2023年市政题库.docx

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1、2023年二级建造师市政公用工程管理与实务真题题库一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合 题意）1.通常认为（）可以结合本地的地形、地质情况，直接选用典型横断面图或设计规定。A.膨胀土地区路基B.特殊路基C. 一般路基D.数年冻土地区路基【答案】C【圣才题库】一般路基是指修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。 通常认为一般路基可以结合本地的地形、地质情况，直接选用典型横断面图或设 计规定。但高填方路堤，深挖方路堑须进行个别论证和验算。2. 土方路堤在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表 面设（）的双向横坡，并采用相应的防水措施。A. 2%4%B.

2、 2%5%C. 1%5%D.单项应急预案【答案】A【圣才题库】应急预案种类有以下三种：综合应急预案；专项应急预案; 现场处置方案。其中专向应急预案，是针对具体的事故类别、危险源和应急保 障而制定的计划或方案，是综合应急预案的组成部分，应按照综合应急预案的程 序和规定组织制定，并作为综合应急预案的附件。专项应急预案应制定明确的救 援程序和具体的应急救援措施。16.下列不属于直接工程费中的材料费的一项是（）0A.构成工程实体的构配件费用+零件费用+半成品费用B.周转使用材料的摊销（或租赁）费用C.构成工程实体的原材料费用+辅助材料费用D.临时设施费【答案】D【圣才题库】材料费是指施工过程中耗用的构

3、成工程实体的原材料、辅助材 料、构（配）件、零件、半成品、成品的用量和周转材料的摊销量，按工程所在 地的材料预算价格计算的费用。17.以下不属于“三全”管理的是（)oA.全员B.全面C.全公司D.全过程【答案】B【圣才题库】全面成本管理是全公司、全员和全过程的管理，亦称“三全” 管理。为了保证不断减少施工项目成本，达成成本最低化目的，必须实行全面成 木管理。18 .在公路工程施工中，下面（）工种是在所有工程中必须配置的。A.扳金工B.检查工C.修理工D.测量工【答案】D【圣才题库】投入施工现场的劳动力由技术人员、技术工人、机 械工人和普通工人组成，技术工人重要有测量工、实验工、机修工、钢筋工、

4、木 工、混凝土工及张拉工等，除测量工和实验工在所有的工程中必须配置及随机械 配置机械工外，所有工程的劳动力组合由工程的性质、工期决定。)m。19 .钻孔灌注桩在灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在（A. 24B. 26C. 36D. 48【答案】A【圣才题库】钻孔灌注桩在灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2.0 4.0m的范围内，防止导管埋置深度过深。20 .公路工程各协议段验收合格后，质量监督机构应向交通主管部门提交项 目的检测报告。交通主管部门在（）d内未对备案的项目交工验收报告提出异议，项目法人可开放交通进入试运营期。A. 3B. 5C. 15D. 30【答案】C【圣才题库】在公路工程

5、的交工验收程序中规定，在公路工程各协议段验收 合格后，质量监督机构应向交通主管部门提交项目的检测报告。交通主管部门在 15d内未对备案的项目交工验收报告提出异议，项目法人可开放交通进入试运营 期。试运营期不得超过3年。交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题，由施工 单位限期完毕。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有. 2个或2个以 上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）21 .路基施工可冬期进行的工程项目有（）。A.含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可运用冻结期开挖22 岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业C.铲除原地面的草皮

6、，挖掘填方地段的台阶D.高速公路、一级公路的土路基E.河滩地段可运用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采用加温保 温措施，注意养护【答案】ABE【圣才题库】路基施工可冬期进行的工程项目：泥沼地带河湖冻结到一定 深度后，如需换土时可趁冻结期换填合格的其他填料-；含水量高的流动土质、 流沙地段的路堑可运用冻结期开挖；河滩地段可运用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采用加温保温措施，注意养护；岩石地段的路堑或半填半挖 地段，可进行开挖作业。22.加筋土挡土墙一般不应用于（）0A.缺少石料的地区B.挖方路段的山坡C.挖基困难的地段D.地形较为平坦且宽敞的填方路段上E.地形陡峭的山坡【答案】BE

