贵州省2023年二级建造师之二建公路工程实务能力提升试卷B卷附答案.doc

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1、贵州省贵州省 20232023 年二级建造师之二建公路工程实务能力年二级建造师之二建公路工程实务能力提升试卷提升试卷 B B 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、锚具、夹具和连接器进场尺寸检验的说法错误的是（）。A.应从每批产品中抽取 2%且不少于 10 套样品，检验其外形尺寸B.当有 1 个零件不符合规定时，应另取双倍数量的零件重新检验;C.当重新检验仍有 1 个零件不符合要求，则本批全部产品应废弃D.外形尺寸应符合产品质保书所示的尺寸范围【答案】C2、施工方案的优化不包括（）。A.施工方法的优化B.施工顺序的优化C.施工作业组织形式的优化D.机械需要计划的优化【答案

2、】D3、设置拦水带汇集路面表面水时，拦水带过水断面内的水面，在二级及二级以下公路不得漫过（）。A.右侧车道外边缘B.右侧车道中心线C.左侧车道外边缘D.公路中心线【答案】B4、可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法是（）。A.灌砂法B.环刀法C.重型击实实验法D.核子密度湿度仪法【答案】C5、下列选项中，不属于承包商的主要合同关系的是（）。A.设计合同B.分包合同C.采购合同D.运输合同【答案】A6、炮眼直径和深度分别小于 70mm 和 5m 的爆破方法是（）。A.钢钎炮B.深孔爆破C.药壶炮D.猫洞炮【答案】A7、普通热拌沥青混凝土路面表面层混合料的摊铺方法通常采用（）施工。A.平衡梁法B.

3、人工摊铺法C.走线法D.滑模法【答案】A8、仅可承担二级标准以下公路、单座桥长 500m 以下，单跨跨度 50m 以下桥梁工程施工的企业等级为(?）。A.特级企业B.三级资质C.二级资质D.一级资质【答案】B9、新建水泥混凝土路面验收时，不需要检验()A.弯沉B.板厚度C.平整度D.相邻板间的高差【答案】A10、挤压锚挤压后的预应力筋外端应露出挤压套筒（）mmA.12B.25C.510D.1015【答案】B11、无抗冰冻地区，二级及以上的公路路面混凝土中应添加的外加剂是（）。A.引气剂B.早强剂C.膨胀剂D.减水剂【答案】A12、（2021 年第 2 批真题）渗井的井壁与填充料之间应设置（）。

4、A.防渗层B.封闭层C.反滤层D.隔离层【答案】C13、根据公路工程标准施工招标文件（2018 年版），组成合同的各项文件包括：中标通知书；合同协议书及各种合同附件；项目专用合同条款；已标价工程量清单等。除项目合同条款约定外，合同文件的优先解释顺序是（）。A.B.C.D.【答案】D14、填石路堤的压实质量标准宜采用（）作为控制指标。A.贯入度B.弯沉值C.孔隙率D.干密度【答案】C15、软塑状黏性土及潮湿、饱和粉细砂层、软土属于（）级公路隧道围岩。A.B.C.D.【答案】D16、某简支空心板梁桥桥面高 21.75m，板厚 60cm，桥面铺装厚 12cm，设计洪水位标高 16.5m，施工水位标高

5、 12.25m，低水位标高 7.8m，则该桥梁高度为（）m。A.5.25B.9.5C.13.23D.13.95【答案】D17、单价合同工程量清单所列工程数量是指（）。A.实际发生的数量B.监理工程师确认的数量C.设计的预计数量D.结算时的确认数量【答案】C18、关于粘层油施工的技术要点，说法正确的是（）。A.气温低于 0时不得喷洒B.路面潮湿时不得喷洒C.喷洒粘层油后，严禁所有车辆通行D.喷洒表面用水洗刷后，应尽快喷洒【答案】B19、关于砂砾、碎石垫层施工说法正确的是（）。A.砂砾、碎石垫层宜采用级配好的中、粗砂B.砂砾、碎石最大粒径宜小于 40mmC.垫层一次铺筑完成D.垫层宽度应与路基坡脚

