发动机电控系统结构原理与检修 课程标准.docx

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1、汽车电控系统检测与维修课程标准课程名称汽车电控系统检测与 维修开课学院适用专业及方向汽车检测与维修总学时84标准修订日期总学分5合作开发企业台州金桥汽车销售服务有限公司，珠海欧亚汽车技术有限公司融入1+X证书标 准汽车专业领域技能等级证书一汽车运用与维修职业技能考核 【中级】编制人审定人一、课程性质汽车电控系统检测与维修是“汽车检测与维修技术”专业的专业必修课 程，为了使该专业的学生能够更好地胜任汽车生产制造、汽车维修、汽车检测等 相关企业岗位的工作要求，课程以典型工作任务为例，融入汽车专业领域技能等 级证书一汽车运用与维修职业技能考核证书标准，培养学生发动机电控系统的拆 装、调整、检测、维修

2、方面的知识、技能、能力和执行汽车电控系统检修工作的 其他素养。通过课程的学习，使学生掌握汽车电控系统结构、控制原理和故障诊 断的基本理论知识，能够对汽车电控系统常见故障现象进行总结，分析故障原因, 查找故障部位；通过结合汽车运用与维修职业技能考核证书考核，培养学生的实 践技能，掌握正确的故障诊断方法，能够对汽车电控系统的重要部位进行检测和 调整，具备对汽车电控发动机典型故障进行检测、诊断与排除的能力。1 .通过对台州市境内大量汽车制造企业的实地调查，根据行业对人才的需 求和高职类汽车维修类毕业生的就业岗位去向，确定本课程相关职业岗位；2 .根据职业岗位要求，确定以培养汽车维修类等岗位的工作能力

3、为目标；.按岗位能力要求，确定10个典型汽车电控系统检测与维修典型工作任务 作为教学载体，设计课程内容；3 .设计课程内容设计以来自企业的真实工作项目为导向，以典型任务为驱 动，以真实工作过程实现教、学、做合一；4 .校企合作，共建校内实训基地，以校内维修类实训为主，以校外实训基 地为辅，以真实汽检实训为基础，专任教师与企业兼职教师共建课程，共同实施 教学；5 .教与学实行“双PDCA”过程管理，尊重个体差异，注重过程双向评价, 促进教师与学生共同改进、共同提高、共同发展；6 .突出学生主体，注重学生的自主学习能力培养。本课程在目标设定、教 学过程、课程评价和教学资源的开发等方面都突出以学生为

4、主体的思想，注重学 生实际故障判断能力、操作能力与应用能力的培养。课程实施应成为学生在教师 指导下构建知识、提高技能、活跃思维、展现个性和拓宽视野的过程。并以学生 满意和用人单位满意为教学改进目标。本课程将企业的实际典型工作任务作为教学项目载体，结合岗位工作流程, 在教师指导下，学生尝试完成任务，通过任务驱动学习所需的实践知识和理论知 识，在实际的生产环境中实行教、学、做一体化融合的教学模式。通过课程的学 习，使学生具备一定的汽车发动机故障分析判断、故障的排除及故障件更换等技 能型人才所需的基础知识及相关的基本职业能力，培养学生运用专业技术知识解 决实际问题的能力，提高学生的职业素质和创新意识

5、，达到汽车维修行业技术人 员的职业工作能力，并达到相应岗位中级以上职业资格水平。二、课程目标通过汽车发电控系统检修与维修课程的学习，使学生掌握以下专业能力、 社会能力和方法能力。1、专业能力(1)具备与客户沟通协商的能力，能向客户咨询车况、查询车辆技术档案， 初步评价车辆技术状况与故障；(2)能遵守相关法律、技术规定，独立制定维修计划，按照正确规范进行 选择正确的仪器和工具，保证汽车维修质量；(3)理解各电控系统的基本工作原理，具有分析简单电路的逻辑思维能力;（4）掌握汽车电控系统主要部件的类型、作用、结构、特点与工作原理;（5）具备使用万用表、诊断仪、示波器进行零部件故障分析与检修的能力;（

