智慧停车场项目施工方案与技术措施.docx

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1、智慧停车场工程施工方案与技术措施第一节测量控制测量先行是施工管理的要求，测量工作的质量直接影响到 工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工 作。一、测量工作程序开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合 复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。测点交接一测点复测一建立施工导线网，布水准控制点一 测定雨污管线桩一局部放样。二、控制系统的建立针对本工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统， 以便于在施工全过程中进行测量的控制。1、平面控制系统采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统布设 以甲方提供的控制点为导线起始方向，施工过程中，采用高精 度的全站仪，布设

2、环形闭合导线并联测甲方提供的控制点。导 线点的位置应通视条件良好，间距50100m,不易受道路交 通的影响，并保护好定位桩。2、高程控制系统检查井钢筋骨绑扎前，由测量人员将检查井控制线投放在 底板混凝土上，并在底板上弹线、布筋。对于有油渍、铁锈、 泥土等的钢筋，清除干净后使用；钢筋交叉点应用20-22#金属丝扎牢，中间局部可隔一绑 一，四周三根筋及板筋相接处钢筋要逐根绑牢，接头绑扎应在 中心和两端三处扎牢。绑扎底板筋的同时绑扎墙壁预留插筋，预留插筋按照井室 深一次到位，并要做到位置准确且与底以筋连接牢固。底板上、 下层筋间距使用钢筋排架控制。预留插筋必须绑扎不少于三道 水平筋，内外层筋之间加绑

3、一道排架，确保其稳定。控制保护层所用垫块要提前加工，保证使用时强度符合要 求，布设垫块纵横向间距不大于80cm。(4)、底板混凝土浇筑垫层混凝土为C10,厚10cm,严格控制垫层标高在-5mm内，养护、拆模。浇筑井壁(井筒)混凝土工作需在模板、钢筋和预埋件验 收合格后并清理吹仓完毕后开始进行。商品混凝土采用汽车输送混凝土到施工现场，浇注时用人 工配手推车直接送到浇筑点。检查井浇筑混凝土用溜槽的方式 下混凝土，采用插入式振捣器振捣，要做到紧插慢拨，插捣点 间距640cm；底板项面用木抹子压平。井壁预留台混凝土浇 筑时，要与底板混凝土浇筑有40-60min的间隔时间，以防插 捣不实。浇筑混凝土时应

4、设专门看筋、看模人员，并经常观察模板、 钢筋、预埋孔洞、预埋管和插筋有无移动、变形或堵塞情况， 发现问题及时处理。混凝土浇筑应连续进行，如必须间歇，其间歇时间应尽量 缩短，浇筑墙体时应分层浇筑，并应在前层混凝土初凝之前， 将次层混凝土浇筑完毕。井壁(井筒)结构模撤除后，应及时对混凝土进行养护， 经常浇水保证混凝土外表湿润，养护时间不少于7天。为防止 混凝土外表裂缝，混凝土在终凝前，对外表应进行23遍搓 压处理，然后用塑料布覆盖。(5)、模板的撤除：模板撤除实行混凝土模板撤除申请制度，工长填写混凝 士拆模申请表，得到质检员及主任工程师批准后，方可组织 施工人员拆模。模板的撤除在混凝土强度能保证其

5、外表棱角不 因撤除模板而受损坏后，方可撤除。撤除时注意对混凝土的保 护，严防猛砸、硬撬。四、回填管道敷设完毕后立即组织监理工程师、建设单位等相关单 位进行隐蔽验收，验收合格后立即进行回填。在密闭性检验以 前，除管道接头处露外，管道两侧和管顶以上回填700mm。 在车行道下覆土深度小于0.70m的管道，可设管沟且在管沟内 敷设，或采用舲满包加固、加钢套管等措施，处理完成后才允 许回填。从管底基础至管顶400mm范围内，沿管道、检查井两侧 采用人工对称、分层进行回填并压实，不使用机械回填。管两 侧分层压实时，采取短树杆压住作为临时限位，防止管道上浮。管顶500mm以上采用机械回填，从管道轴线两侧同

6、时均 匀进行，做到分层回填、压实、碾压。回填时沟槽内排干积水，不回填淤泥、有机物和冻土，回 填土中不得含有大石块、砖及其它带有棱角的硬杂物体。回填材料从管底基础面至管顶以上700mm的范围内沟槽 回填材料采用粒径小于等于40mm的砂砾或沟槽开挖出的良 质土。沟槽分层对称回填、夯实，每层回填高度不大于300mmo 五、密闭性检验管道敷设完毕且经检验合格后，进行密闭性检验。管道密闭性检验时，管接头外露观察。管道密闭性检验按检查井分隔，长度不大于IKm,带井 试验。管道密闭检验采用闭水试验法。检验时，经外观检查，允 许渗水但不得出现漏水现象。实测渗水量时应按下式计算：q= W/T*L(D.0.1)式

