2022农村道路交通管理工作现状思考与对策_农村道路交通管理工作.docx

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1、2022农村道路交通管理工作现状思考与对策_农村道路交通管理工作 农村道路交通管理工作现状思索与对策由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“农村道路交通管理工作”。 目前，全国重特大道路交通事故频发，道路交通管理态势严峻，人民群众的生命和财产遭遇到了前所未有的威逼；为此党中心、国务院高度重视，提出了要狠抓平安生产工作，并将平安生产工作列入了“十一五”规划，前所未有的将平安生产纳入政府部门的政绩工程，要求全国各级高度重视平安生产工作。结合此良好的形势和契机漾濞县主动行动，支配部署，狠抓落实，并制定了相关的管理工作方案；依据当前的道路交通平安管理工作，结合漾濞县的实际，对本县农村

2、道路交通管理工作中的难点进行思索； 一、*县慨况和道路交通平安管理现状 *县位于*州中部、点苍山之西，东西最大水平距离53公里，南北最大水平距离79公里，国土面积1957平方公里，全县辖区总人口10.0663万人，所辖9个乡镇，管辖马路里程共计1233.4公里，其中国道昆大线41公里，省道平甸线和漾梅线共83公里，其他县乡马路和城市道路共计1109.4公里，主要以昆大线、平甸线和漾梅线及其他县乡道路为主要运输通道，道路网状结构相对简洁，但是地理位置比较特别，辖区山地多、平地少，道路曲折蜿蜒。全县辖区共有机动车5705辆，驾驶员共5317人，全县共设一个客运站共计57辆客运中型一般客车，6辆微型

3、车，一个公共汽车运输公司，拥有8辆远郊公交车；城区设立三组红绿灯和两个值勤岗亭，但无城区特地的停车场，整个城市网络骨架呈自由式结构。全县境内拥有16个私人小水电站，主要以农业生产为主，大泡核桃为全县支柱产业，境内树木葱郁，物产丰富，素有“绿色宝地”之称 二、*县农村道路交通平安管理工作中的难点探究 在多年的道路交通平安管理工作中遇到了很多管理上的难点，长期以来未能解决，导致成为了交通管理工作中久攻不克的“顽症”，归结起来有以下几点： 思索一：基层交警警力不足 成因：一是由于当前*县交警大队下设城区上街中队和平坡中队，辖区国道省道县乡道路和共有民警11人，1人长期生病，无法正常工作，事业干部1人

4、，好用警力10人，人均管理道路交通123.4公里，协管员12人；面临的交通平安压力特别巨大。 二是编制出现负增长，我大队2000年有民警12人，2022年只有11人，这几年的时间里有2位民警去世，5位民警调到其他大队上班，大队人员不断的调换，但实际人数却越来越少，整个支队的状况都向这样，每年进来的人比退休的和因病去世的少，警力编制出现了负增长。 思索二：经费出现“短腿”现象； 成因：一是经费管理体制有待理顺，经费特别困难。从2003年云南省交警总队收归省财政厅后，依据预算核发每年的经费，实行三级核算，从总队到大队一级，我队每月平均每月核发经费5万元左右，除去发放工资、水电费、燃料费等和其他必需

5、支出的项目后，剩余经费只有千把块钱，根本无法进行大的活动； 二是随着有些法定收费项目的取消、收费标准的降低，规费收入大幅度下降，甚至很多业务还须要大队自己贴钱去办（比如：驾驶员的申请表和体检表），而罚没收入只能保持在肯定水平上（罚多了、罚狠了社会反响大）。所以，只实力保个人经费、公用经费的开支，交通设施、交通工具、通讯工具、网络、装备等基本建设无钱购建，路面监控等更是无力顾及。 三是目前开展了很多的专项整治工作，每一项都必需要深化基层乡镇进行排查或者进行增设标记、开展交通平安宣扬等这些工作都必需要拿出经费进行投资开展，不行能让民警自己出钱去下乡，但是经费又有限，无法担当。很多民警垫付的业务经费

6、都不能刚好补回。 思索三：农村道路交通平安管理源头管理的难点 成因：交通平安意识淡薄；由于农村地区地处偏僻，经济文化落后，村民的整体素养不高，法律意识淡薄，对道路交通平安法律法规更是知之甚少，无交通平安意识；而近几年来通过社会主义的建设，农村经济快速增长，农夫的收入也在逐年增加，机动车也纷纷进入到了农夫手中，“烤烟摩托”、“核桃摩托”的确为村民带来了许多便利，但是随着机动车的增长带给村民便利的同时也存在着极大的平安隐患，很多村民没有办理落户和申请驾驶证的法律意识，尤其年青人买了车后，办牌办证观念淡薄，认为又要花一笔不小的钱，不合算，造成无牌无证车辆多，无驾驶证的驾驶人多，尤其是两轮摩托车；还有

