《组织施工设计》太中银铁路工程某隧道(实施)施工组织设计.doc

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1、太原到中卫(银川)新建铁路工程xxxx标xxx隧道 施工组织设计目 录一、 工程概况及总体情况简介11.1 编制依据及原则11.2 工程概况1.3 工程地质与水文地质21.4 主要设计说明41.5 围岩级别及不良地质段分布51.6 主要工程量61.7 工期目标81.8 隧道工程施工部署9二、 施工现场组织机构及劳动配备92.1 施工组织管理机构92.2 劳动力配备10三、施工总平面布置113.1 驻地建设113.2 施工便道113.3 施工供水、供电113.4 火工品仓库设置143.5施工现场平面布置图15四、施工进度计划及工期保证措施154.1 分项工程进度计划安排144.2 主要分项工程进

2、度指标及工作循环时间计算144.3 施工进度计划154.4 工期目标164.5 保证工期的措施16五、主要的施工方案和方法说明205.1 总体施工原则205.2 总体施工方案215.3 施工方法225.4 主要技术措施295.5 主要施工工艺415.6 隧道监控量测63六、冬雨季施工安排及措施686.1 冬季施工安排及措施686.2 隧道工程雨季施工措施716.3 防洪渡汛措施72七、质量目标、质量保证体系及保证措施737.1 质量目标737.2 建立建全质量保证体系737.3 质量保证体系737.4 质量保证控制措施74八、安全目标、安全保证体系及措施798.1 安全目标798.2 安全保证

3、体系798.3 爆炸品使用管理安全保证措施808.4 施工安全技术措施818.5 突发事件应急预案89九、职业健康安全保障措施919.1 职业健康安全管理机构及主要职责919.2 职业劳动卫生保障措施92十、施工环保、水保目标，保证体系及措施9510.1 施工环保、水保目标9510.2 施工环保、水土保持保证体系及管理机构9510.3 施工环保、水土保持措施96十一、文明施工、文物保护措施10211.1 文明施工措施10211.2 现场管理措施10211.3 驻地管理措施10311.4 文物保护措施104十二、其他应说明事项105一、工程概况及总体情况简介1.1 编制依据及原则1.1.1 编制

4、依据1.1.1.1 新建铁路太原至中卫（银川）线站前及重点工程（第一期）施工招标文件、指挥部指导性施工组织设计、设计施工资料。1.1.1.2 国家、铁道部、有关省区现行的设计规范、施工规范、强制性标准、规则等。1.1.1.3太中银铁路沿线的自然、地理、社会民情等及我单位现场调查、采集、咨询所获取的资料。1.1.2 编制原则1.1.2.1 本着优质、高效、经济、合理的原则，依据施工招标文件和指导性施工组织设计，严格执行铁路工程有关施工规范和标准。1.1.2.2 以确保工期及阶段性工期目标并适当提前为原则，安排施工进度计划。1.1.2.3 以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设

5、备，采用先进的施工方法。1.1.2.4 以确保安全生产为原则，严格执行各项操作规程。针对当地自然条件、高空作业、不良地质等特点，制定各项技术组织措施。1.1.2.5 以节约土地、保护环境为原则布置施工总平面。1.2 工程概况xxx隧道位于宁夏区盐池县境内，进口位于红柳沟镇二道沟西北约1.9Km，地势平缓，无冲沟，地形起伏不大，地表植被稀少，无基岩裸露，出口位于xxx乡李阳沟村南约0.45km，情况与进口基本相同。隧道进口里程DK550+100，出口里程DK555+210，隧道全长5110米，为单线隧道，隧道进口位于半径4500米曲线上。出口位于直线上，隧道内坡度为4.5、5.1、3的上坡和6的

6、下坡，隧道最大埋深129.7m。隧道洞身在DK554694处与靖惠石油管道（200mm）斜交，交叉角度20o33，隧道埋深43.0m，在DK554792.5处与大红公路斜交，交叉角度为2304，隧道埋深37.6m。隧道洞身附近有4口扬黄井（输水管检查井），分别在DK550100右侧、DK550+600右侧、DK551+600左侧及DK552+700左侧，距离隧道中线距离10200m。1.3 工程地质与水文地质1.3.1 地形地貌xxx隧道位于陕北黄土高原西部边沿地带，隧道地貌为低中山及前缘低丘缓坡，为一走向近NNE低山分水岭，其宽约5km，长数10km，地形起伏较大，相对高差100130m，局

