高一地理《4.1交通运输与区域发展1-交通运输方式与布局》.ppt

《高一地理《4.1交通运输与区域发展1-交通运输方式与布局》.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高一地理《4.1交通运输与区域发展1-交通运输方式与布局》.ppt（31页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、1交通运输方式和布局交通运输方式和布局探探 究究清朝晚期，郑州一个名不见经传的县城。1906 年，北京卢沟桥经由河南至湖北汉口的卢汉铁路（后称京汉铁路）建成通车，其后，从开封到洛阳的汴洛铁路（陇海铁路前身）与京汉铁路在郑州交会，使郑州成为我国重要的铁路交通枢纽。两条铁路不仅繁荣了郑州经济，也改变了郑州城市框架。1954年，郑州成为河南省会。随京九、焦柳、宁西、新兖（河南新乡至山东兖州）、太焦等铁路建成，加之郑西、郑徐等高铁通车，郑州交通枢纽地位进一步加强。郑州新郑国际机场也是我国重要的区域性枢纽机场。2016年，郑州作为中原经济区核心城市，入选国家中心城市。1.在图在图 4-1 上，上，将经过

2、郑将经过郑州的铁路干线用红笔描出州的铁路干线用红笔描出来。来。2.说一说，郑州如何从一说一说，郑州如何从一个小县城发展成省会城市，个小县城发展成省会城市，进而入选国家中心城市？进而入选国家中心城市？3.你周边有这种因交通条你周边有这种因交通条件改变而发生较大变化的件改变而发生较大变化的城镇吗？说一说其发展历城镇吗？说一说其发展历程。程。探探 究究1.在图在图 4-1 上，上，将经过将经过郑州的铁路干线用红笔郑州的铁路干线用红笔描出来。描出来。探探 究究1.在图在图 4-1 上，上，将经过将经过郑州的铁路干线用红笔郑州的铁路干线用红笔描出来。描出来。京广铁路京广铁路陇海铁路陇海铁路郑西高铁郑西高

3、铁郑徐高铁等。郑徐高铁等。探探 究究2.说一说，郑州如何从说一说，郑州如何从一个小县城发展成省会一个小县城发展成省会城市，进而入选国家中城市，进而入选国家中心城市？心城市？探探 究究2.说一说，郑州如何从说一说，郑州如何从一个小县城发展成省会一个小县城发展成省会城市，进而入选国家中城市，进而入选国家中心城市？心城市？交交通通运运输输的的发发展展变变化化，使使郑郑州州成成为为重重要要交交通通枢枢纽纽和和货货物物转转运运中中心心；扩扩大大郑郑州州的的服服务务范范围围；促促进进郑郑州州的的经经济济发发展展，提提升升郑郑州州等等级级，使使郑郑州州由由一一个个小小县县城城成成为为省省会会城城市市，进进而

4、而入入选选国国家家中心城市。中心城市。探探 究究3.你周边有这种因交通条件你周边有这种因交通条件改变而发生较大变化的城镇改变而发生较大变化的城镇吗？说一说其发展历程。吗？说一说其发展历程。探探 究究3.你周边有这种因交通条件你周边有这种因交通条件改变而发生较大变化的城镇改变而发生较大变化的城镇吗？说一说其发展历程。吗？说一说其发展历程。石石家家庄庄原原为为河河北北正正定定县县下下属属一一村村庄庄，19071907年年正正太太铁铁路路全全线线通通车车，当当时时的的石石家家庄庄村村东东侧侧，成成了了京京汉汉、正正太太两两条条铁铁路路交交汇汇点点，石石家家庄庄成成为为交交通通枢枢纽纽，从从而而发发展

