2023年秋北交铁路旅客运营管理在线作业二.docx

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1、北交铁路旅客运营管理在线作业二一、单选题（共2 0道试题，共60分。）1.指汇总全路客流时，为求统一，由铁道部选定的客运量0偏上的月份就是客流月A.上等B.中档C.下等对的答案：2 .持站台票上车并在开车（）m i n后仍不声明时，按无票解决。A. I 02 0B. 3060对的答案:3 .站内流线组织原则:（）A.避免各种流线交叉干扰B.缩短旅客走行距离C.避免出站人流拥挤D.以上都对的对的答案：4.（）指在一定的时间（日、旬、月、年）内全路、铁路局计划或完毕的旅客人公里数。A.旅客运送量9.客流调查只可以在列车上进行,不可以在车站及铁路沿线的吸引区进行。A.错误对的答案:1 0.包裹运价率

2、以一类包裹运价率为基本价率，其他各类包裹的运价率按其加成或减成比例计算。A.错误B.对的对的答案:北交铁路旅客运营管理在线作业二一、单选题（共20道试题，共6 0 分。）1. 旅客站房应尽量设在车站的（）A.上部B.中部C.下部对的答案:2. 旅客运送生产向社会提供的是无形产品,其核心产品是旅客的（）A.时间B.空间位移C.能力对的答案:3. 高速公路：指汽车时速在()km/h以上的专用公路。A. 70100B. 1201 50对的答案：4. 车辆流线简称()A.人流B.货流C.车流对的答案：5. . 综合调查一般每()进行一次。A.半年B. 1年C.2年D.3年对的答案：6. 站房与站前广场

3、毗连层的地面标高与站台面的标高相平或相差很小的为()A.线平式B.线上式C.线下式对的答案：7. 规定行李、包裹的起码计费重量均为()kg0.5A. 1C. 1.5D. 2对的答案：8.对一个铁路局而言，()旅客人数反映总的旅客运送量A. 运送8 .发送对的答案：9 .旅客站台的长度:应按()m设立，个别情况下,，也可采用40 0 m。A. 450500B. 5506 00对的答案：10.0的优点是：车站有两个咽喉，能分别办理接发车作业，减少了旅客列车到发于车底取送、机车出入段的交叉干扰。A.通过式客运站B.尽端式客运站C.混合式客运站对的答案：II.()指在一定的时间(日、旬、月、年)内全路

4、、铁路局计划或完毕的旅客人公里数。A.旅客运送量B.旅客周转最C.旅客发送量D.旅客接入量对的答案：12.()指在一定期期内某一区段、铁路局或全路平均每公里线路所承担的旅客周转量。A.旅客运送密度B.旅客周转展C.旅客运送量D.旅客发送量对的答案：1 3.（）的优点是:当某个方向的市郊列车对数较多时，设立部分尽端线路，客节省投资和用地，市郊列车进出站便捷且与长途旅客流线分开，互不干扰。A.通过式客运站B.尽端式客运站C.混合式客运站对的答案：14. 旅客流线简称（）A.人流B.货流C.车流对的答案：1 5.旅行距离跨及两个及其以上铁路局的客流，称为（）A.直通客流B.管内客流C.市郊客流D.以

5、上都不对对的答案:16.站内流线组织原则：（）A.避免各种流线交叉干扰B.缩短旅客走行距离C.避免出站人流拥挤D.以上都对的 对的答案:1 7.缓和客流在时间上的不均衡性比较困难,由于旅客对运送的需求是有()A.空间性B. 时间性C.目的性D.距离性对的答案：1 8.()为站房与站前广场毗连一层的地面标高高于站台面的标高A.线平式B.线上式线下式对的答案：19 .平常调查是指车站的有关客运人员与旅客在()过程的接触中，对客流变化的各项 因素进行的调查了解。A.购票B.候车C.乘车D.以上所有对的对的答案：20 .旅客最高聚集人数:该站全年旅客最多月份中，()在候车室内瞬时(8- 1 0m i

