平顺，压 实度合格。水泥改良水泥改良 土施工土施工 方法方法 及工艺及工艺施工 方法施工前 按设计 提供的 配比进行 室内试验，确定施工配 合比。改良 土施工 前应做好场地的临时排水和 防雨措施，严禁雨天作业，避免低温 施工、人为停工。路基填 筑采用 水平分 层、纵向分段、以机械 作业方式进 行施工。路堤填筑按照“三阶段”、“四区段”、“八流程”的工艺流程组织施工。场拌以后运至现场，施 工机 械采 用装 载机 摊铺、人工整 平，振动压路机 碾压。当下层碾压合格后，可以立即填筑另一层改良土，不需专门的养生；如不能连续施工，则需进行养生，养生时间不少于 7天。根据初 选的摊 铺、拌 和、碾压机 械

26、及试拌 出的改良土 填料，在试验段 进行填筑压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。施工区段应按填筑阶段的不同进行划分，一般 宜划 分为底层准 备区段、拌和摊铺 区段、碾压整型区段、检测报验区段。改良土填筑按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况 不断完善 施工质量 控制措施，确保路基 压实质 量。施工 工艺在路基上采用方格网控制 填料量，方格网纵向 桩距不 宜大于 10m，横向应分别在路基两侧及路基中 心设方格 网桩。根据松铺厚度计算每车混 合料的摊 铺面积，确 定堆放密度。在填筑场地 按照每车土方的数量及摊铺 厚度，用白灰点控 制自卸车 倒土密度，同时 埋桩挂线

27、，标示松铺厚度；混合料摊 铺完后，先用平地 机初平和 整形，再用 压路机 静压 1遍，检查其填筑层的厚度，测定其 含水率及 松散干容 重。再按单位面积 摊铺数 量，将水 泥摊铺在 已经初平 除压的被改 良填料 表面上。应检查混合料的含水率。含水率过 大时晾晒；其值宜 大于最佳含 水率 1%左右。施工过程中不得出现纵向 接缝，不宜 中断。当因故 中断超 过2h时，应设置横向施工缝，横向接缝应 采用搭接 施工。整型应按规定的坡度和路 拱进行，并 特别注意 接缝处的整 平。在整型 过程中，严禁车辆通行。当混合料接近最佳含水率 时，用轮胎 压路机、重型 压路机 在路基 全宽内碾压至要求的压实密度，且

28、表面 无明显的轮 迹。碾压时，各 区段交 接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小 于。两作 业区段 之间的衔 接处纵 向搭接拌和 长度不 小于。碾压过程中，表面应始终 保持湿润，严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。碾压结束之前，应 用平地机 终平一次，使其纵 向顺适，符 合设计 要求。改良土碾压完成后，如不能 连续施工 应进行养 生，使改良 土表面保湿 养生不少于 7天。养生期间 勿使改良 土过湿，更不能勿干 勿湿，应控制好交 通，除洒水车外应封闭交通。当 改良土 分层施 工时，下 层检验 如压实度、平整 度等指标合格后，上

29、层填土能连 续施工时 可不进行 专门的养 生期。工艺要点工艺要点 与注意与注意 事项事项路基 填筑 前作 好路 基两 侧的防排水。对无 需作 地基 特殊 处理 的一般路基 的基底，当为 土质地 层时，按设 计要求挖除表层土，再分层填筑，当为砂类土、砾卵石(碎石)类土地层时，先清表，再将原地整平碾压至路基 相应部位 的压实标 准。测出 基底 处理 后的 原地 面标高，依照设计资料 精确测 放路基边线 及线路中心线，打桩标示；直线地段每20m一个桩，曲线地段每10m一个桩，并在桩上作出虚铺厚度的标记。路基 填筑 采用 横断 面全宽 一次分层 填筑、纵向 水平分层压 实方法。当原地面高低不平时，先从

