桥梁总体施工方案_最新-桥梁总体施工方案.pdf

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1、总体施工组织设计总体施工组织设计第一、第一、编制依据及原则编制依据及原则一、编制说明本施工组织设计，通过现场勘察，地方材料的调查，结合我公司的资源，依据本项目的招标文件、技术规X、设计图纸以及我公司在以往类似工程施工的成功经验编制而成。主要编制依据如下：1、隆盛大桥工程招标文件2、隆盛大桥工程施工设计图3、有关施工及验收规 X（1）公路桥涵施工技术规 X（2）公路工程水泥混凝土试验规程（3）公路工程集料试验规程（4）公路工程质量检验评定标准（5）公路工程技术标准二、编制原则1、在实事求是的基础上，力求科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用的原则，认真研读招标文件，严格遵照招标文件对隆盛大桥工程

2、建设的有关质量、工期、安全、环保等要求，结合本工程实际进行编制。2、坚持实出重点，兼顾一般，点线结合，均衡生产的原则。根据本工程内容，重点详述了施工组织设计方案。1/483、坚持永临结合，既满足施工需要，又兼顾方便群众的原则，合理安排施工布置，最大限度地减少对当地交通、生产及生活带来的影响，减少占地，保护水土，搞好文明施工。4、合理安排施工季节和施工程序。5、坚持专业化组织施工的原则，均安排有丰富的相关工程施工经验的专业队伍承担。6、坚持“改造自然，保护自然，建设公路，环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，达到修桥、环保双成功，双满意。第二、第二、工程概况与特

3、点工程概况与特点一、工程概况隆盛大桥位于 XX 县西南部，横跨 XX 河两岸，是 XX 县隆盛路南北延伸工程的控制性工程，北起汝河大堤北岸，终点止于汝河大堤南岸。桥梁全长 436m，桥梁中心桩号 K0+218.000.1、道路等级：城市主干道 II 级2、设计速度：40Km/h3、桥宽：2.25m(人行道)+2m（非机动车道）+7.5（车行道）+0.5（隔离带）+7.5m（车行道）+2m（非机动车道）+2.25m(人行道)=24m4、桥涵设计荷载采用公路 I 级5、地震基本烈度：设计基本地震加速度值为 0.05g，抗震设防烈度为 6 度；2/486、设计洪水频率：大桥为 1/100；二、水文地

4、质条件XX 水资源包括地表水、地下水、XX 过境水和陆浑渠水四部分构成，因 XX 县地质构造复杂，大部分地区为岩基构成，适水性较差，地下水源不丰富，主要由降水补给，地表水资源主要为降水形成的地面径流和河道过境水。河川径流年内分布极不均匀，丰水期和枯水期明显，丰水年和枯水年相差悬殊，水位变化幅度大。地表径流分布与大气降水总趋势一致，一般是夏季多，春秋次之，冬季最小。三、地质条件XX 县位于华北地台南缘，地层区划属华北地层区豫西分区的渑池小区和熊耳小区。基岩主要出露于中部和南部的中低山区。桥址位于汝河河床及河漫滩，在勘探 X 围内揭露地层自上而下分为 2 层。第 1 层为第四系全新统冲洪积青灰色、

5、红褐色（含漂）卵石层（Q4al+pL）,层厚度 2.510.6m,卵石粒径 2-13cm 为主，少量20cm，卵石含量 70%左右；母岩成分为砂岩、灰岩、火山岩等；磨圆度好。湿饱和，分布高程为 294.0309.6m。其中汝XX 岸杜鹃大道至堤防段 LZK02 揭露卵石层上覆 04m 人工杂填土;汝 XX 岸堤防附近 LZK08 揭露卵石层上覆 04m 人工杂填土，LZK10 揭露卵石层上覆人工杂填土、粉质粘土、砾砂不等厚互层。第 2 层为基岩地层，第三系泥质粉砂岩、砾岩、泥岩互层，3/48本次勘探未揭穿。汝河左岸为砾岩，右岸主要为泥质粉砂岩，岩层产状平缓。五、主要工程数量桩基（C30 砼）：

6、124 根/4777.2m3承台（C35 砼）：28 个/1694 m3墩身（C35 砼）：28 个/879.1 m3盖梁（C40 砼）：32 道/1013.4m3耳背墙（C40 砼）：4 道/59m3箱梁（C50 砼）：20m 箱梁 16 片 30m 箱梁 104 片/3942.4m3箱梁现浇部分 521.2m3桥面铺装（C50 砼）：817.7 m3锥坡（M7.5 浆砌片石）：111.6 m3搭板（C30 砼）：4 道/111.4 m3第三、人员、机具、材料及施工场地布置第三、人员、机具、材料及施工场地布置为了对本合同项目进行全面高效的施工组织管理，成立隆盛大桥新建工程项目经理部。项目经理

