XX县区黄沙港中心渔港码头工程质量评价报告.docx

《XX县区黄沙港中心渔港码头工程质量评价报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《XX县区黄沙港中心渔港码头工程质量评价报告.docx（9页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、XX县区黄沙港中心渔港码头工程质量评价报告XX县区黄沙港中心渔港码头工程监理总结、工程概况:1、工程名称：XX省XX县区黄沙港中心渔港码头工程2、设计单位：北京大海碧海渔业规划设计院3、施工单位：江苏路港工程建设有限公司4、监理单位：南京公正工程监理有限公司5、建设单位：XX县区黄沙港渔港开发有限公司6、工程地点：XX省XX县区黄沙港镇7、合同工期：2008年3月23日2009年3月23日8、工程规模：本工程建设设计主体为板桩码头工程、护岸、港池挖泥及附 属设施。板桩码头工程为前沿连续板桩上浇筑胸墙，后加锚碇结 构；码头总长755m,其中a段500m, b、c段255m；码头上、下 游为直立式

2、浆砌块石护岸连接共330m；码头作业平台后为港区 道路；附属设施：办公大楼、厂区道路、绿化、给排水、消防、 电气照明及通讯导航等。二、工程质量操纵：首先，做好质量预控工作，对质量操纵点及施工中可能出现 的质量通病提早告之施工单位注意加强操纵；其次，督促施工单 位按照水运工程质量检验标准做好质量自检工作，促使其质池挖泥、南护岸）。2、码头定期进行沉降位移观测。3、工程建设已完工设施要加强管理，如有损坏，及时修复。南京公正工程监理有限公司2011年5月量保证体系有效运转；最后，严格施工监理程序，确保XX县区 黄沙港渔港码头工程质量总目标合格的实现。具体做法如下：1、板桩预制的质量操纵设计图纸板桩预

3、制1545根，实际板 桩预制1547根，c35於4315. 85m3,钢筋用量12n. 78吨,经历 2008年6月18日开始预制到2009年4月29日结束。（1）预制前认真审核施工单位提交的板桩预制专项施工方 案，并及时编制原材料监理实施细则、码头板桩预制监理实 施细则指导工程质量操纵。（2）及时做好原材料进场检验、见证取样试验及监理平行 试验工作。板桩预制共计1547根，监理平行抽检212根，抽检比率 13.6%,合格率100%；原材料：水泥p. o42. 5级，检验7批次, 监理平行抽检1批次；黄沙、石子检验各7批，监理平行抽检各 1批；钢筋检验11批次，监理平行抽检2批次；25闪光对焊

4、 检验33组，监理平行抽检4组；以上材料试验及监理抽检全部 合格；c35舲试块检验127组，监理平行抽检13组，强度全部 合格，均达到10%的平行抽检比率。（3）坚持质量标准，坚持按监理程序做好工序报验工作。 板桩预制，严格按照设计图纸与水运工程质量检验标准的有 关要求进行质量操纵，并按监理程序做好工序报验工作，共计完 成123批次的报验，达到有序质量操纵的目的。(4)巡视与旁站。工地现场质量检查，巡视是监理的职责， 对重要部位与关键部位实施旁站是监理现场主动操纵质量的要 紧手段，全过程板桩预制浇筑c35校旁站记录126份，通过检 查、巡视、旁1站发现质量问题非常重视，视程度使用口头通知、工地

5、例 会、监理工程师通知单的形式要求施工单位整改，达到不断提高 质量水平，确保质量合格的目的。2、板桩沉桩质量操纵本工程共沉板桩1547根，2008年8月6日开始试沉桩就遇 到沉桩难的问题，但通过不懈努力，在设计的配合下，终于克服 困难，2009年8月25日沉桩结束。(1)沉桩难是本工程施工遇到的最难点，2008年8月6日 开始到9月11日一直处于试沉桩阶段，要紧是使用d62筒式柴 油锤，根据桩基规范，其桩架高38m,冲击块6. 2t,锤击能量为 186kn.mo满足沉桩要求，但桩长22. 4m,沉到15m无法再进行施 打，其中6nTV-9. 5m 土层时遇到铁板沙，无法穿透，每米锤击 数达到1