30、低 处分层填 筑，并由 两边向中 心填筑。不同 性质 的填 料分 别填 筑，每一水平 层的全宽采 用同一 种填料填筑，每种填料累计总厚度不小于 50cm。对于不同种类的填料，遵循有利于层间土层的渗透反滤的原则施工。按工 艺试 验确 定的 合理 摊铺层厚，进行 分层上土，虚铺厚度控制 采用“方格网法”和“挂线法”，填筑时路基两侧各加宽50cm以上，以保证边坡压实质量。填料 摊铺 应使 用推 土机 进行初平，再 用平地机进 行平整，填层面应 无显著的局部凹凸，并应做成 向两侧横 向排水坡。在施 工中 始终 坚持“三 线四度”，三线即：中 线、两 侧边线，且 在三线上每隔 20米插一 小红 旗，明确

31、 中线、边线 的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及工后沉降 不超标；控 制拱度以 确保雨水及 时排出；控制平整 度以确保路基碾压均匀及路 基面无积 水。碾压时，按先两边后中间(曲线地段先 曲线内侧后 曲线外 侧)，先静压后弱振、再强振、先慢后快的原则进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过 4km/h。各区段 交接处互 相重叠压 实，纵向搭 接长度 不小于 2m，纵向 行与行之间的轮迹重叠不小 于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3m。深层沉降观测管周围采用冲击夯夯 实。松软 土地 段在 路基 填筑 过程中，

32、每天 测量边桩侧 向位移，指导控制 填土速率。填至基床底面、基床表层底面标高后，及时恢复中线，进行水平标高测量，检查路基宽度。按照设计结构尺寸进行路面整修后，达到路面平整，横向排水坡符合设计要求。质量控制质量控制 与要求与要求施工 前应 对设 计取 土场 的填料进行 核对确认。施工 中应 检查 核对 填料 的试验和实 际使用情 况，当实 际使用填料 发生变化时，应另取样做土工试 验进行鉴 定。在每 一层 的填 筑过 程中，应确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整度应符合设计及规 范规定后，再进行 碾压。填筑 高度 小于 基床 厚度 的路堤应按 设计要求 进行基底处 理，处理 后的质量检验

33、应根据所处路堤部 位的要求 进行。对于 填筑压实质 量可疑 地段，应根 据工程质量控制的需要，增 加检验的 点数。基床施工基床施工 方法方法基床底 层厚，采用 水泥改良 土；基床 表层厚，应 选用 A组填 料（砂 类土除外），当缺乏 A组填料时，经经济比选后可采用级配碎石或级配砂砾石，其填料规格符合铁路路基设计 规范（TB10001-2005）的 规定。施工 工艺、方法与路基填筑施工工艺、方法 基本相同，不同 之处和注意 要点简 述如下。基床 与其 以下 路堤 的分 界面和基床 底层与表 层分界面，均应 夯实、整平，并经检查核对其高程后，再分别按 基床构造 的规定填 筑压实。路堤 基床 表层

34、填料 的粒 径不得大于 150mm，基 床底层填料 粒径不 得大于200mm 或摊 铺厚度的 2/3。过渡段施过渡段施 工方法工方法本标段 设计的 过渡段 类型主要 有：路基与 桥过渡段、路堤与横向结构物 过渡段、堤堑过渡段等。过渡段 设计本 次招标 没有提供，根据以往 施工经验，过渡段设置类型及 施工技术要求如下所述。过渡段设过渡段设 置型式置型式 及施及施 工技术要工技术要 求求路隧 过渡段表层厚度为，填筑级配碎石+5水泥；基床底层及以下为粉质黏土时，全部换填级 配碎 石+5水泥。其形式详 见下图路隧分界线0.4m基床表层基床底层基床以下路堤图图 路隧过渡段路隧过渡段 示意示意 图图路堤

35、与桥 台过 渡段过渡段 长度按 下式计 算：L=5+（2，L路堤过渡段长度，m。H台尾路堤高度，m。过渡段表层以下应选用A组填料，压实标准应符合基床底层的要求。当过渡段浸水时，浸水部分 的填料还 应满足渗 水土的要求。其形式详 见下图 和图。施工技 术要求：过渡 段桥台基 坑应以 A组土回填；并与其相 连的路 堤按一体同时施工，过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的 高度进行填 筑。在紧靠台背部位大型机械碾压困 难时，采 用小型震 动碾压机 充分压实。图图路桥过渡段路桥过渡段 纵剖纵剖 面图面图图图路桥过渡段路桥过渡段 横断横断 面图面图施工注意事项：过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排

