沥青道路工程施工方案.pdf
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1、目录第一章、工程概况第二章、编制依据第三章、施工准备第四章、设备人员动员周期和设备人员、材料运到施工现场的方法第五章、施工总体部署第六章、施工方案与技术措施第七章、质量管理体系与措施第八章、工程进度计划与措施和雨季施工措施第九章、文明施工措施第十章、安全管理体系与措施第十一章、成品保护措施第十二章、加强多边合作与协调第十三章、环境保护措施第十四章、资源配备计划与先进性第一章、工程概况1。1、工程概述:本工程位于渝北区回兴片区(台商工业园范围内),项目周边现状交通便利,西侧有玫瑰城现状道路,东侧有现状服装城大道,南侧有龙石路。本工程范围内道路沿线两侧有开发建设用地,周边交通基础设施完善,利于道路
2、建设.本工程系城市支路,道路标准路幅宽 16m,为双向两车道,本次设计中路面结构采用 12cm 厚 SMA 沥青路面,龙石路北延伸段位于渝北区回兴片区(台商工业园范围内),分为 A、B两段,其中 A 段里程为 K0+000K0+806。816,B 段里程为 K0+000K0+222。325。该道路建成后将完善回兴片区路网建设,对周边地块开发有积极的推进作用。同时,该道路在交通功能上将作为回兴立交的一部分,在回兴立交改造后该道路将承担主城方向往南方玫瑰城方向的车流。我院受重庆北飞实业有限公司的委托,承担龙石路北延伸段道路边坡治理工程的设计任务.根据现行相关规范之规定,边坡安全等级为一级,工程设计
3、年限为 50 年。其结构形式如下:1.1.1、车行道路面结构层组合如下:上面层:5cm改性沥青玛蹄脂碎石 SMA13下面层:7cm沥青混凝土 AC20稀浆封层:0。6cm改性乳化沥青稀浆封层基层:20cm5.5%水泥稳定级配碎石基层底基层:25cm4.0水泥稳定级配碎石总厚度:57。6cm1。1.2、人行道路面结构形式:面层:6cm深灰色人行道透水砖 20010060mm调平层:3cm1:3 水泥砂浆基层:15cm4。0%水泥稳定级配碎石总厚度:24cm路缘石采用 C30 砼立式路缘石,尺寸为 1540100cm。路边石采用 C25 砼材料,尺寸为 1220100cm。人行道铺装采用深灰色透水
4、砖,规格为 20106cm。1。2、工程地质:1。2。1、地形地貌:拟建场地属四川盆地东部宽谷缓坡之剥蚀浅丘地貌.区内原来的地貌形态主要受构造及岩性的控制,沿构造裂隙在风化剥蚀作用下,形成宽缓的树枝状的沟谷、孤立的残丘地貌。场地总体上呈北西高南东低,线路经过区地形现变化较大,总体地形呈“W形,线路两侧高中间稍低。线路起点段高,现状地面高程375381m,地形较平缓,地形坡度一般为510,中部垂沟谷与公路走向近于垂直,沟谷两侧地形较陡,地形坡度较一般为 2535,局部陡坎坡度可达 70,沟谷底部高程在 350355m 左右。线路中部有一填方边坡边坡高度约为35m,物质组成为素填土,回填年限大于5
5、 年,填方边坡地形坡度角一般为 3040。线路终点段地形较平缓,地形坡度一般为 1015地面高程在 335340m 左右。1。2。2、地质构造:场区区域上属南温泉背斜南东翼。岩层呈单斜层产出,岩层产状为:10521结合差,为硬性结构面.经在线路附近的基岩露头中观测,岩体中主要发育有 2 组裂隙:组:裂隙产状 2002048083,延伸 3。005。00m,间距 0。802.20,表面平直,闭合微张,张开度 12cm,局部泥质充填,结合差,为硬性结构面;组:裂隙产状 3003057075,延伸 1。003.00m,间距2.004。00m,表面平直,闭合微张,张开度 11.5cm,局部泥质充填,结