6、保持同宽【答案】A20、适用于各类土（包括强风化岩）的水中低桩承台基坑施工的围堰是（）。A.钢板桩围堰B.双壁钢围堰C.套箱围堰D.土围堰【答案】A21、桥墩施工时，如果设备或者模板数量有限时宜采用（）。A.平行施工B.流水施工C.顺序施工D.依次施工【答案】B22、属于机械台班费中不变费用的是()A.人工费B.车船使用税C.经常修理费D.动力燃料费【答案】C23、当采用预裂爆破时，在开挖界限处按适当（）排列炮孔A.梅花型B.方格型C.间隔D.丁字型【答案】C24、超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由（）组织召开专家论证会。A.业主B.设计单位C.施工单位D.监理单位【答案】C

7、25、下面（）既能测量各种土或路面材料的密实度，又能测量其含水量。A.灌砂法B.环刀法C.贝克曼梁法D.核子密度湿度仪法【答案】D26、隧道围岩详细定级时，应对岩体基本质量指标进行修正的情况不包括()。A.有地下水B.存在低初始应力C.围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用D.存在高初始应力【答案】B27、预制管桩宜采用（）方式施工A.静压B.动压C.锤击成桩D.高压喷射成桩【答案】A28、有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用（）。A.引气剂B.早强剂C.膨胀剂D.减水剂【答案】A29、工程变更通常实行分级审批管理制度，一般工程变更由（）签署

8、工程变更令。A.驻地监理工程师B.总监理工程师C.业主D.国家计划主管部门【答案】B30、（）对工程施工质量负责，应当按合同约定设立现场质量管理机构、配备工程技术人员和质量管理人员，落实工程施工质量责任制。A.建设单位B.施工单位C.监理单位D.设计单位【答案】B31、通过设计和试配确定的配合比，应经批准后方可使用，且应在混凝土拌制前将理论配合比换算为（）。A.设计配合比B.修正配合比C.施工配合比D.工地配合比【答案】C32、透层油的黏度主要是通过调节（）或乳化沥青的浓度得到适宜的黏度。A.稀释剂的用量B.沥青的针入度C.透层油的含水量D.高分子聚合物【答案】A33、可原谅不可补偿的延误是指

9、既不是承包商也不是业主的原因，而是由客观原因引起的工期延误。在这种情况下，承包商可获得（）。A.工期补偿和经济补偿B.工期补偿，得不到经济补偿C.工期得不到补偿，经济可以补偿D.工期和经济都得不到补偿【答案】B34、在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁时，浇筑分段工作缝必须设在（）附近。A.弯矩零点B.1/4 最大弯矩点C.1/2 最大弯矩点D.弯矩最大点【答案】A35、（2021 年第 1 批真题）关于预应力钢筋和金属管道存放的说法，正确的是（）。A.进场后如需长时间存放，必须安排定期的外观检查B.室外存放时，时间不宜超过 12 个月C.如直接堆放在地面上，地面应先进行硬化D.存放的仓库内若有

10、腐蚀性气体，应设挡板隔离【答案】A36、明挖扩大基础施工中，当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，可采用（）。A.集水坑排水法B.井点排水法C.帷幕法D.板桩法【答案】B37、某二级公路高程控制测量等级应为（）。A.二等B.三等C.四等D.五等【答案】D38、采用小型机具进行混凝土振捣施工时，振捣棒至模板边缘的距离不宜大于()mm。A.100B.200C.300D.500【答案】B39、下列不属于封层作用的是（）。A.使沥青面层与基层结合良好B.路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强C.封闭某一层起着保水防水作用D.起基层与沥青表面层之间的过

11、渡和有效联结作用【答案】A40、进行隧道爆破施工时，所有人员应撤离现场，其安全距离描述错误的是()。A.独头巷道不少于 200mB.相邻的上下坑道内不少于 100mC.相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于 50mD.全断面开挖进行深孔爆破时，不少于 400m【答案】D41、用于粘层油的沥青不宜采用（）。A.慢凝液体石油沥青B.改性乳化沥青C.中裂乳化沥青D.中凝液体石油沥青【答案】A42、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设（）的双向横坡，并采取相应的防水措施。A.2%4%B.2%5%C.1%5%D.5%12%【答案】A43、填隙碎石适用于（）。A.二级公路基层B.二、三