7、大部分的村民无平安意识观念，乘坐农用车、拖拉机或者是带“病”车，这些问题给交通平安埋下了极大的平安隐患。 思索四：农村道路交通平安管理失管、漏管的成因 成因：一是警力不足，经费不足导致了交通管理工作基层基础工作的薄弱，很多工作想到做不到，工作支配了没有警力去实施，更没有经费来完成，这是主要缘由。 二是农村道路交通平安管理工作没有形成齐抓共管的局面，单靠交警一家根本无法解决农村道路交通管理工作中的种种难题。依据省公安厅关于基层派出所参加交通管理实施方案的要求，漾濞县交警大队主动和县公安局汇报，取得了大力支持，同时于2022年开展托付农村基层派出所参加交通管理工作机制，但由于对农村基层派出所对交通

8、违法行为的查惩罚没款不能返还，而且当前的农村基层派出所也同样面临着警力不足、经费不足的问题，经费不返还还加重基层派出所的工作，所以托付派出所参加交通管理名存实亡，没有根本性的解决农村交通失管、漏管的问题。 三是县委政府各职能部门没有履行相关的职责，各乡镇对农村道路交通管理重视程度不够，相识不到位，没有相识到当前道路交通平安管理工作的重要性，对道路交通事故产生一种侥幸心理，没有引起高度重视。 思索五：农村道路交通平安管理中马路隐患排查工作难点 成因：道路交通管理工作中的马路平安隐患整治和排查工作已经开展了几年，然而年年整治都依旧存在，究其缘由有三：一是由于我国的社会主义建设正在进行，农村道路交通

9、网络还未完善，很多村镇还没有通马路，为此每一年政府都投入资金来开路，全国的新开通道路在逐年增加，但是这些逐年增加的马路里程却没有配套的交通设施，而且政府部门追求的只是达到开通马路的目标，却没有修理和增设交通设施的观念。二是由于地放财政收入较底，对新开通的马路没有专项经费进行维护和治理，无力增设相关的标记标牌。三是自然灾难的毁损，使很多临山道路因水毁而被破坏，导致通行实力降低而引发道路交通事故。 思索六：道路交通平安宣扬工作的难点 成因：一是2004年道路交通平安宣扬教化工作在全国已经掀起了“五进”高潮，面上的交通平安宣扬工作已经绽开，并已经取得了肯定的效果，让全县各族人民都明白交通平安是什么一

10、回事，但是没有引起人们的高度重视，多数认为事不关己，高高挂起，甚至看着其他人因交通事故受伤也无忧患意识，把它当成是平常生活闲聊中的调味剂，无交通平安紧迫感和危机感； 二是单靠交警部门的宣扬，明显势单力簿，影响力较小，特殊是教化行政管理部门、宣扬部门不干脆参加，电台、电视台、报纸、网络等大众媒体的有关交通平安方面的宣扬教化只不过是处于“偶然自愿”或“友情赞助”，特地的媒体广泛宣扬还得靠交警部门出资出力，上下协调，没有形成齐抓共管的社会化交通平安宣扬教化的良好局面。因此，即使是交警部门摇旗呼喊，宣扬教化活动丰富又热情，但终归只是一个部门的内部事，在整个社会的层面上，仍旧孤掌难鸣，难见实效。 三是宣

11、扬内容单 一、枯燥对被宣扬人群无吸引力。 三、解决农村道路交通管理工作难点的几点对策 结合漾濞县辖区多年以来对农村道路交通管理工作的些初浅管理阅历，对以上所提的工作难点提出以下几点对策。 对策一：加强基层基础建设，加大警力投入，解决农村道路交通管理工作中的重点问题 1、加大基层交警中队的建设 主动向上级公安交通管理机关提出申请，要求解决当前警力不足存在的问题，同时依据辖区的地理位置和交通平安管理状况进行分析探讨，合理化的建议建设基层交警中队，解决地处边远乡镇的地理交通平安管理问题，紧紧结合当前的基层基础工作加强对辖区基层中队的建设，明确对新建交警中队的管理、规划。但是从短时间内无法一时解决基层

