2022汽车4S店_汽车4s店介绍_2.docx

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1、2022汽车4S店_汽车4s店介绍 汽车4S店由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“汽车4s店介绍”。 关于中国汽车 1 店的概况4S 1.简介 4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种特性突出的有形市场，具有渠道一样性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是自不待言的，它一般实行一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，根据生产厂家的

2、统一店内外设计要求建立，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店已出具规模和成效，不过由于自主品牌汽车的相对落后。事实上属于我国自主学问产权的汽车4S店还须要长足的进步和发展。现在也有6S店一说，除了包括整车销售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）以外，还包括特性化售车（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集体竞拍，购车者越多价格越便宜）。 2.汽车4S店的优势 1) 专业方面 由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培

3、训和技术支持，对车的性能、技术参数、运用和修理方面都是特别的专业，做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是特别的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面多是只知其一，不知其二。所以在改装一些须要技术支持和售后服务的产品时，4S店是有很大优势的 2) 售后服务保障方面 随着竞争的加大，4S店商家更加注意服务品牌的建立，加之4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。特殊是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要变更汽车原来的电路，为以后的售后服务带来麻烦。有的汽车制造商甚至严厉规定：不允许汽车电子方面的改装，假如改装了，厂家不进行保修。假如在4S店改装的车能

4、对车主承诺保修，消退车主的后顾之忧，那将是 2 吸引车主改装的重要手段之一，在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避开与零售改装店干脆的价格竞争。 3.汽车4S店的市场现状 全国有六至七千家4S店，北京有405左右。每年以1.5%的数量递增。一般来说，汽车4S店的促销有两种。一是厂家统一促销，这个是厂家应对市场竞争状况和目标实现压力做的整体规划，4S店只要协作就可以了。还有一种是4S店自己做促销，可能是由于4S店的建立时间不长，地点较偏僻，或者同品牌 汽车4S店授权商之间竞争激烈等缘由造成，或许是处理库存，增加资金流转，或许是处理展车，或许是有包销车型，或许迫于目标和返点压力

5、，促销缘由林林总总。 在价格政策面前，4S店通常受厂家制约，受同品牌经销商监督，于是有可能靠软性促销调整，比如赠送精品，赠送VIP修理卡等等附加手段。但从整个汽车4S店的商业模式来说，售车只是获得一个长期顾客的手段，甚至可以将售车理解为获得客户成本。以5年期客户生命计算，每个客户的贡献从第3年起先快速增加。根据这个模式，售车是获得客户的起先，那么，怎么促销都不过分。站在产品的角度考虑问题，一个品牌的产品线，总是有的市场表现活跃，有的市场表现平淡，在厂家未对表现平淡的产品作出相应市场政策，同时又赐予销售目标时，该产品的促销几乎是必定的。 事实上，目前大多数4S店都将利润分为销售利润和修理利润两部

6、分，在内部分工上，也完全各自独立。而我觉得应当视为一体。 在整个汽车服务流程中，售车仅仅是获得客户的起先，精品等作为交易谈判的缓冲，或者变相促销，修理和保养作为整体服务流程。这样的话，基础建设投资（销售部分）、人员成本、整车流淌资金，广告宣扬投入会通过某种计算形成客户获得原始成本，而售车利润则进行充抵形成最终成本。汽车厂家比的是什么？靠的是什么？汽车市场保有量。4S店比的是什么？靠的是什么？保有客户。所以，在这个最基本问题上，4S店怎么促销都不过分！ 3 1) 汽车4S店：硬件偏硬，软件不足 目前，中国汽车经销商获得品牌专卖权的市场是一个在世界上极端的卖方市场。厂家要求高、可选择的对象多。在中

7、等以上的发达城市4S店的固定资产投资在1000至1500万元，流淌资金要求在1000万元。尽管要求高、投资风险大、销售品种单 一、受厂家将来的发展限制等不利因素，然而紧俏汽车的厂家在一个地区征集经销商的消息是一呼百应，有的被市场看好的品牌少不了有政府批条子、通路子、送股份、持“干股”等问题出现。 发达国家的品牌汽车经销商的软件建设要成熟和先进得多。主要表现在经销商的素养较高、注意打造和维护经销商的自身品牌、重视以销售人员为经销商的第一客户的经营理念、创建与汽车生产厂家的要求进行谈判的条件、成立经销商协会去争取经销商的权益，建立成熟的销售流程、创新快捷和多样化的贷款方式和展示厅前有足够的产品选择

