结构设计原理试题期末测试卷带答案（高职）.docx

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1、结构设计原理期末考试试卷（C卷）班级 姓名 学号大项三四五六七八总分阅卷人登分得分一、单项选择（在备选答案中选出一个正确答案，并将其号 得 分 码填在题干后的括号内。每题3分，共30分）选择题答题栏题号12345678910答案1、不属于钢筋混凝土构件优点的是（ ）oA.耐火性B.经济性C.整体性性D.抗裂性2、对同一标号的混凝土，以下几个强度中，数值上最大的是（ ）oA.混凝土轴心抗压强度B.立方体抗压强度标准值C.混凝土抗拉强度D.棱柱体强度设计值3、R235级钢筋外型一般为（）。A.光圆表面B.月牙纹C.螺纹D.人字纹4、对于无明显屈服点的钢材，一般以其残余应变（）所对应的应力作为名义屈

2、服强度。A. 1%B. 2%C. 0.2%D. 0.4%5、大偏心受压破坏属于（ ）oA.受压破坏 B.受拉破坏C.受弯破坏 D.受剪破坏6、截面尺寸和材料强度确定以后，受弯构件正截面受弯承载力与受拉区纵向钢筋配 筋率p之间的关系是（）。A. p越大，正截面受弯承载力也越大；B.p越大，正截面受弯承载力越小；C.当ppmax时，P越大，则正截面受弯承载力越小；D.当PminVpVwPmax时，p越大，则正截面受弯承载力也越大。7、大桥、中桥、重要小桥，属于结构安全等级（）。A. 一级B.二级C.三级D.四级8、下列哪种情况下桥梁设计仅作承载能力极限状态设计（）。A.偶然状况B.短暂状况 C.持

3、久状况D.没有答案9、砌体沿齿缝截面破坏的抗拉强度，主要是由（ ）o决定A.砌块的强度B.砂浆的强度C.砂浆和砌块的强度D.砌筑质量10、梁承受集中荷载作用时集中力的作用点到支点的距离a （一般称为剪跨）与梁的有效 高度之比，称为（）。得分A.剪高比B湾跨比C.剪弯比D.剪跨比二、填空（每题1分，共20分）1、钢筋混凝土结构是由 和 两材料组成。2、结构设计应遵循、 和利于环保 的原则。3、混凝土在空气中结硬时体积减小的现象称为 o混凝土在不受力情 下的这种自由变形，在受到约束时，将使混凝土中产生 ,甚至 使混凝土 o4、对应于结构或构件达到最大承载能力或出现不适于继续承载的变形或变位的状态称

4、 为 o5、有腹筋简支梁沿斜截面剪切破坏可概括为、和 三种主要破坏形态。6、对构件施加预应力推迟了 出现。7、汽车荷载频遇值为汽车荷载标准值的 倍。8、预应力混凝土根据预应力度可分为、 三种结构。09、砌体构件弯曲受拉破坏有沿 发生破坏和沿 发生破坏两种类型。三、问答题（每小题6分共30分）得分1、钢筋混凝土之所以能一起工作的原因有哪些?2、简述公路桥涵应考虑哪三种设计状况及其相应的极限状态。3、受弯构件正截面承载力计算有哪些基本假定？4、钢筋混凝土受压构件配置箍筋有何作用？对其直径、间距有何要求?5、预应力损失有哪儿种？先张法、后张法各有哪几种损失?四、计算题（共20分）1 .某钢筋混凝土矩

5、形截面简支梁，跨中截面弯矩组合设计值为lOOKN.m,截面尺寸 b=250mm、h=550mm,拟采用C20混凝土和HRB335级钢筋（4虫20）,结构重要系数为1.0, 复核截面是否安全？ （10分）。（注:C20 混凝土，fcd=9.2MPa,ftd=1.06MPa, HRB335 级钢筋 fsd=280 MPa&=0.56,as=40mm）2 .配方纵向钢筋和普通箍筋的轴心受压构件的截面尺寸为bXh=250mmX250mm,构件计算 长度C25混凝土，HRB335级钢筋,纵向钢筋面积As =804mm2 （416） o I类环 境条件，安全等级为二级。轴向压力组合设计值M=560KN,试