5、展为为大大城城市市。石石家家庄庄的的发发展展变变化化与与交交通通运运输的发展变化有直接关系。输的发展变化有直接关系。探探 究究公路运输公路运输水路运输水路运输铁路运输铁路运输航空运输航空运输管道运输管道运输主要的交通运输方式主要的交通运输方式缺点缺点:优点优点:应用广，机动灵活，周转速度快，应用广，机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性装卸方便，对各种自然条件适应性强。强。运量小，能耗多，运费较高。运量小，能耗多，运费较高。地位日趋重要的运输方式地位日趋重要的运输方式公路运输公路运输缺点：缺点：优点：优点：运量大，速度快，运费较低，受运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连

6、续性好。自然因素影响小，连续性好。修建铁路造价高，占地面积大，修建铁路造价高，占地面积大，短途运输费用高。短途运输费用高。当代最重要重要的运输方式之一当代最重要重要的运输方式之一铁路运输铁路运输缺点缺点:优点优点:运量大，投资少，运费低。运量大，投资少，运费低。速度慢、灵活性和连续性差，受航道速度慢、灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。水文状况和气象等自然条件影响大。历史悠久的运输方式历史悠久的运输方式水路运输水路运输缺点：缺点：优点：优点：速度快，运输效率高。速度快，运输效率高。运量小、能耗大、运费高。运量小、能耗大、运费高。最快捷的运输方式最快捷的运输方式航空运输航空运

7、输缺点：缺点：优点：优点：运输流体，气体不挥发，液体不外运输流体，气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，可以昼夜不停的运输，管理方便，可以昼夜不停的运输，运量大。运量大。灵活性差，需专门铺设管道，设灵活性差，需专门铺设管道，设备投资大，仅单向运输。备投资大，仅单向运输。专用运输，其生产与运销混为一体专用运输，其生产与运销混为一体航空运输航空运输方方 式式铁路铁路公路公路水运水运航空航空管道管道运运 量量运运 速速运运 费费灵活性灵活性连续性连续性受自然影受自然影 响响投投 资资较大较大小小最大最大小小大大较快较快较快较快最慢最慢最快最快最

8、高最高最低最低较低较低最强最强最差最差最强最强差差差差大大大大最小最小最低最低高高 高高高高较高较高交通运输的五种方式比较交通运输的五种方式比较高铁对航空市场造成了冲击。下为高铁对航空市场造成了冲击。下为“不同距离条件下高速铁路运输与航空不同距离条件下高速铁路运输与航空运输的竞争关系模型图运输的竞争关系模型图”。读图，回答：。读图，回答：下列有关这两种运输方式的叙述，正确的是下列有关这两种运输方式的叙述，正确的是（）运输距离小于运输距离小于600km时，高铁占绝对优势时，高铁占绝对优势 运输距离在运输距离在1000 km时，高铁和航空竞争最时，高铁和航空竞争最激烈激烈 运输距离大于运输距离大于

9、1400 km时，高铁和航空均有时，高铁和航空均有优势优势 随着运输距离的增大，高铁和航空的优势随着运输距离的增大，高铁和航空的优势都在减小都在减小A.B.C.D.高铁对航空市场造成了冲击。下为高铁对航空市场造成了冲击。下为“不同距离条件下高速铁路运输与航空不同距离条件下高速铁路运输与航空运输的竞争关系模型图运输的竞争关系模型图”。读图，回答：。读图，回答：下列有关这两种运输方式的叙述，正确的是下列有关这两种运输方式的叙述，正确的是（）运输距离小于运输距离小于600km时，高铁占绝对优势时，高铁占绝对优势 运输距离在运输距离在1000 km时，高铁和航空竞争最时，高铁和航空竞争最激烈激烈 运输

10、距离大于运输距离大于1400 km时，高铁和航空均有时，高铁和航空均有优势优势 随着运输距离的增大，高铁和航空的优势随着运输距离的增大，高铁和航空的优势都在减小都在减小A.B.C.D.2012年年12月月26日，京广高铁将正式开通运营。读某日高铁与航空运输比较日，京广高铁将正式开通运营。读某日高铁与航空运输比较表，回答第下列各题表，回答第下列各题1.从资料中分析可知，四个区间中高铁与航空运输竞争最激烈的是从资料中分析可知，四个区间中高铁与航空运输竞争最激烈的是A北京北京石家庄石家庄 B北京一郑州北京一郑州 C北京一武汉北京一武汉 D北京一广州北京一广州2012年年12月月26日，京广高铁将正式

