湖南省2023年二级建造师之二建公路工程实务强化训练试卷B卷附答案.doc

《湖南省2023年二级建造师之二建公路工程实务强化训练试卷B卷附答案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《湖南省2023年二级建造师之二建公路工程实务强化训练试卷B卷附答案.doc（31页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、湖南省湖南省 20232023 年二级建造师之二建公路工程实务强化年二级建造师之二建公路工程实务强化训练试卷训练试卷 B B 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、某合同段施工时，施工单位采用粒料桩振冲置换法处理软基，处理软基用到的机械设备是（）。A.喷粉桩机B.振动打桩机C.振冲器D.柴油打桩机【答案】C2、当抛石挤淤下卧层横陡于 1:10 时，（），并在低侧边部多抛投形成不小于2m 宽的平台A.自两侧向中线展开B.自中线向两侧展开C.自高侧向低侧渐次抛填D.自低向高展开【答案】C3、为封闭表面空隙、防止水分浸入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层称为（）。A.透层B.粘层

2、C.封层D.结合层【答案】C4、石方填筑路堤的工艺流程中包括：分层填筑；检测签认；振动碾压；路基整修；路基成型；摊铺平整。其中正确的顺序是()。A.B.C.D.【答案】B5、除合同特殊约定外，应单独列清单计量支付的项目是（）。A.模板B.脚手架C.垫圈D.箍筋【答案】D6、为防止导管堵塞，钻孔灌注桩水下混凝土的坍落度合适的值是（）cm。A.10B.15C.20D.25【答案】C7、明挖扩大基础施工中，当土质较差有严重流砂现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，可采用（）。A.集水坑排水法B.井点降水法C.帷幕法D.板桩法【答案】B8、移动支架逐孔现浇施工中，当一孔

3、梁的混凝土浇筑施工完成后，内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到（）后，顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度的（）后，方可拆除。A.5.0MPa，75%B.2.5MPa，80%C.5.0MPa，80%D.2.5MPa，75%【答案】D9、沥青路面透层的作用是()。A.使沥青面层与基层结合良好B.使沥青层与沥青层之间结合良好C.使沥青层与水泥混凝土路面结合良好D.封闭表面空隙防止水分浸入【答案】A10、下列关于水泥混凝土原材料的要求的说法，正确的是（）。A.面层混凝土可单独掺用高钙粉煤灰或级及级以下低钙粉煤灰B.使用道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥时不应掺入粉煤灰C.不得掺用结块或潮湿的粉煤灰D.高

4、温期施工时适宜掺用硅灰【答案】C11、应从每一工作班制作的成型挤压锚中抽取至少（）个试件，进行握裹力试验。A.1.00B.2.00C.3.00D.5.00【答案】C12、不属于高填方路基沉降病害的防治措施的是（）。A.应选择沿线取土B.避免路基受水浸泡C.严格分层填筑，充分压实D.控制填筑速率【答案】A13、桥梁基础采用钻孔灌注桩时，护壁泥浆是从上向下流动，孔壁坍塌的可能性较大，这种钻孔方法称为（）。A.冲击钻孔法B.正循环回转钻孔法C.反循环回转钻孔法D.旋挖钻机钻孔法【答案】C14、（2014 年真题）重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的 3 条横向缩缝应采用的形式是（）。A.设传力杆平

5、缝型B.设传力杆假缝型C.设拉杆企口缝型D.设拉杆平缝型【答案】B15、桥梁基础采用钻孔灌注桩时，护壁泥浆是从上向下流动，孔壁坍塌的可能性较大，这种钻孔方法称为（）。A.冲击钻孔法B.正循环回转钻孔法C.反循环回转钻孔法D.旋挖钻机钻孔法【答案】C16、透油层喷洒过量时的处理方法是（）。A.立即撒布石屑或砂吸油B.立即喷洒稀释剂C.立即喷洒轻柴油D.立即用刚轮压路基进行碾压【答案】A17、在用塑料排水板进行软土处理施工工艺程序中，其施工工艺中最后一个步骤是（）。A.割断塑料排水板B.拔出套管C.摊铺上层砂垫层D.机具移位【答案】C18、下列关于移动模架法现浇施工要点说法正确的是（）。A.首孔梁