36、水措施；过渡段地基处理应于横向 结构物施 工前进行。过渡段路 堤应与其连接 的路堤 按一整体同时施工，并将过渡 段与连接 路堤的碾 压面，按大 致相同的高 度进行 填筑。过渡段处理措施及施 工工艺应 结合工程 实际，进 行现场试验。路基 与涵 洞过 渡段技术要求：图适用于横向结构物顶至路基面距离小于等于的过渡段，过渡段在横向建筑物两侧。单 侧过渡 段长度按 下式计算：L=2+2（），L路堤过渡段 长度，m；H涵洞处 路堤高 度，m。图图路涵过渡段路涵过渡段 横断横断 面图面图图适用 于横向 结构物 顶至路基 面高度大 于时的过 渡段，过渡段在横向 建筑物的两侧。单侧过渡段长 度按下式 计算：L

37、=2+2（H-h），L路 堤过 渡段长度，m；H涵 洞处路堤高 度，m；h涵 洞顶覆土高 度，m。过渡段 的基床 表层填 料与压实 标准应与 相邻基床 表层相同，基床表层 以下应选用 A组填料，压实 标准应符 合基床底 层的要求。当过渡 段浸水时，横向结构物基坑以 A组填料回 填，路堤 基底原地 面平整后，用振动 碾压机 碾压密 实，并使 K3060MPa/m。图图路涵过渡段路涵过渡段 横断横断 面图面图施工注 意事项：1)过渡 段施 工前，应 根据 场地情况，采取相应 的防排水措 施。2)过渡 段地 基处 理应 于横 向结构物施 工前进行。3)过渡 段路 堤应 与其 连接 的路堤按一 整体同

38、时 施工，并将过渡段与 连接路堤的碾压面，按大致相同 的高度进 行填筑。4)过渡 段处 理措 施及 施工 工艺应结合 工程实际，进行现场 试验。路堤 与路堑 过渡段1)路堤 与路 堑连 接处 过渡 段当路堤 与路堑 连接处 为软质岩 石或土质 路堑时，应先沿原 地面纵向挖 成1：的坡面后，再在1：的坡 面上 设置 台阶，台阶高度为。开挖回填 部分的 填料及压实标准与路堤相同。过渡段 的长度 按下式 确定：+A式中 L过渡段 长度，m。h路 堤高度，m。A常 数，2m。路堤与 硬质岩 石路堑 连接处过 渡段设置 方式见图。2)路堤 与软 质岩 石或 土质 路堑连接处 过渡段沿原地 面纵向 挖成

39、1:的坡面后，再在 1:在坡面 上设置 台阶，高 左右，开挖回填部分的填料及压实标 准与基床 相同。路堤与 软质岩 石或土 质路堑连 接处过渡 段设置方 式见图。图图堤堑过渡堤堑过渡 方式方式 一一图图堤堑过渡堤堑过渡 方式方式 二二过渡段施过渡段施 工要点工要点过渡 段基底 处理：处 理方法按 照设计要 求进行，然 后用振动压 路机碾 压密实。A组土的质量控 制：同基 床表层。填筑 施工参 数试验：填筑 前要进行试 验，根据试验确定 合适的 填筑厚度、碾压含水量、碾压工艺和 设备配套。层厚 控制：对压路 机碾压部 位 每层松铺厚 度控制在 2025cm（松铺 系数为），具体参照试验结果，小型

40、机具压实部位每层松铺厚度控制在15cm。在桥台背部及横向结构物 墙身的左 中右用红 油漆标出 分层松铺厚 度和填 层序号。填料 平整及 均匀性 控制：基 床表层以 下采用推 土机粗平、平地机 精平，靠近结构物人工配合 进行 局部 处理，确保层 厚及拌和料 均匀。表层 与区间 表层作为一整体施工。碾压工艺：每层均采用压路机、振动夯组合进行压实。对于靠近耳墙及墙身下机械不能到位的地 方用振动 夯分二层 进行振压，其松铺厚度控 制在 15cm内，并在其它部位碾压前先填筑一层，然后与其它部位一起填筑第二层。施工时具体的碾压工艺和方法 参照试验 结果确定。横向 结构物 两侧必 须对称填 筑，横向 结构物

