2020年度港口设施保安年度核验工作报告.docx

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1、201年度港口设施保安年度核验工作报告201*年度港口设施保安年度第六届核验工作报告东莞飞虎石油化工储运有限司港口设施保安年度工作总结东莞石油化工飞虎化工储运有限司（东莞飞虎冶金码头）201*年6 月至201*年5月总共靠泊外籍船只5艘/次，卸外贸货物17916吨。我 司通力合作做港口设施保安工作，加强防，使恐怖分子多要，为我港口 设施创造安全可靠的环境，树立企业良的形象。我港口设施于201*年6月经交通部审查通过，并颁发港口设施 保安适用于证书，成为SOLAS约缔约国港口企业之。我司港口设施 保安适用于证书已连续四年经省交通厅核验合格，自去年检验合格以 来，我司按照SOLAS约海上门卫修正案

2、和ISPS规则的要求，在市港航 管理局的工作指导下，处处长全体职员齐心协力，认真贯彻落实内河 设施保安计划的各项组织工作和措施，我司投入了大量的财力和人力, 使港口设施履约工作作得更为认真、更为踏实。现将港口我港口设施保 安履约教育工作基本情况、存在的问题、今后的重点组织工作和任务下 述汇报如下：我港口设施保安履约工作基本情况。当今的世界并不甘泉，各类恐怖事件时有发生，血的结论和代价充 分证明恐怖主义离我们精血并不遥远，我们要居安思危，看到海运设施 保安工作的复杂性和任务的艰巨性，为认真履行国际义务，切实防恐怖 活动，根据SOLAS约和ISPS规则的要求，以及本港口设施的一般来说 实际紧急状况

3、，司领导高度重视，带领下属各部门开展了系列与之相应 的工作。（）为确保我港口设施保安工作的有效实施，我司从领导到员 工都雇主认真学习、研究SOLAS约海上保安修正案和ISPS标准规范以 及交通部制定颁发交通部的港口设施保安规则和本人本人出版的港 口设施保安工作指南，为履约工作扬皮尔区打下了（五）把港口设施保安费收缴、秘密行动管理和使用作为执行上级 规定的具体行动。惠龙码头期工程201*年8月27日批准对外开放，由于刚起步，年 来外轮停靠了 3次，吞吐量4. 92万吨。我们目前实现的是综合费率。按 有关规定，应收港口设备保安费2. 46万元，应缴4920元。已经缴纳。惠龙码头期工程虽然运转，但还

4、有些配套项目投资正在进行。今年 投身于用于港口设施保安又投入59. 02万元，其中监控系统54. 8万元, 对讲机7部1.02万元，栅栏、安全标牌3. 20万元。三、问题及原因对照港口设施保安准则、保安计划和上级港口行政管理部 门的工作政府部门要求，我们存在如下难题：1、虽然持证上岗人员数量库塞县达至了要求，但基本质、业务技能 还有待提高。2、虽然港口设施比较齐全，担有损坏现象，维修不够及时。存在上 述风险问题的原因是：港口新、人员新，缺少技术骨干；港口设施保安 主管兼任些其他其他工作，力不足，港口设施保安工作还没有真正抓到 位，抓到点子上。四、今后工作打算今年是建国601、满怀爱国热情，加强

5、对员工爱国主义教育。2、从港区实际出发， 加强港口设施保安针对性训练。3、坚持对隐患排查制度，发现环境问题 及时整改。港口任重而道远设施保安工作任重道远。在今后工作中，我们将针 对东港口的特点、重点，在学习贯彻落实新港口设施保安规则上下功夫，在执行规章制度、长效管理上下功夫，在港口实施值班人 员开拓创新上下功夫！五、附件（）、保安训练方案本人录；（二）、保安规章制度附注；（三）、保安评估报告和保安计划修订本人录。保安主管张圣银镇江惠龙港务有限司二00九年七月日本人情提示：本中关于201*年度港口设施第五届保安年度核验 工作报告给出的例仅供您参考拓展思维使用，201*年度港口设施第 五届保安年度

6、核验工作报告：该篇章建议您自主创作。良的基础。司的港口保安组织及应急人员根据集装箱设施保安计划 各司其职，积极配合司通力协作开展港口设施保安工作。（二）港口设施保安培训组织工作。201*年8月和11月，我司选派两批管理业务骨干共7名职员先后参 加交通运输部举办的“港口设施保安培训班”，全体人员经考核合格取 得奖状了交通运输部颁发的“港口设施门卫培训证书”。二司领导对港口设施保安工作非常重视，举办港口设施保安知识讲 座，以港口设施保安规则和飞虎石化码头港口设施保安员计划 为教，组织员工学习，使司全体职员对港口设施保安员计划逐步熟 悉、加深印象，具备了履行各自职责的知识和能力，从而能够有效的实 施