6、的混凝土在顺桥向从桥台开始向悬臂端进行浇筑B.中间孔从已浇梁段向悬臂端开始推进浇筑C.顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度等级的 70%后，方可拆除D.外模架应在梁体建立预应力前卸落【答案】A19、集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距不小于 500m 时，宜设（）中间横向胀缝。A.三道B.二道C.一道D.不设【答案】C20、关于填石路基施工要求的说法，错误的是()。A.严禁将软质石料与硬质石料混合使用B.中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌C.压实机械宜选用自重不小于 14t 的静作用压路机D.压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标【答案】C21、下面属于造成现浇梁桥预拱度偏差的原

7、因的是（）。A.支架弹性变形、混凝土梁挠度的计算有误B.施加预应力时间差异C.实际预应力超过设计预应力D.波纹管竖向偏位过大【答案】A22、下列不属于路基防护与加固工程设施的是（）。A.边坡坡面防护B.湿弱地基加固C.冲刷防护D.支档构筑物【答案】B23、关于重力式挡土墙墙背所受的土压力排序，正确的是（）。A.仰斜式俯斜式垂直式B.仰斜式垂直式俯斜式C.俯斜式垂直式仰斜式D.垂直式仰斜式俯斜式【答案】C24、关于大体积混凝土施工的说法，错误的是（）。A.宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种。粗集料宜采用连续级配，细集料宜采用中砂。B.大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按 28d 龄期的

8、抗压强度控制。C.大体积混凝土的浇筑宜在气温较低时进行，但混凝土的入模温度应不低于5D.在混凝土内部通水降温时，进出口水的温差宜小于或等于 10，且水温与内部混凝土的温差宜不大于 20。【答案】B25、路基土在工地测得干密度为 1.63gcm3，湿密度为 1.82gcm3，而在实验室测得最大干密度为 1.66cm3，则路基土压实度为（）。A.91.21%B.98.19%C.100%D.109.64%【答案】B26、机械化施工中，路堑土方开挖最常用开挖机械是（）。A.正铲挖掘机B.反铲挖掘机C.推土机D.铲运机【答案】A27、根据公路施工企业信用评价规则，下列关于信用评价等级的说法，错误的是（）

9、。A.公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变B.企业分立的，按照新设立企业确定信用评价等级，但不得高于原评价等级C.企业合并的，按照合并前信用评价等级较高企业等级确定D.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定【答案】C28、性质不同的填料应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于（）。A.300mmB.500mmC.800mmD.1000mm【答案】B29、挡土墙混凝土或砂浆强度达到设计强度的（）时，应及时进行墙背回填。A.70%B.75%C.80%D.100%【答案】B30、悬臂拼装施工与悬

10、浇施工相比，不属于悬臂拼装施工的优点是（）A.梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期B.预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变C.预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制D.无须建立落地支架【答案】D31、钻孔灌注桩施工中埋设护筒，不属于护筒作用的是（）。A.稳定孔壁B.钻头导向C.隔离地表水D.增强桩身强度【答案】D32、预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在（）%以内，否则应暂停张拉。A.3B.4C.5D.6【答案】D33、先张法预制梁板，张拉时，每个断面断丝之

11、和不超过该断面钢丝总数的()。A.1B.2C.3D.5【答案】A34、可以用于沥青混凝土面层的联接层的是（）。A.沥青表面处治路面B.沥青混凝土路面C.沥青贯入式路面D.沥青玛蹄脂路面【答案】C35、热拌沥青混合料路面试验段开工前（）d 安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。A.3B.7C.14D.28【答案】D36、后张法预应力筋的张拉过程中，应对断丝情况进行检查。其要求（）A.同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过 1，同时对于预应力钢筋不允许断筋B.同一构件内预应力钢丝的断丝数量可不超过 2 根，且不得超过 1，同时对于预应力钢筋不允许断筋C.同一构件内预应力

