福建省2023年一级建造师之一建公路工程实务过关检测试卷A卷附答案.doc

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1、福建省福建省 20232023 年一级建造师之一建公路工程实务过关年一级建造师之一建公路工程实务过关检测试卷检测试卷 A A 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、下列关于驻地选址的说法错误的是（）。A.根据施工项目的施工环境，合理选择项目经理部设置地点，确定设备停放场地、仓库、办公室和宿舍等的平面布置B.住址选址由项目经理负责在进场前组织相关人员按照施工、安全和管理的要求进行调查，确定选址方案C.驻地选址宜靠近工程项目现场的中间位置，应远离地质自然灾害区域，用地合法D.离集中爆破区 500m 以外，可以占用独立大桥下部空间、河道、互通匝道区及规划的取、弃土场【答案】D2

2、、当前广泛采用的路堑开挖方法是（），它包括薄层开挖、分层开挖、全断面一次开挖等方式。A.钻爆开挖B.直接应用机械开挖C.静态破碎法D.钢钎炮法【答案】A3、关于支架现浇法施工风险控制措施的说法，错误的是（）。A.支架法施工前，应进行专项安全设计，并制定安装、拆除程序和安全技术措施B.支架立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力C.满堂支架应设置的纵向剪刀撑，应由底至顶间距不大于 2mD.支架地基处应用排水措施，严禁被水浸泡【答案】C4、通过设计和试配确定的配合比,应经批准后方可使用,且应在混凝土拌制前将理论配合比换算为（）。A.设计配合比B.修正配合比C.施工配合比D.工地配合比【答案】C5、关

3、于粉煤灰路堤的施工，正确的是（）。A.粉煤灰路堤不可用于高速公路路堤B.凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作路堤填料C.粉煤灰路堤比普通路堤自重更大，可以减少软土路堤沉降D.粉煤灰路堤一般由主体部分、护坡和封顶层以及排水系统等组成【答案】B6、属于视线诱导设施的是()。A.分合流标志B.旅游区标志C.道路施工安全标志D.指路标志【答案】A7、根据公路工程质量检验评定标准，下列检测项目中，不属于沥青混凝土桥面铺装施工质量检验实测项目的是（）A.弯沉值B.厚度C.平整度D.抗滑构造深度【答案】A8、某道路工程在交工验收时，发现一段长约 300m 的混凝土挡墙质量达不到合格标准，需加固补强，从而造成

4、了直接经济损失（包括修复费用）100 万元。按公路工程质量事故的分类及分级标准，这个事故属于（）。A.一般质量事故B.较大质量事故C.重大质量事故D.特别重大质量事故【答案】A9、根据公路工程陆上作业安全技术要求，在对滑坡地段进行开挖时应（）。A.滑坡体两侧向中部自上而下进行B.滑坡体中部向两侧自上而下进行C.滑坡体两侧向中部自下而上进行D.全面拉槽开挖【答案】A10、湿陷性黄土地基的换填土处理中，挖除一定深度湿陷性黄土，换以合乎要求的土或灰土分层填筑，（）夯实。A.整体B.分层C.无需D.两次【答案】B11、关于施工测量与工地试验的方法，正确的是（）。A.施工测量与工地试验人员只要能胜任工作

5、，无须培训即可上岗B.测量仪器，试验设备未经标定可以短期使用C.测量、试验记录可以根据需要进行适当优化D.现场测量数据处理计算资料必须换人复核，工地试验室应定期接受母体检测机构的检查指导【答案】D12、桥梁上部结构悬臂浇筑法施工中，为减少因温度变化而使对合拢段混凝土产生拉应力，合龙段的混凝土宜在一天中气温（）且稳定的时段内浇筑。A.平均气温B.最高气温C.最低气温D.任意【答案】C13、关于仰拱开挖施工的说法中，不符合规定的是（）。A.级以上围岩仰拱每循环开挖长度不得大于 3m，应分幅施作B.仰拱与掌子面的距离，级围岩不得超过 90mC.仰拱与掌子面的距离，级围岩不得超过 50mD.仰拱与掌子

