《组织施工设计》施工组织总设计(110123终版).doc
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1、江苏*29E燃机热电联产工程施工组织总设计(B版)中国*工程(集团)有限公司吴江项目部2011年01月批准审核编制目 录_TOC283539145第一章 编制原则与编制参考依据11.1编制原则11.2编制参考依据1第二章 工程概况22.1 电厂规模22.2 现场条件22.3水文地质42.4 气象条件82.5主要设备简介10第三章 工程范围、主要工程量和工程目标103.1 工程范围103.2主要工程量103.3施工项目标段划分253.4工程目标26第四章 组织机构274.1机构设置274.2项目部岗位及职责28第五章 施工综合进度计划335.1主要里程碑工期控制节点(一级计划)335.2施工进度
2、计划网络图(二级计划)见附件八345.3工期进度保证措施34第六章 施工总平面布置356.1施工总平面布置原则356.2 施工作业场地划分及交叉使用356.3施工生产临建布置356.4施工总平面管理36第七章 力能供应方式及系统布置377.1施工用电377.2施工用水及排水387.3施工用气397.4施工通讯397.5施工消防40第八章 大型机械配备及布置408.1土建专业主要施工机械的配备计划408.2安装专业主要施工机械的配备计划428.3安装专业的主要施工机械装备布置438.4土建专业的主要施工机械装备布置44第九章 施工技术准备449.1工程主要控制点和关键工序449.2大件运输449
3、.3人力资源配备计划(见表9.3)459.4技术检验计划459.5技术培训计划509.6竣工后完成的技术总结清单509.7施工图纸交付计划519.8设备交付计划66第十章 主要施工技术方案和措施7110.1土建主要施工技术方案和措施7110.2余热锅炉专业主要施工方案9610.3燃机/汽机专业主要施工方案11510.4电气专业主要施工技术方案15010.5热控专业主要施工技术方案17410.6焊接专业施工技术方案18710.7保温防腐施工技术方案20210.8需编制报审的主要重大技术方案20610.9重要分部试运方案20710.10.特殊施工措施21010.11环境保护“三同时”实施方案214
4、第十一章 工程设计管理21511.1 设计管控依据与原则21511.2设计管控的工作范围21511.3. 管控工程师提交管控文件校审程序21711.4文件资料管理217第十二章 工程物资采购与现场管理21812.1物资组织机构及职责分工21812.2物资招标采购21912.3物资零星采购22512.4物资催交22612.5设备监造22712.6物资现场管理228第十三章 施工管理24613.1施工管理制度24613.2施工计划管理25113.3施工技术管理25113.4文件管理25113.5设计变更管理25213.6分包管理252第十四章 新技术、新工艺、新材料、新机具推广应用25214.1建
5、筑工程四新技术应用25214.2热机四新技术应用25314.3测量检测技术254第十五章雨季、冬季施工措施25415.1一般措施25415.2场区防汛排水措施25515.3临时供电措施25515.4焊接专业施工措施25715.5电控专业施工措施26015.6土建专业雨季施工措施26115.7土建专业冬季施工措施261第十六章 工程造价管理26216.1设计阶段的造价管理26216.2建设实施阶段的造价管理26216.3工程结算阶段的造价管理26216.4决算阶段的造价管理26316.5降低成本的施工措施263第十七章 质量体系、质量目标及保证措施27317.1工程管理方针与目标27317.2质
6、量管理体系27417.3质量管理责任制27917.4质量保证具体要求27917.5施工准备阶段的质量控制措施28217.6施工和调试过程质量控制措施28417.7达标投产和工程创优28817.8技术规范及验收标准288第十八章 安全文明施工、职业健康及环境保护管理29218.1健康安全环保管理方针29218.2健康安全环保管理目标29218.3职业健康安全管理体系29318.4职责29618.5健康安全环保管理思路30218.6安全风险管理30218.7安全施工的控制措施30418.8文明施工管理318第十九章计算机网络应用33419.1工程管理信息系统(MIS)的开发和应用计划33419.2