6、合差,为硬性结构面。1.2.3、地层结构“场地出露的岩土层由新至老主要为:第四系全新统素填土(Q4ml),下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组(J2s)的砂岩、泥岩互层地层。各岩土层工程地质基本特征按由新至老顺序分述如下:(1)、第四系全新统(Q4)素填土(Q4ml):杂色.主要由泥岩、砂岩碎块和粘性土组成.硬质物粒径一般为 30400mm,含量7085,据地表观察,块石最大可达0.80m.结构呈松散稍密状。为建筑回填堆积而成,回填年限大于 5年。经本次钻探揭露,该层厚度一般为0。6037。00m,拟建公路大部分地段分布.(2)、侏罗系中统上沙溪庙组(J2s)泥岩:紫红色。主要由粘土矿物组成.泥质结构
7、,中厚层状构造。强风化带岩石破碎,裂隙较发育,岩芯多呈碎屑、碎块状,质软;中等风化带岩体较完整,岩芯呈短柱状,强度较高,广泛分布于场地区域。岩面埋深起伏较大,局部裸露。经采中等风化泥岩作室内物理力学试验,其试验成果如下:岩石天然抗压度为 9。72MPa,饱和抗压强度为 6。33MPa,软化系数为 0.65,属软岩。砂岩:灰绿色.矿物成分以石英为主,长石次之并含云母等矿物。中细粒细粒结构,中厚层状构造,钙泥质胶结。强风化带岩体破碎,裂隙发育,岩芯多呈碎块状,质软;中等风化岩体完整,多呈短柱柱状,强度较高,物理力学性质较好,质硬。经采中等风化砂岩作室内物理力学试验,其试验成果如下:岩石天然抗压度为
8、 22。87MPa,饱和抗压强度 16。51MPa,软化系数为 0.73,属较软岩。1。2。4、水文地质条件:拟建场区无大的地表水系,中部沟谷(K0+400m)内存在少量地表水,主要为农田蓄水。线路通过区上覆土层主要为素填土,多呈松散稍密状,地表水很快渗入土体中,形成地下水,但场地地形起伏较大,地表水很快向低洼地带排泄,通过地表沟谷排泄入城市的排泄管道内。场区的水文地质条件简单.场地基岩风化裂隙水,主要分布在砂、泥岩的强风化裂隙中,无统一水位,其流量受季节性变化影响。主要接受大气降水补给,在基岩露头部分为补给区,向低洼处排泄,基岩风化裂隙水具有就近补给就近排泄的特点。场地的中风化砂岩层,裂隙不
9、发育,岩体完整性较好,为弱含水地层;中等风化泥岩层,为相对隔水层。1。2.5、不良地质现象及地震:根据勘察报告提供的资料显示,拟建场地范围内没有危岩崩塌、滑坡、泥石流和地下采空区等不良地质现象,场地整体稳定。根据中国地震动峰值加速度区划图(1/400)万 GB183062001之图 A1 及中国地震动反应谱特征周期区划图(1/400 万)GB183062001 之图 B1.拟建场地的抗震设防烈度为 6 度,设计基本地震动峰值加速度 0。05g。1.3、设计方案:边坡 A 段 K0+000K0+320 左侧边坡为岩土混合边坡,坡高 09m,采用放坡后格构锚固治理,坡角设护脚墙,墙高 2m,埋入地
10、面以下 0。5m,放坡坡率为 1:1。5,格构尺寸 0。30。4m,锚杆采用 122 锚杆,长 3。0m,间距 2。02.0m;边坡 A 段 K0+000K0+320 右侧为施工区,设计标高与道路标高基本一至,未形成边坡。边坡 A 段 K0+320K0+440 左、右两侧边坡为高填方边坡,坡高 1218m,采用分台阶放坡后格构护面治理,坡角设护脚墙,墙高 2m,埋入地面以下 0。5m,放坡坡率第一级台阶为 1:1.5,第二级台阶为 1:1。75,格构尺寸 0。30。4m;边坡 A 段 K0+440K0+540 左、右两侧边坡为土质高边坡,坡高 0.3518。6m,采用放坡后格构锚固治理,坡角设
