系梁首件施工方案.pdf

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1、利万高速利万高速TJ-1TJ-1标标EK1+051EK1+051匝道桥匝道桥3#3#墩左幅系梁首件施工方案墩左幅系梁首件施工方案EK1+051EK1+051 匝道桥匝道桥 3#3#墩左幅系梁首件施工方案墩左幅系梁首件施工方案一、工程概况一、工程概况凉雾互通 EK1+051 匝道桥设计地系梁 8 道，地系梁断面尺寸为 1。5*1。2m端部圆弧直径1.8m，一个地系梁 C30 砼方量为 7.72m3，钢筋 912。4kg，地系梁埋深 1。5m.目前，一工区 3墩左幅地系梁已具备开工条件，选择 3墩左幅地系梁作为一工区地系梁工程首件，特编制 EK1+051 匝道桥 3#墩左幅地系梁首件施工方案.二、

2、人员、机械配置二、人员、机械配置根据一个地系梁工程数量，特安排人员、机械如下:1、人员配置姓名刘珍六孙德龙贺先起刘成检李松山钢筋工杂工分 工现场调度技术员安全员电工工班长 3 人 4职责负责系梁施工全过程的安排、协调负责系梁施工技术控制、指导负责系梁施工现场安全管理、监督负责现场施工用电负责系梁浇筑施工安排负责系梁钢筋绑扎负责系梁砼浇筑2、机械配置序号123456789设备名称挖掘机吊车空压机风镐潜水泵发电机振捣棒电焊机砼灌车型号日立-320XG25T5。5KWD50mm1。5KW 30KW70 型BX-30012 立方单位台辆台把台台台台辆数量11 1 2 1 1 2 5 1备注系梁基坑开挖

3、吊装墩柱钢筋笼凿桩头凿桩头抽水发电系梁砼振捣桩柱钢筋焊接砼运输利万高速利万高速TJ-1TJ-1标标EK1+051EK1+051匝道桥匝道桥3#3#墩左幅系梁首件施工方案墩左幅系梁首件施工方案三、系梁施工方案三、系梁施工方案工序：系梁基坑开挖 凿除桩头 检桩浇筑垫层混凝土 绑扎钢筋立边模混凝土浇注养生、与墩柱接触面凿毛1、系梁基坑开挖开挖前由测量队放好中心桩及基础的纵横轴线控制桩,并埋设护桩;基坑开挖采用挖掘机开挖，辅以人工配合，开挖至距设计标高 30cm 时,由人工清理至设计标高。（2）开挖土方可做基坑回填,多余土方及时外运,基坑边不允许有堆土。（3)坑内采用明排水，四周设排水沟，二角设集水井

4、，利用潜水泵抽水。（4)开挖深度由专职人员控制，挖土时基底留 1030cm 由人工整平至系梁底设计标高下 10.2、凿除桩头（1）基坑开挖结束后,尽快组织人员、设备凿除桩头,凿除桩头时注意保护检测管。(2）将桩头凿至设计桩顶标高（如还有浮浆还须往下凿至密实混凝土）并保持表面清洁无杂物。（3）挖土后利用护桩对系梁进行平面位置、尺寸及系梁底标高的自检，对桩位、标高、桩的外观质量进行检验，合格后进行下一道工序施工。（4）桩头凿除完毕后，及时通知质检部报第三方检测。（5）桩身的质量利用检测管检测。检测完毕并收到第三方书面通知桩身无质量问题后，进行下一步施工。3、浇筑垫层混凝土测量队测设中心桩、基础的纵

5、横轴线控制桩或者系梁的四个边桩，对桩位、标高、桩的外观质量进行互检，互检合格后报请监理工程师检查；检查合格后为防止基坑暴露时间过长塌方，基坑开挖结束后尽快进行垫层浇筑，垫层采用一号拌和站拌合 C20 混凝土,厚度 10 cm.垫层标高与系梁底标高误差在 10mm 之内。4、系梁钢筋(1）钢筋在一号钢筋场按设计及规范要求加工成型后,运至现场绑扎。利万高速利万高速TJ-1TJ-1标标EK1+051EK1+051匝道桥匝道桥3#3#墩左幅系梁首件施工方案墩左幅系梁首件施工方案（2)钢筋采用双面搭接焊连接，钢筋表面洁净,如有油污锈蚀等应清除。（3）完成桩头凿除后，桩头钢筋修整成设计的喇叭型，然后绑扎钢

6、筋。垫层清扫干净，弹出控制线。按施工图要求将钢筋排列标记作好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求.对系梁底钢筋采用 4cm 厚砼垫块支垫，确保系梁底钢筋保护层厚度。（4）钢筋绑扎完毕,由现场技术人员验收,并做好验收记录。自检合格后报请监理工程师验收。（5）除系梁钢筋外,还要将伸入系梁的墩柱钢筋准确预埋到位，并与桩主筋进行焊接，预埋筋轴线偏位不超过10mm,对墩柱范围内的混凝土表面应进行拉毛，其余部分顶面应抹平压光。5、系梁模板模板采用定型钢模,模板厚度 6mm.为防止模板接缝漏浆，采用双面胶粘贴于模板四周。模板立模按垫层