7、部基岩裸露，地表生长低矮杂草，覆盖率为4070%。其中分水岭东侧深切冲沟发育，地形较陡。特别是在DK551+600DK551+750处冲沟，呈鸡爪形，断面呈“V”型。沟深、沟宽均为1020米，沟底侵蚀严重（沟底距离洞顶30m），基岩出露，沟壁无植物生长，分水岭西侧地形较缓，局部发育的冲沟较浅，沟深25m，断面呈“U”型。1.3.2 工程地质地层岩性1.3.2.1 地层岩性隧道洞身范围内地层为第四系上更新统洪积（Q3pl）新黄土(仅分布在进出口处及白垩系下统（K1）泥岩加薄层砂岩。洞顶（DK551+750DK554+600）分布第三系渐新统（E3）泥岩（含石膏）加薄层砂岩、石膏，其他底层由新至老

8、分述为：（1）新黄土：浅黄色，底部渐变为砖红色，以砂质黄土为主，底部渐变为黏质黄土，坚硬，土质均匀，具垂直节理及大孔隙，局部表层含少量圆砾及石膏晶体，层厚0.015.2m。进口及洞顶处，具湿陷性，其湿陷系数s0.0150.073，普遍分布于地表，进出口覆盖较厚。（2）泥岩与砂岩（E3）：两者呈互层状，泥岩以紫红色为主，局部灰绿色，块状结构，砂岩以棕褐色为主，细粒结构为主，中厚层状；局部加石膏晶体层。强风化微风化，节理较发育。其底部均匀分布厚0.10.3m砂砾岩，与下伏地层（K1）呈角度不整合。局部地表（DK552+150DK552+550）分布石膏晶体层，根据区域地质资料其产状为2704。（3

9、）泥岩与砂岩（K1）：泥岩以棕红色为主，棕褐色次之，泥质结构，厚层状构造；砂岩以砖红色为主加少许灰绿色及灰白色，细粒结构为主，少许中粒结构，中厚层状；，强风化微风化，节理较发育。岩层产状：进口处113 4；出口处315 3。1.3.2.2 地质构造天环向斜位于马家滩断褶带以东，陕北斜坡以西，轴部北起盐池县宪儿庄，经天池以东10km处，向南经候家河，并在隧道出口附近通过。隧道通过该向斜东翼，并靠近该向斜轴部。该向斜平缓开阔，规模较大，形成时代早白垩世晚期，喜马拉雅期又有活动。钻探显示，隧道区呈一舒缓背斜构造，该背斜位于天环向斜东翼，属于天环向斜向斜群的组成部分。1.3.2.3 不良地质和特殊土不

10、良地质：隧道通过区无不良地质现象存在。特殊土：隧道通过区地层进出口处分布有新黄土，具湿陷性，其湿陷系数s0.0150.073，厚015.2m，湿陷等级为级（中等）非自重湿陷场地。白垩系下统（K1）泥岩与砂岩互层状，经对砂岩、泥岩取样化验，两者有弱膨胀性，自由膨胀率为40.050.0。经试验证明隧道洞身围岩岩样浸水状态下，崩解形式和速率存在差异，快速崩解岩样无法测定饱和吸水率，说明隧道区岩石膨胀性不稳定。1.3.2.4 土壤冻结深度土壤最大冻结深度1.3m。1.3.3 水文地质特征1.3.3.1 区域水文地质与场地水文地质特征隧道范围内地表水系不发育，仅在冲沟处、地势低洼处雨季时有微量地表水。隧

11、道范围内地下水主要为基岩裂隙水，赋水地层主要为白垩系下统（K1）砂岩，补给来源全靠大气降水。隧道区总的地势为北高南低，地下水由南向北运移。线位通过一中低山垭口地貌，部分地下水自分水岭沿岩层裂隙向东、向西运移。隧道区地下水埋深7.336.8m，地下水埋深随季节变化，季节性变幅2.03.0m。隧道区位于天环向斜东翼且靠近向斜轴部，应为一富水构造，但受地层岩性控制，隧道洞身及上部无后层含水层，该隧道地下水水量不大。由于泥岩层的隔水作用，局部地段地下水具有承压性。1.3.3.2 环境水侵蚀性评价根据定测岩样、水质分析结果，依据铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设【2005】17号），隧道围岩及地下