7、部的职能：依据合同规定内容对承担的全部工程项目按计划进行有序的施工组织，对工程中的各施工环节进行有效控制，充分保证质量、进度、工期目标的完成；同时负责与业主、监理工程师、设计单位和地方政府持联系并建立良好协作关系。保证有一个良好的施工环境；统一指挥工程施工，协调各部门的关系，实行高效运转，严格控制工程成本和工程质量，保证工地文明施工。4/48（一）项目组织机构框图：项目经理总工副经理计量测量试验质检桥梁施工一队桥梁施工二队预制厂（二）施工队伍组织划分：根据本工程实际特点，主要科室及施工队伍作业内容具体划分如下：（1）桥涵队：桥涵一队桩基施工；桥涵二队墩柱、上部构造和附属工程的施工。（3）预制厂

8、：负责梁板及小型构件的预制工作。（三）主要施工机具：见后附表。（四）施工场地的布置：本工程项目经理部设在隆盛大桥西侧 50m 处。拌和场地设在隆盛大桥东、西两侧。详见施工平面总布置图。（五）施工准备(1).施工现场准备施工现场准备工作要做好以下工作：.复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、气象、水源、电源、料源或5/48料场、交通运输、通信联络、环境保护等有关情况。将拟保留的原有通信、供电等设施复查清楚，在施工中采取保护措施，防止损坏。.确定工地 X 围根据施工图纸和施工临时需要确定工地 X 围，及在此 X 围内有多少土地，分清永久占地和临时占地，与地方有关人员到现场一一核实。.清除现场障

9、碍施工现场 X 围内的障碍如原有旧桥及时拆除，以利施工的全面展开。.办妥有关手续各种占地、障碍物的拆迁等事先与有关部门协商，办妥一切手续，以进行全面施工。.作好现场规划按照施工总平面图进行临时基地的建设，搭建工棚等，安装供水管线、架设供电和通信线路，设置料场、拌和站、预制场等。.临时道路的安全畅通本工程的临时道路主要利用当地的已修建的通乡水泥路，在使用过程中及时与当地村镇沟通，加强维护保养，并保证安全畅通，确保工程施工的顺利开展。(2).劳力、机具设备和材料准备.劳力6/48我公司按计划适时组织进场，确保工程施工的顺利开展、按期完成施工任务，避免停工或窝工浪费。.机具设备对施工所需的机械设备和

10、运输车辆，我公司将根据现有装备的数量、质量情况和施工组织计划，按合同、规 X 的要求，分期、分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，按计划落实，以保证施工的需要。.材料水泥、钢材等主要外购，砂、石、石灰等地方材料，在本地购买。材料的品质、数量、以及能否及时供应是决定工程质量和工期的重要环节之一。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格适中、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。(3).技术准备.熟悉图纸资料和有关文件我公司组织有关技术人员全面熟悉施

11、工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门组织的设计交底和图纸会审并作好记录。设计图纸是施工的依据，全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，无权修改设计图纸，更不能没有设计图7/48纸就擅自施工。组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：a.设计依据与施工现场的实际情况是否一致。b.设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，能否实现和解决。c.设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规 X、标准。d.图纸及说明是否齐全。e.图纸上的尺寸、高程、轴

12、线、预留孔（洞）、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。.施工组织设计根据设计文件、现场条件、各单位工程的施工程序及相互关系、工期要求、合同要求及有关定额等编制施工组织设计。.技术交底进场后，我公司将及时根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是将设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节，包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底8/48等。施工组织设计先由总工负责向有关技术干部及职能部门有关人员交底，最后由技术负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。.技术保障对于施工难度大、技术要求

13、高的工程，我公司将根据工程特点，结合本公司的技术状况，制定相应的技术保障措施。第四、施工进度计划第四、施工进度计划施工进度计划开工日期2012年2月1日，计划竣工日期2013年 2 月 1 日，工期 12 个月，进度计划见附表。第五、主要施工方案第五、主要施工方案、钻孔灌注桩本标段桥梁的基础全部采用钻孔灌注桩。（1）、测量放样，确定护筒位置，依据技术规 X执行。（2）、制备泥浆：挖泥浆池，取优质粘土，拌和泥浆。根据本标段的地质情况均为粘土，泥浆稠度值可采用 1.05-1.20。（3）、埋设护筒孔口护筒采用 4 毫米钢板制作，内径比钻头直径大 0.3 米。采用人工开挖埋设护筒，护筒底部埋深至粘质

14、土下不小于1.0-1.5 米，河床下无粘质土层处，应沉入到卵石层内 0.5-1.0米，护筒外面与原土之间用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。护筒顶部高出地下水位 2.0 米，旱地处还应高出施工地面0.3 米。埋设要求准确竖直，护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差应小于 2 厘米，护筒斜度不得大于 1%。（4）、钻机就位9/48将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在 2 厘米以内，钻机定位后，底座必须平整、稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。（5）、钻孔钻孔开始时，稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后以低档慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固的泥皮护壁，钻至护筒脚下1.0

