电流型框架保护故障处理.pdf

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1、电流型框架保护故障处理电流型框架保护故障处理在行车期间，为了尽可能减小框架保护故障对行车的影响，缩短故障处理时间，这里就要求对框架保护进行应急处理，特别针对电流型框架，由于其动作后，会导致故障所两端四个供电区全部失电。这对于地铁运营会产生巨大的影响。3.13.1 故障处理原则故障处理原则本着“先通后复”原则，框架保护动作后，造成接触网上下行四个供电区停电，在运营期间必将造成全线列车中断行车，因此电调必须尽快恢复接触网供电，减少停电时间，恢复列车运营。电流型框架保护动作（有时伴随馈线开关保护动作）。（1）复归框架保护动作信号，拉开故障所馈线隔离开关。（2）电调远动分开故障所四个馈线刀闸，合上馈线

2、无保护动作的开关相对应的越区刀闸 2113 或 2124。（3）先合上相邻故障所无其他保护动作的相应馈线开关恢复供电。最后对有保护的（I、Imax、di/dt）动作的开关进行试送电。电调远动合上相邻所联跳馈线开关越区供电后报行调组织行车。（4）若故障变电所为有人值班，电调命令值班员把馈线开关 211、212、213、214 柜内的 F12 小开关打分位，若值班员不能确认 F12 小开关，可将柜内的 F10、F11、F12 同时打分位；以防故障所再次发生框架保护动作联跳相邻所；必要时合上故障所轨电位。（5）若故障所为无人值班，电调可命令相邻牵引所的值班员把对应馈线开关柜内的 F13 小开关打分位

3、；以防故障所再次发生框架保护动作联跳相邻所；必要时合上相邻所轨电位。（6）越区供电成功后组织变电及接触网人员故障抢修，抢修完毕后恢复故障所热备用。3.23.2 值班员处理原则值班员处理原则其对变电所值班员应按以下应急处理步骤进行处理，服从电调指挥，在站控 PC 机或者模拟屏上确认报警信号等有关记录，到负极柜确定信号是否同 PC 机相同，注意观察保护动作类型，跳闸开关，将情况及时通报相关人员。电流型保护动作后，对于框架保护主跳所：本所与及双边供电的邻所开关同时跳开，同时也闭锁本所直流系统开关，邻所开关可以通过主控系统远程控制合闸。（如果由于某种原因不能远程控制合闸，可以人为解除联跳，断开主跳所馈线柜 211、212、213、214，断开每个馈线柜联跳发送控制电源 F12，解除邻所闭锁信号恢复单边供电。）框架动作本所人员记录有关事件信号，再在负极柜上按复位。可以通过主控系统远程控制邻所开关合闸，恢复单边供电。（不能远程控制邻所开关合闸时，断开主跳所馈线柜 211、212、213、214，断开每个馈线柜联跳发送控制电源 F12，解除邻所闭锁信号恢复单边供电。）对于被联跳所，可以通过主控系统远程控制或站控 PC 机直接进行合闸。（如果合闸失败，可通过打下 211、212、213、214 小车 F13，解除联跳信号后，恢复单边供电。）