湖北省2023年二级建造师之二建公路工程实务过关检测试卷A卷附答案.doc

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1、湖北省湖北省 20232023 年二级建造师之二建公路工程实务过关年二级建造师之二建公路工程实务过关检测试卷检测试卷 A A 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、石灰粉煤灰稳定碎石基层实测项目中不包含（）。A.平整度B.强度C.压实度D.弯沉值【答案】D2、下面（）既能测量各种土或路面材料的密实度，又能测量其含水量。A.灌砂法B.环刀法C.贝克曼梁法D.核子密度湿度仪法【答案】D3、锁口钢结构挡板支护适于基坑开挖深度大于 4 米或者（）。A.地下水位较低B.地下水位较高C.地下水位很高D.施工水位较高【答案】B4、（2021 年第 2 批真题）关于隧道地质超前预报的说法

2、，正确的是（）。A.软弱地层中 TSP 法每次预报的距离宜为 1020mB.采用地质雷达法预报时，每次预报的距离宜为 100150mC.超前水平钻探每循环钻孔长度应不低于 30mD.富含瓦斯的煤系地层必须采用物探法进行探测【答案】C5、先张法预制梁板，张拉时，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的()。A.1B.2C.3D.5【答案】A6、根据公路工程施 T-分包管理办法，分包工程最初的支付申请应由甲在合同约定的时间，向乙报送该阶段施工的付款申请单。上述甲乙分别为()。A.甲为分包人、乙为承包人B.甲为承包人、乙为监理C.甲为分包人、乙为监理D.甲为承包人、乙为业主【答案】A7、下列桥梁类型中

3、，属于按用途分类的是（）。A.石拱桥B.人行桥C.特长桥D.刚架桥【答案】B8、关于无机结合料（半刚性）基层原材料的说法，错误的是（）。A.水泥初凝时间应大于 3h，水泥的终凝时间应大于 6hB.水泥强度等级为 32.5 或 42.5C.级配碎石或砾石细集料的塑性指数不满足要求时，可加石灰、无塑性的砂或石屑掺配处理D.用于二级及二级以上公路基层和底基层的级配碎石或砾石，应由不少于 4 种规格的材料掺配而成【答案】A9、下列关于混凝土的说法错误的是（）A.检查混凝土拌合物均匀性时,应在搅拌机的卸料过程中,从卸料流的 1/43/4之间部位采取试样,进行试验B.混凝土在高处倾卸时,自由倾卸高度不宜大

4、于 2mC.混凝土拌合物,在串筒出料口下面,混凝土堆积高度不宜超过 1mD.混凝土经二次搅拌,不符合要求,再次搅拌时不得任意加水,确有必要时,可同时加水、相应的胶凝材料和外加剂并保持其原有水胶比不变【答案】D10、采用移动模架法对梁体进行浇筑，关于纵向和横向的浇筑正确的顺序是（）。A.首孔梁的混凝土顺桥向从悬臂端向桥台进行浇筑B.中间孔的混凝土从已浇梁段向悬臂端进行浇筑C.在横向方向上从一端往另一端进行浇筑D.末孔梁混凝土从桥台向已浇梁段推进浇筑【答案】D11、下列弯沉值测试中，方法（）在测定后不用再进行标定换算。A.激光弯沉仪法B.贝克曼梁法C.自动弯沉仪法D.落锤弯沉仪法【答案】B12、在

5、非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设（）。A.隔离层B.过渡层C.防水层D.反滤层【答案】B13、不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩的超前支护措施是（）。A.超前小导管注浆B.管棚C.超前锚杆D.围岩预注浆加固【答案】A14、无机结合料对生石灰和消石灰的技术需求中，共同的技术指标名称是（）。A.未消化残渣含量B.氧化镁含量C.含水率D.细度【答案】B15、下列不属于产生路基边缘压实度不足的主要原因的是（）。A.路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工B.采用三轮压路机碾压时，边缘带（0-75cm）碾压频率高于行车带C.压实机具碾压不到边D.路基边缘漏压或压实遍数不够

