市政项目质量风险评估报告.docx
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1、市政工程质量风险评估报告XX集团市政工程经理部目录第一章工程概况一、工程水文、地质、地形地貌及环境二、工程部组织机构第二章质量风险评估三、质量风险识别四、质量风险分析五、质量风险评价六、质量风险评价七、应急预案编制及组织体系八、重大质量风险应急预案第三章质量管理体系与措施九、质量目标十、工程质量管理保证体系 十一、质量检测程序七、应急预案编制及组织体系(一)编制目的为确保XX快速化改造工程2标段工程建设顺利进行,确保在发生工程质量事 故情况下能够采取快速科学、有序、高效应对措施,最大限度的减少事故损失, 特制定本质量事件应急预案。(二)编制依据本预案依据建设工程质量管理方法、工程质量监督工作导
2、那么、公 路工程质量管理方法、公路工程质量监督规定、及关于进一步加强基础 设施工程质量管理的通知。(三)组织指挥体系我部成立应急处置领导小组,由总工程师任组长,首席质量官、生产副经 理、各部门、专业施工队负责人为成员。主要职责是统一指挥、协调质量事故的 应对工作。U!)信息报送与处理1、突发事件报告时限和程序发生突发事件的责任单位应在30分钟内向工程部应急领导小组组长报告。我部接到报告后,应急领导小组组长应在突发事件1小时内向工程部领导报告,同 时向公司质量部、公司主管领导报告,本工程部立即组织进行现场调查和先期处 置。2、突发事件报告方式与内容突发事件的报告分为初报、续报和处理结果报告三类。
3、初报从发现事件后起1小时内上报;续报在查清有关基本情况后随时上报;处理结果报告在事件处理完毕后及时上报。(1)初报可用 直接报告,主要内容包括:突发事件的类型、发生事件地 点、事件经过、现场状况、对工程影响程度等初步情况。(2)续报可通过网络或书面报告( ),在初报的基础上报告有关确切数 据,事件发生的原因、过程、进展情况、经济损失概况、事件潜在的危害程度及 采取的应急措施等基本情况。(3)处理结果报告采用书面报告( ),在初报和续报的基础上,主要报告 处理事件的措施、过程和结果,损失的范围和程度、事件潜在或间接的危害、社 会影响、处理后的遗留问题,参加处置工作的有关领导,有关部门、单位和工作
4、 内容。八、重大质量风险应急预案(一)钻孔灌注桩质量事故应急预案(1)钻孔灌注桩成孔时常见问题原因分析与质量事故应急预案1)塌孔原因:塌孔是一种最常见的事故,在钻孔过程中或在成孔后都有可能发生, 究其原因如下。泥浆稠度小,护壁效果差,出现漏水;或护筒埋置较浅,周围 封堵不密实而出现漏水;或护筒底部土层厚度缺乏,护筒底部出现漏水,造成泥 浆水头高度缺乏,对孔壁压力小。泥浆相对密度过小,水头对孔壁的压力较小。在松软的砂层中进尺过快,泥浆护壁形成较慢,孔壁渗水。钻进时中途 停钻时间较长,孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上2.0m,降低了水 头对孔壁。孔内水流失造成水头高度不够。清孔后未能及时
5、灌注混凝土,放 置时间过长。预案:根据设计部门提供的地质勘探资料,对于不同的地质情况,选用适 宜的泥浆比重,泥浆粘度和不同的钻进速度。如在砂层中,应选用较好的造浆材 料,加大泥浆稠度提高泥浆粘度以加强护壁,并适当降低进尺速度。在陆地上 埋置护筒时,底部应夯填密实,护筒周围也要回填密实。水中振动沉入护筒 时,根据地质资料,将护筒穿过淤泥及透水层,护筒衔接严密不漏水。由于汛 期或潮汐水位变化大时,采取升高护筒,增加水头保证水头压力相对稳定。钻 孔无特殊原因应尽量连续作业。提升钻头或掉放钢筋笼尽量保持垂直,不要碰 撞孔壁。钻孔时尽量防止大型设备作业或车辆通过。灌注工作不具备时暂时 不要清孔,降低泥浆