8、、顾客随时试驾车等等，这些都是国内经销商目前尚未达到的。 国外4S品牌汽车经销商的收入是多渠道的，来源于新车销售、二手车、银行贷款返回利润、汽车内饰、汽车修理、批发和零售零部件、销售汽车额外质量保证的佣金。而中国大部分经销商的收入主要来自新车销售、保险返利、汽车修理和汽车内饰。随着轿车的普及，人们自己修理汽车的势头将要起先，到经销商购买标准的厂家制定的零件将成为将来中国经销商的利润来源之一。 2) 经销商与汽车生产企业关系不同等 专卖店大都由经销商自己投资兴建，有的硬件设施投资要上千万元。汽车生产企业投少量资金或不投资金，对于汽车生产企业而言，既能收到品牌免费宣扬推广的效果，又把市场经营风险转

9、移给经销商。但对于经销商而言，巨额的固定投资无疑加大了后期的经营成本，无形中也加大了经营风险。 目前几种实行品牌专卖的车型销售形势较好，为了按期从汽车生产企业得到车子，专卖店不得不听从汽车生产企业一些过分的要求。例如在货源紧缺时，有的汽车生产企业不能按合同规定定期向专卖店供货，某些厂商还向经销商搭售滞 4 销车，如有些专卖店要拿到畅销车，必需以一比二十的比例，搭售积压车。在这种状况下，经销商只得违规搞价格双轨制，一方面低价抛售积压车，一方面高价倒卖畅销车。 4.汽车4S经营现状 1) 汽车4S店基本成为汽车厂家的附庸 汽车4S店基本没有言语权，汽车4S店在很大程度上受控于厂家，基本经营活动都在

10、为生产厂家服务，为把汽车及配套商品快速而有效地从生产厂商手中流通到消费者手中努力，为维护生产厂家的信誉和扩大销售规模而勤劳工作。在当前的市场形式下，汽车经销商没有实力像电器经销商一样与厂家同等对话，处于比较的弱势地位。还有现在中国汽车市场的不成熟性也干脆造成了汽车4S店的扭曲，以销量换利润，以修理和保险赚资金成为众所周知的现象。 2) 很难有自身的品牌形象 作为厂家的4S店，其建筑形式以及专卖店内外全部的CI形象1均严格按厂家的要求进行装饰和布臵，经销商自身的品牌形象则基本不能体现，厂家也不允许体现。当前各地的汽车市场，出现了越来越多的汽车销售公司，他们根据4S店的标准建立却不单一的为某一品牌

11、服务。他们具有较大的实力，有自己的品牌形象，当然这段路很长也很坎坷。而且投资人的意识、学历、文化背景基本上确定了这家4S店的模式及发展，走多久，怎么走，都由老板确定。 3) 基本上靠汽车品牌吃饭 汽车4S店的经营状况的好坏，70%依靠于所经营的品牌，品牌好就简单赚钱，品牌不好就不简单赚钱。同时同一品牌不同的4S店的经销商还得依靠本店经营者与厂家的关系，关系好厂家赐予的相关资源就多，利润的空间也越大。当然完全的盈利模式的确须要厂商更大的努力，终归你卖的是单一品牌的车，局限性很大。但是4S店自身的信誉度、知名度、营销模式也对销量和修理等其他服务有很大的影响，这些方面也是4S店脱离厂家应当自身努力的

12、方向。 1 CI形象：将企业经营理念于精神文化，运用整体传达系统（特殊是视觉传达系统），传达给企业内部与大众，并使其对企业生产一样的认同感或价值观，从而达到形成良好的企业形象和促销产品的设计系统。 5 4) 利润是挺高的 一般4S店都与厂家签订了购销合同。意味着厂家给的指标必需完成，这对4S店的压力的确很大。尤其在中国现在汽车消费文化并不理性的状况下，要很好的生存下去的确须要费不少的努力。一般来说，4S店销量越多，厂商返利越大，也就意味着你拿到的车价格越低。但是利润并非只有卖车，其实4S店的模式许多人不理解也并不知晓其中缘由。修理、改装，甚至保险都是现在4S店的盈利组成部分。 5) 专业的人才

