2022年一级建造师《铁路工程》考点.docx

《2022年一级建造师《铁路工程》考点.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年一级建造师《铁路工程》考点.docx（5页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、2022 一级建造师铁路工程精选考点大量涌水隧道注浆作业规定大量涌水隧道注浆材料：水泥：用425号以上的普通硅酸盐水泥，质量应符合标准。水玻璃：用出厂浓度4245BC,比重1.421.45,模数2. 42. 8的水玻璃原液。拌合水：水质应符合铁路碎及砌石工程施工标准中的各项规定。配合比控制:水灰比(W/C)为0.8：水玻璃稀释浓度为2535%；双液体积比(C/S)为1： 0.50.7。凝胶与凝结时间控制：为满足浆液扩散半径的要求，采用凝结时间为：一般地段3分钟，富水地段12 分钟。大量涌水隧道注浆施工控制分类：A.水灰比固定，水玻璃浓度不变，变换双浆比例。当水玻璃溶液所占比例由小到大，凝胶时间

2、那么由 长到短，初、终凝由慢到快。B.水玻璃浓度不变，双液比例固定，变换水灰比。当水灰比由小到大，凝胶时间由短到长，初、终凝 由快到慢。C.水灰比不变，双液比固定，变换水玻璃浓度。当水玻璃浓度由高到低，凝胶时间由短到长，初、终 凝由快到慢。注浆：连接注浆管路，用注浆泵先压水检查管路是否漏水，设备状态是否正常，然后再做压水试验， 以冲洗岩石裂隙，扩大浆液通路，增加浆液冲塞的密实性，核实岩石的渗透性。对于富水断层破碎带清孔后，先压水泥浆液，再压CS双液浆。标定注浆泵上电接触点压力表的最大压力指标，泵压后观察压力变化及水泥浆和水玻璃的消耗数量。 记录注浆时间和注浆量。注浆到达标准后，翻开三通混合器的

3、减压阀排浆，卸下混合器换注另一孔。注浆结束后，拆卸各注浆器件，全部清洗干净，并对注浆泵进行检查保养。大量涌水隧道注浆作业方式：注浆方式采用前进式或全孔一次压入式。钻孔过程中未涌水的，就一钻到底，全孔一次压入式注浆；在钻 孔过程中，如发现有水，即停止钻孔，采取注一段钻一段的前进式注浆，直至到达设计段长位置。在水 压、水量较大的情况卜，还可采用分层泄水减压、分层注浆方式。即卜层管注浆，中层管放水；中层管注 浆，上层管放水，这样逐层抬水，把水排挤到拱顶以上规定的止水固结圈以外。注浆顺序为由下而上，由里向外。大量涌水隧道注浆参数：A.大量涌水隧道注浆压力及单孔扩散半径要求：注浆压力一般为地下水静水压力

4、的23倍，考虑到岩层裂隙阻力，初始压力3MPA,终压45MPA。单 孔浆液扩散半径4NLB.大量涌水隧道速度要求：钻孔M水量大于50L/MIN时，注浆速度取80100L/MIN。钻孔出水量等于050L/MIN时，注浆速度取 60 80L/MIN。C.大量涌水隧道扩散范围要求：注浆有效范围为开挖轮廓线外4. 0M （塌方段为5.0M） 0D.大量涌水隧道量要求：按注浆范围内围岩体积的5%左右考虑，实注量由钻孔压水试验确定。（单孔注浆量V=11M3,参考值）。深基坑支护结构类型及其适用范围深基坑必须进行支护设计。根据不同的基坑深度、地质、环境与荷载情况采用不同的支护结构。常见的深基坑 支护结构类型

5、及其适用范围为：深层搅拌桩支护1.它是利用水泥、石灰等材料作为固化剂通过深层搅拌机械，将软土和固化剂（浆液或 粉体）强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反响，使软土硬结成具有整体性、水稳 定性和一定强度的桩体（水泥土搅拌桩），利用搅拌桩作为基坑的支护结构。水泥搅拌桩适宜于各种成因的 饱和粘性土，包括淤泥、淤泥质土、粘土和粉质粘土等，加固深度可从数米至5060米。由于其抗拉强度 远小于抗压强度，故常适用于基坑深度不大（57米）、可采用重力式挡墙结构形式的基坑。这种支护 结构防水性能好，可不设支撑，基坑能在开敞的条件下开挖，具有较好的经济效益。排桩支护。排桩包括钢板桩、钢筋混凝土板

