夏季交通安全培训分析.pptx

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1、培训内容 1 1 2 23 345 6 6 8 87 79 910101 11 11 12 2安全承包合同安全承包合同安全承诺书安全承诺书中干个人安全行动计划中干个人安全行动计划中干个人安全行动计划实施记录中干个人安全行动计划实施记录属地管理属地管理员工体检报告员工体检报告内部准驾证（司机）考试试卷内部准驾证（司机）考试试卷驾驶证复印件驾驶证复印件特种作业证复印件特种作业证复印件用火许可证用火许可证安全作业证安全作业证风险评价风险评价-重要危害因素台账重要危害因素台账1313风险评价风险评价-车间一般危害因素台账车间一般危害因素台账 1 1 2 23 345 6 6 8 87 79 91010

2、1 11 11 12 2驾车使用手机驾车使用手机驾车闲谈、吃东西驾车闲谈、吃东西开车时捡拾东西开车时捡拾东西闯黄灯闯黄灯变绿灯瞬间抢行变绿灯瞬间抢行抢过火车道口抢过火车道口倒车时，后面出现孩子倒车时，后面出现孩子路边车开门下人路边车开门下人前方车急刹车前方车急刹车并行车辆忽然并线并行车辆忽然并线鬼探头鬼探头 夜间对向车开远光灯夜间对向车开远光灯1313行人过马路，忽然后退行人过马路，忽然后退第1页/共28页培训内容 1 1 2 23 345 6 6 8 87 79 9安全承包合同安全承包合同安全承诺书安全承诺书中干个人安全行动计划中干个人安全行动计划中干个人安全行动计划实施记录中干个人安全行动

3、计划实施记录属地管理属地管理员工体检报告员工体检报告内部准驾证（司机）考试试卷内部准驾证（司机）考试试卷驾驶证复印件驾驶证复印件特种作业证复印件特种作业证复印件1 14 4151516161718 1919 212120202222冰雪路面非机动车或行人摔倒冰雪路面非机动车或行人摔倒疏水器忽然喷蒸汽疏水器忽然喷蒸汽过冰雪路面侧滑过冰雪路面侧滑进水坑进水坑车辆盲区死角车辆盲区死角前车掉物前车掉物 车内掉物车内掉物爆胎爆胎驾驶人突发疾病驾驶人突发疾病第2页/共28页车辆交通危险瞬间随着社会的发展进步，汽车已经成为我们日常生产、随着社会的发展进步，汽车已经成为我们日常生产、随着社会的发展进步，汽车已

4、经成为我们日常生产、随着社会的发展进步，汽车已经成为我们日常生产、生活密不可分的一个组成部分。在汽车给我们带来生活密不可分的一个组成部分。在汽车给我们带来生活密不可分的一个组成部分。在汽车给我们带来生活密不可分的一个组成部分。在汽车给我们带来便捷的同时，也伴随着频发的交通事故。如何保证便捷的同时，也伴随着频发的交通事故。如何保证便捷的同时，也伴随着频发的交通事故。如何保证便捷的同时，也伴随着频发的交通事故。如何保证驾驶安全，是我们急需解决的现实问题。驾驶安全，是我们急需解决的现实问题。驾驶安全，是我们急需解决的现实问题。驾驶安全，是我们急需解决的现实问题。在我们认真地分析已往的交通事故案例时，

5、不难发在我们认真地分析已往的交通事故案例时，不难发在我们认真地分析已往的交通事故案例时，不难发在我们认真地分析已往的交通事故案例时，不难发现，虽然按照交通规则驾驶，能避免很多事故，但现，虽然按照交通规则驾驶，能避免很多事故，但现，虽然按照交通规则驾驶，能避免很多事故，但现，虽然按照交通规则驾驶，能避免很多事故，但仍有一些事故会在我们不经意间，稍不留神时瞬间仍有一些事故会在我们不经意间，稍不留神时瞬间仍有一些事故会在我们不经意间，稍不留神时瞬间仍有一些事故会在我们不经意间，稍不留神时瞬间发生。下面是我们收集整理的一些日常驾驶车辆中发生。下面是我们收集整理的一些日常驾驶车辆中发生。下面是我们收集整

6、理的一些日常驾驶车辆中发生。下面是我们收集整理的一些日常驾驶车辆中遇到的危险瞬间。相信如果防范了这些危险瞬间，遇到的危险瞬间。相信如果防范了这些危险瞬间，遇到的危险瞬间。相信如果防范了这些危险瞬间，遇到的危险瞬间。相信如果防范了这些危险瞬间，发生事故的概率将大大降低。发生事故的概率将大大降低。发生事故的概率将大大降低。发生事故的概率将大大降低。第3页/共28页一、驾驶人行为问题1 1、驾车使用手机、驾车使用手机、驾车使用手机、驾车使用手机场景演示场景演示场景演示场景演示1 1：正在驾车时，忽然电话铃声响起，：正在驾车时，忽然电话铃声响起，：正在驾车时，忽然电话铃声响起，：正在驾车时，忽然电话铃