7、【圣才题库】加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，运用拉筋与土之间的摩擦作 用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达成稳定土体的目的。一 般应用于地形较为平坦、且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡， 由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。23.进行二级及二级以下公路横断面测量时，可采用的方法有（）。A.全站仪法B.水准仪皮尺法C.经纬仪视距法D.抬杆法E.偏角法【答案】BD【圣才题库】横断面测量内容的涉及：标定公路横断面的方向、测量公路横 断面、绘制公路横断面。横断面测量方法有水准仪法、经纬仪法、全站仪法等。 高速公路、一级公路应采用水准仪一皮尺法、全站仪法或经纬仪视距法；二级及 二级

8、以下公路可采用手水准仪皮尺法和抬杆法。24.进行水泥混凝土路面施工时，重要用于公路工程的硅酸盐类水泥中的通 用水泥涉及（）oA.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.粉煤灰硅酸盐水泥D.复合硅酸盐水泥E.火山灰质硅酸盐水泥【答案】ABCE【圣才题库】公路工程重要使用硅酸盐类水泥中的五种通用水泥，即：硅酸 盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸 盐水泥；路面工程还会用上道路硅酸盐水泥。25.明挖扩大基础施工的内容有（ ）oA.砌筑防护墙B.基底解决C.基础的定位放样D.基坑开挖E.基坑排水【答案】BCDE【圣才题库】明挖扩大基础施工的内容涉及：基础的定位放样、基坑开挖、

9、 基坑排水、基底解决以及砌筑（浇筑）基础结构物等。26.在交通安全设施中，交通标志的作用重要有（ ）oA.指示B.诱导C.提醒D.保证夜间行车安全E.管制【答案】ABC【圣才题库】交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信 息，用于管理交通的设施，重要起到提醒、诱导、指示等作用。它重要涉及警告 标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标 志以及附设在主标志下的辅助标志。27.公路工程进度计划的审查要点涉及（）。A.工期和时间安排的合理性B.计划目的的可实现性C.施工准备的可靠性D.工期安排的科学性E.计划目的与施工能力的适应性【答案】ACE【圣才题库】施

10、工单位编写完进度计划后，应组织有关人员进行审查，审查 要点如下：工期和时间安排的合理性；施工准备的可靠性；计划目的与施 工能力的适应性。28 .公路工程施工项目提高成本管理的有效性可采用（）。A.经济方法B.组织方法C.行政方法D.法制手段E.技术方法【答案】ACD【圣才题库】提高成本管理的有效性的手段有：可以采用行政方法，通过 行政从属关系，下达指标，制定实行措施，定期检查监督；采用经济方法，运 用经济杠杆、经济手段实行管理；用法制手段，根据国家的政策方针和规定， 制定具体的规章制度，使人人照章办事，用法律手段进行成本管理。29 .公路工程施工投标文献的内容涉及（）。A.资格审查资料30 投

11、标保证金C.联合体协议书D.无标价工程量清单E.施工组织设计【答案】ABCE【圣才题库】公路工程施工投标文献的编制汇中规定，投标文献内容应涉及:投标函及投标函附录；法定代表人身份证明或附有法定代表人身份证明的授 权委托书；联合体协议书；投标保证金；已标价工程量清单；施工组织 设计；项目管理机构；拟分包项目情况表；资格审查资料；投标人须知 前附表规定的其他材料。投标人须知规定不接受联合体投标的，或投标人没有组 成联合体的，投标文献不涉及上述第3条所指的联合体协议书。30.路基网裂病害的重要因素分析涉及（）。A. 土的塑性指数偏高或为膨胀土B.路基碾压时土的含水量偏大C.路基压实后养护不到位，表面

12、失水过多D.路基下层土过湿E.碾压不均匀，局部有漏压现象【答案】ABCD【圣才题库】路基网裂病害的重要因素涉及以下四个方面：土的塑性指数 偏高或为膨胀土；路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土；路基 压实后养护不到位，表面失水过多；路基下层土过湿。三、案例分析题（共4题，每题20分）（一）D. 5%12%【答案】A【圣才题库】土方路堤施工技术填筑规定中规定，在透水性不好的压实层上 填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%4%的双向横坡，并采用相应的防 水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填 料。3.在路基排水工程中，既属于地面排水措施，同时又属于地下排水措施

13、的 是（）。A.排水沟B.边沟C.截水沟D.检查井【答案】A【圣才题库】路基排水工程分为地面排水及地下排水两大类：地面排水可 采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。其作用是 将也许停滞在路基范围内的地面水迅速排除，防止路基范围内的地面水流入路基 内。地下排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。其作用是 将路基范围内的地下水位减少或拦截地下水并将其排出路基范围以外。【背景资料】某路桥公司通过招投标获得某三级公路B标段施工。该标段中有两处较大的 路基土石方集中开挖。第一处位于K2+200K2+330处，地质条件重要为土质（局 部路段属块石土）：第二处位于K8+5

