2022年上半年我国汽车零部件进出口贸易市场分析.docx

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1、2022年上半年我国汽车零部件进出口贸易市场分析2022年，中国外贸特殊是出口具备增长的基础条件，但形势 严峻简单，不稳定因素较多，挑战和压力还在增大。在外需不振、经 济下行、出口竞争优势减弱、“金砖四国”等新兴市场进展受阻的形 势下，2022年一季度汽车整车进出口增速消失不同程度的下滑，面 临不小的压力。2022年上半年我国汽车零部件进出口贸易市场分析 详情如下。而对汽车零部件而言，鉴于2022年汽车零部件进出口增速表 现有持续下滑趋势，2022年一季度汽车零部件进出口都表现不佳， 2022年一季度我国汽车零部件进出口贸易额为236. 67亿美元，同比 微增1.44%。其中出口额占66. 0

2、7%,贸易顺差额为76. 06亿美元。受到国内外简单经济环境的影响，2022年上半年我国汽车工业 主要经济指标增速减缓。汽车零部件制造业营收、利润水平远好于汽 车行业整体表现，但汽车零部件进出口贸易整体不如去年同期，尤其 是进口方面。更多汽车零部件行业市场分析信息请查阅发布的 2022-2022年中国汽车零部件行业市场进展现状及投资前景猜测报 告。依据中国汽车工业协会的统计显示，2022年上半年，全国汽 车商品累计进口金额388.28亿美元，同比下降19.13%。汽车零部件 进口总额结束了去年增长的态势，累计进口 159.73亿美元，同比下 降 9. 89%o进口汽车零部件总额下降，要从多角度

3、细致分析。中国汽车工 业协会副秘书长叶盛基表示，从过去我国汽车零部件进口金额始终保 持两位数增长，到今年上半年的陡然直下，可以发觉，国内汽车零部 件产业进口零部件替代产品正在增多，品质趋好；但另一方面，部分 关键零部件仍旧不能摆脱对进口的依靠。实际上，国内合资企业对零 部件进口额的贡献占有不少的比例。大部分零部件进口额下降从细分种类来看，今年上半年大部分汽车零部件进口额呈现下 滑趋势，进口国家仍以德国、美国、日本为主。统计显示，上半年，车用发动机进口 30. 33万台，同比下降 17.27%,进口金额8. 03亿美元，同比下降23. 13%,单机价格也呈现 下降趋势，其中1L至3L汽油机进口

4、29. 37万台，同比削减16. 62%； 汽车零件、附件及车身进口金额134. 69亿美元，同比下降9.71%； 汽车、摩托车轮胎进口金额2. 88亿美元，同比下降18.25%,其中汽 车轮胎进口金额下降幅度达到17.78%,为2. 875亿美元；其他汽车 相关商品进口金额14. 13亿美元，同比增长0.26机汽车零件、附件及车身分类产品中，除电控燃油喷射装置、座 椅平安带进口金额分别实现534. 22%、5. 62%的增长以外，平安气囊、 变速器、驱动桥等进口金额均下滑超过一成，车身、减振器进口额分 别为0.144亿美元、3. 848亿美元，下降相对较少。关键零部件仍依靠外资企也始终以来，

5、我国汽车产业部分关键原材料、元器件以及高端装 备等大量依靠进口。尽管国内企业在核心零部件研发、技术储备、生 产工艺方面有所突破，但在将来一段时期内，许多关键汽车零部件仍 旧需要进口。上半年，电控燃油喷射装置及相关零部件进口额534. 22%的同 比增幅有些出乎意料。6月，电控燃油喷射装置进口 93545套，约 为159万美元。电控燃油喷射装置是汽车提高燃油排放标准不行缺少 的装置，尤其是在国内柴油机排放不断升级的大环境下，不仅是自主 品牌加大相关研发力度、外资企业加大中国本土化产能，进口高端产 品及关键配件需求也呈现出爆发式增长。此外，发动机增压器作为小排量汽车用重要组件，进口金额达 到1.2

6、亿美元，同比增长25. 86%O配备小排量涡轮增压发动机已经 是国内汽车市场进展的主要趋势，而这一产业仍被外资牢牢掌握，自 主品牌技术、产品品质和产能还有待突破。2022年上半年，我国汽车变速器相关零部件进口金额49. 241 亿美元，同比削减13.06%,其中，小轿车用自动换挡变速器及其零 件进口额33.83亿美元；出口 8.33亿美元，同比削减8.22双 相比 上年同期贸易逆差持续缩小，主要缘由是外资加大了在中国技术投入、 投资建厂的力度，中外合资变速器项目投入增加，产能渐渐释放，以 及国产变速器企业及上游供应商生产水平正在提升，而通过自动挡变 速器零部件的巨大进口额我们也可以确定，自动变

7、速器产业对外资仍 具有较大依靠性。由进口变为本土生产我们应当留意到，上半年，全国汽车行业规模以上企业累计完 成固定资产投资5218. 13亿元，同比增长12.86虬 其中，汽车零部 件制造行业投资达到了 3651.47亿元，同比增长达到14.07%,增长 额450. 38亿元。加快零部件进展及完善制造体系，是我国近年汽车 产业进展的主要任务。在推动零部件产业进步的同时，不能忽视外资 零部件企业的快速涌入。叶盛基认为，外资零部件企业在中国加大投 资肯定程度上削减了国内汽车产业零部件进口量。近儿年，我国汽车零部件行业进口税率变化较为稳定，同时外 商投资产业指导名目经多次修订，对汽车零部件产业开放力

8、度渐渐 增大，在关键零部件领域，鼓舞投资项目越来越细化，这在促进先进 零部件技术进入中国的同时，也给内资企业带来了压力和挑战。从汽 车商品进口国来看，上半年汽车商品从德国进口额为120亿美元，从 日本进口 64亿美元，分别下降18. 66%、26.68%。从美国进口 64.89 亿美元，下降为6.57虬外资零部件企业在中国的投资还在持续扩大。资料显示，德国 博世集团近年来在中国年平均投资额约30亿元人民币，集中在新业 务拓展和产能提升方面。德国大陆5年来在中国市场的累计投资超过 10亿欧元，将来5年仍将保持这样的投资速度。电装等日本零部件 集团受到日元贬值的影响，海外投资更加谨慎，但在中国查找本土合 作伙伴的力度不减。