康乐园小区微改造工程--道路工程设计说明书.docx

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1、道路工程一、工程概述1、地理位置市桥街康乐园小区微改造工程（下简称本工程）位于番禺区市桥街康乐园小区内， 本工程对康乐园一街、康乐园二街、康乐园三街、康乐园四街、康乐园五街、康乐园六 街、西涌边B线及局部竖向街道进行改造。2、工程规模、设计范围及设计内容（1）工程规模及设计范围根据建设单位的要求，本工程对番禺区市桥街康乐园一街、康乐园二街、康乐园三 街、康乐园四街、康乐园五街、康乐园六街、西涌边B线及局部竖向街道进行道路路面 及排水的改造与修复，工程建设总长约1.373公里，机动车路面宽度约为310. 3米。（2）设计内容根据设计合同要求本次设计内容主要为道路工程、排水工程及园林绿化工程，本册

2、 图纸主要包括道路工程和排水工程。3、设计依据设计主要依据如下:（1）市桥街康乐园小区微改造工程设计委托书：（2）广州市番禺区市桥街康乐园小区微改造工程地下管线探测技术报告：（3）市政公用工程设计文件编制深度规定：（4）本单位提供的市桥街局部规划资料：（5）甲方提供的实测1： 500电子地形图:（6）建设单位相关建设要求。3、采用的相关规范、技术标准(CJJ 37-2012)：(CJJ194-2013)；(CJJ169-2012)：(CJJ193-2012)：(CJJ 37-2012)：(CJJ194-2013)；(CJJ169-2012)：(CJJ193-2012)：1）城市道路工程设计规范

3、2）城市道路路基设计规范3）城镇道路路面设计规范4）城市道路路线设计规范设计说明书5）城市道路交通规划设计规范(GB 50220-95)：6）城市道路交叉口设计规程(CJJ 152-2010)：7）无障碍设计规范(GB 50763-2012)：8）城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ 1-2008)；9）市政工程勘察规范(CJJ 56-2012)；10）公路工程技术标准(JTG B01-2014)；11）公路路线设计规范(JTGD20-2006)；12）公路工程抗震规范(JTG B02-2013)；13）公路路基设计规范(JTG D30-2015)；14）公路沥青路面设计规范(JTG D50

4、-2006)；15）公路路基施工技术规范(JTGF10-2006)：16）公路路面基层施工技术细那么(JTG/TF20-2015)：17）公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)：18）公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTG E20-2011)；19）公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）(JTG E80/1-2004)；二、建设条件1、自然条件（1）气候市桥街地处美丽富饶的珠江三角洲腹地，位于番禺区的中心地带，东毗石基镇，南 邻桥南街，东北接东环街，西北为沙头街，辖地面积11. 35平方公里。本工程属沿海平原地区，风向以偏东或东南风为主，年平均风速2.4m/s。冬季1月，

5、风向以偏北风为主：春季4月，风向不甚稳定，以南或东南风为主：夏季7月，盛行风向 是东南风：秋季10月，以偏北风为主，全年少吹西风。各季的平均风速相差不大。由于太平洋热带气团和印度洋赤道气团的影响，每年69月常有台风侵袭，区内主要灾 害性气候为台风伴暴雨及雨季洪涝害。（2）地形地貌工程所处地区地貌属于珠江三角洲冲枳平原区，地势平坦。道路位于建成区。（3）地基土性能评价原路基填土：现状道路路基的填土压实性较好，可充分利用。2、工程现状分析（1）机动车道现状分析现状机动车道除个别地方碎路面出现损坏现象，其他路段路面基本完好，满足加铺 沥青罩面层的要求。（2）人行道现状分析原道路未设置人行道，本次道路

6、升级改造根据实际情况增设人行道，相关设计详见 园林绿化专业图纸。（3）排水管线分析小区内道路大部均有雨污合流的排水主管系统。据居委会了解局部路段雨天有积水 现象。三、总体设计1、主要技术标准1）道路等级：等外道路。2）计算行车速度:等外道路15km/h。道路的设计速度根据道路的功能、等级，交通量确定。本工程为老旧小区街巷改造 工程，平面线形改变余地不大，同时为防止大填大挖，纵坡各要素严格受限。设计速度 的选择依据道路的等级、平面线及纵坡等因素综合确定。3）荷载标准：汽车荷载：公路-口级，人群荷载：人群荷载：3. 5KN/m24）净空高度：机动动车道24. 5m：自行车、行人22. 5m5）车道