6、【答案】B16、主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形和走向，使其提前做好准备的交通安全设施是（）。A.突起路标B.轮廓标C.道路中线D.指路标志【答案】B17、盖板涵(预制吊装)施工主要工序中，浆砌墙身的紧后工序是（）。A.下基础B.现浇板座C.吊装盖板D.出入口浆砌【答案】B18、隧道浅埋段施工不应采用的开挖方法是()。A.单侧壁导坑法B.双侧壁导坑法C.全断面法D.留核心土开挖法【答案】C19、隧道进出口段的围岩为较坚硬岩，岩体较破碎-破碎，镶嵌碎裂结构，则该洞口围岩为（）级。A.B.C.D.【答案】C20、关于路基填料的选择，下列说法错误的是（）。A.含水量不

7、适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料C.弱膨胀土可以直接作为二级路床填料D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料【答案】C21、（2021 年第 1 批真题）排除滑坡地下水的方法是（）。A.设置环形截水沟B.设置平孔C.设置斜井D.设置渗井【答案】B22、（2015 年真题）明洞主要分为拱式明洞和（）明洞两大类。A.端墙式B.棚式C.环框式D.遮光式【答案】B23、对桥梁承台开挖基坑的施工技术要求不包括（）。A.基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施B.当基坑地下水采用普通排水方法难以解决时，可采用帐幕法降水C.基坑的开挖坡度以保证边坡的稳

8、定为原则D.基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸、支模及操作的要求、设置排水沟及集水坑的需要等因素进行确定【答案】B24、除合同特殊约定外，应单独列清单计量支付的项目是（）。A.模板B.脚手架C.垫圈D.箍筋【答案】D25、（2018 年真题）营改增后，城市维护建设税及教育费附加在（）中计取。A.增值税B.企业管理费C.其他工程费D.规费【答案】B26、高速公路、一级公路中线放样主要依据的设计表格是（）。A.路基设计表B.水准点表C.交点固定表D.逐桩坐标表【答案】D27、热拌沥青混合料配合比设计采用（）设计。A.正交试验B.针入度试验C.马歇尔试验D.洛杉矶磨耗试验【答案】C28、下列关于路基雨

9、期施工说法错误的是（）。A.重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工B.每一填筑层表面应做成 2%4%双向路拱横坡以利于排水C.雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石D.挖方边坡应一次挖到设计坡面【答案】D29、下列严禁作为填料的材料是（）。A.粉质土B.腐殖质的土C.细粒土D.红黏土【答案】B30、（2021 年第 1 批真题）公路工程中既能平整场地，清除表土，又能修补路基的机械是（）。A.铲运机B.拌合机C.平地机D.铣刨机【答案】C31、SMA 混合料的拌和时，采用颗粒状纤维，纤维应在粗细集料投料后立即加入，干拌时间较常规混合料生产（）。A.增加 510sB.减少 51

10、0sC.增加 2030sD.减少 2030s【答案】A32、高处作业场所应设置安全网，不符合规范要求的是（）。A.作业面与坠落高度基准面高差超过 5m 且无临边防护装置时，临边应挂设水平安全网B.安全网安装或拆除应根据现场条件采取防坠落安全措施C.作业面与水平安全网之间的高差不得超过 3.0mD.水平安全网与坠落高度基准面的距离不得小于 0.2m【答案】A33、洞门墙应根据实际需要设置泄水孔和（）。A.施工缝或伸缩缝B.施工缝或沉降缝C.施工缝或结构缝D.沉降缝或伸缩缝【答案】D34、护栏的施工技术要求说法错误的是（）。A.波形梁通过拼接螺栓相互拼接B.护栏板的搭接方向应与行车方向相反C.预制

11、混凝土护栏块使用的模板，应采用钢模板D.混凝土护栏的安装应从一端逐步向前推进【答案】B35、下列关于预制构件台座的地基施工的说法错误的是（）。A.预制台座应保证其坚固、稳定、不沉陷B.台座表面应光滑、平整，在 1m 长度上平整度的允许偏差应不超过 2mmC.台座底模的挠度不大于 2mmD.当后张预应力混凝土梁预计的上拱度值较大时，可考虑在预制台座上设置反拱【答案】B36、一般情况下，二级公路土质路堤上路床压实标准为95%，在特殊干旱地区的压实度标准最低值可采用（）。A.90%B.92%C.95%D.96%【答案】B37、下列不属于土方路基填筑方法的是（）。A.竖向填筑法B.横向填筑法C.分层填

