施工便道、便桥标准化建设指南.pdf

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1、便道、便桥标准化要求、基本要求 1、施工现场的道路应保证通畅，并与现场的存放场、仓库、施工设备 等位置相协调，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。2、便道、便桥宜利用永久性道路和桥梁，新修施工便道应尽可能建在 永久用地范围内。3、施工便道分为主（干）线和支线，施工主干道线尽可能地靠近管段 各主要架子队，引入线以直达用料地点为原则，施工便道应与相邻便道衔接。4、应尽量避免与既有铁路路线、公路平面交叉。便道干线不宜占用路 基，特殊地段必要时可考虑短期占用路基，但应采取短期临时过渡性措施，尽量缓解干扰。二、一般施工便桥标准化要求 1、宽度:要求便道干线 5m 宽，支线 3.5m 宽。特殊地段

2、可适当降低宽度要求增加会车台处理，但不得低于干线 3.5m 宽，支线 2.5m 宽。在临壑地段，应适当加宽路面，以确保行车安全。在需 要设置会车台的路段按照每 200 米设置一处，会车台处路段宽度不得小于 6 米，长度不小 10 米，且有明显标识。2、坡度:纵向坡度：一般情况下不得大于 8%极困难条件下不得大于 10%横向坡度：一般控制在 2%-4%3、转弯半径：一般情况下不得小于 20m 极困难条件下不得小于 15m 4、路基:新建路基必须经过分层碾压，以满足施工车辆运输要求。对于特殊地 段，务必进行换填或加固处理。5、路面：一般地段按照泥结碎石路面处理，特殊路段的路基必须进行换填处理，再进

3、行泥结碎石路面施工，确保泥结碎石路面行车风雨无阻。在与省道连 接处和各分部驻地门口采用混凝土路面，以防止车辆进入省道或经理部污 染道路及场地。6、挡护：靠近沟壑一侧必须修建挡护工程，包括挡土墙（填方段）和防撞墩，防撞墩采用混凝土浇注，黄黑色油漆竖向标识（黄黑间距 25 厘米），在挖 方段靠近易滑坡体侧要设置上浆砌片石挡护，高度不小于 1 米，勾横平竖 直的阳缝。7、水沟：排水沟根据地形设置，宽度和深度不小于 50cm 硬化处理后可采用石 砌。根据地形每 100 米左右将排水沟中水流通过路面下暗沟引至沟壑一侧 排走，引入沟壑时注意水土保持，不得冲刷当地农田，暗沟采用埋设混凝 土预制管的方法通过路

4、面。8 标识：便道全程必须悬挂或立警示、指示标志，标志标识制作要求见国家交 通安全标识标准，标识标志包括：转弯警示、急坡警示、落石警示、会车 台指示、桥梁指示、整里程标识、分叉路口指示、工地驻地指示、限高、限重、限速标志牌等。三、河道、水库等施工便桥标准化要求 1、对于施工便道遇见的宽度小于 10 米的小河、水塘、排水沟等，常 年流量较小等可以选用埋设钢筋混凝土涵管，保证常年排水流量即可。1.1 测量、放样，在河道上采用渗水填料，填一施工平台，再使用挖 掘机开挖基坑，开挖放坡坡比 1:1，开挖好后、基坑清淤抽水。1.2 在底部浇筑 0.1 米混凝土垫层，将准备好的钢筋混凝土预制管用 吊车安装、

5、安装完毕后，用 C30 混凝土将水泥管之间缝隙填充。1.3 待混凝土强度达到 75%寸回填渗水填料，便道两侧边坡为 1:1.5，涵管在路基两侧各长出路基 1 米。2、对于河流流水量较大的江河类便桥，采用钢便桥。2.1 钢便桥设计满足 8 立方米的混凝土罐车满载通过，荷载 35t。2.2 栈桥结构形式 栈桥桥面宽度 4m 梁部为“321 型”贝雷梁，双排双层，排间距 2.1m；贝雷梁上设纵、横两道分配梁，横向分配梁（120a）间距 1.5m,纵向分配 梁（112.6）间距 0.3m,桥台基础采用 C25 砼基础。桥面采用 10mm 厚钢板 满铺，车道两侧设 1.2m 高钢管护栏。2.3 施工工艺