12、水对普通混凝土侵蚀性分段如下：DK550+100DK550+480 泥岩具盐类结晶侵蚀，环境作用等级H3。DK550+480DK555+210 硫酸盐侵蚀，环境作用等级H3；镁盐侵蚀，环境作用等级H1；二氧化碳侵蚀，环境作用等级H1。1.4 主要设计说明1.4.1 建筑限界建筑限界采用新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定（铁建设函2005285号）中“时速200公里客货共线铁路桥隧建筑限界（KH200）”，并满足200km/h客货共线铁路双层集装箱运输建筑限界（暂行）（铁科技函2004157号）中要求的建筑限界设计。1.4.2 轨道 隧道内采用有碴轨道，轨道类型为重型，轨道高度为76.6

13、cm。1.4.3 洞门设计隧道进出口均采用斜切式洞门。1.4.4 隧道衬砌设计本隧道暗挖段按新奥法原理设计与施工，采用复合式衬砌，明洞采用整体式衬砌。设计参数如下：1.4.4.1 级围岩复合式衬砌段采用台阶法开挖；拱部、边墙及仰拱喷射15cm厚C25早强混凝土，掺加C50型碳塑加强筋；拱部、边墙设系统锚杆，拱部锚杆采用组合25CD反循环注浆锚杆，边墙采用砂浆锚杆，锚杆长3.0米，环纵向间距1.2m；拱部、边墙加设钢筋网，网眼尺寸25*25cm，钢筋直径环纵向均为8。 1.4.4.2 级围岩复合式衬砌段采用台阶法加临时仰拱开挖；拱部、边墙及仰拱喷射20cm厚C25早强混凝土，掺加C50型碳塑加强

14、筋；拱部、边墙设系统锚杆，拱部锚杆采用组合25CD反循环注浆锚杆，边墙采用砂浆锚杆，锚杆长度均为4.0米，环纵向间距1.0m；拱部、边墙加设钢筋网，网眼尺寸20*20cm，钢筋直径环纵向均为8；拱墙及仰拱增设格栅支撑，格栅采用22钢筋构架而成，格栅间距为1.0m。1.4.4.3 级围岩加强复合式衬砌段采用台阶法加临时仰拱开挖；拱部、边墙及仰拱喷射25cm厚C25早强混凝土，掺加C50型碳塑加强筋；拱部、边墙设系统锚杆，拱部锚杆采用组合25CD反循环注浆锚杆，边墙采用组合砂浆锚杆，锚杆长度均为4.0米，环纵向间距1.0m；拱部、边墙加设钢筋网，网眼尺寸20*20cm，钢筋直径环纵向均为8；拱墙及

15、仰拱增设格栅支撑，格栅采用22钢筋构架而成 ，格栅间距为0.75m。级及以上围岩复合式衬砌段辅以拱部42超前小导管注浆，超前小导管环向3根/m，每根长3.5m，其搭接长度不小于1.0 m。纵向每2米一环，施工外插角1015o。二次衬砌采用抗硫酸盐混凝土，在混凝土中添加具有补偿混凝土收缩功能的HE型抗裂高效防水剂。掺量为810。1.4.5 隧道防排水设计采取“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则。（1）采取疏导、勾补、铺砌和填平等措施处理洞顶地表水对隧道的影响。（2）隧道内设双侧水沟排水。（3）隧道地下水对砼具有硫酸盐强侵蚀性，钢筋中等侵蚀性，隧道全断面铺设复合式防水板，厚度1.2mm