6、n)出 现的最大候车(含送客者)人数的平均值。A. 8小时12小时B. 24小时4 8小时对的答案:北交铁路旅客运营管理在线作业二二、多选题（共10道试题，共20分。）1 .影响客流变化的重要因素（）A.人口的自然增长B.大型团队活动C.客运票价的变化D.旅游业的变化对的答案：2 .铁路旅客运送生产管理系统有0。A.铁道部运送局客运处B.铁路局客运处C.客运站（段）对的答案：3 .客运站的分类为（）A.长途旅客车站B.短途旅客车站C.旅游旅客车站D.国境站对的答案：4 .旅客票价构成的要素为0A.票价率与比价关系B.票价里程区段C.递远递减率对的答案：5. 客流调查分为()A.综合调查B.节假

7、日调查C.平常调查对的答案：6 .旅客客票票价由()部分构成A.基本票价B.旅客意外伤害强制保险费对的答案:7 .旅客周转量应分别按()三种客流计算A. 直通8 .管内C.市郊对的答案：8. 客运站的作业有()A.客运服务作业B.客运业务C.技术作业对的答案：9. 发送行包流程:托运一()-()-搬运一()A.过磅B.保管C.装车D.提取对的答案：10. 客运站的设备由（）构成。A.站房B.站场C.站前广场对的答案：北交铁路旅客运营管理在线作业二三、判断题（共10道试题，共20分。）1 .尽端式客运站的正线，一般固定在自区间直接引入车站的某一股或两股站台线.A.错误B.对的对的答案：2 .基本

8、票价率是各类旅客票价的定价基础，基本票价率的高低是决定旅客票价整体水平的 最重要的因素。A. 错误B.对的对的答案：3 .旅客运送计划要从全局出发，认真贯彻执行始发局（站）兼顾中间局（站），大站兼顾小站;先始发，后中转.A.错误B.对的对的答案：4 .旅客运送在时间上具有较大的波动性，季、月、周、口和一口之内个小时间常会出现急 剧的起伏变化.A.错误B.对的对的答案：5 .单线或双线客运站上需单独设立货品列车到发线时,一般设一股;当作业量较大和有两个 方向以上线路引入时，股道数量可以根据作业需要拟定。A.错误B.对的对的答案：6 .客运站设的位置宜设在客流易于集散处,使旅客便于换乘不同的交通方

9、式。A.错误B.对的对的答案：7 .车票是旅客乘车的凭证，是旅客和铁路缔结运送协议发生运送关系的依据,也是旅客支付 票价和办理旅客意外伤害强制保险的根据。A.错误.对的对的答案:8 .区段票分为硬座区段票、普通加快区段票和硬座普快联合区段票三种A.错误B.对的对的答案：9 .客流调查只可以在列车上进行，不可以在车站及铁路沿线的吸引区进行。A.错误B.对的对的答案：10.近年来，在我国各种客流所占的比重在不断发生变化，其中市郊客流的比重逐年上升，直 通客流所占的比重呈明显卜降的趋势。A.错误B.对的对的答案：北交铁路旅客运营管理在线作业二一、单选题（共20道试题，共60分。）1. 交通运送系统是

10、（）A.客运系统B.货运系统C.以上都对对的答案：2. 客车车底送到后，除改编作业外,（）等作业都在一条整备线上进行,并尽也许平行作业。A.技术整备B.客运整备C.等待送往客运站D.B.旅客周转展C.旅客发送量D .旅客接入量对的答案：5. 旅客运送生产向社会提供的是无形产品,其核心产品是旅客的()A.时间B.空间位移C. 能力对的答案：6. 客车车底送到后，除改编作业外，()等作业都在一条整备线上进行，并尽也许平行作业。A.技术整备B.客运整备C.等待送往客运站D.以上选项都对的对的答案：7 .()是指在一定期期内(日、旬、月、年),全路、铁路局的车站始发和中转行李包裹件 数之和.A.发送量

11、B.运送量C.周转量D.运送密度对的答案：8 . 综合调查一般每()进行一次。A.半年 以上选项都对的对的答案：3.()是指旅客列车在运营区段内，每小时平均运营的公里数。A,技术速度B .旅行速度C.直达速度对的答案：4 .()的优点是:当某个方向的市郊列车对数较多时，设立部分尽端线路，客节省投资和用 地，市郊列车进出站便捷且与长途旅客流线分开，互不干扰。A.通过式客运站B.尽端式客运站C.混合式客运站对的答案：5 .高速公路:指汽车时速在()km/h以上的专用公路。A. 70100B. I 2 01 50对的答案：6.为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，为每一列车编定的标记