41、的 顶部填筑厚 度小于 1m时，不得采用大型压路机进行 碾压，在 填筑过程 中注意作 好防、排水 工作。填筑 压实标 准应满 足铁路路基设 计规范（TB10001-2005）压实标准。路堑施工路堑施工 方法及方法及 工艺工艺根据工 程数量、工期 要求、机 械配备情 况和地质 条件合理安 排开挖 长度、开挖方式，充分准备，精心组织，集中力量进行机械化快速施工，做到“快开挖、早防护”，确保边坡稳定和路堑工程质量。路堑地 段开挖 前先做 好临时排 水沟，并按 永临结合作 好排水 系统，路堑 土方采用推土机配合装载机 装车，自 卸汽车 运输，卸至填方段 或弃土 场；一般土质路堑采用挖掘机、推土 机拉槽

42、开 挖，边坡 采用人工 挂线清刷。路堑开 挖采用 机械自 上而下水 平分层、纵向分 段开挖、阶梯掘 进，随挖随护。合理安排运土（石）通道与开挖工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、开挖、防护互不干扰，以确保 开挖顺利 进行。一般土质一般土质 路堑开路堑开 挖挖一般土 质路堑 开挖采 用推土机 配合挖掘 机或装载 机装车，自卸汽车运 输进行。开挖前首先做好路堑顶天沟，再自上而下开挖，分段流水作业。施工中做好临时排水设施，保持排 水畅通和 边坡稳定。施工时 根据测 设边桩 位置，采用 机械开挖，并留的 保护层以利 于人工 修坡。施工时边坡逐层控制，每10m插杆挂线 人工修刷。边坡上若 有坑穴，采

43、用挖台阶浆砌片石嵌补。路堑开 挖至路 肩设计 高程以下 时，表面做 成4%人字排水坡，表面以下地层不得扰动和泥化，可预先保留 1020cm 厚暂不开挖，待基床施工时，将其挖除。一般土质路堑开挖施工工 艺流程见 图。图图土质路堑开土质路堑开 挖施挖施 工工艺流工工艺流 程图程图半填半挖半填半挖 路基施路基施 工工施工陡 坡地段 的半填 半挖路基 时，为保 证路基横向 刚度及 避免横向差 异沉降的产生，路基面以下挖除换填一定厚度。当换填地段为硬质岩或按硬质岩路基处理地段，则均采用换填；为土质、软质岩或按软质岩路基处理地段，则采用符合基床条件要求的填 料进行换 填。换填 底部设 4%的向外排 水坡。

44、半填半 挖地段 施工时，在填方 边坡开挖 台阶，台 阶宽度 12m，其高度 与自然填筑层厚度相同，坡 度较陡时 台阶高度 可以做成 自然填 筑层厚度的 23倍。台阶应根据填筑进度实时开挖，做到随填随挖，避免一次性开挖后裸露久置。填筑前用小型碾压设 备对台阶 进行就地 碾压。挖方地 段顶部 路基面 以下基床 范围内土 方予以挖 除一定厚度，并换填 和填方相同符合基床要求的土。其它施 工工艺 同一般路 堤填筑 和一般路堑 开挖施 工相似。路基其他路基其他 附属工附属工 程施程施 工方法及工方法及 工艺工艺浆砌片石浆砌片石 施工方施工方 法及法及 工艺工艺浆砌片 石施工 工艺见 图。施工方法：护坡、

45、护面墙等施工前，先将坡面夯实整平，整修成新鲜坡面，并将边坡上的凹陷部分挖 成台阶，用砌体 相同的圬 工砌补，避免出 现空洞。然后根据设计图纸测量放线，挖掘机开挖基槽、人工配合清基；浆砌片石选用合格石料，现场机械拌和砂浆，采用挤浆法顺边坡自下而上，挂线砌筑。砌体要错缝砌筑，浆满缝实，表 面平整，勾凹缝。沿线路 方向护 坡每隔 1020m设一道伸 缩缝，缝 内填塞沥青 麻筋；护坡上下左右每隔 23m交错布 置 泄水 孔泄水 孔采用 PVC管，孔后*范围 内设卵 砾石窝状反虑层，厚。坡面适 当位置设 置台阶行 踏步，宽，单级高。各类浆 砌片石 护坡、护墙 工程除设计 断面结构 形式、尺 寸各有 不同