16、，防水板底部外侧加中心排水沟。（4）二次衬砌采用防水混凝土，抗渗等级不低于P8。施工缝采用中埋式橡胶止水带，土石分界处设变形缝，采用可维护橡胶止水带和背贴式止水条防水，明洞采用外贴式防水层。（5）隧道拱墙初期支护和二次衬砌之间设置HDPE排水防水系统，采用全包防水；明洞采用全包防水，沿衬砌外表面铺设防水卷材，并设砂浆保护层。斜切式洞门外露面采用防水涂料。HDPE排水防水系统由聚酯无纺布及HDPE排水防水板共同组成，聚酯无纺布为350g/m2，HDPE防水排水板表面带凸形圆粒，形成排水空间。（6）边墙墙角纵向设80mm透水软管，初期支护与二次衬砌之间设50mm透水软管盲沟。在HDPE防水板外侧，

17、同时，每隔510m设边墙泻水管将水排至洞内侧沟。（7）隧道处区域最冷月平均气温为-7.3，隧道进出口400m范围内采用保温材料保温双层盖板水沟，其余洞身采用空气保温双层盖板水沟。（8）隧道洞口边仰坡外10m设置截水天沟，洞口边仰坡应全坡面防护，防止雨水冲蚀坡面或下渗引起黄土湿陷。1.5 围岩级别及不良地质段分布1.5.1 不良地质与特殊土隧道通过区段无不良地质现象存在。隧道通过区地层进出口处分布新黄土，具湿陷性，s0.0150.073，厚015.2m。均为级（中等）非自重湿陷场地。1.5.2 隧道围岩情况xxx隧道围岩分级见表1.1。表1.1 xxx隧道围岩分级表序号起点里程讫点里程围岩分级长

18、度（m）1DK550+100DK550+8507502DK550+850DK554+07032203DK554+070DK554+2702004DK554+270DK554+9006305DK554+900DK555+2103101.6 主要工程量本隧道的主要工程量见表1.2。表1.2 xxx隧道主要工程数量表部位名称工 程 项 目单位合计正洞开挖正洞开挖土石方m330316277301380462衬砌C30钢筋砼拱墙、仰拱m30.013490.113490.1C25砼拱墙、仰拱m348006.00.048006.0C25砼沟槽身m35676.91355.97032.8C20仰拱填充m3129

19、54.03094.016048.0钢筋t169.241118.461287.7HE型抗裂高效防水剂t1728.22485.642213.86沟槽C25钢筋砼盖板m3670.6160.2830.7复合式防水板（厚1.2mm）M212115829302150460中埋式橡胶止水带m20292494425236可维护橡胶止水带m216216背贴式止水带m216216软式透水盲沟50mm环向m16871406820939软式透水盲沟80mm纵向m762018209440C25喷射砼m317221.28166.625387.8混凝土防腐剂t137.865.3203.1C50型碳塑加强筋t17.28.22

20、5.4钢筋网t303.28142.11445.39初期支护超前小导管42 t3.5mm m07145671456注水泥浆m30.02452.72452.7管棚108 t5mmm031503150管棚内水泥砂浆m3024.825砂浆锚杆m1143005460016890025CD反循环注浆锚杆m666752912095795钢筋格栅t0.01158.461158.46拆除钢筋混凝土m301185.61185.6明洞开挖级m356667级m350971级m315321级m310990衬砌C25钢筋砼拱墙、仰拱m37823.4C25砼沟槽身、耳墙m3581.1C25钢筋混凝土盖板m368.6C20混

21、凝土m31326.0钢筋t777.82拱顶回填干砌片石m3421.2M10水泥砂浆m3631.8直径510cm碎石m33915.6回填土石m345115.2防水层粘土隔水层m25725.2防水板m213104洞门土方开挖级m33100级m3900级m3632C20混凝土m381.6C25混凝土m340C30钢筋混凝土m3458.7钢筋t46.94M10砂浆抹面 30mmm2456防水层m2456地基换填处理m32810附属工程M10浆砌片石挡碴墙m38001.7 工期目标工期安排见表1.3。表1.3 工期安排表序号工 程 名 称工程量历时（月）时 间1施工准备0.52006-09-12006-

22、9-152进口段进口段明洞开挖300m0.52006-09-162006-10-43进口段明洞衬砌300m22007-5-12007-7-304进口段暗洞开挖及支护2255m19.52006-10-52008-05-155进口段仰拱及填充施工2255m18.52006-12-12008-6-156进口段暗洞衬砌2255m172007-2-12008-06-307进口段沟槽施工2255m12.52007-7-012008-7-158道碴铺筑2555m1.52008-7-162008-8-319出口段出口段明洞开挖90m0.52006-09-162006-9-3010出口段明洞衬砌90m12007

