公路工程大修改造项目2级桥面系技术交底.docx

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1、公路工程施表101.工程技术交底表施工单位：标段：一监理单位：青技术级别：二级 编号：EJJSJD-工程名称施工时间桩号及部位K71+978-K81+086工程项目桥面系技 术 A 设 计 V 要 求一、工程概况(一)工程简述工程第一合同段起于利 津县黄家路口 (K71+978),止于东营滨城界 (K81+086),项目全长9. 108km,二级公路标准，设计时速80km/h,路面宽度15m, 桥涵汽车荷载维持原设计荷载等级。本项目为大修工程，利用原路路基，其中加铺补强段5. 625km,挖除新建段 2. 984km,路面完全利用段0. 499kmo全线设置桥梁8座(中桥3座、小桥5座)，其中

2、7座为维修利用，1座为 原桥利用。(二)施工范围桥梁名称施工范围K72+231.5宫家干桥泄水管、防撞护栏、桥面连续、现浇层、切缝、锥护坡K73+116. 1排水十五桥泄水管、防撞护栏、现浇板、锥护坡K74+209.7排水十六桥泄水管、防撞护栏、现浇板、锥护坡K75+251.3排水十七桥泄水管、防撞护栏、现浇层、切缝、锥护坡K76+182.5双高桥泄水管、防撞护栏、现浇板、锥护坡K77+355 0褚官河桥泄水管、防撞护栏、桥面连续、现浇层、切缝、锥护坡K79+717前王桥较缝、泄水管、防撞护栏、铺装、现浇层、切缝、锥护坡二、施工技术方案施工现场不设拌合站，用于该工程的混凝土由本部的集中拌合站拌

3、和，按量 运送到现场，并配备3辆混凝土运输车。钢筋在钢筋加工中心集中加工，加工完成后运至施工现场，现场进行预埋及 拼装焊接，模板采用装配式钢模板，根据现场情况采用吊斗浇筑混凝土，人工分层 振捣。(一)铳缝(1)复测梁板顶标高及轴线位置，检查梁板安装有无松动现象，发现问题 及时调整。(2)对梁板外露的预埋铺装筋和较缝筋进行除锈，用高压水枪将桥面清洗干 净，然后将较缝筋扳倒，与相邻板对应铁缝钢筋绑扎，保证梁板连接筋的有效搭导线点、水准点闭合情况及其它：水准点、导线点已复测，监理工程师对(JTG C10-2007) 一级导线、四等水准的测交底人接底人技术负责人交底时间测量成果予以确认，符合公路勘测规

4、范 量精度要求。接。按照图纸设计要求布设较缝筋，较缝筋必须间距均匀，并保持竖直。采用水 泥砂浆填底缝，板下缝模采用硬PVC管用铁丝固定，以保证板底缝光滑、密实。(3)砂浆强度达到50%后浇筑铁缝混凝土，较缝混凝土在拌和站集中拌合, 混凝土运输车运至现场，吊车配合料斗将混凝土运至梁板上预先放置好的铁皮槽 内，人工用铁锹铲料入缝。料斗放料时距铁皮槽高度不得超过1.0m,以防出现 离析，人工铲料入缝时必须将铁锹反扣，尽量减小混凝土离析。(4)浇筑前对企口缝进行洒水湿润，并检查板底填缝砂浆是否密实、硬PVC 管缝模是否牢固、漏浆。振捣用e30mm插入式振捣器振捣，较缝混凝土分层浇 筑，每层厚度不超过3