11、护脚墙,墙高 2m,埋入地面以下 0.5m,放坡坡率为 1:1。5,格构尺寸 0。30.4m,锚杆采用 122 锚杆,长 3。0m,间距 2。02。0m;边坡 A 段 K0+540K0+806。816 左侧边坡为土质边坡,坡高01.25m,坡高较小,采用放坡后绿化处理,放坡坡率为 1:1。5;边坡 A 段 K0+540K0+806。816 右侧边坡为土质边坡,坡高04.5m,采用放坡后格构护坡治理,放坡坡率为 1:1。5,格构尺寸 0。30.4m;边坡 B 段 K0+035K0+065 左、右两侧边坡为土质边坡,坡高01.5m,坡高较小,采用放坡后绿化处理,放坡坡率为 1:1。5;边坡 B 段
12、 K0+065K0+220 左、右两侧边坡为高填方边坡,坡高 1。510.28m,采用放坡后格构锚固治理,坡角设护脚墙,墙高 2m,埋入地面以下 0.5m,放坡坡率为 1:1。5,格构尺寸 0.30。4m,锚杆采用 122 锚杆,长 3.0m,间距 2.02。0m;格构护坡内梅花形布置泄水孔,间距2。0m,直径10cm,外斜5;边坡顶部修建截水沟,尺寸0。40.6m;马道及边坡底设排水沟,尺寸0。30.4m,截、排水方向与道路同。每2025m 设一变形缝,变形缝宽 3cm,深 20cm,填料采用沥青麻筋或沥青木板等柔性材料。1。4、工程规模:道路总长 407 米,路幅宽16 米,其中车行道宽8
13、 米,两侧人行道各宽 4 米,涉及边坡防护面积 2600 平方米。1.5、项目名称:龙石路北延伸段(K0+000K0+260、K0+660K0+806.816)道路及边坡工程。1。6、建设地点:重庆市渝北区台商工业园区内。1。7、质量要求:充分发挥公司创优精神和施工优势,科学地组织施工,严格履行合同,确保按期保质完成施工任务.达到国家现行有关施工质量验收规范要求,一次性验收合格.(1)、质量目标:优良;(2)、工期:确保 270 个日历天竣工交付;(3)、创市级安全文明工地.1。8、计划工期:计划总工期为:270 日历天.1.9、材料及质量要求:1。9。1、钢筋:钢筋必须具有出厂合格证明,使用
14、前应对钢筋进行随机抽检,作力学性能试验,满足规范要求后,方可使用。1。9。2、混凝土:本工程混凝土强度等级,桩、肋柱、压顶梁和面板采用 C30 混凝土,格构采用 C25 混凝土,截、排水沟为 MU30 毛石混凝土,混凝土浇筑前,应按设计的配合比做混凝土试块进行抗压强度试验,其强度满足规范要求后,方可按设计的配合比拌制混凝土进行浇筑.混凝土保护层厚度:不低于 25mm。1。9.3、灌浆材料:本工程锚孔一次常压灌浆,灌浆压力不小于0.4MPa,采用M30水泥砂浆。(1)、水泥:宜用普通硅酸盐水泥,强度等级不应低于 42。5MPa。(2)、砂:应选用中细砂,当采用特细砂时,其细度模数不宜小于 0.7
15、。砂的含泥量按重量计不得大于 3%;砂中云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的含量按重量计不得大于 1。(3)、水:宜用饮用水,不得使用污水。(4)、浆体配制的灰砂比宜为 0。81。5,水灰比宜为 0。380。5。(5)、浆体材料 28d 的无侧限抗压强度不应低于 25Mpa。1.10、施工注意事项:1。10。1、本边坡工程土石方施工严禁爆破施工,场平工作不得影响边坡岩土体的自身完整性和稳定性,坡面修整必须人工进行。1。10.2、切坡严禁大开挖,应严格按逆做法分层分段开挖,每层开挖高度 4m,并及时进行每层每段的挡墙施工。1.14。3、边坡开挖施工前必须做好坡顶地表水流的截流工作,严防坡顶地