6、 2.3.1 施工工艺流程 场地平整 测量定位-桥台基础施工 贝雷梁拼装-贝雷梁安装 纵、横分配梁安装 贝雷梁斜撑安装 V 桥面板铺装 栏杆、照明等附属结构安装 警戒、安全设备安设 2.3.2 主要施工方法 a 桥台基础 为避免破坏河堤，桥台基础沿河堤边沿砌筑，施工时需注意桥台与栈桥 轴线必须一致，桥台基础为 C25 砼基础，浇砼时，固定贝雷梁的预埋件 120a 一定要埋设准确。b 贝雷梁及横，纵向分配梁拼装 贝雷梁预先在陆上或已搭设好的栈桥上按每组尺寸拼装好，然后运输到 位，安装在 120a 上。贝雷梁安装到位后，横向、竖向均焊定位挡块及压板，将其固定在 120a 上。贝雷梁拼装完毕，其上铺

7、设 120a 横向分配梁，间距 150cm I20a 与贝雷 梁间采用16“U型螺拴固定，每个节点 1 套螺栓。然后在 120a 上铺设 112 纵向分配梁，间距 30cm 如遇与“U型螺栓螺母冲突时，可适当调整其间距。c 桥面板铺装及附属结构施工 桥面板 4m 宽，桥面板铺设定后，即在上面焊接12 钢筋防滑条，间距 60cm。栈桥栏杆高 1.2m,采用48 焊接钢管焊接，立柱间距 1.2m，焊在栈桥桥 面上。d 栈桥运行、维护和检修 栈桥运行前要进行严格的检查，经检查合格后方可投入使用 栈桥运行时要严格按设计要求进行，不得超载。栈桥头设值班房，安排专人进行值班，对于超出栈桥使用要求的车辆及设

8、 备严禁通行。栈桥要经常检查、维护和检修，派专人每天进行检查，对可能危及栈桥的 漂浮物进行排除，对栈桥的破损处进行及时加固检修。为保证栈桥，在栈桥上设置沉降观测点，定期进行一次沉降观测，详细记录 每次观测的数据，分析栈桥的沉降情况，如有异常应经过分析研究，查明原因，提出有效可行的解决方案进行处理。e 栈桥拆除 栈桥使用完成后应及时进行拆除，以免栈桥出现意外情况，对施工和航道 造成影响。栈桥拆除时必须有拆除方案，并经技术部门同意后方可执行。栈桥拆除前必须进行技术和安全交底并做好交底记录，使每个参加施工的 人员心中有数。栈桥拆除时应做好施工记录，以备查询。栈桥拆除下来的材料应进行统一堆放，不得随意

9、乱扔。栈桥拆除时应仔细考虑各部分的拆除顺序，尽量划分为大块进行拆除 3 钢便桥计算书 3.1 设计资料 a 跨径：L=48m（标准跨径）b 设计荷载：8m3 砼罐车（满载）35t，单个轮胎着地宽度为 0.3m、长度为 0.2m,车辆荷载情况布置如下图所示:c 材料：桥面板：S 10mn 钢冈板 纵向分配梁：112.6 工字钢0.3m 横向分配梁：120a 工字钢1.5m 贝雷梁，“321 型”（3m 长 X1.5m 宽），0.27片 支撑梁：120a 工字钢 3.2 内力及强度检算 3.2.1 荷载取值 a 恒载 桥面板：g1=4rriX!m0.01m7850kg/m3=0.314t=3.14