12、级公路面层C.二、三、四级公路基层D.各级公路的底基层和二级以下公路的基层【答案】D44、当地下水埋藏深或为固定含水层时，宜采用的地下水排除设施是（）。A.渗沟B.渗井C.检查井D.暗沟【答案】B45、对于拱式桥，拱圈（或拱肋）各截面形心点的连线称为拱轴线，拱轴线两端点之间的水平距离为（）。A.标准跨径B.设计跨径C.计算跨径D.理论跨径【答案】C46、爆炸挤淤中抛填进尺最大宜不大于（）mA.3.00B.5.00C.8.00D.10.00【答案】D47、（2021 年第 1 批真题）排除滑坡地下水的方法是（）。A.设置环形截水沟B.设置平孔C.设置斜井D.设置渗井【答案】B48、浇筑箱形梁段混

13、凝土时，错误的做法是（）A.应尽可能一次浇筑完成；B.如设计允许，梁身较低的箱形梁可分为两次浇筑C.宜根据结构的不同形式选用插入式、附着式或平板式等振动器进行振捣D.分次浇筑时，应先浇翼板，其次底板及腹板，最后浇顶板【答案】D49、钻孔灌注桩基础钻孔施工方法中，（）的钻进与排渣效率较高，但接长钻杆时装卸麻烦，钻渣容易堵塞管路。A.反循环回转钻孔B.冲抓锥钻孔C.正循环回转钻孔D.潜水电钻钻孔【答案】A50、专职安全员职责不包括（）。A.组织或者参与本单位安全生产教育和培训B.及时排查、报告安全事故隐患C.制止和纠正违章指挥、违章操作D.建立项目安全生产责任制【答案】D多选题（共多选题（共 20

14、20 题）题）1、水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因有()A.切缝深度过深B.切缝不及时C.养生不及时D.旧路拓宽处发生沉陷E.混凝土配合比不合理，水灰比偏大【答案】BC2、马歇尔稳定度试验时，除沥青混合料马歇尔试验仪外，还需要的试验仪器设备有（）。A.气压计B.真空保水容器C.烘箱D.恒温水槽E.天平【答案】BCD3、下列关于深孔爆破，说法正确的是（）。A.炮眼直径和深度分别小于 70mm 和 5mB.比较灵活，主要用于地形艰险及爆破量较小地段C.采用延长药包的一种爆破方法D.炮孔需用大型的潜孔凿岩机或穿孔机钻孔E.劳动生产率高，一次爆落的方量多，施工进度快，爆破时比较安全【答案】CD4、模板

15、设计与加工应确保（）。A.模板应有足够的强度B.模板结构尺寸准确C.模板外露面美观D.模板板面平整E.模板接缝严密【答案】ABD5、隧道洞门的作用有()。A.保证洞口边坡的安全B.保证仰坡的稳定C.引离地表流水D.不适宜暗挖时，起取代隧道的作用E.作为隧道建筑物的标志，创造景观环境【答案】ABC6、透层是为了使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒（）而形成的透入基层表面的薄层。A.乳化沥青B.SBS 改性沥青C.快、中凝液体石油沥青D.煤沥青E.液体沥青【答案】AD7、锚杆挡土墙的锚固工序包括有（）。A.养护B.钻孔C.灌浆D.插入锚杆E.勾缝【答案】ABCD8、平曲线处边沟施工时应该注意的事

16、项有（）。A.曲线外侧边沟应适当加深B.其增加值等于超高值C.曲线外侧边沟应适当降低D.其降低值等于超高值E.边沟断面必须为矩形【答案】AB9、具备公路机电工程分项一级资质的公路交通工程专业承包企业可承包的工程范围有（）A.移动通信系统B.交通信息采集系统C.信息发布系统D.中央控制系统E.护栏工程施工及安装【答案】ABCD10、关于纵向分层填筑法说法正确的有（）。A.逐层向坡向填筑B.逐层向上填筑C.填筑时按照横断面全宽分成水平层次D.是路基填筑的常用方法E.宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。【答案】A11、下列关于连拱隧道施工，说法错误的是（）。A.连拱隧道主要适用于洞口地形狭窄