16、表水流肆意排放影响挡墙施工。1.10。4、格构基槽开挖必须严格按设计要求开挖到位,验收通过之后方可进行封底。1。10.5、各种建筑材料必须通过质检方可进场.1.10。6、边坡施工过程应全程进行边坡变形监测,雨季施工应加密观测,暴雨后应立即观测,发现问题后及时报告业主及设计单位。不宜暴雨季节施工.挡墙施工完后,监测时间不少于 2 年。1.10.7、施工期间为了安全,坡顶距坡肩 5。0m 开外应设置高度不小于 1。80m 的临时护栏,坡顶地面破裂面以内严禁堆放任何物体、增加坡顶荷载,严防非施工人员进入施工现场。1.10.8、施工过程中应将开挖钻孔过程视为再勘察过程,施工单位技术人员应做好地质编录,
17、如发现地质情况与原勘察设计不符,应立即通知勘察、设计单位,及时调整有关设计、施工方案和参数,以避免工程事故的发生.1。10。9、本工程遵循“动态设计、信息法施工”原则,请施工单位及时反馈与设计不符的岩土工程问题,以便及时修改完善补充设计。1。10。10、本工程应严格执行监理制度。1.10.11、未尽事宜应严格按现行有关规范执行.1.11、组织措施:1。11.1、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量,并组成一个强有力的项目经理部。1.11。2、采用我单位近年来在市政工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。1.11.3、树立视优良工程为合格工程的标准,一定要在本工程的施工中创一流施工水平。1
18、。11。4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑,留有余地。1。11。5、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方法。第二章、编制依据2。1、设计依据:(1)、业主单位与我院所签定的设计合同及设计委托书;(2)、工程所在规划区域 1:1000 地形图(电子版本);(3)、龙石路北延伸段方案(重庆市设计院,2013。6);(4)、龙石路北延伸段道路及边坡项目工程地质详勘报告(重庆蜀通岩土工程有限公司 2013。8)。(5)、龙石路北延伸段道路及边坡项目工程可行性评估报告(重庆海渝建设工程施工设计审图有限公司 2013。10)2。2、有关规
19、范:(1)、建筑边坡工程技术规范GB503302002;(2)、建筑抗震设计规范GB500112010;(3)、建筑地基基础设计规范GB50007-2011(4)、混凝土结构设计规范GB500102010;(5)、锚杆喷射混凝土支护技术规范GB500862001。2。3、编制原则:2.3.1、严格遵守龙石路北延伸段(K0+000-K0+260、K0+660K0+806。816)道路及边坡工程招标文件规定的内容设计和要求、按有关规程规范,编制施工组织设计。2.3。2、经现场仔细考察,在认真研究招标文件、设计图纸和有关规定的基础上,充分分析了本工程的施工特点,认清本工程组织施工的难度,我单位将根据
20、多年来工程施工积累的经验,认真作好施工组织方案,做到布局合理,科学安排工程项目的施工,使各工序施工紧密衔接,避免不必要的重复工作,又要保证施工连续均衡地进行。2。3.3、我们将严格按照 ISO9002 国际质量认证体系标准和项目法施工要求,进行施工管理和质量控制.建立健全质量保证体系,强化安全、质量、环保及文明施工等保证措施,和各项工作落实到实处,为本工程施工的顺利、高效、高质创造良好条件。2。3。4、在施工组织机构上建立专业化,选配最有经验的管理人员和最有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织机构,形成施工组织管理的核心层,全面负责工程的安全、质量、进度并保证人力、物力、财力的分配等,直接对
