13米空心板预制首件工程施工方案课件(共21页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上通化市2015年度普通干线公路养护工程建设项目THWQ02标段13米后张法空心板预制首件工程施工方案集安市增大公路工程养护有限公司THWQ02标段项目经理部 目 录一. 工程概况.1二. 编制依据.1三. 施工准备.2四. 首件工程内容.5五. 施工进度计划.6六. 施工工艺.7七. 质量检验16八. 质量保证措施.17九. 安全保证体系19十. 文明施工.22十一. 环境保护措施.22专心-专注-专业13米后张法空心板预制首件工程施工方案一、工程概况 1、通化市2015年度普通干线公路养护工程建设项目13米后张法空心板设计情况:中板15片,交角90度;边板6片,交角
2、90度;共计21片。采用预制厂集中预制。首件预制2-5号中板。2、设计标准、设计荷载:1.3x公路-I级。、桥梁拼宽宽度:8米。、跨 径:13米。、地震动峰值加速度:0.15g。、环境类别:、结构设计安全等级:I二、编制依据1、招标文件。2、设计图纸。3、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)。4、公路桥梁施工技术规范(JTGT F50-2011)。5、钢筋焊接及验收规程(JGJ 18-2003)。6、混凝土结构耐久性设计规范(GB/T 50476-2008)。7、混凝土外加剂应用技术规范(GB50119-2003)。8、公路工程质量检验评定标准(JTG 80-2004)。9、当地气候
3、、气温情况。三、施工准备1、施工人员 现场施工人员表 表1序号姓名职务职 责人数备注1陶成荣项目经理对施工质量、进度安全负总责12刘成项目总工对现场施工技术负责13栾天质检负责人对现场施工技术负责14崔基荣桥梁工程师负责施工现场施工技术落实工作14樊宽海试验室主任负责现场施工质量检测15李金杯测量队长负责现场施工测量17张培强材设科长负责调配材料、施工机械18辛晓明安全科科长负责施工现场安全工作19丛培信施工队长负责落实施工具体工作111模板工模板抛光、安装、拆除等工作212钢筋工钢筋加工、绑扎、焊接及钢绞线下料、编束等工作213混凝土工混凝土浇筑、振捣、修整等工作414张拉压浆工梁板张拉、压
4、浆工作22、施工机械配置机 械 配 置 表2机械设备名称规格型号数量进场时间技术状况拟用时间水泥砼拌合站JS100012016年4月15日良好砼运输车SY5253GJB24月15日良好吊车QY2514月15日良好振捣棒50型54月18日良好 振捣棒30型34月18日良好钢筋切割机GQ40F14月15日良好钢筋弯曲机GW4014月15日良好发电机SAL-15014月15日良好3、测量及试验检测仪器、设备测量及试验检测仪器、设备 表3序号设备名称型号数量备注1全站仪NTS-66012水准仪DXS3-123水泥混凝土压力试验机YAW-2000D试验力2000KN14回弹仪AC3-D15坍落度桶上口1
5、00mm下口200mm高300mm16标准筛17水泥混凝土搅拌机HJW-6018养生室自动温湿控制仪HWB-6019案秤110电烘箱101A211静水天平YY10MP41001J112113最大理论密度仪HLM-2114脱模机TLD-14114、材料准备水泥:采用长春亚泰通化水泥厂的PO.52.5普通硅酸盐水泥,使用前检验初终凝时间、安定性和强度等,作为配合比设计和施工控制的依据。中砂:采用苇沙河砂厂的水洗沙。选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低的中砂,杂质含量3%,检验含泥量、泥块含量和碱活性。碎石采用通化宏实石厂的机械加工石料。采用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固的5-10mm、10-20
6、mm碎石,杂质含量3%,检验含泥量、泥块含量、针片状颗粒含量、压碎值等指标。粉煤灰采用二道江电厂的产品。粉煤灰:选用级粉煤灰,检验细度、烧失量、需水量。矿粉采用通化宏实石厂的产品。外加剂:采用北京清华FSS-PC聚羧酸减水剂。预应力钢筋采用15.2mm高强度低松弛钢绞线,其技术性能应符合标准预应力砼用钢铰线(GB/T5224-2003)其力学性能如下:fpk=1860Mpa,Ep=1.95105Mpa,整根钢绞线公称截面为140mm2。预应力钢铰线管道采用塑料波纹管,管外径56mm。锚具采用OVM15-3、OVM15-4 型锚固体系,锚具符合公路桥梁预应力钢绞线用YM、OVM、BM锚具、联接器