5、0cm,上层振捣时，振动棒插入下层混凝土 570cm，以利 于混凝土层间结合。振捣时严格控制插入点间距，不得超过振动棒工作半径的 1.5倍，振至混凝土表面泛浆，并无明显气泡冒出为止，由于缝隙较窄，振捣时 注意避免碰触铁缝钢筋。(5)较缝浇筑必须保证整条企口缝一次性浇筑完成，且振捣密实，顶面低 于梁板顶3-5crn,混凝土面收平后再拉毛，以利于桥面铺装层与梁板和较缝混凝 土的牢固结合。混凝土采用养生毡覆盖洒水养护，保持混凝土湿润，养生不少于 7天。(6)较缝混凝土浇筑完成后及时进行底板勾缝，保证勾缝砂浆与绞缝混凝 土的连接，防止脱离。板底勾缝采用皮带缝，宽度控制在4-6cm。(二)桥面铺装1、原

6、现浇层凿除(1)凿除原桥墩顶中心线两侧各1.4m范围内8cm厚现浇层，保留原现浇层 钢筋并对其进行除锈处理。(2)根据原桥墩顶中心线位置，用墨线弹出拆除范围，用切割机进行边部 切割，切割深度不宜超过5cm,防止切断原现浇层钢筋。边部切割完成后，采用 人工配合小型破碎锤的方式对原现浇层进行破除，破碎锤破碎时不得随意加大振 动频率，防止对原桥梁体造成破坏。原现浇层凿除后最后用高压水枪清洗干净， 使混凝土面保持清洁。(3)凿除过程中避免碰触原现浇层钢筋，对凿出的钢筋进行校正、除锈处 理。2、新建铺装凿毛对新建梁板顶及较缝混凝土进行凿毛处理，将梁板顶面和现浇部分顶面凿 成凹凸不小于6mm的粗糙面，0.

7、 1m*0.1m面积中不得少于1个点，以利于新旧混 凝土良好结合。将浮浆、垃圾、落地灰等彻底清理。凿毛采用凿毛机进行，边角 部位无法进行机械凿毛的，人工进行找补，最后用高压水枪清洗干净，使混凝土 面保持清洁。3、钢筋绑扎(1)严格控制桥面铺装钢筋顶面和底面的保护层厚度，钢筋绑扎前对梁板 顶预埋钢筋高度进行检查，对不符合要求的进行处理。桥面铺装中的钢筋按设计 要求置于梁板埋剪力筋之上，交叉点部分采用点焊方式，每平方米不少于10个, 并与原梁板的预埋筋焊在一起。桥面铺装混凝土浇筑前对桥面铺装钢筋、钝角加 强钢筋、桥面连续钢筋进行仔细检查，并形成书面资料，合格后报监理工程师进 行验收。(2)严格控制

8、铺装顶面高程，在梁板预埋钢筋上焊接钢筋头，在钢筋头上 焊接纵向钢筋，通过纵向钢筋顶高程进行控制，钢筋头间距不大于1.0m,超高 路段适当加密，铺装钢筋加工完成后，通过在纵向钢筋上拉线的方法预先量测铺 装厚度，以保证浇注混凝土后的铺装厚度。(3)桥面铺装施工前对梁板顶面进行洒水湿润，按图纸要求对伸缩缝预留 槽、泄水孔、护栏预埋筋等进行认真检查，并根据图纸要求确定施工宽度。4、模板安装(1)为施工便利，确保车辆正常通行，铺装采取半幅施工方案，施工时钢 筋铺设采取预留，后期接长焊接，混凝土浇筑至护栏内侧边缘线以外，另一侧浇 筑至道路中心线位置。桥面铺装侧模用槽钢制作，调整好顶面标高后用钢筋焊接 固定

9、在梁板铺装筋上。(2)安装前用全站仪测设出模板边线，并沿边线每隔1m设置一个钢筋头， 焊接在铺装筋上，然后安装槽钢，测量并调整各钢筋头位置槽钢顶标高，使槽钢 顶标高与设计桥面铺装顶标高相差不超过2mm,然后将槽钢焊接在固定钢筋头 上，最后再用3m直尺逐段检验槽钢顶面平整度，使模板平整度控制在2mm范围 内。侧模槽钢同时兼做提浆滚筒的导轨。(3)侧模安装完成后，用同样的方法在纵桥向每隔2m用角钢或钢筋设置 一道横向导轨，作为铺装顶面的高程控制线，施工时纵桥向逐块浇筑、找平，当 导轨的两侧工作面施工完成后及时拆除，以便整体收面、磨光。5、混凝土浇筑(1)混凝土用混凝土搅拌运输车运至桥梁附近，用吊车

