交通运输布局及其对区域发展的影响课件 高中地理湘教版必修二.pptx

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1、第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响一、主要交通运输方式1.公路运输优点：机动灵活，周转速度快，装卸方便，对自然条件适应性强；缺点：运量小 耗能多 成本高。适用于短途运输一、主要交通运输方式2.铁路运输优点：运量大；运费低速度快连续性好受自然因素影响小缺点：造价高占地广短途运输成本高适用于长途运输一、主要交通运输方式3.水路运输优点：运量大，成本低投资少缺点：速度慢，灵活性差、连续性差；受航道水文状况、气候等自然条件影响大。适用于重、大货物运输一、主要交通运输方式4.管道运输优点：气体货物不挥发，液体不外流，损耗小；连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大。缺点：需要铺设专门管道，设备

2、投资大，灵活性差。适用于石油、天然气等一、主要交通运输方式5.航空运输优点：速度快速度快运输效率高运输效率高缺点：运量小，运费高运量小，运费高能耗大能耗大适于急需、贵重货物运输请为下列货物的运输选择合适的交通运输请为下列货物的运输选择合适的交通运输方式，并说明选择的理由方式，并说明选择的理由1 1、2 2箱急救药品，从北京运往乌鲁木齐。箱急救药品，从北京运往乌鲁木齐。2 2、2 2吨活虾，从郊区运往市区。吨活虾，从郊区运往市区。3 3、50005000吨小麦，从上海运往重庆。吨小麦，从上海运往重庆。4 4、1010万吨原油，从科威特运往日本。万吨原油，从科威特运往日本。5 5、200200吨煤

3、炭，从大同运往石家庄。吨煤炭，从大同运往石家庄。交通运输方式的选择 掌握各种运输方式的使用范围：空运贵重、急需、数量不大的货物；公路运输的是短途、量小，容易死亡、变质的货物；铁路运输的是远程、量大的货物；水运运输的是大宗笨重、远程、不急需的货物。一般而言，各种运输方式的选择，要在掌握各种运输方式特点的基础上，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，费用是贵还是便宜，最终由优选法来选择运输方式。二、交通运输与聚落：读图分析交通运输与聚落形成的关系。读图分析交通运输与聚落形成的关系。商贸活动交通便利较大居民点读图分析：内河运输与聚落的形成的关系读图分析：内河运输与聚落的形成的关系

4、两条河流交汇处两条河流交汇处 河流入海口河流入海口水运交通便利水运交通便利商贸活动频繁商贸活动频繁形成比较形成比较大的城市大的城市主要运输方式聚落位置举例古代北方南方现代交通运输影响着聚落的空间布局陆路交通陆路干道附近丝绸之路上的城市、邯郸水路交通临水分布四大米市、扬州、苏州铁路公路铁路沿线公路沿线郑州、石家庄、徐州（二）交通运输与聚落空间布局地区地区聚落形态聚落形态形成原因形成原因北方北方南方南方多呈团块状，形状比较规则地形平坦开阔沿河道、铁路、公路呈带状分布河网密度较大；铁路、公路的兴建使聚落多沿铁路线和公路线发展三、交通运输与城镇分布1.1.河流与城镇河流与城镇古代著名的大都市与河流古代

5、著名的大都市与河流古代以水运为主，古代以水运为主，古代以水运为主，古代以水运为主，大都市多数诞生于大都市多数诞生于河流的中下河流的中下河流的中下河流的中下游冲积平原地区。游冲积平原地区。游冲积平原地区。游冲积平原地区。原因：河流冲积平原地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且原因：河流冲积平原地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布地区，有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布地区，也是城市发展的理想环境。也是城市发展的理想环境。现代世界城市分布与河流现代世界城市分布与河流多分布在世界大河两岸的冲积平原上。多分布在世界大河两岸的冲积平原上。河流入海口：纽约、上海

6、、广州、天津干支流交汇处：宜宾、重庆、武汉、九江 河流水运的起点和终点：赣州、哈尔滨过河点位置：南京、伦敦中国城市分布与河流沿河设城，是我国沿河设城，是我国南方城市布局的一南方城市布局的一般规律。般规律。上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。但是，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？请想一想。分析：1、黄河流量小且季节变化大，有的年份断流时间很长，航运价值小。2、河口处大量泥沙淤积，建港条件和海运能力极差，且黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，因此入海口未形成大的城市。一些城市多沿铁路线发展起来。如石家庄、郑州、株洲和怀化。2.