7、上的控制线进行，在砼垫层上用电钻打眼，打入16 的钢筋，支挡模板底边；采用12 拉杆对拉加固，拉杆布置双排，底排拉杆距离垫层 60cm 高，上层拉杆布置在模板顶面，拉杆水平间距100cm,上下两层错开布置,拉杆端头双螺帽拧紧。模板安装好后,现场技术人员对模板的稳定性、支撑、拉杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检,并做好书面记录。6、系梁混凝土浇筑（1）混凝土由一号拌和站生产,混凝土运输车运输。(2）用钢管搭设溜槽架，安装溜槽.浇筑之前洒水将表面润湿。（3)混凝土浇筑过程中采用插入式振捣棒,分层振捣，每层厚30cm。振捣至混凝土不再下沉，无气泡，表面泛浆.（4)混凝土浇筑过程中，严

8、格控制混凝土的坍落度,对不合格混凝土及时退回拌和站处理，一并通知试验室值班人员调整水灰比，防止混凝土泌水过多或混凝土放不出来，严禁私自向罐车内加水。（5）浇筑过程中指派专人检查模板及预埋钢筋位置移位情况，发现情况及时处理。（6）混凝土浇筑完成后 12 小时以内对混凝土面进行压光处理。24 小时后及时对系梁接墩身部分的混凝土进行凿毛。利万高速利万高速TJ-1TJ-1标标EK1+051EK1+051匝道桥匝道桥3#3#墩左幅系梁首件施工方案墩左幅系梁首件施工方案7、模板拆除及混凝土养护:混凝土浇筑完成 24 小时后可拆除系梁侧模，拆模时注意保持混凝土棱角完整，无损伤。拆模后对混凝土上表面及侧面进行

9、洒水养护并采用塑料薄膜覆盖。四、质量保证措施四、质量保证措施1、各道工序严格按施工技术规范要求进行施工，自检、监理抽检满足设计及规范要求，检验不合格绝不允许进入下一道工序.2、施工记录、自检资料和试验报告等所有质量记录,必须按时完成、妥善保存，为竣工交验积累大量的原始资料,为编制竣工资料做好准备。五、文明施工、安全环保措施五、文明施工、安全环保措施（一）安全措施1、一工区设立以工区经理为首的安全领导小组，配备专职安全员，全面负责现场的安全工作，并做到有计划、有组织、有措施。2、认真组织施工人员学习有关安全工作的法规、制度及其它有关文件，树立、提高施工人员的安全意识,根据工程的特点，编制详细的各

10、工序的安全操作规程及安全措施，施工生产严格按照操作规程标准化、正规化施工。3、对新工人或变更工种的工人都要进行上岗前培训，考试合格后发给合格证,必须持证上岗。4、在进行技术交底的同时，要进行安全工作交底，并做好技术交底和交接班记录。5、设置标准的配电箱和移动电箱，实行三级保护，电缆应架空铺设,夜间各施工场所应有足够的照明,非电工人员不得动用电器设备.非专业人员不得私自违章操作，加强对机械车辆的管理,坚持定机、定员、定责.6、机械设备要严格操作制度，严禁野蛮作业，定期检查设备的安全可靠性，钢丝绳每天检查。7、雨季施工时，应注意防滑措施,脚手架的搭设必须牢固可靠，有足够的稳定性.8、做好工地的防火

11、、防电，防食物中毒事故的发生。9、制订安全检查目标奖罚制度，针对工程情况,每天进行自检，项目部不定期检查，并对检查出的问题,限期整改，并与奖罚挂钩。（二）文明施工1、施工现场设置施工铭牌，表明施工单位、工程内容及项目负责人.2、施工现场各种机械设备摆放整齐,施工材料堆放合理、整齐、并挂牌标识。利万高速利万高速TJ-1TJ-1标标EK1+051EK1+051匝道桥匝道桥3#3#墩左幅系梁首件施工方案墩左幅系梁首件施工方案3、生活设施的设置，布局合理、整齐,设专职人员进行清洁工作，创造一个良好的、卫生的生活工作环境.4、搞好与当地政府和群众的关系，做到便民，不扰民。（三）环境保护措施1、本工程环保

12、重点为水资源的利用和防护，路边农田的防尘污染,防噪音，以及水土保持,道路保持等工作.2、对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环境保护工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉地遵守环保的各种规章制度.3、自觉接受环保部门、地方政府对工地环保工作的监督、检查。4、运输砂石料及土方的车辆在 S326 省道行驰要进行覆盖，保持清洁上路,不得抛洒,并有专人负责保持清洁。5、要减少施工噪音和粉尘对临近群众的影响，对发电机等大型机械要采取简易的防噪措施。机动车在工地上行驶通过限速等措施，避免产生灰尘，便道经常洒水减少灰尘的污染，现场易生粉尘的细料存放及运输要加以遮盖。6、现场设备、污水、生活区垃圾集中统一处理，禁止在工地焚烧残留的废物，造成空气污染。