46、外，其砌筑施工工艺、方法基本 相同。浆砌片石护坡、护墙按照设计、规范要求进行质量检测，确保砌体的结构尺寸、位置、埋置深度、沉降缝、泄水孔位 置等满足 要求。图图 浆砌片石施浆砌片石施 工工工工 艺框图艺框图土工织物土工织物 施工工施工工 艺及艺及 说明说明土工格栅土工格栅土工格 栅施工 工艺见 图。施工工 艺说明：材料准 备土工格 栅采用 双向拉 伸型，极 限抗拉强 度不小于 30KN/m，延伸率 10%。必须有产品合格证书。使 用前按一 定比例送 样进行纵 向抗拉强度 和延伸 率试验。进货后，存放在遮阳通风处，避免因过强紫外线照射导致材料老化，强度损失。土工 格栅 的铺 设1)首先 将铺 设

47、土 工格 栅的 下承层表面 整平、压实，并清除 表面坚 硬凸出物。清理好的地基或路基经检 验合格后，然后铺 设土工格栅，土工格栅铺设时要求平整拉直。图图 土工格栅施土工格栅施 工工工工 艺框图艺框图2)铺设 土工 格栅 时，沿 线路横向 采用整幅，不宜有 接口，当需要接 长土工格栅时接口不得超过两处，搭接宽度，采用塑料 棒或防 锈处理后的 钢筋穿 别两道进行连接，保证连接 强度不小 于材料强 度。3)土工 格栅 连接 应牢 固，受 力方向连接 强度不低于 设计抗 拉强度。搭 接接头按规范要求进行，搭接 长度 不小于30cm，结点间隔 40cm，呈梅花形布置，并用乙烯绳绑扎，联接牢固。4)土工格

48、栅铺设时，拉紧展平插钉固定，并与路基面密贴不得有褶皱扭曲。5)铺设 多层 土工 格栅 时，其 上下层接 缝交替错开，错开 距离不小于。6)土工 格栅 上铺 设填 筑土 时采用人工 配合机械 进行，散铺 整平，待上 覆不小于填土后再从两边开始 进行纵向 压实。严禁碾压 及运输 等设备直接 在土工 格栅上碾压或行走作业。铺设时 随铺随 覆盖，土工格栅 铺设48小时内上铺 填料层 覆盖。土工 格栅 施工 注意 事项1)按设 计文 件对 格栅 性能 指标的规定 要求向生 产厂家订购 幅宽,满足设 计要求且各向同性(包括强 度)的成 品,以方 便卷制的 格栅沿线路 纵向铺 设,提高工效。2)土工 格栅

49、与分 层路 堤填 筑同步施工，沿线路 纵向搭接不 小于 30cm，上、下层的接缝应交替错开，相错距 离不得小 于。3)土工 格栅 埋设 于碎 石中，土方填筑 碾压时应注 意避免 尖利的石块 可能对格栅造成的损伤，倾卸填 筑土方不 得对格栅 形成冲击。4)格栅 铺设 必须 展平、拉紧、插 钉固定，并与 路基面密贴，且与 外侧边 坡留有 2030cm 的间距，以 便于 刷坡。格栅的 使用与 铺设的 其它事项 按照铁 路路基施 工规范执 行。复合土工复合土工 膜施工膜施工施工方 法如下：测量放线：根据设计图尺寸放出需加固基床地段的边线桩，在边桩处插上12m高的 标志旗，以 方便施工。砂垫层的设置：均

50、匀地铺设渗水性好的中粗砂作为砂垫层（一般厚度不小于5cm），其宽度达 到设计标 准，表面平顺，无凹凸 现象，形成同路拱横坡相 同的坡度。铺设复 合土工 膜：在 平整 的下承层上 全断面铺 设，土工 膜拉直 平顺，紧贴下承层，锚固端的施工符 合设计要 求，接缝 的搭接粘 合强度符合 要求。铺设上覆层：土工膜铺设完毕，及时铺设上覆中粗砂，用推土机将填料按层厚摊铺平整。机械碾压：采用压路机来回往复碾压，行间纵横向重叠，直至压实度符合设计要求。质量检 测：采 用核子 密度仪、K30荷载板检测 填料的压实 度，采 用红外线遥感观测仪检测土工膜的 破损或位 移。对检 测所得的 数据进行数 理统计 分析，发