7、声响起，从裤袋里拿出手机，看了一眼来电，当再抬起从裤袋里拿出手机，看了一眼来电，当再抬起从裤袋里拿出手机，看了一眼来电，当再抬起从裤袋里拿出手机，看了一眼来电，当再抬起头时，一个行人已经出现在车辆前方头时，一个行人已经出现在车辆前方头时，一个行人已经出现在车辆前方头时，一个行人已经出现在车辆前方场景演示场景演示场景演示场景演示2 2：一边打电话，一边开车，没有注意：一边打电话，一边开车，没有注意：一边打电话，一边开车，没有注意：一边打电话，一边开车，没有注意到辅道有车拐入主道到辅道有车拐入主道到辅道有车拐入主道到辅道有车拐入主道场景演示场景演示场景演示场景演示3 3：多辆车同时行进，驾驶人接电

8、话，：多辆车同时行进，驾驶人接电话，：多辆车同时行进，驾驶人接电话，：多辆车同时行进，驾驶人接电话，前车突然刹车，反应不及造成追尾前车突然刹车，反应不及造成追尾前车突然刹车，反应不及造成追尾前车突然刹车，反应不及造成追尾危害分析：行车中使用手机是指驾驶人在开车的危害分析：行车中使用手机是指驾驶人在开车的危害分析：行车中使用手机是指驾驶人在开车的危害分析：行车中使用手机是指驾驶人在开车的同时拨打、接听电话、查看手机内容的行为。其同时拨打、接听电话、查看手机内容的行为。其同时拨打、接听电话、查看手机内容的行为。其同时拨打、接听电话、查看手机内容的行为。其危害为造成驾驶人注意力分散，对交通情况判断危

9、害为造成驾驶人注意力分散，对交通情况判断危害为造成驾驶人注意力分散，对交通情况判断危害为造成驾驶人注意力分散，对交通情况判断能力和操作能力降低。电话内容也可能造成驾驶能力和操作能力降低。电话内容也可能造成驾驶能力和操作能力降低。电话内容也可能造成驾驶能力和操作能力降低。电话内容也可能造成驾驶人情绪变化，增加行车危险。人情绪变化，增加行车危险。人情绪变化，增加行车危险。人情绪变化，增加行车危险。应对措施：养成良好的驾驶习惯，驾驶时不使用应对措施：养成良好的驾驶习惯，驾驶时不使用应对措施：养成良好的驾驶习惯，驾驶时不使用应对措施：养成良好的驾驶习惯，驾驶时不使用手机。如果必须使用手机，应将车辆停靠

10、在安全手机。如果必须使用手机，应将车辆停靠在安全手机。如果必须使用手机，应将车辆停靠在安全手机。如果必须使用手机，应将车辆停靠在安全的、允许停放的区域使用。的、允许停放的区域使用。的、允许停放的区域使用。的、允许停放的区域使用。（应有正确动作演示，下同）（应有正确动作演示，下同）（应有正确动作演示，下同）（应有正确动作演示，下同）第4页/共28页一、驾驶人行为问题2 2、驾车闲谈、吃东西、驾车闲谈、吃东西、驾车闲谈、吃东西、驾车闲谈、吃东西场景演示场景演示场景演示场景演示1 1：正在驾车时，一时口渴，拿起一瓶矿：正在驾车时，一时口渴，拿起一瓶矿：正在驾车时，一时口渴，拿起一瓶矿：正在驾车时，一

11、时口渴，拿起一瓶矿泉水一饮而尽，当放下水瓶时，看到前车尾部大泉水一饮而尽，当放下水瓶时，看到前车尾部大泉水一饮而尽，当放下水瓶时，看到前车尾部大泉水一饮而尽，当放下水瓶时，看到前车尾部大大的红灯大的红灯大的红灯大的红灯场景演示场景演示场景演示场景演示2 2：正在驾车时，一边开车一边与乘客聊：正在驾车时，一边开车一边与乘客聊：正在驾车时，一边开车一边与乘客聊：正在驾车时，一边开车一边与乘客聊天，谈笑风生，并不时侧脸说话，忽然有行人过天，谈笑风生，并不时侧脸说话，忽然有行人过天，谈笑风生，并不时侧脸说话，忽然有行人过天，谈笑风生，并不时侧脸说话，忽然有行人过马路马路马路马路危害分析：驾车时闲谈、吃

12、东西会分散驾驶人的注危害分析：驾车时闲谈、吃东西会分散驾驶人的注危害分析：驾车时闲谈、吃东西会分散驾驶人的注危害分析：驾车时闲谈、吃东西会分散驾驶人的注意力，发生事故的几率是平时的两倍，即使放慢速意力，发生事故的几率是平时的两倍，即使放慢速意力，发生事故的几率是平时的两倍，即使放慢速意力，发生事故的几率是平时的两倍，即使放慢速度也不能有效避开危险。而且开车吃东西还会危害度也不能有效避开危险。而且开车吃东西还会危害度也不能有效避开危险。而且开车吃东西还会危害度也不能有效避开危险。而且开车吃东西还会危害到驾驶人的身体健康。到驾驶人的身体健康。到驾驶人的身体健康。到驾驶人的身体健康。应对措施：驾驶人

13、将车停在路边安全地带后再吃东应对措施：驾驶人将车停在路边安全地带后再吃东应对措施：驾驶人将车停在路边安全地带后再吃东应对措施：驾驶人将车停在路边安全地带后再吃东西或喝水，行车中不与乘客闲谈。西或喝水，行车中不与乘客闲谈。西或喝水，行车中不与乘客闲谈。西或喝水，行车中不与乘客闲谈。第5页/共28页一、驾驶人行为问题3 3、开车时捡拾东西、开车时捡拾东西、开车时捡拾东西、开车时捡拾东西场景演示：正在驾车时，想在从裤袋里拿纸巾，场景演示：正在驾车时，想在从裤袋里拿纸巾，场景演示：正在驾车时，想在从裤袋里拿纸巾，场景演示：正在驾车时，想在从裤袋里拿纸巾，不慎将纸巾掉在车地板上，于是侧身去捡，然后不慎将