10、配料斗将混凝土吊 运到施工现场。混凝土根据现场实际施工进度运送，保证混凝土供应及时、连续， 既不让运输车等待卸料，也不让现场等料施工。(2)混凝土运至现场后首先进行坍落度检测，合格后方可入模浇筑。混凝 土采用插入式振捣器、平板振捣器振捣。混凝土用吊车配合料斗运至桥面，人工 指挥吊车将料斗降至距桥面高度不超过1.0m,慢慢打开料斗使混凝土流下，放 料时指挥吊车不断移动料斗位置，使混凝土均匀入模，入模厚度略高出设计标高。(3)采用混凝土振捣梁进行摊铺振捣施工，人工用铁锹辅助整平，用插入 式振捣器逐点振捣，振捣时严格控制插入点间距不超过其工作半径的1.5倍，保 证不出现过振、漏振等现象，然后用振捣梁

11、滚筒反复整平。(4)混凝土浇注时一次铺料，满足厚度，通过振捣、整平将多余的料刮除, 严禁薄层贴补，振捣时振捣梁上严禁站人，防止桥面出现不平整现象。浇注完成 后用木抹子对铺装进行收浆抹平一遍，然后用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3 遍压实整平饰面。收面人员采用全幅支架式导轨移动支架移动作业，严禁直接在 已施工的混凝土铺装层上作业，木抹子长度50厘米，收浆压浆时掌握好收浆时 间。6、桥面铺装的养护桥面铺装混凝土浇注完成后，采用养生毡覆盖，洒水养护，养护在初凝后 及时进行，混凝土表面始终保持湿润，不得形成干湿循环，防止混凝土出现裂纹。 养护用水采用洁净的灌溉用水，以保证混凝土的清洁。养护人员进行养护时

12、必须 将水浇匀，不得将水固定一处自流，桥面养护设专职养护人员进行养护。7、桥面铺装的处理(1)桥面防水层施工前对桥面铺装进行凿毛，防水层施工与铺装凿毛的间 隔时间不得过长。凿毛须在铺装强度达到90%以后进行，凿毛深度一般为3-5mm, 以彻底去除混凝土表面浮浆，露出新鲜混凝土集料为原则。凿毛前，进行试凿， 保证凿毛深度和效果。(2)铺装采用机械凿毛，采用气压多头凿毛机，凿毛机钎头作业时必须具 有高频率低振动的性能。也采用经监理工程师批准的其它高性能的桥面凿毛机。(3)边角处无法机械凿毛的，用人工加以辅助，人工凿毛必须保证凿毛的 效果。(4)凿毛过程中，不得凿毛过深或顶部凿毛出现坑槽，凿毛后用高

13、压水冲 洗干净，及时检查凿毛效果，不满足要求的重新进行凿毛。凿毛时兼顾平整度要 求，进一步提高桥面平整度。(5)对桥面铺装顶部外露钢筋头凿除3cm后用环氧树脂补平或磨平后涂刷 防锈漆。(6)进行凿毛处理时，首先检查上桥机械是否漏油，严重者必须进行更换, 所有机械下部用防渗土工布包裹，防止油污污染桥面。(三)防撞护栏1、原有护栏凿除(1)对原有护栏进行凿除，凿除原桥护栏及护栏内侧0.5m范围内的现浇 层混凝土，保留现浇层钢筋。(2)原有护栏的凿除采用人工配合机械进行凿除，破碎锤凿除护栏上部混 凝土，预留20cm高度，防止机械凿除破坏铺装层及梁板，剩余部分采用人工用 风镐进行凿除。将表面松动、破损