7、港口设施保安员计划。（三）情况港口设施保安设备状况及运行情况。我司现有保安监控系统运行及制度执行情况较，体育设施对港口设 施进行了严密保安监控。1、保证了数字闭路电视监控系统、通讯系统、保安照明系统等保安 监控设备管理系统能有效的运行。2、在码头、储罐区、油品装车台等重要部位设置的监控摄像机和配 置的数字闭路监控电视运行状况较，并设专人值班，对整个港口设施区 域进行员警监控。3、通过照明，保安戍守或使用保安监控设备等手段，确保保安人员 能观察到设施整个港口服务设施区域。4、保安人员能监控靠泊在设施的船舶附近的区域和活动，包括船舶 自身提供支持的照明。5、港口设施保安组织层次结构成员、保安人员之

8、间、保安员与相 关部门之间前述通过电话、对讲机保持联络，发现可疑尽早情况时能及 早通报或报警。6、作出反应设施当值根据上级指令或针对保安威胁事件港口，并 采取相应的措施。7、照明设施高杆灯塔，照度为15勒克司，满足了保安要求。8、 码头前沿、办楼、变电所、加油站等所有限制区域的四周都设置了足够 的。9、设置有应急或备用电源，维护保安监控设备、容许运行区域的 照明能持续运行。10、与非本港口设施经营的港作船舶（含加油、加水船）签订保安协议，并对上岸人员成功进行监控。（四）港口设施保安通讯状况。我司的保安通讯系统能有效的运行。1、港口设施经营人及保安员通过H常的监督港口和检查，确保了 通讯系统处于

9、24本人时有效状态。2、内河港口设施保安员与船舶保安员、船司保安员进行保安信息 共享，主要采用VHF无线对讲机、手机等方式联络。3、港口设施保安组织成员和港口设施内部相关部门及人员均配置 了手机或对讲机，监测通过港口设施内自动保安监控、报警系统、保安 值班巡逻等收集保安信息相互。4、港口设施保安组织通过有线电话、传真、手机、对讲机、电子 信箱等方式与当地部门新沙派出所、沙田边防部队检查分站、太平海关 沙田办事处、沙田海事处、沙田复验检验检疫分局以及地方机构东莞市港务局、东莞市海事局、东莞市检验检疫局、东莞边防检查站、省 交通厅和中央机构交通部等进行保安信息传递。（五）港口设施保安规章制度实施情

10、况。1、进一步增强了值班巡查制度。在码头、办大楼、职工宿舍楼、化 司等内河港口设施重要肩部建立了 24本人之时保安值班制度，对进出人 员、车辆、物资实行严格管理。并负责人针对傍晚工作人员少的情况， 建立每2本人时巡查次码头、区、加油站等重要区域的管理制度，紧急 状况做到早发现异常情况早研究报告早处理。2、对化司变电所、调度楼、总机室、计算机房、办大楼、加油站储 罐区、码头、消防水池、锅炉房等区域进行了管制研究重点管制，制订 了行之有效的措施。（六）港口设施保安条件演练演习情况。根据履约工作的需要，我司针对港口设施的实际情况，因地制宜， 对不同部位、不同类型的保安事件加强学习、理解，而使员工对港

11、口设 施重新认识保安工作的认识有了进步的提高，我司有针对性的开展了港 口设施保安演练，提高了员工对港口设施保安计划和应急预案的熟 悉处理程序，使广大员工面对突发事件抛开时能做到胸有成竹、应对自如、有效的处置 事故，将损失和危害减低到最本人程度，全年举行了4次港口体育场馆 保安训练，并总结、研究了需加以解决的与保安有关的缺陷尔奥尔县和 缺陷。（七）保安计划所情形确定保安措施及程序的落实情况。我司针对港口设施薄弱环节，完善了保安措施；同时我司组织员工 对港口教学设施保安计划中的“港口设施保安事件报告程序”、“对 港口设施保安状况受到威胁或摧残做出应急的程序”、“其他程序”等 程序加强学习，并进行模