6、桩及钻孔灌注桩、人工挖孔桩等，其支护形式包括： 柱列式排桩支护：当边坡土质较好、地下水位较低时，可利用土拱作用，以稀疏的钻孔灌注桩或挖孔 桩作为支护结构；连续排桩支护：在软十.中常不能形成土拱，支护桩应连续密排，并在桩间做树根桩或注浆防水；也可以 采用钢板桩、钢筋混凝土板桩密排。组合式排桩支护：在地下水位较高的软土地区，可采用钻孔灌注桩排桩与水泥搅拌桩防渗墙组合的形式。 对于开挖深度小于6米的基坑，在无法采用重力式深层搅拌桩的情况下，可采用600mm密排钻孔桩，桩 后用树根桩防护，也可采用打入预制混凝土板桩或钢板桩，板桩后注浆或加搅拌桩防渗，顶部设圈梁和 支撑；对于开挖深度为610米的基坑，常

7、采用8001000mm的钻孔桩，后面加深层搅拌桩或注浆防水， 并设置23道支撑；对于开挖深度大于10米的基坑，可采用地下连续墙加支撑的方法，也可采用800 1000m大直径钻孔桩加深层搅拌桩防水，设置多道支撑。地下连续墙支护2.当在软土层中基坑开挖深度大于10米、周围相邻建筑或地下管线对沉降与位移要求 较高时常采用地下连续墙作基坑的支护结构。地下连续墙具有如下优点：墙体刚度大、整体性好，因而结构和地基变形较小，可用于超深的支护结构；适用于各种地质条件。特别是遇到砂卵石地层或要求进入风化岩层时，钢板桩难于施工，可采用地下连续 墙支护；可减少工程施工时对环境的影响。但是造价高、对废浆液难于处理。土

8、钉墙支护。土钉墙支护是在基坑开挖过程中将较密的细长杆件钉置于原位土体中，并在坡面上喷射钢 筋网混凝土面层。通过土钉、土体和喷射混凝土面层的共同工作，形成复合土体。利用更合土体的自稳到 达支护目的。土钉墙支护必须自始至终做到施工及现场监测相结合，根据施工中出现的情况和监测数据，及时反 响修改设计，并指导下一步施工。常用于开挖深度不大、周围相邻建筑或地下管线对沉降与位移要求不高 的基坑支护，具有施工快捷简便、经济可靠的特点，得到广泛的应用。进行轨节铺设和道昨铺设的方法a,铺轨前铺硝：路基面（含桥梁、隧道）经检验合格后，方可预铺道硝。作业机械应符合以下规定： 运硝车辆不宜长距离频繁行驶在基床外表上，

9、不得破坏路基基床表层。道硝车辆在基床外表行驶时，应做到缓行缓停，禁止突然加速、急刹车和急速转弯。载重运行速度宜控制在 15km/h 左右。雨天禁止车辆在基床外表上行驶。铺轨前铺喳可采用道俺摊铺机一次摊铺压实成形，或采用其他布喳机配合碾压机进行铺设，整平压实过程中 应防止破坏路基面。铺轨前铺磴厚度宜为150mm,单线宽度一般为4.5m。砧面应平整，中间不应凸起。桥梁两端各30m预铺道能厚度应高出桥台挡硝墙顶面不小于50mm,并做好磴面顺坡，桥上预铺道麓厚度 应高出盖板，并与两端桥头情面持平。铺轨前铺磴主要设备由摊铺机或布砧机、压实机械、自卸车、装载机等组成。b.轨节运输列车在工地作业时的移动速度

