高中地理3.4《交通运输布局及其对区域发展的影响》导学案湘教版必修2.doc

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1、高中地理3.4交通运输布局及其对区域发展的影响导学案湘教版必修2重庆市江津五中高一地理湘教版必修二全套导学案3.4交通运输布局及其对区域发展的影响学习目标:1、 掌握主要交通运输方式的特点;2、理解交通运输的布局；3、掌握交通对聚落空间形态的影响；4、掌握交通对商业网点分布的影响;学习重点:1、交通对聚落空间形态的影响;2、交通对商业网点分布的影响；学习难点：1、交通对聚落空间形态的影响;2、交通对商业网点分布的影响；预习案一、交通运输与聚落1交通运输与聚落的形成(1）交通便利_频繁形成各种居民点。（2)两条河流交汇处河流入海口 水运_商贸活动频繁 形成_聚落2交通运输与聚落空间布局（1)聚落

2、多沿_分布，交通干线成为聚落的主要发展轴。a古代交通:“南船北马”南、北方聚落的空间布局交通工具交通方式聚落空间布局举例南方船水运沿江、沿河、_分布(既方便取水,又利于航运)_、苏州、杭州北方马车_运输沿_分布邯郸b。现代公路、铁路交通的兴建,使聚落多沿_线和_线发展。(2）聚落的形态地区聚落形状形成原因北方多呈_:形态比较规则地形平坦开阔，道路呈_式南方多呈_状分布：沿河道、铁路、公路分布河网密度较_，地形破碎:沿河道、铁路、公路用水和交通方便二、交通运输与城镇分布1古代城市分布在河流_地区，城市相对密集，如_平原、_谷地、印度河谷地、_和_的中下游地区.2我国城市发展大多数城市都是_、沿河

3、、沿海发展起来的，_设城，是我国南方城市布局的一般规律。3交通运输与城市布局和发展（1）_、公路、_和航空等交通线路，把众多城市有机地联系起来。（2)一个地区_条件的变化,会给这个地区城市的_和发展带来很大影响。三、交通运输与商业网点布局1商业中心与交通运输业的关系(1）交通运输对商业布局的影响主要是通过_和_来体现的。（2）商业中心是地区和城市的物资集散中心和_中心。(3)商业中心的繁荣，会促进_的发展.3.交通运输对商业布局的影响(1）高速公路建设：使许多商业集聚在_的结合部。（2）集装箱运输和_的发展:出现了各种类型的专业化市场、超市、连锁店等。（3）随着城市交通的改善，人们的出行范围逐

4、步扩大,产生了一些大型的多功能_。(4）电子计算机、_技术的发展:使商业网络的_发生显著变化.探究案：在古代,我国主要的交通工具是“南船北马,结合所学知识完成13题.1下列关于我国古代聚落分布与形态的叙述，正确的是（）A北方聚落多沿陆路干道呈带状分布B南方聚落多沿河流呈团块状分布C在北方古代驿道的交点往往发育为城市D“沿河设城”的现象只出现在南方河网密集的地区2古代南方聚落多临水分布，不是为了()A方便取水 B利于航行C军事防御 D与外界保持便捷的联系3当前，我国东部地区交通网络密集,不是因为（）A地形平坦开阔 B城市众多 C经济发达 D人口稠密考查点2交通运输与城镇分布一个地区主要交通线发生

5、变化,会引起聚落空间形态的变化.据此回答45题。4济宁、扬州等运河沿岸城市，历史上商贸繁荣，但后来发展速度缓慢,其原因是()A矿产资源日趋枯竭 B商人大量外迁C海运和铁路运输的出现 D人口增长速度变慢，市场需求减少5在铁路枢纽上兴起的城市有（)石家庄扬州济宁株洲A B C D右图是“华北平原某村庄的平面分布图”，读图回答67题。6图中商业网点的特点是（）A规模小,数量少 B规模大，密度小C规模小，密度大 D规模大,数量多7A、B两个杂货部A的效益好于B，原因是(）AA位于“丁”字路口，B位于“十”字路口BA周围的固定居民点明显多于B地CA地交通位置好,客货流的流量大于B地DA地周围居民的经济收

6、入明显高于B地读“我国某市城区规划图，回答810题.8有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是()A布局符合交通最优原则 B靠近居民区，便于扩大销售C靠近家具生产厂,以减少运输费用D靠近国道，便于产品出口9图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是（)A接近银行，便于金融流通 B位于市中心，消费人群集中C相互靠近，便于互通有无 D该处地价高,可显现企业实力10图中夜市形成的主要原因是(）A货源充足 B人口集中 C交通便利 D金融市场活跃练习案：1、A、B两聚落分别位于我国的第二、三大平原上。判断A、B的聚落形态，并分析其与地理环境的关系，回答有关问题。(1)A聚落呈 状。这是因为该地位于河流较 的平原地区，地形比较 ,它常分布在 平原上。(2）B聚落呈 状.这是因为河网密度较 的平原地区,村落沿 伸展。它常分布在 平原上。2、读下列山区和平原地区商业网点示意图，回答：（1）由图可知山区商业网点的密度 （大于或小于）平原地区，原因是 ；山区应更多地采用 的灵活组织形式，不宜设置过密的固定商业网点的原因是： 。（2)山区与平原商业网点布局的共同点是 。