17、，或对两洞间距有特殊要求的特长、长隧道B.连拱隧道开挖宜先贯通中导洞、浇筑中隔墙，然后依次开挖主洞C.主洞开挖时，左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于 50mD.中隔墙混凝土模板宜使用对拉拉杆E.采用导洞施工时，导洞宽度宜大于 4m【答案】AC12、路基施工检测时，常用的弯沉值测试方法有（）。A.贝克曼梁法B.自动弯沉仪法C.落锤弯沉仪法D.核子密度湿度仪法E.触探仪法【答案】ABC13、下列属于水泥混凝土面层铺筑的技术方法有（）。A.预制混凝土块铺砌B.滑模机械铺筑C.三辊轴机组铺筑D.小型机具铺筑E.碾压混凝土【答案】BCD14、施工技术交底通常应分三级进行，属于第三级交底的内容有（）。A.总

18、工期B.作业标准C.施工工艺细则D.操作要点E.监控量测【答案】BCD15、照明方式可分为（）。A.一般照明B.正常照明C.局部照明D.应急照明E.混合照明【答案】AC16、在沥青混合料中掺加的木质素纤维，其质量技术要求项目有()。A.纤维长度B.平均断裂伸长率C.吸油率D.含水率E.pH 值【答案】ACD17、属于焦油沥青的有()A.石油沥青B.木沥青C.页岩沥青D.煤沥青E.天然沥青【答案】BCD18、先张法预制梁板操作时的说法正确的有（）。A.横梁应有足够的刚度，受力后挠度不应大于 5mmB.张拉方向与预应力钢材在一条直线上C.多根钢筋同时张拉初应力要保持一致D.张拉时预应力钢筋断筋数量

19、不超过 1%E.预应力筋放张后，对钢丝和钢绞线，应采用乙炔-氧气切割【答案】BC19、安全生产事故隐患排查的两项达标包括（）。A.施工人员管理达标B.施工现场安全防护达标C.机械配置达标D.材料检验达标E.方案编制达标【答案】AB20、无侧限抗压强度试验适用于测定无机结合料稳定土试件，主要包括（）。A.稳定细粒土B.稳定中粒土C.符合级配的天然砂砾D.稳定粗粒土E.级配碎石【答案】ABD大题（共大题（共 1010 题）题）一、某施工单位承接了二级公路施工，K20+300 处有一座主跨为 530m 预应力混凝土简支空心板梁桥，中间桥墩均为水中墩，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工，制梁场设

20、在一侧桥头挖方路基上。事件一：施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工作的各个程序中实行双检制，制定了以下测量管理制度：制度一：贯通测量及控制网测量不得少于两遍，并进行换手测量，测量成果经项目经理确认后方可采用。制度二：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，如果书写错误，必须用涂改液进行涂改。事件二：该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了试验，质量满足要求后确定了地材供应商。事件三：预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度），进行张拉作业。张拉使用的张

21、拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用“双控”。事件四：施工单位在第 2 片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数量超过设计规定的允许数量。【问题】1.改正制度一、制度二中的错误。【答案】1.制度一：测量成果必须经项目总工审核、监理工程师复核确认方可采用。制度二：记录数据出错时，可用单横线作划掉标记后在其上方重写，不得进行涂改、撕页。2.对砂、碎石等地材必须进行原产地实地调查并取样试验，对试验结果报告进

22、行评价，而不是对供应商送至项目部的砂、碎石进行试验。3.“双控”即以张拉力控制为主，以实际伸长量进行校核。4.要更换钢绞线或采取其他补救措施。二、背景资料：某公路工程施工项目在交工验收后，经整改合格，进入竣工验收阶段。施工单位向竣工验收主持单位提交了申请验收报告。竣工验收委员会由验收主持单位、建设单位、交工验收组代表、接管养护有关单位的代表组成。竣工验收委员会为全面掌握工程建设情况，应认真听取和审议如下报告：建设单位关于工程项目执行情况的报告；设计单位关于工程设计情况的报告；施工单位关于工程施工情况的报告。工程验收合格，竣工验收委员会建设项目签发公路工程竣工验收鉴定书。问题：1指出竣工验收申请