14、混凝土全部予以凿除，凿除后用高压水冲洗, 使混凝土面保持清洁。2、新建护栏底凿毛直接新建护栏，对护栏处梁顶面进行凿毛处理，并凿除铺装混凝土边部不 密实混凝土，铺装混凝土侧面修凿成竖直面。对梁板和侧墙预埋护栏钢筋进行除 锈处理，并用高压水冲洗，使混凝土面保持清洁。3、测量放样为更好的保证混凝土护栏的外表线条顺直，用全站仪对护栏的内边线进行 准确放样，直线段，纵向每10m放一点，曲线段，纵向加密至每5m 一个点，用 墨线将每个放样点弹线连接起来作为内模的安装边。内边线放样完成后，再每隔 5m对护栏边线上的点精测标高，超高和欠缺部分凿除或找平，以此为基础控制 护栏模板的位置和标高。4、钢筋加工及安装

15、(1)护栏钢筋在加工场内加工，分类存放，挂牌标示。(2)钢筋安装前先对原护栏底座位置的桥面铺装或梁板混凝土顶面进行清 理，凿除浮浆并用高压清水冲洗干净。(3)原桥凿除的护栏、铺装钢筋进行调直，钢筋表面除锈处理，将护栏中 的钢筋与现浇层中钢筋进行绑扎，与原护栏中的预埋螺栓进行点焊焊接。(4)加工好的护栏钢筋运至现场绑扎，钢筋骨架一次绑扎到顶，并按要求 在不同高度绑扎适量垫块，保证保护层厚度符合要求。(5)护栏竖向主筋必须角度符合设计要求，间距一致，纵向筋绑扎必须水 平。护栏钢筋绑扎连接处，绑扎丝头全部朝向内侧，严禁丝头外露。(6)为避免切割模板，泄水孔暂不预埋，在其位置用PVC管预埋在护栏内，

16、待护栏浇筑完成后将PVC管凿出，然后安装泄水管。5、模板支立(1)防撞护栏采用统一制定的定型钢模、综合考虑平、竖曲线段的分段长 度。加工时模板分为2m一节，另做两节长1.0m的调节段。护栏内侧模板制作时 其高度比设计护栏高度小2cm,模板底部用干硬性砂浆调整抹平，以防漏浆。(2)正式安装钢模板前将表面浮锈清除干净，涂刷脱模剂，用干净棉布擦 拭，先涂后擦，涂刷均匀的一薄层，保证无漏涂、无滴现象。(3)内、外侧模板之间上下各设1道拉杆及撑杆。模板采用槽钢作带并进 行整体固定。伸缩缝处端部采用钢模，端模固定牢固，严防变形。(4)模板连接缝粘贴双面胶条，拼接缝严禁错台，相邻模板用M16*40螺 栓通过

17、模板法兰连接牢固。模板底部用干硬性砂浆调整抹平，以防漏浆。内侧模 板底部用钢筋头固定，上部用钢筋配合对拉紧线器斜拉固定在桥面上，同时用 10X10CFT1方木斜撑固定模板位置。内外侧模板利用上下对拉螺栓和在内部设置 的标准支撑钢筋连接固定，形成稳定的箱体结构，并在内侧护栏顶部每隔1.0m 焊接一道10号槽钢支撑架，外侧护栏用竖向螺杆固定在槽钢支架上，分担外侧 模板重量。(5)护栏立模前，检查桥梁变形缝、护栏预埋件、预留孔等是否按照图纸 设计要求安装就位。模板用砂轮将表面抛光，并涂抹优质脱模剂。立模后应根据 各曲线控制点仔细调整，以保证线型标准、流畅。(6)盖梁墩顶处设置伸缩缝，模板安装时，在墩

