湖南省2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)通关题库(附带答案).doc
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1、湖南省湖南省 20232023 年一级造价师之工程造价案例分析(交年一级造价师之工程造价案例分析(交通)通关题库通)通关题库(附带答案附带答案)大题(共大题(共 1010 题)题)一、5 家邀请招标的投标单位,技术标满分 40 分、商务标满分 60 分;技术标得分去掉一个最高分、一个最低分后加权平均(本题从略相关加减分指标),技术得分不满 30 分的,不再评审商务标。五个单位技术标得分:A 单位技术标得分 33;B 单位技术标得分 34;C 单位技术标得分 35;D 单位技术标得分 32;E 单位技术标得分 27.7。商务标评标基准价,去掉一个最高和最低报价后算术平均,报价每低于评标基准价 1
2、%扣 1 分,高 1%扣 2 分,最多扣 10 分。五个单位商务标得分:A 单位商务标报价 7840 万;B 单位商务标报价 7680 万;C 单位商务标报价 7580 万;D 单位商务标报价 7480 万;【答案】1.E 单位技术标低于 30 分,其商务标不计入评审。商务标的算术平均值为:(76807580)/27630(万元),此即为评标基准价。A 单位商务标得分:60(78407630)/7630210054.50(分);B 单位商务标得分:60(76807630)/7630210058.69(分);C 单位商务标得分:60(76307580)/7630110059.34(分);D 单位
3、商务标得分:60(76307480)/7630110058.03(分);E 单位商务标不参与评审,故不得分。2.计算各单位最终得分如下所示:A 单位得分:3354.5087.50(分);B 单位得分:3458.6992.69(分);C 单位得分:3559.3494.34(分);D 单位得分:3258.0390.03(分);E 单位得分:27.7 分;因此,C 单位综合评分最高,为中标单位。二、某公路建设项目路基的土方工程,工程量(天然密实方)为 7990m3,采用8t 自卸汽车运土,自卸汽车每一次(装、运输、卸、空回)往返需要 30min,时间利用系数为 0.85。天然密实方换算成运输时的松方
4、系数为 1.2,土方的松方密度为 1.6t/m3。问题:1.所选 8t 自卸汽车的台班产量是多少?2.完成运输天然密实方 7990m3 所需 8t 自卸汽车多少台班?3.如果要求在30 天内完成该路基的土方工程,需要自卸汽车多少辆?【答案】1.每小时正常循环次数:60302 次。由于土的松散状态密度为 1.6t/m3,则纯工作 1h 的正常生产率:2 次8t/1.6/1.28.33(m3/h)。时间利用系数为 0.85,台班产量:8h0.858.33m3/h56.67(m3/台班)。2.运输按天然密实方计算,所需自卸汽车台班数:7990m356.67m3/台班141台班。3.要求在 30 天内
5、完成,则需要挖掘机台数:141 台班/30 天4.70(台)。根据计算,挖掘机需 4.70 台,取整,则应配备 5 台。三、国内某工程参照 FIDIC 合同条件规定,承包人要求索赔成立的条件必须具备如下 4 个条件:(1)与合同相比较已经造成实际的额外费用增加或工期损失。(2)造成费用增加或工期损失的原因不是由于承包人的过失。(3)按合同规定不应由承包人承担的风险。(4)承包人在事件发生后的规定时限内提出了书面的索赔意向通知。由于该工程项目工程变更,使钢筋混凝土项目与原合同估算工程量由 8300m3(单价 150 美元/rn3,超过 25%以上才允许调整单位价格)增加到 12500m3,因此承
6、包人按上述条件要求在规定的时限内向业主提出了书面的索赔通知。【问题】通过监理人的努力,最后业主与承包人达成一致意见,超出部分的钢筋混凝土单价为 135 美元/m3。请问业主应付给承包人总计多少美元?【答案】(1)工程量的变化:增加的工程量:1250083004200(m3);增加工程量的百分比:4200830050.6%;已超过原工程量的 25%,25%以内的钢筋混凝土按原合同单价计算,25%以外的钢筋混凝土按新单价计算。(2)费用计算:8300(10.25)150125008300(10.25)1351843125(美元)。四、某桥梁工程全长 460m,上部构造为 1530m 预应力 T 形
7、梁,上部构造施工有两种方案可供选择。方案 A 为现场预制 T 形梁,方案 B 为购买半成品 T 形梁。已知:每片 T 梁混凝土方量为 25m3,每孔桥由 6 片梁组成。半成品 T 形梁的购买单价为 15000 元/片,运输至工地费用为 20 元/m3。现场预制梁混凝土拌和站安拆及场地处理费为 30 万元,预制底座费用为 30000 元/个,现场混凝土预制费用为 400 元/m3,现场预制其他费用为 2 万元/月,每片梁预制周期为 10天。【问题】假设 T 形梁预制工期为 8 个月,请从经济角度比较 A、B 两个方案的优劣。【答案】(1)预制底座数量的计算。T 形梁片数的计算:15690(片);