14、纸巾掉在车地板上，于是侧身去捡，然后不慎将纸巾掉在车地板上，于是侧身去捡，然后不慎将纸巾掉在车地板上，于是侧身去捡，然后听到碰撞声听到碰撞声听到碰撞声听到碰撞声危害分析：一边开车一边捡拾东西或做其它事，危害分析：一边开车一边捡拾东西或做其它事，危害分析：一边开车一边捡拾东西或做其它事，危害分析：一边开车一边捡拾东西或做其它事，会因注意转移，影响对周围环境的观察，同时因会因注意转移，影响对周围环境的观察，同时因会因注意转移，影响对周围环境的观察，同时因会因注意转移，影响对周围环境的观察，同时因为身体的倾斜，带动握在方向盘上的手，这样方为身体的倾斜，带动握在方向盘上的手，这样方为身体的倾斜，带动握

15、在方向盘上的手，这样方为身体的倾斜，带动握在方向盘上的手，这样方向盘就会随着转动，车辆很容易失去本来方向而向盘就会随着转动，车辆很容易失去本来方向而向盘就会随着转动，车辆很容易失去本来方向而向盘就会随着转动，车辆很容易失去本来方向而酿成事故。酿成事故。酿成事故。酿成事故。应对措施：应将车辆停靠在安全的、允许停放的应对措施：应将车辆停靠在安全的、允许停放的应对措施：应将车辆停靠在安全的、允许停放的应对措施：应将车辆停靠在安全的、允许停放的区域捡拾东西。区域捡拾东西。区域捡拾东西。区域捡拾东西。第6页/共28页一、驾驶人行为问题4 4、闯黄灯（包括绿灯闪烁、绿灯变灯瞬间）、闯黄灯（包括绿灯闪烁、绿

16、灯变灯瞬间）、闯黄灯（包括绿灯闪烁、绿灯变灯瞬间）、闯黄灯（包括绿灯闪烁、绿灯变灯瞬间）场景演示：驾车到达十字路口时，绿灯变成黄灯，场景演示：驾车到达十字路口时，绿灯变成黄灯，场景演示：驾车到达十字路口时，绿灯变成黄灯，场景演示：驾车到达十字路口时，绿灯变成黄灯，为了不再等下一轮红灯，开车闯黄灯通过，忽然一为了不再等下一轮红灯，开车闯黄灯通过，忽然一为了不再等下一轮红灯，开车闯黄灯通过，忽然一为了不再等下一轮红灯，开车闯黄灯通过，忽然一辆电动车从左侧通过辆电动车从左侧通过辆电动车从左侧通过辆电动车从左侧通过危害分析：闯黄灯最易引发交通事故。因为这个瞬危害分析：闯黄灯最易引发交通事故。因为这个瞬

17、危害分析：闯黄灯最易引发交通事故。因为这个瞬危害分析：闯黄灯最易引发交通事故。因为这个瞬间，路口双向车辆、行人相撞的几率大，特别是夜间，路口双向车辆、行人相撞的几率大，特别是夜间，路口双向车辆、行人相撞的几率大，特别是夜间，路口双向车辆、行人相撞的几率大，特别是夜晚车辆少车速快的时候，闯黄灯更危险，其危害性晚车辆少车速快的时候，闯黄灯更危险，其危害性晚车辆少车速快的时候，闯黄灯更危险，其危害性晚车辆少车速快的时候，闯黄灯更危险，其危害性甚至大于闯红灯。甚至大于闯红灯。甚至大于闯红灯。甚至大于闯红灯。应对措施：杜绝闯黄灯，绿灯倒数，不足以安全通应对措施：杜绝闯黄灯，绿灯倒数，不足以安全通应对措施

18、：杜绝闯黄灯，绿灯倒数，不足以安全通应对措施：杜绝闯黄灯，绿灯倒数，不足以安全通过时，不抢行。过时，不抢行。过时，不抢行。过时，不抢行。第7页/共28页一、驾驶人行为问题5 5、变绿灯瞬间抢行、变绿灯瞬间抢行、变绿灯瞬间抢行、变绿灯瞬间抢行场景演示场景演示场景演示场景演示1 1：驾车到达十字路口时，在上一个绿灯时未能通过，排在等绿灯：驾车到达十字路口时，在上一个绿灯时未能通过，排在等绿灯：驾车到达十字路口时，在上一个绿灯时未能通过，排在等绿灯：驾车到达十字路口时，在上一个绿灯时未能通过，排在等绿灯的第一台车位置，红灯变为绿灯，起车前行，忽然一辆小汽车出现在车前的第一台车位置，红灯变为绿灯，起车

19、前行，忽然一辆小汽车出现在车前的第一台车位置，红灯变为绿灯，起车前行，忽然一辆小汽车出现在车前的第一台车位置，红灯变为绿灯，起车前行，忽然一辆小汽车出现在车前（此项有物流中心视频记录）（此项有物流中心视频记录）（此项有物流中心视频记录）（此项有物流中心视频记录）场景演示场景演示场景演示场景演示2 2：红灯变为绿灯，起车前行，忽然前方一个行人抢过人行道：红灯变为绿灯，起车前行，忽然前方一个行人抢过人行道：红灯变为绿灯，起车前行，忽然前方一个行人抢过人行道：红灯变为绿灯，起车前行，忽然前方一个行人抢过人行道危害分析：由于非机动车和行人的通行速度较慢，往往在红灯变绿灯瞬间仍危害分析：由于非机动车和行