12、筑法D.混合填筑法【答案】B38、桥梁悬臂拼装施工过程中，设计无说明时，湿接缝块件应待混凝土强度达到设计强度等级的（）%以上时，才能张拉预应力束。A.65B.70C.75D.80【答案】D39、滑坡防治的工程措施主要有排水、（）和改变滑带土三类。A.综合平衡B.力学平衡C.静力平衡D.垂直平衡【答案】B40、（2018 年真题）关于高性能混凝土使用减水剂性能的要求，错误的是（）。A.减水率低B.坍落度损失小C.能明显改善混凝土耐久性D.与水泥的相容性好【答案】A41、隧道施工方法中，采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种工程施工方法是()。A.传统的矿山法B.隧道掘

13、进机法C.新奥法D.盾构法【答案】C42、既适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩，且对围岩加固的范围和强度相对较小的预支护措施是（）。A.超前锚杆预支护B.超前小导管注浆预支护C.管棚预支护D.小钢管预支护【答案】B43、柱板式锚杆挡土墙墙后的土压力传递顺序，正确的是（）。A.墙后的土压力锚杆挡土板B.墙后的土压力挡土板锚杆C.墙后的土压力挡土板肋柱锚杆D.墙后的土压力肋柱挡土板锚杆【答案】C44、下列关于填石路基填筑说法错误是（）。A.崩解性岩石不得直接用于路堤填料B.盐化岩石等不得直接用于路堤填筑C.在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设封层D.孔隙率的检测应采用水袋

14、法进行【答案】C45、对短管棚和长管棚的长度界限是（）米。A.5B.8C.10D.15【答案】C46、采用常规压浆工艺的后张法预应力混凝土梁施工中，曲线预应力孔道最低部位宜设置（）。A.压浆孔B.溢浆孔C.排气孔D.压水孔【答案】A47、（2014 年真题）水泥混凝土路面中，对于严重断裂，缝隙处有严重剥落，面板被分割成 3 块以上且裂块已开始活动的断板，最合适的治理方法是（）。A.扩缝灌注法B.裂缝灌浆封闭C.整块板更换D.压注灌浆法【答案】C48、拱涵采用回填石时，可采用分层填筑法和（）。A.单侧倾填法B.两侧对称倾填法C.混合填筑法D.片石套拱法【答案】D49、下列不符合挖孔灌注桩施工的安

15、全要求的是()。A.施工前应制订专项安全技术方案并应对作业人员进行安全技术交底B.桩孔内的作业人员必须戴安全帽、系安全带，安全绳必须系在孔口C.桩孔内应设防水带罩灯泡照明，电压应为安全电压，电缆应为防水绝缘电缆，并应设置漏电保护器D.孔深大于 12m 时，必须采取机械强制通风措施。【答案】D50、预制梁场内存梁区台座混凝土强度等级不低于（），台座尺寸应满足使用要求。A.C10B.C15C.C20D.C30【答案】C多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、下列关于雨期施工说法错误的是（）。A.填料应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等B.每一填筑层表面应做成 2%4%双向路

16、拱横坡以利于排水C.雨期开挖路堑挖方边坡宜一次挖到设计坡面D.雨期开挖路堑，当挖至路床顶面时应停止开挖E.雨期开挖岩石路基，炮眼必须水平设置【答案】CD2、滑模摊铺时，为保证拌合物不发生过振、欠振或漏振，摊铺机振捣频率设置时应考虑的因素有（）。A.板厚B.摊铺速度C.布料能力D.混凝土工作性E.振捣排气速度【答案】ABD3、某施工单位因延误了工期，需压缩某工作的持续时间，可采用的技术措施有（）。A.增加每天的劳动力数量B.改变施工工艺C.用物质激励以提高工作效率D.采用先进的施工机械E.增加工作面【答案】BD4、（2015 年真题）铲运机不适宜在（）中施工。A.湿度较小（含水量在 25%以下）