10、KN/m（纵桥向延米）纵向分配梁：g2=1mint(4/0.3+1)X14.2kg/m=0.2t=2KN/m(纵桥向延米)横向分配梁：70KN 140KN 140KN 4 立面布置图 V 1.4 4=-.4-1 i -S 平面布置图 1上 车辆荷载横向布置 g3=4mint（48/1.5+1）27.91/48kg/m=0.08t=0.8KN/m（纵 桥向延米）贝雷梁：g4=16 片 X）.27t 8/48=0.72t=7.2KN/m（纵桥向延米）（48m 跨）b 动载 8m3 砼罐车（满载）35t:Q1=350KN 3.2.2 计算模型 将桥面纵向分配梁作为桥面元、横向分配梁作为贝雷梁和纵向分

11、配梁的联 结单元，对整个结构进行加载检算。3.2.3 强度检算 a 桥面板强度检算（S 10mmiS板）I _ I J*_ 0.3m 2Z0.3m _0.3m_0.3m7_0.3m_ 取 1m 长桥面板为研究对象，按单向板计算。当荷载为 35t 砼罐车后轮单轮作用在跨中时为最不利情况，按简支梁计算 集中荷载 F=70KN 轮胎宽度为 0.3m,则均布荷载 q=70.2/0.6=140KN/m 根据 etool 软件计算跨中弯矩 Mmax=1.6KNm W=bh2/6=1.012/6=1.67 0 召 m3（T=M/W=1.6Xl06/1.67 04=96MPa1.25c=181.2 MPa，满

12、足要求 b 纵向分配梁强度检算（I12.6 工字钢）.2m _ _ 1.5m _ 1.5m _ 1.5m 1.5m _ 1.5m 1.5m 当荷载为 35t 砼罐车后轮单轮作用在跨中时为最不利情况，按六跨连续梁 计算 恒载产生的均布荷载 q 仁 3.14/(4/0.3)+0.142=0.38KN/m 集中荷载 F=35KN（根据力矩平衡计算），轮胎长度为 0.2m,则均布荷载 q=35Xl.2/0.2=210KN/m 根据 etool 软件计算跨中最大弯矩 Mmax=13.8KNm W=7.746X10 召 m3（T=M/W=12.4103/7.746 X10-5=178MPa1.25 c=1

13、81.2MPa，满足要求 c 横向分配梁强度检算（120a 工字钢）_ 1.2m _ 恒载产生的均布荷载 q=0.28 X1.2=2.2KN/m Q1=70X1.2=84KN(按集中力考虑)根据 etool 软件计算跨中最大弯矩 Mmax=25.6KNm W=23.69X0 召 m3 c=M/W=25.6X03/23.69 X0-5=108.1MPa3265.4KN m 1.2 最大剪力 Qmax=161KN2+2.7 X168/2=735KN(T=735X03/1 X0.1 X X106=1.47MPa5 X0.5)/7.5=117.5KPa，地基承载力为要达到 200Kps。e 如果河流跨

14、度较大钢便桥施工时，可增设钢管桩。单桩容许承载力：P=1/K(U 刀 a ifili+入 AR a)式中P桩的容许承载力(KN U 桩身截面周长(m)li 各土层厚度(m A桩底支承面积(m2)a i,a震动沉桩对各土层桩周摩阻力和桩底承载力的影响系数 入一系数 K 安全系数，取 K=2 四、养护 为保证施工便道的正常使用，各项目部要组织专门的养护队伍，配备 必要的机械、工具和材料，对施工便道进行养护，在便道两侧每隔一段距 离堆放一定数量的砂砾用于填补坑洼，保证路况完好，确保无坑洼、无落 石，排水通畅。五、便道检查要点及频率 施工便道检查要点及频率 序号 检查项目 检查内容 检查频率 1 标志

15、牌 1.施工便道便桥设置必要的标志标牌符合 规定 2.施工便道与建筑物、道路等转角、视线 不良地段设置的明示标牌符合规定 3.道路危险段设置的警示、指示标牌符合 要求 4.施工现场（站）区、办公区、生活区等 拐弯处标识牌符合要求 分部随时检查 处指一月一次 局指随时抽查 2 便道质量 1.便道路面表面质量、排水情况 2.与国道、省道相接处理 3.有无安全隐患 4.有无经常堵车路段 分部随时检查 处指一月一次 局指随时抽查 3 施工便桥 1.便桥就结构按照实际情况专门设计，其 承载负荷满足施工车辆通行的需要 2.便桥基础必须落到稳定坚实的基岩上，可采用浆砌片石或混凝土墩台 3.便桥咼度不低于上年