15、 米后，按正常速度钻进。如护筒底土质松软发现漏浆时，可提起钻头，向孔内投放粘土，再放下钻头旋转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，待不再漏浆时，继续钻进。钻进过程中，必须保证钻孔垂直。护筒内的泥浆顶面，应始终高出筒外水位或地下水位 1.0 米。（6）、验孔在钻孔完成后及清孔后进行孔位、孔深检验。孔径、孔形和倾斜度采用自制圆形检孔器进行检验，检孔器由钢筋制成，其外径为钻孔桩钢筋笼直径加 100mm（不大于钻头直径），长度为 46 倍外径。用测绳将检孔器吊入钻孔内进行检测。（7）、第一次清孔清孔的目的是使孔底沉渣、泥浆浓度、泥浆中含渣量和孔壁厚度符合质量要求和设计要求，为灌注水下混凝土创造良好的条件，钻

16、孔至设计高程，经过检查孔深、孔径、孔的偏斜符合要求后，将钻碴抽净，清孔应符合下列规定：孔底500 毫米以内的泥浆相对密度应小于 1.25，含砂率4%，粘度28s，灌注砼前，孔底沉碴厚度应300 毫米。（8）、吊设钢筋笼钢筋笼要按设计要求预先焊成钢筋骨架，整体或分段就位，吊入钻孔，钢筋骨架吊放前测孔深是否符合设计要求；孔壁有无缩径偏孔等防碍骨架吊放在正确就位的情况，钢筋骨架采用吊车进行吊放，吊放过程中应避免骨架碰撞孔壁。为保证骨架外砼的10/48保护层厚度，在钢筋笼外面每隔 2.5 米焊一圈铁片或事先预制的砼块，并应随时校正骨架位置，待骨架达到设计标高后，即将骨架牢固定位于孔口，立即浇灌砼。（9

17、）、导管安装将直径不小于 20cm 导管编号、连接，用吊车一次或分节放入孔内，导管下端距孔底要求有 30-40cm 的距离，导管上口接一个漏斗，并在接口处设隔水栓以隔绝砼与导管中的水（为使导管能居中插入，在离砼下端 4-6 米处加一导向装置，其外径应小于钢筋笼内径，一般小于 15-20cm）。（10）、设储料仓砼的浇筑由于受拌和速度的影响，属于间歇性工作，为方便砼灌注时有一定的冲击力，在漏斗上方设一个储料仓，储料仓应比漏斗口高 2-2.5 米，其容量不小于 1.5-2.0 立方米。（11）、第二次清孔在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇注混凝土的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，

18、所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴，清孔标准是：孔深达到设计要求，孔底泥浆密度1.15，复测沉碴厚度在300 毫米以内。清孔完成，立即浇注水下混凝土。（12）、拌制砼砼由电子计量拌和站拌和由天长市商品混凝土公司采购，采用混凝土输送泵或砼输送车运至施工现场。（13）、灌注砼浇筑砼的速度要快，一气呵成，首次浇筑应在储料仓和漏斗中储备足够数量的砼后，剪断隔水栓吊绳，打开储料仓阀门，这11/48时储备的砼连同隔水栓向孔底猛落，同时孔内的水位骤涨外溢，说明砼已灌入孔内。导管第一次埋深应大于 1

19、.0 米，在灌砼的过程中要随时计算导管的埋深，并实际进行测量。随着灌注连续进行，随时拔管，中途停歇时间不得超过30min。在整个灌注过程中，导管在混凝土中埋深以 1.5m-4.0m为宜,既不能小于 1m 也不能大于 6m，专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土灌注记录。利用导管内的混凝土超压力使混凝土的灌注面逐渐上升，上升速度不低于 2m/h，直至高于设计标高 0.5-1.0m，以便凿除浮浆，确保混凝土质量。在灌注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水

20、；同时，对灌注过程中的一切故障均记录备案。2、故障处理及预防（1）、掉钻：对于钻孔桩，发生掉钻主要是由于操作人员对钻杆和钻头连接部位检查不周密，或拆装钻杆时不小心造成的。因此，掉钻事故应以预防为主，而预防掉钻主要应从加强操作人员的责任心抓起，严格按照操作规程操作，另外应备好打捞工具，以备万一发生掉钻时能尽快将钻头捞上来。（2）、缩径：对于缩径，主要是由于钻锥磨损过甚、焊接不及时或因地层中遇有膨胀的软土、粘土泥岩造成的，前者应注意及时焊补钻锥，后者应采用失水率小的优质泥浆护壁，己发生缩径时，应在该处用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。（3）、斜孔、螺栓孔：斜孔和螺栓孔是由于钻机位置不正、钻杆不直、钻台

21、中心和钻杆中心不在同一直线上造成的。预防此事故的措施是：检查钻机的就位情况，确保钻杆垂直，钻机稳定。（4）、断桩：这是最严重的事故，由于多种原因造成的灌注12/48混凝土的失败、灌注过程中的停顿时间过长、混凝土中个别段强度达不到标准等，均会造成断桩。归纳起来，造成断桩的原因主要有混凝土堵管、导管拔不出、导管折断、灌注混凝土过程中塌孔等。灌注水下混凝土是一项技术性很强的工作，对成孔质量。护壁性能以及质量要求很高。施工中必须严格按操作规程进行，否则钢筋笼将难以下放，导管与钢筋笼难免挂卡，导管埋入深度将难以保证，导管拔不出来。另外，混凝土拌合质量不匀和导管不在孔中心也可能导致断桩。因此，断桩的预防措