23、-6-12007-6-3011出口段暗洞开挖及支护2465m202006-10-12008-05-3112出口段仰拱及填充施工2465m18.52006-12-12008-06-1513出口段暗洞衬砌2465m17.52007-1-162008-6-3014出口段沟槽施工2465m12.52007-7-012008-07-1515道碴铺筑2555m1.52008-7-162008-08-311.8 隧道工程施工部署作为重点工程的xxx隧道,计划安排两个隧道专业施工队伍，分别从隧道的进出口平行施工。隧道队下设开挖班、锚喷支护班、拱架加工班、出碴班、钢筋班、砼班、综合班，每个队作业人数168人。二

24、、施工现场组织机构及劳动配备2.1 施工组织管理机构为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我单位计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富隧道施工经验的施工队伍完成本项目的施工任务。项目部下设六部（工程技术部、商务合约部、财务资金部、质量安全部、物资设备部、综合管理部），工程技术部分管测量、试验，以上各部室分别负责本合同段工程项目的施工技术、测量、安全、质量、文明施工、实验、商务、和约、计量、变更、财务、物资设备保障、行政管理等工作，全面保证本项目工程建设任务的优质、高效完成。为保证本隧道工程施工任务的顺利完成，分进、出口组建两

25、个隧道施工队，每个作业队下设开挖班两个，喷砼班一个、拱架支护班一个、拱架加工班一个、出碴班一个、钢筋班一个、砼班一个、综合班一个。xxx隧道每个隧道作业队的人员配置见表2.1。表2.1 各作业队人员配置表班组人数班组人数开挖班30拱架支护班13喷射班25拱架加工班6出碴班25电焊工6钢筋班10混凝土班45队部管理人员82.2 劳动力配备首批劳动力将在开工前15天到达施工现场，以后根据工程的进展情况，适时、合理地配备劳动力，各工序所需劳动力在工序开工前15天到场。见表2.2。表2.2 各作业队劳动力配置表序号施工人员类别人数1管理干部正副队长22施工技术员23测量技术员24质安员25掘进作业人员

26、风钻工256炮工57挖掘司机28电工39装载司机410洗钻工111喷射砼工2512汽车司机1613电焊工314衬砌作业人员木工1515钢筋工1016架子工617砼工2518输送泵司机319机操工320其它锻工221钳、板筋工222电焊工323管道工224空压工325修理工2合计168三、施工总平面布置现场临时设施布置本着科学、合理的原则，在满足工程施工需要的同时，做到尽量减少临时租地，尽量减少对当地环境的影响。3.1 驻地建设项目部办公房屋、生活房屋租用xxx村委会办公区。隧道施工一队设在xxx隧道出口，施工二队设在xxx隧道进口，隧道进、出口场地开阔较平坦，较适合布置。依据地形条件，在节约、

27、环保、生态的前提下规划用地，合理布置临时设施。满足防火及环保要求的前提下，尽量相对紧凑，以减少临时占地数量。主要临时设施有生产人员的住房、搅拌站、水泥库、钢筋房、加工房、空压机房、配电房、炸药库等。生活用房均采用砖混结构。隧道进、出口端临时设施见表3.1。3.2 施工便道隧道进出口离大红公路只有200-400米，地形较缓，便于修建。出口端有一村级公路横穿洞口，但由洞口行车标高比现有公路标高低12米左右，故该段路需要改道。改道可与施工便道修建综合考虑。在明洞施作完成后，该机耕道可改走明洞顶部穿过。3.3 施工供水、供电本工程所在地水资源相当缺乏，进出口附近均没有生活用水，拟在离隧道出口21公里的

28、红柳沟钻一深水井，用水车运水至工地的畜水池，供生产、生活用。施工用电从xxx变电所架设高压线至洞口，施工用电与运营永久性用电结合。进出口各设变压器房一座，进口设630KVA和315变压器各一台。出口设500KVA和315KVA变压器各一台。表3.1 隧道出口端临时设施表项目规格、型号、结构单位数量备注拌和站片石砼基础m2400新建料场地面硬化m21000新建洞外加工生产场地用房钢筋加工房砖木结构m2160新建加工场砖木结构m2500新建拌和站用房钢架石棉瓦结构m260新建料库砖木结构m2100新建蓄水池砖混结构m22*15新建其他工程变压器500KVA台2新建315KVA台2新建电缆铜苡电缆m