6、比重。如为轻微塌孔,立即采取增大泥浆比重,提高泥浆水头,增大水头压力。塌 孔不深时,可改用深埋护筒,护筒周围夯实,重新开钻。假设发生严重塌孔,应马 上用片石或砂类土回填,或用掺入不小于5%水泥砂浆的粘土回填,必要时将钻机 移开,防止钻机被埋入孔内,待回填稳定后重钻。2)扩孔原因:遇到极软淤泥质或粉细砂土层,造成孔壁塌落而扩孔。在钻进过程 中钻锤摆动过大而造成。预案:钻孔过程中平稳进尺,防止钻锤晃动过大。经常检查钻杆,及时更换不合格钻杆。采取减压钻进。遇到极软淤泥质或粉细砂土层造成孔壁塌 落而扩孔时,应加大泥浆比重到1.31.4。扩孔严重时,在孔内填入粘土,待 沉淀密实后重钻。3)缩孔原因:地质
7、构造中有软弱层,在土的压力下,向孔内挤压形成缩孔。地 层中有塑性土层,遇水膨胀形成缩孔。钻锤磨损,补焊不及时,钻出的孔径往 往比设计桩径小。预案:根据设计部门的钻探资料,假设有软弱层或塑性土时,注意要经常扫 孔。当锤头磨损严重时,要及时补焊,再进行扫孔治设计孔径。出现缩孔后,用钻头反复扫孔,直到满足设计桩径为止。(2)水下混凝土灌注时常见问题原因分析与质量事故应急预案1)导管进水原因:首批混凝土方量不够或导管口距孔底的间距过大,混凝土不能埋没 导管底口或导管埋入过浅造成泥浆从导管底口进入。导管接头不严,接头间橡 皮垫被导管高气囊挤开,或导管焊缝破裂,水从接头或焊缝处流入。在灌注 中,上下抽动导
8、管过猛,导管接头处橡胶垫破裂导致水流入导管;假设导管为丝扣 连接,导管被混凝土罐车撞击弯曲,丝扣滑丝导致进水。操作不当或机械制动 失灵导致导管提升过猛,或测深搞错,导管底口拔离混凝土面,底口涌入泥水。预案:准备足量的首批混凝土方量,导管底口距孔底保持在30cm40cm 之间为宜。使用质量较好的橡胶皮垫,导管有破损的予以补焊或废弃,安装导 管时严格把关,使导管水密性达标。灌注时导管不宜上下抽动过猛,最好不要使用丝扣连接的导管。撤除导管时,要仔细量测计算,确保导管有一定的埋 深。导管进水,当为首批混凝土封底不成功时,应立即将导管提出,将孔底的 混凝土用空气吸泥机或抓斗清除,然后下导管重新灌注。假设
9、导管拔出混泥土 面,应立即组织施工人员依次将导管撤除并清洗干净,迅速将装有底塞的导管压 重插入原混凝土外表以下2.5m的深处,然后再继续灌注,将导管提升0.5m,按 照初灌混凝土的要求继续灌注。由于导管接头原因进水,视具体情况,拔换原 管重新下管后,将进入导管内的泥浆用泥浆泵抽出,续灌时混凝土配合比适当增 加水泥用量,以后可恢复正常配合比。2)堵管原因:灌注过程中因灌注时间过长,外表混凝土已初凝。导管内进入异 物,导致混凝土在导管内停留过久,或因混凝土离析而发生堵管。塌落度过 小,流动性差,或夹杂大块石头砖块等异物。预案:灌注前,应对机械设备仔细检修,并准备备用机械。发生故障立即 更换备用机械
10、,同时采取措施加速混凝土灌注速度。拌合站原材料加强管理, 不得混入大块俳石。严把混凝土质量关,对塌落度小,流动性差,或离析的税 不得灌入,经处理合格后再灌入。堵管后视具体情况,假设首批混凝土已初凝,将导管拔出,用吸泥机将孔内 表层混凝土和泥浆、渣土等吸出,重新下导管灌注。但灌注结束后,这根桩宜作 断桩再予以补强。另一种处理方法是将已灌注的混凝土作废弃处理,孔内回填片 石粘土后重新成孔。假设孔内混泥土尚未初凝,且流动性很好,迅速将导管连同 堵塞物拔起,重新下导管配重压入已灌注混凝土内2m,用潜水泵将导管内泥浆抽 出,然后继续灌注;另一种是重新下导管二次拔球重新灌注,做法是导管插入原 混凝土面以下