6、面的距离，V 级以上围岩不得超过 40m【答案】A14、关于土石路堤填筑要求的说法，错误的是（）。A.土石路堤不得倾填，应分层填筑压实B.压实后透水性差异大的土石混合材料，宜纵向分幅填筑C.软质石料填筑的土石路堤，应符合土质路堤的相关规定D.中硬、硬质石料的土石路堤，用试验路段确定的沉降差指标，检测压实质量【答案】B15、下列有关工程成本控制的说法中错误的是（）。A.应以施工预算控制成本支出B.应在项目成本计划的基础上编制成本预测C.应建立资源消耗台账实行资源消耗的中间控制D.应加强质量管理控制质量成本【答案】B16、应急预案评估每（）一次。A.半年B.一年C.两年D.三年【答案】D17、关于

7、填隙碎石施工时，应符合规定的说法中，正确的是（）。A.碾压后基层的固体体积率宜不小于 95%B.宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面骨料间的空隙应填满，但表面不应看得见骨料C.填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使骨料的棱角外露 35mmD.填隙碎石基层碾压完成后即可开放交通【答案】C18、下列后张法预应力筋质量检验的实测项目中，属于关键项目的是（）。A.管道坐标B.管道间距C.张拉伸长率D.断丝滑丝数【答案】C19、下列情况中，可以不进行试验路段施工的是（）。A.特殊路基B.二级公路填石路堤C.三级公路填土路堤D.拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基【答案】C20、针对路基弹簧现象，可采取的治

8、理措施是（）。A.增加碾压遍数B.换填后重新碾压C.增大压路机功率D.铺筑生石灰粉吸潮【答案】B21、土质路堑混合挖掘法是指（）混合使用。A.多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法B.单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法C.多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法D.单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法【答案】C22、横向施工缝需设置在缩缝之间时，应采用（）。A.设传力杆假缝型B.设传力杆平缝型C.不设传力杆假缝型D.设拉杆企口缝型【答案】D23、分包工程中的关系是（）。A.发包人与分包人有合同关系B.承包人与分包人有合同关系C.监理人与分包人有合同关系D.监理人与分包人有监理关系【答案】B24、隧道穿越的岩层主要是坚硬岩

9、，岩体较完整，块状或厚层状结构；该隧道的围岩分级为（）。A.级B.级C.级D.V 级【答案】A25、隧道监控量测时，测点应安设在距开挖面（）m 的范围内。A.1B.2C.3D.4【答案】B26、具有劳务用工主体资格的是（）。A.项目经理B.项目经理部C.施工班组D.承包人【答案】D27、关于路肩施工，说法错误的是（）。A.对填方路段来说，采用培土路肩的方法施工既经济又简便B.填方路段培土路肩的材料，通常与填筑路堤的材料相同C.挖方路堑段的路肩开挖时，先开挖到路床顶面标高，再采用培路肩的方法施工D.填方路段路肩通常随着路面结构层的铺筑，相应地分层培筑，可以先培土也可以后培土【答案】C28、某地区

10、冰冻深度达到 1.3m，在冬期施工开挖路堑表层动土的方法宜采用（）。A.机械破坏法B.爆破冻土法C.蒸气放热解冻法D.电热法【答案】B29、关于石灰粉煤灰稳定碎石混合料基层施工的说法，错误的是（）。A.高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细生石灰B.采用先轻型、后重型压路机碾压C.混合料每层最大压实厚度为 200mmD.混合料可采用沥青乳液进行养护【答案】A30、关于采用泵送混凝土的说法，正确的是（）。A.泵送混凝土应选用火山灰质硅酸盐水泥B.泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂C.泵送混凝土试配时要求的坍落度值应与入泵时的坍落度一致D.当掺用掺合料较多时，还应进行钢筋锈蚀试验，可以不做混凝土碳化试

11、验装【答案】B31、沿河及受水浸淹的路基边缘标高，应高出规定设计洪水频率的计算水位、波浪侵袭高和（）的安全高度。（）A.1.0mB.2.0mC.0.5mD.1.5m【答案】C32、按公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）的规定，工程质量评定得分大于等于（）A.80B.85C.90D.95【答案】C33、关于透层施工说法错误的是（）。A.气温低于 10或大风、即将降雨时不得喷洒透层油B.透层油洒布后应自由流淌，应渗入基层一定深度，在表面形成油膜C.应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒D.在摊铺沥青前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除【答案】B34、属于间断级配