7、中q实测渗水量(L/ (min.m)；W补水量(L)；T实测渗水量观测时间(min.m)；L试验管段的长度(m)；在满水试验中并应进行外观检查，不得有漏水现象。HDPE埋地双壁波纹管为化学建材管道，允许渗水量，q=0.0046Diq每IKm管道允许渗水量(m3/24h.km)Di管道内径(mm)。六、管道变形检验(1)、挖出沟槽图回填土至露出85%管道高度，管顶以 上500mm范围内采用人工挖掘。(2)、检查管道，有损伤的管材进行修复或更换;(3)、重新夯实管道底部的回填材料；(4)、采用合适的回填材料，按要求的密实度重装回填密实；(5)、复核竖向管道直径的初始变形率。第五节道路施工一、工程概

8、述地面垫层铺设在均匀密实的基土上，耕土和淤泥必须在案 挖除后用素土或灰土分层夯实。当地基土质较差时，可用碎石、 卵石或碎砖等夯入土中，以加强基对软弱地基的利用或处理， 可参照工业与民用建筑地基基础设计规范处理。各地面的 地基为素士夯实，其垫层下填土的压实系数不小于0.9。地面 铺装需设置伸缩缝，纵向、横向缩缝间距不大于6M,伸缝间 距为20-30M,缝宽20MM,沥青灌缝。二、施工流程沥青道路(从下至上)：素士夯实(夯实度N93%)； 300mm厚二灰碎石层；乳化沥青透层；50厚细粒式改性沥青 混凝土。二、材料要求现场所购买的材料必须符合设计及相关规范要求。三、主 要机具一般应备有蛙式打夯机、

9、推土机、手推车、平头铁锹、喷 水用胶管、2m靠尺、小线或细铁丝、钢尺等。2.作业条件（1）对二灰碎石层材料进行检查，应符合设计要求。（2）回填前，应组织有关单位检验路基地质情况。包括 轴线尺寸、水平标高、以及有无积水等情况，办完隐检手续。（3）设置控制铺筑厚度的标志，如水平木檄或标高桩， 或在固定边坡（墙）上钉上水平木槛或弹上水平线。四、二灰 碎石层（一）施工准备1、人员准备：（配备相关人员配合摊铺工作）2、机械设备：（见机械设备配备一览表）3、材料准备：采用预拌商品混合料4、测量准备工作：（1）在基层边缘以外30cm处，纵向每隔10m,钉基准 桩，铁桩一端制成尖头。（2）在基准桩上用螺栓固定

10、横梁，横梁亦为铁质（直径 12mm15mm长300mm）,待测量高程后再紧固横梁，横梁 必须呈水平状。（3）在基准桩横梁上架高直径3mm钢丝绳基准线，基准线钢丝绳放在横梁的刻梁槽内以免基准线在横梁上左右滑动。（4）基准线顶面与铺筑的二灰碎石（砂砾）基层面的垂直距离为1030cm。 （5）基准线两端用紧线器拉直绷紧，其拉力应不小于800No（6）施工过程中设专人对铁桩、基准线做好看护工作。5、 施工现场准备工作：（1）在准备施工二灰碎石基层前，验收底基层的高程、 宽度、厚度、横坡、压实度等各项质量指标符合设计要求，表 面平整坚实、无坑洼、松散、弹软现象。（2）对路面底基层进行清扫和洒水湿润，用石

11、灰粉画出 二灰碎石基层的铺筑宽度线。（3）测量人员在施工前作好基准桩的测设工作。（4）在集中拌和站安装稳定土厂拌设备，正式启动拌和 之前试机、做流量试验、调试、保养所用的机械设备。保证施 工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。（二）施工要点（1）混合料拌和1）在中心站集中厂拌设备混合料。采用连续式拌和机。2） 拌和时将石灰、粉煤灰、碎石（砂砾）按重量比送入拌和机中， 加水拌和。在略大于最正确含水量的1%以上拌和均匀，拌和好 的混合料中不得含有粉煤灰和石灰团粒。3）在正式拌和混合料之前，先以调式设备进行流量试验, 使拌和好的混合料的集料颗粒组成和含水量、含石灰量都到达 规定要求。否那么应重新

12、调试设备。在拌和站建立中心试验室每 天进行检测集料的中颗粒组成、含灰量。4）集中拌和要掌握三个要点a.配料要准确：b.含水量要略大于最正确值使混合料运到摊铺地段、摊铺后 碾压时的含水量不小于最正确值。c.拌和要均匀。5）要严格控制混合料的拌和数量和施工现场铺筑能力相 配合，拌和好的混合料应即使用自卸汽车运至铺筑地段。6）混合料的堆放时间不宜超过24小时，应即使处理。（2）混合料的运输1）采用大型自卸汽车运送二灰石混合料，根据日产量备 足汽车以保证所拌好的混合料及时运到摊铺地段。运输车的较 拌和能力和摊铺速度有所富余。2）运输汽车的车厢要干净，每天收工时要进行清扫和冲 洗。3）运距较远时应加覆盖