17、的松散砂土B.地下水位高的潮湿地区C.干燥的粉砂土D.潮湿的粘土E.沼泽地带【答案】BCD5、关于路堤填筑施工，以下哪些说法是正确的（）。A.同一水平层路基可采用不同填料填筑B.填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于 100mmC.冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层D.水稳性较差的填料应填筑在上层E.路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于 300mm【答案】B6、已包括在项目总成本费用中的“其他工程费”有（）。A.夜间施工增加费B.施工中的水、电费C.工地转移费D.材料二次搬运费E.施工辅助费【答案】AC7、填石路堤施工时，正确的施工要点是（）A.填石路堤应分层填筑压实B.填石路堤的压实质量可

18、以采用沉降差指标进行检测C.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应铺筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层D.路基填筑完后再进行边坡码砌E.岩性相差较大的填料应分层或分段填筑【答案】ABC8、关于土质路堤地基表层处理要求的表述，错误的是(?)。A.当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施B.地面横坡为 1：51：2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于 3mC.在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度(重型)不应小于 95D.对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度E.在稻田、湖塘等地段，应按设计要求进行

19、处理【答案】BC9、工程价款价差调整的主要方法有（）。A.调值公式法B.调价文件计算法C.预算价格调整法D.实际价格调整法E.工程造价指数调整法【答案】ABD10、下列属于“重大事故隐患治理方案”的内容的是（）。A.预防与预警措施B.治理的目标和任务C.治理的时限和要求D.负责治理的机构和人员E.危险性分析【答案】BCD11、（2018 年真题）护栏的主要作用有（）。A.将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地B.防止失控车辆冲出路基，不至发生二次事故C.吸收能量以减轻事故车辆及人员的损伤程度D.警示和缓冲E.诱导视线【答案】BC12、公路工程进度计划的审查要点包括（）。A.工期和时间安排的合

20、理性B.计划目标的可实现性C.施工准备的可靠性D.工期安排的科学性E.计划目标与施工能力的适应性【答案】AC13、拱顶下沉的量测可以用（）。A.水平仪B.水准仪C.钢尺D.测杆E.罗盘【答案】BC14、下列情况，应在沥青面层下铺筑下封层的是()。A.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面B.半刚性基层上铺筑沥青层C.位于多雨地区且沥青面层空隙较大，渗水严重D.在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通E.在水泥混凝土路面上铺筑沥青层【答案】CD15、关于桥梁挖孔桩基础施工的方法，正确的有（）。A.施工现场应配备气体浓度检测仪器B.孔深超过 15m 的桩孔作业人员连续作业不得超过 2hC.孔

21、深 15m 时作业人员可利用卷扬机上下桩孔D.进入桩孔前应先通风 10min 以上E.岩溶和采空区不宜采用挖孔桩施工【答案】AB16、位于稻田、湖塘地段的路堤，其地基表层处理措施有（）。A.换填B.加筋C.晾晒D.熔烧E.外掺无机结合料【答案】ABC17、下列关于模板安装技术要求的说法，正确的有（）。A.模板应与脚手架连接，避免引起模板变形B.安装侧模板时，应防止模板移位和凸出C.模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施D.模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查E.纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线【答案】BCD18、波形钢管涵宜设置预拱度，其大小应根据（）因素综合确

22、定。A.地基可能产生的下沉量B.涵底纵坡C.填土高度D.管座基础E.管身【答案】ABC19、下列应按冬期施工的是（）。A.季节性冻土地区，昼夜平均温度在-3以下，连续 10 天以上时，进行路基施工B.当昼夜平均温度虽然上升到-3以上，但冻土未完全融化时进行路基施工C.在反复冻融地区，昼夜平均温度在 0以下，不超过 10 天时进行的路基施工D.当昼夜平均温度上升到 0，但冻土并未完全融化时进行路基施工E.当昼夜平均温度上升到 3，但冻土并未完全融化时进行路基施工【答案】ABD20、根据公路工程施工分包管理办法，分包人应当具备的条件有（）。A.具有经工商登记的法人资格B.具有与分包工程相适应的注册

23、资金C.具有从事类似工程经验的管理与技术人员D.具有自己所有的分包工程所需的施工设备E.具有与承包人相同的施工资质【答案】ABC大题（共大题（共 1010 题）题）一、背景材料：某隧道二次衬砌为厚度 40cm 的 C25 模筑混凝土。采用先拱后墙法施工时，拱架支撑变形下沉，承包人施工中存在泵送混凝土水胶比偏大；局部欠挖超过限值；未凿除模板移动；部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小 0.1mm，最大 4mm，必须进行补救处理。问题：(1）根据背景材料，请分析衬砌开裂原因。(2）根据背景