6、50次以上，且桩头破坏无法再进行施打，项目监理部积 极配合业主与施工单位先后召开沉桩难专题会议板桩沉桩 难设计处理专题会议最后，根据专家的建议，重新进行地质勘 探，通过设计计算变更为“一长三短”，结合变更方案，与实施 沉桩轴线换土大开挖方案，沉桩机械由6. 2t柴油锤改为6. 2t的 导杆锤，并改进导向装置等辅助设施，直至12月2日终于解决 沉桩难的难题，沉桩质量达到设计要求。(2)沉桩质量操纵是监理工作重中之重的任务解决沉桩的难点后，监理工作重点是操纵沉桩质量，符合设 计图纸与水运工程质量检验标准的要求。a、严格执行换土大开挖方案，现场督促施工方组织普通挖 机及2长臂挖机相结合，从施工平台标

7、高2. 5m至-8m进行阶 梯形开挖，保留1.5m原土层。b、与施工土方同步测量检查桩基操纵点，轴线及桩位(标 高与偏差)。c、坚持24小时旁站监理，发现问题及时提出以口头通知、 工地例会、监理工程师通知单的形式，责令整改，确保沉桩质量。(3)沉桩期间，监理及时提醒建设单位委托检测中心，分 二次对桩身进行低应变检测，抽检100根(占总桩数比例6. 4%), 检测结果，桩身完好度均符合设计图纸及规范要求。3、胸墙、锚碇墙的质量操纵板桩码头完成沉桩后，要紧是现浇c40胸墙硅、c30锚碇墙。 现浇胸墙，09年7月5日开始至10月11日结束，现浇锚碇为 09年8月开始至10月22日结束，c40舲量为1

8、550m3, c30杜量 为 445m3o（1）及时审批施工方上报的胸墙、锚碇墙专项施工方案， 施工按批准的方案进行。（2）工程所用原材料务必检验合格方可使用，现浇舲严格 执行c40、c30硅配合比要求。（3）胸墙分42个分段，锚碇墙分38分段进行隐蔽工程报 验，报验按钢筋工程、模板工程，申请浇筑令进行。监理部检查 验收时，按照设计图纸的要求，验收钢筋工程查规定的规格型号、 数量及绑扎，模板工程查模板的支撑是否符合设计要求及可靠性, 预埋件的埋设，与底模标高，顶面标高，前沿线、轴线等进行复 核，确保都符合图3纸与水运工程质量检验标准的有关要求，签发浇筑令。（4）现浇c40硅、c30校坚持现场旁

9、站，要紧现场操纵浇筑 质量，现浇胸墙c40舲旁站记录43份，现浇锚碇墙c30杜旁站 记录29份。（5）锚碇墙基础施工及锚碇拉杆的制作与安装，严格按设 计图纸要求，严格执行。a、锚碇墙的基础，从基槽开挖、碎石垫层、素硅垫层、绑扎 钢筋、支立模板（预留拉杆安装洞）及现浇道道把关，按设计要 求进行检查、检验。b、锚碇拉杆的制作与安装。锚碇杆的制作系钢结构配件，要紧审查资质、出厂合格证及其安装，按图纸要求进行。4、“二。八灰土”回填质量操纵二o八灰土回填是本工程一项重要工作内容，涉及胸墙后及 锚碇墙前回填二o八灰土，-）. 5nTV2. 7m,锚碇墙后- 0. 511r2. 7m二。八灰土回填，与护岸

10、浆砌块石墙后部分二O八灰 士回填。二o八灰土回填方量约32030m3。（1）严把生石灰原材料进场关，并及时送检，合格后方可 使用，计送检12批次，全部达到ni合格标准。（2）二。八灰土回填中，重点操纵分层厚度及分层拌与石 灰质量，每层通常上士 3040cm后，由转载机装运熟石灰，分 点堆放，用挖掘机依次进行粗拌，由旋耕机依次进行细拌34 遍，后压路机进行碾压，基本达到压实效果，机械压不到的地方 使用人工打夯机补实。c30舲，监理部各工序（3）及时取样送检必不可少，每层回 填二。八灰土压实后，均按规范要求，使用环刀取土法现场取样, 进行石灰土剂量检测及士工检测，检测报告合格后，才同意进行 下一层