7、铁路交通与城镇分布扬州济宁一个地区交通条件发生变化，会影响该地区城市的发展。如扬州、聊城、临清等运河城市因大运河的开通充分发展，因大运河的淤塞，海上运输的发展和京沪铁路的建成而发展缓慢。如右图临清聊城阅读教材p80 扬州的变迁3.交通运输条件变化对城市布局与发展的影响四、交通运输与商业网点布局交通运输是通过哪两点来体现对商业布局的影响的?人流和物流人流和物流1 1 1 1、商业中心和商业网点、商业中心和商业网点、商业中心和商业网点、商业中心和商业网点位置位置位置位置组织形式组织形式组织形式组织形式交通交通交通交通作用作用作用作用商业中商业中商业中商业中心心心心商业网商业网商业网商业网点点点点区

8、域的区域的区域的区域的核心位置核心位置核心位置核心位置散布于散布于散布于散布于居民区或居民区或居民区或居民区或广大乡村广大乡村广大乡村广大乡村商业街、商业街、商业街、商业街、商业小区商业小区商业小区商业小区若干个商若干个商若干个商若干个商店店店店便捷便捷便捷便捷较差较差较差较差提供购物、娱提供购物、娱提供购物、娱提供购物、娱乐以及享受各乐以及享受各乐以及享受各乐以及享受各种服务种服务种服务种服务仅提供日常购物仅提供日常购物仅提供日常购物仅提供日常购物服务服务服务服务山区的商业网点示意平原的商业网点示意答：山区的交通线路受地形限制，多答：山区的交通线路受地形限制，多沿河谷沿河谷和和山间谷地山间谷

9、地布局，布局，线路较线路较弯曲弯曲。平原地区地形开阔平坦，道路不受限制，平原地区地形开阔平坦，道路不受限制，道路布局平坦宽直。道路布局平坦宽直。1 1山区和平原的交通线路布局有什么不同？山区和平原的交通线路布局有什么不同？2 2、山区和平原商业网点的空间分布有何差异？请分析其成因。、山区和平原商业网点的空间分布有何差异？请分析其成因。山区的商业网点山区的商业网点 主要沿主要沿河谷河谷或或山谷山谷分布。分布。数数量量少，少，较较分散分散，商业网点的商业网点的等级差异不明显。等级差异不明显。平原的商业网点平原的商业网点 集中分布于集中分布于道路两侧和街角路口道路两侧和街角路口 数量数量多，多，比较

10、比较密集密集。商业网点的商业网点的等级分化明显。等级分化明显。河谷地带是山区交通相对便利、人口相对集中的地区，所以商业网点多沿河谷地带是山区交通相对便利、人口相对集中的地区，所以商业网点多沿河流分布。由于山区人口稀少，交通闭塞，商品流通，尤其是区际商品流通很河流分布。由于山区人口稀少，交通闭塞，商品流通，尤其是区际商品流通很难建立和发展，商业网点难以伸展到那里，所以商业网点密度较小。平原地区难建立和发展，商业网点难以伸展到那里，所以商业网点密度较小。平原地区地形平坦，人口稠密，交通便利，商品流通便捷。地形平坦，人口稠密，交通便利，商品流通便捷。中国国际电子商务中心主任刘俊生无人自动售货机网上购

11、物l随着高速公路的大规模建设，许多商业集聚随着高速公路的大规模建设，许多商业集聚在在高速公高速公路与城市的结合部路与城市的结合部l随着集装箱运输和现代物流业的发展，出现了各种随着集装箱运输和现代物流业的发展，出现了各种专专业化市场、超市、连锁店业化市场、超市、连锁店等等l随着城市交通的改善，多功能的大型购物休闲中心应随着城市交通的改善，多功能的大型购物休闲中心应运而生运而生l电子计算机、互联网技术电子计算机、互联网技术的发展，使商业网络的组织的发展，使商业网络的组织形式发生了显著的变化，形式发生了显著的变化，网上购物、电子商务、无人自网上购物、电子商务、无人自动售货动售货等正在推广，并成为现代