20、人的通行速度较慢，往往在红灯变绿灯瞬间仍危害分析：由于非机动车和行人的通行速度较慢，往往在红灯变绿灯瞬间仍危害分析：由于非机动车和行人的通行速度较慢，往往在红灯变绿灯瞬间仍不能完全通过路口，甚至部分机动车闯红灯或黄灯，也可能出现在行车前方不能完全通过路口，甚至部分机动车闯红灯或黄灯，也可能出现在行车前方不能完全通过路口，甚至部分机动车闯红灯或黄灯，也可能出现在行车前方不能完全通过路口，甚至部分机动车闯红灯或黄灯，也可能出现在行车前方或侧前方，这些情况就造成虽然交通指示灯变为绿色，但并不代表前方可以或侧前方，这些情况就造成虽然交通指示灯变为绿色，但并不代表前方可以或侧前方，这些情况就造成虽然交通

21、指示灯变为绿色，但并不代表前方可以或侧前方，这些情况就造成虽然交通指示灯变为绿色，但并不代表前方可以畅行无忧。畅行无忧。畅行无忧。畅行无忧。应对措施：红灯变绿灯瞬间，驾驶人应先观察周围环境，然后缓慢起步，遇应对措施：红灯变绿灯瞬间，驾驶人应先观察周围环境，然后缓慢起步，遇应对措施：红灯变绿灯瞬间，驾驶人应先观察周围环境，然后缓慢起步，遇应对措施：红灯变绿灯瞬间，驾驶人应先观察周围环境，然后缓慢起步，遇异常情况，停车让行。异常情况，停车让行。异常情况，停车让行。异常情况，停车让行。第8页/共28页一、驾驶人行为问题6 6、抢过火车道口、抢过火车道口、抢过火车道口、抢过火车道口场景演示：车辆经过无

22、人值守的火车道口，未对场景演示：车辆经过无人值守的火车道口，未对场景演示：车辆经过无人值守的火车道口，未对场景演示：车辆经过无人值守的火车道口，未对铁路情况进行安全确认，直接通过铁路情况进行安全确认，直接通过铁路情况进行安全确认，直接通过铁路情况进行安全确认，直接通过危害分析：经过无人值守的火车道口，没有确认危害分析：经过无人值守的火车道口，没有确认危害分析：经过无人值守的火车道口，没有确认危害分析：经过无人值守的火车道口，没有确认安全，就抢过火车道口。这种情况，一旦发生事安全，就抢过火车道口。这种情况，一旦发生事安全，就抢过火车道口。这种情况，一旦发生事安全，就抢过火车道口。这种情况，一旦发

23、生事故将是极其致命的。故将是极其致命的。故将是极其致命的。故将是极其致命的。应对措施：经过火车道口，严格执行应对措施：经过火车道口，严格执行应对措施：经过火车道口，严格执行应对措施：经过火车道口，严格执行“一停二看一停二看一停二看一停二看三通过三通过三通过三通过”。第9页/共28页二、周边人、车问题7 7、倒车时，后面出现孩子、倒车时，后面出现孩子、倒车时，后面出现孩子、倒车时，后面出现孩子场景演示：小区停车场，车辆出库，没有确认周围环境安全，高速倒车，场景演示：小区停车场，车辆出库，没有确认周围环境安全，高速倒车，场景演示：小区停车场，车辆出库，没有确认周围环境安全，高速倒车，场景演示：小区

24、停车场，车辆出库，没有确认周围环境安全，高速倒车，忽然一个孩子出现在车后忽然一个孩子出现在车后忽然一个孩子出现在车后忽然一个孩子出现在车后危害分析：倒车作业本身风险就比正向前行要大，不便于对周围环境的观危害分析：倒车作业本身风险就比正向前行要大，不便于对周围环境的观危害分析：倒车作业本身风险就比正向前行要大，不便于对周围环境的观危害分析：倒车作业本身风险就比正向前行要大，不便于对周围环境的观察，而且小孩子的安全意识差，活动往往出人意料，且小孩子身材较小，察，而且小孩子的安全意识差，活动往往出人意料，且小孩子身材较小，察，而且小孩子的安全意识差，活动往往出人意料，且小孩子身材较小，察，而且小孩子

25、的安全意识差，活动往往出人意料，且小孩子身材较小，如果站在车的正后方，驾驶人难以发现。如果站在车的正后方，驾驶人难以发现。如果站在车的正后方，驾驶人难以发现。如果站在车的正后方，驾驶人难以发现。应对措施：能不倒车的尽量避免倒车，坚持应对措施：能不倒车的尽量避免倒车，坚持应对措施：能不倒车的尽量避免倒车，坚持应对措施：能不倒车的尽量避免倒车，坚持“宁前进一米、不倒退一寸宁前进一米、不倒退一寸宁前进一米、不倒退一寸宁前进一米、不倒退一寸”。必须倒车的，要反复确认周围环境安全，缓慢倒车，发现异常，立即停车。必须倒车的，要反复确认周围环境安全，缓慢倒车，发现异常，立即停车。必须倒车的，要反复确认周围环

