T梁安装施工技术交底.pdf
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1、 第0页 共10页 T 梁安装施工技术交底 一、预制梁的吊装 架桥机配件运抵工地后,及时组织厂家、技术管理人员、工班熟悉桥机构造,读懂图纸后及时组织拼装。经过组拼、试吊、验收后架桥机即可架梁。架桥机过孔后,开始架梁工作。出梁采用 2 台 80t 龙门吊起吊、2 台炮车运输、喂梁.吊装工序如下:(1)准备工作 在实施 T 梁吊装前,T 梁张拉、压浆完成后且达到设计强度的 100,及相应墩、台的砼强度必须达到设计强度的 100%,经现场技术员及监理检查合格后方可进行 T 梁的安装工作.安装前准备工作:检查构件外形尺寸、预埋件尺寸、位置.关于 T 梁的外形尺寸,在 T梁预制时已强调,但在吊装前必须逐
2、一检查,特别是梁的长度和翼板宽度、翼板钢筋长度等,同时,用回弹仪现场实测 T 梁的回弹强度。只有在后场检查后发现问题可来得及处理,只有合格的构件才能安装。检查支座相应尺寸和受力性能。安装前,组织专业人员对架桥机、滑车、扒杆、葫芦、电机、千斤顶、运梁车各部位(轮胎气压、轮胎外壳等)、架桥机的卷扬机钢丝绳、销子以及各部位的润滑情况等进行逐项检查。梁板安装前,必须出具架桥机的说明书和检定合格证书。提前做好临时支座.临时支座采用混凝土块,混凝土块必须振捣密实并充分保湿养护。另外,吊装孔处 T 梁底板有预埋钢板,为防止钢板损害钢丝绳,用 1cm 钢板(30cm30cm)高温弯折成 90 度,兜在 T 梁
3、底板,保护吊梁 第1页 共10页 钢丝绳不受损伤。安装前,测量人员在桥墩、桥台上按照设计要求将所有 T 梁的纵横向位置测出,用红油漆将其中心线标出,然后按设计要求安装支座。支座的安装:根据设计图纸要求,杭瑞大思 16 标各桥梁支座类型如下:中支点采用GJZ 板式橡胶支座(600650110mm),边支点采用 GJZF4 聚四氟乙烯滑板板式橡胶支座(40045086mm),详见各桥梁设计图。一般板式橡胶支座的安装要求(GJZ):安装支座前应将支座垫石处清理干净,用干硬性水泥砂浆抹平,并使其顶面标高符合设计要求。将设计图上标明的支座中心位置标在支座垫石及橡胶支座上,橡胶支座准确安放在支座垫石上,要
4、求支座中心线与支座垫石中心线重合。顺桥向两端标高不同,即桥梁有纵坡,按照设计图纸要求支座顶面水平设置,纵坡以梁底预埋钢板调整。吊装时,抹平的水泥砂浆必须干燥、清洁,必须使梁就位准确且与支座密贴。如果就位不准、不密贴,须重新吊起,采取垫钢板等措施使支座位置限制在允许偏差范围内。特殊形式支座(GJZF4)安装要求:聚四氟乙烯滑板板式橡胶支座由支座下钢板、四氟滑板、不锈钢板以及梁底预埋钢板组成。浇筑支座垫石,支座垫石的标高应考虑支座下钢板厚度,或在支座垫石上预留一定深度的凹槽,将支座下钢板用环氧树脂砂浆粘结于凹槽内。第2页 共10页 在支座下钢板上及四氟滑板支座上标出支座位置中心线,两者中心线相重合