6、6）能识别汽车电控系统的主要部件，了解其在车上的布置及连接关系；（7）掌握检测电控系统主要部件的故障判断与检修的实际操作能力；1 8）掌握汽车电控系统故障诊断的程序和方法。2 .社会能力（1）具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力；（2）能与客户建立良好、持久的关系；（3）具有良好的心理素质和克服困难的能力；（4）具有团队精神和协作精神。3 .方法能力（1）能自主学习新知识、新技术；（2）能独立制定工作计划并进行实施；（3）能通过各种媒体资源查找所需信息；（4）能不断积累汽车维护经验，从个案中寻找共性。三、课程内容和要求为使学生掌握汽车电器与电子系统的正确使用、检测、调试、线路分析及常 见

7、故障检修等知识与技能，通过对国家职业标准及行业企业实际的典型工作任务 进行分析，结合学生的认知规律，共为汽车电气设备维修学习领域设计了 8 个学习情境，采用理论与实践一体化进行教学。根据学习领域课程目标和涵盖的 典型工作任务要求，确定课程主要内容和要求。序号典型工 作任务知识要求技能要求学时1发动机 电控系 统认知 能描述电控发动机系统总 体结构 识记发动机电控系统各原件 的名称及作用； 认知发动机电控系统各原件 的安装位置； 根据具体车型规范完成工作 页填写22电控发 动机传 感器检 修 能描述电控发动机各传感 器的作用、结构及工作原 理； 能描述电控发动机各传感 器故障检修思路与方法； 熟

8、悉电控发动机各传感器结 构与原理，能正确找出电控 发动机各传感器及各元件位 置； 能查找电控发动机各传感器 相关电路图；16 能在生产过程中贯彻环保的 各项规定； 能正确执行操作规范和安全 规章； 能在生产过程中贯彻“6S” 理念； 能正确掌握检修规范与基本 步骤； 能对电控发动机各传感器元 件进行检测和判断； 能诊断和排除电控发动机各 传感器常见故障3汽油机 燃油供 给系统 检修 能描述认知电控燃油供给 系统的组成、工作过程； 能描述电控燃油供给系统 故障检修思路与方法； 能描述电控燃油供给系统 各个电器元件的检测方法 熟悉电控燃油供给系统结构 与原理，能正确指出系统及 各元件位置； 能查找

9、电控燃油供给系统相 关电路图； 能在生产过程中贯彻环保的 各项规定； 能正确执行操作规范和安全 规章； 能在生产过程中贯彻“6S” 理念. 能潟角掌握检修规范与基本 步骤； 能对燃油供给系统电器元件 进行检测和判断； 能诊断和排除燃油供给系统 常见故障64怠速及 进气控 制系统 能描述发动机怠速系统的 功用、类型、结构与工作 原理 能描述电子节气门，可变 气门，增压系统的作用、 结构、与工作原理。 能描述电子节气门，口变 气门，增压系统的常见故 障及检测方法 能够找出电子节气门，可变 气门，增压系统相关元件 能够运用仪器对电子节气门，司变气门，增压系统进 行检测65汽油机 点火控 制系统 检修

10、 能描述点火系统的结构组 成及工作原理 能描述电控点火系统各个电器元件的检测方法 能正确指出点火系统及各元 件位置； 能查找电控点火系统相关电 路图； 能在生产过程中贯彻环保的 各项规定； 能正确执行操作规范和安全 规章； 能在生产过程中贯彻“6S”4理念； 能正确掌握检修规范与基本 步骤； 能对点火系统电器元件进行 检测和判断； 能诊断和排除点火控制系统 常见故障6废气排 放控制 系统检 修 能描述废气的组成 能描述废气排放控制各子 系统的作用，结构及工作 原理。 能正确指出废气排放控制系 统各子系统相关元件位置； 能查找废气排放控制系统各 子系统相关电路图； 能在生产过程中贯彻环保的 各项