13、以免混合料水分丧失。（3）混合料的摊铺1）二灰碎石混合料采用一台摊铺机进行摊铺。摊铺机传感器搭在并沿着基准线控制高程进行施工。2）摊铺机就位后，摊铺速度按24m/min,前方应有2辆 以上运料车处于等待状态，做到均匀、连续不间断地摊铺混合 料。3）摊铺混合料的含水量应大于最正确含水量的1%左右（视气候温度而定，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失）。4）摊铺机就位时的公铺系数约为1.21.3要通过试铺段 的实际情况，确定该工程的松铺系数以便控制高程在允许偏差 内。操作者在开始摊铺后立即用水准仪测量实铺高程再根据初 铺后的混合料的实际高程偏差进行调整，摊铺工作逐渐进入正 常施工。5）设专人对混合料在

14、摊铺过程中石料集中离析现象进行 局部点补工作，使混合料外表均匀一致。（4）压实（5）养生与交通管理1）该基层成活后养护工作至关重要，石灰粉煤灰基层表 面易风干，如果养护跟不上，不但影响强度增长，而且表层松 散扬尘，所以碾压完成后第二天开始养生，采用洒水车洒水养生的方法。每天洒水至少六次以上或视气候条件而定，应始终 保持表层潮湿。养生期不宜少于7天。2）在养生期间，除洒水车外封闭交通，在已经成活的二 灰基层地段禁止各种车辆通行，并进行封闭管理。（六）、质量标准1）粒料符合设计和施工规范要求，并根据当地源选择质 坚干净的粒料。2）石灰和粉煤灰质量应符合设计要求，石灰应经充分消 解后才能使用。3）混

15、合料配合比应准确，不得有灰团和生石灰块。4）摊铺时要注意消除粗细料离析现象。5）碾压进应先用轻型压路机稳压，后用重型压路机碾压 到要求的压实度。6）保持一定湿度的养生，养生期要符合规范要求。五、乳化沥青透层（一）、原材料乳化沥青的破乳速度、粘度、筛上剩余量、蒸发残留物含 量、残留物针入度、软化点、延度、贮藏稳定性等试验指标均 符合设计及规范要求，渗透深度大于5mm。（二）、施工工 艺建立以导线点为基础，等级为四等的高程控制系统，采用 高等级水准仪由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。三、放线控制本标段的放线控制主要工程包括以下几个方面：道路中心线(边线)、停车位外边线、管道中心线等的平 面控

16、制及高程控制。第二节土方施工一、施工总体部署1、作业部署施工顺序总的施工顺序：道路及停车位土方开挖一绿化回填、余土 外运。要求在土方施工时应使用足够大功率机械进行连续施工, 临时用地和临时排水沟等设施穿插进行，不得占用主要工期。2、机械配备(1)挖掘机的配备在本工程施工中，主要选用1台150型号的单斗挖掘机(自带破碎头)进行现场硅破碎及土方挖掘。(2)自卸汽车的配备在本工程中将选用8台15t自卸汽车进行土方运输。3、施工工期控制部署透层采用喷洒高渗透乳化沥青透层进行施工透层宜选择干燥和较热的季节施工，气温低于8或大风天气或即将降雨时不得喷洒乳化沥青。1 .二灰碎石层上基层外表的准备喷洒稀释液前

17、，应采取措施防止路缘石及人工构造物受 污染；用自行式强力清扫车在基层养生期结束后对基层外表 进行全面清扫，清扫后的基层顶面必须确保浮浆清除干净，骨 料外露，用强力清扫车清扫完成后，组织专人清扫外表松散碎 石，用空压机将基层外表浮灰吹净；当基层外表过分干燥时, 必须在洒布稀释液前5-10分钟，对基层外表进行洒水预湿， 使工作面处于潮湿状态但水分不饱和，同时防止集水区域，以 免稀释液洒布后出现流淌。2 .材料准备为取得良好洒布粘度，在洒布前按照一定的比例进行稀释, 按原液：水=3： 1进行稀释，根据设备情况可将比例适当加大, 有条件时尽量使用热水稀释乳化沥青，有利于前期的渗透速度, 乳化沥青稀释后