22、施除经常检查导管及其连接情况外，加强施工人员的责任心同样是防止断桩的重要方面。钻孔灌注桩工艺流程清孔泥浆池测量定位填筑工作平台埋设护筒复核放样钻机就位钻孔合格泥浆场地平整制做护筒（做好记录和签认手续）终孔钢筋笼制作终孔检查钢筋笼就位下导管水下灌注砼拔出护筒13/48成桩检测（做好各项记录，监理工程师批准）检查导管拼接检查砼运输砼的拌和测量复核定位检查隔水设施砼试验(2)(2)墩台身施工墩台身施工本段桥梁墩台主要为：柱式墩台，柱式墩台为现浇砼。(1).柱式墩台施工方法：1、测量放样由项目部测量工程师用全站仪在已浇桩顶准确测定出桩基中心位置，桩位偏差不大于 50mm，并报监理工程师检验。2、系梁顶

23、墩柱部分凿毛墩柱施工工艺框图养护及拆模搭建支撑脚手架墩柱模板安装浇筑墩柱砼砼试块制作墩柱钢筋安装钢筋制作系梁凿毛测量放样 1.1、凿毛深度以露出混凝土粗骨料（石子）为准。1.2、凿毛 X 围应为墩柱位置全断面。1.3、凿毛完毕，应将墩柱位置处的混凝土碎渣及粉沫清理出墩14/48身位置。3、钢筋制作、安装钢筋应具有出厂质量证明书；钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋平直，无局部弯折；采用冷拉方法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于 2%，钢筋的弯制和末端符合设计及规 X 要求；各种钢筋下料尺寸符合设计及规 X 要求；用级钢筋制作时，其末端应做弯钩，弯钩的直径应大于受力主筋直

24、径，且不小于其直径的 2.5 倍。弯钩平直部分长度，一般结构不宜小于其直径的 5 倍。在桩顶按设计连接墩柱钢筋笼，墩柱钢筋在加工场统一进行加工，现场用吊车安装成型。主筋采用双面搭接焊，焊缝长度不小于 5d（d 为钢筋直径），加强筋与主筋采用焊接，螺旋筋与主筋采用绑扎。桩顶与柱子连接的喇叭口钢筋必须按设计图纸安装变径加强筋，10cm 一道。加强筋采用双面搭接焊，焊缝长度不小于 5d（d 为钢筋直径）。安装完成后要求：主筋间距允许偏差20mm，箍筋间距允许偏差10mm，钢筋骨架长度允许偏差10mm，直径允许偏差5mm，保护层厚度允许偏差5mm。3、搭建支撑脚手架由专业架子工围绕墩柱搭设简易脚手架，

25、四周设剪刀撑和斜向撑杆，保持脚手架稳定，高度比墩柱设计标高高出1 米，顶部搭设安全护栏。15/485、模板安装墩柱模板，直径1.2m，标准节2.0m，另配1.0m 节长。模板支撑牢固并用缆风绳固定，揽风绳每 4-6m 一道，每道 4 根，对称布置。模板支立完成后在模板内侧放样出墩柱顶高程位置，要求：模板标高允许偏差10mm，内部尺寸允许偏差15mm，轴线偏位10mm，相邻两板表面高低差允许偏差 2mm，预留孔洞中心线位置允许偏差 10mm，垂直度允许偏差 0.3%H 且不大于 20mm。模板采用圆形组合模板，模板安装前，在模板内均匀涂一层脱模剂。用人工把拼装、打磨、涂刷脱模剂的模板安装就位。模

26、板上部用钢丝绳拉紧，加固稳定牢固。在加固、固定模板的过程中，用掉线锤检查模板的位置和垂直度，使钢筋的保护层达到设计要求。模板安装完毕后，应保持位置正确，且必须对其刚度、平面位置、顶部标高、垂直度进行严格检查，验收合格后方可浇注混凝土。拼装的模型要求在其表面均匀涂刷脱模剂，对模板的缝隙采用橡胶垫圈或者用油涂抹墙缝，要保证模板牢固、稳定、无错台、无漏浆，杜绝跑模、漏浆现象的发生。6、砼浇筑砼由拌和站拌制，人工通过支架运送入模，插入式振捣器振捣。砼浇筑时要加强振捣，保证砼质量。砼浇筑时，设专门测量人员对墩身垂直度进行监测。7、捣固过程中的注意事项：混凝土浇筑时分层厚度不大于振动棒作用长度的1.25倍