13、队伍素养不高，团队不稳定 因为这几年中国汽车市场的异样火爆，大量的资本进驻汽车行业，导致汽车专卖店、汽车大卖场大大饱和，相互之间过度竞争，专业人才缺泛，相互挖墙脚，导致人才流淌较频繁，团队不稳定。大多数4S店学历不高，汽车文化意识不强，整体素养还有待提高。 正是因为这个因素，在肯定程度上导致了售后服务不令人满足。尽管汽车生产企业大力推广包括售后服务在内的“三位一体”或“四位一体”模式的汽车专卖服务体系，但汽车作为高价值的大宗消费品，其售后服务的投入成本比较大，很多销售商的经济实力很难达到“三位一体”或“四位一体”的要求，“前店后厂”式的售后修理服务形式尚未健全。因此，目前一些品牌的售后服务机构

14、主要是汽车生产企业或特约修理站，详细的服务行为一般由修理厂实施，而很多汽车企业又很少对人员进行系统培训，致使修理厂售后服务水平较低，缺乏专业化、高水平的汽车修理硬件设施和训练有素的修理、服务团队。在详细的售后服务中，由于技术水平、人员素养、经济利益等因素，部分修理厂往往在“工时费、材料费”上做文章。所谓的修理保养往往表现在热衷于“换件”上，不但增加了消费者的负担，也很简单让消费者对产品质量产生怀疑。 6) 专卖店的经营重销量，轻售后和美容加装 一方面由于2022年车市需求“井喷”引起的价格“失真”，误导了许多企业以销售为中心来开展企业的各项经营活动；另一个重要缘由是厂家注意销量而且有相关的与完

15、成销量干脆相关的返利激励政策。 6 7) 汽车4S店自身可限制的经营因素有限 汽车4S店自身可限制的经营因素有限,难以体现差异化经营。汽车厂家出于自身品牌利益的缘由，对汽车4S店的经营管理模式、业务流程、岗位的设臵等都有标准的规定和要求，对产品价格、促销政策、销售区域、零配件和工时的价格也有较为强硬的规定和植入。即便是广告的表现形式，厂家也会指手画脚，使得汽车4S店的经营比较僵化，难以体现4S店离开厂家的运营模式。这些都说明4S店的自身可控环节比较弱，自主限制价格、配臵等因素发言权不大。但4S店的进步在这些年的进步是有目共睹的，终归汽车在我们国家还不久，我们须要的是长足的进步，形成中国独特的汽

16、车文化理念。信任那个时候4S店也能比得上欧美发达国家了。 8) 汽车后市场值得期盼 汽车后市场包括，美容护理用品、汽车环保产品、汽车内饰、汽车外饰、影音设备、平安防盗、汽车电器、汽车电子、汽车通讯、汽车改装、改装车、野外用品、润滑油、汽车护理及供应品、汽车平安科技及仪器、汽车业相关产品及服务等。一汽大众的销售经理曾透露，在一些成熟的国际化汽车市场中，汽车业50%至60%的利润来自于汽车后市场，而汽车美容养护业利润已占到整个汽车后市场利润的80%左右。近5年来，我国汽车制造业高速增长，汽车后市场客观利润数字达到2300亿元人民币。但国内汽车服务在整个汽车市场中占据的比例仅有20左右，这种国内外的

17、差别足以证明中国汽车后市场的巨大潜力。在北京，由于治堵新政的出台，许多4S店都把营业焦点从车辆销售转移到汽车的保养美容上面。然而由于汽车配件规范标准的缺失，汽车美容市场相对比较混乱，消费者又缺乏识别实力，于是越来越多的不法商贩加入到出售假冒伪劣商品的队伍中，在汽车后市场大行其道。 5.最主要的竞争对手：汽车二级经销商 是针对厂家特约修理店4S店而言的，即二级经销商是没有厂家认证的小汽车经销商，二级经销商一般是一级代理或地区总代的分销处，他本身是没有车辆，拿车也是从4S店拿车，但由于没有像4S那样受厂家限制，而且本身投资也比4S店低，所以二级经销商的价格会比4S店低一些。 7 但就价格上来说的话

