交通疏导方案1.pdf
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1、季华商务带(南庄段非组团)沿线景观提升工程设计施工总承包交通疏导方案交通疏导方案编制人:审核人:2014 年 7 月 26 日目录第一节、工程概述1一、概述11、概况 1二、工程重点、及难点11、工程重点、及难点 11)工程大、施工特点 12)交通流量大、施工围蔽困难 12、对工程重点及难点的针对性解决方案 11)合理安排施工时间及顺序、对施工过程进行优化 22)建立完善的交通疏通系统、合理分流车辆 2第二节施工前期准备工作2一、施工准备工作2第三节交通疏通组织方案3一、道路路概况3二、交通管理体系4三、交通组织方案4四、交通维护措施5五、施工围蔽的样式6第一节第一节 工程概述工程概述一、概述
2、一、概述1 1、概况、概况本项目主要包括绿化改造、道路灯饰安装、绿地公园、人行道和路沿石改造、绿道翻新、外立面景观亮化等方面提升改造,所涉及改造长度约 3500 米;工程总投资估算为6200 万元,其中,建安费约为5500 万元。该路段交通功能十分重要。考虑工程安全施工,即车辆又要畅通,经我项目部多次研究,编制出对工程道路交通的疏导方案。二、工程重点及难点二、工程重点及难点1 1、工程重点及难点、工程重点及难点根据对工程现场的踏勘,原道路过往车辆比较多,一次性封闭过多的车道是个难点,本工程具有以下施工特点:(1 1)工程量大、施工特点:)工程量大、施工特点:本工程施工沿线范围较长,交通路口车辆
3、众多,既要使各来往车辆畅通无阻,各路口行人出入安全方便,对工程施工的连续性带来一定影响。(2 2)交通流量大、施工围蔽困难。)交通流量大、施工围蔽困难。本工程位于季华西路,连接紫洞北路、佛山一环、弘德路、禅秀路、禅港路出入口,其中紫洞北路、佛山一环出入口是重要的区域交通枢纽和集散地,因此现场交通疏导与施工围蔽存在较大的难度。2 2、对本工程重点及难点的针对性解决方案、对本工程重点及难点的针对性解决方案(1 1)合理安排施工时间及顺序,对施工过程进行优化。)合理安排施工时间及顺序,对施工过程进行优化。本工程全封闭式围蔽施工,采用泡沫夹心板、彩钢铁皮对本工程进行围蔽,部分出入口用水马,雪糕筒进行围
4、蔽,贴好反光纸。佛山一环桥底(AK1+800-AK1+860 段)施工时,采用夜间施工,按照从右到左的顺序合理施工区域,对现场交通情况做深入的了解,进入阶段一车道封闭施工,中间设置水马。佛山一环段左右两侧绿化带施工时,对两端进行封闭施工,用水马进行围蔽。左侧开四个 5m6m 的施工路口,右侧开两个 5m6m 的施工路口,以方便机械设备出入。(2 2)建立完善的交通疏导系统,合理分流车辆。)建立完善的交通疏导系统,合理分流车辆。建立完善的交通疏导系统,在施工前,与当地交警做好联系协调工作,促进各项工作的进展。施工时,尽可能在一次性时间内完成该段施工项目。1)施工场地内要在各路口旁边立好警示牌,并
5、在施工段路口采用水马或雪糕筒封闭,贴好反光纸,前面50m 处设置好交通警示,夜间要有警示灯。2)为合理分流车辆,在各个车辆入口处、前面200m 设置有关的交通警示牌。第二节第二节施工前期准备工作施工前期准备工作一、施工准备工作一、施工准备工作1)我公司在接到工程中标后,立刻组织有关人员深入现场考察,详细了解工程的地形地貌、交通状况等施工现场各种情况,从实际出发,编制可行的实施性施工方案。根据此方案,我公司将安排人力、机械、材料、资金等有计划、有组织地进入施工现场。2)在开工前由安全专业小组对本标段的各个出入路口处进行踏勘,摸清各个出入路口的人流、车流及各种标志警示牌。有关各路口各类形警示牌的材
6、料、尺寸、规格、形状,包括水马、警示带、警示灯等材定购定做,才能及时使用。工作程序如下:工作程序如下:签订合同进行现场勘察组织施工机械原材料准备组织专业施工队伍进行道路封闭成立施工班组接到工程与业主、交警加强联系听取意见5 5技术交底机械检查保养原材料检验人员安全教育、培训上岗投入施工第三节第三节 交通疏导组织方案交通疏导组织方案一、道路路面概况:一、道路路面概况:本项目主要包括绿化改造、道路灯饰安装、绿地公园、人行道和路沿石改造、绿道翻新、外立面景观亮化等方面提升改造,所涉及改造长度约 3500 米;工程总投资估算为6200 万元,其中,建安费约为5500 万元。二、交通管理体系二、交通管理
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