盾构机各系统原理浅析.pdf
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1、盾构机各系统原理浅析本文针对分析海瑞克EPB土压平衡盾构机的各个系统及其工 作原理,及整个盾构施工介绍。海瑞克盾构机由西门子公司的S7-PLC自动控制系统控制,配备了机电一体化的液压驱动系统、同步注浆设备、泡沫设备、膨润土设备及SLS-T隧道激光导向设备,并可在地面监控室对 盾构机的掘进进行实时监控。本文将就盾构机的工作原理、盾构 机的组成、及各组成部分的功能结合实际施工情况做一简要阐 述。1盾构机的工作原理11盾构机的掘进 液压马达驱动刀盘旋转,同时开启盾构机推进油缸,将盾 构机向前推进,随着推进油缸的向前推进,刀盘持续旋转,被切 削下来的碴土充满泥土仓,此时开动螺旋输送机将切削下来的渣土排
2、送到皮带输送机上,后由皮带输送机运输至渣土车的土箱 中,再通过竖井运至地面。12掘进中控制排土量与排土速度 当泥土仓和螺旋输送机中的碴土积累到一定数量时,开挖 面被切下的渣土经刀槽进入泥土仓的阻力增大,当泥土仓的土压 与开挖面的土压力和地下水的水压力相平衡时,开挖面就能保持 稳定,开挖面对应的地面部分也不致坍坍或隆起,这时只要保持 从螺旋输送机和泥土仓中输送出去的渣土量与切削下来的流人泥土仓中的渣土量相平衡时,开挖工作就能顺利进行。13管片拼装 盾构机掘进一环的距离后,拼装机操作手操作拼装机拼装 单层衬砌管片,使隧道 次成型。盾构机的组成及各组成部分在 施工中的作用盾构机的最大直径为6.28m
3、,总长65m,其中盾体长8.5m,后配套设备长56.5m,总重量约406t,总配置功 率1577kW,最大掘进扭矩5 300kNm,最大推进力为36400 kN,最陕掘进速度可达8cm/min。盾构机主要由9大部分组成,他们分别是盾休、刀盘驱动、双室气闸、管片拼装机、排土机构、后配套装置、电气系统和辅助设备。2.1盾体 盾体主要包括前盾、中盾和尾盾三部分,这三部分都是管状简体,其外径是625m。前盾和与之焊在一起的承压隔板用来支撑刀盘驱动,同时使 泥土仓与后面的工作空间相隔离,推力油缸的压力可通过承压隔 板作用到开挖面上,以起到支撑和稳定开挖面的作用。承压隔板 上在不同高度处安装有五个土压传感
4、器,可以用来探测泥土仓中 不同高度的土压力。前盾的后边是中盾,中盾和前盾通过法兰以螺栓连接,中盾 内侧的周边位置装有30个推进油缸,推进油缸杆上安有塑料撑 靴,撑靴顶推在后面已安装好的管片上,通过控制油缸杆向后伸 出可以提供给盾构机向前的掘进力,这30个千斤顶按上下左右 被分成A、B、C、D四组,掘进过程中,在操作室中可单独控 制每一组油缸的压力,这样盾构机就可以实现左转、右转、抬头、低头或直行,从而可以使掘进中盾构机的轴线尽量拟合隧道设计 轴线。中盾的后边是尾盾,尾盾通过14个被动跟随的铰接油缸和中 盾相连。这种铰接连接可以使盾构机易于转向。22刀盘 刀盘是一个带有多个进料槽的切削盘体,位于
5、盾构机的最前 部,用于切削土体,刀盘的开口率约为28,刀盘直径628 m,也是盾构机上直径最大的部分,一个带四根支撑条幅的法兰 板用来连接刀盘和刀盘驱动部分,刀盘上可根据被切削土质的软 硬而选择安装硬岩刀具或软土刀具,刀盘的外侧还装有一把超挖 刀,盾构机在转向掘进时,可操作超挖刀油缸使超挖刀沿刀盘的 径向方向向外伸出,从而扩大开挖直径,这样易于实现盾构机的 转向。超挖刀油缸杆的行程为50mm。刀盘上安装的所有类型的 刀具都由螺栓连接,都可以从刀盘后面的泥土仓中进行更换。法兰板的后部安装有一个回转接头,其作用是向刀盘的面板 上输入泡沫或膨润土及向超挖刀液压油缸输送液压油。23刀盘驱动 刀盘驱动由
6、螺栓牢固地连接在前盾承压隔板上的法兰上,它 可以使刀盘在顺时针和逆时针两个方向上实现0-61rpm的无级变速。刀盘驱动主要由8组传动副和主齿轮箱组成,每组传动 副由一个斜轴式变量轴向柱塞马达和水冷式变速齿轮箱组成,其 中一组传动副的变速齿轮箱中带有制动装置,用于制动刀盘。安装在前盾右侧承压隔板上的一台定量螺旋式液压泵驱动主 齿轮箱中的齿轮油,用来润滑主齿轮箱,该油路中一个水冷式的 齿轮油冷却器用来冷却齿轮油。24双室气闸双室气闸装在前盾上,包括前室和主室两部分,当掘进过程 中刀具磨损工作人员进入到泥土仓检察及更换刀具时,要使用双 室气闸。在进入泥土仓时,为了避免开挖面的坍坍,要在泥土仓中建 立