5、.梁底预埋有支座上钢板(梁底预埋钢板即为制作上钢板),与四氟滑板支座密贴接触的不锈钢板嵌入梁底上钢板内或用不锈钢沉头螺钉固定在上钢板上,并标出不锈钢板中心线位置。安装支座时不锈钢板、四氟板表面应清洁,在四氟滑板表面涂上硅脂油,落梁时要求平稳、准确、无振动,梁与支座密贴,不脱空。支座中心线与主梁中线应重合,最大偏差应小于 2mm,支座顶面标高符合设计标高。7.架桥机轨道应铺设平顺,轨道枕木应能承受架桥机以及 T 梁的自重,不至于产生不均匀沉降.备梁板安装时的临时支撑圆木(杂木)、枕木、薄钢板、千斤顶、葫芦等工具。墩台均设好预制横坡,架桥机的横移导梁必须用枕木、钢板等调平,以便安装 T 梁时桥机平
6、稳。(2)梁体吊装 出梁 T 梁用轮式炮车运输,要求运输通道平直,由于预制场内路基纵坡较大,所以出梁运输通道需调平,可用虽是摊铺或浇筑混凝土。首先,运梁平车或炮车正确就位在门机内,用 2 台龙门吊把台座上正要安装的 T 梁缓缓吊起,起吊高度高于炮车约 1 米。然后同时横向移动 T 梁至炮车正上方,再缓缓落梁到炮车上。用 5 吨的链条葫芦在炮车两头把 T 梁与炮车固定成整体,在 T梁端横隔板下用枕木加薄木板、钢板等垫平,以免行走时梁体晃动.炮车运梁至桥机后支腿处。第3页 共10页 喂梁 在进行 T 梁喂梁前,确保架桥机已就位到相应吊装跨。架桥机前支腿在到达桥跨桥墩时应在落脚点放置防滑快。喂梁时,
7、小车移至桥机尾部,炮车1 运梁至前小车位置,前小车将粱吊起,前小车与炮车 1、2 同时向前行走,使炮车 2 行走至后小车位置,然后将粱吊起。然后前后小车将粱运至桥跨部位,运梁炮车退回到运梁通道。架梁 梁底预埋钢板标有纵横向支座中心线,支座也按垫石纵横向中心线安放,将按此轴线安放梁板.小车将粱运至两端支座位置,然后缓缓落梁至支座或临时支座上.再适度调整横隔板位置,使横隔板对齐,梁板就位,两头用方木支撑,使梁体稳固,下横隔板用枕木支垫。待半幅梁板全部安装完毕后,焊接横隔板钢筋、湿接缝钢筋,将各片 T 梁连接稳固,立模后及时浇筑湿接缝、横隔板,当达到设计强度的 100后,架桥机向前行走,进行下一跨
8、T 梁的架设.待边跨中跨相继安装完毕后,即可穿负弯矩钢束,张拉、压浆、封锚,然后进行墩顶现浇连续段的浇筑。根据工期紧、工序连续施工的总要求,T 梁架设完一跨后即可进行护栏施工,桥面铺装等。但桥面铺装与炮车运梁产生冲突,管理人员充分了解 T 梁生产情况,能够出梁的时间,以及天气情况,充分利用资源来抢桥面施工工作.在湿接缝施工时,每个负弯矩槽口处需预留 1 米的人洞,负弯矩张拉时自制吊篮,作业人员从人洞下至翼板负弯矩张拉位置进行负弯矩钢束张拉及封锚工作。张拉、封锚完成后才最后浇筑剩余的湿接缝。待负弯矩张拉、压浆等完成、现浇连续段混凝土达到设计强度后,拆除连续墩墩顶的临时支座,第4页 共10页 形成
9、连续体系。二、吊装施工注意事项 各班组、各管理人员必须坚决贯彻“安全生产,预防为主的方针,严格按照操作规程、施工工艺、施工方案进行施工.现场设置 T 梁安装安全警戒线,非施工人员严禁入内。每班(每片梁)安装完毕,及时清理场地(机具等),准备下一个工作循环。架桥机前移、过跨安装前支腿时,行走在桥机上的人员必须佩带安全帽、安全带,并安排专人负责行走人员的安全。从事吊装作业的人员必须持有资格证书才能上岗。严禁违章指挥、违章操作.每次吊装前,应仔细检查门吊、桥机、炮车的各紧固螺栓、销子,进场的龙门吊、架桥机等在进行吊装前,必须先试吊,静载、前移、横移,在试吊时采用精密仪器对设备的下挠度进行观测,验算其
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