21、业主、监理工程量负责,对工程负责。2.3。5、在机械设备及检测仪器配臵方面立足高效的机械化作业及现代化的检测手段,为该工程的质量、工期提供强有力的设备和检测保证。2。3。6、在工期安排上,充分考虑各分项工程及单位工程的施工工期,依据图纸及工程量清单的工程量,立足于合同化,仔细分析、精心安排等各分项工程的施工顺序,绝对避免不合理的安排造成干扰施工及窝工现象。2.3。7、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范及标准化、优先选用科学、先进的施工方法,积极推广先进科技成果、新材料、新工艺的应用,因地制宜,扬长避短,不断优化施工方案,确保工程质量、确保工程工期。2。3。8、在安全保
22、证措施方面以预防为主,立足全面、可靠性及可操作性,建立安全岗位责任制,确保工程顺利完成。2。3.9、我们的目的是通过精心组织、精心施工,保优质、创信誉,向业主交一项质量优质、用户满意的工程.2。3.10、通过对本工程各阶段具体情况的分析,结合我公司的技术实力,施工水平,我们认为本工程重点是保证道路及边坡工程顺利进展,使部分工程在尽量躲开冬季施工,因此分片区分阶段的工序必紧凑,安排要合理,在施工过程中,要抓住以上重点,合理部署,切实做好技术、设备、材料的准备工作,制定合理可行的施工方案,保证工程工期完成。第三章、施工准备工程中标后,我公司将及时协调解决施工设备、材料以及劳动力进场中的有关问题,加
23、强全公司范围内施工资源的统一调度,确保本工程的施工资源.所有投入本工程的施工机械设备,均按投标施工组织设计计划要求进行调遣、购买或租用,根据工程施工进度计划和材料需求,编制施工材料进场供应计划,及时组织、调配材料进场。按照本工程组织机构设置要求,首先及时调配决策层、管理层人员进驻现场,以便各项工作的全面迅速展开,同时根据劳动力使用计划,安排施工作业人员按劳动力计划要求逐步进场。施工准备安排的原则是:进场快、安家快、开工快;边准备、边安家、边施工;突出重点,永久与临时相结合,优化施工方案,为工程的顺利开展创造条件。施工准备工作采用两手抓,一是在项目技术主管主持下,技术内业、施工工长、质检员认真熟
24、悉图纸、设计说明,准备图纸会审和设计技术交底,编制单项工程施工方案和关键工序作业指导书,编制设臵、周材,材料、半成品的供应和加工计划,绘制现场临时设施的水电敷设设计图纸;二是由项目经理带段工长负责现场各种临时设施的搭设,进行工程定位放线布桩,为工程开工创造必备的条件.3.1、施工劳动力准备:3。1。1、我司将指派有丰富施工经验的项目经理按项目法模式组建现场项目部,实行项目法施工,由项目部全权负责工程管理工作。3。1.2、工程部为日常施工指挥、调度中心,负责工程计划的编制和实施;机械调度;劳动力配制;协调项目经理部的施工进度.3.1。3、技术部是技术质量管理部门,负责工程日常的技术问题的处理;进
25、行工程设计交底、施工技术交底制及工程质量事故和处理工作,指导项目经理部做好各环节的工序质量验收工作;指导和协调工程测量与工地试验室的工作;负责工程资料的收集、整理、存档.3.1。4、材料部负责工程材料的采购和管理;各类施工材料、成品、半成品的进场和管理,日常小型机具、工具的管理、各类劳动保护用品的发放。3.1.5、后勤部为工程的后勤保障部门.负责职工膳食供应、保健及各类办公用品的发放;计量器具管理;劳动工资管理。3。1。6、劳动力需要量计划详见附表三。3。2、施工技术准备:工程开工前,根据施工图纸和有关设计文件,结合现场实际情况,以招投标文件为基础,编制总体施工方案和开工后即将施工项目的施工技
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