18、，二级经销店的价格可能要便宜与4S店的价格。 二级经销商售价较低，二级市场较4S店的优势是比较明显的，由于不受厂家干脆管理，所以常常在价格方面会有不小幅度的实惠出现，这也是二级市场最受消费者关注的特点所在。而且二级经销商所售车型也均来自4S店，而且售后保养等服务也是在4S店做的，所以从车辆本身来讲，并没有任何问题。 但由于不受厂家干脆限制，没有一个系统的管理，而且二级经销商往往规模较小，假如购车出现问题，不简单得到解决。所以在二级市场上，常有一些不法商贩为谋求利润对消费者有欺瞒现象出现。 另外二级经销商的车多是串货，基本上都是从别处开回来的，很难保证“零”公里销售。 二级经销商处购车留意事项

19、首先应当做到货比三家，最好可以先去 4S 店做好充分的询问，对车辆各种配臵参数做到心中有数，不会被不法商贩用库存车或者返修车蒙骗。其次要问清晰低价提车是否须要作售后一条路服务，假如单提裸车，是否还能低价提车。还有就是肯定要问清晰车辆的售后服务状况，地点及收费等状况。同时，要留意的是车辆价格除了车子本身的价格之外还有新车装饰、上保险、代缴购臵税、代上牌照等多种费用统一构成。而二级经销商最常用的手段就是裸车价格报低价，但在服务费就会提高费用。 因此，建议购车时首选还是4S店。不仅服务规范而且服务质量有保证。而且4S店由于收到汽车厂商的严格限制所以一旦发生问题也简单获得解决。汽车消费环节中，保质保量

20、的售后服务无疑是保证将来几年内用车舒适程度的重要指标。 6.将来新型4S店的发展趋势 1) 创品牌4S店 4S只是一个框架，它所经营的汽车品牌质量与服务质量有形结合，才会使之成为一个有血有肉的整体。在整个市场不断的优胜劣汰中，车商给消费者灌输“4S”概念，使消费者对其有一个清楚的轮廓，从而将品牌优势集中提高。但大多数4S店经销商没有显明的、自身的企业品牌形象，有的只是代理产品的品牌形象，消费者购车时只能记得车的品牌而无法记得店的品牌。 8 企业品牌形象是建立在有形的产品和服务上的，是一项困难的系统工程，体现在售前、售中和售后服务的每个环节。现在的汽车专营店，所要打造的品牌主要有两个：一是自己所

21、经营产品的品牌，一个是自己供应服务的品牌，就是“专营店服务品牌”，这包括它们供应的售前、售中、售后服务。任何环节出现问题，都会干脆对服务品牌造成影响。服务品牌是专营店可持续发展最重要的资源之一，只有消费者信任专营店服务品牌，才能最终体现“4S店”经营理念。 2) 走集团化之路 随着车市竞争的加剧，各个汽车品牌在市场的表现也参差不齐，有的品牌甚至走向消逝的边缘，造出车就能卖出去的时代恒久不会重现。多品牌集团化经营后，最大的好处是阅历的积累。当代理商为一个品牌建起4S店以后，便会得到厂家源源不断的技术和管理支持，厂家先进的管理阅历和标准化服务流程会带着经销商一起成长，经营着多个4S店的集团公司由此

22、获益匪浅，最初可能是被动接受，时间一长便会变成主动行为。取多家之长于一身的公司当然简单在市场竞争中表现出强势，同时有着多个品牌的集团，假如其中某个品牌出现疲软或阶段性调整时，对整个公司的影响是有限的。 一般集团化管理有3种模式：营运管控模式、战略管控模式和财务管控模式。 3) 4S店的营运特点是： 每个不同品牌的4S店有不同的制造商品牌文化、品牌推广标准，以及不同的工作流程标准，并且运用的信息管理系统也不相同，营销特征和商务政策也不相同。业务很相像，但相关性不强，营运特别独立，业务并立。 a) 由于4S店的业务有很强的相像之处，所以许多社会资源完全相同。 b) 4S店一旦成立后，经营管理方面的