6、进行构件承载力校核。（10 分）。（注：lo/b=18,（p=0. 81 ； lo/b=20,（p=0. 75； lo/b=22,（p=0. 70； C25 混凝土，Q=lL5MPa, fld=1.23MPa, HRB335 级钢筋 fsd=fsd，=280 MPa）结构设计原理期末考试试卷（C卷）标准答案一、单项选择01. D 02. B 03. A 04 C 05 B 06 D 07 B 08 A 09 B10 D二.填空01.钢筋 混凝土 02.安全适用经济美观03.收缩 拉应力开裂04,承载能力极限状态05.斜压剪压斜拉06.裂缝07. 0.708.全预应力混凝土部分预应力混凝土普通预

7、应力混凝土09.轴心受压构件偏心受压构件三、问答题01.答：1.混凝土与钢筋之间有着良好的粘结力，使两者能更可靠的结合成一 个整体，在荷载作用下能够协调地共同变形，完成其结构功能；2 .钢筋和混凝土的温度线膨胀系数也较为接近（钢筋为L 2X10-5,混凝土为 1. 0X 10-5L 5X10-5）；3 .混凝土包在钢筋的外围，起保护钢筋免遭锈蚀的作用。02.答：公路桥涵应考虑以下三种设计状况及其相应的极限状态设计：（1）持久状况：桥涵建成后承受自重、车辆荷载等持久时间很长的状况。该 状况桥涵应作承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。（2）短暂状况：桥涵施工过程中承受临时性作用（或荷载）的状况

8、。该状况 桥涵应作承载能力极限状态和正常极限状态设计。（3）偶然状况：在桥涵使用过程中偶然出现的如罕遇地震的状况。该状况桥 涵仅作承载能力极限状态设计。03.答：1.构件弯曲后，其截面仍保持为平面；2 .截面受压混凝土的应力图形简化为矩形，其强度取混凝土的轴心抗 压强度设计值加，截面受拉混凝土的抗拉强度不予考虑；3 .极限状态计算时，受拉区钢筋应力取抗拉强度设计值人；4 .钢筋应力等于钢筋应变与其弹性模量的乘积，但不大于其强度设计 值。04.答：作用：纵向钢筋的位置正确，防止纵向钢筋压屈。箍筋直径：不应小于d/4 （为纵向钢筋的最大直径），且不应小于8mm。箍筋间距：应不大于15d （d为纵向

9、受力钢筋的直径）、不大于构件截 面的短边尺寸（圆形截面采用0.8倍直径），并不大于400mm；纵向受力钢 筋搭接范围的箍筋间距：当绑扎搭接钢筋受拉时不应大于主钢筋直径的5 倍，且不大于lOOmm；当搭接钢筋受压时不应大于主钢筋直径的10倍，且 不大于lOOmmo05.答：（1）预应力钢筋与管道壁之间的摩擦引起的预应力损失（。八）（2）锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的预应力损失（。/J（3）钢筋与台座间的温差引起的应力损失（。/J（4）混凝土弹性压缩所引起的应力损失（。）（5）预应力钢筋的应力松弛引起的应力损失（。/5）（6）混凝土的收缩和徐变引起的预应力损失（。/J先张法预应力损失包括（。/

10、2）、（。/3）、（。/4）、（。/5）、（。/6）后张法预应力损失包括力，1）、（。/2）、 （。/1）、（。/5）、（。/6）四、计算01.解： 1.确定基本数据fcd=9.2MPa,ftd=1.06MPa, fsd=280 MPa耳=0.56。P45x 翳。0017 p,nin = 0.0022 .验算最小配筋率bhi) 250mm x (550mm - 40mm)所以，不是少筋梁。3 .计算xx= 152. 9mm W &ho=O. 56 Xfcdb 9.2MPax 250tnm410mm=229. 6mm该梁是适筋梁4 .计算山，并判断截面是否安全。卜1千加(/io-x/2) = 9. 2X250X 152. 9X (510-152. 9/2) N mm =152. 47X10=152. 47KN mY()Md=66KN m故该截面安全。02.解：1.确定稳定系数(p/o4=5000/250=20,查得(p=0.752 .验算配筋率P min=0. 5% p =804/ (250 X 250) = 1. 4%560kN此柱截面安全。