7、宽度按现状道路宽度，一般路段车道宽度为3.5m。6）路拱横坡：按现状道路横坡，行车道1.5%,人行道1%。7）抗震设防标准L:按地震基本烈度七度设防，地震动峰值加速度为0. 1g。8）设计洪水频率：1/1009）坐标系统：西安坐标系统10）高程系统：1985年国家高程系统2、线路平面设计路线平面根据现场已建道路进行拟合，道路中线按现状道路中线布设。本工程包括康乐园一街、康乐园二街、康乐园三街、康乐园四街、康乐园五街、康 乐园六街、西涌边B线及局部竖向街道。A线X线总长1372. 5445米。3、纵断面设计（1）纵断面控制标高1）现状道路标高本工程属旧路改造工程，AF线路段，根据建设要求在现状混

8、凝土道路基础上加铺沥 青罩面层，道路设计工程原那么上按现状道路加铺沥青罩面原那么设计；G线路段，根据建设 要求新建混凝土路面，原道路高程存在存在纵向高过失台，需重新拉坡设计。沿线相交的路口或支路按现状道路进行接顺处理。2）沿线建筑物高程本工程位于市桥街沙墟二村内，工程周边存在密集建筑，道路与建筑物之间无人行 道，建筑物与道路高差不大，仅可满足旧路加铺416cm厚沥青罩面层要求。（2）纵断面设计1）设计标高为车行道中心线路面标高。2）本工程属小区旧路改造工程，AI线、K线路段属于街区内交通量较大的道路， 根据建设要求在现状混凝土道路基础上加铺沥青罩面层，道路设计工程原那么上按现状路 面加铺10c

9、m控制,A线AK0+095. 443AK0+108. 722路段按现状路面加铺15cm控制。道路 交叉口施工时可适当调整沥青层厚度，使路口中心高四周低，路面排水顺畅，不出现积 水现象。J线路段属于街区内交通量较小的道路，道路宽度仅为3.9m,且原混凝土路面破损严重，有大量盖板电缆沟，考虑将旧混凝土路面及基层撤除外运后，新建混凝土路面, 路面高程应结合周边建筑及原路面标高拉顺设计。4、横断面设计大局部路段（A线、B线、F线、G线、H线、I线、J线）横断面布置形式仍维持原 有道路宽度即为机动车道宽度不变：小局部路段（C线、D线、E线、K线）按业主要求 加宽道路，其中康乐园五街（C线、I）线）南侧加

10、宽1m,康乐园四街（E线）南侧加宽0.70. 8m, E线两侧加宽0. 51.1m。人行道的设置详见园林绿化专业图纸。道路原有机动车道横坡约为5$,施工时可利用铳刨路面及适当调整沥青层的加 铺厚度来调整路面横坡，保证完成面路面横坡为1.5%。四、道路工程1、路基工程（1）路基设计要点1）路基宽度：按现状道路宽度改造。2）路拱横坡采用1.5%；3）路基边坡：无。4）路基填筑材料回弹模量220Mpa,5）路基填料路基分层填筑厚度不得大于30cm。路基压实度要求见下表4-1示。表4-1路基压实度（重型压实标准）填挖类型路面底面以下 深度范围（cm）压实度（%）填料最小强 度（CBR） （%）填料最大

11、粒径（cm）路 堤上路床030N94510下路床3080294310上路堤80150293315下路堤15090215零填及挖方路基030294-103080-102、路面结构设计（1）设计原那么按照公路自然区划图，本工程属于IV7华南沿海台风区，路面设计应根据使用 要求及气候、水文、土质等自然条件密切结合当地实践经验，在满足交通量和使用要求 的前提下，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原那么，进行路 面设计方案的技术经济比拟，选择技术先进、经济合理、安全可靠、有利于机械化、工 厂化施工的路面方案，路面结构层所选材料应满足强度、稳定性和耐久性的要求。原道路是砂路面，经过多年

12、的使用，税路面基本完好，只有个别地方出现破损现象, 由于年代久远，当时施工没有留下竣工资料，原道路的路面结构根据路面检测费料确定。(2)设计标准1)道路等级：等外道路：2)设计车速:15km/h；3)设计标准轴载:BZZ-100：4)设计使用年限：沥青罩面层路面10年/混凝土路面20年。(3)路面结构设计A.加铺一层沥青碎罩面路面结构，加铺厚度H=10cm面层：4cm厚细粒式改性沥青碎(AO 13C)结合层：乳化沥青粘层调平层：6cm厚中粒式沥青混凝土 (ACT6C)结合层：乳化沥青粘层应力吸收层：土工格栅原险路面结构(清洗、铳刨面层1cm)路面结构层总厚10cmB.加铺两层沥青碎罩面路面结构