12、商业发展的潮流等正在推广，并成为现代商业发展的潮流新的变化：1 1武汉位于汉水和长江的汇合处，其形成的主要区位条武汉位于汉水和长江的汇合处，其形成的主要区位条件件 A A地形平坦地形平坦 B B气候温和气候温和 C C安全防卫好安全防卫好 D D水运发达水运发达2 2石家庄的兴起与哪一种运输方式联系密切石家庄的兴起与哪一种运输方式联系密切 A A京杭大运河的疏浚京杭大运河的疏浚 B B高速公路的发展高速公路的发展 C C铁路修建铁路修建 D D航空事业的发展航空事业的发展DC练习：练习：3 3我国扬州和济宁等城市的兴衰，说明了我国扬州和济宁等城市的兴衰，说明了A A一个地区自然资源的多少，会对

13、该地区城市的分布和一个地区自然资源的多少，会对该地区城市的分布和发展产生巨大的影响发展产生巨大的影响B B一个地区主要交通线路的变化，会对该地区城市的分一个地区主要交通线路的变化，会对该地区城市的分布发展产生巨大影响布发展产生巨大影响C C政治因素是影响一个地区城市形成、发展的重要因素政治因素是影响一个地区城市形成、发展的重要因素D D军事因素是影响一个地区城市形成、发展的主要因素军事因素是影响一个地区城市形成、发展的主要因素B4.4.在两条河流汇合形成的一组城市是在两条河流汇合形成的一组城市是A.A.重庆、宜昌、南京重庆、宜昌、南京 B.B.郑州、武汉、西安郑州、武汉、西安C.C.南昌、宜宾

14、、太原南昌、宜宾、太原 D.D.宜宾、重庆、武汉宜宾、重庆、武汉D5.5.河网密度较大的平原地区，村落的平面形态多是河网密度较大的平原地区，村落的平面形态多是A.A.不规则的多边形不规则的多边形 B.B.圆形圆形C.C.方形方形 D.D.带状带状D6.6.扬州、济宁等城市发展缓慢的原因是扬州、济宁等城市发展缓慢的原因是A.A.资金投入减少资金投入减少 B.B.城市污染严重城市污染严重C.C.大运河的运输优势被取代大运河的运输优势被取代 D.D.人口大量迁移人口大量迁移C7.7.我国南方大城市大都在河流汇合处，北方城市大都我国南方大城市大都在河流汇合处，北方城市大都在大道汇合处，说明对城市区位影

15、响显著的是在大道汇合处，说明对城市区位影响显著的是A.A.水源水源 B.B.气候气候 C.C.经济经济 D.D.交通交通D8.8.天津和芝加哥均为商业中心，影响两城市区位共同天津和芝加哥均为商业中心，影响两城市区位共同的主要因素是的主要因素是A.A.地理位置地理位置 B.B.商业机构多商业机构多C.C.经商人多经商人多 D.D.距首都近距首都近A9.9.下列地区的商业网点的组织形式宜采用流动形式下列地区的商业网点的组织形式宜采用流动形式的是的是A.A.偏远山区偏远山区 B.B.平原地区平原地区 C.C.城镇城镇 D.D.人口密集的盆地人口密集的盆地A10.右图为河流与 城市区位图（1）A城位于

16、_，它既是_港，又是_ 港。（2）B城形成的原因是_（3）C城位于两条河流的_处，这里有大 量的_（4）D城形成的原因是_ （5）ABCD四城形成的共同区位因素是河流提 供的_。河口河海过河点的位置汇合人流、物流集散、中转位于河流运输的起点水运交通人口稠密，城市众多，经济发达，使本区的社会、经济和文化活动的交流活跃，商贸活动频繁，这就要求各聚落之间要有各种形式的交通联系，从而促进了交通网络的形成和发展。1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？2目前，我国正在修筑青藏铁路。在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱等。P

17、77“活动”【探究】黄河入海口为什么未能形成大的城市？原因：历史上黄河下游多次改道，无固定入海口。黄河流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无法建港。黄河流量小且季节变化大，航运价值小。城市与周围地区、其他城市之间的物质交城市与周围地区、其他城市之间的物质交换、人口流动等联系越方便、越频繁，城市就换、人口流动等联系越方便、越频繁，城市就越繁荣。这种联系主要是通过交通运输来完成越繁荣。这种联系主要是通过交通运输来完成的。交通运输的发展能的。交通运输的发展能促进促进城市的城市的形成和发展形成和发展，交通运输的交通运输的衰落衰落也会也会阻碍阻碍城市的发展。城市的发展。阅读阅读P80“P80“扬州的变迁扬州的变迁”，讨论并完成，讨论并完成“探究活动探究活动”。