12、钢丝、钢绞线不允许断丝，同时对于预应力钢筋断丝数量不得超过 1D.同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过 1，同时对于预应力钢筋不得超过 1 根【答案】A37、当隧道埋深较浅，上覆岩体较薄，难采用暗挖法时，按照明挖法修筑的隧道结构通常称为（）。A.仰坡B.挡土墙C.拦水带D.明洞【答案】D38、洞顶填土厚度大于 50cm 的涵洞称为（）。A.暗涵B.明涵C.压力涵D.半压力涵【答案】A39、现浇混凝土大直径管桩混凝土坍落度宜为（）mmA.60-80B.80-100C.100-120D.120-140【答案】B40、适用于级围岩的中小跨度隧道，级围岩的小跨度隧道在采用了有效的预加固措施后

13、亦可采用的方法是（）。A.全断面法B.台阶法C.环形预留核心土法D.中隔壁法【答案】B41、预应力后张法张拉施工时，工具锚（夹具）、千斤顶和工作锚（锚具）正确的安装顺序是（）。A.工作锚千斤顶工具锚B.工具锚千斤顶工作锚C.工具锚工作锚千斤顶D.工作锚工具锚千斤顶【答案】A42、无机结合料基层施工中，无机结合料稳定材料养护 7 天后，施工需要通行重型货车时，应有专人指挥，按规定的车道行驶，且车速不应大于()。A.20kmhB.25kmhC.30kmhD.35kmh【答案】C43、下列不属于防撞筒的作用的是（）。A.警示B.缓冲C.诱导视线D.指示【答案】D44、下列关于滑坡地段路基施工要求说法

14、不正确的是（）。A.滑坡整治宜在旱季施工B.滑坡整治完成后，应及时恢复植被C.采用削坡减载方案整治滑坡时，应自下而上进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载D.滑坡体未处理之前，装载机不可在滑坡体上长时间停车【答案】C45、（）是将两个测站的载波相位进行实时处理，及时解算出观测点的三维坐标或地方平面直角坐标，并达到厘米级的精度A.大地测量系统B.地理信息系统C.GPS 载波相位差分技术D.遥感测量系统【答案】C46、桥梁基础采用集水坑排水时应符合下列规定（）。A.基坑开挖时，宜在坑底基础范围之内设置集水坑B.集水坑的尺寸宜视基坑的大小确定C.排水设备的能力宜为总渗水量的 1.5-2.0 倍D.严重流

15、沙可以使用集水坑排水【答案】C47、位于级围岩中且覆盖层厚度小于（）m 的隧道，应进行地表沉降量测。A.35B.40C.45D.50【答案】B48、下列可以采用滑模摊铺机进行摊铺的是（）。A.上坡纵坡大于 5%的路段B.下坡纵坡大于 6%的路段C.平面半径大于 50m 的路段D.超高横坡超过 7%的路段【答案】C49、下列粒料类基层中，适用范围最差的基层是（）。A.级配碎石B.填隙碎石C.级配碎砾石D.级配砾石【答案】B50、关于隧道施工技术要求的说法，正确的是（）。A.二次衬砌混凝土的拱，墙混凝土应一次连续浇筑B.初期支护喷射混凝土应采用干喷法施工C.初期支护背后孔洞可采用石棉瓦填高D.仰拱

16、填充混凝土与仰拱衬砌混凝土应一次浇筑【答案】A多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、无机结合料稳定基层接缝和调头处的处理，以下（）施工要求是正确的。A.同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接B.前一段拌和整形后，留 13m 不进碾压C.后一段施工时，前段留下未压部分，应再加水泥重新拌和，并与后一段一起碾压D.每天最后一段末端应按施工缝处理E.必须分两幅施工时，纵缝必须斜接【答案】ACD2、水泥稳定土基层裂缝的防治方法有（）。A.提高水泥用量比例B.应严格集料中黏土含量C.应严格控制加水量D.碎石级配应接近要求级配范围的中值E.养护结束后应及时铺筑下封层【答案】BCD3、自行设计的普通支架