12、 码称为0A.车号B.车次C .以上都不对对的答案：7 .缓和客流在时间上的不均衡性比较困难，由于旅客对运送的需求是有()A.空间性8 .时间性C.目的性D.距离性对的答案：8 .包裹计费的起码里程为()km5 0A. 100150B. 200对的答案：9 .规定行李、包裹的起码计费重量均为()kg0.5A. 11.5D.2对的答案：1 0.旅行距离在个铁路局范围以内的客流，称为()A.宜通客流B.管内客流C.市郊客流D.以上都不对对的答案:1 1.车次的代码方案：普通旅客列车由0位数字组成，其他列车由一位字母和1至3位数字组成A. 3B.4C. 56对的答案：12 .旅客站台的长度:应按()

13、m设立，个别情况下，也可采用4 0 Omo450A. 5 0 0550B. 6 00对的答案：13 .持站台票上车并在开车Omin后仍不声明时，按无票解决。A. 1020B. 3 060对的答案：14 .()的优点是：由于只有一个咽喉,进站线路与城市道路交叉干扰少，车站比较容易 进步市区，旅客乘车飞方便，站坪较短，占地少，旅客出入站客不跨越线路。A.通过式客运站B.尽端式客运站C.混合式客运站对的答案：15 .旅客站房应尽量设在车站的()A.上部B.中部C.下部 对的答案:16 .行包流线简称（）A.人流B.货流C.车流对的答案：17.（）指在一定的时间（日、旬、月、年）内全路、铁路局计划或完

14、毕的旅客人公里 数。A.旅客运送量B.旅客周转量C.旅客发送量D.旅客接入最对的答案：18.指汇总全路客流时，为求统一，由铁道部选定的客运量（）偏上的月份就是客流月A.上等B. 中档下等对的答案：19.旅客最高聚集人数：该站全年旅客最多月份中，（）在候车室内瞬时（8-10min）出现 的最大候车（含送客者）人数的平均值。A. 8小时12小时B. 2 4小时48小时对的答案：20.（）是指在一定期期内（日、旬、月、年），全路、铁路局的车站始发和中转行李包裹件数之和.A.发送量B.运送量C.周转量D.运送密度对的答案：北交铁路旅客运营管理在线作业二二、多选题(共10道试题，共20分。)1 .旅客票

15、价构成的要素为()A.票价率与比价关系B.票价里程区段C.递远递减率对的答案：2 .旅客运送的重要任务是()A.贯彻方针政策B.制定发展规划C.充足发挥设施作用D.为旅客服务E.加强科学管理对的答案:3 .车票的形式有()A.卡片式B.薄纸式对的答案：4 .客流调查分为（）A.综合调查B.节假日调查C.平常调查对的答案：5 .铁路旅客运送生产管理系统有（）。A.铁道部运送局客运处B.铁路局客运处C.客运站（段）对的答案：6 .旅客客票票价由0部分构成A.基本票价B.旅客意外伤害强制保险费对的答案：7 .现代交通运送业由（）基本运送方式构成。A.铁路. 水运C.公路D.航空E.管道对的答案：8.

16、年度旅客运送计划涉及旅客（）等指标A.发送量B.运送量C.平均行程D.周转量对的答案：8 .旅客运送的重要服务对象是旅客，另一方面是（）。A. 行李B.包裹C.邮件D.产品对的答案:1 0 .旅客周转量是各铁路局间（）的依据A.分派客运收入B.计算C.分析运送成本D.劳动生产率对的答案：北交铁路旅客运营管理在线作业二三、判断题（共10道试题，共20分。）1 .旅客运送计划要从全局出发，认真贯彻执行始发局（站）兼顾中间局（站），大站兼顾小站;先始发，后中转.A.错误B.对的对的答案：2 .旅客平均运距指所有旅客被平均运送的距离。A.错误B.对的对的答案：B. I年2年C. 3年对的答案：9. 为