7、规格系列(JT/T 329-1997)的规定。预应力材料如钢绞线、锚具、波纹管均经过外委试验检测合格。所有材料均由生产厂家送至项目部拌合站,材料的质量控制采取外委试验室验证的方式,保证原材料的质量;在满足正常生产的同时,做好材料的后期储备,避免因原材料进场滞后而影响工期。5、预制场建设情况预制场空心板预制台座完成施工;供水管线安装且供水调试完毕;预制场已筹建完毕,满足施工要求。6、临时用电预制场用电采用外线接入,已安装变压器且运行正常;同时配备SAL-150柴油发电机一台。7、工前培训和施工技术交底在首件工程施工前,项目部对参加首件工程的所有人员进行培训和详细的技术交底,使所有的施工人员对工程
8、施工有个全面系统的认识。四、首件工程内容1、在梁板预制中高性能混凝土强度情况。2、梁板预制混凝土外观质量控制情况。 3、张拉控制在梁板预制中的实施的可行性及其效果。4、钢绞线编束工艺可行性及其效果5、真空压浆施工工艺在梁板预制中实施的可行性及其效果。6、高性能混凝土在梁板预制中的浇筑顺序可行性及其效果。7、高性能混凝土振捣工艺。8、模板抛光、脱模剂的选择及其施工效果。9、混凝土混合料最佳坍落度控制。10、合理的施工组织。11、安全控制措施及防止环境污染的措施。五、进度安排计划于2016年4月18日开始首件工程施工,2016年5月15日前结束。六、施工工艺模板抛光、涂刷隔离剂绑扎焊接、吊放梁体钢
9、筋安装波纹管安装锚板、立端模安一侧模板安另一侧模板,调整尺寸 浇筑底板混凝土、穿芯模清孔、穿钢绞线浇筑腹板、顶板混凝土拆模、凿毛、养护张 拉压浆、封锚移梁到存梁台座预应力砼(后张)空心板梁施工工艺流程制砼试块压 试 块张拉机具检验制作试块钢绞线制作钢筋模架制作波纹管制作监理检查监理检查监理检查模板设计、加工配合比优化脱模剂选择钢筋试验施工准备1、模板工程、台座施工制梁区台座周围原地面整平压实后,铺筑30cm 砂砾碾压夯实。台座采用C25混凝土浇筑,厚30厘米,台座面层粘贴优质地革,保证梁底的光洁度。台座施工时设置最大10mm反拱并预留对拉螺栓孔。预制场设后张法空心板梁台座设置情况:13米空心板
10、台座21个。台座横向布置七排,纵向交错设置三排,设置内模卷扬系统,便于芯模安装和拆除施工。混凝土搅拌车专用车道设在台座区的西侧,避免中间设置车道对相邻底座产生不均匀沉降变形。、侧模安装侧模安装前应先进行二次抛光并涂刷优质脱模剂,脱模剂薄而均匀,确保混凝土外观色泽一致,表面光洁。侧模采用人工配合25T汽车吊支立,模板接口粘贴双面止浆条,以防止漏浆。模板采用22mm钢筋对拉和螺栓紧固,模板底悬空约10cm,下用木垫支撑,以利脱模。侧模背带设置活动调节螺丝底托,台座边缘角钢贴橡胶条止浆,收紧拉杆保证模板与台座边缘密贴。模板的各接缝处采用5mm双面止浆条,杜绝砼浇筑过程中可能产生的漏浆现象,以保证梁体
11、表面光洁美观。模板表面保持清洁平整,每次混凝土浇注前,按照规范要求检查其几何尺寸,经监理工程师认可后方可浇注砼。、内模施工内模采用在厂家定制的气囊内模。、端模板安装首先根据设计梁体长度安装端模板,端模为整体模板,采用螺栓与侧模固定,锚垫板用螺栓固定在端模上,钢模板之间、模板与底模面板衔接处均应粘贴止浆胶带,伸出端模的钢筋采用橡胶皮垫套住钢筋止浆。模板在安装后应检查梁宽、梁长、竖直度、顺直度、模板拼缝、模板与台座接缝及各种预留孔洞、预埋件的位置。、模板拆除混凝土强度达到2.5Mpa以上且不粘模、混凝土不掉角、不损伤混凝土时方可进行模板拆除。先拆内膜后拆侧模。注意拆除时专人负责指挥,防止缺边掉角。
12、芯模的安装和拆除,采用整体安装、整体拆除方法,利用卷扬设备配导向钢板推进,中间设滑杠防止前端下沉。外露钢筋应及时涂刷水泥净浆防护,防止钢筋锈蚀。2、钢筋加工及安装、本工程使用符合国家标准的钢材,使用前按照规范要求进行相关试验。根据“标准化”施工要求,钢筋储存、加工、安装应严格按照规范及“桥梁施工标准化”进行。对于加工好的钢筋分类摆放,悬挂钢筋分类标示牌,做到整齐有序,并做好防锈、防变形等保护工作。钢筋原材存放在高于地面0.5m的台座上,按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分类存放,立标识牌便于识别。、钢筋调直预应力空心板使用的8mm、10mm钢筋,采用机械冷拉调直,其冷拉率小于2%