27、，振动器捣固砼的层厚，采用 2030cm 为宜。使用插入式振16/48动棒振动时，移动间距不得超过振动棒作用半径的 1.5 倍，与侧模保持 50mm100mm 的距离；插入下层混凝土 50mm100mm，使上下层混凝土结合牢固，考虑到振动器的有效半径，其间距以不超过 50cm 为宜；混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则，以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为准，严防出现蜂窝麻面现象。插入时宜稍快，提出时略慢并边提边振，以免在混凝土中留有空洞。混凝土振捣时采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、过振；混凝土浇筑后，应立即进行振捣，振捣时间要合适，一般可控制在 25s40s 为宜；振动器不能直接触到布置在

28、模板内的钢筋上；现场有备用振动器，万一出现故障，可以迅速更换。如出现以下情况之一时，表明混凝土已振捣完成：1 混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；2 振捣不再出现显著气泡，或振动器周围无气泡冒出；3 混凝土表面呈现平坦、浮浆；4 混凝土已将模板边角部位填满充实。8、桩身砼取样在灌注砼时，每根墩柱各取一组砼 28 天抗压强度试件。试件应严格按操作规程制作，并按要求进行养护。9、拆模养生砼强度达到 2.5MPa 后，即可拆除模板，拆模后，采用塑料薄膜包裹洒水养生不少于 7d。17/48(3)(3)、盖梁、台帽施工工艺盖梁、台帽施工工艺模板均采用大尺寸钢模板。模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度

29、、轴线偏差、标高均应满足技术规 X 规定。盖梁、台帽施工中，用碗扣式支架做支架基础，支架支撑于系梁或承台上。支架顶用工字钢作横梁，上面铺设底模，然后进行侧模的拼装工作。盖梁、台帽工艺流程图检测支架稳定性测量放样安装支架安装底模(吊装)绑扎钢筋支侧模钢筋抽检浇注砼养生拆侧模拆底模、支架成品验收制试件18/48(4)(4)预制箱梁施工方法预制箱梁施工方法1 1、施工准备、施工准备根据本工程特点，预制箱梁采用现场预制厂进行集中预制，预制厂设计位于工程北岸，交通方便，便于运输。预制箱梁前，熟悉设计图纸，明确设计意图，特别对边梁曲线处，划分细致，以保证线性流畅。箱梁模板采用定型钢模板，由正规厂家按图加工

30、制作。其强度、刚度和整体稳定性及平整度满足规X 要求，各部位尺寸、角度等满足设计的要求。在加工和转移过程中必须采取措施防止模板变形，新制模板进场后在正式使用前必须先试拼装验收，模板在试拼验收合格后才可正式使用.在使用前必须洁净无锈蚀无污物，安装前涂抹不改变混凝土颜色的脱模剂，模板安装顺序为先堵头模板，然后端侧模和其余侧模，即先两端后中间，内模拼装与外模相同。因预制箱梁的位置基本都在曲线上，为保证桥梁线性流畅，预制边梁时，需要对翼缘板边的模板进行调整，以保证翼缘板的几何尺寸满足设计线性要求。具体调整尺寸，以设计图纸进行施工。模板加工制造质量检测项目检验频率及方项目外形尺寸长和高19/48允许偏差

31、（mm）法0，1各构件，用尺量肋 高板面平整度孔中心到板面的+51.0各构件，用尺量各构件，2 米靠尺+0.3间距连接配件的孔眼位置沿板长、宽方向的+0.6孔板端中心与板端0，0.5间距模板安装质量检测项目序检 验 项 目号1234567寸模内尺寸轴线偏位两相邻板面高差模板表面平整预埋件中心位置预留孔洞中心位置预留孔洞截面内部尺+10，0+5，0102允许偏差（mm）各构件，用尺量各构件，用尺量各构件，用尺量检验频率及方法每构件 3 点，用尺量用经纬仪检测每相邻板接头，2 米靠尺5310每块均检查，2 米靠尺，纵、横向，经纬仪纵、横向，经纬仪每个均检查，用尺量箱梁用钢筋按不同钢种、等级、牌号、

32、规格、生产厂家分20/48批验收，分别堆存并设立标示牌。所有钢筋包括原材、成品、半成品、均垫离地面 30cm 以上，摆放有序，并覆盖或入仓。钢筋在使用前应除锈，调直，加工前应有配料单，以降低损耗。钢筋绑扎时箍筋应与主筋垂直，箍筋弯钩的重叠处在梁中应沿梁长方向置于上面并交错布置。钢筋在绑扎时注意钢筋间距符合设计要求并绑扎牢固。保护层垫块数量合适，布局合理，预埋筋(件)预留孔(洞)位置正确，数量满足设计要求。在安装预埋构件时，如果其位置与普通钢筋发生干扰可适当挪动普通钢筋的位置。钢筋接头采用电弧焊及搭接等接头形式，所有焊接接头都要进行外观检查，剔除不合格部分。对于电弧焊缝的要求：均采用双面焊焊缝长