24、材料，应该从哪几个方面对隧道衬砌裂缝病害进行防治?(3）对隧道衬砌裂缝目前有哪些治理措施。【答案】(1）衬砌开裂原因：施工时，由于先拱后墙法施工时拱架支撑变形下沉，造成拱部衬砌产生不均匀下沉，拱腰和拱顶发生施工早期裂缝。由于施工测量放线发生差错、欠挖、模板拱架支撑变形、塌方等原因，而在施工中又未能妥善处理，造成局部衬砌厚度偏薄。施工质量管理不善，混凝土材料检验不力，施工配合比控制不严，水灰比过大等造成衬砌质量不良，降低承载能力。(2）隧道衬砌裂缝病害的防治设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。施工过程中发现围岩地质情况有变化，与原设

25、计不符时，应及时变更设计。钢筋保护层必须保证不小于 3cm，钢筋使用前应做除锈、清污处理。混凝土强度必须符合设计要求，宜采用较大的骨灰比，降低水胶比，合理选用外加剂。衬砌背后如有可能形成水囊，应对围岩进行止水处理，根据设计施作防水隔离层。衬砌施工时应严格按要求正确设置沉降缝、伸缩缝。(3）隧道衬砌裂缝的治理措施可总结为加强衬砌自身强度和提高围岩稳定性两种。对于隧道衬砌裂缝的治理一般会采用锚杆加固、碳纤维加固、骑缝注浆、凿槽嵌补、直接涂抹工艺中的一种或数种相结合的措施。加强衬砌自身强度可通过对隧道衬砌结构混凝土施工材料进行加固以及通过对衬砌结构的裂缝进行碳纤维加固等措施提升结构自身的承载能力。提

26、高围岩稳定性能够有效地保证隧衬砌结构施工的安全性，可通过锚固注浆、深孔注浆等措施对围岩进行加固。二、背景资料：某沿海大桥，其主墩基础有 40 根桩径为 1.55m 的钻孔灌注桩，实际成孔深度达 50m。桥位区地质为：表层为 5m 的砾石，以下为 37m 的卵漂石层，再以下为软岩层。施工中有如下事件发生：事件一：施工现场附近有砂石料场，价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采购，考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场，由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想，承包人施工混凝土质量不能满足要求，承包人不得不重新选择砂石材料供应商。事件二：采用冲击

27、钻成孔工艺。先场地平整，再桩位放样、埋设护筒，然后采用冲击钻进行钻孔。再设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为 35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用 1.5 倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土坍落度 18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。事件三：施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为 1.2m，在随后的灌注过程中，导管

28、的埋置深度为 3m。当灌注混凝土进行到10m 时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到 23m 时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到 27m 时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到 32m 时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养护一段时间后发现有断桩事故。事件四：上部结构施工的材料主要通过塔吊完成，在起吊一台电焊机时，由于安全防护设施和安全警示标识牌影响操作人员视线，为了安全起吊，现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安

29、全警示标识牌。问题：1针对事件一，承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂石料场是否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商?2根据事件二、事件三的描述，列出钻孔灌注桩施工的主要工序。3根据事件三分析，断桩可能发生在何处?简要说明理由。4针对事件四，指出其中存在的安全管理问题，并提出正确的做法。【答案】P1591不合理。材料采购时承包人可以采取公开招标、邀请招标以及其他询价方式选择材料供应商。2埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清孔，钢筋笼制作与吊装，灌注水下混凝土。3(1)可能发生在 10m 处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。(2)可能发生在 27m 处：采取强制提升

30、而造成导管脱节。4事件四中，存在的问题是：现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。正确的做法是：对于确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要及时复原，发现破损，应及时更新。三、某山岭重丘区二级公路全长 35km，分四个标段进行招标，其中第二标段为一座长 1050m 的隧道，中标单位的投标文件中工程量清单摘录如下：清单前言中规定，当工程量清单中工程量变化幅度在15%以内时，其结算单价不作调整，当实际完成工程量超过清单工程数量 15%时，超出部分的结算单价在清单单价基础上下降 10%，反之上涨 10%。该施工单位中标后进入施工阶段，为保证施工安