29、350新建供水管100mmm200新建油罐8000L个1新建炸药库砖混结构m260新建项目部砖混结构m21600租用宿舍砖木结构m21500新建食堂砖木结构m2180新建厕所澡堂砖木结构m260新建隧道进口端临时设施表项目规格、型号、结构单位数量备注拌和站片石砼基础m24200新建料场地面硬化m23600新建洞外加工生产场地用房钢筋加工房砖木结构m2260新建加工场砖木结构m2140新建拌和站用房钢架石棉瓦结构m2400新建料库砖木结构m2200新建蓄水池砼结构5*10*3.5（1个）3*4*3（3个）新建其他工程变压器630KVA台1新建315KVA台1新建电缆架空外线m700新建供水管10

30、0mmm710新建油罐8000L个3新建炸药库砖混结构m260新建项目部办公室砖混结构m2540新建宿舍砖木结构m21530新建食堂砖木结构m256新建厕所澡堂砖木结构m2105新建3.4 火工品仓库设置按照当地公安机关的要求和爆炸物品储存方面的有关规定，在距离隧道进洞口一定距离设置火工品仓库，来满足施工所需火工品。炸药、雷管库分别存放，其库房选择离居住区300m以外的隐蔽地点，并安装避雷装置。为了方便火工材料的退库和管理,隧道进出口各设一个雷管炸药库。雷管、炸药库布设呈报当地公安部门审批后实施。火工品库的设置根据有关安全规定设置，同时经过公安部门的验收。看管人员做到持证上岗3.5施工现场平面

31、布置图详见附图一：“xxx隧道平面布置图”。四、施工进度计划及工期保证措施4.1 分项工程进度计划安排4.1.1 施工准备2006年9月1日2006年9月16日，本阶段完成征地拆迁及四通一平工作；线路复测、现场调查及原材料试验、检测、配合比设计；洞身开挖机械设备进场，前期施工人员进场。基本具备开工条件。2006年9月16日2006年9月30日，完成施工队伍及设备的调遣进场；完成临时驻地、临时供水、供电设施、砼搅拌站、临时便道等临时设施的建设。4.2 主要分项工程进度指标及工作循环时间计算4.2.1 超前预支护进度指标计算超前小导管和超前锚杆进度指标计算根据设计图和工程数量表，隧道在级围岩段设有

32、超前小导管注浆支护，小导管长3.5m，2m一环，考虑超前支护钻孔用人工风枪钻孔，超前小导管纳入掘进循环，不单独考虑占用直线工期。考虑超前小导管要注浆，按占用直线工期考虑。按30min钻完，注浆暂按60min注完，按等强和钻孔同步，综合考虑每环占用工期为2h。4.2.2 开挖进尺及进度指标（1） 正洞开挖进尺正洞开挖进尺表围岩级别循环进尺（m）循环次数日进尺（m）月进尺（m）备注2.51.64.012021.5390级加强段1.51.62.3370注:循环进尺按超前支护小导管纵向间距及围岩级别确定。（2）隧道开挖进度计算隧道暗挖段挖平均进度计算表序号围岩级别长度（m）进度指标（m/月）工期（月）

33、99-1381012031.752390904.33级加强段520707.43合计43.51个月，两端开挖需要21.8个月4.2.3 衬砌进度安排xxx隧道长5110m，隧道明洞进口段长300m，出口段明洞长90m，暗洞长4720m，按每次衬砌12m计算，需要衬砌最少427次。衬砌在隧道两端进行，每个洞口计划安排2台衬砌台车施工，衬砌施工主要按排在夏秋两季施工。同时也做好冬季施工准备工作，确保衬砌施工进度满足整个工程进度需要。4.3 施工进度计划：见“xxx隧道施工进度计划安排表”4.4 工期目标4.4.1 总工期的要求由中建总公司承建的ZQ-标段：施工总工期40个月，2006年9月1日200