17、应在适当部位设置卸落装置，常采用（）。A.木楔B.木马C.千斤顶D.砂袋E.砂筒【答案】ABC4、无侧限抗压强度试验中，所需要的试验仪器设备包括（）。A.真空保水容器B.密封湿气箱C.天平D.液压千斤顶E.圆孔筛【答案】BCD5、在桥梁基础工程施工中，钻孔桩施工的主要质量控制要点有（）。A.桩位坐标控制B.垂直度的控制C.护筒内水头高度D.清孔质量E.基地表面松散层的清理【答案】ABCD6、下列对洞门构造要求的叙述，有误的是（）。A.洞门墙顶应高出仰坡坡脚 0.5m 以上B.洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于 1.5mC.洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于 1.5

18、mD.洞门墙基础必须置于稳固的地基上E.洞门墙的厚度不得小于 1.0 米【答案】C7、根据公路工程质量检验评定标准，水泥稳定级配碎石基层实测的关键项目有（）。A.压实度B.平整度C.纵断高程D.强度E.横坡【答案】AD8、工程价款价差调整的主要方法有（）。A.调值公式法B.调价文件计算法C.预算价格调整法D.实际价格调整法E.工程造价指数调整法【答案】ABD9、隧道洞门的作用有()。A.保证洞口边坡的安全B.保证仰坡的稳定C.引离地表流水D.不适宜暗挖时，起取代隧道的作用E.作为隧道建筑物的标志，创造景观环境【答案】ABC10、粒料桩施工中桩体可采用的材料有（）。A.砂B.碎石C.砂砾D.生石

19、灰E.粉煤灰【答案】ABC11、施工单位所采取的正循环回转钻孔方式的特点有（）。A.泥浆通过钻杆中心排出至沉淀池内B.是利用钻具旋转切削土体钻进C.钻渣容易堵塞管路D.钻进与排渣同时进行E.泥浆挟带钻渣沿钻孔上升而排出护筒【答案】BD12、公路工程合同价款支付，按时间分类，支付可分为（）。A.预先支付B.期中支付C.交工结算D.竣工支付E.最终结清【答案】ABC13、属于桥梁伸缩缝病害原因的有（）。A.交通流量偏小B.将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中C.锚件焊接内在质量D.轻微的损害未能及时维修E.伸缩设计量不足【答案】BCD14、（2017 年真题）承台混凝土浇筑直接倾卸高度超过

20、2m，应通过（）等设施下落。A.串筒B.滑槽C.溜管D.振动溜管E.宽口料斗【答案】ACD15、钻孔灌注桩清孔的方法有（）。A.抽浆法B.换浆法C.淘渣法D.喷射清孔法E.真空法【答案】ABCD16、隧道监控量测时，量测部位和测点布置，应根据（）等确定。A.地质条件B.量测项目C.施工方法D.隧道位置E.隧道长度【答案】ABC17、排水层的透水性材料可以采用（）。A.经水泥处治的开级配碎石集料B.经沥青处治的开级配碎石集料C.经水泥处治的密级配碎石集料D.未经处治的开级配碎石集料E.未经处治的半开级配碎石集料【答案】ABD18、公路施工现场触电事故预防管理措施有（）。A.必须采用 TN-S 接

21、零保护系统B.必须采用三级配电系统C.必须采用二级保护系统D.必须采用优化配电线路的原则E.用电设备使用坚持“一机、一闸、漏、一箱”【答案】ABC19、下列属于导致桥梁伸缩缝损坏的因素有()。A.交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计B.对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟C.伸缩装置两侧填充混凝土强度、养护时间、粘结性和平整度未达到设计标准D.桥上车流量大，给伸缩缝的耐久性带来威胁E.通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除【答案】ABC20、施工现场使用的电动工具通常分为、类，其划分的主要依据有（）。A.重量B.绝缘性能C.体积D.价格E.防触电性能【答案】B大题（共大题（共 101

22、0 题）题）一、某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距 40m，左线长 3216m，右线长3100m，左右线隧道跨度都为 10m，隧道最大埋深 500m，进出口为浅埋段，IV级围岩，洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段，I、II、III 级围岩大致各占 1/3，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能，应对瓦斯重点设防，加强通风、瓦斯监测等工作。技术员甲认为全断面开挖发的特点是工作空间较小、施工速度快、便于施工组织和管理；