7、信息管理组织保证33619.3工程管理软件应用规划336附件一:中国*工程(集团)有限公司吴江项目部组织结构图附件二:桩基施工标段项目部组织结构图(略)附件三:A标段项目部组织结构图附件四:B标段项目部组织结构图附件五:施工总平面布置图附件六:施工力能布置图附件七:施工主力吊车平面布置图附件八: 施工网络进度二级计划附件九:江苏*29E燃机联产工程环境保护“三同时”实施方案135正版施工组织设计大全更新进入第一章 编制原则与编制参考依据1.1编制原则1.1.1遵守和贯彻国家的有关法律、法规和行业的规程、规范、导则以及*集团公司的有关规章制度。1.1.2对工程的特点、性质、工程量以及施工企业的特
8、点进行综合分析,确定本工程的施工组织总设计的指导方针和主要原则。1.1.3符合总承包合同约定的建设期限和各项技术经济指标的要求。1.1.4遵守基本建设程序,切实抓紧时间做好施工准备,合理安排施工顺序,及时形成工程完整的投产能力。1.1.5加强综合平衡,调整好各年的施工密度,在改善劳动组织的前提下,努力降低劳动力的高峰系数,做到连续均衡施工。1.1.6运用科学的管理方法和先进的施工技术,努力推广应用四新技术,不断提高机械利用率和机械化施工的综合水平,不断降低施工成本,提高劳动生产率。1.1.7在经济合理的基础上,充分发挥基地作用,提高工厂化施工程度,减少现场作业,压缩现场施工场地及施工人员数量。
9、1.1.8施工现场布置应紧凑合理,便于施工,符合安全、防火、环保和文明施工的要求,提高场地利用率,减少施工用地。1.1.9加强质量管理,明确质量目标,消灭质量通病,保证施工质量,不断提高施工工艺水平。1.1.10加强职业安全健康和环境保护管理,保证施工安全,实现文明施工。1.1.11现场组织机构的设置和管理人员的配备应力求精简、高效并能满足项目工程施工的需要。1.1.12积极推行计算机信息网络技术在施工管理中的应用,充分利用集团公司PIMS项目管理平台,不断提高现代化施工管理水平。1.2编制参考依据1.2.1本工程的初步设计和施工图纸及资料。1.2.2工程相关的招、投标文件、施工合同、技术协议
10、、会议纪要等文件。1.2.3工程概算和主要工程量。1.2.4设备清册和主要材料清册。1.2.5主体设备技术文件和新产品的工艺性试验资料。1.2.6施工队伍情况和装备条件。1.2.7现场内外环境条件调查资料。1.2.8火力发电工程施工组织设计导则(原国家电力公司国电电源2002849号)。1.2.9中国*集团公司工程建设管理办法(试行)(中国*工2003 260号)。1.2.10中国*集团公司火力发电工程设计导则(A版)。1.2.11中国*集团公司工程建设安全管理程序(A版) (中国*工2006 436号)。1.2.12中国*集团公司工程建设质量管理程序(试行)(中国*工2003 276号)。1
11、.2.13火电工程达标投产考核办法(2008年版)。1.2.14 GB/T19001-2008质量管理体系文件。1.2.15职业健康安全管理规范(GB/T28001-2001)。1.2.16环境管理体系要求及使用指南(GB/T24001-2004)。1.2.17电力建设工程施工技术管理导则(国电电源【2002】896号)第二章 工程概况2.1 电厂规模 工程规划建设49E级燃气蒸汽联合循环供热机组。本期建设2台9E燃机,设计基本热负荷为240t/h,能满足最大供热280t/h的要求。2.2 现场条件本工程场地狭小、地表水丰富,工程进度受老厂建构筑物拆迁、改造影响较大:1#联合循环机组区、供水和
12、机力冷却塔区、化水净水区详勘工作和桩基施工均受老厂建构筑物拆迁影响,进场道路和厂前区布置受征地影响,在施工期间要保证老厂的安全稳定运行。特别是1#联合循环机组和GIS配电装置的桩基、土建施工受沉灰池拆迁影响较大,预计老沉灰池整体拆除在2011年01月31日完成,老厂干灰库延期拆除,对周边的道路及地下管线,燃机房的部分桩基施工也会造成影响。施工现场的线路改造对工程建设也会造成影响,如高压线路改造(35KV与10kv)、施工变压器区域电缆走向方式改造(通往生活变与#2施工变-原耐磨变的电缆沟需改造),电厂通往部分热用户蒸汽管线的修改等。2.2.1 交通运输电厂的对外交通状况良好,水陆交通方便快捷。
13、1) 铁路厂址北距京沪铁路苏州站约46km,南距嘉兴站约30km。施工期间的大件设备运输具备铁路运至苏州站或嘉兴站,再经公路转运至厂区的条件。本工程暂不考虑采用铁路公路联运方式运输重大件设备。2)公路厂址北距318国道约150m,东距227省道约300m,对外交通联系方便,一般材料、设备可由公路运入电厂。现有进厂道路由318国道引接,于运河大桥下方通过,路况尚可。平望公路交通便捷,申苏浙皖高速公路、318国道东西横穿全境,直达上海。苏嘉杭高速公路、227省道及规划的苏嘉杭高速复线南北纵贯,直通苏杭。苏嘉杭高速公路北接苏通长江公路大桥、沿江高速公路和常熟港,南联浙江省乍嘉苏高速公路,与沪宁高速公