12、交警中队面临的警力不足的问题，因此须要从客观上要求当地的政府解决一部分编制。 2、狠抓基础，苦练基本功，科技强警、政治建警向素养要警力 依据公安部对全国公安机关的要求，提出了从2022年起先的为期三年的基层基础工作年的建设目标，紧紧抓住机遇开展基层基础工作，特殊是我们基层交警大队应当明确加强基层基础工作建设的重要意义是在于狠抓基础，苦练基本功，走科技强警、政治建警的正规化建设方针，从民警的素养抓起，切实提高基层民警的素养，强化队伍建设和管理，明确公安交通管理工作的队伍建设目标，一步一个脚印的加强基层民警的基本功和素养教化，达到一警多能的建设要求，从主观上解决当前无法弥补的警力不足的问题。 3、

13、科学合理部署警力，不奢侈仅有的警力资源 整合有限的警力资源，科学合理部署警力，改善勤务机制，有效发挥主观能动空间；从2004年以来漾濞交警大队依据辖区道路交通实际，以动态管理为手段，对城区主要交通干道上的两个红绿灯岗亭进行错时管理，打一个时间差，要求民警和协管员上午和下午提前30分钟在广阔干部职工上班的人流高峰期进行重点管理，维护交通秩序、消退平安隐患、提高通行效率，规范广阔交通参加者的交通行为；另一方面支配警力分组对辖区的重点路段进行夜间巡逻，基本杜绝在夜间飚车、酒后驾车等简单引发交通事故的重点交通违法行为。 对策二：主动争取项目经费，增收节支，合理支配，恳求得到当地党委政府的支持 当前全国

14、上下都开展了很多专项整治活动，对预防道路交通事故工作特别重视，争取将专项整治活动列入预算经费，使整治工作有经费保障，可以落到实处。要结合本地区的实际，打好经费开支的算盘，合理支配有限的经费，该节约要节约，保证将全部的工作经费用在整个工作中的重要环节上，仔细收集交通管理工作中所遇到的难点，分析存在的平安隐患和带来的危害，主动向当地党委政府汇报，引起高度重视，争取得到支持，加大对道路交通管理工作的经费投入，减轻公安交通管理部门的工作压力，将不属于交警部门管辖的工作交还给相关职能部门。 对策三：分析当前交通平安严峻形势，引起党委政府的高度重视 ，切实加强对农村道路交通平安管理工作的领导。 依据当前全

15、国重特大交通事故频发的严峻形势，漾濞县交警大队主动结合本县辖区的道路交通管理工作状况向县委、县政府作了重要的汇报，并将存在的交通平安隐患通过调查整理成册报县委、政府，引起了县委、县政府的高度重视，刚好召开了全县平安生产工作会，并明确提出了全县各职能部门都要高度重视平安生产工作，履行各家职责，高度重视道路交通平安管理工作，切实 将关联到人民群众生命财产平安的交通管理纳入党委和政府的议事日程；充分相识到道路交通运输及道路交通平安在经济和人民群众生活中的重要意义。同时把交通平安管理纳入政府管理考核工作之中。建立健全各级交通平安管理组织，落实人力，落实措施，实行一级向一级负责。对发生交通事故的县、乡、

16、村领导要实行责任倒查制度，切实将事故预防工作从源头上抓紧抓好，抓出成效。 对策四：以交通平安宣扬“五进”活动为契机，实行农村道路交通法规宣扬教化战略的大转移。 农村道路交通平安管理工作中人、车、路和社会环境是交通管理的四大要素，其中人是关键要素。从多年来发生的农夫交通违法和酿成的交通事故来看，大多数系很多人的交通平安常识欠缺和对道路交通平安法的无知造成的。特殊是像漾濞这样的山区县，村民交通平安意识单薄，对道路交通平安法律法规知之甚少，有的人货混装，有的抱有侥幸心理开“病车”、报废车或者农用车、拖拉机载人严峻突出等等。自2004年以来，全国公安交通管理部门自上而下开展的道路交通平安宣扬“五进”活

17、动深受各族人民的欢迎，但从目前工作实际看，交通平安宣扬教化还存在力度不大、普及率不高等诸多问题，开展农夫交通平安宣扬教化要建立长效机制，要深化浅出形式多样，要充分利用广播电视开办专栏定期开展法规、案例讲座等；漾濞县通过向县委政府汇报后，形成了由县司法局、教化局、宣扬部、广电局等多部门联动齐宣扬的良好局面，深化乡镇村寨开展宣扬教化，真正让全县各族人民树立遵规遵守法律、远离事故的交通平安意识。 对策五：加大农村道路交通平安管理工作中的三级协管员“四支队伍”的建设，构建农村交通平安网络化建设工程，形成长效机制。 农村交通平安网络化建设工作是进一步加强农村道路管理，遏制农村道路交通事故的一项重要工程。