23、的错误之处，并加以改正。2竣工验收委员会的组成人员是否完善说明理由。3竣工验收委员会为全面掌握工程建设情况，应认真听取和审议报告是否全面说明理由。【答案】1竣工验收应由建设单位向竣工验收主持单位提交申请验收报告，而不是施工单位提交。2不完善。因为还应有：质量监督、造价管理、有关银行、土地管理、环境保护等有关单位的代表。3不全面。因为还应听取监理单位关于工程监理情况(含变更设计)工作的报告；质量监督部门关于工程质量监督工作的报告；交工验收组(代表)关于工程交工验收情况的报告。三、背景资料：某施工单位承接了农村公路的 516m 简支板桥施工项目，桥梁上部结构为先张法预应力空心板，下部结构为双柱式桥

24、墩，基础为桩基础，桥面面层为 5cm 厚沥青混凝土，采用租赁摊铺机摊铺。桥头附近为砂性黏土，地势平坦，施工单位拟在此布置预制梁场，所需普通工人主要在当地雇用，当桩基础施工完毕后按规定进行了完整性检测。在施工过程中发生了如下事件：事件 1：施工单位购买了三套千斤顶，为使用方便，千斤顶、油泵随机组合起来张拉预应力钢绞线。由于工期紧，新设备购买后立即投入使用。事件 2：在桥面施工前，施工单位安装伸缩缝后即进行 5cm 厚沥青混凝土施工，要求摊铺机匀速行驶，技术员随时检查高程及摊铺厚度。1、结合背景资料，写出施工单位需要签订哪些合同 2、现场预制梁场布置一般应考虑哪些因素 3、针对事件 1，改正错误之

25、处。4、针对事件 2，改正错误之处。若按背景所述方法施工，可能产生哪些质量病害【答案】1、施工单位需要签订的合同有：承包合同、采购合同、租赁合同、检测合同、保险合同、劳动合同、安全合同、廉政合同。2、现场预制梁场布置一般应考虑的因素：现场的面积、地形、工程规模、安装方法、工期及机械设备情况等。3、针对事件 1，改正如下：在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混用。4、针对事件 2，改正如下：为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝。若按上述背景施工，可能产生路

26、面不平整病害，接缝处压实度不足造成跳车明显，还可能导致伸缩缝早期破坏。四、某路桥施工企业中标承包某二级公路的 H 合同段改扩建工程（K3+000K24+000），项目区软土路基分布不均匀。原有的二级公路 K3+000K12+000、K18+000K24+000 路段为沥青混凝土路面，K12+000K18+000 为水泥混凝土路面，沿线城镇化比较严重，过境交通与城市内交通混行，交通量增加引起通行问题，需将其改扩建成一级公路。老路加铺部分路面结构采用上面层：5cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C）；下面层：7cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C）；封层：乳化沥青稀浆封层（1cm）；调平基层：163

27、6cm 厚水泥稳定碎石。根据施工组织和技术要求，施工单位为保证施工质量，提出以下措施：措施一：施工前对老路路面现况进行详细复核，K12+000K18+000 段主要病害简述：横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、断板等。施工单位对出现断板的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出 5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。措施二：严格配置机械设备，沥青混合料拌和设备生产能力为 500t/h，摊铺宽度 6m，压实后沥青混凝土密度为2.35t/m3,运输车辆载重量为 15t，混合料运到摊铺现场时间为 13min，返回拌合场时间为 9min，在现场卸料及其他等待时间为 3min，

28、车辆储备系数取 1.1。措施三：旧沥青路面段采用现场热再生法重铺，其主要工艺包括：摊铺整形、加热、旧料再生、罩新面工艺。措施四：场地建设按照标准化施工，满足安全、实用和美观等要求，对自建房屋提出下列要求：最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层；每组不超过 10 栋，组与组之间的距离不小于 6m；栋与栋距离不小于 4m，房间净高不低于2.5m；驻地办公区、生活区采用集中供暖设施，严禁电力取暖。【问题】1.AC-13C 按照组成结构、矿料级配分类分别属于哪种类型？【答案】1.按组成结构分类属于密实悬浮结构。按矿料级配分类属于密级配沥青混凝土混合料。2.（1）基层标高控制不严，导致