14、路、沿江高速公路、申苏浙皖高速公路、苏州绕城高速公路构成苏南高速公路网骨架,是江苏省“四纵四横四联”高速公路网的重要组成部分,是同三国道主干线的重要分流道路。其中苏州至吴江段为一期工程,全长54km,双向四车道,2002年12月8日建成通车,在镇东设有出入口。申苏浙皖高速公路以上海为起点,连通江苏、浙江和安徽,全长约260km,双向六车道。其中江苏段长50km,位于苏州吴江境内,起于苏沪交界处,向西南与苏嘉杭高速公路相交,跨越京杭运河、太浦河,止于苏浙两省交界处,在镇北设有出入口。2008年,318国道吴江段全线改建工程被列入吴江市重点建设项目。老路改建段按四车道一级公路标准设计,设计时速80
15、km/h,采用沥青混凝土路面结构,目前改建工程正在全力推进,计划于2009年底完成。吴江城市南北快速干线系直接沟通松陵与盛泽两个城区的交通要道,路线穿过的主要道路有八菀公路、沪苏浙高速公路、平横公路、318国道等,全长21.147公里。该工程为双向6车道的城际快速干线,兼有公路与城市道路的双重功能,目前已建成通车。中良厂址北距318国道约150m,东距227省道约300m,对外交通联系方便,一般材料、设备可由公路运入电厂。公司现有进厂道路由318国道引接,于运河大桥下方通过,路况尚可。3)水路厂址西临京杭大运河,南邻頔塘河,厂址頔塘河、段京杭大运河为四级航道,500吨驳船可常年通航,并与长江水
16、道相通。利用河道进行水路运输相当方便,大件设备及地方性建筑材料可通过水路运至电厂。2.2.2 施工场地本期工程现场第一块施工临建区位于动力岛东侧,其中北侧场地东半作为土建施工场地、北侧场地西半作为安装临建场地;南侧场地规划布置大件卸船驳岸、吊车平板车作业场地,同时考虑布置雨水泵房和雨水管道,故不能作为施工临建用地;现场第二块施工临建区位于主厂房西环路到西仓库之间的场地,北侧用于设备堆放场和安装单位布置临建、南侧由土建单位布置钢筋加工场等。因现场场地十分狭小,在主厂房主体结构施工阶段只能考虑主厂房A排外部分场地作为土建材料临时堆放周转区,此区域场地占用了开工相对较晚的项目(如A外循环水管、变压器
17、及出线构架、综合管架、事故油池等施工项目),规划时应考虑后期项目开工前须无条件拆除。不足部分可考虑厂外租赁施工用地。电厂基建办公楼东侧空地划为安装单位的办公场地,电厂原泡塑车间西仓库西侧小花园划为土建单位办公场地。因为施工区位于电厂老厂区东西两侧,在工程施工期间应采取必要的施工隔离措施;施工单位未经批准不得进入生产厂区,并由总承包指定的道路出入施工区,避免对电厂的正常生产产生影响。现场不设置混凝土搅拌站,混凝土采用商品混凝土。临建场地具体见施工总平面布置图。2.2.3 施工生活用地厂区内无场地可供施工生活用。厂址位于城镇,附近生活便利。施工生活区由施工单位自行就近解决。2.2.4新运河大桥改造
18、即将施工,进场通道考虑以下两种途径:1)打通净水、化水区与主厂区的连接通道,即沿化水区西侧道路-化水车间南路居民楼东侧路318国道;2)打通厂前区道路-平运路三弄-318国道,此通道受征地影响较大。2.3水文地质2.3.1 水文概况 厂址位于平望附近的浦南地区,处于太浦河、京杭大运河、新运河、頔塘河围成的水网区,附近河湖荡塘众多,厂址东南、西南侧分别临莺脰湖和草荡。 厂址东侧设有平望水文站,为国家正规水文(位)站点。本工程设计洪涝水位主要基于平望水位资料统计。根据本地区水系水文特点,厂址设计洪涝水位可直接采用平望洪水位资料统计成果,厂址地区历史最高水位为2.47m(1999.07.03),50
19、年一遇洪涝水位为2.46m,百年一遇洪涝水位为2.60m,千年一遇洪涝水位为3.02m。厂址地面高程为1.32.2m,低于历史最高水位及设计洪涝水位,需采取可靠的防洪排涝措施,确保电厂免受洪涝水灾害影响。2.3.2 地质概况1)区域地质构造根据江苏*(2180MW)燃机热电联产工程场地地震安全性评价报告(江苏省地震工程研究院 2009年7月)等资料,厂址区域(以厂址为中心外延150km的范围)在大地构造分区上涉及扬子断块区的下扬子断块和华南断褶系,工程场地位于下扬子断块内。厂址区域断裂构造较为发育,可划分为北北东向、北东向、北西向及近东西向4组不同走向的断裂,以北东向和北西向断裂在数量上占优势
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