14、80K8+870处，上覆24m强风化泥质页岩, 下面为砂岩和页岩的互层结构。其中，在K8+820附近路基范围外存在一个小型 浅层滑坡，目前处在稳定状态。施工单位在实行第一处挖方时，采用挖掘机、推 土机和自卸式汽车对土方进行多层横向全宽挖掘，进展顺利。在实行K8+580处 挖方时，根据各方面的条件，综合配套使用了多种爆破方法。重要涉及钢钎炮、 深孔爆破和猫洞炮。在开挖眼界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临 空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的 边坡。在K8+820滑坡附近开挖中，由于岩层坚硬，施工单位采用小型钢钎炮， 最终还是引发了滑坡，导致1人死亡，3

15、人重伤的安全事故。问题：1 .施工单位在第一处挖方采用的哪种挖掘施工方法？请说明其使用条件。2 .施工单位在第二处挖方时采用的钢钎炮是一种常见的爆破方法，它的优 缺陷是什么？3 .在开挖限界的周边施工单位所采用的爆破方法是什么方法？4 .试分析导致滑坡发生的重要因素。为防止滑坡发生，请问该处应采用什 么施工方法？【答案】1 . (1)路堑的开挖方法根据路堑深度、纵向长短及现场施工条件，有横向 挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法等几种基本方法。横向挖掘法涉及合用于挖 掘浅且短的路堑的单层横向全宽挖掘法和合用于挖掘深且短的路堑的多层横向 全宽挖掘法。(2)施工单位采用的是横向挖掘法，合用于挖掘深且短

16、的路堑。2 .钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。(1)优点：比较灵活，合用于地形艰险及爆破量较小地段(如打水沟、开 挖便道、基坑等)，在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型服务的辅助炮螫。(2)缺陷：炮眼浅，用药少，每次爆破的方数不多，并全靠人工清除；不 利于爆破能量的运用。由于眼浅，以致响声大而炸下的石方不多，所以工效较低。3 .开挖限界的周边所采用的爆破方法称为“光面爆破法”。光面爆破法是指：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向 临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整 的边坡。4 . (1)根据背景材料，爆破的振动是引

17、发滑坡的重要因素。(2)此时的滑坡是有与爆破引发的，所以应采用静态破碎法，配合人工开 挖进行施工或采用人工配合风镐开挖。静态破碎法是指：将膨胀剂放入炮孔内，运用产生的膨胀力，缓慢的作用于 孔壁，通过数小时至24h达成30()5()()MPa的压力，使介质裂开。此种方法不 产生剧烈的震动，可以防止滑坡发生。（二）【背景资料】某高速公路由建设单位甲承建，在该路K20+400处有一座主跨为2X40m预 应力混凝土简支空心板梁桥通过招投标施工单位乙中标，施工单位乙拟采用预制 吊装，后张法施工。该桥左侧有一大块空地，拟作为预制场。重要施工要点如下：（1）制作台座。在预制场地上放出台座大样，平整压实后现浇

18、20cm厚C20 混凝土，台座上铺钢板底模。（2）外模采用已经使用过的同尺寸板梁的定型钢模板，内模采用木模外包 镀锌薄钢板。所有模板试拼合格。（3）在台座上制作钢筋骨架，并按规定系好钢筋保护层垫块，在钢筋骨架 制作过程中将波纹管按设计坐标固定在钢筋骨架上。（4）安设锚垫块后，先安装端模板，再安装已涂刷脱模剂的外侧钢模，并 按规定设立压浆孔和排气孔，报监理工程师检查批准后，吊运混凝土入模。先浇 底板混凝土，再安装内模，后浇腹板和顶板，整个过程均用插入式振捣棒振捣密 实。混凝土浇筑完毕后，按规定养生。（5）预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工 作长度），进行张拉作业。千斤顶

19、共2台，在另一工地上校验后才使用一个月， 可直接进行张拉控制作业。使用一台千斤顶单端张拉，另一台备用。张拉时千斤 顶的作用线必须与预应力轴线重合；张拉时采用伸长量控制、应力作为校核。（6）拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，即压注水泥浆。整个压浆过程符合设计规定。问题：1 .该方案中台座制作是否妥当？请说明理由。2 .空心板梁混凝土浇筑过程中操作是否妥当？请说明理由。3 .预应力筋张拉过程中是否有错误之处？请说明理由。4 .孔道压浆操作是否妥当？并加以说明。5 .当该工程竣工验收时应当具有哪些条件？【答案】1 .台座制作不妥。理由：台座用表面压光的梁（板）筑成，应坚固不沉陷，保证底模沉降不大 于2m