12、沥青混合料的是（）。A.SMAB.SAC.ATBD.OGFC【答案】A35、公路工程流水施工分类，不属于按流水节拍的流水施工分类是（）。A.等节拍（等节奏）流水B.等步距异节拍（异节奏）流水C.异步距异节拍流水D.流水线法流水施工【答案】D36、最广泛适用于卵石、漂石地质条件下灌注桩钻孔施工的机械是（）。A.螺旋钻机B.冲击钻机C.旋挖钻机D.回转斗钻机【答案】B37、水泥混凝土抗压强度试件为边长（）mm 正方体。A.100B.150C.200D.250【答案】B38、斜拉桥塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（）。A.满堂支架法B.爬模法C.滑模法D.翻模法【答案】A39、（2017 年真题）下列大

13、型临时工程中，需编制专项施工方案且需专家论证，审查的是（）。A.水深 8m 围堰工程B.便桥C.临时码头D.猫道【答案】D40、下列检测项目中，不属于悬臂拼装梁的实测项目的是（）。A.断面尺寸B.合龙后同跨对称点高程差C.轴线偏位D.顶面高程【答案】A41、最广泛适用于卵石、漂石地质条件下灌注桩钻孔施工的机械是（）。A.螺旋钻机B.冲击钻机C.旋挖钻机D.回转斗钻机【答案】B42、在旧沥青混凝土路面重铺再生法中，四个工序编号为：拌和整型；罩新面：铣刨翻松路面；加热软化路面，正确的工序排列是（）。A.B.C.D.【答案】C43、滑坡地段路基填筑时，采用削坡减载方案整治滑坡时，应（）进行，严禁超挖

14、或乱挖，严禁爆破减载。A.自上而下B.自下而上C.自左而右D.自右而左【答案】A44、单层横向全宽挖掘法适用于挖掘（）的土质路堑。A.浅且短B.深且短C.长且一侧堑壁较薄D.深且长【答案】A45、进行中央分隔带的开挖一般是紧随（）工作。A.路面基层施工完毕后B.路面底基层施工完毕后C.路基施工完毕后D.路面面层施工完毕后【答案】A46、高速公路和一级公路的沥青面层不宜采用（）做填料。A.磨细的矿粉B.石屑C.石灰D.粉煤灰【答案】D47、由基础底面地基反力承担全部上部荷载的桥梁基础形式是（）。2013 年A.扩大基础B.端承摩擦桩基础C.沉井基础D.地下连续墙基础【答案】A48、关于级配碎石基

15、层施工的说法，正确的是（）。A.碎石颗粒组成的级配曲线应为直线B.级配碎石应在最佳含水量时进行碾压C.应使用 12t 以上的三轮压路机碾压，不得采用振动压路机碾压D.级配碎石基层碾压完成后即可开放交通【答案】B49、沥青混凝土路面封层施工时，稀浆封层两幅纵缝搭接的宽度不宜超过（）cm。A.5B.8C.10D.15【答案】B50、下列指标中，属于沥青混凝土路面检验项目的是（）。A.渗水系数B.纵横缝顺直度C.面板的弯拉强度D.相邻板高差【答案】A多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、水泥混凝土路面的横向缩缝的切缝方式有（）。A.深切缝B.浅切缝C.软硬结合切缝D.全部软切缝E.全部硬切缝【

16、答案】CD2、现场质量检查控制的方法主要有（）。A.测量B.试验C.观察D.分析E.监理【答案】ABCD3、下列无机结合料中能用作高级路面基层的是（）。A.石灰稳定土B.水泥稳定粒料C.水泥稳定土D.二灰稳定粒料E.二灰稳定土【答案】BD4、采用旋喷桩处理软土地基时，可作为加固料的材料有（）A.水泥B.生石灰C.粉煤灰D.粗砂E.石屑【答案】ABC5、与干法施工相比，填隙碎石湿法施工特有的施工工艺有（）。A.洒水饱和B.振动压实C.撒布填隙料D.干燥E.碾压滚浆【答案】AD6、路基边坡病害包括（）。A.表层溜坍B.崩塌C.滑坡D.落石E.反射裂缝【答案】ABCD7、高速公路通信系统的组成有()