33、度5d，焊缝宽度 0.8d，焊缝厚度 0.3d，焊缝表面饱满、平顺、呈均匀鱼鳞状，不允许有夹碴，气孔、咬边、焊瘤或烧伤主筋现象。对于搭结焊，应注意两钢筋接头顺直、同心，搭接钢筋接头应满足规 X 要求。钢筋在冬季焊接时应在室内进行，若特殊原因只能在室外进行时，最低温度不低于20，并设置防雨雪挡风措施，要减小焊件温度的梯度，焊接后接头覆盖炉渣或石棉粉，使其缓慢降温，防止骤然冷却产生脆性。在正式施焊之前应先试焊，掌握好各项技术参数，试焊合格才可批量生产，焊工培训后持证上岗。21/48钢筋制作安装检验项目项检查项目次受力筋间距(排距)1同排间距箍筋、横向水平筋间2距钢筋骨3架尺寸45宽、高+5+5+2

34、0尺量骨架总数 30%抽查尺量每个骨架 1015 处尺量每骨架抽查 30%保护层厚度弯起位置长+10+0，20面尺量骨架总数 30%抽查+10尺量尺量每个构件 510 个断（mm）+5每构件 2 个断面尺寸，用允许偏差检验频率及方法2 2、预制箱梁钢筋制作及安装、预制箱梁钢筋制作及安装混凝土施工：由混凝土运输车，外悬臂龙门吊机吊装入模。混凝土质量要求：坍落度 7090mm，梁端部分因钢筋间距窄小及波纹管的影响应保持在 120150mm，初凝时间6h，每盘拌制时间3min，其他应符合规 X 要求。混凝土浇注：先浇注箱梁底板，然后依次浇注腹板和顶板部分混凝土，腹板采取水平分层，斜向分段方式浇注，并

35、保持水平分层，每层控制在 30cm 内，两侧腹板对称浇注。在浇注腹板时注意控制浇注速度，以防止底板处翻浆，必要时可静停一段时间，在浇注顶板时严格控制其厚度，避免增加梁体重量，梁顶板表面不抹光。为防止内模上浮，26m 安装一道横压杆，便于浇注混22/48凝土，浇注完毕后拆除。浇注过程中，应有专人定时的来回拉动芯棒，防止波纹管漏浆而造成波纹管不畅通。并在混凝土拌制浇注过程中，取45 组试件，三组进行标养，二组进行随梁养护，分别作为混凝土质量的评定依据和箱梁后续施工的依据。混凝土振捣：混凝土振捣施工中采用插入式振捣器和附着式振动相结合的原则。采用30 插入式振捣器进行振捣，振捣间距不大于振捣半径 1

36、.5 倍，以表面泛浆、少量气泡为振捣密实的标志，防止欠振、漏振、过振现象。在振捣时避免振捣器碰撞模板、钢筋、预埋件或波纹管上，振捣棒离模板 510cm，插入下层混凝土 510cm。在浇筑底板混凝土时可采用振动力大的插入式振动器振捣，并辅以附着式振动器振捣，浇筑腹板混凝土时，除采用插入式振动器外还利用安装在侧模上附着式振动器加以辅助，外侧全高度 X 围按梅花型分布附着式振动器，进行振捣。振动原则按浇筑顺序：先底板、腹板、后顶板，在腹板混凝土振捣完成后，不得再在底板上振动，以免腹板混凝土下滑造成空洞式裂缝。混凝土的养护、拆模：梁体混凝土浇注完毕后，当气温在+5以上采用洒水养生。在室内外温度低于 5

37、 C 时施工，浇注完成后，用帆布搭设保温棚，采用在棚内烧火炉的方法进行养生。3 3、预制箱梁预应力施工、预制箱梁预应力施工预应力施工：钢绞线采用15.2 高强度低松驰钢绞线，其标准强度为 1860MPa，锚下控制应力为 0.75Ry=1395 Mpa。X 拉23/48bo采用伸长量和锚下应力同时控制。千斤顶、压力表等设备进场后在正式使用前配套校验、专人保管和维护。千斤顶超过 6 个月或使用超过 200 次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校正。压力表 1 个月校验一次，压力表精度大于 1.0 级。钢筋骨架绑扎成型后，绑扎预应力筋管道定位筋网片，定位网片在直线段每隔 1 米设置一组，曲

38、线段每隔 0.5 米设置一组。穿波纹管、调校管道坐标位置、穿PVC 管芯棒。波纹管要经过检查，要求无破损、无孔洞、接头紧密，定位筋牢固可靠，以防止在浇注混凝土时孔道上浮或下沉。每束根数下料后及时编束。下料场地应干净、平整，并有防打火措施，下料后进行穿束。在穿束前应对孔道内杂物进行清渣，可采用压水冲净后再用空压机吹干的方法。当梁体混凝土强度90%设计标准强度时进行 X 拉。X 拉采用两端对称 X 拉的方式进行，并采取应力和伸长量同步控制。伸长量应从初应力时开始量测，力筋的实际伸长量等于量测的伸长量加初应力以下的推算伸长量再减去回缩值。力筋的理论伸长值与实际伸长值之差应控制在 6%以内，否则应暂停