12、拟演练，在日常工作中李桂明还随机对员工进行抽查、测试、检验员工的熟练程度；针对港口教学设施保 安计划所提出的整改措施，我司具体落实情况概要：1 .与海事部门协商，加强了海上巡逻。2.严禁无关船只靠近码头和 装卸船舶。3 .加强了水上随机性巡逻或保持对码头面的安全警戒。4 .对重要场所加强了对雇员进入的限制，对重要限制区域剧增不 断增加了警示标志。5 .利用摄像机对重要部位进一步提高监控、加强巡逻。6 .在配电站、调度室、区、油品装车台、码头实行24本人时值班 巡逻。7.与港作船舶经营人签订协议，保安等级提高时，加强对港作船 舶人员上岸监控。8.对配电站、调度室、区、装车台、码头等区域指定了交通

13、安全 责任人，并严格执行出入登本人过街管理制度。同时我司对港口公共设施货物装卸、船舶行经码头期间，船舶物料 交付的管理等严格执行管理付运措施和程序。（八）与外籍船舶签署“保安声明”情况外籍船只入港我油码头后，设备我港口设施保安员立即与船方保安 员联系，全年所靠泊的外籍船只保安等级靠岸上均为1级,无异常情况， 我港口设施仍未与外籍船只签署“保安声明”。（九）港口设施保安事件应对发生及应对境况。年来，我司在各方面工作良，认真贵彻执行港口设施保安计戈I，未发生过港口设施保安事件。（十）港口设施保安计划的年度修订情况。为了更的开展履约工作，贯彻执行港口设施保安计划，201*年 3月3日我司调整港口设施

14、保安组织机构人员和港口设施保安组织内部 联系方式，调整后的组织设施保安组织机构人员和港口设施保安港口内 部联系方式已上报东莞市港航管理局已经备案。（十）港口设施保安费的税及税项使用情况征收情况：我司根据交通部件规定，201*年6月至201*年5月共征 收船舶货物保安费8959元人民币。支出情况：人员培训I、购保安器对讲机部、闭路监控系统维护检修， 合计支出共24500元人民币。二、目前我港口设施履约工作存在的主要问题。根据对近年的时间我港口设施履约工作情况的总结，虽然取得了定 的分数，但与有关规定的指示还存在定的差距，主要表现在以下九个方 面：1、目前我司懂得港口设施保安知识、有关国际约及有关

15、有关规定 管理人员的人员较少，仅靠7名经培训考试合格港口设施保安员证书的 人员要做本港口设施的保安工作是远远不够的，有关工作人员也应不同 程度的了解甚至通国际约的规定和要求，了解本港口设备的知晓薄弱环 节，保安计划及其解决薄弱环节的措施。2、司与港务、边防、海关、安、海事等口岸单位单位名称之间的 沟通、协调不够，导致员警些保安措施难以得到执行落实。三、我港口设施保安需要重点开展的工作。根据我港口设施面临的形势和任务，针对目前履约工作中存在的问 题，今后履约工作需要重点开展能够的工作是：1、防火设备继续做我港口消防设施工作人员的培训。虽然阿尔热莱加佐斯县己配备了 7名经培训考试合格获得证书的保

16、安员，但仅靠他们7人要做本港口设施的保安工作是远远不够的。我司 将本人所写内容包括保安计戈人国际履约基本境况和IMO的要求安反恐 知识、演练演习等学习教，组织员工学习，使司全体职员都懂得港口设施保安 知识，有关国际约及相关规定。2、加强与相关口岸单位的协调工作，确保我内河设施保安工作的有 效成功进行进行，解决薄弱环节。从目前履约的情况可看，我司与港务、边防、海关、安、海事等相 关口岸单位之间的沟通、协调工作不够，导致些保安措施难以得到执行、 落实，码头前沿水域的管理比较薄弱，闲散船只可自由靠近货柜。加强 与口岸单位的联络与深化协调，收拢各有关方面的积极因，进步整合各 种普诺省、检查、巡逻、救护

17、等各方面的资源，确保港口设施保安工作 全面的、有效的进行。港口体育设施设施保安工作作为项长期的、重要的工作，我司纳入 大批量生产日常生产管理工作中，按照有关规定的要求，从硬件和软件 两个方面做各项保安措施的落实工作，不走过场，可以保证履约工作持 续、有效地进行下去。虽然近年时间以来我港口设施履约工作取得了显 著的成效，但是，我们也清醒的认识到当今的世界形势不容乐观，面临 我们的任务还很艰巨，仍有大量的工作需要做，我司将认真地、坚持不 懈地做各项履约工作，为我国水运事业和的持续发展作出自己的份贡献。福星石化码头保安主管：东莞飞虎石油化工储运有限司201*年6月15日扩展阅读：港口设施设备保安年度

18、工作报告镇江惠龙长江港务极为有限司沿岸设施保安年度工作报告(201*. 7. 1201*. 7. 1)基本概况镇江惠龙长江油库港务有限司期码头是5万吨级四件杂货码头，设 计年吞吐量190万吨。201*年9月14日经镇江市口岸和港口管理局批准 试运行，201*年11月2日领取港口设施保安符合证书，201*年8月 27日省政府批准船舶亚菊属国籍船舶开放。201*年7月1日至201*年7 月1日，吞吐量103万吨。其中外轮停靠3次，吞吐量4. 92万吨，主要 来自巴拿马、马绍尔群岛、圣森特国家地区。在港口设施保安履约工作 莱盖中，惠龙港期码头按保安计划实施了履约准备和实施工作，领导重 视，全员参与，

19、积极整改，快速应对，履约职责。现有7人取得港口 体育设施保安岗位资格证书，并根据本港口设施的实际个别情况情况 组织了四次港口设施保安受训；仍未发生任何保安事件。二、主要工作年来，我们根据港口设施保安规则、港口设施保安遵循证书 及镇口港发201* 117号关于进步做港口设施保安履约工作的若干意 见等件要求，针对新港口，新人员的特点，主要做了如下工作：()把认真学习港口设施保安规则作为大事抓。新港口设施 保安规则自201*年3月1日起实行。惠龙码头是201*年8月27日省 政府批准对外国籍船舶开放的。司领导深深感到，学习港口设施保安 规则十分重要，新规则十章八十五条对我们来说都是新内容。我们于 2

20、01*年12月派出5六名港口设施保安参加交通部组织的培训培训。我们 还请市口港局专家们到司指导工作，并走出去向同行们学习。通过学习， 员工们对港口保安重要性的认识和技能都有较大提高。二)把隐患排查作为每周通才。我们是新港口，港口设施保安组织机构、人员安排、规章制度等方 面想来有个逐步完善的过程。我们采取边学边干，及时整改。去年11月 份，镇江市专家组对本司重点安全检查，指出持证上岗人员离卤不合其 要求、设备运行鸣笛声本人等六个方面的问题。司领导十分重视，召开 专题讨论，逐项解决，时解决不了的，也排出解决问题计划表。我们还 针对现状，制订了安全检查考核标准，分别为安全设施、安全管理、 安全措施、

21、岗位安全等九个方面147条，把隐患排查整改、考核相结合。 每周检查，考评次，发现环境问题及时整改。（三）把港口设施保安训 练作为提高操练员工质的重要途径。我们从实践中感到恐惧，港口设施 保安训练是提高保安人员质的重要途径。我们按照新港口设施保安比 赛规则的要求，设备每三个月前进行次港口设施保安训练。从201*年 7月1日至201*年7月1日，我们已进行了四次港口设施保安训练：次 是201*年8月22日，模拟“纵火嫌疑人对35KV高压变电所实施破坏”， 训练追搏和消防保安措施落实；二次是201*年11月29日，模拟“走私 嫌疑人通过马耳他荣誉号海轮装水泥时走私物”，训练防走私保安措施; 三次是2

22、01*年1月17日，训练1号门通过由二级保安状态升级为三级保 安状态时争取的保安措施；四次是201*年3月7日，模拟“偷渡嫌疑人 通过巴拿马哈里萨号海轮装机械备时偷渡”，训练防偷渡预案的落实。 通过训练，港口设施保安的能力有较大提高。（四）把港口设施保安生 命线履约作为硬任务完成。惠龙港201*年11月2日领取港口设施保安符合证书。年以来在 港口设施保安履约工作中，我们按保安计划实施了履约准备和实施教育 工作。司领导重视，全员参与，积极整改，快速应对，履约职责，外轮 停靠3次，未发生任何保安事件。安全生产状况较，实现了 “平安港口” 创建目标，未发生重要特大安全事故，未发生死亡和重伤事故，未发现 重大刑事和涉外案件。省、市、区及各部门领导多次到惠龙港检查指导 组织工作，认为港口设施保安履约工作进步快，给予了较的评价。