26、境安全，缓慢倒车，发现异常，立即停车。必须倒车的，要反复确认周围环境安全，缓慢倒车，发现异常，立即停车。第10页/共28页二、周边人、车问题8 8、路边车开门下人、路边车开门下人、路边车开门下人、路边车开门下人场景演示：车辆行至狭窄街道，路边有大量车辆沿街停靠。车辆正常通过，场景演示：车辆行至狭窄街道，路边有大量车辆沿街停靠。车辆正常通过，场景演示：车辆行至狭窄街道，路边有大量车辆沿街停靠。车辆正常通过，场景演示：车辆行至狭窄街道，路边有大量车辆沿街停靠。车辆正常通过，忽然路边一辆车车门打开忽然路边一辆车车门打开忽然路边一辆车车门打开忽然路边一辆车车门打开危害分析：乘车人员时常会不注意后方来车

27、，贸然开车门下车。这种行为危害分析：乘车人员时常会不注意后方来车，贸然开车门下车。这种行为危害分析：乘车人员时常会不注意后方来车，贸然开车门下车。这种行为危害分析：乘车人员时常会不注意后方来车，贸然开车门下车。这种行为虽然已有经验教训，但每个人的安全知识及安全意识不尽相同，因此，仍虽然已有经验教训，但每个人的安全知识及安全意识不尽相同，因此，仍虽然已有经验教训，但每个人的安全知识及安全意识不尽相同，因此，仍虽然已有经验教训，但每个人的安全知识及安全意识不尽相同，因此，仍不能根本杜绝这种行为，需要高度关注。不能根本杜绝这种行为，需要高度关注。不能根本杜绝这种行为，需要高度关注。不能根本杜绝这种行

28、为，需要高度关注。应对措施：进入狭窄街道，降低车速，保持与周边停放车辆至少应对措施：进入狭窄街道，降低车速，保持与周边停放车辆至少应对措施：进入狭窄街道，降低车速，保持与周边停放车辆至少应对措施：进入狭窄街道，降低车速，保持与周边停放车辆至少1 1米以上的米以上的米以上的米以上的横向距离，注意观察周边车辆动态，发现异常，及时停车。驾驶人或乘客横向距离，注意观察周边车辆动态，发现异常，及时停车。驾驶人或乘客横向距离，注意观察周边车辆动态，发现异常，及时停车。驾驶人或乘客横向距离，注意观察周边车辆动态，发现异常，及时停车。驾驶人或乘客下车时，要做好观察了望，乘客尽量避免左侧下车。下车时，要做好观察

29、了望，乘客尽量避免左侧下车。下车时，要做好观察了望，乘客尽量避免左侧下车。下车时，要做好观察了望，乘客尽量避免左侧下车。第11页/共28页二、周边人、车问题9 9、前方车急刹车、前方车急刹车、前方车急刹车、前方车急刹车场景演示：车辆正常行驶中，前车没有任何先兆忽然一个急刹车，后车场景演示：车辆正常行驶中，前车没有任何先兆忽然一个急刹车，后车场景演示：车辆正常行驶中，前车没有任何先兆忽然一个急刹车，后车场景演示：车辆正常行驶中，前车没有任何先兆忽然一个急刹车，后车由于跟车过近由于跟车过近由于跟车过近由于跟车过近危害分析：正常行车时，前方车辆忽然急刹车，往往会使后车反应不及，危害分析：正常行车时，

30、前方车辆忽然急刹车，往往会使后车反应不及，危害分析：正常行车时，前方车辆忽然急刹车，往往会使后车反应不及，危害分析：正常行车时，前方车辆忽然急刹车，往往会使后车反应不及，如果后车跟车过近，就会造成追尾事故。如果后车跟车过近，就会造成追尾事故。如果后车跟车过近，就会造成追尾事故。如果后车跟车过近，就会造成追尾事故。应对措施：按照应对措施：按照应对措施：按照应对措施：按照防御性驾驶技术防御性驾驶技术防御性驾驶技术防御性驾驶技术的要求，保持注意力集中，与前车的要求，保持注意力集中，与前车的要求，保持注意力集中，与前车的要求，保持注意力集中，与前车保持保持保持保持4 4秒以上的跟车距离，在冰、雪、水路

31、面行车，跟车距离进一步加大。秒以上的跟车距离，在冰、雪、水路面行车，跟车距离进一步加大。秒以上的跟车距离，在冰、雪、水路面行车，跟车距离进一步加大。秒以上的跟车距离，在冰、雪、水路面行车，跟车距离进一步加大。第12页/共28页二、周边人、车问题1010、并行车辆忽然并线、并行车辆忽然并线、并行车辆忽然并线、并行车辆忽然并线场景演示：车辆在道路上正常行驶，并行车辆忽然并入本车车道场景演示：车辆在道路上正常行驶，并行车辆忽然并入本车车道场景演示：车辆在道路上正常行驶，并行车辆忽然并入本车车道场景演示：车辆在道路上正常行驶，并行车辆忽然并入本车车道危害分析：正常行驶中，往往会有驾驶人野蛮驾驶，采取危