23、且全断面开挖法具有较小的断面进尺比，每次爆破震动强度较小，爆破对围岩的震动次数少，有利于围岩的稳定。考虑到该隧道地质情况与进度要求，所以该隧道应采用全断面开挖。隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故，项目部加强了施工监控量测，量测项目有洞内外观测，锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。并且为防止地下水渗入洞内，施工进行了结构防排水施工，压浆顺序从下而上；从有水或多水的地段向无水、少水处；从上坡方向往下坡方向；从两端洞口向洞身中间压浆。由于管理人员安全意识薄弱，隧道开挖过程中未严格按照安全要求进行及时支护，使洞身开挖面至支护面长达 15m，存在生产安全重大事故隐患，监理

24、单位要求施工单位组织编写重大事故隐患治理方案。同时也组织经验丰富的人员严格按照“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标对其他项目开展了安全生产事故隐患排查治理活动。【问题】1.按照隧道跨度划分，左右线隧道属于什么隧道，说明理由。2.改正技术员甲对全断面开挖法特点阐述的错误之处。3.补充本项目施工监控量测的必测项目，并指出隧道监控量测时出现冒顶塌方的危险信号（征兆）有哪些？4.指出压浆顺序中错误之处，并改正。5.安全生产事故隐患排查治理总目标中“五项制度”包括哪些内容？【答案】1.左右线隧道是中跨度隧道。理由：按跨度分，小跨度隧道（B9m）、中跨度隧道（14mB9m）、大跨度隧道（18m

25、B14m）、超大跨度隧道（B18m）。2.改错如下：全断面开挖法具有较大的工作空间，较大的断面进尺比，每次爆破震动强度较大。3.必测项目还有：周边位移、拱顶下沉；危险信号有：量测数据有不正常变化（或突变），洞内或地表位移大于允许位移值，洞内或地表出现裂缝以及喷层出现异常裂缝。4.压浆顺序中，“从有水或多水的地段向无水、少水处；从上坡方向往下坡方向”错误，应改为：从无水、少水的地段向有水或多水处；从下坡方向往上坡方向。5.施工现场风险告知制度、施工安全监理制度、专项施工方案审查制度、设备进场验收登记制度、安全生产费用保障制度。二、背景资料：某隧道二次衬砌为厚度 40cm 的 C25 模筑混凝土。

26、承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小 01mm，最大 4mm，必须进行补救处理。问题：1分析衬砌开裂原因。2简述隧道衬砌开裂对隧道结构及营运将产生哪些危害 3根据衬砌裂缝情况，简述其处理措施。【答案】1水胶比偏大，混凝土的水化热和干缩引起的应变受到喷射混凝土的制约；因欠挖超限造成衬砌厚度不足；模板移动使部分钢筋保护层厚度不够等都是造成衬砌产生裂缝的主要原因。2隧道衬砌开裂会降低衬砌承载力；损害外观形象，出现渗漏水病

27、害，对照明、通风设备的保养，运营期问的安全等造成极大的危害；开裂严重者会使隧道遭受严重破坏而不能使用。3对衬砌已产生的较大裂缝可压注纯水泥浆或化学浆液等进行填充封闭处理；对较小的表面开裂可用化学浆液作裂缝封闭处理。三、某施工单位承接了二级公路施工，K20+300 处有一座主跨为 530m 预应力混凝土简支空心板梁桥，中间桥墩均为水中墩，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工，制梁场设在一侧桥头挖方路基上。事件一：施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工作的各个程序中实行双检制，制定了以下测量管理制度：制度一：贯通测量及控制网测量不得少于两遍，并进行换手测量，测量成果经项目经理

28、确认后方可采用。制度二：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，如果书写错误，必须用涂改液进行涂改。事件二：该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了试验，质量满足要求后确定了地材供应商。事件三：预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度），进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张

29、拉采用“双控”。事件四：施工单位在第 2 片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数量超过设计规定的允许数量。【问题】1.改正制度一、制度二中的错误。【答案】1.制度一：测量成果必须经项目总工审核、监理工程师复核确认方可采用。制度二：记录数据出错时，可用单横线作划掉标记后在其上方重写，不得进行涂改、撕页。2.对砂、碎石等地材必须进行原产地实地调查并取样试验，对试验结果报告进行评价，而不是对供应商送至项目部的砂、碎石进行试验。3.“双控”即以张拉力控制为主，以实际伸长量进行校核。4.要更换钢绞线或采取其他补救措施。四、某施工单位承包了二级公路 H 合同段路基工程，其中 K14+230