18、立即使用，不宜长时间存放。3、透层洒布时间透层喷洒时间根据渗透深度、与基层强度影响情况，通过 现场试洒确定，可采取两种时间进行试洒，即为：a.宜紧接在 中基层碾压成型外表稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒稀释 液，应尽量在水稳基层碾压完成24小时内完成洒布，兼上基 层的养生作用；b.水泥稳定碎石上基层养护7天后喷洒。4、喷洒透层当基层外表清理干净后，用智能型沥青洒布车洒布高渗透 性乳化沥青，稀释液的洒布量为（0.8-1.0） kg/m2,具体洒布 量取决于基层外表的纹理深度和试验确定。但必须在招标文件 规定的沥青用量范围内的透层油用量确定最终实际喷洒量，以 不流淌作为依据。透层油洒布如有花白遗漏

19、应人工补洒，喷洒过量的透层油 应立即清除，可撒布干净的石屑、砂等吸除。在正式施工前，应进行试洒，观测透层油的渗透深度和最 终渗透深度，要求渗透深度应能大于5mm,并能与基层粘结 成整体，如达不到此要求应对施工工艺进行调整（如基层养生 时间、稀释比例、稀释液的温度和洒布量等），直到满足要求。5、养护透层施工结束后应立即采取硬隔离封闭交通，7天后方可 允许车辆慢速通行，行车速度不得超过20km/h,严禁在透层 上进行急刹车或停车掉头。（三）、透层的质量检查乳化沥青透层施工阶段的质量检查方法及检验标准详见下透层质量检查工程及质量标准项目沥青量渗水试验渗透深度检查频率质量要求或允许误差在规定范围内渗水

20、量V5ml/min试验方法测定单位面积计算沥青量用渗水仪，每处2点每半天1次1 处/1000m2随时全面通过钻孔或挖掘确定渗入基层深度（由试验段确定）外观均匀一致，用硬物刮开透层观外观 检查随时全面察，与基层外表牢固粘结，不起皮， 无油包和基层外露等现象，无多余乳化沥青或油膜乳化沥青透层施工工艺图第一种：上基层完工并交监理检验合格清除基层外表尘土，吹净浮灰按规范和设计要求配置乳化沥青按规范及设计要求洒布乳化沥青按照规范要求对透层施工阶段的各项指标进行检测。五、细粒式改性沥青混凝土细粒式沥青松采用厂拌法施工。（一）、材料要求：1、沥青：细粒式沥青混凝土所选用的道路石油沥青应满 足设计要求，本次工

21、程所用的沥青经检测该沥青应符合 JTJ032-94中的相关要求。2、矿料：1）石料经检测，其筛分、表观相对密度、相对毛体积密 度、压碎值、针片状含量等均符合标准要求。2）砂经检测其筛分、表观相对密度、坚固性、含泥量均 符合标准要求。3）矿粉其筛分、表观相对密度等均符合标准要求。（二）、沥青混凝土施工1、施工准备沥青舲面层摊铺前将二灰碎石基层重新测量横、纵断面。 在沥青社施工前我标段正提前对中面层进行清扫，且待每日开 始施工前，将工作面内的树叶、浮土等清扫干净，施工中由专 人负责清扫工作，以保证摊铺工作面。2、施工方法1）沥青混合料的运输a、采用大型自卸汽车运送二灰石混合料，根据日产量备 足汽车

22、以保证所拌好的混合料及时运到摊铺地段。运输车的较 拌和能力和摊铺速度有所富余。b、运输汽车的车厢要干净，每天收工时要进行清扫和冲 洗。2）摊铺a、摊铺前，先做试验段，确定虚铺系数，碾压温度，碾 压工艺等施工参数。b、摊铺行驶速度要和拌合能力相适应，最大限度保持匀 速前进，摊铺不间断。摊铺机行驶速度初定为4m/分钟，摊铺 过程中根据拌合运输实际能力随时调整。c、测量员要用水准仪随时检测标高横坡等几何尺寸以便 及时发现问题。d、摊铺过程中质检员用三米直尺随时检查摊铺平整度， 发现问题及时调整。3）、压实b、每次变换方向时，其停顿位置不准在同一横线上。碾压段长度视现场情况酌定，一般应在80m以上。C

23、、路面压实成型后，应迅速进行平整度、标高等检测， 发现问题及时调整修正。d、未冷却路面不得停车，以防静压造成轮路接触部位凹Mo沥青舲面层碾压控制标准：见下表碾压阶段初压复压终压110-14090-11070-90温度。C压路机类型双钢振动胶轮压路机振动压路机双钢振动数量1111 速度km/h1.5 2.03.52.5 3.5备注4）施工接缝横接缝均采用平接缝，每天施工结束时，在接近端部前 1m处，将熨平板稍稍抬起驶离现场。用人工将端部混合料铲 除后再碾压，然后用三米直尺检查平整度后，趁尚未冷透时垂 直铲除端部层厚度缺乏及平整度不好的局部。3、质量保证措施1）从源头抓起，设专人严把进料关。不合格