11、50cm,料斗内放入足够的首批混凝土量进行二次拔球灌注,当混凝 土灌入足以置换完导管内泥浆时,配重再把导管压入原混凝土内1m左右。后续 正常灌注,为保证桩头混凝土质量需超灌2m以上。但该种处理方法桩基质量难 以保证。根据检测结果需做补强处理。3)埋管原因:导管埋入混凝土过深,导管内外混凝土初凝使导管与混凝土间摩阻 过大。提升导管时过猛,将导管拉断。预案:加速灌注速度,严格控制导管埋深,灌注过程中每隔数分钟上下抽 动导管数次。导管接头螺栓事先检查是否稳妥,感觉导管已很难拔出,适当小 幅度活动,不可猛拔。假设已成埋管故障,插入一直径稍小的护筒至已灌注混凝土中,用吸泥机吸 出混凝土外表泥渣,派潜水工
12、下至混凝土外表在水下将导管齐混凝土面切断,拔 出安全护筒,重新下导管灌注,此桩需做补强处理。假设埋管后,混凝土已初 凝,导管插不下去,按断桩处理。4)灌注过程中塌孔原因:护筒底脚漏水。潮汐区未保持所需水头。地下水超过原承压水 头。孔内泥浆相对密度、粘度过低。孔口周围堆放重物或有机械振动。预案:埋设护筒时夯压密实。潮汐区保持所需水头。孔内泥浆保持一 定的相对密度与粘度。灌注时,孔口处防止堆放重物和机械振动。假设塌孔程度不大,可用泥浆泵抽出混凝土外表坍塌的泥土,如不继续塌 孔,可恢复正常灌注。如塌孔发生不断,且有扩大之势,应将导管和钢筋笼拔 出,孔内回填片石,待孔位周围地层稳定后再重新成孔。5)钢
13、筋笼上浮原因:操作马虎,提升导管时钩挂钢筋笼致使其上浮。混凝土外表接近 钢筋笼底口,导管底口在钢筋另底口以下3m至以上1m时,灌注速度过快,使 混凝土下落冲出导管底口向上反冲,其顶托力大于钢筋重力所致。预案:提升导管时,应摆顺导管,感觉挂在钢筋笼上,应活动导管后再提 升导管。钢筋笼上端可焊固在护筒上。当导管底口距钢筋底口比拟近时放慢 灌注速度。当钢筋笼上浮时,停止灌注,配重固定钢筋笼上端后,在保证导管一定埋深 的前提下,适当提升导管或撤除多余导管后灌入的前提下,适当提升导管或撤除 多余导管后灌入流动性比拟的好混凝土再继续慢慢灌注,后续再正常灌注。(二)钢筋质量事故应急预案原因:钢筋头未打磨平整
14、,未检测套头接头扭矩,焊接前未进行预 弯,未确认焊接长度。预案:钢筋套丝前钢筋端头打磨平整,现场配置钢筋扭矩检测扳手,检 测每个钢筋套筒接头的扭矩,钢筋接头焊接前对钢筋进行预弯,焊接前焊接 长度进行确认,焊接完成后清除焊渣,再次确认焊接质量。(三)支架质量事故应急预案原因分析:杆件变形、锈蚀、垂直度不够。搭设不牢固、防护不到位、 地基不稳。预防措施作业平台有足够的面积,脚手架必须到达稳定、坚固,保证在各种荷载和 气候条件下不产生变形、倾斜和摇晃。使用的材料规格和型号必须符合安全要求。搭设结构符合规定,脚手架杆件连接处要固定牢靠。作业层脚手架要铺满、铺稳、绑扎牢固、无探头板。必须有完善的安全防护
15、措施,按规定设置防护栏,安全挡板以及安全网 等。撤除脚手架时,禁止无关人员进入危险区域。撤除应按顺序由上而下,一 步一清,不准上下同时作业。撤除脚手架大横杆、剪刀撑,应先拆中间扣,在拆 两头扣,由中间操作人员往下顺杆子。拆下的材料,应向下传递用绳吊下,禁止 往下投仍。撤除脚手架人员进入作业区后,要系好安全带,安全带必须高挂低用。撤除脚手架要统一指挥,上下应动作协调。(四)大体积硅质量事故应急预案1)碎裂缝的原因分析水泥用量大,内外温差大。2)大体积碎裂缝控制措施大体积碎的温度裂缝按形成时间分为:外表裂缝一产生在位升温阶段;收 缩裂缝一产生在碎降温阶段(影响结构)。税材质控制措施水泥的选择:a.