20、m,台座上铺钢板底模或用角钢镶边代作底模。当预制梁跨大于20m时， 要按规定设立反拱。2 .空心板梁混凝土浇筑过程中存在不妥之处。理由：梁（板）混凝土的振捣以紧固安装在侧模上的附着式为主，插入式振 捣器为辅，振捣时要掌握好振动的连续时间、间隔时间和钢筋密集区的振捣，力 求使梁（板）混凝土达成最佳密实度而又不损伤制孔管道。3 .预应力筋张拉过程中有错误之处。理由：张拉前必须对张拉机具重新配套标定或校验。应在两端同时对称张拉, 张拉时以应力控制为主，以伸长量作为校核并控制断丝、滑丝数。4 .孔道压浆操作不妥。预应力筋张拉后，应将孔道中冲洗干净，吹除积水, 尽早压注水泥浆。5 .该工程的竣工验收所应

21、具有的条件如下：（1）协议约定的各项内容已完毕；（2）施工单位按交通运送部制定的公路工程质量检查评估标准及相关 规定的规定对工程质量自检合格；（3）监理工程师对工程质量的评估合格；（4）质量监督机构按交通运送部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量 进行检测（必要时可委托有相应资质的检测机构承担检测任务），并出具检测意 见；（5）竣工文献已按交通运送部规定的内容编制完毕；（6）施工单位、监理单位已完毕本协议段的工作总结。（三）【背景资料】某施工单位承担某公路工程项目施工任务，通过度析有关文献和资料，对该 公路工程质量控制设立了关键点。该工程技术总负责人负责对技术文献、报告、报表进行了审核和分析，

22、在具体施工中碰到了以下情况:(1)由于非施工方因素，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员 对其质量进行了检查，均合格，停工10c!后复工，项目经理在未检查的情况下指 示继续施工。(2)已知路基工程施工为关键工序，在路基工程施工完毕后，为保证工序 合格，由施工人员对其质量进行自检后，达成合格标准，紧接着便开始下道工序 的施工。问题：1 .施工单位设立公路工程质量控制关键点要根据哪些文献和资料的规定？2 .公路工程质量控制关键点的控制内容涉及哪些？3 .该项目中项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否对的？并说明理 由。4 .施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的施工是否妥当？如不 妥

23、，应当如何才可进入下道工序的施工？5 .公路工程现场质量控制和质量检查控制的重要方法有哪些？【答案】1 .公路工程质量控制关键点要根据设计文献、项目专用技术规范和施工质 量控制计划的规定设立，通过公路质量控制关键点的设立保证建造出符合设计和 规范规定的工程。公路工程质量管理必须以防止为主，加强因素控制，拟定特定、 特殊工序的质量控制关键点，实行公路工程施工的动态管理。2 .公路工程质量控制关键点的控制内容涉及以下几项:（1）制订质量控制关键点的管理办法；（2）贯彻质量控制关键点的质量责任；（3）开展质量控制关键点QC小组活动；（4）在质量控制关键点上开展一次抽检合格的活动；（5）认真填写质量控

24、制关键点的质量记录；（6）贯彻与经济责任相结合的检查考核制度。3 .项目经理在复工前未检查的情况下指示施工不对的。理由：因解决质量 问题或某种因素停工后再复工时，均应通过检查认可后方可复工。4 .施工人员对关键工序自检合格后，便开始下道工序的施工不妥当。对的 做法：在自检、互检的基础上，还要组织专职人员进行一组交接检查，以保证工 序合格后，方可进入下道工序施工。5 . （1）公路工程现场质量控制的重要方法有测量、实验、观测、分析、记 录、监督、总结改善。（2）公路工程现场质量检查控制的方法有：开工前检查；施工过程中检查; 施工后检查；停工后复工前的检查；分项、分部工程竣工后的检查；巡视检查。（