39、 X 拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续 X 拉。全部 X 拉完毕并经检查验收后静停 2h，检查有无滑丝、断丝。当无滑丝或断丝现象时，经主管工程师认可后方可切割锚具外露部分钢铰线。切割时锚外长度控制在 30mm 左右，切割宜采用砂轮切割机。24/48孔道压浆：压浆采用真空压浆。水泥浆严格按照配比拌制，自拌制到压入孔道内时间控制在 3540min。压浆开始后要连续不断地进行。水泥浆质量要求：水泥强度等级为 52.5Mpa，采用清洁饮用水，不得含有氯离子等氯化物，水灰比宜为 0.350.45，掺入外加剂后，泌水率3%且在 24h 后全部被吸收。水泥浆稠度宜控制在 1418s 之间。4 4

40、、箱梁架设施工准备、箱梁架设施工准备架梁前的准备工作：在盖梁上设置好临时支座，盖梁顶支承垫石等，按照设计要求临时支座采用硫磺砂浆浇注，在梁端标出支座纵横中线，弹出盖梁顶支承垫石纵横中线。采用 2 台 150T 汽车吊机吊装，吊装前严格检查起重系统，如钢丝绳有无破损，柔性是否符合使用要求，卸扣是否符合安全需要，支腿是否支持牢固等情况，认真细致排查可能存在的问题。5 5、箱梁架设安装、箱梁架设安装箱梁架设采用 2 台 150T 汽车吊机同时起吊架设，汽车吊机的动作要与信号完全一致，只要有一个动作没结束，信号员和操作员就必须注意力高度集中，思想不得开小差，不得从事其他工作。打信号要干脆、利索、明了，

41、不得脱泥带水。汽车吊机人员必须明确安全操作规程，施工人员要人人心中有数。架梁时可应先架中梁，然后汽车吊机上侧面分别架设两边边梁。箱梁架设后要与已架设的梁进行临时连接，保证梁体稳定。每孔梁安装完毕25/48后要尽早安排纵缝混凝土现浇工作。后 X 法预应力空心板梁施工工艺流程图支立、安装内模绑扎上部钢筋穿金属波纹管及定位固定支立、安装侧模安装端头模板检测、校正模板绑扎剩余钢筋灌注砼砼养护拆模穿预应力钢绞线26/48X 拉、压浆封端（5 5）桥面系施工防）桥面系施工防 X X1 1、护栏施工、护栏施工(1)、施工放样护栏放样施工时必须保证桥面宽度，护栏高度应考虑铺装层影响，断面尺寸符合评定标准要求，

42、放样时，为避免有明显的折线出现，应加密放样点，保证线型圆顺。(2)、钢筋加工及安装钢筋在使用前应调直除锈，按照设计尺寸进行加工、钢筋焊接符合要求，在护栏内侧曲面位置上应认真检查，严格控制保护层厚度。(3)、模板安装模板安装应采用刚度、强度较高的钢模板，安装前应先将模板进行打磨、清洗，并涂刷脱模剂，模板安装符合设计要求。(4)、混凝土浇筑采用 C30 混凝土并用运输罐车进行运输，在浇筑前，用较稠的砂浆将模板底垫平并堵塞漏缝，以防漏浆。立模要牢固，模板接缝处用双面胶或玻璃胶进行粘结处理，消灭漏浆及错台现象，浇筑混凝土时派专人检查模板是否有漏浆现象，一旦发现问题及时解决。混凝土的坍落度应符合要求，严

43、格控制混凝土配合比。采取梯级分层连续浇筑，护栏的下部应有有经验的工人振捣，防止“烂根”，表面气孔、麻面等现象。(5)、养护27/48拆模时应特别细心，避免碰撞结构物。拆模后，在跨中部位护栏上，切做假缝，缝深以不切断钢筋为准，缝宽 3mm，保证假缝平顺、美观。气温较高时进行洒水覆盖养生。当混凝土在室内外温度低于5 C 时施工，浇注完成后，用帆布搭设保温棚，采用在棚内烧火炉的方法进行养生。o2 2、桥面铺装施工桥面铺装施工（1）、桥面铺装的厚度、强度、平整度、横坡度、宽度、拉毛处理和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尢其是平整度控制，它将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响今后行车的稳定性、舒适

44、性，因此在施工中要严格控制上述要点。（2）、清理桥面桥面铺装施工前对桥面进行复测，然后进行“地毯式”凿除浮渣、浮浆，将一些混凝土凝固残渣，粘结不牢的石子，混凝土小鼓包，拉毛的混凝土毛刺等凿除，一些油渍用清洗剂清洗，对清洗不掉的油污要凿除，然后用高压水枪清洗干净，保证桥面铺装层与桥面板的紧密结合。（3）、安装钢筋桥面铺装钢筋应按照设计及摊铺一次安装完毕，安装桥面钢筋时，应注意钢筋与企口缝钢筋以及预埋锚固架立钢筋的连接。桥面铺装锚固钢筋将铺装层与行车道板连接为整体，同时应保证桥面钢筋网的准确就位。28/48（4）、模板安装中央模板采用 8 号槽钢，下部开口以利钢筋通过，模板底部用高标号砂浆抄垫，确