32、险的并线危害分析：正常行驶中，往往会有驾驶人野蛮驾驶，采取危险的并线危害分析：正常行驶中，往往会有驾驶人野蛮驾驶，采取危险的并线危害分析：正常行驶中，往往会有驾驶人野蛮驾驶，采取危险的并线行为，如果操作不慎，就会发生刮碰事故。行为，如果操作不慎，就会发生刮碰事故。行为，如果操作不慎，就会发生刮碰事故。行为，如果操作不慎，就会发生刮碰事故。应对措施：行车时，时刻保持注意力高度集中，做好对周边环境的观应对措施：行车时，时刻保持注意力高度集中，做好对周边环境的观应对措施：行车时，时刻保持注意力高度集中，做好对周边环境的观应对措施：行车时，时刻保持注意力高度集中，做好对周边环境的观察，发现强行并道行为

33、，应减速让行。察，发现强行并道行为，应减速让行。察，发现强行并道行为，应减速让行。察，发现强行并道行为，应减速让行。第13页/共28页二、周边人、车问题1111、鬼探头、鬼探头、鬼探头、鬼探头场景演示：公交车在站桩停靠，驾车从其左侧快速通过，两车车头快平齐时，场景演示：公交车在站桩停靠，驾车从其左侧快速通过，两车车头快平齐时，场景演示：公交车在站桩停靠，驾车从其左侧快速通过，两车车头快平齐时，场景演示：公交车在站桩停靠，驾车从其左侧快速通过，两车车头快平齐时，忽然从公交车前方穿出行人忽然从公交车前方穿出行人忽然从公交车前方穿出行人忽然从公交车前方穿出行人危害分析：安全意识单薄的非机动车的驾驶人

34、、行人经常会突然横穿马路，会危害分析：安全意识单薄的非机动车的驾驶人、行人经常会突然横穿马路，会危害分析：安全意识单薄的非机动车的驾驶人、行人经常会突然横穿马路，会危害分析：安全意识单薄的非机动车的驾驶人、行人经常会突然横穿马路，会使驾驶人反应不及导致的交通事故。使驾驶人反应不及导致的交通事故。使驾驶人反应不及导致的交通事故。使驾驶人反应不及导致的交通事故。应对措施：当侧前方有车辆阻挡视线时，要降低车速，并拉开横向距离，确保应对措施：当侧前方有车辆阻挡视线时，要降低车速，并拉开横向距离，确保应对措施：当侧前方有车辆阻挡视线时，要降低车速，并拉开横向距离，确保应对措施：当侧前方有车辆阻挡视线时，

35、要降低车速，并拉开横向距离，确保创造充足的反应时间和反应空间，并对前车前方区域保持高度关注。创造充足的反应时间和反应空间，并对前车前方区域保持高度关注。创造充足的反应时间和反应空间，并对前车前方区域保持高度关注。创造充足的反应时间和反应空间，并对前车前方区域保持高度关注。第14页/共28页二、周边人、车问题1212、夜间对向车开远光灯、夜间对向车开远光灯、夜间对向车开远光灯、夜间对向车开远光灯场景演示：夜间行车，对向车道一来车开远光灯，眼前一片光芒，光芒过后场景演示：夜间行车，对向车道一来车开远光灯，眼前一片光芒，光芒过后场景演示：夜间行车，对向车道一来车开远光灯，眼前一片光芒，光芒过后场景演

36、示：夜间行车，对向车道一来车开远光灯，眼前一片光芒，光芒过后是短暂的黑暗，然后，一个人影出现在车前是短暂的黑暗，然后，一个人影出现在车前是短暂的黑暗，然后，一个人影出现在车前是短暂的黑暗，然后，一个人影出现在车前危害分析：夜间开远光，一会使驾驶人瞬间致盲；二会对使驾驶人对速度和危害分析：夜间开远光，一会使驾驶人瞬间致盲；二会对使驾驶人对速度和危害分析：夜间开远光，一会使驾驶人瞬间致盲；二会对使驾驶人对速度和危害分析：夜间开远光，一会使驾驶人瞬间致盲；二会对使驾驶人对速度和距离的感知力下降；三是使驾驶人对宽度的判断力下降。距离的感知力下降；三是使驾驶人对宽度的判断力下降。距离的感知力下降；三是使

37、驾驶人对宽度的判断力下降。距离的感知力下降；三是使驾驶人对宽度的判断力下降。应对措施：一是通过变换远近光灯，示意对向来车改为近光灯；二是降低车应对措施：一是通过变换远近光灯，示意对向来车改为近光灯；二是降低车应对措施：一是通过变换远近光灯，示意对向来车改为近光灯；二是降低车应对措施：一是通过变换远近光灯，示意对向来车改为近光灯；二是降低车速，必要时停车让行，必须保证前方视线良好时行车。速，必要时停车让行，必须保证前方视线良好时行车。速，必要时停车让行，必须保证前方视线良好时行车。速，必要时停车让行，必须保证前方视线良好时行车。第15页/共28页二、周边人、车问题1313、行人过马路，忽然后退、

38、行人过马路，忽然后退、行人过马路，忽然后退、行人过马路，忽然后退场景演示：车辆在道路上行驶，遇有行人过马路，行人过到对向车道后，场景演示：车辆在道路上行驶，遇有行人过马路，行人过到对向车道后，场景演示：车辆在道路上行驶，遇有行人过马路，行人过到对向车道后，场景演示：车辆在道路上行驶，遇有行人过马路，行人过到对向车道后，发现有对向车道有来车，于是就退了回来发现有对向车道有来车，于是就退了回来发现有对向车道有来车，于是就退了回来发现有对向车道有来车，于是就退了回来危害分析：目前，危害分析：目前，危害分析：目前，危害分析：目前，“中国式过马路中国式过马路中国式过马路中国式过马路”比较常见，行人经常穿