24、料不准进场, 随时抽检。2）厂家应提供当天所拌和的配合比，施工单位看见配合 比后才允许汽车卸料施工。3）摊铺、压实施工中，各工序均设专职质检员盯岗，随时进行质量检测，发现问题及时处理。（三）沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层实测工程:规定值或允许偏差项次检查工程高速公路一级公路9594按附录B检2020其他公路检查方法和频率规定分高速公路一级公路其他公路1压实度() (98* (98*查：每200m)o(mm)平 IRI(m/k2整度m)最大间隙h(mm)3弯沉值(0.01mm)W竣工验收弯沉值5 1.2本工程具有占地位置特殊，工期紧的特点，施工过程中必 须采用流水施工，(遇雨季等特殊气候，影

25、响工程进度时，及 时调整作业时间，补回工期损失)。施工用(柴)油、夜间施 工用照明设施必须有充分的储藏量。二、施工测量1 土方施工测量(1)根据己建立的平面和高程控制系统，放出边界桩， 并在各边界设置横向及纵向控制桩，每10m设置一个，以控 制边界及控制高程。(2)在开挖过程中，以桩点为准，用尼龙线来检查，校 正整个方格范围内标高。(3)施工过程中，应对控制点进行保护，并经常进行复 测，做到准确无误。2、测量仪器全站仪1台，水准仪1台。三、主要工程施工方法根据现场和业主提供资料，本工程土方以挖方为主，挖出 的土方全部外运。(1)开挖方法2.02.54.2）每车道1处平整度仪：全线每车道连续按每

26、100m计算IRI 或 o3m直尺：每200m2 处*10尺按附录I检查15201520摆式仪：每摩擦系4滑构造深 度数符合 设计200m 测 1处横向力系数车：全线连续砂铺法：每200m测1处总厚总厚90代表值厚度5 (mm)极值度-8时-5总上面层厚60时-4-8%H 按附录H检查：每200m每车道1点202010总厚总厚W60度-15时-10总上面层厚60时-8-15%H206中线平面偏位(mm)纵断高程(mm)经纬仪：每200m4 点水准仪：每200m4断面水准仪：每200m4 处557+10+153055宽有侧石208度（m无侧石不小于设计值55m）尺量：每200m49 横坡（） +

27、0.3+0.5断面第六节停车区部位施工工艺流程为：弹线一素士夯实-6%水泥石粉垫层施工一30厚中砂层施工400义30093%O3、6%水泥石粉垫层施工：6%水泥石粉垫层采用机械厂拌料，材料运至现场时需厂家提供材料配合比，材料合格后才 能使用。碾压前必须检查控制最正确压实含水量及拌和的均匀性。每 次压实厚度最小为10厘米，最大为20厘米，超过20厘米时 可分层压实，下层压实后，外表洒水湿润，即可施工上层（使 用18吨重振动压路机碾压时，每次压实厚度最大可到25厘 米）。松铺厚度为压实厚度乘以压实系数，压实系数宜按试验决 定。为防止碾压推移，应先用轻型压路机或履带拖拉机进碾压过程中要注意找平，在轻

28、型压路机稳压后，要及时铲 高补低，填补处要翻松加料，重新压实成整体，不得出现填补 的薄层现象。分段施工的衔接处要注意处理，可留出一定长度不压。预 留衔接处要适当加水和水泥重新拌和、整平，与下段同时压实。 衔接处也可先压实，待下段施工时再翻松，并适当加水和水泥 重新拌和、整平，与下段同时压实。压实成型后，必须及时洒水养护，禁止用水管冲洒，一般 养护期不少于七天，养护结束应即施工面层。每天洒水次数， 以保持外表湿润为宜。4、400x300x50成品植草格施工:(1)植草石专、水泥、砂及其它辅材的入场，植草砖在搬 运过程中，定要轻拿轻放，防止边角损坏和破裂。(2)植草砖应对规格、色泽进行挑选，不得有

29、歪斜、翘 曲、空鼓、缺棱、掉角、裂缝等缺陷。砖面应平整，边缘棱角 整齐，不得缺损，并且外表不得有变色、起碱、污点、砂浆流 痕和显著光泽受扣损处。(3)根据施工图、规范、实测场地绘制排版大样图。(4)基层清理：基层外表杂物应清除干净。(5)弹线按大样图要求弹控制线。弹线时在地面纵横两个方向排好 砖，其接缝宽度按设计要求。当排到两端边缘不合整砖尺时， 量出尺寸，将整砖切割成镶边砖。排砖确定后，用方尺规方， 每隔35块砖在结合层上弹纵横线或对角控制线。(7)铺砖将选配好的板块清洗干净后，铺砖时，应做30mm厚中 砂垫层，将地面砖按控制线铺贴平整密实。(8)压平、拨缝每铺完一个施工段，用喷壶略洒水，1