29、混凝土路面板厚度与强度不足；（2）切缝深度过浅；（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷；（4）交通流量增大。3.加热旧料再生摊铺整形罩新面工艺。4.正确；错误；改正：每组不超过10 栋，组与组之间的距离不小于 8m；错误；改正：栋与栋距离不小于 4m，房间净高不低于2.6m；正确。5.拌制一车混合料所需的时间：T=6015/500=1.8min五、某桥上部为 325m 预应力钢筋混凝土连续箱梁，下部为圆柱式墩，桩基础。桥面宽度为 8.5m，桥面纵坡 3.5%，双向横坡 1.5%，桥梁高度 24m。地基土层从上到下依次为杂填土、砂岩。施工过程中发生了如下事件：事件一：项目经理部决定采用盘扣式支架搭设

30、满堂支架浇筑连续箱梁，支架搭设高度 24m，宽度 9m，并按规定设置纵、横、平面斜杆，经支架设计验算确定了布置间距并委托第三方验算。事件二：项目经理部按照专项施工方案完成地基处理、支架搭设、模板、钢筋和预应力管道安装，经监理工程师现场对模板、钢筋和预应力管道检查验收后，浇筑箱梁底板和腹板混凝土。事件三：箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板。第一次浇筑混凝土时，纵向由高处向低处浇筑，横向对称浇筑，气温最高达 32，经过 30 小时完成混凝土浇筑。待第一次浇筑混凝土完成，开始洒水养护时发现，先浇筑部分混凝土顶面出现裂缝。事件四：本桥箱梁为 C40 混凝土，低松弛钢绞线，夹片式

31、锚具。施工单位在张拉压浆过程中采取了如下做法：预应力张拉程序为：0com。(持荷 5min 锚固)；在水泥浆中加入铝粉膨胀剂；压浆自高处向低处进行。【问题】1.事件一中，支架搭设高宽比是否满足相关规定?如果不满足，说明理由和应采取的处理措施。2.事件二中，浇筑混凝土之前遗漏了哪些验收程序和工序?3.说明事件三中混凝土产生裂缝的主要原因。4.逐条判断事件四中施工单位的他做法是否正确？若不正确写出正确做法。【答案】1.（1）不满足。理由：支架的高宽比宜小于或等于 2，该工程支架高宽比为 24/9=2.72，因此不满足要求。（2）处理措施：扩大下部架体尺寸，对支架底部增加支撑、设置抗风缆等措施，增加

32、其稳定性。2.遗漏的验收程序和工序：（1）地基处理后应组织验收。（2）支架拼装完后验收。（3）支架搭设后应进行预压。3.混凝土产生裂缝的主要原因：（1）浇筑顺序错误，梁体混凝土在顺桥向（纵向）宜从低处向高处分层浇筑。（2）浇筑时间过长，“气温最高达 32，经过 30 小时浇筑完成”。4.不正确，应为 0初应力con(持荷 5min 锚固)。不正确，膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂，不得采用铝粉膨胀剂。不正确，应由低处向高处压浆。六、某施工单位承接了一段长 30km 的沥青混凝土路面施工，其中基层采用厂拌二灰稳定碎石，施工前选择了相应的施工机械并经计算确定了机械台数，施工工艺如下：其中部分路段

33、采用两幅施工，纵缝采用斜缝连接；同日施工的两个工作段接缝处，要求前一段拌和整修后，留 58m 不进行碾压，作为后一段摊铺部分的高程基准面，后段摊铺完成后立即碾压以消除缝迹。二灰基层施工完毕后，且在面层施工前，检测了如下项目：弯沉、压实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡、回弹模量，以评定该分项工程质量。问题：1.二灰基层施工准备中，计算机械台数需要考虑哪些因素？2.补充方框 A、B 内的工序。3.改正接缝处理中错误的做法。4.指出二灰基层质量检测评定实测项目中的错项，并补充漏项。【答案】1.考虑因素：计划时段内应完成的工程量。计划时段内的制度台班数（或台班制度数）。机械台班生产率（或生产能力）。

34、机械利用率。2.A 施工放样（或测量,或放线）,B 养护 3.两幅施工纵缝必须采用垂直接缝（或直接缝）；后一段施工时,前一段未压部分,应加部分生石灰（或结合料）重新拌和（或与新料一起拌和）,并与后段一起碾压。4.错项：弯沉、回弹模量。漏项：厚度、强度。1.此题考察施工机械需要量的确定考虑因素。考点出自于公路工程管理与实务“主要机械设备配置与组合”一目。施工机械需要数量是根据工程量、计划时段内的台班数、机械的利用率和生产率来确定的：N=P/W1QKB 式中 N需要机械的台数；P计划时段内应完成的工程量(m3)；W1计划时段内的制度台班数；Q机械的台班生产率（m3台班）；KB机械的利用率。解答分析