34、9年12月31日。其中铺架工期：2008年1月1日2009年10月30日。xxx隧道是全线控制性工程，2008年9月1日前具备铺架的要求。4.4.2 xxx隧道施工工期安排1、2006年9月1日2006年9月30日完成前期准备工作，完成明洞开挖，具备暗洞施工条件。2、2006年10月1日2008年5月31日实现隧道全面贯通3、2006年12月1日2008年7月16日完成隧道全面衬砌及沟槽砼浇注。4、2008年7月15日2008年8月31日完成隧道内道碴回填。4.5 保证工期的措施4.5.1 统筹计划、合理安排科学筹划，合理布置，充分做好施工前期准备工作。按施工安排迅速组织参建队伍和机械设备进场

35、，高标准修建临时设施，重点抓住路、电、水及生产和生活房屋建设，为主体工程施工全面顺利展开做好充分准备。对施工范围内的各种地上和地下设施(电力、通讯、广播等线路，地下管线、光电缆等)进行详细调查，协同有关单位提出迁改计划报管理产权单位协助拆迁，为施工创造条件。每天召开一次生产“交班会”，分析当天计划完成情况，布置明天的生产任务，促进滞后工序施工；每周召开一次生产协调会，落实上周计划完成情况，并对作业计划进行补充调整；同时安排下周施工任务，并对各工序中的主要施工难点制定解决方案。对参加施工人员进行岗前培训，进一步提高施工人员的技术素质和工作效率。4.5.2 加强施工管理，提高施工效率实行岗位责任制

36、，责任落实到人，强化管理，加强考核，将利益与进度、质量、安全挂钩，多劳多得，调动施工人员的积极性。在施工过程中征集各方意见不断优化方案，切实保证采用合理可行的施工方案。保安全、抓质量、促进度，确保不出现任何安全质量事故，稳步推进，保证施工按计划进行。选派施工管理经验丰富、业务水平高、工作能力强的管理与技术人员组建精干高效的现场组织指挥机构，选派施工能力强的专业施工队伍担负施工任务。严密组织施工，合理安排施工顺序，尽量安排平行流水作业。加强工序衔接，提前做好工序转换前各项准备工作。对施工进度实行动态管理，重点项目采取垂直管理，减少中间环节，对交叉工程和施工干扰加强指挥与协调，对重大问题超前研究谋

37、划，及时调整工序和调整人、机、物，保证施工均衡连续进行，以日进度保月进度，月进度保总工期目标的实现。建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、工程地质、施工调度、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在的问题采取有效措施，实现施工过程有序、可控。机械设备合理配套，并有一定的备用数量。加强日常维修保养，定期检修，备足易损部件和零配件，提高设备的完好率和利用率。4.5.3 春运、暑运等节假日的工期保证措施提前与各材料供货商协商，保证节假日期间水泥、钢材、砂石料等材料的供应，最少储备20天的施工用料。提前储备各种易损机械配件，保证机械正常运转。现场施

38、工人员,实行劳动力轮换休假，保证节假日出勤率不低于90%，同时进行“保勤”，以确保工程所需的劳动力。4.5.4 做好后勤保障、保证材料供应工程所需材料做到有组织有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保证施工用料。每个洞口备用一台250KW的发电机，在外部电源中断时满足施工用电需求，保证重点工程施工的连续性。处理好地方关系，创造宽松的施工外部环境，为施工创造条件。4.5.5 发挥设备优势，保障施工生产根据隧道施工特点，采用先进施工工艺和设备，发挥设备优势，建立机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时建立强有力的后勤保障体系，保证各种设备按时足额到位，保障施工生产。4.5.6 提前安排计划、确保施工顺利施工中提前计划，未雨绸缪。特别是对控制工程更要提前组织，尽早安排，发挥集体和专家的智慧，充分讨论，集思广益，确保工程施工顺利。4.5.7 工期提前的措施如果业主需要工期提前，我单位将挖掘技术潜力，优化施工方案。增加人力、物力、机械和资金的投入，保证工期提前。4.5.8 施工组织不断优化，实行网络化管理充分细致做好开工前的各项工作准备。按照工程总体施工安排及工期目标，利用倒排工期法，制