18、顶伸缩缝位置设置木竹胶 板隔板，厚2cm,隔板两侧用植入钢筋进行固定。6、混凝土浇注(1)混凝土采用拌合站集中拌合，严格按施工配合比进行配料，拌和时间 不小于3min,混凝土用混凝土搅拌运输车运至现场，用吊车配合料斗入模浇筑。 混凝土到达现场后，首先检测坍落度，合格后开始浇筑。浇筑前对梁板顶面洒水 湿润。(2)浇筑时采用水平分层浇筑，每层厚度不超过30cm,用插入式振捣棒振 捣密实，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与模板保持510cm的距离 且插入下层混凝土 510cm。在振捣过程中振动器不得碰撞模板及其他预埋件。(3)振捣时严格按照快插慢提、先外围后中间、先边角后里面的原则进行, 观

19、察到混凝土不再下沉、无明显气泡冒出，表面泛浆且隐现骨料时为止。(4)浇筑第一层混凝土时，首先重点振捣外侧边部混凝土，确保边部混凝土振捣密实。浇筑到护栏仰面位置时适当加强振捣，并控制浇筑面与仰面部分顶 标高大致相同。浇筑过程中要准确计算混凝土浇筑时间，从一端开始向另一端分 层推进，连续浇筑，保证下层混凝土在上层混凝土浇筑前不初凝，避免造成“冷 缝混凝土浇筑完成后，修面采用三次收浆，第一次用木抹找平、拍实、提浆、 清除浮浆，半小时后用木抹进行二次抹面，待混凝土初凝前使用光抹进行第三次 收光抹面，保证护栏外露面平整、光滑、线形顺直。7、拆模、养护(1)护栏的拆模时间根据气温和混凝土强度而定，一般情况

20、下12h左右即 可拆模。(2)拆除模板时，按后装先拆的顺序进行。拆模时要注意保护混凝土的边 角部位。拆模后，及时清理保养模板，并摆放整齐。(3)拆模后，覆盖养生毡，并派专人洒水养护、看守，防止施工车辆及设 备可能产生的撞击。养生期不小于7天。8、切缝护栏按870m设一道切缝，宽3-5mm,深15mm,在墩顶处设2cm断缝，缝内填 沥青玛蹄脂。(四)现浇板1、浇筑水泥混凝土现浇板(1)混凝土浇筑前首先要测量放线，对底标高及外观等进行检测。(2)用标准钢模板来控制混凝土的高程和厚度，浇筑完成，抹子压实后， 用钢丝刷拉毛并覆盖养生毡洒水养护至少7天。(3)混凝土强度达到不损坏混凝土外型后再拆除模板。

21、2、现浇板施工工艺(1)标高测量首先根据设计要求自原地面向下挖除20-35cm路基路面，在现浇板施工前 对底层标高进行检测，如果标高较高，要将高出部分凿除，以保证现浇板厚度。(2)清扫、放线按设计要求放线后将现浇板范围内的杂物清理干净。(3)钢筋制作与绑扎钢筋的接头采用搭接焊，其接头的截面面积不超过总截面面积的50%,钢筋 按图纸所示的位置布置，所有交叉点均用扎丝绑扎，周边用混凝土垫块定位，保 证保护层的厚度，绑扎完毕后填写钢筋检验表，并报监理工程师验收。(4)模板的安装钢筋绑扎验收后支模板，安装时严格控制中线位置及标高。模板采用预埋 钢筋加固，确保在施工过程中模板不因振捣等因素变形或移位。模

22、板安装完毕后， 进行检验并填写模板安装检验表，报监理工程师签字认可。(5)装配整平支承，固定其位置，在混凝土整平期间保持间距不变，整平 结束后从混凝土中取出整平支承。(6)混凝土浇筑混凝土运到桥面以后，均匀摊铺，用插入式振捣棒振捣，移动间距不大于30cm,与模板保持510cm的距离。振捣棒插入时宜快进慢出，待表面泛浆，不 再冒气泡时才可徐徐拔出振捣棒。用振动梁振平，刮尺反复整平，确保现浇层的 平整度和高程。浇筑混凝土时，严禁施工人员踩踏和下压钢筋网，保证钢筋位置 准确。在顶面高程符合要求后、混凝土初凝前进行两次抹面，然后拉毛。（7）拆模、养护混凝土养护采用毛毡覆盖并洒水养生至少7天。混凝土强度