8、T形梁混凝土数量的计算:90252250(m3)。由题意知,T 形梁预制周期为10 天,则每个月每个底座可预制 3 片 T 形梁,8 个月预制工期每个底座可预制8324(片)。则需预制底座的数量为:90243.75(个)因此,应设置4 个底座。(2)方案 A、方案 B 的经济性比较。方案 A 费用的计算:30000043000022504002000081480000(元);方案 B 费用的计算:(150002025)901395000(元)。方案 A 费用高于方案 B 费用,故从经济角度比较,方案 B 优于方案 A。五、某海滨城市为发展旅游业,经批准兴建一条旅游专用公路。该项目土建工程(路基
9、、桥梁、涵洞)、路面工程分别与两家建筑公司签订了施工合同,分别为乙方和丙方。合同约定土建工程于 2014 年 11 月 10 日正式开工,竣工期为2016 年 4 月 25 日。因土建工程与路面工程分别为两个独立的合同,由两个承包商分别承建,为了保证工期,当事人约定:为方便物料的进场,同时可以尽早解决当地村民出行需求,路线的第一个工区(15km)及连接线(3km)要提前6 个月竣工,乙和丙两家单位会存在一定的交叉施工时间。在工程施工 4 年 6个月时,甲方要求乙方将竣工日期提前 2 个月,双方协商修订施工方案后达成协议。该工程按变更后的合同工期竣工,经验收后投入使用。在该工程投入使用 2 年
10、6 个月后,乙方因甲方少付工程款起诉至法院。诉称:甲方于该工程验收合格后签发了竣工验收报告,并已投入使用。在结算工程款时,甲方本应付工程总价款 9000 万元,但只付 8200 万。特请求法庭判决被告支付剩余的 800万元及拖期的利息。在庭审中,被告答称:原告土建工程施工质量有问题,如:路肩排水、超高段路面平整度、桥梁防水层、混凝土工程平整度等工程质量不合格。因此,部分工程由丙单位进行返工,并提出索赔,经监理工程师签字报业主代表认可,共支付 450 万元。此项费用应由原告承担。另还有其他质量问题造成边坡滑塌共计损失 350 万元,应从总工程款中扣除,故支付乙方主体工程款总额为 8200 万元。
11、原告辩称:被告称工程不合格不属实,并向法庭呈交了业主及有关方面签字的合格竣工验收报告及业主致乙方的感谢信等证据。被告又辩称:竣工验收报告及感谢信,是在原告法定代表人宴请我方时,提出为企业晋级,在此情况下,我方代表才签的字。此外,被告代理人又向法庭呈交业主被丙公司提出的索赔 450 万元(经监理工程师和业主代表签字)的清单56 件。原告再辩称:被告代表发言纯属戏言,怎能以签署竣工验收报告为儿戏,请求法庭以文字为证。又指出:如果真的存在被告所说的情况,那么被告应当根据公路工程质量检验评定标准的规定,在路面工程施工前通知我方修理。原告最后请求法庭关注:从签发竣工验收报告到起诉前,乙方向甲方多次以书面
12、方式提出结算要求。在长达 2 年多的时间里,甲方从未向乙方提出过工程存在质量问题。【问题】1原、被告之间的合同是否有效?2如果在路面工程施工时,发现主体工程施工质量有问题,甲方应采取哪些正当措施?【答案】1合同双方当事人符合建设工程施工合同主体资格的要求,双方意思表达真实,合同订立形式与内容均合法,所以原、被告之间的合同有效。2如果在路面工程施工过程中,发现土建工程施工质量有问题时,甲方应及时通知乙方进行修理。乙方不派人修理,甲方可委托其他人修理,修理费用从扣留的保修费用内支付。3根据我国民法通则之规定,向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期为 2 年(2017 年 10 月 1 日施行的中华
13、人民共和国民法总则第一百八十八条对诉讼时效的规定:向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期为 3 年),从当事人知道或应当知道权利被侵害时起算。本案例中业主在直至庭审前的 2 年 6 个月,但乙方自签发竣工验收报告后至起诉前,多次以书面方式提出结算要求(每次提出要求均导致诉讼时效重新计算),所以乙方的诉讼权利应予保护;而甲方直至庭审前的 2 年多时间里,一直未就质量问题提出异议,已超过诉讼时效期,所以,甲方的反诉权利不予保护。六、某公路隧道工程的招标人于 2017 年 9 月 11 日向通过资格预审的 A、B、C、D、E 共 5 家投标人发出投标邀请书,其中说明,9 月 1418 日 9:001
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