31、全，在隧道掘进过程中采用了地质雷达进行地质超前预报，并成功预测隧道中部存在一个较大的溶洞。施工单位作为施工总承包方，将隧道开挖分包给专业劳务公司，为规避安全风险，要求该劳务公司购买“工程一切险”。施工结束时，实际完成的“503-2”工程量为 12500m，“503-3”工程量为3365m3，并增加了“洞口 C25 喷射混凝土”124.6m3。问题：1.计算工程量清单中 A 值（安全及文明施工措施费费率取 1%）。2.计量时，“地质超前预报”应计入工程量清单哪个“清单编号”细目中？3.背景中总承包方要求劳务公司购买“工程一切险”的做法是否正确？说明理由。4.计算清单编号“503-2”及“503-

32、3”的结算金额。【答案】1.各类工程的直接工程费=临时设施费费率=2213561.5%=14757066.67 元 A=各类工程的直接工程费1%=147570.67 元（或 A=1%/1.5%221356=147570.67 元）2.应计入的清单编号为“5081”。3.错误。因为：工程的“工程一切险”应由总承包单位购买。4.“503-2”的结算金额计算：10500(1+15%)=12075m(因为实际工程量为 12500m12075m,所以应调价,调价部分的工程数量：12500-12075=425m),单价 B=42693010500=40.66 元/m 结算金额：12075B+425(BX9

33、0%)=490969.5+15552.45=506521.95 元“503-3”的结算金额计算：3250(1+15%)=3737.53365m3,增加工程量未超过 15%,不调价。结算金额：3365645.55=2172275.75 元。1.此题考察其他工程费中安全及文明施工措施费的计算。考点出自于公路工程管理与实务“掌握公路工程项目施工成本构成”一目。其他工程费，指直接工程费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用，内容包括：冬期施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、安全及文明施工措施费、临时设施费、施工辅助费、工地转移费等九项。公路工程中的水

34、、电费及场地狭小等特殊情况而发生的材料二次搬运等其他工程费已包括在概、预算定额中，不再另计。临时设施费=各类工程的直接工程费临时设施费费率(%)安全及文明施工措施费=各类工程的直接工程费安全及文明施工措施费费率(%)本题计算的关键是要知道各类工程的直接工程费，再乘以已知的安全及文明施工措施费费率(1%)，即可得出安全及文明施工措施费。而各类工程的直接工程费可根据临时设施费除以临时设施费费率(1.5%)求出。解题思路：这是一道工程项目施工成本管理的题，考核考生对工程项目施工成本的构成的掌握。2.此题考察隧道现场监控量测项目及量测方法。考点出自于公路工程管理与实务“隧道施工监控量测”一目。地质雷达

35、超前预报属于隧道现场监控量测项目及量测方法中的围岩弹性波测试。这是一道比较容易的题。解题思路：这是一道隧道施工测量和监控量测技术的题，考核考生对隧道施工监控量测的掌握。此题表面是在问清单项目，实际上是与监控量测有关，只要弄清楚“地质超前预报”属于一种监控量测项目即可。3.此题考察安全防护与保险。考点出自于公路工程管理与实务“公路水运工程安全生产监督管理办法有关要求”一目。施工单位应当为施工现场的人员办理意外伤害保险，意外伤害保险费应由施工单位支付。实行施工总承包的，由总承包单位支付意外伤害保险费。解题思路：这是一道公路建设管理有关要求的题，考核考生对公路水运工程安全生产监督管理办法有关要求的掌

36、握。4.此题考察工程量计量办法。考点出自于公路工程管理与实务“公路工程定额及工程量清单”一目。工程量清单中所列的工程数量是估算的或设计的预计数量，仅作为投标的共同基础，不能作为最终结算与支付的依据，实际支付应按实际完成的工程量，由承包人按计量规则、技术规范规定的计量方法，以监理工程师认可的尺寸、断面计量。本题计算的关键点一是要判断实际完成的工程量与清单中工程量变化幅度在是否15%以内，关键点二是要计算出超出部分（超过 15%）的工程量，然后分别以不同的单价计算。解题思路：这是一道公路工程项目施工成本目标考核的题，考核考生对公路工程工程量清单的掌握。四、背景资料：某施工单位承包了二级工程 H 合