25、四）【背景资料】某施工单位承建某公路工程，签订施工协议后，该单位绘制的施工进度计划 网络图如图1所示，网络计划的时间参数为节点时间参数。建设单位（业主）给 定的协议期为160d,工程已施工了 60d。根据第60d当晚检查D工序，预计还需 10d竣工，E工序由于前面工序的迟延以及工程变更后自身工程量增长，预计还 需20d竣工，F工序预计需15d （图中方括号中的数字为尚需日）。图中粗实线为 关键线路。图1网络计划图问题：1 .请指出各工序进度情况以及对总工期的影响有哪些？试拟定最终整个工 程计划的完毕工期。2 .假设上述的延误是由业主导致的，承包人应如何解决？3 .请说明公路施工进度计划编制的依

26、据以及其重要的形式。4 .施工的过程中，现场质量检查控制的方法重要有哪些？假如出现质量缺陷，该怎么解决?【答案】1 .各工序的迟延值的计算方法为：迟延值=预计实际完毕-计划最早完毕二(检查日+尚需日)-(箭尾节点时间+ 工序连续时间)。D工序的迟延值=(60+10) - (15+55) =0。即该工序将准时完毕，对总工期 没有影响。E工序的迟延值=(60+20) - (40+25) =15。即该工序将迟延15d,这个延迟 天数将会对总工期产生影响，迫使总工期推迟15d。F工序的迟延值=(60+15) - (40+42)=-7。即该工序将提前7d,对总工期 没有影响。由于这些施工程序的变化，使得

27、项目的关键途径发生了一定的变化，由本来 的：A-D-H-M,变为：A-B-E-H-M。总工期由本来的15+55+40+50=160do变为：60+20+40+50= 170do2. 假如上述的延误是业主导致的，承包人可以申请延长工期(延期)为10d, 而不必加快后续的工程进度，从而保证工程的质量。3. (1)公路施工进度计划编制的依据为：协议规定的开工竣工日期、里程碑事件或阶段目的;工程的设计文献和图纸;施工总体部署和重要工程的施工方案、施工顺序；各种有关水文、地质、气象和其他技术经济资料；各种定额数据；劳动力、材料、机械供应情况。（2）公路工程进度计划的重要形式为：横道图、工程管理曲线、斜率

28、图、 网络图等。4. （1）现场质量检查控制的方法重要有：测量、实验、观测、分析、记录、 监督、总结改善等。（2）质量缺陷解决的重要方法有以下两种：整修与返工。缺陷的整修，重要是针对局部性的、轻微的且不会给整体工 程质量带来严重影响的缺陷。返工的决定应建立在认真调查研究的基础上。是否 返工，应视缺陷通过补救后能否达成规范标准而定，对于补救后不能满足标准的 工程必须返工。综合解决办法。综合解决办法重要是针对较大的质量事故而言的。这种解 决办法不像返工和整修那样简朴具体，它是一种综合的缺陷（事故）补救措施， 可以使得工程缺陷（事故）以最小的经济代价和工期损失，重新满足规范规定。来源:4 .边坡培工

29、防护措施中，（）防护合用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。A.抹面B.捶面C.喷浆混凝土D.喷射混凝土【答案】B【圣才题库】培工防护中，封面防护重要涉及：抹面防护合用于易风化的 软质岩石挖方边坡，岩石表面比较完整，尚无剥落；捶面防护合用于易受雨水 冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡；喷浆和喷射混凝土防护合用于边坡易风 化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。5 .弯沉值测试方法中（）是目前为规范规定的标准方法。A.自动弯沉仪法8 .贝克曼法C.落锤弯沉仪法D.核子密度湿度仪法【答案】B【圣才题库】贝克曼法是传统检测方法，实验方法成熟，目前为规范规定的 标准方法。使用自动弯沉仪法和

30、落锤弯沉仪法时，在测定后应采用贝克曼法进行 标定换算。6.沥青路面混合料摊铺时，下、中面层应采用（）施工。A.平衡梁法B.挤密桩法C.走线法D.振桩法【答案】C【圣才题库】混合料的摊铺时，根据路面宽度选用12台具有自动调节摊 铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，且运营良好的高密度沥青混凝土摊铺 机进行摊铺。下、中面层采用走线法施工，上面层采用平衡梁法施工。7 .有关对粘层施工技术的叙述，不对的的是（）。A.半刚性基层使用慢裂石油沥青洒布后会严重流淌，应使用快裂型沥青8 .合用于水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青 层C.其作用是使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物完全粘