35、这是一道公路工程施工机械设备的使用管理题，考核考生对施工机械需要量的确定方法及公式里各符号含义的掌握。2.此题考察厂拌二灰稳定碎石施工工艺。考点出自于公路工程管理与实务“掌握无机结合料稳定基层施工”一目。解答分析这是一道路面基层施工技术的题，考核考生对二灰稳定碎石施工工艺的掌握。3.此题考察二灰稳定碎石施工工艺中纵缝的处理。考点出自于公路工程管理与实务“掌握无机结合料稳定基层施工”一目。稳定土层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。接缝和调头处的处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留 58m 不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部

36、分，应再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。应注意每天最后一段末端缝（即工作缝和调头处）的处理。解答分析这是一道路面基层施工技术的题，考核考生对二灰稳定碎石施工工艺的掌握。4.此题考察稳定粒料基层实测项目。考点出自于公路工程管理与实务“掌握路面工程质量检验”一目。稳定粒料基层实测项目有压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度。解答分析这是一道公路工程施工管理的题，考核考生对路面工程质量检验的掌握。七、某施工单位承包了二级公路 H 合同段路基工程，其中 K14+230K16+380 为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总

37、质量的 40%70%。施工中发生如下事件：事件 1：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液限、塑限、最大粒径等相关的物理力学性质的数据。事件 2：在施工现场的填筑试验中，采用 30cm、40cm 两种松铺厚度分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，都在路基的表面设置多个固定的测点，并在这些测点上进行高程测量和灌砂法检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度、沉降差以及碾压遍数等施工工艺参数。其中压实的质量采用沉降差2mm 和压实度来作为标准。

38、事件3：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。【问题】1.背景材料中 K14+230K16+380 路段能否按土石路堤进行填筑控制？说明理由。2.上述事件 1 的试验中，还可以得出哪些物理力学性质的数据？3.上述事件 2中，还可以获取哪些施工工艺参数？4.指出事件 3 中，路基填筑过程中的错误做法并改正。【答案】1.背景材料中 K14+230K16+380 路段可按土石路堤进行填筑控制。理由：因为该填料中石料含量

39、占总质量的 40%70%，属于土石路堤。2.上述事件 1 的试验中，还可以得出土样的最佳含水量和最大干密度。【彩蛋】压卷，金考典软件考前更新，下载链接 www.3.事件 2 中，还可以获取压实机械型号及组合、压实速度等施工工艺参数。4.错误之处 1：主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑的填筑方法错误。改正：应采用分层填筑，分层压实的填筑方法。错误之处 2：采用先填筑后码砌的施工方式错误。改正：应采用边填筑边码砌的施工方式。八、背景资料：某施工单位承接了一座桥梁和一条隧道施工任务。桥梁采用明挖扩大基础，基础采用现浇钢筋混凝土结构，承台混凝土体积约为 300m3，基坑开挖深度为 4m，原地面往下

40、地层依次为：050cm 腐殖土，50280cm 粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下 200cm，由于受周围地物的影响，施工现场场地有限。根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施，以防止边坡不稳造成塌方；在挖除基础底部底层松软土、换填 1030cm 厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台基础混凝土。为控制混凝土的水化热，施工单位采取了以下措施：(1)选用水化热低的水泥；(2)选用中、粗砂，石子选用 0532cm 的碎石和卵石；(3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。在隧道施工中，由于有大量爆破施工。为了

41、方便管理，爆破器材放在紧靠办公室的一个小仓库里，并且由专人负责发放。在进行洞口的大型爆破之前，施工单位技术人员经过计算确定了爆破药量、爆破方式以及安全距离，让民工甲领取了炸药和雷管，用自行车运到施工现场。爆破作业时，安排民工乙负责在爆破安全距离外来回走动进行警戒。问题：1施工单位采用挡板支撑防护措施是否合理?简要说明理由。并列举出该桥墩基坑开孔还可以采取的支撑措施。2指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。3施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理?除此以外，还可以采取哪些措施?【答案】1【参考答案】合理，因为根据背景资料所述地质条件，该处由于有地下水，因