23、工作相对简洁和程式化，4S店管理团队的最终目的是提高本店的资源经营效率和团队建设、复制实力。 c) 因此汽车4S店以集团管理、战略管控模式比较适合。汽车4S店集团化管理要解决的问题很明确，第一，要解决集团本身的投资发和发展的战略问题；其次，要解决本集团品牌和企业文化建设问题； 9 第三，要解决集团核心团队打造的问题；第四，要解决社会资源效率整合和发挥的问题；第五，要解决4S店营运效率问题；第六，要解决4S店营运纪律问题。 4) 强强携手组建联合舰队 从整体趋势看，不同品牌代理商在固守原有阵地的同时，腾出手来联合扩张，既扩大了规模，又分散了投资风险，还能共享两家企业的资源。因此，今后可能还会有更

24、多的企业走上强强联合的第三条道路。 同时，同一品牌的代理商也将出现联手行动的局面，这种现象可望出现在同品牌的4S店相互竞争分出输赢之后。弱势的代理商无奈之下，为了生存不得不投靠到强势代理商门下。而厂商到那时为了稳定区域市场，也有可能运用手中的权力，诱导弱势经销商与强势经销商之间的合并。 5) 借鉴国外模式 同是以4S销售模式为主，欧洲和中国两个市场出现的问题是相像的，4S点自身固有的缺点不行变更。于商家，当然是无利可图，于消费者，要担当或分担商家巨大的营运成本，于厂家，这种高成本的僵化模式也阻碍他们对二三级城市销售网络的建设。依据目前反映的状况，这种问题已经到了比较严峻的地步，许多厂家也起先尝

25、试走新的销售模式了，中国汽车市场的销售模式将面临变革，出路在哪里呢？或者我们可以参考下日本汽车市场的销售模式。日本模式敏捷模式，是适合的仿照对象。 日本汽车销售的模式可以用“敏捷”来形容，第一种“敏捷”是：不同的品牌厂家有不同的营销模式，如丰田在日本是采纳分网模式，有四个销售渠道，分别为丰田（）店、丰田（）店、丰田花冠（）店和，这种分网模式与一般的模式有着很大的区分，对其整体终端销售实力有大的提升。与丰田强大的销售实力相比，铃木在日本则反其道而行之，采纳侧重由修理专家去推销车型的方式，是一种由售后带动销售的模式。其次种“敏捷”是：销售店全部权方面，有厂家出资干脆控股的直营店，这种店属于本身的销

26、售公司及分支机构，也有专业从事汽车贸易的中间商。在日 10 本丰田采纳了这种模式，据闻，在中国，广州本田和广州丰田也起先尝试运用这种模式。第三种“敏捷”：建店的规模依据实际状况各异，有功能齐全的专营店，类似我们的店，也有楼高数层的大型车型展馆，有露天的二手车大型交易市场，也有面积不大，装修简洁，轻松简洁的小经营店。 11 汽车4S店 汽车4S店什么是4S店4S店是集汽车销售、售后服务、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Spare Part）、. 汽车4S店 永力通汽车贸易福建省福州市鼓楼区西五四北路0591 87

27、95 6377 郑州日产福州华驰4S店 福建省福州市晋安区 0591 8399 1577 信达车辆服务有限公司 福建省福州市晋安区长春. 汽车4S店的4S服务 汽车4S店的4S服务汽车4S店是一种汽车服务方式，包括整车销售（sale)、零配件（spare part）、售后服务（service）、信息反馈等（survey），4S是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个. 汽车4S店退店 因库存压力大等因素 汽车4S店退店现象成风前不久，深圳菲亚特车主罗先生去位于罗湖的广汽菲亚特深圳俊诚店，对自己的爱车进行修理保养，却发觉这家菲亚特的4S店倒闭了。 事实上，近. 汽车4S店分录 销售部门涉及的会计分录1、1）当销售一台车时，全款提车的分录摘要：吉利销车一台（客户姓名）借：银行存款农信1372（银行账户）46000贷：主营业务收入全球鹰店39316.24应交税费应交增. 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第19页 共19页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页