37、同段路基工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，属于中硬石料，地表土覆盖层 3m 左右。施工中有如下事件发生：事件一：由于本合同段石方较多，路堤均采用了土石路堤，施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工。事件二：施工中采用分层填筑，分层压实，压实选用自重不小于 18t 的振动压路机，土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。事件三：本合同段 K17+300K17+380 公路右侧为滑坡，设计采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。石砌抗滑挡土墙施工中，严格质量检验，实测了石料强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面高程

38、。问题：1事件一中，进行试验路段施工的目的是什么 2指出事件二中土石路基填筑施工中的错误并说明理由。3针对该路段路堤填料，有何技术要求 4事件三中，排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法 5改正事件三中实测项目中的错误。补充实测项目漏项。【答案】1进行试验路段施工的目的是：确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。2“土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理”错误。根据公路路基施工技术规范规定，中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌，软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理，而本合同段的石料属于中硬石料。3天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大

39、于压实层厚的 23。4排除地面水的方法：设置树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层。排除地下水的方法：有支撑渗沟、边坡渗沟、平孔等。5石料强度应为砂浆强度。实测项目还有表面平整度。五、背景资料：某高速公路穿越某旅游景区，其中 K49+020K49+530 段原设计为填高 1020m 的路堤，并需借土填方。建设单位要求施工单位加强环境保护，做到文明施工。因该地区申报 A 级旅游景区，为保护该区域环境地貌，决定取消取土场。经相关各方协商，决定将该段路堤变更为 2025m 预应力钢筋混凝土简支 T 形梁桥。由于该设计变更引起的工期延误，造成施工单位误工和机械设备闲置，经济损失 40 万元，施工单位向

40、建设单位提出索赔 40 万元。在梁段预制施工中，建设单位考虑到工期延误了 40d，为加快进度召开了专门会议，决定简化材料采购程序，规定由建设单位指定钢绞线、普通钢筋、水泥等主材供应商。在建设单位口头担保的情况下，材料采购部门填写“材料试验检验通知单”，交由试验室主任指派试验人员到货源处取样进行性能试验，检验合格后，施工单位与供货厂家签订了材料供货合同。当第一批钢筋运送至工地时，施工单位认为是建设单位指定使用的钢筋，在认真检查了产品合格证、质量保证书后即用于工程施工。后经监理抽检，发现该批次钢筋质量存在问题，要求相关部位暂停施工，已完成的相关部分全部返工，由此造成经济损失 60 万元，项目部据此

41、向建设单位索赔 60 万元。由于 25mT 形梁数量较多，施工单位设置了专门的预制场和存梁区，采用龙门吊机移运预制的梁段。施工中由于龙门吊机钢丝绳断裂导致预制梁坠落，两片 T 形梁损毁，一人受伤，直接经济损失 20 万元。问题：1、根据公路工程设计变更管理办法，指出背景中所述的变更属于哪一级设计变更该设计变更应由谁审批。2、指出施工单位在材料采购和进场检验中的错误做法，并写出正确做法。3、分别指出施工单位就工程变更提出的索赔和工程返工提出的索赔是否合理说明理由。4、根据生产安全事故报告和调查处理条例，指出预制场梁段坠落事故的等级，并说明理由。5、写出 T 形梁预制施工中应做好的主要环境保护工作

42、。【答案】1、属于较大设计变更。应由省级交通运输主管部门负责审批。2、错误做法：（1）由建设单位口头担保，与主材料供货厂家签订材料供货合同；（2）钢筋到场后，未经检验即直接用于施工。正确做法：（1）应通过公开招标方式确定供货商；（2）钢筋到场后，应由试验室在监理工程师监督下按规范规定的批量和项目进行检测试验，合格后方可使用。3、因工程变更进行的索赔合理，是由于建设单位的原因引起的变更。因工程返工引起的索赔不合理，造成该损失的原因是施工项目部未把好材料进场关，是施工单位的责任。4、一般事故。因为一般事故是指造成 3 人以下死亡，或者 10 人以下重伤，或者 1000万元以下直接经济损失的事故。而