11、二o八灰土施工。（4）监理平行试验按要求进行，监理抽检胸墙后二。八灰 土回填石灰土剂量检测报告12份，士工检测报告12份；锚碇墙 后二o八灰土回填石灰土剂量报告7份，士工检测报告8份，全 部达到合格。5、上部结构质量操纵上部结构要紧分项工程是码头面层碎石垫层、现浇c30舲码 头面层、道路下碎石垫层、现浇c30柱路面；码头面层碎石垫层 （30cm厚）1690m3,现浇c30粒码头面层（20cm厚）为3000m3, 道路下碎石垫层（30cm厚）为20000ni2,现浇c30硅路面（22cm 厚）20000m2；完成时间为2010年6月2日2010年7月10日。（1）所用原材，水泥、碎石、黄砂量较大

12、，坚持原材料进场 需报验，检验合格后方可使用。（2）以水运工程混凝土施工规范水运工程混凝土质量 检验标准为根据，现场做好质量操纵工作，从浇筑前准备、搅 拌、运输、振捣、收面、养护等层层把关。（3）根据夏季气温高的特点，现浇c30舲强制执行有关质 量保证措施，如浇筑校前，碎石垫层务必先洒水湿润，如未洒水， 不同意浇筑，碎面浇筑成型切缝后，务必铺设彩条布或者土工布 等，进行洒水养护，并规定不得少于14天。（4）巡查及旁站是监理现场操纵质量的要紧手段，现浇过 程发5现问题及时责令施工单位整改，比如现浇聆有4个施工对， 曾发现个别队为了追求速度，硅入仓第一次用插入式振捣棒振捣 后，就直接用滚筒找平，减

13、掉了用轨道式振动平台第二次平振的 重要环节，立即制止，重新补振，较好的达到质量操纵目的。（5）发现质量缺陷及时处理，现浇c30码头面层，初期经检查有23个幅面（每个幅面为4X5m）,发现裂纹，缝长达35m 不等，立即要求切割、凿除，重新补浇杜，保证了码头现浇面层， 幅幅合格。6、护坡及码头与护岸衔接段的质量操纵（截止2010年8月31日，完成北护岸197m及码头与护岸 衔接段3段40m,共计237m）（1）护岸所用原材料水泥、碎石、黄砂、土工布等材料，已 经检验，全部合格，块石选择连云港大崂山，色泽鲜明，无风化， 块重lOlOOkg,符合设计图纸要求。（2）护岸及衔接段施工按设计图纸要求有序：

14、a、护岸一基础开挖一抛石垫层一碎石垫层一素层垫层一浆 砌块石挡墙（pvc排水管、土工布倒滤层、倒滤棱体）一现浇舲 压顶一墙内回填土及二八灰土一现浇硅面层，墙外预制硅方块一 铺设方块、护底、护坡一现浇碎压脚。b、护岸与码头衔接段一基槽开挖一抛填块石一碎石垫层一 预制校方块、护坡、护底一现浇硅压顶。（3）基槽开挖及抛石，是重要的基础工作，监理极其重视 现场校核，开挖深度与几何尺寸符合设计图纸的要求后，并督促 施工方彻6底清除槽内淤泥，清除干净后及时抛填块石（抛满、抛足 块石），努力做好基础把关工作。（4）浆砌块石挡土墙也是重要的分项工程，确保其牢固、 牢靠是质量操纵的目的，因此，现场施工中监理现场

15、督促施工方, 选用块石、浆砌块石及灌浆中，丝毫不放松，达到了浆缝饱满, 接缝严密。三、工程进度操纵：本工程合同开工期为2008年3月23日，合同交工期为2009 年3月23日，实际开工期为2008年5月16日，实际完工期暂 时无法确定。要紧原因如下：1、工程建设资金不能及时到位（省、地方资金未解决）；2、工程建设沉桩期间发生沉桩难的问题，耽搁工期110天；3、工程管理问题（略）。四、工程造价操纵：1、本工程通过了招投标程序，设计变更部分待决算审计；2、工程计量按合同文件规定，每月计量一次，遵循对报验 资料不全与合同文件约定不符或者质量不合格的不予计量的原 则，至2010年8月31日，监理部审核工程量款次。五、工程质量评价建议（详见工程质量评价报告）六、几点建议1、尽快落实工程建设配套资金，完成工程建设扫尾工程（港