13、，加铺厚度H=15cm面层：4cm厚细粒式改性沥青税(ACT3C)结合层：乳化沥青粘层调平层：11cm厚中粒式沥青混凝土 （ACT6C）结合层：乳化沥青粘层应力吸收层：土工格栅原碎路面结构（清洗、铳刨面层1cm）路面结构层平均总厚15cmC.新建混凝十.路面结构面层：20cm厚C35混凝土路面基层：18cm厚6%水泥石屑稳定层路面结构层总厚38cm（4）沥青面层技术指标及材料要求1）路面结构层材料设计计算参数表4-2路面结构层材料设计计算参数结构层材料规格适用层位抗压模量（MPa） （20C）抗压模量(MPa) (1540劈裂强度 （MPa）细粒式改性 沥青混凝土AC-13C上面层140020

14、001.4中粒式沥青 混凝土AC-16C下面层120018001.02）沥青面层对原材料的技术要求（1）沥青上面层粒料采用玄武岩。沥青面层用基质沥青采用道路重交通沥青AH-70,沥 育应满足下表4-3要求。表4-3重交通沥青AH-70试验工程技术指标针入度 25, 100g, 5s(0. 1 mm)6080延度 15, 5 cm/m i n不少于（cm）100软化点TR&B不少于（）46运动粘135c(mm2 /S)实测记录动力粘609C(Pa.S)180闪点不少于（）260含蜡量（蒸谭法）不大于（名）2.2密度(15,0(g/cm2 )实测记录溶解度（三氯乙烯）不大于（名）99.5质量变化不

15、大于（气）0.8薄膜加热试验163C, 5h针入度化不小于（气）61延度10不少于（cm）6延度15不少于（cm）15（2）改性沥青原那么上改性沥青应在施工现场加工生产，改性沥青应满足卜表4-4的技术要求，设 计建议采用通过权威部门认可并有生产经验的生产厂家的改性沥青，改性剂采用SBS改 性剂。表4-4改性沥青技术要求技术指标AC-13C备注针入度 25C, 100g, 5s (0. 1 mm)最小6070延度 5C, 5 cm/min (cm)不小于30软化点TR&B ()最小57闪点CO最小230溶解度（%）最小99弹性恢复25最小75（3）沥青面层用粗集料粗级料必须使用坚韧、粗糙、有棱角

16、的优质玄武岩石料，必须严格限制集料的扁平 颗粒含量；粗集料采用优质玄武岩轧制的碎石，各沥青结构层用矿料级配组成要求如表 4-5,粗集技术指标应满足表4-6要求。表4-5矿料级配组成要求级配通过以下筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）类型31.526.5191613.29.54.752. 361. 180.60.30. 150. 075AC-13C10090, 10050,80305320 10753010,237, 185, 12418AC-16C10095-10070-92567630-502036162810-208166-1348表4-6粗集技术指标指标单位技术要求试验方法外表层其他层

17、次石料压碎值不大于%2628T0316洛杉矶磨耗损失不大于%2830T0317表观相对密度不小于t/m22. 602. 50T0304吸水率不大于%2.03.0T0304与沥青的粘附性不小于级44T0616坚固性不大于%1212T0314针片状粒含量不大于其中粒径大于9. 5 mm不大于其中粒径小于9. 5 mm不大于%1518T0312%1215%1820水洗法0. 075 mm颗粒含量不大于%11T0310软石含量不大于%33T0320（4）沥青面层用细集料应满足下表4-7技术指标要求表4-7沥青面层用细集料技术指标指标单位技术要求试验方法表观相对密度不小于t/m2. 50T0328坚固性

18、（X）. 3 mm局部）不小于%12T0340含泥量0. 075 mm颗粒含量不大于%3T0333砂当量不小于%60T0334菱角性（流动时间）不小于S30T0345亚甲蓝值不大于g/kg25T0346（5）沥青面层用矿粉应满足下表上8技术指标要求表4-8沥青面层用矿粉表技术指标指标质量要求试验方法视密度不小于（t/nf ）2. 50T0352含水量不小于（气）1T0103烘干法粒度范围0.6 mm(%)0. 15 mm(%)8. 0KN8. 0KN空隙率VV%3636沥青饱和度VFA%65 7555 70流值0. 1 mm15 4015 40矿料间隙率VAM%13,513表4T0马歇尔试验有