17、。A.光纤数字传输系统B.数字程控交换系统C.紧急电话系统D.通信管道工程E.调度指令电话系统【答案】ABCD8、关于冬期开挖路堑的说法中，正确的有（）。A.当冻土层被开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖B.挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡C.路堑挖至路床面以上 1m 时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以雪或松土D.冬期开挖路堑可以从下向上掏空挖“神仙土”E.弃土堆高度最高可为 5m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于 3m【答案】ABC9、工程价款的主要结算方式有（）。A.按月结算B.按工程量结算C.竣工后一次

18、结算D.目标结算方式E.双方约定的其他结算方式【答案】ACD10、下列无机结合料中能用作高级路面基层的是（）。A.石灰稳定土B.水泥稳定粒料C.水泥稳定土D.二灰稳定粒料E.二灰稳定土【答案】BD11、下列工程防护中，属于圬工防护的有（）。A.框格防护B.捶面C.水泥混凝土空心块护坡D.抛石E.锚杆铁丝网喷浆【答案】B12、产生边坡滑坡病害的原因有（）。A.路基基底存在软土且厚度不均B.超宽填筑C.填土速率过快D.换填土时清淤不彻底E.路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补【答案】ACD13、隧道通风控制系统是根据（）检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。A.一氧化碳检测器B.噪

19、声检测器C.风速风向检测器D.湿度检测器E.温度检测器【答案】AC14、下列属于地下连续墙施工主要工序的是（）A.挖槽B.下放钢筋笼C.浇筑混凝土D.槽段间的连接E.打入钢护筒【答案】ABCD15、（2018 年真题）适用于浅水河流的大跨径钢梁架设方法有（）。A.门架吊机整孔架设法B.浮运平转架设法C.拖拉架设法D.自行吊机整孔架设法E.支架架设法【答案】AC16、（2021 年真题）热拌沥青混合料运输时，运料车应用苫布覆盖，其主要作用有（）A.保温B.防雨C.防老化D.防污染E.防骨料离析【答案】ABD17、填石路堤的填筑方法有（）。A.竖向填筑法B.分层压实法C.冲击压实法D.强力夯实法E

20、.分段填筑法【答案】ABCD18、公路工程建筑安装工程费中的税金指按国家税法规定应计入建筑安装工程造价内的（）。A.征地税B.营业税C.个人所得税D.教育费附加E.城市建设维护税【答案】BD19、关于人工挖孔桩施工要求的说法，正确的有（）。A.孔口处护圈应与地面齐平B.挖孔桩施工应按桩号顺序一次开挖C.施工前应制定安全专项施工方案D.并孔内电缆应为防水绝缘电缆，照明电压不应大于 36VE.挖孔作业时，应经常检查孔内情况【答案】CD20、下列桥梁设计计算荷载中，属于偶然作用的有（）。A.船舶的撞击作用B.汽车制动力C.汽车撞击作用D.地震作用E.冰压力【答案】AC大题（共大题（共 1010 题）

21、题）一、某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为 K19+720K20+200，全长 480m。隧道左右洞相距 36m，地质情况相同，其中K19+720K19+775 段和 K20+165K20+200 段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体较破碎，为级围岩段；K19+775K19+875 和 K20+035K20+035 段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎一破碎，为级围岩段；K19+875K20+035 段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生

22、了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的级和级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖，级围岩段，爆破设计周边眼为 60 个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为 45 个。事件三：施工单位在级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法：IV 级围岩的仰拱距掌子面的距离为554m，V 级围岩的仰拱距掌子面的距离为 454m；仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式