30、5分钟左右用木锤 和硬木板按铺砖顺序锤拍一遍，不遗漏。边压实边用直尺向坡 度找平。压实后，拉通线先竖缝后横缝进行拨缝调直，使缝口 平直、贯通。调缝后，再用木锤、拍板砸平。破损面砖应更换。 随即将缝内余浆或板面上的灰浆擦去。从铺砂浆到压平拨缝， 要连续作业，常温下必须56小时完成。（9）嵌缝铺完地面砖二天后，将缝口清洁干净，用水湿润，用1：1水砂按设计要求抹缝，嵌实压光。（10）养护嵌缝砂浆终凝后，浇水养护不得少于7昼夜。铺贴完后， 用棉纱将地面擦拭干净。5、质量标准（1）保证工程：面层所用板块品种、规格、级别、形状、 颜色和图案必须符合设计要求。面层与基层必须结合牢固，无 空鼓。（2）基本工程

31、：面层挤靠严密，无缝隙，接缝通直无错 缝，外表平整洁净，图案清晰无磨划痕，周边顺直方正。第七节电气安装工程1、工程概述本工程设计为220V/380V景观照明配电系统，景观照明 及配电负荷等级为三级负荷。电源分界点为电源进线柜内的出 线开关后景观配电，电源进建筑物的位置及过墙套管根据现场 另定。供电电源：景观照明由地下室配电房引来。低压配电系 统的接地形式为TN-S系统，总配电箱进线需做重复接地，在 建筑时利用建筑基础做接地极，具体详见图集接地装置 16D504o配电箱接地电阻小于等于4欧姆。灯具接地保护采 用TN-S系统，室外灯具应选用密闭型，防护等级应为：IP55。 环境照明供电回路考虑了灯

32、具的起动电流和供电线路的电压降 (-5%+5%),在相关灯具和设备确定后，应根据实际情况对配电 电缆截面进行校验.为减少压降，本设计选择电缆截面考虑了适 当加粗。本工程灯具功率因数应为0.9以上，采用自带电子镇 流器。控制方式有时控与手动控制两种，通过SAC转换开关 转换,由甲方自定实际需要调整各路工作时间。全夜灯设置为 主要照明灯，其它加强照明灯及景观装饰照明灯可设置为景观 灯。假日装饰照明，照明时间可根据实际需要调整，由甲方自 定。1、施工配合阶段1. 1、按专业组织配合施工队伍，认真阅读施工图，积极 参加设计交底和图纸会审，了解和掌握设计意图及具体要求， 对于各类管道的安装标高、敷设位置

33、、轴线、几何尺寸等要认 真复核，积极主动的提出建设性意见。1. 2、及时了解并掌握建设单位供应的设备技术参数、图 纸资料，并及时向监理单位和建设单位提出设备的采购、需用 计划。1. 3、完全接受建设单位及监理单位对施工过程的各种检 查，对查出的问题及时制定整改措施，并认真进行整改，直到 满意为止。1. 4、隐蔽工程在未隐蔽前先经责任工程师和质量员检查 后，再提请监理单位或建设单位的现场代表验收，确认符合规 范和图纸要求并经签字认可后，方能隐蔽转入下道工序。1. 5、埋设的各种暗管、金属支架、钢板及接地的预埋件 要按规范要求，将管道和支架及钢板预埋件进行除锈，清除管 内杂物按照图纸要求一次配合到

34、位，随时对管口采取保护措施。1. 6、强弱电的各种暗盒的暗配局部，均应一次配合到位, 并要到达平整、标高位置准确并符合设计要求，电管等各类箱 盒连接均应锁母连接，并用报纸等物将盒内填满保护。2、电缆、管线选择及敷设（2）、电力电缆在室外直埋敷设。在土层中埋深：人行道 0.8m、绿化带0.7m,过路穿钢管埋深1.0m,两端正超出路基 1.0m,穿出地面向上。、电力线管在与其它管路交叉、平行时，应按规范要求 的间距执行，电线在其连续点分，分支处，盘留点，方面改变 处及其它管道交叉处，地面设管线标志，并根据规范做电缆敷 设接力井，线管敷设路径与其它管道有冲突时，在满足电气规 范要求下可适当调整，具体

35、施工时参见建筑电气安装工程图 集及室外电气施工图集。、电缆敷设其弯曲半径最小不得小于电缆外径的15倍, 外观应无损，绝缘良好，敷设前应用500V兆欧表进行绝缘电 阻测量，阻值不得小于10兆欧，在灯具两侧预留电线不应小 于0.5米。(5)、5、所有穿过建筑物伸缩缝、沉降缝、后浇带的管 线应按建筑电气安装工程图集中有关作法施工。塑料管在 插接面上应涂胶合剂粘牢密封。3、配电箱安装配电箱开孔时应用开孔器，严禁用电气焊开孔，应一管一 孔，管径与配电管相一致，不能开长孔。开孔大时应采取措施 补平齐，管入箱应与孔口平齐，最多不能超过5mm。接线前应对进出线进行加工整理，多股导线应加线鼻子, 多股线用顶丝压