30、K16+380 为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量的 40%70%。施工中发生如下事件：事件 1：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液限、塑限、最大粒径等相关的物理力学性质的数据。事件 2：在施工现场的填筑试验中，采用 30cm、40cm 两种松铺厚度分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，都在路基的表面设置多个固定的测点，并在这些测点上进行高程测量和灌砂法检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍

31、数的变化规律，最终得到松铺厚度、沉降差以及碾压遍数等施工工艺参数。其中压实的质量采用沉降差2mm 和压实度来作为标准。事件3：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。【问题】1.背景材料中 K14+230K16+380 路段能否按土石路堤进行填筑控制？说明理由。2.上述事件 1 的试验中，还可以得出哪些物理力学性质的数据？3.上述事件 2中，还可以获取哪些施工工艺参数？4.指出事件 3 中，路基填筑过程中的错误做法

32、并改正。【答案】1.背景材料中 K14+230K16+380 路段可按土石路堤进行填筑控制。理由：因为该填料中石料含量占总质量的 40%70%，属于土石路堤。2.上述事件 1 的试验中，还可以得出土样的最佳含水量和最大干密度。【彩蛋】压卷，金考典软件考前更新，下载链接 www.3.事件 2 中，还可以获取压实机械型号及组合、压实速度等施工工艺参数。4.错误之处 1：主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑的填筑方法错误。改正：应采用分层填筑，分层压实的填筑方法。错误之处 2：采用先填筑后码砌的施工方式错误。改正：应采用边填筑边码砌的施工方式。五、某路桥施工企业中标承包某二级公路的 H 合同段改扩

33、建工程（K3+000K24+000），项目区软土路基分布不均匀。原有的二级公路 K3+000K12+000、K18+000K24+000 路段为沥青混凝土路面，K12+000K18+000 为水泥混凝土路面，沿线城镇化比较严重，过境交通与城市内交通混行，交通量增加引起通行问题，需将其改扩建成一级公路。老路加铺部分路面结构采用上面层：5cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C）；下面层：7cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C）；封层：乳化沥青稀浆封层（1cm）；调平基层：1636cm 厚水泥稳定碎石。根据施工组织和技术要求，施工单位为保证施工质量，提出以下措施：措施一：施工前对老路路面现况进行详细复

34、核，K12+000K18+000 段主要病害简述：横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、断板等。施工单位对出现断板的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出 5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。措施二：严格配置机械设备，沥青混合料拌和设备生产能力为 500t/h，摊铺宽度 6m，压实后沥青混凝土密度为2.35t/m3,运输车辆载重量为 15t，混合料运到摊铺现场时间为 13min，返回拌合场时间为 9min，在现场卸料及其他等待时间为 3min，车辆储备系数取 1.1。措施三：旧沥青路面段采用现场热再生法重铺，其主要工艺包括：摊铺整形、加热、旧料再生、罩新面工艺。措施

35、四：场地建设按照标准化施工，满足安全、实用和美观等要求，对自建房屋提出下列要求：最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层；每组不超过 10 栋，组与组之间的距离不小于 6m；栋与栋距离不小于 4m，房间净高不低于2.5m；驻地办公区、生活区采用集中供暖设施，严禁电力取暖。【问题】1.AC-13C 按照组成结构、矿料级配分类分别属于哪种类型？【答案】1.按组成结构分类属于密实悬浮结构。按矿料级配分类属于密级配沥青混凝土混合料。2.（1）基层标高控制不严，导致混凝土路面板厚度与强度不足；（2）切缝深度过浅；（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷；（4）交通流量增大。3.加热旧料再生摊铺

36、整形罩新面工艺。4.正确；错误；改正：每组不超过10 栋，组与组之间的距离不小于 8m；错误；改正：栋与栋距离不小于 4m，房间净高不低于2.6m；正确。5.拌制一车混合料所需的时间：T=6015/500=1.8min六、背景资料：承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析，在具体施工中遇到以下情况：(1)由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工 15d 后复工，项目经理在未检查的情况下指示继续施工。(2)在某关键工序施工完毕后，为确保

