交通运输类《发动机构造与维修》 试题及答案.docx

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1、交通运输类发动机构造与维修试题及答案一、选择题（每题1分，共30分）1 .当活塞处于下止点时，活塞上方的容积称为（）A.气缸总容积（卜确答案）B.燃烧室容积C.气缸工作容积D.排量.发动机活塞环中的气环主要起（）A.散热、泵油B.散热、刮油C.密封、润滑D.密封、散热（正确答案）3.按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸活塞位于压缩上止点时，二缸活塞处于 （）行程结束的下止点位置A.进气（正确答:B.压缩C作功D.排气4.工作顺序为1-5-3-6-2-4的六缸发动机，其同名凸轮间的夹角为（）A.600 由冲案）B.900C. 1200D.1800B. x14.ECU根据氧传感器反馈的浓稀信号

2、来控制喷油量的减少或增加，排气中的氧含量越多, 说明空燃比越小。a. qB. x（正确答15.由于曲轴一定是顺时针转动的，凸轮轴也一定是顺时针转动的。a. qB. x16.气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。A. 4（正确答案）x17 .为提高气门和气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。A. 7x（正确答案）18 .采用液力挺柱后，气门间隙仍需要调整。A. 7B.x19 .发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向减小。A. 7X.20 .若散热器中的水垢过多会造成发动机过热。A. 4（正确答案）x21 .电动汽油泵的单向阀在发动机熄火时处于关闭状态。A.北|1.小答案）B.

3、x22 .喷油器、EGR阀、活性炭罐电磁阀都是执行器。A. 7（正确答案）x23 .氟传感器的作用是为了减少废气中的氧含量。A. 7x（24 .柴油机由于采用压燃的方式，所以没有点火系统。A.B. x25 .L型电控燃油喷射的主控信号来源于空气流量计和转速传感器。A. Y（正确答案）x26 .燃油压力调节器使喷油器的喷油量唯一地取决于喷油器的开启时间，故电控单 元只需通过控制喷油器喷油量的目的。a.yB. x27 .机油变黑说明机油已经变质。A. YB.x28 .一般风扇的扇风量主要取决于发动机转速。A. 4（正确答案）x29 .当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。A. 7

4、B.x30 .气门座圈磨损将使气门间隙减小。A. 4（饰答案）x5 .作功顺序为1-3-4-2的发动机，当第三缸活塞位于压缩行程上止点时，可以检查调整（）气门间隙A.3缸的进、排气门和4、2缸的进气门4缸的进气门和2缸的排气门C.3缸的进、排气门和4缸的排气门及1缸的进气门（正确答案）D.1缸的进、排气门和4缸的排气门及2缸的进气门6 .硅油风扇离合器中的感温元件是（）A.硅油B.盘状双金属片（）C.离合器壳体D.电子开关.转子式机油泵工作时，（）A.外转子转速低于内转子转速 ）.外转子转速高于内转子转速C.内、外转子转速相同D.内、外转子转速不确定8 .全流式滤清器（）于主油道中;分流滤清器

5、（）于主油道中A.并联，串联9 .并联，并联C.串联，并联（正确答D.串联，串联能够使喷油器出口压力与进气歧管压力之差保持恒定的元件是A.节气门体B.油压缓冲器C.油压调节器（D.电动汽油泵10 .汽油发动机.匕 对废气起着净化作用的重要部件是（）A.三元催化器（止僚笞案）B.涡轮增压器C.排气歧管D.排气消声器.曲轴转两圈，活塞往复四个冲程完成一个工作循环的发动机称为（）发动机A.一冲程B.二冲程C.三冲程D.四冲程（11确答犬）11 .曲柄连杆机构由（）三部分组成A.活塞、连杆、曲轴飞轮组B.机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组（勺答W）C.曲柄机构、连杆机构、曲轴飞轮组D.机体组，曲柄机构、连

6、杆机构13.发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）A.连杆轴颈数B.连杆轴颈数的一半C.连杆轴颈数的一半加1D.连杆轴颈数加h J 不）14 .气门的关闭是由（）来完成的A.气门弹簧（正确答案）B.摇臂C.推杆D.挺杆.下列选项中，属于发动机冷却系统中冷却装置的是（）A.节温器B.散热器（一杏案）C.百叶窗D.水温表16 .（）的作用是对发动机冷却水加压，使冷却循环流动A.水泵（正确答案）B.风扇C.散热器D.节温器.机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开（）A.使机油流回机油泵B.使机油直接进入细滤器C.使机油直接进入主油道（D.使机油不经过滤芯，直接流回油底壳17 .活塞通常采用的