11、规定； 能正确执行操作规范和安全 规章； 能在生产过程中贯彻“6S” 理念； 能正确掌握检修废气排放控 制系统各子系统规范与基本 步骤； 能对废气排放控制系统各子 系统进行检测和判断； 能诊断废气排放控制系统各 子系统常见故障67电控柴 油机燃 油供给 系统检 修 能描述电控柴油机燃油供 给系统的功用、组成及工 作原理。 能描述位置控制式和时间 控制式燃油喷射系统的供 油控制原理。 能正确指出柴油喷射系统及 各元件位置； 能查找系统相关电路图； 能在生产过程中贯彻环保的 各项规定； 能正确执行操作规范和安全 规章； 能在生产过程中贯彻“6S” 理念； 能正确利用检测仪器对电控 共轨柴油供给系统

12、进行数据 读取。28电控发 动机综 合故障 诊断与 排除 能描述燃油压力过低的故 障诊断方法； 能描述点火无高压的故障 诊断方法； 能描述发动机典型故障码 诊断方法； 能描述发动机电控单元及 故障诊断的方法 能正确执行操作规范、安全 和环保规章； 能在生产过程中贯彻“6S” 理念； 能与客户就车辆技术状况进 行有效沟通，初步评定客户 车辆的技术状况； 能查阅资料，根据故障现象12制定正确的维修计划； 能选择正确的检测和诊断设 备对汽车常见的电控故障进 行诊断； 能正确记录、分析各种检测 结果，并作出相应的故障判 断； 能对汽车进行测试，检查和 评估各个系统的修复质量；9汽车自 动变速 器检修

13、能描述自动变速器的分类 能描述自动变速器的基本 组成及工作原理 能描述齿轮机构的基本原 理换挡执行元件的结构及工 作原理 能描述典型自动变速器的 结构及动力传递路线 能描述自动变速器的检查 内容和方法 能够正确检修换挡执行元件 能够争取检修行星排 能够正确操作自动变速器初 步检查项目 能够正确检修电子控制系统 主要零部件 能正确执行操作规范、安全 和环保规章； 能在生产过程中贯彻“6S” 理念； 能与客户就车辆技术状况进 行有效沟通，初步评定客户 车辆的技术状况； 能查阅资料，根据故障现象 制定正确的维修计划；1210汽车防 滑控制 系统检 修 能描述ABS的主要部件的 结构及工作原理 能描述

14、ASR的结构及工作 原理 能描述ESP的机构及工作 原理 能正确对ABS进行故障诊断 能正确检修轮速传感器 能够正确检修ESP 能正确执行操作规范、安全 和环保规章； 能在生产过程中贯彻“6S” 理念； 能与客户就车辆技术状况进 行有效沟通，初步评定客户 车辆的技术状况； 能查阅资料，根据故障现象 制定正确的维修计划；811汽车电 子控制 转向系 统检修 能描述EPS的结构及工作原理 能描述电动式电控动力转向系统的基本结构及工作 原理 能够正确检修液压式电控动 力转向系统 能够正确检修电动机械式转 向助力系统 能正确执行操作规范、安全 和环保规章； 能在生产过程中贯彻“6S” 理念；6 能与客

15、户就车辆技术状况进 行有效沟通，初步评定客户 车辆的技术状况； 能查阅资料，根据故障现象 制定正确的维修计划；12汽车电 子控制 悬架系 统检修 能描述电控悬架的分类、 控制功能、基本组成及工 作原理 能描述传感器及开关的结 构及工作原理 能描述空气弹簧的机构及 工作原理 能正确检修电子控制悬架的 结构及工作原理能正确执行 操作规范、安全和环保规章； 能在生产过程中贯彻“6S” 理念； 能与客户就车辆技术状况进 行有效沟通，初步评定客户 车辆的技术状况； 能查阅资料，根据故障现象 制定正确的维修计划；4合计84U!、实施建议、实施建议(-)教材选用与编写近年来，本课程教学选用的教材全部采用高职