36、接时应先刷锡处理。2.5平方的导线入开关时采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。开挖的局部用于回填的堆放在施工区外空地，多余的运至弃土地点。(2)开挖标高控制待挖至接近地面设计标高时，要加强测量，其方法如下： 在挖方区边界根据方格桩设置高程控制桩，并在控制桩上挂线, 挂线时要预留一定的碾压下沉量3cm5cm,使其碾压后的高 程正好与设计高程一致。第三节管沟土方及管道基础施工一、管沟开挖及排水基坑开挖由机械施工队负责实施，以挖掘机开挖为主，人 工开挖为辅。1、开挖前应按设计要求进行施工测量放样。通过坐标点、 路中线里程桩放出管道的中线点，在管道纵向定出基坑开挖边 线，并测出开挖深度，加强桩点维护，确保日

37、后复测顺利进行。2、做好坑内、坑外的排水，在坑内应开挖集水沟，并通 过集水井将地下水抽至地面临时排水系统。3、采用自卸汽车配合挖掘机开挖的运输方式，将开挖出 来的土方及时运至事前联系好的弃土场，次要交通位置可堆放 弃土，待管沟施工完后用于回填。应将导线回头后再用顶丝压接，盘面布线应整齐有序，按支路 绑扎成束并固定。4、照明器具安装、灯具安装设计现场灯具为庭院灯，供电电源由地下室配电房引来， 灯具安装必须符合96D702-2图集及相关规范要求。、开关插座的安装清理开关插座的接线盒，应将入盒的管子进行处理，做到 管口与孔口平，不能超过5mm,切口平齐。同时对盒子内的 杂物清理干净，再用湿布将盒内灰

38、尘擦净，对损坏的盒子应换 掉，盒子过深时应加套盒，套盒应与原盒有可靠的连接措施。同一场所的开关切断位置应一致，操作灵活，接头接触可 靠。所控制的电器相线必须经开关控制。开关，插座连接的导 线宜在其圆孔接线端子内折回头压接。安装开关插座时，先将盒内甩出导线留出维修长度，削出 线芯，注意不要碰伤线芯。相线与零线、PE线不能接反。5、 闭路电视监控系统：、监控室的位置：门卫室。、摄像机的设置方式：室外公共区域采用一体化快球摄像机，安装于立杆上，安 装高度距地4.0米。摄像机均采用1080P高清摄像机，并配置 32G.SD存储卡。视频信号传输采用6类网线传输，电源线采 用RVV2* 1.5,穿直径20

39、mmsc管，埋深500mm，室外摄像机 信号进入室内弱电间和室外设备连接处均加装浪涌保护器。摄像机立杆上设置综合安防箱，安防箱内放置光纤收发器 及安防电源等设备。7、停车场管理系统、在车行出入口设置停车场管理系统；、在门卫室设置一台管理服务器集中管理各地块停车场 出入口。、入口局部主要由入口道闸箱（内含车牌识别器、车辆 感应器、语音提示系统、语音对讲系统）、自动路闸、车辆检 测线圈、入口摄像系统等组成。、出口局部主要由出口道闸箱（内含车牌识别器、语音 提示系统、语音对讲系统）、自动路闸、车辆检测线圈、出口 摄像系统等组成。8、室外弱电综合管网说明： 通信管道的施工，应严格按照以下规定进行：路基

40、的处理在到达道路专业密实度要求后，方可开挖管道及通信人孔井的基础；通信人孔井的内外壁均应按标准图作防水处理。管道 进出人孔2m范围内应作水泥砂浆包封，管道基础垫上60mm 厚石粉渣垫层；每敷设一层管道，管孔间隙处填充中粗砂，最 后加回填土夯实。人孔井不宜布置在车行道或非机动车道下，在路口、变 坡点、曲线段等特殊情况下人孔井可以灵活布置。道路交叉口 根据情况人孔井间距适当减少，通信管道末端处增设人孔井。通信管道人行道埋深不小于0.6米。车行道埋深不小于 0.8米。管道坡度基本上同道路坡度，局部管段坡度作相关调 整，并保证坡度不少于0.25%。管线发生冲突时，按具体情况处理，一般遵循以下原贝I：

41、小管避让大管、临时管避让永久管、压力管避让重力自流管、 可弯曲管避让不可弯曲管、未修建管避让已建成管。与其它专 业管线在同一平面相碰时，其敷设深度可局部调整,交叉敷设时， 自地外表向下的排列顺序为:电力缆沟一通信管道一给水管一 燃气管一雨水管一污水管。通信人（手）孔井的做法见国家标准图集地下通信线缆 设（05x101-2） P37-P53o通信管道的管群组合方式及塑料排架安装方式参见 见国家标准图集地下通信线缆敷设。9、其他在各弱电系统电源引入端和信号引入端，分别设电源线 路浪涌保护器和信号线路浪涌保护器（SPD）。电源线路浪涌 保护器的型号及规格见强电施工图，信号线路浪涌保护器的型 号及规格