23、达到不损坏混 凝土外型后开始拆除模板，拆除过程中要保护混凝土的边角部位。养护期间禁止 车辆通行。（五）桥面切缝1、桥面切缝设置在桥面净宽内，桥面铺装施工前，现浇板与空心板间预留 缝隙，空心板一侧设置棉纱填充，固定泡沫板，现浇板侧设置硬质泡塑板。沥青 铺装前在底缝涂沥青后铺10cm宽玻璃纤维，布上再涂沥青用以防水。2、沥青铺装完成后，用切割机进行切缝，缝宽2cm,缝深4cm,缝内用沥青 玛蹄脂填充。（六）泄水管、盲沟1、泄水管原则上每个4米铺设一根，空心板桥墩处及拱桥可根据现场实际 情况予以调整。2、为便于排水泄水管嵌入现浇层1cm,泄水管周围与混凝土间做好封水处 理，严防泄水管周围渗水引起混凝

24、土腐蚀病害。3、为尽快排除桥面积水，在桥面排水侧设置盲沟，铺筑下面层沥青混凝土 时，在外侧护栏边沿，预留25cm宽，深度与沥青混凝土等厚的槽，内填碎石， 上铺40cm宽玻纤格栅，之后再铺筑上面层沥青混凝土，在盲沟最低侧，必须设 置泄水槽。一、水泥混凝土桥面铺装实测项目项 次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率鬲速公路 一级公路其他公路1A混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查2厚度(mm)+10,-5水准仪：以同桥面板产生相同挠 度变形的点为基点，测量桥面铺 装施工前后相对高差：长度不大 于100m每车道测3处，每增加 100m每车道增加2处。3平整 度6 (mm)W1.32W2.0平

25、整度仪：全桥每车道连续检 测,每100m计算6、IRIIRI (m/km)W2.2W3.3最大间隙 h (mm)W3W53nl直尺：半幅车道板带200m测2处X5尺4横坡0. 150. 25水准仪：长度不大于200m时测5 个断面，每增加100m增加1个断 面5抗滑构造深度0. 7-1.10. 5-1.0砂铺法：长度不大于200m时测5 处，每增加100m增加1处二、伸缩装置安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1长度(mm)符合设计要求尺量：测每道2A缝宽(mm)符合设计要求尺量：每道每2m测1处3与桥面高差(mm)2尺量：伸缩装置每侧各测5处4纵坡()一般0.5水准仪：每道

26、测5处大型0.25横向平整度(mm)33m直尺：每道顺长度方向检 查伸缩装置及锚固混凝土各2 尺6焊缝尺寸(mm)满足设计要求：设计未 要求时，按焊缝质量二 级量规：检查各部，每条焊缝检 查2处7A焊缝探伤超声波：检查全部三、混凝土护栏浇筑实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1A混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查2平面偏位(mm)W4全站仪、钢尺：每道护栏每200m 测5处3A断面尺寸(mm)5尺量：每道护栏每200m测5处4竖直度(mm)W4铅垂法：每道护栏每200m测5 处5预埋件位置(mm)W5尺量：测每件四、现浇板实测项目项次检查项目规定值或允许偏 差检查方法和频率1A混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查2枕梁尺 寸(mm)宽、鬲20尺量：每梁测2个断面长30尺量：测每梁中心线处3A板尺寸 (mm)长、宽30尺量：各测2处厚10尺量：测4处4顶面高程(mm)5水准仪：测四角及中心附近5处