7、并保持与该地层深度土压力与水压力相适应的气压,这样工作 人员要进出泥土仓时,就存在一个适应泥土仓中压力的问题,通 过调整气闸前室和主室的压力,就可以使工作人员可以适应常压 和开挖仓压力之间的变化。但要注意,只有通过高压空气检查和 受到相应培训有资质的人员,才可以通过气闸进出有压力的泥土 仓。现以工作人员从常压的操作环境下进入有压力的泥土仓为例,来说明双室气闸的作用。J怍/u吊甲先从前室进入主室,关闭前室和主室之间的隔离门,按照规定程序给主室加压,直到 主室的压力和泥土仓的压力相同时,打开主室和泥土仓之间的闸 阀,使两者之间压力平衡,这时打开主室和泥土仓之间的隔离门,工作人员甲进入泥土仓。如果这
8、时工作人员乙也需要进入泥土仓 工作,乙就可以先进入前室,然后关闭前室和常压操作环境之间 的隔离门,给前室加压至和主室及泥土仓中的压力相同,扣开前 室和主室之间的闸阀,使两者之间的压力平衡,打开主室和前室 之间的隔离门,工作人员乙进入主室和泥土仓中。25管片拼装机 管片拼装机由拼装机大梁、支撑架、旋转架和拼装头组成。拼装机大梁用法兰连接在中盾的后支撑架上,拼装机的支撑架通过左右各两个滚轮安放在拼装机大梁上的行走槽中,一个内 圈为齿圈形式外径32m的滚珠轴承外圈通过法兰与拼装机支 撑架相连,内圈通过法兰与旋转架相连,拼装头与旋转支架之间 用两个伸缩油缸和一个横粱相连接。现以拼装头在正下方位置的情况
9、为例,来说明拼装机的运动 情况。两个拼装机行走液压油缸可以使支撑架、旋转架、拼装头 在拼装机大梁上沿隧道轴线方向移动;安装在支撑架上的两个斜 盘式轴向柱塞旋转马达,通过驱动滚珠轴承的内齿圈可以使旋转 架和拼装头沿隧道圆周方向左右旋转各200度;通过伸缩油缸可 以使拼装头上升或下降;拼装头在油缸的作用下又可以实现在水 平方向上的摆动,和在竖直方向上的摆动以及抓紧和放松管片的 功能。这样在拼装管片时,就可以有六个方向的自由度,从而可 以使管片准确就位。拼装手可以使用有线的或遥控的控制器操作管片拼装机,用 来拼装管片。我们采用的是12m长的通用管片,一环管片由 六块管片组成,它们是三个标准块、两块临
10、块和一块封顶块。封 顶块可以有十个不同的位置,代表十种不同类型的管环,通过选 择不同类型的管环就可以使成型后的隧道轴线与设计的隧道轴 线相拟合。隧道成型后,管环之间及管环的管片之间都装有密封,用以防水。管片之间及管环之间都由高强度的螺栓连接。26排土机构盾构机的排土机构主要包括螺旋输送机和皮带输送机。螺旋 输送机由斜盘式变量轴向柱塞马达驱动,皮带输送机由电机驱 动。碴土由螺旋输送机从泥土仓中运输到皮带输送机上,皮带输 送机再将碴土向后运输至第四节台车的尾部,落入等候的碴土车 的土箱中,土箱装满后,由电瓶车牵引沿轨道运至竖井,龙门吊 将士箱吊至地面,并倒人碴土坑中。螺旋输送机有前后两个闸门,前者
11、关闭可以使泥土仓和螺旋 输送机隔断,后者可以在停止掘进或维修时关闭,在整个盾构机 断电紧急情况下,此闸门也可由蓄能器贮存的能量自动关闭,以 防止开挖仓中的水及渣土在压力作用下进入盾构机。27后配套设备后配套设备主要由以下几部分组成:管片运输设备、四节后 配套台车及其上面安装的盾构机操作所需的操作室、电气部件、液压部件、注浆设备、泡沫设备、膨润土设备、循环水设备及通 风设备等。271管片运输设备管片运输设备包括管片运送小车、运送管片的电动葫芦及其 连接桥轨道。管片由龙门吊从地面下至竖井的管片车上,由电瓶车牵引管 片车至第一节台车前的电动葫芦 方,由电动葫芦吊起管片向前 运送到管片小车上,由管制、
12、车再向前运送,供给管片拼装机使 用。272一号台车及其上的设备 一号台车上装有盾构机的操作室及注浆设备。盾构机操作室中有盾构机操作控制台、控制电脑、盾构机PL C自动控制系统、VMT隧道掘进激光导向系统电脑及螺旋输送 机后部出土口监视器。273二号台车及其上的设备二号台车上有包含液压油箱在内的液压泵站、膨润土箱、膨 润土泵、盾尾密封油脂泵及润滑油脂泵。液压油箱及液压泵站为 刀盘驱动、推进油缸、铰接油缸、管片拼装机、管片运输小车、螺旋输送机、注浆泵等液压设备提供压力油。泵站上装有液压油 过滤及冷却回路,液压油冷却器是水冷式。盾尾密封油脂泵在盾构机掘进时将盾尾密封油脂由12条管 路压送到三排盾尾密
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- 盾构 各系 原理 浅析
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