37、工序合格，由施工人员对其质量进行自检后，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。问题：1公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?2工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?如不妥，应由谁负责?3项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?并说明理由。4施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的施工是否妥当?如不妥，应该怎样才可进入下道工序的施工?5公路工程现场质量控制的主要方法有哪些?【答案】P226-2311公路工程质量控制关键点要根据设计文件，项目专用技术规范和施工质量控制计划的要求设置。公路工程质量控制

38、关键点的控制内容包括：(1)制定质量控制关键点的管理办法。(2)落实质量控制关键点的质量责任。(3)开展质量控制关键点 QC 小组活动。(4)在质量控制关键点开展随机抽检合格的活动。(5)认真填写质量控制关键点的质量记录。(6)落实与经济责任相结合的检查考核制度。2工程技术总负责人对技术文件、报告、报表进行审核和分析不妥，应该由项目经理负总责。3项目经理在复工前未检查的情况下指示施工不正确。理由：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。4施工人员对关键工序自检合格后，便开始下道工序的施工不妥当。正确做法：施工单位完成每道工序后，除了自检、专职质量检查员检查外，还应进行工

39、序交接检查，上道工序应满足下道工序的施工条件和要求；同样相关专业工序之间也应进行交接检验，使各工序之间和各相关专业工程之间形成有机的整体。对于监理单位提出检查要求的重要工序，应经监理工程师检查认可，才能进行下道工序施工。七、某施工单位承接了一段高速公路沥青混凝土路面施工，根据设计要求，需要在沥青混凝土路面的级配碎石基层上浇洒透层沥青，在中、底面层上喷洒粘层沥青。施工中发生了如下事件：事件 1：施工单位首先针对沥青路面施工编制了施工组织设计。事件 2：工程准备阶段，项目部根据路面工程量、施工进度计划、施工条件、现有机械的技术状况选择了施工机械。事件 3：在施工透层沥青时，工地现场连续 3d 下起

40、了大雨，第 4d 上午当雨量变小后，项目部决定开始浇洒透层沥青，并在下午随即摊铺上层。事件 4：在施工过程中，施工单位为保证施工质量设置了以下质量控制点：基层强度、高程的检查与控制；沥青混凝土材料的检查与试验；集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验；路面施工机械设备配置与组合；沥青混凝土摊铺厚度控制和摊铺中的离析控制；沥青混凝土的接缝施工。【问题】1.请说明在沥青混凝土路面的级配碎石基层上浇洒透层沥青及中、底面层上喷洒粘层沥青的作用。2.针对事件 2，列举沥青路面施工的施工机械配置。3.事件 3 中，施工是否正确，如不正确，指出问题所在。4.针对事件 4，请补充其他的沥青混凝土路面施工质量控制

41、点。【答案】1.透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。2.（1）沥青混凝土搅拌设备的配置高等级公路一般选用生产量高的强制间歇式沥青混凝土搅拌设备。（2）沥青混凝土摊铺机的配置每台摊铺机的摊铺宽度不宜超过 7.5m；摊铺机参数包括结构参数和运行参数。（3）沥青路面压实机械配置沥青路面的压实机械配置有光轮压路机、轮胎压路机和双轮双振动压路机。3.施工不正确。（1）如遇大风或要下雨时，不能喷洒透层油。案例中下雨的过程就喷洒透层油是不正确的。（2

42、）透层油喷洒后应待充分渗透，一般不少于 24h 后才能摊铺上层。案例中喷洒透层油后下午随即摊铺上层是不正确的。八、某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距 40m，左线长 3216m，右线长3100m，左右线隧道跨度都为 10m，隧道最大埋深 500m，进出口为浅埋段，IV级围岩，洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段，I、II、III 级围岩大致各占 1/3，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能，应对瓦斯重点设防，加强通