16、最咼洪水位，桥面 设栏杆扶手、栏杆颜色标准统 4.便道便桥的养护应符合要求 分部随时检查 处指一月一次 局指随时抽查 4 文明施工 1便道便桥设专人养护，定时清扫，定时 洒水抑尘 2.有条件的工程要求选择混凝土路面，以 减少扬尘以及对周边农作物等的影响 分部随时检查 处指一月一次 局指随时抽查 六、技术保证措施 1、栈桥应严格按设计要求组织施工。2、在洪水期间必须经常测量栈桥桩位处受冲刷的情况，冲刷超过设 计要求时，必须及时抛砂袋进行河床维护。3、由于栈桥使用时间过长，定期对栈桥各结构及连接点进行检查，对发现的问题及时进行维护，在栈桥上设置沉降观测点，定期观测栈桥的 沉降变形情况。4、开工前根

17、据计算书对各架子队进行详细技术交底和安全交底，认 真理会本栈桥的结构和受理原理，对最不利工况的考虑和荷载限制等，使 各作业人员做到心中有数，以杜绝安全事故的发生。5、栈桥施工完毕后，架子队应仔细检查栈桥各结构及连接点，再投 入使用前应组织相关单位及人员进行综合验收，验收合格后方可投入使用。七、安全保证措施 1、施工现场有较浓的安全宣传气氛，布置安全标语，安全警告标示 牌和指示牌。应建立上桥登记制度，进入施工现场的所有工作人员必须穿 戴与其工作相适应的个人防护用品（安全帽、救生衣、高处作业系好安全 带），特殊工种必须持证上岗，并有安全员巡视检查。2、应在栈桥入口处树立醒目标志，标明栈桥的最大承载

18、力，以警示 外来重车谨慎驶入，栈桥上同向车辆间距不得小于 20m 车速不得大于 8km/h，并在两侧桥头显著位置设置限载和限速警示牌，在桥头设置值班岗 亭，维护栈桥的正常运行。3、特殊工种人员（电工、焊工、架子工、起重工等）须经培训合格 后持证上岗，应认真审查特种作业人员的操作证件是否有效，无证或证书 过期人员严禁上岗。4、高空作业要严格按照规范和安全作业规则配戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨、大雾等不良气候条件下不得进行高空作业。从 事架子施工的人员要持特种作业操作证方能上岗。5、加强对特种作业人员的安全教育，在特殊区域或特别危险场所工 作，要先进行安全交底，并有可靠的对操作人员本人

19、和对他人的安全防护 措施。6 施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护栏、安全网等必须牢 固可靠，并经验收合格后方可使用。人员上下通道要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架上下，并作好防护措施的管理。施工作业平台要挂 醒目的安全警示牌，夜间施工必须有充足的灯光照明。7、制订安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维 修检查制度，做好交接班、电气维修作业、接地电阻、手持电动工具绝缘 电阻、漏电开关测试记录。8、保证检查制度的落实，规定定期检查日期，项目部每旬进行一次,作业班组每天进行一次。非定期检查视工程情况而定。对检查中发现的安 全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期整改

20、，保证“管 生产必须管安全”的原则真正落实。八、文明施工保证措施 1、生产、生活房屋排列整齐，统一规划，生活区、生产区分区布置,各区内作到清洁文明，无污水、垃圾。2、建立奖罚制度，对文明施工保持好的作业队和个人奖励，对不好 的作业队和个人进行处罚。3、做好机具、材料管理、文明施工宣传工作和文明施工资料管理工 作。做好各生产区、生活区和办公区的文明卫生管理。九、环境保护措施 1、切实贯彻水土保持法规、水土保持责任制度，水土保持法规交底 制度，水土保持检查制度，水土保持奖惩制度。严格执行国家及地方政府 颁布的有关水土保持的法规、方针、政策和法令。2、栈桥基础弃碴按要求弃置，施工中排放的废水必须经过