19、关技术指标试验工程技术指标备注AC-13C水稳定性试验：残留马歇尔稳定度冻融融劈裂试验残留强度比85%80%弯曲试验破坏应变(TOC, 50 mm/min)2500u G车试验动稳定度(60C, 0. 7MPA)2800 次/mm沥青与石料的粘附性4级渗水系数120mL/min4) 土工格栅的材料要求所用土工格栅为玻璃纤维格栅，其性能应该符合公路土工合成材料应用技术规范 JTG-T D32-2012的要求，其网孔尺寸应为AC-16沥青碎最大粒径的0. 8L 0倍，能耐170 度的高温玻，璃纤维格栅的纵横向抗拉50KN/叫纵横向伸长率应W3%,弹性模量约 (6.5-7.0)x104 MPao铺格

20、栅前应该先清扫基层，必要时用水冲洗,铺好格栅待基层干 燥后洒粘层油。土工格栅铺筑时，应先将一端用固定钉固定，然后用机械或人力张拉， 张拉伸长率宜为1.0旷1.5串,并用固定钉固定别一端。格栅横向搭接810cm,并根据摊 铺方向将一端压于别一端之下；纵向应搭接58cm。横向搭接处采用固定钉固定，纵向应 搭接处可采用尼龙丝绑扎固定，绑扎间距不应超过L 5m。(5)设计要点沥青混凝土罩面层设计要点：1)行车道加铺沥青罩而层结构时，沥青罩面层上面层采用4cm厚细粒式改性沥青碎 (AC-13C),下面层采用6cm或者11cm厚中粒式沥青砂(ACT6C)。2)沥青混凝土上面层抗滑层干集料拌合时掺入沥青混合

21、料重量0. 3%的木质素纤维。3)沥青混凝土面层各技术指标见第(4)点沥青面层技术指标及材料要求。(6)旧税路面处理经现场调杳和杳行，原碎路面整体情况良好，仅小局部路面局部存在病害现象，主 要表现为碎板块破碎、脱空、断角板、接缝啃边、错台、沉陷和接缝填料散失、老化、 脱落等情况。为保证罩面后的路面质量，延缓反射裂缝的发生，在对旧水泥税路面进行 罩面之前，应对旧水泥给路面病害进行彻底处理。处理方法具体如下：1)破碎板处理时于裂缝将板块分成三块或三块以上的破碎板，采用换板处理，换板采用素碎板。 对于新换板与旧板之间应设拉杆和传力杆，采用植筋方式设置。2)脱空板处理采用弯沉仪对每块板进行弯沉值测定，

22、反弯沉值超过0. 24mm,确认为板底脱空，对 于脱空板弯沉值如小于0. 4mm,那么采用压浆处理，压浆后两相邻板间弯沉差控制在0. 06mm 以内；如大于0.4mm,那么采用换板处理。3）断角板、接缝哨边处理：按破裂面的大小确定切割范围，作补块处理。4）断缝板处理根据其损坏程度，分别采用灌缝、局部修补、整板更换的方法。对裂缝宽度小于3mm 的板块，采用环氧树脂灌缝；而贯穿全厚宽度大于3mm小于15mm的中等裂缝，采用条带 罩面修补：对宽度大于15mm的严重裂缝采取整板凿除，重新浇筑新的混凝土板块，可渗 入快速修补剂，使强度更高、粘结更强、养护期短，24小时即可开放交通。5）接绛病害处理如现有

23、路面出现填缝料散失、老化、脱落等情况，应在加铺沥青混凝土罩面前对原 有纵、横缝填缝料进行清缝，重新灌注沥青玛蹄脂，确保填缝料饱满、密实、粘接牢固。 6）错台处理由于基层强度缺乏或渗水软化，以及路基不均匀沉降，造成混凝上板严重错台，如 反弯沉值小于0. 14mm可采用磨平法或填平法进行处理。如大于0. 14mm那么可采用脱空板 处理方式进行。7）沉陷处理根据设计标高对沉陷处板块整板翻修，并用C15碎调平，如果沉陷大，按新建路面 设计。8）基层补强如果换板时发现基层或底基层严重破碎，那么应用C15碎补强。具体处理措施详见DL-09原路面病害处治设计图。4.验收标准工程质量要求及验收标准按现行城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008） 执行。加铺沥青罩面层的强度及验收弯沉值必须满足下表：加铺沥青罩面层路面的车行道路面结构路面结构验收压实度验收弯沉值(l/100mm)备注4cm厚细粒式改性沥青碎 (AC-13C)96%19.5注：1.压实度以重型击实标准计