31、结成一个整D.使用乳化沥青时，宜使用快裂型的乳化沥青，而不可使用快、中凝液体 石油沥青或煤【答案】D【圣才题库】D项，路面的基层结构不同样，使用粘层沥青的品种就不同样。 如级配碎石基层的渗透性好，可采用慢裂乳化沥青，而半刚性基层使用慢裂石油 沥青洒市后会严重流淌，应使用快裂型沥青。8.混凝土外加剂按其重要功能分为四类，其中属于改善混凝土耐久性的外 加剂是（）。A.早强剂B.加气剂C.泵送剂D.引气剂【答案】D【圣才题库】混凝土外加剂按其重要功能分为四类涉及：改善拌合物流变 性能的涉及减水剂、引气剂和泵送剂等；改善凝结时间、硬化性能的涉及早强 剂、缓凝剂和速凝剂等；改善耐久性的涉及引气剂、防水剂

32、和阻锈剂等；改 善其他性能的涉及加气剂、膨胀剂、防冻剂、着色剂、防水剂和泵送剂等。9.水泥混凝土路面横向缩缝的切缝方式不涉及（)oA.平缝加拉杆型B.所有软切缝C.软硬结合切缝D.所有硬切缝【答案】A【圣才题库】横向缩缝的切缝方式有所有硬切缝、软硬结合切缝和所有软切 缝三种，切缝方式的选用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温 差拟定。10 .振捣棒的移动间距不宜大于（）mnioA. 100B. 200C. 260D. 500【答案】D【圣才题库】振捣棒在每一处的连续时间，应以拌合物全面振动液化，表面 不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不宜大于5(

33、)()mm；至模板边沿的距离不宜大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、 传力杆和拉杆。11 .桥梁基础中，合用于地基承载力较好的各类土层，根据土质情况分别采 用铁镐、十字镐、爆破等设备和方法开挖的是()0A.桩基础B.刚性基础C.管柱D.地下连续墙【答案】B【圣才题库】桥梁基础分为：刚性基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙 等。其中，刚性基础合用于地基承载力较好的各类土层，根据土质情况分别采用 铁镐、十字镐、爆破等设备和方法开挖。12.桥梁钢筋混凝土墩台施工中，当墩台高度较大，混凝土下落高度超过 ()01时，要使用漏斗、串筒。A. 1B. 2C. 3D. 5【答案】B【圣才题库】桥梁钢筋混凝土

34、墩台施工时，墩台身高度不大时，可搭设木板 坡道，中间钉设防滑木条，用手推车运送混凝土浇筑。当墩台身高度较大，混凝 土下落高度超过2m时，要使用漏斗、串筒。13 .桥梁上部结构支架的施工中，模板的楞木采用方钢、槽钢或方木组成， 布置间距以（）cm左右为宜。A. 25B. 30C. 50D. 75【答案】D【圣才题库】模板由底模、侧模及内模三个部分组成，一般预先分别制作成 组件，在使用时再进行拼装，模板以钢模板为主，在齿板、堵头或棱角处采用木 模板。模板的楞木采用方钢、槽钢或方木组成，布置间距以75cm左右为宜，具 体的布置需根据箱梁截面尺寸确立，并通过计算对模板的强度、刚度进行验算。)o14 .

35、有关对山岭隧道的明洞施工技术方法的叙述，不对的的是（A.当边坡稳定性差，但拱脚承载力较好，能保证拱圈稳定期，可采用先拱 后墙法B.当边坡能暂时稳定期，可采用先墙后拱法C.半路堑式明洞施工时，可采用墙拱交替法，且宜先做内侧边墙，继作拱 圈，再作外侧边墙D.当路堑式明洞拱脚地层松软，不能采用先拱后墙法施工时，可待起拱线 以上挖成后，采用跳槽挖井法先灌筑两侧部分边墙，再做拱圈，最后做其余边墙【答案】C【圣才题库】山岭隧道的明洞施工应遵循以下规定:当边坡能暂时稳定期, 可采用先墙后拱法；当边坡稳定性差，但拱脚承载力较好，能保证拱圈稳定期, 可采用先拱后墙法；半路堑式明洞施工时，可采用墙拱交替法，且宜先做外侧 边墙，继作拱圈，再作内侧边墙；当路堑式明洞拱脚地层松软，不能采用先拱 后墙法施工时，可待起拱线以上挖成后，采用跳槽挖井法先灌筑两侧部分边墙， 再做拱圈，最后做其余边墙；具有相应的机具条件时，可采用拱墙整体灌筑。15.公路工程安全事故应急方案中，（）应制订明确的救援程序和具体的应急救援措施。A.专项应急预案B.现场应急预案C.综合应急预案