7、润滑方式是（）A.压力润滑B.飞溅润滑（正用C.两种润滑方式都有D.润滑方式不确定19.正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（）A.经常处于关闭状态（正的答案）B.热机时开，冷机时关C.经常处于溢流状态D.热机时关，冷机时开20.柴油机在进气冲程中进入气缸的是（）A.柴油B.柴油空气混合气C.纯空气（正确案）D.氧气21.为了减轻磨损，通常对（）进行镀铭的表面处理方式。A.所有气环B.第一道气环（:案）C.油环D.气环和油环22.柴油机工作系统和机构不包括（）A.曲柄连杆机构B.配气机构C.润滑系统D.点火系统（iHj彳23.压力润滑通常用于负荷大、速度高的摩擦表面如下列哪种3A.活塞环与

8、气缸壁B.曲轴主轴承与主轴颈（正确笞攵）C. “半浮式”活塞销D.凸轮与气门挺柱24 .在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）。A.由中央对称地向四周分几次拧紧（正确答案）B.由中央对称地向四周分一次拧紧C.由四周向中央分几次拧紧D.由四周向中央分儿次拧紧25 .以下哪个不是冷却液添加剂的作用（）。A.防腐、防垢B.减小冷却系压力（11 L T ：）C.提高冷却介质沸点D.降低冷却介质冰点26.发动机在正常工作温度下，活塞销只能在活塞中转动，不能在连杆小头中转动 的活塞销形式是（）。A.全浮式B.半浮式（汇确答案）C.固定式D.全支承 27.发动机气缸磨损的检验，主要测

9、量其（）。A.直线度和同轴度B.平行度和平面度C.垂直度和圆跳动D.圆度和圆柱度（正询答案）28 .大众桑塔纳2000型轿车，燃油是通过喷油器喷射在（）。A.燃烧室内B.空气滤清器处C.节气门处D.进气门处C29 .活塞在制造中，其头部有定锥度，主要是由于（）。A.节省材料B.可减少往复运动惯性力C.润滑可靠D.活塞在工作中受热不均匀（升确答案）30 .车用发动机大部分时间工作内处于中等负荷状态，过量空气系统为（）A.0.7 0.9B.1.05 1.15（k 确笞案）C.O.85 0.95二、判断题（每题1分，共30分）1 .压缩比表示缸内气体被压缩的程度，压缩比越大，则压缩终了时气缸内气体的

10、压力和温度就越高。（裟）a. q b. x.活塞沿轴线方向，呈上大、下小的近似圆锥形，裙部断面呈椭圆形。A. Yx2 .五气门式配气机构中，进、排气门的个数是两进三排。A. 7x（正确答案）4.活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损，特别是第一道环槽的磨损最为严重。A.加正生答案）B. x5 .活塞环的开口应在与活塞销轴线呈乜5c圆心夹角的范围以内，相互错开A. 7B.x.液力挺柱在发动机温度升高后，挺柱的有效长度变长。a. qB.x6 .若曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大，会造成机油压力过低。a.yB.x7 .当冷却系升温后，水蒸气增多会导致冷却系统压力增大，此时散热器盖中的真空阀打开，

11、多余的水蒸气经溢流管流入补偿水桶。1 . 7. x8 .为降低发动机舱温度，冷却风扇工作时，气流是吹向车头方向的。A. 4x（正确答案）10.全流过滤润滑系统是指机油滤清器与主油道串联，机油泵泵出的压力油全部经滤清器过滤后进入主油道，只有当滤清器的滤芯堵塞，旁通阀才打开，部分机油不经过滤直接由进入主油道，以保证供给足够的润滑油进行润滑。A. 4（正确答案）x11.为了不使各缸排气相互干扰及不出现排气倒流现象，并尽可能地利用惯性排气 ,应该将排气歧管做得尽可能长;各支管应该相互独立，长度相等。A. Y（正确答案）x12.当发动机水温高于80时,，节温器主阀门打开，副阀门关闭，冷却液全部由主阀门座处进入散热器散热，水温迅速下降，然后再由水泵送入气缸体水套。A. Y（正确答案）x13.催化转换器分为氧化催化转换器和三元（三效）催化转换器。当同时采用两种转换器时，一般将三元催化转换器置于前面，以便部分未被前者氧化的CO和HC继续在氧化转换器中与供入的二次空气进行氧化反应。A. 正确答案）