18、漾濞县在平安生产工作会上明确了建立县、乡、村三级“四支协管员队伍”的工作体系，设立在县安监局、各乡镇领导下的安监办，主要对乡镇一级的道路交通平安管理工作进行完成；明确县级以上的副处领导干部联系乡镇，乡级的主要领导、各部门主要领导、分管领导和乡安监办联系行政村并设为义务协管员，不发放任何补助，但必需依照乡镇道路交通平安管理工作完成对辖区乡镇的机动车、驾驶员台帐的建立，对辖区道路交通平安隐患进行排查，以及驾驭辖区机动车平安技术状况和道路交通违法行为的分布、查处以及刚好上报辖区道路交通平安管理工作状况；指定全县65个行政村村支部书记和村主任为兼职协管员，主要完成对所在行政村的机动车、驾驶员台帐的建立

19、，对辖区道路交通平安隐患进行排查，以及驾驭辖区机动车平安技术状况和道路交通违法行为的分布、查处以及刚好上报辖区道路交通平安管理工作状况；同时发放每月50元补助，并纳入县财政预算，年底由县安监局依据年终对行政村道路交通平安管理基础工作的考核状况进行兑现，从行政村道路交通平安的基层基础管理工作入手，建立农村道路交通平安管理工作的长效机制。同时将整个农村道路交通平安管理工作纳入了政府对各乡镇、各部门的年终考核中。 对策六：加强路面管控，不断提高道路交通平安通行实力。 依据目前的状况，农村道路交通平安管理工作中主要存在的道路交通违法行为是无证驾驶、驾驶未检车辆上路行驶、客货混装、违法载客等交通违法行为

20、。为了遏制此类交通违法行为的接着扩散，必需加大对道路交通违法行为的查处力度，自云南省开展低速货运汽车、农用车、拖拉机违法载人的专项行动以来，漾濞县交警大队将由大队领导带队指挥分成四个组针对辖区乡镇街天交通违法行为突出的状况深化各乡镇进行专项整治，同时严厉惩罚存在的交通违法行为，对严峻交通违法行为处以重罚，仅2个月的时间全县的道路交通违法行为大幅度下降；另外一方面是全面对全县的客运车辆进行排查整治，实施对客运车辆一车一档的管理模式，建立了客运车辆的特地档案，对客运车辆的技术状况驾驶员的业余时间进行了摸底排查，完善了对客运车辆的通报制度，清理了客运市场，建立平安、畅通的客运交通秩序。 对策七：加大

21、投入，不断完善道路交通平安设施 目前农村经济发展比较迟缓，农村的道路建设和与之配套的交通平安设施滞后，严峻影响了人民群众的出行，给交通平安事故埋下了很多隐患。为此漾濞县交警大队于2022年结合二十周年县庆暨中国其次届核桃文化节和创建“平安县市”的有利时机，分组对全县辖区的重点马路进行了全面的平安隐患大排查，并将排查结果以报告和相册的形式报告县委、县政府引起了高度重视，要求县养护段和县交通局开展专项治理，并在2022年年底完成了整治工作达到了创建“平安县市”的标准。2022年4月结合当前全国重特大道路交通事故频发引起各级政府高度重视的有利时机，漾濞县交警大队适时提出了道路交通平安管理工作的几点看

22、法和建议，并被县委政府接受后在全县平安生产工作会上明确了在2022年交通平安隐患整治的基础上由县养护段负责国道和省道，由县交通局和各乡镇负责县乡村道路的平安隐患整治工作，同时赐予县交通局专项整治经费。 农村道路交通管理工作的思索与对策 农村道路交通管理工作的思索与对策目前，全国重特大道路交通事故频发，道路交通管理态势严峻，人民群众的生命和财产遭遇到了前所未有的威逼；为此党中心、国务院高度重视，提出了要狠. 农村道路交通管理工作的思索与对策 农村道路交通管理工作的思索与对策农村道路交通管理工作的思索与对策2022-12-15 22:47:37第1文秘网第1公文网农村道路交通管理工作的思索与对策农

23、村道路交通管理工作的思索. 道路交通管理工作 2022年，是中国共产党建党90周年的大庆年、我国“十二五”的开篇年，也是深圳“大运安保”工作的决战年。面对新形势、新要求、新挑战，2022年我市的道路交通管理工作要在市委、市. 道路交通管理工作要点 2022年道路交通管理工作要点2022年，全国公安交通管理部门要仔细贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神以及中心政法工作会议、全国公安厅局长会议精神，主动适应道路. 农村道路交通管理难的思索与对策1 农村道路交通管理难的思索与对策松桃苗族自治县公安局党委委员、副局长 谢光学（2022年3月9日）近日，我省连续发生重特大道路交通事故，道路交通管理态势严峻，人民群众的生命和财产. 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第16页 共16页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页