13、。钢筋的表面应洁净,平直,无局部弯折。、钢筋切断:用切断机切断并保证钢筋有效设计长度。、钢筋加工与安装:在钢筋加工场地集中加工钢筋,运输至预制场地在模架上整体加工、整体吊装,钢筋骨架要有足够的刚度,多设吊点保证在整体吊装移位时钢筋骨架不变形。在侧模安装时检查铰缝钢筋与侧模的密贴情况,密贴不良及时进行调整。、钢筋连接采用搭接焊,焊接保证钢筋轴线一致。焊接钢筋搭接点与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。钢筋同一连接区段内(35d且不小于500mm)不得有两个接头。搭接焊时焊缝长度为5d,且两端各增加1cm起弧、落弧长度,焊接质量符合相关规范要求。主筋焊接前,进行试焊,报检合格后进行施工焊接,焊
14、接工艺、参数经监理工程师同意。电焊工持证上岗,外观不许有气孔及焊渣,焊缝长度、宽度、高度符合规范要求:对于双面焊,长:5d2cm;宽:0.7d;厚度:0.3d;对于单面焊,长:10d2cm;宽:0.7d;厚度:0.3d。、定位钢筋制作:定位钢筋焊接成“井”字形或“U”形,成型误差2mm,以确保张拉管道定位准确。、钢筋保护层采用高强混凝土垫块支垫,垫块数量对侧面每平方米不少于4个,对底面每平方米不少于6个,呈梅花形布置,扎丝头不得伸入混凝土的保护层。3、预应力筋、锚具预应力筋进场时应分批验收,验收时,除应对质量证明书、包装标志和规格等进行检查外,还要抽取试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。
15、预应力筋、锚具应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力,其质量要求符合预应力筋锚具、夹具和连接器(GB/T14370)的规定。4、预应力孔道正弯矩预应力孔道均用塑料波纹管,定位筋按直线段100CM、曲线段50CM间距布置设井字形定位,误差不大于5mm。在弯曲段定位筋适当进行加密,以确保管道在混凝土浇筑等过程中始终处于设计位置,锚垫板用螺丝固定在端头模板上,螺旋筋应紧紧顶在锚垫板的后端,并用定位筋固定。锚垫板上的压浆孔和出浆口采用专用压浆管并设置开关。质量控制措施:、孔道与锚具穿插部位用胶带缠绕防止漏浆,波纹管头要多留出30厘米长防止脱空。、在波纹管附近焊接钢筋时,对波纹管加以防护,防止烫伤波纹管。
16、、浇筑混凝土之前在波纹管中插入直径46mm的PVC管。浇注时将PVC管来回抽动,防止管道堵塞。、浇筑混凝土时,振捣人员应熟悉孔道位置,严禁与波纹管接触,以免波纹管损伤。5、混凝土工程、混凝土配合比试验预制空心板梁采用采用C50高性能混凝土。混凝土原材料必须合格,砂石料做筛分试验,级配符合规范要求;水泥做强度、安定性试验。混凝土配合比经过监理工程师批准后方可采用,施工中严格控制水泥用量,混凝土搅拌时测定查砂、石料的含水量以调整施工配合比,以保证混凝土各项性能满足规范和设计要求。塌落度按160180mm控制。、混凝土在拌合站内集中拌制,砼罐车运输,汽车吊提升吊斗灌注入模,插入式振捣器振捣。、砂、石
17、采用装载机上料,同时根据含水量变化适当调整混凝土水胶比。、每车混凝土均应现场检测坍落度及和易性。、砼浇筑、振捣混凝土浇筑前,对模板、钢筋、波纹管、锚垫板、预埋件等各个部位进行全面检查,合格后方可进行混凝土浇筑。混凝土的浇筑均由一端向另一端浇筑,采用水平分段、斜向分层的方法浇筑。浇筑顺序:底板、(安装芯模后)腹板,最后顶板。其浇筑方法如下:A、浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时,为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象,改从一端向相反方向投料,在距该端45m处合龙。B、分层下料、振捣,每层厚度不宜超过30cm,上层混凝土必需在下层混凝土振捣密实后方能浇筑,以保证混凝土有良好的密实性
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- 13 空心 预制 工程施工 方案 课件 21
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