23、；防水板搭接宽度为 8010mm。问题：1.结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。2.事件一中 A、B、C 各代表什么 3.针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足公路隧道施工技术细则的要求。4.事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑【答案】P460-4631.K19+720K19+775 段，V 级围岩连续长度为 55m，超过50m，所以需要进行风险评估。2.A 为施工单位，B 为评估方法，C 为评估步骤。3.4560100%=75%；根据公路隧道施工技术细则中相关规定，对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%，而本次爆破后炮眼痕迹保存率为 75%7

24、0%，故满足该要求。4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。5.错误，改正：级围岩仰拱与掌子面距离不得超过 50m，V 级围岩仰拱与掌子面距离不得超过 40m。错误，改正：仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。错误，改正：搭接宽度不应小于 100mm。二、1背景材料：某桥梁 3 号墩为桩承式结构，承台体积约为 180m3，承台基坑开挖深度为 4m，原地面往下地层依次为：080cm 腐殖土，80290cm 黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下 100cm，基坑开挖后边坡失稳，且边坡有渗水，挖至设计标高后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都作了适当的处理。在施工

25、前对承台模板作了详细的模板设计。2问题：（1）当基坑边坡不稳，且出现渗水时，应采取哪些措施处理？（2）本承台底层为松软土质，应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑？（3）承台模板加工、制作、安装时应注意哪些问题？【答案】三、1背景材料：某施工单位承接了一条高速公路施工任务，项目部为抓好成本管理，做了如下事情：事件 1：由合同预算员组织编制施工成本计划，并按照编制成本计划的程序完成成本计划的编制。事件 2：加强对公路项目施工成本的控制，提出成本控制的方法有：（1）以施工方案控制资源消耗；（2）运用目标管理控制工程成本。事件 3：在中标的合同工程量清单基础上编制标后预算。2问题：（1）指出事件

26、1 中的错误，并改正。补充成本计划编制程序的前三步。（2）针对事件 2，补充完善成本控制的方法。（3）指出事件 3 中标后预算中项目预算总成本的组成。【答案】四、某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为 K19+720K20+200，全长 480m。隧道左右洞相距 36m，地质情况相同，其中K19+720K19+775 段和 K20+165K20+200 段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体破碎，为级围岩段；K19+775K19+875 和 K20+035K20+035 段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎破碎，为级围岩段；K19+875K20+035 段穿

27、越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的级和 V 级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖,IV 级围岩段，爆破设计周边眼为 60 个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为 45 个。事件三：施工单位在 IV 级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四：施工

28、单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法:IV 级围岩的仰拱距掌子面的距离为554m,V 级围岩的仰拱距掌子面的距离为 454m；仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；防水板搭接宽度为 8010mm。、结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。、事件一中 A、B、C 各代表什么？、针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足公路隧道施工技术细则的要求。、事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑？、逐条判断事件四种的做法是否正确，并改正。【答案】1.K19+720K19+775 段，级围岩连续长度为 55m，超过 50m，所以需要进行风险评估。2.A 为施工

29、单位，B 为评估方法，C 为评估步骤。3.4560100%=75%。根据公路隧道施工技术细则中相关规定，对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%，而本次爆破后炮眼痕迹保存率为 75%70%，故满足该要求。4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。5.错误，改正：级围岩仰拱与掌子面距离不得超过 50m，级围岩仰拱与掌子面距离不得超过 40m。错误，改正：仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。错误，改正：搭接宽度不应小于 100mm。五、背景材料：某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道流量较小，水深超过5m，河道底土质主要为黏土。项目部编制了围堰施工专项方案，监理审批时认为方案中以下内

30、容描述存在问题：（1）顶标高不得低于施工期间最高水位；（2）钢板桩采用射水下沉法施工；（3）围堰钢板桩从下游到上游合龙。项目部接到监理部的审核意见后，对方案进行了调整，在围堰施工前，项目部向当地住建局报告，征得同意后开始围堰施工。在项目实施过程中发生了以下事件：事件一：由于工期紧，电网供电未能及时到位，项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到多功能开关箱，将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱，以保证工地按时开工。事件二：围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就医，施工员临时安排一名汽车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷，引起吊车侧翻，所幸没有造成人员伤亡，项目部