16、规划教材，尤其是基于互联网 的新形态教材，以有利于学生职业能力培养，拓展学生的视野和自主学习的积极 性。同时，在岗位职业能力分析、校企深度合作的基础上，开始了基于工作过程 系统化的新形态教材建设工作。选用教材：汽车发动机电控系统结构原理与检修(彩色版配实训工单)， 李先伟 吴荣辉主编，机械工业出版社，ISBN 978-7-111-71166-7(-)教学建议1 .在教学过程中，应立足于加强学生实际操作能力的培养，采用项目化教学, 以工作任务引领提高学生学习兴趣，激发学生的成就动机。2 .本课程教学的关键是现场教学，应选用典型车型的故障诊断过程为载体, 在教学过程中，教师示范和学生分组讨论、训练

17、互动，学生提问与教师解答、指 导有机结合，让学生在“教”与“学”过程中，会进行汽车电控系统的认知、拆 装、检测与维修。3 .在教学过程中，要创设工作情景，同时应加大实践实操的容量，要紧密结 合职业技能证书的考证，加强考证的实操项目的训练，在实践实操过程中，使学 生掌握汽车发动机维修技能，提高学生的岗位适应能力。4 .在教学过程中，要应用多媒体、投影等教学资源辅助教学，帮助学生熟悉汽车维修工艺过程及技术要求。5 .在教学过程中，要重视本专业领域新技术、新工艺、新材料发展趋势，贴 近企业、贴近生产。为学生提供职业生涯发展的空间，努力培养学生参与社会实 践的创新精神和职业能力。6 .教学过程中教师应

18、融入家国情怀、工匠精神，积极引导学生提升职业素养, 提高职业道德。（三）教学基本条件汽车检测与维修专业现有12名专业教师，其中：副高以上职称3人，高级 技师7人。现有实训场地3000平方米，设备200台套，基本满足了专业教学要 求。学习场地符合理实一体化教学要求、能进行多媒体教学，设备符合分组要求。教师能进行对汽车电控系统检查分析演示；能根据教学法设计教学情境；能 按照设计的教学情境实施教学；能正确、及时处理学生误操作；Ui课程资源开发与利用：包括相关教辅材料、汽车发动机电控系统诊断与维 修教材，汽车发动机电控系统诊断与维修工作任务工单，汽车发动机电控 系统诊断与维修，汽车底盘电控系统检测与维

19、修网络课程资源等。本课程还开发了基于超星学习通平台的的网络教学平台：https:/moocl. chaoxing. com/nodedetai1controller/visitnodedetail?cours eld=204997778&knowledgeld=177910002https:/moocl. https:/inoocl. chaoxing. com/iTiycourse/teachercourse?m oocId=203619704&clazzid=7198371&edit=true&v=0&cpi=0&pageHeader=0五、教学评价本课程的考核采用“理论考核+实践考核”相

20、结合的方式，以实践考核为主， 理论考核占20%,实践考核占30%,依据“汽车专业领域职业技能等级证书一汽 车运用与维修职业技能考核【中级】培训方案准则”实行的1+X考核占50%o汽 车电控系统基本知识采用理论考核，汽车电控系统故障分析与故障排除操作采用 实践考核。理论考核着重相关知识点的掌握程度，从理论考核题库中组卷或由课程组命 题，理论考核相当于职业资格考核的应知考核，一般考核时间为90min,卷面总 分100分，60分以上为合格。实践考核为工作技能考核，包括故障分析判断、故障件更换操作考核，工作 技能考核坚持学习成果与学习过程评价相统一的原则，针对不同的生产基地情况 从设计成果、过程控制、劳动纪律与态度、岗位操作能力、岗位工作质量和安全 文明生产等方面进行综合评价。总分100分，60分以上为合格。依据“汽车专业领域职业技能等级证书-汽车运用与维修职业技能考核【中 级】培训方案准则”实行的1+X考核，包括具体故障分析判断、故障解决方案以 及理论答题等方面进行评价，考核时间为60mino总分10分，75分以上为合格。