10、不得大于5km/h,并应开停及时、位置准确。c.两倒装龙门应按中心距13. 8m支立在直线线路上，路基应根本水平，承压不小于1. 5kg/cm2,两侧等高， 与线路中心线对中。复线铺轨时，应选择线间距大于4.3m地段支立倒装龙门吊，否那么应拨道。d.机动平车向主机喂送轨节时，应在主机后一度停车，在不影响主机作业和平安的情况下与主机联挂、拖拉轨 节。轨节拖拉宜在直线或曲线半径较大地段进行。e.铺轨机主机前轮不得超越已铺轨节前端的第三根轨枕。在下坡地段铺轨时，应有防溜措施。f.轨节下落接近路基面时，应配合人工稳住轨节，对准中线就位。各轨端至少上紧2个接头螺栓，经检查中 线无误后，继续铺设下排轨节。

11、接头螺栓应随后及时补足，并按规定力矩.上紧，同时撤除轨隙片。g.铺轨过程，应检查轨节的铺设里程与方案是否相符。如因积累偏差或过失可能影响前方曲线轨节布置或钢轨 接头可能进入铁路轨道施工及验收标准(TB 10302T996)规定的禁止接头的地点时，应及时采取措施加 以纠正。h.当天收工时，应将最后铺设的轨节号，连同实际铺设的终点里程，报告铺轨基地。客运专线铁路路基地下水路堑施工规定1地卜水发育地段的路堑开挖时，应核查地卜水的位置、水位等相关参数，必须做好地面排水，施工场地内，不得 存积地表水，施工中要随时将渗透出的地下水排出施工场地。2渗水暗沟沟槽开挖时，硬质岩石应采用予裂爆破或光面爆破。软质岩

12、石或土质宜采用机械挖槽，使得沟槽两 壁平顺。3渗水暗沟根底施工时，混凝土根底外表应平整，不应出现反坡或凹凸不平现象，检杳井应与浇筑混凝土根底 同时完工。4铺设土工合成材料时，其下端应按设计要求的尺寸平铺于混凝土根底顶面，再将.上端沿沟壁抻平。5铺设渗水管时，固定管位后，沟槽内回填洗净的碎石，管周及管顶以上30CM范围内松填，30CM以上应分 层轻震夯实，碎石应填充密实均匀。6侧沟采用预制件铺设时应用水泥砂浆勾缝。铁路工程临时施工场地、驻地布置（1）临时施工场地的作用（了解，3条）（2）临时施工场地的布置内容场地常见的布置内容有混凝土拌和站、钢筋加工车间、预制场、材料场、机 械停放场、变电站等。

13、（3）临时施工场地位置的选择场地要求交通便利、防洪排水便利、节约用地、减少干扰、平安。（4）临时施工场地的布置根据地形条件，分块布置或集中布置。程序：施工场地编号一一施工场地面积一一临时施工场地布置图（5）临时驻地布置包括办公场所和生活场 所。驻地要求尽量利用永久建筑。驻地布置方法：集中布置（工程量相对集中，且场地自然条件较好时采用）；分散布置（工程相对分散且每 段的工程量相对较小时采用）。铁路建设工程竣工验收程序铁路大中型建设工程竣工验收交接程序主要包括初验、正式验收、组成固定资产。初验是指由初验委员会组织参建各方与接管使用单位共同对建设工程检查，确认建设工程具备投产使用的条件。 正式验收是

14、指验收委员会组织建设工程有关各方对建设工程进行综合评价，确认符合验收条件的由接管单位 正式运营或投产。（1）初验工作程序施工单位自检合格向建设单位提交竣工申请表组织设计、施工、监理、接管单位检查，具备初验条件提请质量监督机构准备工程质量监督报告同时向初验负责单位提交初验申请表初验负责单位确认复合初验条件组建初验委员会及专业检行小组90个工作日内组织完成初验初验合格建设工程和竣工文件移交接管使用单位，进入临管运营同时初验委员会出具初验报告建设单位自初验移交之日起6个月内完成竣工决算并经过审计，正式向建设工程主管部门报送正式验收申请表（2）正式验收工作程序负责正式验收单位接到正式验收申请表确认复合正式验收条件组建正式验收委员会经验收合格颁发竣工验收证书，10日内交付正式运营生产，6个月内办理固定资产移交手续建设单位应当至建设工程竣工验收合格之日起15日内将建设工程竣工验收报告和经公安、消防、环保、土地、档案等部门出具的认可文件报建设行政主管部门备案。（3）组成固定资产正式验收后6个月内。（4）分段竣工验收程序（了解2022