11、开通运营。读某日高铁与航空运输比较日，京广高铁将正式开通运营。读某日高铁与航空运输比较表，回答第下列各题表，回答第下列各题1.从资料中分析可知，四个区间中高铁与航空运输竞争最激烈的是从资料中分析可知，四个区间中高铁与航空运输竞争最激烈的是A北京北京石家庄石家庄 B北京一郑州北京一郑州 C北京一武汉北京一武汉 D北京一广州北京一广州交通运输交通运输是利用各种运输工具，使旅客、货物沿特定路线空间位移的过程。是利用各种运输工具，使旅客、货物沿特定路线空间位移的过程。古代北方古代北方马匹和马车为重要的交通工具，以陆路交通为主古代南方古代南方河湖众多水运发达水陆交通比重大相对运输成本降低不同历史时期不同

12、历史时期交通运输方式交通运输方式各不相同各不相同现代运输方式，提运量，降成本，缩时间，增强原材料、产品和人口的流动性。运输效率不断提高，区域之间、城市之间经济联系日益强化，人际交往日趋密切。喷气式客机速度为喷气式客机速度为8051127千米千米/时时1960年代年代马车及帆船的最佳平均速度为马车及帆船的最佳平均速度为16千米千米/时时1500-1840蒸汽机车平均速度为蒸汽机车平均速度为105千米千米/时时蒸汽轮船平均速度为蒸汽轮船平均速度为58千米千米/时时1850-1930螺旋浆飞机速度为螺旋浆飞机速度为483644千米千米/时时1950年代年代交交通通运运输输方方式式变变革革引引起起的的

13、时时空空压压缩缩示示意意交通运输方式的改变，使我们明显交通运输方式的改变，使我们明显感受到感受到“区域变小了，城市靠近了区域变小了，城市靠近了,出行便捷了出行便捷了”。尤其互联网时代的。尤其互联网时代的来临，更颠覆了传统空间意识，不来临，更颠覆了传统空间意识，不同地域、不同国家、不同民族、不同地域、不同国家、不同民族、不同肤色的人们交流日益频繁，同肤色的人们交流日益频繁，“人人类命运共同体类命运共同体”逐渐深入人心，逐渐深入人心，“地球村地球村”更成为和谐大家庭。更成为和谐大家庭。阅读高速铁路高速铁路指设计时速指设计时速250千米及以上的客运专线千米及以上的客运专线沪昆高铁沪昆高铁2016年年

14、6月通车，全长月通车，全长2266千米千米连接上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等连接上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等上海到昆明时间由上海到昆明时间由37时缩短至时缩短至8时时从东海之滨到西南边陲从东海之滨到西南边陲不需半日可达不需半日可达改改变变了了我我们们的的生生活活高速铁路高速铁路我国高铁建设突飞猛进我国高铁建设突飞猛进营运里程位居营运里程位居世界第一世界第一，占全球高铁营运里程，占全球高铁营运里程65%以上。以上。高铁不仅影响出行方式，更改变时空观念。高铁不仅影响出行方式，更改变时空观念。高铁使区域间同城效应增强，高铁使区域间同城效应增强，“一线城市工作，二线城市购房一线城市工作，

15、二线城市购房”模式应运而生。模式应运而生。上海职工在苏州昆山购房，乘坐高铁往返两地仅需上海职工在苏州昆山购房，乘坐高铁往返两地仅需20分钟，两地犹如一城。分钟，两地犹如一城。1.截截至至2017年年底底，不不含含港港澳澳台台，我我国国公公路路通通车车里里程程达达470万万千千米米，其其中中高高速速公公路路营营运运里里程程达达13.6万万千千米米；铁铁路路营营运运里里程程12.7万万千千米米，其其中中高高速速铁铁路路达达2.5万万千千米米。读读图图，试试从从交交通通运运输输线线长长度度、密密度度等等方方面面，分分析析我我国国东东西西部部交交通通运运输输方方式式和布局差异原因。和布局差异原因。活活