45、保顶口与桥面铺装设计标高一致，模板加固牢靠，确保振捣及振捣梁行走时不发生移位。（5）、混凝土施工混凝土采用运输车运输，桥面铺装预制梁采用 10cm 沥青混凝土+10cm 防水混凝土。现浇箱梁采用 10cm 沥青混凝土+7cm 防水混凝土。混凝土的浇筑是整个桥面铺装施工的重要环节，其工艺流程为：混凝土人工摊铺平板振动器振实滚筒滚压提浆粗平铝合金尺刮平直尺检查拉毛养生。浇筑前，桥面应清洁湿润，并以不积水为度，混凝土摊铺要均匀，布料高度要略高于桥面设计标高 1.52cm，以备整平和收浆，严禁抛掷和搂耙，以防止混凝土拌和物离析。用平板振捣器压实，再用钢滚筒滚压，振捣找平时尤其要将竖起和外露的石子压下去

46、，滚筒滚压数遍进行提浆，并以现场实际控制。用圆盘磨光机提浆及粗平，采用铝合金作刮尺，贴紧模板顺桥向连续反复几次直至刮平，此时配合用直尺纵横向反复检测，以确保桥面铺装平整度。为保证桥面有一定的粗糙度，精平后进行拉毛处理，拉毛采用铁刷子进行拉毛，拉毛线条均匀，深度控制在 12mm。29/48拉毛以手指按压混凝土无痕迹时，即时覆盖洒水养生，并充分保持湿润。并派专人在拉毛后用钢丝刷清扫接茬处，接茬处按施工缝进行处理，以保证接茬处的平整度和桥面整洁。已施工完毕的桥面铺装层用土工布覆盖养生，桥面铺装除控制其厚度、强度、平整度外，混凝土表面产生微裂缝是主要质量通病之一，因此，桥面钢筋网的规格应符合设计和上级

47、有关规定的要求，控制好钢筋网保护层厚度，保护层的厚度在钢筋网上点焊一些一定长度的定位钢筋来保证。3 3、沥青混凝土施工（1）、清扫基层在洒布施工前，应将路面基层清扫干净，透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒，当表面过分干燥时，应在表面少量洒水，并对附属构造物覆盖保护，待表面稍干后浇洒透层。对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平，若基层整体强度不足，则应先予补强。（2）、浇洒透层沥青沥青路面的级配水泥稳定碎石基层透层沥青采用乳化沥青，在基层上浇洒乳化沥青形成的透入基层表面的薄层。透层沥青宜采用慢裂的洒布型乳化沥青。透层沥青的稠度通过试洒确定，表面致密的基层采用渗透性好的较稀的透层沥青，级配砂、级

48、配碎石等粒料基层采用较稠的透层沥青。透层沥青采用沥青洒布车喷洒，当喷洒沥青的喷嘴不能保证30/48喷洒均匀时，要及时更换喷嘴，确保喷撒均匀。浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，立即撒布用量为 23m/km 的石屑或粗砂，此种情况下，透层沥青用量增加 10%。撒布石屑或粗砂后，应用 68t 钢筒式压路机稳压一遍。当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落，要予以修补，当有多余的浮动石屑或砂时，要予以扫除。透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。透层时，洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不少于 24h。沥青混凝土路面待路基、桥梁施工完

49、后铺设，交叉口及绿化带之间的地段最后集中统一铺设。沥青混凝土集料采用集中拌制，自卸汽车保温运输，沥青混凝土摊铺机进行机械化摊铺，光轮压路机结合振动压路机进行碾压的方式施工。（3）、沥青施工准备3.1 下承层准备施工前对下承层进行全面检查，修复出现的损坏、软弹、松散或表面浮尘的下承层，清除沥青类联结层表面可能出现的泥泞，待下承层全面符合要求后，即可洒透层。3.2 施工放样通过施工放样，确定下承层表面高程与设计高程的准确差值，以便挂线时纠正至设计值或保证施工层厚度。并根据标高值设置挂线标准桩，来控制摊铺厚度和标高。为便于掌握铺筑宽度31/4832和方向，放出摊铺的平面轮廓线，设置导向线。标高放样时

50、，综合考虑下承层标高差值(设计值与实际标高值之差)、厚度和本层应铺厚度等因素，定出挂线桩顶的标高，再打桩挂线。当下承层厚度不够时要在本层内加入厚度差并兼顾设计标高。如果下承层厚度够而标高低时，要根据设计标高放样。如果下承层的厚度与标高都越过设计值时，要按本层厚度放样。若厚度和标高都不够时，要以差值大的为标准放样。施工时不但保证沥青路面总厚度，而且要考虑标高误差不超出容许 X 围。放样时计入实测的松铺系数（本段文字 X 围内的差值指的是误差 X围内的差值）。（4）、拌和与运输本项目沥青混凝土采用商品沥青混凝土，但为保证工程施工过程，设专人对沥青混合料的生产过程采取全过程临控。沥青混合料在拌和厂(