43、风、瓦斯监测等工作。技术员甲认为全断面开挖发的特点是工作空间较小、施工速度快、便于施工组织和管理；且全断面开挖法具有较小的断面进尺比，每次爆破震动强度较小，爆破对围岩的震动次数少，有利于围岩的稳定。考虑到该隧道地质情况与进度要求，所以该隧道应采用全断面开挖。隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故，项目部加强了施工监控量测，量测项目有洞内外观测，锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。并且为防止地下水渗入洞内，施工进行了结构防排水施工，压浆顺序从下而上；从有水或多水的地段向无水、少水处；从上坡方向往下坡方向；从两端洞口向洞身中间压浆。由于管理人员安全意识薄弱，隧道开挖过程

44、中未严格按照安全要求进行及时支护，使洞身开挖面至支护面长达 15m，存在生产安全重大事故隐患，监理单位要求施工单位组织编写重大事故隐患治理方案。同时也组织经验丰富的人员严格按照“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标对其他项目开展了安全生产事故隐患排查治理活动。【问题】1.按照隧道跨度划分，左右线隧道属于什么隧道，说明理由。2.改正技术员甲对全断面开挖法特点阐述的错误之处。3.补充本项目施工监控量测的必测项目，并指出隧道监控量测时出现冒顶塌方的危险信号（征兆）有哪些？4.指出压浆顺序中错误之处，并改正。5.安全生产事故隐患排查治理总目标中“五项制度”包括哪些内容？【答案】1.左右线隧道

45、是中跨度隧道。理由：按跨度分，小跨度隧道（B9m）、中跨度隧道（14mB9m）、大跨度隧道（18mB14m）、超大跨度隧道（B18m）。2.改错如下：全断面开挖法具有较大的工作空间，较大的断面进尺比，每次爆破震动强度较大。3.必测项目还有：周边位移、拱顶下沉；危险信号有：量测数据有不正常变化（或突变），洞内或地表位移大于允许位移值，洞内或地表出现裂缝以及喷层出现异常裂缝。4.压浆顺序中，“从有水或多水的地段向无水、少水处；从上坡方向往下坡方向”错误，应改为：从无水、少水的地段向有水或多水处；从下坡方向往上坡方向。5.施工现场风险告知制度、施工安全监理制度、专项施工方案审查制度、设备进场验收登记

46、制度、安全生产费用保障制度。九、背景资料：箱梁混凝土设计抗压强度为 50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为 150mm 的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，经试验测定，第一组三块试件强度分别为 50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa，第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三组三块试件强度分别为 50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。【问题】分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。【答案】(1)第一组：50.5MPa，51.5MPa，61.2MPa，一个测值与中间

47、值的差值超中间值 15，测定值取中间值 51.5MPa。(2)第二组：50.5MPa，54.7MPa，57.1MPa，以三个试件测值的算术平均值为测定值，取平均值 54.1MPa。(3)第三组：50.1MPa，59.3MPa，68.7MPa，有两个测值与中间值的差值均超过15，该组试件无效。一十、某预应力 T 型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高 9m,桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会

48、，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度 30cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。问题：1.指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。2.地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定？说明理由。3.指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。4.通车后，该桥台最易出现哪种病害？【答案】1.施工单位质量评定中的错误做法：施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶

49、与填土两个分项工程进行质量评定。正确做法：台背回填应作为分项工程，挖台阶与填土不应作为分项工程。2.地基处理的验收不符合隐蔽工程验收制度规定。理由：隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项目，隐蔽前必须进行质量检查和验收，由施工项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位、建设单位代表参加，必要时请设计人参加，检查意见应具体明确，检查手续应及时办理，不得后补。须复验的要办理复验手续，填写复验日期并由复验人做出结论。3.台背填筑施工过程中的错误做法以及改正。（1）错误做法：采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料。正确做法：台背填筑应采用透水性材料填筑，优先选用砂砾类土，如砂砾、碎石、碎石土等，并有一定的级配。（2）错误做法：桥台上绘出每层填筑的填厚线位。正确做法：挂牌划线施工，每层填筑均照相并与检测资料一并保存。（3）错误做法：分层松铺厚度 30cm。正确做法：分层松铺厚度宜小于20cm。4.通车后，该桥台最易出现的病害是：构造裂缝、桥头跳车。