42、由弱电专业公司成套提供。本工程各弱电机房、设备机房均做局部等电位联结，并 设LEB端子板,LEB端子板应与预留的楼层主钢筋连接。弱电 设备用房内的电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属 管槽、屏蔽线缆外层、信息设备防静电接地、平安保护接地、 浪涌保护器SPD接地端等均应以最短的距离与等电连接网络 的接地端子连接,长度不得大于0.5m,截面BV-lxl6mm/PC25o防雷等电位连接线应符合图集 02D501-2中表4.2规定，并不得小于6mmo电源线路浪涌保护器SPD的连接导线最小截面积应符 合GB50343-2012 第 条的规定。要求监视图像质量不低于4级。每路存储的图像分辨率必须不低

43、于352X288,每路存储的时间必须不少于7X24ho监控（分）中心的显示设备的分辨率必须不低于系统对采集规定的分辨率。系统监控中心应设置为禁区，应有保证自身平安的防护措施和进行内外联络的通信手段，并应设置紧急报 警装置和留有向上一级接处警中心。视频安防监控系统中使用的设备必须符合国家法律法规 和现行强制性标准的要求，并经法定机构检验或认证合格。第八节路面标识标线工程道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、 立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通平安设施。它的 作用是管制和引导交通。本工程采用符合道路交通标志和标 线的交通标志和标线。本工程设计标线比较单一，主要按右进左出的标线进

44、行划 分。标识线长、宽、间距均按设计图纸要求及相关规范进行施 工。标线施工工序为：测量放样-清扫灰尘-放线-喷涂底油一划线车划线一撒布玻璃珠、成型一开放交通。喷涂施工全部在白天进行，雨天、尘埃大、风超过五级、 温度低于12进停止施工。1、用全站仪对先施工的标线进行测量放样，放样误差严 格控制在要求的范围内。2、在施工地段设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作 业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙。3、清理设置标线的路面现场，保持路面清洁干燥，无松 散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质。4、用放线机放线。5、必要时，喷涂热熔性底油下涂剂，施工时注意按试验 规定的间隔时间喷涂，以提高其粘结力。6、划线车

45、划线。7、涂料喷涂后立即在涂膜上撒布玻璃珠，以0.3kg/m2的 用量加压撒布在所有标线上。涂膜冷凝后确保无皱纹、斑点、 超泡、裂纹、脱落及外表无粘现象，颜色和外观与标准色板差 异不大。8、标线施工结束后，按设计施样，确定突起路标安装位 置，清理干净，均匀涂一层环氧树脂胶，安稳突起路标。9、当标线充分干燥，突起路标稳定后，撤除警告，开放交通。10、平安要求(1)施工中应严格设置施工交通标志，并设专人管理其 施工中平安指挥工作。(2)标线涂料加热时应在城区外进行，尽量减少空气污 染。(3)作业人员应穿戴防护工具。第九节绿化工程一、施工流程清理场地-土壤选择-平整土地-定位放线-开沟挖穴-施 基肥

46、及表土回填-栽植、定根水-培土打围-支撑固定-草坪铺 种-养护管理二、主要技术措施1、场地清理对所有绿化地内的垃圾杂物进行彻底清理，运送至指定地 点。2、土壤选择施工过程中土壤必须为适宜植物正常生长的种植土，不含 建筑垃圾、杂草根、淤泥和碎石。3、平整土地和地形改造进场后按计划进度做好清场工作，清除垃圾,对施工范围进 行遮拦、隔离:石块垃圾及各种废弃物料集中深埋。同时，对种 植层以下的土层进行深翻使土壤疏松、平整，为下一步工序打 好基础。4、定位放线严格按图纸设计要求按植物种类定位放线，并做好现场标 记标识，经业主和监理验收后进一步施工。5、挖树穴根据苗木土球大小而定，树穴一般要求大于土球直径20- 40cm左右，挖掘深度，大于土球厚度10-20cm,要求树穴上 口直径与穴底直径基本相同。6、植物选购、起挖、运输及栽植养护技术措施(1)苗木的选购及质量针对本工程各苗木生理习性，利用本公司兴旺的苗源信息 网络系统和供应渠道及自有苗源基地，确保各苗木符合招标文 件要求的规格、形状，又是长势健旺，无病虫害，外形饱满、 姿态美观，且已采取一定培育手段，适于移植的最正确施工用苗。 并且保证：各规格树种施工用苗均为同一供应点及繁育批次， 以保证本工程用苗每规格树种尺寸形状的统一，同时在数量上 应有充裕的备货，以便特殊情况增添置换需求。在品种选择