2022年北京汽车销量情况分析.docx

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1、2022年北京汽车销量情况分析汽车行业市场如何呢？数据显示，今年前8个月，北京累计交 易新车315400辆，同比去年的352400辆下降10. 5%,车企库存已经 连续10个月超过50%o在这种状况下，车企和经销商绽开全面自救， 其中大幅降价成为“饮鸩止渴”的主要手段。更多详情，下文是我整 理的2022年北京汽车销量状况分析。以销定产互联网汽车亮相9月29日，长安汽车与汽车之家联手宣布，将于10月1日正 式推出国内首款互联网汽车。据悉，该款车型除了具备大量网络元素 之外，还将首次只走线上渠道，并实行“以销定产”。“这款车上市 以后，将在汽车之家进行独家销售。作为目前国内首款正式上市的互 联网汽

2、车，其生产、备货、销售流程都不同于传统汽车销售方式，而 是更具备互联网定制特征。汽车之家会依据订单状况来进行备货，长 安汽车则依据汽车之家的销售、订单状况，来进行发货和生产。双方 会依据市场需求状况，较为敏捷的支配备货、生产流程”，汽车之家 CEO秦致向记者表示。据介绍，这款汽车也采纳了手机行业通行的“抢购”模式。10 月1日上线以后，消费者可以看到价格和配置等细节，但并不能下单 购买，只能在指定时间进行抢购。每周只有一个小时的抢购时间，第 一次抢购时间是10月14日上午11点T2点，此后每周三同一时间为抢购时间。“消费者在汽车之家下单后，正常状况下，7天TO天 可以交付，个别偏远地区交付时间

3、可能会延迟。消费者需要到4s店 提货”。不过，对于这是否属于“饥饿营销”，秦致未予明确表态。车型用互联网大数据模式近两年来，一方面，互联网巨头纷纷将造车纳入战略范围；另 一方面，车企也在进行定制化尝试，如MG、MINI、辉腾等品牌，不 过这些定制，主要是供应有限的几个选项供用户选择，更多是从生产 者的角度动身，普遍缺乏互联网用户的数据支撑。“长安这款互联网汽车的特殊之处还在于，全部的改进和定制, 都是建立在汽车之家大数据和用户调研的基础上，数据来源包括汽车 之家的口碑、论坛精华帖、竞品分析等方面的数据”，秦致透露，此 外,该车车载系统使用汽车之家主题用户界面，并预装汽车之家App, 可收听汽车之家电台。对此，有分析人士指出，居高不下的库存压力，将倒逼车企加 快“互联网+”的步伐。相比于其它许多行业而言，传统车企在这方 面已经慢了许多。相关汽车行业信息请查阅汽车行业市场调查分析报 告。