16、 动动我国东部交通线路里程长，密度大，通达度高；交通线路类型多样，形成网状交通我国东部交通线路里程长，密度大，通达度高；交通线路类型多样，形成网状交通运输格局；西部交通线路里程短、密度小，通达度较低。我国东部地区经济发达，运输格局；西部交通线路里程短、密度小，通达度较低。我国东部地区经济发达，人口众多，对交通需求量大；东部平原丘陵为主，地形平坦，交通线路修建难度低。人口众多，对交通需求量大；东部平原丘陵为主，地形平坦，交通线路修建难度低。西部人口少，经济发展水平低，地形复杂，地势起伏大，交通线路修建难度大、成西部人口少，经济发展水平低，地形复杂，地势起伏大，交通线路修建难度大、成本高。本高。2

17、.目前，我国铁路客运分为多种类型，目前，我国铁路客运分为多种类型，G 代表高铁列车，代表高铁列车，Z 代表直达特快列代表直达特快列车，车，D 代表动车组列车，代表动车组列车，K 代表快速列车，代表快速列车，L 代表临时加开列车，代表临时加开列车，Y 代表代表旅游列车。结合下表，谈一谈你对高速铁路改变我们生活方式的看法。旅游列车。结合下表，谈一谈你对高速铁路改变我们生活方式的看法。北京广州不同类型列车运行对比列车车次列车车次 总里程总里程/千米千米 途经主要站点途经主要站点 运行时间运行时间G79 2302 北京西、石家庄、郑州东、武汉、长沙南、广州南等北京西、石家庄、郑州东、武汉、长沙南、广州

18、南等6个个 8时时01分分Z35 2302 北京西、郑州、武昌、长沙、广州等北京西、郑州、武昌、长沙、广州等5个个 21时时27分分K599 2302北京西、石家庄、安阳、郑州、驻马店、武昌、长沙、郴州、北京西、石家庄、安阳、郑州、驻马店、武昌、长沙、郴州、韶关东、广州等韶关东、广州等23个个 29时时58分分2.目前，我国铁路客运分为多种类型，目前，我国铁路客运分为多种类型，G 代表高铁列车，代表高铁列车，Z 代表直达特快列代表直达特快列车，车，D 代表动车组列车，代表动车组列车，K 代表快速列车，代表快速列车，L 代表临时加开列车，代表临时加开列车，Y 代表代表旅游列车。结合下表，谈一谈你

19、对高速铁路改变我们生活方式的看法。旅游列车。结合下表，谈一谈你对高速铁路改变我们生活方式的看法。北京广州不同类型列车运行对比列车车次列车车次 总里程总里程/千米千米 途经主要站点途经主要站点 运行时间运行时间G79 2302 北京西、石家庄、郑州东、武汉、长沙南、广州南等北京西、石家庄、郑州东、武汉、长沙南、广州南等6个个 8时时01分分Z35 2302 北京西、郑州、武昌、长沙、广州等北京西、郑州、武昌、长沙、广州等5个个 21时时27分分K599 2302北京西、石家庄、安阳、郑州、驻马店、武昌、长沙、郴州、北京西、石家庄、安阳、郑州、驻马店、武昌、长沙、郴州、韶关东、广州等韶关东、广州等23个个 29时时58分分现现在在人人们们出出行行首首选选高高铁铁，因因为为高高铁铁比比其其他他类类型型的的列列车车耗耗时时少少、乘乘坐坐舒舒适适、价价格格合合理理。这这源源于于高高铁铁的的运运行行速速度度快快，输输送送能能力力强强，性性能能好好，能能源源消消耗耗少少，正正点点率率高高，乘乘坐坐舒舒适适度高。度高。