43、本次事故造成一人受伤，直接经济损失 20 万元，所以属于一般事故。5、可以采取围挡隔离、场地道路硬化、清运车辆覆盖、封闭并清洗、洒水降尘、降低噪声等措施。六、某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49 亿元，主桥为（105+180+105）m 预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为 40m 预制 T 梁，南岸 16 孔，北岸 20 孔，均为 4 孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+12.30m，该标高对应的河面宽 460m，主墩处水深 6.28.6m。由于有通航要求和受流冰影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用2.0m 钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高 3438m。每个承台 20 根

44、桩，承台长 30m，宽 20m，厚 4.5m，所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系粱和盖梁，墩高 828m，平均高度 25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构，配备了 3 名持有交通部颁发的安全生产考核合格证书的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：桩位坐标控制，护筒埋深控制，泥浆浓度控制，桩底贯入度控制，护筒内水头高度控制，导管接头质量检

45、查与水下混凝土浇筑质量。在 1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求 1#主墩停止钻孔桩施工 3 天，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费 2000 元/天；另一台为自有，投标报价为台班费 1600 元，停置费 1000 元/天，利润率 7%。问题：1本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些？2对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。3根据背景资料，针对引桥 40m 预制 T 梁的架设，采用双导梁架桥机，吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪

46、种最合理？说明理由。4列式计算 1#主墩钻孔桩停工 3 天可索赔的钻机停工费用。【答案】1临时码头、围堰及施工平台 2更正质量控制点两项：“泥浆浓度控制”应更改为：“泥浆指标控制”，“桩底贯入度控制”应更改为：“桩顶、桩底标高控制”。遗漏的四个质量控制点分别为清孔质量、垂直度控制、孔径控制、钢筋笼接头质量控制。3双导梁架桥机架设法最合理。理由：地质起伏较大，不宜用跨墩龙门吊架设；黑钻押题，金考典软件考前更新，下载链接 桥墩较高，梁重（长、大），不宜用吊车架设；双导梁架桥机适用于孔数较多的重型梁吊装，对桥下地形没有要求，该架设方法最合理。4租赁钻机停置索赔费 2000 元/天3 天=6000 元

47、，自有钻机停置索赔费 1000 元/天3 天=3000 元，合计 6000 元+3000 元=9000 元。七、背景资料某高速公路全长 120km，设计行车速度 100km/h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为 ZK2+815ZK3+880，全长 1065m；右线起讫桩号为 YK2+840YK3+750，全长 910m。隧道最大埋深 400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度为 1%。隧道进门段为浅埋段，设 40m 长的明洞。洞身围岩为级，岩层含少量地下水。洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧

48、道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了 6 名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为：（1）明洞路堑土石方开挖；（2）边、仰坡开挖及加固；（3）修筑坡顶排水系统；（4）修筑明洞；（5）回填。【问题】1.说明爆破方案中所选两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼？说明理由。2.指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确做法。3.该隧道宜采用何种排水方式？说明理由。4.指出明洞施工工序中应放在首位的工序，并说明理由。【答案】1

49、.开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼）是掏槽眼；沿着设计轮廓线布置的另一种炮眼是周边眼。应先起爆掏槽眼。理由：先起爆掏槽眼，形成新的临空面，为后爆的辅助眼和周边眼开创更有利的临空面。（或光面爆破的分区起爆顺序：掏槽眼-辅助眼-周边眼。）2.在爆破施工安全管理方面的不当之处与正确做法：（1）不当之处：由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。正确做法：由施工单位技术负责人对隧道的安全生产全面负责。（2）不当之处：招聘了 6 名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。正确做法：应由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员从事爆破作业。3.该隧道宜采用的排水方式：设置排水暗沟、盲

50、沟和引水管，并应视具体情况加深侧沟或中心水沟的沟底，或增设横向盲沟，铺设渗水滤层及仰拱等。理由：岩层含少量地下水。4.明洞施工工序中应放在首位的工序：修筑坡顶排水系统。理由：修筑坡顶排水系统是隧道进洞前常规的洞口处理，包括劈坡、安全处理、洞口施工的平整、附属设施修建等。八、背景资料：某隧道二次衬砌为厚度 40cm 的 C25 模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小 01mm，最大 4mm，必须进行补救处理