39、行机动车道，而比较常见，行人经常穿行机动车道，而比较常见，行人经常穿行机动车道，而比较常见，行人经常穿行机动车道，而且机动车与行人抢行，就会造成行人有时要避让机动车，而行人反常的移且机动车与行人抢行，就会造成行人有时要避让机动车，而行人反常的移且机动车与行人抢行，就会造成行人有时要避让机动车，而行人反常的移且机动车与行人抢行，就会造成行人有时要避让机动车，而行人反常的移动，会使驾驶人判断失误，形成风险。动，会使驾驶人判断失误，形成风险。动，会使驾驶人判断失误，形成风险。动，会使驾驶人判断失误，形成风险。应对措施：遇有行人过马路，一定要减速慢行，必要时停车礼让行人通过。应对措施：遇有行人过马路，

40、一定要减速慢行，必要时停车礼让行人通过。应对措施：遇有行人过马路，一定要减速慢行，必要时停车礼让行人通过。应对措施：遇有行人过马路，一定要减速慢行，必要时停车礼让行人通过。第16页/共28页二、周边人、车问题1414、冰雪路面非机动车或行人摔倒、冰雪路面非机动车或行人摔倒、冰雪路面非机动车或行人摔倒、冰雪路面非机动车或行人摔倒场景演示：车辆在冰雪路面正常行驶，忽然一行人因路滑而倒向机动车道场景演示：车辆在冰雪路面正常行驶，忽然一行人因路滑而倒向机动车道场景演示：车辆在冰雪路面正常行驶，忽然一行人因路滑而倒向机动车道场景演示：车辆在冰雪路面正常行驶，忽然一行人因路滑而倒向机动车道危害分析：冰雪路

41、面上，行人及非机动车的稳定性差，容易摔倒。如果倒向机危害分析：冰雪路面上，行人及非机动车的稳定性差，容易摔倒。如果倒向机危害分析：冰雪路面上，行人及非机动车的稳定性差，容易摔倒。如果倒向机危害分析：冰雪路面上，行人及非机动车的稳定性差，容易摔倒。如果倒向机动车道，就会形成风险，而且冰雪路面上，汽车的刹车距离加大，稳定性也大动车道，就会形成风险，而且冰雪路面上，汽车的刹车距离加大，稳定性也大动车道，就会形成风险，而且冰雪路面上，汽车的刹车距离加大，稳定性也大动车道，就会形成风险，而且冰雪路面上，汽车的刹车距离加大，稳定性也大幅降低，使风险进一步加大。幅降低，使风险进一步加大。幅降低，使风险进一步

42、加大。幅降低，使风险进一步加大。应对措施：冬季冰雪路面行车，首先要减速慢行。与周边行人及非机动车保持应对措施：冬季冰雪路面行车，首先要减速慢行。与周边行人及非机动车保持应对措施：冬季冰雪路面行车，首先要减速慢行。与周边行人及非机动车保持应对措施：冬季冰雪路面行车，首先要减速慢行。与周边行人及非机动车保持足够的横向间距，并时刻保持警惕。足够的横向间距，并时刻保持警惕。足够的横向间距，并时刻保持警惕。足够的横向间距，并时刻保持警惕。第17页/共28页三、运行环境问题1515、疏水器忽然喷蒸汽、疏水器忽然喷蒸汽、疏水器忽然喷蒸汽、疏水器忽然喷蒸汽场景演示场景演示场景演示场景演示1 1：车辆在化工厂内

43、行驶，路边有员工在人行道上行走，忽然一股：车辆在化工厂内行驶，路边有员工在人行道上行走，忽然一股：车辆在化工厂内行驶，路边有员工在人行道上行走，忽然一股：车辆在化工厂内行驶，路边有员工在人行道上行走，忽然一股蒸汽从路边喷出，员工下意识躲到机动车道上，正遇车辆通过蒸汽从路边喷出，员工下意识躲到机动车道上，正遇车辆通过蒸汽从路边喷出，员工下意识躲到机动车道上，正遇车辆通过蒸汽从路边喷出，员工下意识躲到机动车道上，正遇车辆通过场景演示场景演示场景演示场景演示2 2：车辆在化工厂内行驶，经过一片蒸汽，车辆通过后，忽然发现：车辆在化工厂内行驶，经过一片蒸汽，车辆通过后，忽然发现：车辆在化工厂内行驶，经过

44、一片蒸汽，车辆通过后，忽然发现：车辆在化工厂内行驶，经过一片蒸汽，车辆通过后，忽然发现蒸汽后面的员工蒸汽后面的员工蒸汽后面的员工蒸汽后面的员工危害分析：冬季，车辆在化工厂内行驶时，需要注意疏水器这一特殊设备，危害分析：冬季，车辆在化工厂内行驶时，需要注意疏水器这一特殊设备，危害分析：冬季，车辆在化工厂内行驶时，需要注意疏水器这一特殊设备，危害分析：冬季，车辆在化工厂内行驶时，需要注意疏水器这一特殊设备，由于其喷发具有偶然性和威吓性，会使员工做出本能反应，躲到机动车道上由于其喷发具有偶然性和威吓性，会使员工做出本能反应，躲到机动车道上由于其喷发具有偶然性和威吓性，会使员工做出本能反应，躲到机动车