42、此基坑开挖时壁坡不易稳定，且收到场地限制，所以可以采取挡板支撑防护措施。适用于该桥墩基坑开挖的支撑防护措施还有混凝土护壁、钢板桩、锚杆支护、地下连续壁等。这是明挖扩大基础施工中基坑开挖方面的题，考核考生对开挖基坑支撑形式的掌握。根据背景资料的叙述，很容易得出“有地下水”、“场地受限”等关键词，因此可以推断出不能放坡开挖，需要考虑直立开挖加支撑防护的方式。因此“挡板支撑防护措施”显然是一种防护方法。当然，适用于该桥墩基坑开挖的支撑防护措施还有混凝土护壁，钢板桩，锚杆支护，地下连续壁等，只是应该根据实际情况，考虑经济性、可行性来选用。明挖扩大基础施工的内容包括：基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、

43、基底处理以及砌筑(浇筑)基础结构物等。当基坑壁坡不易稳定并有地下水，或放坡开挖场地受到限制，或基坑较深、放坡开挖工程数量较大，不符合技术经济要求时，可根据具体情况，采取加固坑壁措施，如挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。2【参考答案】施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施还应在基坑底部设排水沟和集水井。【考点解析】由于背景资料中已明确说明“基坑开挖深度为 4m，地下水位处于原地面以下200cm”，为保证干地施工，当然需要采取降水措施。且由于地下水位相对不高，基坑开挖也不太深，因此可以采用“基坑底部设排水沟和集水井”的方式来排出地下水。桥梁基础施工中常用的基坑排水方法有：(1)

44、集水坑排水法。除严重流沙外，一般情况下均可适用。(2)井点排水法。当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，可采用井点排水法。(3)其他排水法。对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法。此外，视工程特点、工期及现场条件等，还可采用帐幕法：即将基坑周围土层用硅化法、水泥灌浆法及冻结法等处理成封闭的不透水的帐幕。3【参考答案】合理。还有敷设冷却水管；分层浇注，以通过增加表面系数，利于混凝土的内部散热。九、某施工单位承接了二级公路施工，K20+300 处有一座主跨为 530m 预应力混凝土简支空心板梁桥，中间桥墩均为水中墩，上部结构采用

45、预制吊装，梁体采用后张法施工，制梁场设在一侧桥头挖方路基上。事件一：施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工作的各个程序中实行双检制，制定了以下测量管理制度：制度一：贯通测量及控制网测量不得少于两遍，并进行换手测量，测量成果经项目经理确认后方可采用。制度二：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，如果书写错误，必须用涂改液进行涂改。事件二：该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了试验，质量满足要求后确定了地材供应商。事件三：预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉

46、工作长度），进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用“双控”。事件四：施工单位在第 2 片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数量超过设计规定的允许数量。【问题】1.改正制度一、制度二中的错误。【答案】1.制度一：测量成果必须经项目总工审核、监理工程师复核确认方可采用。制度二：记录数据出错时，可用单横线作划掉标记后在其上方重写，不得进行涂改、撕页。2.对砂、碎石等地材必须进行原产

47、地实地调查并取样试验，对试验结果报告进行评价，而不是对供应商送至项目部的砂、碎石进行试验。3.“双控”即以张拉力控制为主，以实际伸长量进行校核。4.要更换钢绞线或采取其他补救措施。一十、背景资料：某施工单位承包了二级公路 H 合同段路基工程，其中K14+230K16+380 为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强弱风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量 4070。施工中发生如下事件：事件一：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的

48、数据。事件二：在施工现场的填筑试验中，采用松铺厚度为 30cm、40cm 分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，在路基的表面设置多个固定的测点，在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数，其中压实的质量采用沉降差2mm 和压实度来作为其标准。事件三：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。问题：1K14+230K16+380 可否按土石路基进行填筑控制说明理由。2通过事件一中的试验，还应得出哪些物料力学性质的数据 3事件二中还需要获取哪些施工参数 4指出事件三中路基填筑过程中的错误做法。【答案】1可按土石路基进行填筑控制。因为石料含量占总质量 400A70。2还应得出土样的最佳含水量、土的最大干密度。3压实机械型号及组合、压实速度。4“主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑”错误。