31、紧急调动机械将侧翻吊车扶正，稍做保养后又投入到工作中，没有延误工期。问题：1.针对围堰施工专项方案中存在的问题，给出正确做法。2.围堰施工前还应征得哪些部门同意？3.事件一中用电管理有哪些不妥之处？说明理由。【答案】1.正确做法：（1）围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.50.7m；（2）河床底土质主要为黏土，在黏土中不宜使用射水下沉办法；（3）施打顺序一般从上游向下游合龙。2.围堰施工前还应征得水利部门、航运部门同意。3.不妥之处一：“某施工班组将发电机输出端直接连接到多功能开关箱”；理由：根据相关规定，发电机输出端应连接到总配电箱，经分配电箱到开关箱，给用电设备供电。不

32、妥之处二：“将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱”；理由：根据相关规定，每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制 2 台及2 台以上用电设备。4.（1）汽车司机不能操作吊车；（2）原因：吊车司机是特种作业人员，必须由经过培训，考试合格，取得特种作业人员资格证书的人担任。5.（1）吊车扶正后不能立即投入工作；（2）理由：吊车扶正后应对吊车进行全面检查，对吊车的安全性进行验算、检测，满足要求后才能投入使用，正式吊装前应进行试吊。6.（1）项目部在设备安全管理方面存在的问题：安排汽车司机进行吊车作业；六、1背景材料：在对某一桥梁进行桥面铺装施工时，为了保证施工质量，施工单位特

33、制订了如下的质量控制内容：（1）桥面铺装应符合同等级路面的要求，桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层。（2）桥面铺装的强度和压实度按路基、路面压实度评定标准或水泥混凝土抗压强度评定标准检查。（3）铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度检测。2问题：（1）现行规范中对铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度的检测频率是如何规定的？（2）该施工单位制订的上述检测内容是否完善？说明理由。（3）指出桥面铺装实测项目中的关键项。【答案】七、某施工单位承包了一条二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中 K11+700K14+300 路段，地面横坡陡于 1：5。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，部

34、分路段土的强度不符合要求，对地基进行了压实处理，强度达到要求后进行了路堤填筑，路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。【问题】1.施工单位对强度不符合要求的地基土的处理是否妥当？为什么？2.从提供的背景材料中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么？【答案】八、背景资料某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，地下水丰富，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为 V 级，洞内级和级呈间隔分布，局部为V 级。其中左线隧道进口桩号为 K15+270，设计控制标高为 240.0m，隧道出口桩号为 K16+050，设计控制标高为 240.0

35、m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞 50m 左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为 10m。(2)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。施工中发生如下事件：施工至 A 地段发生塌方，塌穴较小，项目部在处理塌方时，发现地表出现沉陷和裂缝，塌体内有大量地下水，项目部立即采取了对应措施。施工至B 段时发生强烈岩爆现象，项目部按施工预案采取了在开挖面上洒水的措施，但效果不佳。【问题】1.改正施工组织设计中第 1 条的错误做法。2.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?3.该隧道超前地质预报方

36、法必须采用什么方法预报？说明理由。4.请指出项目部处理塌方时，对地表沉陷和地下水宜采取什么措施？对塌穴应采用什么措施处理？5.对中等岩爆现象还应采取哪些措施？【答案】九、1背景材料：某施工项目由 A 公司施工，建设单位为 8 投资公司，监理为C 监理公司。在施工时发生了一起死亡 12 人的重大质量事故。2问题：(1)哪个单位为事故报告单位(2)对于重大质量事故的报告有何要求事故书面报告内容有哪些(3)应如何保护现场【答案】一十、背景资料：某二级公路工程施工合同段，包含两段路基（K6+000K6+460、K6+920K8+325）和一座隧道（K6+460K6+980），两段路基中既有挖方也有填方。隧道进口端路堤，土石料填筑（其中粒径大于 40mm 的石料超过80%）采用水平分层填筑方法施工，每层控制在 400mm，路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚，不均匀系数控制在 1520 之间。隧道出口端路堤，由于地势低洼，土石料填筑（其中粒径大于 40mm 的石料占 55%）采用倾填方法施工。【问题】指出隧道进口端与出口端路堤填筑中的错误做法并改正。【答案】