16、材质必须符合现行国家标准规定;b.水泥选 用低热的水泥品种,如425#矿渣水泥;c.掺加磨细粉煤灰和减水剂,减少水泥用 量、水的用量。粗细骨料的选择a.采用540mm的碎石,在相同水灰比的情况下,可减少 每立方米碎的水、水泥用量;b.采用中砂,以减少每立方米碎的水、水泥用量;c.控制骨料含泥量,石子控制在1%以内,砂控制在2%以内。采用良好可泵性碎配合比,坍落度在123cm,初凝时间10小时左右。控制碎料出机温度。控制性浇灌温度3)大体积碎的施工措施碎采用商品碎搅拌车运输,泵送入模。根据碎流动性大的特点,施工采用“分层定点、一个坡度、薄层浇筑、循序 推进、一次到顶”的斜面浇注方法。碎振捣密实,
17、严防漏振。位外表处理:碎在初凝前1一2小时,先用长刮尺刮平,用工具打磨抹压二 次,并用硬扫帚刷磴外表,以防止於早期收缩裂缝。4)碎养护措施碎浇筑后1012小时之内在其上覆盖一层塑料薄膜和棉毡(其保温层厚度由 方案计算确定),并要迭缝覆盖,让其自身养护。如采用木、钢质模板作承台侧 模,模板外须挂棉毡保温养护,尤其是冬、夏季节(环境温度低主要考虑碎的内 外温差;温度高那么主要考虑干缩裂缝和模内碎外表的气化因素)。5)於降温速度的控制碎等级高,水泥用量大,水化热产生的温度高,假设降温太快,碎徐变性质将 得不到发挥,没有应力松驰效应,结构容易呈弹性脆裂。因此缓慢降温(降温速 率丫区12/昼夜),有效地
18、减少裂缝,缓慢降温延长湿养护时间,减少了碎 的收缩。6)大体积碎施工时的温度监控碎温控指标碎中心温度与外表温度差值TW25;降温速率丫区2/昼夜。测温点的布置布置原那么:测温点必须具有代表性,从性高度、断面考虑,应包括底面、中 心和上外表,以平面考虑应包括中部和边角区。测温点布置:具体落实部位与测温点。十二、质量保证措施第一章工程概况市政X工程经理部位于XX,标段里程范围K3+000K6+300,全长3.3km, 西起xx、东至xx路,途经珠xx路、xx路和xx路。道路设计时速80km/h,辅路 50km/h,主辅路出入口 40km/h。施工内容包括道路工程、桥梁工程、地道工程、排水工程、管线
19、综合、交通 工程、监控、照明、装饰及电气、交通导改等附属工程。主要结构物:泰山路地 道(全长435m,其中暗埋段75m),跨大学路主线桥(全长323.9m,其中钢箱 梁45+65+45m),军民河桥(全长65m), “工”字型人行地道地道3座,横穿道 路排水箱涵1座(全长55m),既有盖板涵接长1处(接长12.4m),水利箱涵 1座(全长212m),排水涵1座(全长119m),跨线桥、地道与道路连接处钢筋 混凝土挡墙680m、泰山路地铁换乘通道3个、大学路快速化改造变更局部。一、工程水文、地质、地形地貌及环境(1)地形地貌由于修建公路等人类活动,原地貌形态已被破坏,场地现状为交通道路,周 边为