45、道上由于其喷发具有偶然性和威吓性，会使员工做出本能反应，躲到机动车道上，同时蒸汽也会阻碍驾驶人及行人的视线，从而形成风险。，同时蒸汽也会阻碍驾驶人及行人的视线，从而形成风险。，同时蒸汽也会阻碍驾驶人及行人的视线，从而形成风险。，同时蒸汽也会阻碍驾驶人及行人的视线，从而形成风险。应对措施：车辆在厂内严格执行厂内限速，减速慢行，与周边行人保持足够应对措施：车辆在厂内严格执行厂内限速，减速慢行，与周边行人保持足够应对措施：车辆在厂内严格执行厂内限速，减速慢行，与周边行人保持足够应对措施：车辆在厂内严格执行厂内限速，减速慢行，与周边行人保持足够的横向安全距离，并时刻注意员工动态。的横向安全距离，并时刻

46、注意员工动态。的横向安全距离，并时刻注意员工动态。的横向安全距离，并时刻注意员工动态。第18页/共28页三、运行环境问题1616、过冰雪路面侧滑、过冰雪路面侧滑、过冰雪路面侧滑、过冰雪路面侧滑场景演示：车辆在冰雪路面上以较快的速度行驶，忽然车辆发生侧滑，而旁边场景演示：车辆在冰雪路面上以较快的速度行驶，忽然车辆发生侧滑，而旁边场景演示：车辆在冰雪路面上以较快的速度行驶，忽然车辆发生侧滑，而旁边场景演示：车辆在冰雪路面上以较快的速度行驶，忽然车辆发生侧滑，而旁边正有行人通过正有行人通过正有行人通过正有行人通过危害分析：车辆在冰雪路面行驶中最重要的是车辆制动问题。如果制动力不等，危害分析：车辆在冰

47、雪路面行驶中最重要的是车辆制动问题。如果制动力不等，危害分析：车辆在冰雪路面行驶中最重要的是车辆制动问题。如果制动力不等，危害分析：车辆在冰雪路面行驶中最重要的是车辆制动问题。如果制动力不等，车辆就很容易侧滑跑偏。具体地说，如果后轮制动力大于前轮制动力，车辆就车辆就很容易侧滑跑偏。具体地说，如果后轮制动力大于前轮制动力，车辆就车辆就很容易侧滑跑偏。具体地说，如果后轮制动力大于前轮制动力，车辆就车辆就很容易侧滑跑偏。具体地说，如果后轮制动力大于前轮制动力，车辆就要要要要“甩尾甩尾甩尾甩尾”;如果前轮制动力大于后轮制动力，车辆就要跑偏。而此时，如果横向如果前轮制动力大于后轮制动力，车辆就要跑偏。而

48、此时，如果横向如果前轮制动力大于后轮制动力，车辆就要跑偏。而此时，如果横向如果前轮制动力大于后轮制动力，车辆就要跑偏。而此时，如果横向距离有行人或其他车辆，就会发生刮碰事故。距离有行人或其他车辆，就会发生刮碰事故。距离有行人或其他车辆，就会发生刮碰事故。距离有行人或其他车辆，就会发生刮碰事故。应对措施：车辆在冰雪路面上行驶，首先要做好车速控制。应对措施：车辆在冰雪路面上行驶，首先要做好车速控制。应对措施：车辆在冰雪路面上行驶，首先要做好车速控制。应对措施：车辆在冰雪路面上行驶，首先要做好车速控制。第19页/共28页三、运行环境问题1717、进水坑、进水坑、进水坑、进水坑场景演示：车辆在干燥的道

49、路上快速行驶，忽然前方出现一个水坑，车辆左侧场景演示：车辆在干燥的道路上快速行驶，忽然前方出现一个水坑，车辆左侧场景演示：车辆在干燥的道路上快速行驶，忽然前方出现一个水坑，车辆左侧场景演示：车辆在干燥的道路上快速行驶，忽然前方出现一个水坑，车辆左侧轮胎压入水坑，车辆瞬间向右发生偏转轮胎压入水坑，车辆瞬间向右发生偏转轮胎压入水坑，车辆瞬间向右发生偏转轮胎压入水坑，车辆瞬间向右发生偏转危害分析：雨季，路面上经常会形成水坑，车辆高速通过时，会出现风险。路危害分析：雨季，路面上经常会形成水坑，车辆高速通过时，会出现风险。路危害分析：雨季，路面上经常会形成水坑，车辆高速通过时，会出现风险。路危害分析：雨

50、季，路面上经常会形成水坑，车辆高速通过时，会出现风险。路面上积水与轮胎之间形成面上积水与轮胎之间形成面上积水与轮胎之间形成面上积水与轮胎之间形成“润滑剂润滑剂润滑剂润滑剂”，使汽车的制动性变差，刹车距离会加长。，使汽车的制动性变差，刹车距离会加长。，使汽车的制动性变差，刹车距离会加长。，使汽车的制动性变差，刹车距离会加长。如果一侧轮胎进入水坑，会产生侧滑。如果一侧轮胎进入水坑，会产生侧滑。如果一侧轮胎进入水坑，会产生侧滑。如果一侧轮胎进入水坑，会产生侧滑。应对措施：行车时应与前车保持一定的安全距离，尽量避免进入水坑，如果必应对措施：行车时应与前车保持一定的安全距离，尽量避免进入水坑，如果必应对