地铁线路火车线路高铁线路在地图上的标记.pdf

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1、地铁线路 火车线路 高铁线路在地图上的标记 1、如何区分铁路上行线、下行线 上下行区间针对的是复线铁路，首先得明白什么是上下行，上下行是以北京为中心，靠近北京回方向为上行，答远离北京方向为下行；以干线为支点，靠近干线方向为上行，远离干线方向为下行。铁路采用的是左侧行车方式，即线路左侧为上行区间，右侧为下行区间。从南向北为上行，从北向南为下行；从东向西为上行，从西向东位下行；进入北京为上行，驶出北京为下行。举个例子：凡是车次的编号是双数（偶数）的，那就是向首都方向去的，称为“上行列车”，如 26 次、130 次等等；凡是车次的编号是单数（奇数）的，那就是与北京方向背离运行的列车，称为“下行列 车

2、”，如 41 次、297 次等等。有的同趟列车会有 4 个编号，那是因为中途列车方向有了改变的缘故。如青岛开往兰州的旅客快车，在青岛发车时车次编号是 102/101 次，从兰州返回时则是 104/103 次。这表示从青岛到济南区段行车是朝北京方向，而从济南往兰州行车是背离北京方向。搞清列车的车次编号，乘车、购票、接送客人、转车就不会搞错了。2、地图上铁路用什么表示 不同的地图表示方法不一样，有些图用黑色粗线表示，有些图有双线，然后在双线内按一定的间隔填充黑色，还有其它表示法。一般的地图都有图例，规定各种地物的符号。古代地图一般画在羊皮纸或石板上，传统地图的载体多为纸张，随着科技的发展出现了电子

3、地图等多种载体。地图是按照一定的法则，有选择地以二维或多维形式与手段在平面或球面上表示地球若干现象的图形或图像，它具有严格的数学基础、符号系统、文字注记，并能用地图概括原则，科学地反映出自然和社会经济现象的分布特征及其相互关系。2)铁路线和地铁线怎么标示扩展阅读：地图是空间信息的符号模型，符号具有地图语言的功能，它表现在以下的四个方面：1、地图符号是空间信息传递的手段。2、地图符号构成的符号模型，不受比例尺缩小的限制，仍能反映区域的基本面貌。3、地图符号提供地图极大的表现能力。4、地图符号能再现客体的空间模型，或者给难以表达的现象建立构想模型。作用 1、地图符号是空间信息传递的手段；2、地图符

4、号构成的符号模型、不受比例尺缩小的限制，仍能反映区域的基本面貌；3、地图符号提供地图极大的表现能力；4、地图符号能再现客体的空间模型，或者给难以表达的现象建立构想模型。3、地图上地铁用什么表示 实心有色线单表示，一般绿色到红色其他的路都是双线表示的 4、高铁站点在地图上显示的位置没有铁路线，难道高铁线路的标示是跟普通铁路线的标示不一样吗求解释 现在有很多高铁和动车都是走的客运专用线，和原来的铁路线并不重合。车站也大都是新建站，所以现在在地铁上会把高铁和原来的铁路线分别表示。如果在地图上找不到，有可能是地铁还没有更新。5、怎样区分铁路左右线 铁路分单线和复线，单条线路的为单线，双线铁路为复线。在

5、复线上，铁路列车运行基本版要求权为左侧行驶，区分上下行。干线上，以北京为中心，凡是开往北京方向去的均为上行线，驶离北京方向的均为下行线。支线的线路方向由铁道部具体制定，并不以到北京的距离而定。上行运行的列车车次一般为偶数，下行运行的列车车次一般为奇数。有特殊情况时，运行图要重点说明，并制定安全措施 6、铁路的上行线和下行线怎么区分呢 上下行区间针对的是复线铁路，首先得明白什么是上下行，上下行是以北京为中心，靠近北京方回向为上行，远离北答京方向为下行；以干线为支点，靠近干线方向为上行，远离干线方向为下行。铁路采用的是左侧行车方式，即线路左侧为上行区间，右侧为下行区间。从南向北为上行，从北向南为下行；从东向西为上行，从西向东位下行；进入北京为上行，驶出北京为下行。举个例子：凡是车次的编号是双数（偶数）的，那就是向首都方向去的，称为“上行列车”，如 26 次、130 次等等；凡是车次的编号是单数（奇数）的，那就是与北京方向背离运行的列车，称为“下行列车”，如 41 次、297 次等等。有的同趟列车会有 4 个编号，那是因为中途列车方向有了改变的缘故。如青岛开往兰州的旅客快车，在青岛发车时车次编号是102/101次，从兰州返回时则是104/103次。这表示从青岛到济南区段行车是朝北京方向，而从济南往兰州行车是背离北京方向。搞清列车的车次编号，乘车、购票、接送客人、转车就不会搞错了。