20、山体绿地、住宅楼、工业厂房,地形有平缓起伏,高差变化较大,线路区地 面标iWj 30.7647.23m 0根据形态+成因+微地貌特征,工程地貌类型主要分类岩溶丘陵区(A区)、 冲(坡)洪积山前倾斜平原区(B区)和冲积平原(C区)三大类。(2)气象、气候7)温度监测碎测温从碎浇筑后3小时开始,每2小时测温一次,着重报告碎中心与表 面及外表与环境温度差,七天后每4小时测温一次。测温结束时间均以各部位进入安全范围(T25),可以撤除测温措施 为条件。测温结束后,应进行测温结果分析,并绘制碎中心温度,碎中心与外表的 温度、碎外表温度与时间(天)的曲线。只要严格控制材料,优化配合比;控制好拌制碎、振捣、
21、保温保湿养护、测 温等全过程,在常规施工情况下,完全能控制大体积碎的温度裂缝。因此监理单 位必须进行全过程的监控。加强内外测温,控制内外温差,及时采取内部降温,外部升温的方法,逐步 使内部温度降低,拆模板安排在内外温差T425C。为防止养生不到位造成承台外表干缩裂缝,混凝土浇筑完成后再承台顶面采 用5cm后海绵覆盖饱水养生,养生时间不少于14天。为防止环境温差变化造成结构温度应力,在混凝土底板外表盖两层塑料薄 膜,三层草袋作保温保湿养护。草袋上下错开,搭接压紧,交接处包裹,形成良 好的保温层,使混凝土外表保持较高的温度。在模板四周盖几层草袋保温,可使 混凝土外表与气温差缩小到10以内,同时可减
22、少混凝土外表热扩散,充分发挥 混凝土强度的潜力与材料的松弛特性,使应力小于抗拉强度。(五)预应力张拉质量事故应急预案1)断丝、滑丝原因分析张拉时夹片没有上满打紧,同一孔道内存有预应力束没有被张拉。张拉千斤顶和压力表发生故障。编束工作不认真,未按工艺规程梳理顺直,绑扎牢固。张拉时,工作、工具夹片均需上满打紧。张拉千斤顶以及油压表精度满足要求,并按时配套校验。编束时,严格按工艺规程要求进行分丝、梳丝、理顺排列并分段绑扎牢 固。穿束前,要认真检查验收,不合要求者返工处理。应急预案滑丝的处理,张拉完成后应及时在钢绞线上做好醒目的标记,如发现滑丝解 决的措施是采用千斤顶张拉滑丝钢绞线,直至滑丝夹片取出,
23、换上新夹片,张拉 至设计应力即可,如遇到严重滑丝或在滑丝过程中钢绞线受到了严重的伤害,那么 应将锚具上的所有钢绞线全部卸载,那么应将锚具上的所有钢绞线全部卸荷,更换 新钢绞线,重新张拉。断丝的处理,如果整组出现单根钢绞线其中一根丝断裂,按规范1%的要求, 那么不作处理,超过1%时,一是提高其他钢绞线的控制张拉力作为补偿,但在任何 情况下,最大超张拉力不超过0.8,二是更换钢绞线。2)锚区碎在预应力张拉时遭破坏。原因分析锚区几何尺寸不规那么;加固钢筋数量缺乏;位置不准确;碎不密实;碎强度没到达设计要求。应急预案:按图纸要求施工,保证锚区的几何尺寸和位置、方向;锚区加固筋要严格照图施工;锚区税的配
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