21、沉淀处理 后再排放，施工结束后要及时清除干净。3、水源保护措施：生活区内对生活污水进行处理，严禁直接排放江 中。排出的污水不得增加河流悬浮物或造成改道冲刷、水质污染。4、及时收集建筑垃圾，对施工产生的废弃物料，尽量进行回收利用 和处理，属不会产生明显污染的废砖头、废混凝土、废墙体，废桩块等建 筑固废，可作业填充材料，弃垫场地、便道、路堤等，不得随意堆存或丢 弃，不能回收的一般废物送垃圾场统一处置。5、生活区内产生的生活垃圾应及时分类收集，回收利用或送垃圾场 处理。十、河堤防护措施 1、加强施工人员的水土、生态环境保护意识，尽量减少对河堤生态 的破坏。2、便桥桥台基础施工时，开挖的原地面表皮在便

22、桥拆除后进行恢复 3、严禁在河堤护坡上堆放材料、乱扔垃圾等。十一、防洪措施 1、与当地气象部门加强联系，密切关注天气情况，掌握汛情，做到 心中有数，一旦遇灾害性大雨天气和汛情，及时通知各施工队采取措施，确保人员、机具、材料、设备安全。2、本着有备无患的原则，针对本工程防汛重点，准备充足的防汛物 资、器具，专库存放，非防汛防洪不准动用。3、专人监视各结构物处及河水水位上涨情况，及时记录上报，以备 及时采取措施。4、做好栈桥雨季的检查维护，保证稳定、安全，保证防汛抢险时车 辆的通行。洪水到来时设专人对栈桥的泄洪能力进行观测，当超过便桥设 计泄洪能力时，必须对栈桥进行拆除，保证上游大坝和周围的安全。

23、5、及时向政府汇报或请求支援等事项，积极配合政府和防洪指挥机 关的指挥。都会受到好的影响。父亲的格局决定家庭的方向 一个家庭的福气运道，不是凭空出现的，它是家庭成员共同努力得来的。家庭要想和谐兴旺，首先要走对方向，父亲的格局就决定着家庭的发展方向。曾国藩曾说：“谋大事者首重格局”，心中格局的大小，决定了眼光是否长远，眼光是否长远又决定了事物的成败。家庭的发展不是一个一蹴而就的过程，家庭需要经营，需要规划。由于社会分工的不同，父亲作为家庭中的男性，承担着家庭领导者的职能，是家庭“权威”的代表。作为家庭列车的火车头，父亲的眼光要远，格局要大，只有父亲的格局大，才能确保 家庭的发展方向不出错。老话说

24、“不是一家人，不进一家门”，人的一生中有大部分时间都在家庭中度过，观念、思想等都会通过家人间潜移默化的影响来传递。如果父亲有一个大格局，那在他的妻子、后辈子孙在家庭生活中，父亲有大格局，就是在家庭遭遇困难或变故时，不退缩，能够顶住压力。对待家庭小的损失不斤斤计较，不浑浑噩噩混日子，积极对待生活，对于家庭发展有大致的规划。说到才女，不少人会想到民国时的“合肥四姐妹”，进而感叹合肥张家是个风水宝地。蒙田曾说：“作为一个父亲，最大的乐趣就在于：在其有生之年，能够根据自己走过的路来启发教育子女 一个父亲胜过一百个老师，父亲是孩子在人生中接触的第一个男性形象，他肩负着帮助孩子正确认识世界，了解社会的重任。父亲在教育孩子过程中有大格局，孩子才能健康茁壮成长，才能为家庭的兴旺积蓄后备力量。在教育孩子中，父亲的大格局体现在不给孩子贴标签，懂得孩子的品格比能力更重要。