17、了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，为每一列车编定的标记码称为0A.车号B.车次C.以上都不对对的答案：10. ()为站房与站前广场毗连一层的地面标高高于站台面的标高A.线平式B. 线上式C.线下式对的答案：1 1 .车次的代码方案:普通旅客列车由()位数字组成，其他列车由位字母和1至3位数字组成A. 3B.4C.5D. 6对的答案：12.旅客站房应尽量设在车站的()A.上部B.中部C.下部对的答案:13 .站房与站前广场毗连一层的地面标高与站台面的标高相平或相差很小的为()A.线平式B.线上式C.线下式对的答案：14 .旅客站台的长度：应按()m设立，个别情况下，也可采用40

18、0m。A. 45 05 00B. 55 0D.60 0对的答案：15 .()是指旅客列车在运营区段内，每小时平均运营的公里数。A.技术速度B.旅行速度C.直达速度对的答案：16 .旅行距离在城市及附近郊区之间的客流，称为()A.直通客流B.管内客流C.市郊客流D.以上都不对对的答案:17.包裹计费的起码里程为()kmA. 50B. 100C. I 5 0D.200对的答案：1 8 .平常调查是指车站的有关客运人员与旅客在（）过程的接触中，对客流变化的各项因素 进行的调杳了解。A.购票B.候车C.乘车D.以上所有对的对的答案：19.旅行距离跨及两个及其以上铁路局的客流，称为（）A.直通客流B.管

19、内客流C.市郊客流D.以上都不对对的答案：2 0.高速铁路：一般指列车时速在 （）km/h以上的铁路运送线。A. 100150B. 2002 50对的答案：北交铁路旅客运营管理在线作业二二、多选题（共10道试题，共20分。）1. 旅客周转量是各铁路局间0的依据A.分派客运收入B.计算C,分析运送成本D.劳动生产率对的答案：2. 旅客票价构成的要素为0A.票价率与比价关系B.票价里程区段C.递远递减率对的答案：3. 客运站的分类为（）A.长途旅客车站B.短途旅客车站C.旅游旅客车站D.国境站对的答案：4. 一个完整的指标，由0等部分组成。A.指标名称B.计量单位C.所属时间D.指标数值对的答案:

20、5.车票的形式有()A.卡片式B.薄纸式对的答案：6. 发送行包流程:托运一()-()-搬运一()A.过磅B.保管C.装车D. 提取对的答案:7. 跨线设备按与站内线路的交叉关系，可分为:()A.天桥8. 地道C.平过道对的答案：8 .按照旅客列车的编组、旅行速度和运营规定的不同旅客列车分为()A.特别旅客快车9 .快速旅客列车C.普通旅客列车D.临时旅客列车E.旅游列车F.回送客车底的列车G.因故折返旅客列车对的答案:FG影响客流变化的重要因素0A.人口的自然增长B.大型团队活动C.客运票价的变化D.旅游业的变化对的答案：1 0.旅客运送的重要服务对象是旅客，另一方面是0。A.行李B.包裹C

21、. 邮件D.产品对的答案：北交铁路旅客运营管理在线作业二三、判断题（共10道试题，共2 0分。）1.铁路局运送旅客人数等于局发送、接入到达、接入通过的旅客人数之和。A,错误B.对的对的答案：2. 客运密度是指定期期内，某区段、铁路局或全路平均每公里线路.上所承担的旅客周转量A.错误B.对的对的答案:3. 客流区段指客流密度不同的相邻区段.A.错误B.对的对的答案：4. 旅客平均运距指所有旅客被平均运送的距离。A.错误B.对的对的答案：5. 因误售、误购或误乘需送回时，承运人应免费将旅客送回。A.错误B.对的对的答案：6.旅客运送计划是铁路运送重要内容之一;是铁路旅客运送工作的基础；是整个国民经济 计划的重要组成部分。A.错误B. 对的对的答案：7 .旅客运送在时间上具有较大的波动性，季、月、周、日和日之内个小时间常会出现急剧 的起伏变化。A.错误B.对的对的答案：8 .区段票分为硬座区段票、普通加快区段票和硬座普快联合区段票三种A.错误B.对的对的答案: