铁路防寒过冬安全教育剖析.pptx

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1、冬季室外作业的特点有哪些？.2冬季夜间作业的特点有哪些？.3冬季施工人员的变化特点是什么？.4防寒过冬准备防寒过冬准备冬季如何做好物资准备.7人员教育培训.6线上(下)焊接钢轨时要做到.9线路故障处理.8作业人员岗位防寒作业人员岗位防寒轨道车、大型养路机械人员防寒 14桥隧工岗位防寒13线路工岗位防寒12铁路冬季运输生产的特点铁路冬季运输生产的特点冬季运输生产的基本特点有哪些？1冬季取暖安全冬季取暖安全土暖气(火炉)使用应做到.19火炉安装规定18土暖气(火炉)安装验收.19 其他工种岗位防守要求.15感谢支持感谢支持.20安全教育安全教育桥隧冬季施工.10冬季设备安全的特点是什么？5第1页/

2、共22页 1目录 冬季寒流多、天气寒冷、气温低；冬季寒流多、天气寒冷、气温低；风、雪、雾、霜频繁发生；夜间长、昼风、雪、雾、霜频繁发生；夜间长、昼间短、温差大；这些自然现象对铁路运间短、温差大；这些自然现象对铁路运输生产的设备、作业场所、作业人员及输生产的设备、作业场所、作业人员及行车组织工作等方面都增加了很大的难行车组织工作等方面都增加了很大的难度，带来了极大的不便，产生了很大的度，带来了极大的不便，产生了很大的影响。尤其是我国冬季，恰逢元旦、春影响。尤其是我国冬季，恰逢元旦、春节、元宵节等节假日，人们生活习俗也节、元宵节等节假日，人们生活习俗也对昼夜不停的铁路行车产生了一定的影对昼夜不停的

3、铁路行车产生了一定的影响。我们要充分认识到铁路冬季工作的响。我们要充分认识到铁路冬季工作的特点，掌握冬季作业的规律，从思想、特点，掌握冬季作业的规律，从思想、物资、组织、技术等各方面做好充分的物资、组织、技术等各方面做好充分的准备，克服困难，确保冬季运输施工生准备，克服困难，确保冬季运输施工生产畅通无阻，安全正点。产畅通无阻，安全正点。第一讲冬季运输生产的基本特点有哪些？冬季运输生产的基本特点有哪些？第2页/共22页 2目录 “冰天雪地冰天雪地”是对北是对北方冬季的真实写照。方冬季的真实写照。铁路大修行业大部分铁路大修行业大部分是在室外进行的。冬是在室外进行的。冬季经常有冰、雪覆盖季经常有冰、

4、雪覆盖的线路，特别是有时的线路，特别是有时午间阳光融化了冰雪午间阳光融化了冰雪表面，到了夜间又结表面，到了夜间又结冰发滑，给现场施工冰发滑，给现场施工人员带来了极大的不人员带来了极大的不便。尤其是作业人员便。尤其是作业人员经常行走的地方，非经常行走的地方，非常容易结冰发滑，施常容易结冰发滑，施工中容易滑倒受伤。工中容易滑倒受伤。因此，在冬季，一因此，在冬季，一是要及时清除积雪，是要及时清除积雪，特别是作业人员经特别是作业人员经常行走的线路边的常行走的线路边的积雪要清扫彻底，积雪要清扫彻底，避免其结冰；二是避免其结冰；二是室外作业人员都要室外作业人员都要穿着防滑鞋，不要穿着防滑鞋，不要穿塑料底、

5、硬底和穿塑料底、硬底和带钉子的鞋；三是带钉子的鞋；三是班组集体作业时，班组集体作业时，要听从统一指挥，要听从统一指挥，上下时行走规定的上下时行走规定的安全路线，并做到安全路线，并做到同去同归。同去同归。第3页/共22页 3目录 冬季昼短夜长，夜冬季昼短夜长，夜间作业的难度大，施工间作业的难度大，施工人员体力消耗大，精力人员体力消耗大，精力往往不够充沛，施工现往往不够充沛，施工现场照明不好会产生死角，场照明不好会产生死角，给施工人员督导、检查给施工人员督导、检查质量等作业带来极大不质量等作业带来极大不便。根据这些特点，在便。根据这些特点，在冬季，要特别注意班前冬季，要特别注意班前休息好，保证班中

6、体力休息好，保证班中体力充沛、精力旺盛。在作充沛、精力旺盛。在作业中，要认真细致，不业中，要认真细致，不要盲目求快。要盲目求快。第4页/共22页 4目录 在寒冷的冬季，作业人员变化的特在寒冷的冬季，作业人员变化的特点之一，是畏寒情绪。怕冷、畏寒是人点之一，是畏寒情绪。怕冷、畏寒是人的共同特点。因此，简化作业过程、降的共同特点。因此，简化作业过程、降低作业标准的现象时有发生；低作业标准的现象时有发生；人员变化的特人员变化的特点之二，是行动不点之二，是行动不灵敏。冬季作业人灵敏。冬季作业人员要穿上棉衣、棉员要穿上棉衣、棉裤、棉鞋，戴上棉裤、棉鞋，戴上棉帽、棉手套等，这帽、棉手套等，这种情况下行动必

7、然种情况下行动必然影响操作技能的发影响操作技能的发挥；挥；人员变化的特点之三，是了望困难。人员变化的特点之三，是了望困难。冬季夜长，风、雪、雾多，都给作业人员冬季夜长，风、雪、雾多，都给作业人员带来诸多不便；带来诸多不便；第5页/共22页 5目录1 1、进入冬季，随着气温降低，钢轨冷缩现、进入冬季，随着气温降低，钢轨冷缩现象加剧，钢轨、辙叉和夹板等金属材质脆象加剧，钢轨、辙叉和夹板等金属材质脆性加大，伤损折断增多。因此，冬季防钢性加大，伤损折断增多。因此，冬季防钢轨折断、防夹板折断、防螺栓折断（以下轨折断、防夹板折断、防螺栓折断（以下简称简称“三折三折”）是工务安全管理工作的重）是工务安全管理

8、工作的重中之重。中之重。2 2、随着大地结冻，路基发生隆起变形等冻、随着大地结冻，路基发生隆起变形等冻害现象，线路轨平面随之发生变化，给换害现象，线路轨平面随之发生变化，给换轨、换枕作业也带来一定的难度。轨、换枕作业也带来一定的难度。3 3、整治线路冻害作业，造成垫板增多加厚，、整治线路冻害作业，造成垫板增多加厚，螺栓螺栓(或道钉或道钉)扣压力减少，而且在作业中扣压力减少，而且在作业中大量松动轨枕扣件螺栓，给行车安全带来大量松动轨枕扣件螺栓，给行车安全带来了较多不利因素。了较多不利因素。4 4、自然灾害增多，风、沙、雪、雾、沙尘、自然灾害增多，风、沙、雪、雾、沙尘暴等恶劣天气对工务设备造成一定

9、程度的暴等恶劣天气对工务设备造成一定程度的影响。影响。5 5、冬季严寒，风干物燥，容易发生火灾。、冬季严寒，风干物燥，容易发生火灾。第6页/共22页 6目录人员教育培人员教育培训训1.1.段、车间成立防寒过段、车间成立防寒过冬领导小组，制定安全冬领导小组，制定安全措施，落实逐级负责。措施，落实逐级负责。2.2.利用各种形式开展全利用各种形式开展全员防寒过冬安全教育、员防寒过冬安全教育、培训和考试，从思想上培训和考试，从思想上使职工做好防寒过冬准使职工做好防寒过冬准备。备。“三新三新”人员入冬前要人员入冬前要进行脱产培训，经考试进行脱产培训，经考试合格后方准上岗，以提合格后方准上岗，以提高安全过

10、冬业务能力和高安全过冬业务能力和安全过冬的思想意识。安全过冬的思想意识。进行断轨故障抢修演进行断轨故障抢修演练，以提高快速、正确练，以提高快速、正确处理故障能力，减少故处理故障能力，减少故障延时。障延时。班前教育，必须结合班前教育，必须结合天气情况、作业处所、天气情况、作业处所、环境条件的变化和工作环境条件的变化和工作重点任务，对人身安全重点任务，对人身安全关键进行周密的安全预关键进行周密的安全预想，并制定有效的互控想，并制定有效的互控措施，在作业过程中抓措施，在作业过程中抓好落实。好落实。第7页/共22页 7目录 俗话说俗话说“兵马未动，粮草先行兵马未动，粮草先行”。做。做好物资准备使保证冬

11、运安全、优质、高效好物资准备使保证冬运安全、优质、高效的必备条件。冬季主要应做好以下物资准的必备条件。冬季主要应做好以下物资准备：备：生产设备和工具准备。要提前对各种机生产设备和工具准备。要提前对各种机具设备进行检修，如锯轨机提前进行检查，具设备进行检修，如锯轨机提前进行检查，保持热备状态。保持热备状态。防寒准备。冬季要及时做好防寒工作，防寒准备。冬季要及时做好防寒工作，检查工作房屋，门窗、玻璃的密封，以及检查工作房屋，门窗、玻璃的密封，以及供热、取暖等工作，都要与有关部门联系，供热、取暖等工作，都要与有关部门联系，提前做好准备。提前做好准备。职工的防寒服装准备。各车间要按时发职工的防寒服装准

12、备。各车间要按时发放、配齐职工的防寒服装，并要符合要求。放、配齐职工的防寒服装，并要符合要求。上班前必须准备充分，棉衣、裤要齐全完上班前必须准备充分，棉衣、裤要齐全完好、保暖合身、紧凑利落，棉帽要有合乎好、保暖合身、紧凑利落，棉帽要有合乎要求的耳孔，手套要分五指，棉鞋要合脚，要求的耳孔，手套要分五指，棉鞋要合脚，防滑。防滑。第8页/共22页 8目录紧急处理紧急处理 当钢轨断缝不大于当钢轨断缝不大于50mm50mm时应立即进行紧时应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各用急救器固定，在断缝前后各50m50m拧紧扣拧紧扣件，并派

13、人看守，限速件，并派人看守，限速5km/h5km/h放行列车。放行列车。当断缝小于当断缝小于30mm30mm时放行列车速度为时放行列车速度为15-15-25km/h25km/h。有条件应原位焊复，否则应在。有条件应原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板，拧紧接头螺栓，轨端钻孔，上好夹板，拧紧接头螺栓，适当提高行车速度。适当提高行车速度。临时处理临时处理 钢轨折损严重或断缝大于钢轨折损严重或断缝大于50mm50mm，以，以及紧急处理后不能立即焊复的，应及紧急处理后不能立即焊复的，应封锁线路进行临时处理。沿断缝两封锁线路进行临时处理。沿断缝两侧对称切除伤损部分，两锯口间插侧对称切除伤损部分，两锯口间

14、插入不短于入不短于6m6m的带孔同类型钢轨，轨的带孔同类型钢轨，轨端钻孔，上紧夹板，用端钻孔，上紧夹板，用10.910.9级螺栓级螺栓拧紧。在短轨前后各拧紧。在短轨前后各50m50m范围内拧范围内拧紧扣件后，按正常速度放行列车，紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于但不得大于160km/h160km/h。临时处理或紧急处理时，应先在断临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为记间距离约为8 8米。准确丈量两标米。准确丈量两标记间的距离和断缝值，并做好记录。记间的距离和断缝值，并做好记录。永久处理永久处理 断轨在紧急处理或临时处理后断

15、轨在紧急处理或临时处理后,应及时插入短轨进行焊应及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。进行焊复处理时应保持无复，恢复无缝线路轨道结构。进行焊复处理时应保持无缝线路锁定轨温不变，并如实记录两标记间钢轨长度在缝线路锁定轨温不变，并如实记录两标记间钢轨长度在焊缝前后的变化量。焊缝前后的变化量。第9页/共22页 9目录1.1.焊接人员要固定，实行焊接人员要固定，实行“记名焊记名焊”做好记录。焊后经探伤及质量检做好记录。焊后经探伤及质量检查，不符合标准的必须重焊。每个查，不符合标准的必须重焊。每个焊头要有记录，谁焊接谁负责，实焊头要有记录，谁焊接谁负责，实行责任追究。行责任追究。2.2.钢轨焊接的

16、各种机具材料、仪表钢轨焊接的各种机具材料、仪表要经常保持齐全、良好，每年由工要经常保持齐全、良好，每年由工务段（焊轨厂）组织一次全面鉴定。务段（焊轨厂）组织一次全面鉴定。3.3.线上焊接要保证足够的焊接时间线上焊接要保证足够的焊接时间（不短于（不短于60min60min），轨温不低于），轨温不低于0.0.焊缝不得凹下。用焊缝不得凹下。用1m1m直尺测量，直尺测量，中间拱度不得大于中间拱度不得大于0.5mm0.5mm，工作矢，工作矢度不得大于度不得大于0.5mm0.5mm。焊接完毕必。焊接完毕必须经探伤复查，放行列车时，轨温须经探伤复查，放行列车时，轨温不得高于不得高于300.300.第10页/

17、共22页 10 目录1.1.当昼夜平均气温低于当昼夜平均气温低于55或最低气温低于或最低气温低于-33时，桥隧、路基砌石施工，混凝土施工应时，桥隧、路基砌石施工，混凝土施工应严格按照冬季施工的有关规定办理。严格按照冬季施工的有关规定办理。2.2.钢表面有凝水，结露期、风雪侵袭、霜雾钢表面有凝水，结露期、风雪侵袭、霜雾中、温度剧烈变化时及大风天气不宜喷涂油中、温度剧烈变化时及大风天气不宜喷涂油漆。气温过低、空气湿度过大，将影响油漆漆。气温过低、空气湿度过大，将影响油漆漆膜附着力，上述气候条件下不允许进行钢漆膜附着力，上述气候条件下不允许进行钢结构涂装作业。结构涂装作业。3.3.冬季隧道内常见冻害

18、现象冬季隧道内常见冻害现象:(1)(1)挂冰：衬砌顶部和边墙渗漏过程中逐渐冻挂冰：衬砌顶部和边墙渗漏过程中逐渐冻结，形成挂冰，挂冰不断积累容易侵入限界。结，形成挂冰，挂冰不断积累容易侵入限界。电力牵引区段的接触网、电力通信线上的挂电力牵引区段的接触网、电力通信线上的挂冰如不及时清除，体积和重量会不断增加，冰如不及时清除，体积和重量会不断增加，最终导致坠断电线事故或使接触网短路、放最终导致坠断电线事故或使接触网短路、放电、跳闸，危及行车和作业人员安全。电、跳闸，危及行车和作业人员安全。(2)(2)冰锥：衬砌的漏水落到道床上，逐渐冻结，冰锥：衬砌的漏水落到道床上，逐渐冻结，形成丘状的冰锥，侵入限界

19、。如衬砌漏水和形成丘状的冰锥，侵入限界。如衬砌漏水和涌水沿隧底流淌，逐渐冻结成冰漫形状冰锥，涌水沿隧底流淌，逐渐冻结成冰漫形状冰锥，如不及时清除，冰锥将覆盖轨面，危及行车如不及时清除，冰锥将覆盖轨面，危及行车安全。安全。第11页/共22页 11 目录(3)(3)冰塞：隧道内排水沟过浅冰塞：隧道内排水沟过浅或排水设备没有可靠的防冻措或排水设备没有可靠的防冻措施，排水沟往往从两侧沟墙底施，排水沟往往从两侧沟墙底部向里、向上冻结，并随水位部向里、向上冻结，并随水位升高而逐步封闭起来，造成堵升高而逐步封闭起来，造成堵塞。这种冰塞现象会使水沟因塞。这种冰塞现象会使水沟因内部积水全部结冰膨胀，造成内部积水

20、全部结冰膨胀，造成裂损，最终导致隧道内因排水裂损，最终导致隧道内因排水不良而造成新的冻害，使隧道不良而造成新的冻害，使隧道病害加重。病害加重。(4)(4)冰楔：隧道衬砌背后的积冰楔：隧道衬砌背后的积水结冰，体积膨胀，对衬砌产水结冰，体积膨胀，对衬砌产生冰压力，当衬砌薄弱时就容生冰压力，当衬砌薄弱时就容易变形、破损。易变形、破损。(5)(5)围岩冻胀：当隧道周围岩围岩冻胀：当隧道周围岩体具有冻胀性，由于岩体受冻体具有冻胀性，由于岩体受冻后自身体积膨胀并作用于衬砌，后自身体积膨胀并作用于衬砌，会使衬砌变形开裂、拱项下沉会使衬砌变形开裂、拱项下沉错牙、拱脚内移、墙身倾斜或错牙、拱脚内移、墙身倾斜或墙

21、腰断裂，造成洞口边坡、仰墙腰断裂，造成洞口边坡、仰坡坍塌等相关病害的发生。坡坍塌等相关病害的发生。冰锥冰锥挂冰挂冰冰冰塞塞冰楔冰楔第12页/共22页 12 目录第第三三讲讲作业人员岗位防作业人员岗位防寒寒线路工岗位防寒线路工岗位防寒一、线路施工作业，施工负责人应根一、线路施工作业，施工负责人应根据人员、作业项目、天气等情况，具据人员、作业项目、天气等情况，具体布置安全事项。体布置安全事项。二、多人在一起作业时应统一指挥，二、多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离防止工相互间应保持一定的安全距离防止工具碰撞伤人。具碰撞伤人。三、三、使用撬棍拨钢轨时，撬棍要插使用撬棍拨钢轨时，撬棍

22、要插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍。或肩扛撬棍。使用翻轨器翻动钢轨时应组织使用翻轨器翻动钢轨时应组织有经验的人员操作，其他人员应远离有经验的人员操作，其他人员应远离钢轨翻动的方向。禁止用手翻动钢轨。钢轨翻动的方向。禁止用手翻动钢轨。第13页/共22页 13 目录桥隧工岗位防寒桥隧工岗位防寒一、遇恶劣天气时不准从事桥面及高空作业，四级以一、遇恶劣天气时不准从事桥面及高空作业，四级以上大风应停止高空作业，六级以上大风禁止上桥作业。上大风应停止高空作业，六级以上大风禁止上桥作业。二、上山下河经常通过的陡坡和路滑处所，应设有步二、上山下河经常通过的陡坡和路滑

23、处所，应设有步行台阶，必要时应设置栏杆；临时通行可打安全桩，行台阶，必要时应设置栏杆；临时通行可打安全桩，并拴好安全绳。并拴好安全绳。三、进行钢梁除锈、圬工凿除等作业时应戴防护面具三、进行钢梁除锈、圬工凿除等作业时应戴防护面具或护目镜及手套。或护目镜及手套。四、在穿越公路立交桥上作业时，应设置防护网，并四、在穿越公路立交桥上作业时，应设置防护网，并派人身穿防护服在桥下监护，防止砸伤车马、行人。派人身穿防护服在桥下监护，防止砸伤车马、行人。五、作业来车时应按规定的距离下道避车，大桥应到五、作业来车时应按规定的距离下道避车，大桥应到避车台内避车，小桥应到桥头避车。避车台内避车，小桥应到桥头避车。六

24、、在封锁时间内进行隧道施工作业，除按规定防护六、在封锁时间内进行隧道施工作业，除按规定防护外，进出隧道应由小组负责人清点人数，确认人员、外，进出隧道应由小组负责人清点人数，确认人员、机具全部撤出隧道方可开通线路。机具全部撤出隧道方可开通线路。七、在电气化区段进行隧道检查、补漏、刨冰、隧道七、在电气化区段进行隧道检查、补漏、刨冰、隧道口的粉刷装饰等工作时，使用高梯、脚手架与接触网口的粉刷装饰等工作时，使用高梯、脚手架与接触网间距不足间距不足2 2米时，接触网必须停电。米时，接触网必须停电。八、桥上巡查作业要随时回头瞭望。行车允许速度八、桥上巡查作业要随时回头瞭望。行车允许速度120km/h120

25、km/h以上区段，禁止单独进行小补修作业。巡检以上区段，禁止单独进行小补修作业。巡检人员应在人行道上行走，但应注意观察桥面线路状态。人员应在人行道上行走，但应注意观察桥面线路状态。九、在距离地面九、在距离地面2m2m以上的高空及陡坡上作业，必须戴以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带，不准穿带钉或易溜滑的鞋。好安全帽，系好安全带，不准穿带钉或易溜滑的鞋。安全带每半年应做一次鉴定，检验合格的应作出合格安全带每半年应做一次鉴定，检验合格的应作出合格标记。每次使用前，使用人必须仔细检查安全带是否标记。每次使用前，使用人必须仔细检查安全带是否合格。合格。第14页/共22页 14 目录轨道车

26、司机、大型养路机械人员岗位轨道车司机、大型养路机械人员岗位防寒防寒一、进入冬季前应对轨道车进行全面保养。一、进入冬季前应对轨道车进行全面保养。使用冬季润滑油（脂），发动机使用燃油种使用冬季润滑油（脂），发动机使用燃油种类，要根据气温适时更换。类，要根据气温适时更换。二、在寒冷的气候下，注意防火，严禁用明二、在寒冷的气候下，注意防火，严禁用明火预热化油器、油底盘、油管及在发动机不火预热化油器、油底盘、油管及在发动机不熄火时用棉丝擦拭引擎部分，以防引燃燃油。熄火时用棉丝擦拭引擎部分，以防引燃燃油。三、轨道车内设置火炉时火炉应固定，并尽三、轨道车内设置火炉时火炉应固定，并尽量远离油源或其它易燃物品；

27、必须保证轨道量远离油源或其它易燃物品；必须保证轨道车内通风良好，防止煤气中毒；要准备好灭车内通风良好，防止煤气中毒；要准备好灭火工具，以便在出现意外时能及时处理。火工具，以便在出现意外时能及时处理。第15页/共22页 15 目录四、重型轨道车在沿线各站停车过夜时，必四、重型轨道车在沿线各站停车过夜时，必须采取须采取“防溜防溜”措施。车上应有留守人员，措施。车上应有留守人员，在冬季，定时启动发动机，以防冻裂。在冬季，定时启动发动机，以防冻裂。五、在电气化区段接触网带电情况下，禁止五、在电气化区段接触网带电情况下，禁止使用软管冲刷车辆上部；严禁登上车辆顶部使用软管冲刷车辆上部；严禁登上车辆顶部进行

28、任何作业。进行任何作业。六、在距接触网不足六、在距接触网不足2 2米范围内进行装卸作业米范围内进行装卸作业时，接触网必须断电。如不能断电，需申请时，接触网必须断电。如不能断电，需申请转线，到车站指定的装卸货物线上进行作业。转线，到车站指定的装卸货物线上进行作业。七、在电气化区段装卸长大工具材料，只准七、在电气化区段装卸长大工具材料，只准平移不准高抬。装卸钢轨、轨枕、片石等应平移不准高抬。装卸钢轨、轨枕、片石等应避开接触网杆等供电设备，并注意不得损坏避开接触网杆等供电设备，并注意不得损坏或搭连轨道连接线或搭连轨道连接线。第16页/共22页 16 目录汽车驾驶员汽车驾驶员：应严格遵守：应严格遵守中

29、华人民共和国道路交中华人民共和国道路交通安全法通安全法和有关规章、制度、法规。和有关规章、制度、法规。(1)进入冬季前，应对汽车进行全面保养。寒冬季节，进入冬季前，应对汽车进行全面保养。寒冬季节，汽车的运行条件会发生变化，出车前应对洗车的各汽车的运行条件会发生变化，出车前应对洗车的各部件进行检查，发现异状应及时修理，严禁带部件进行检查，发现异状应及时修理，严禁带“病病”出车。出车。(2)冬季大雪覆盖路面，当积雪较薄进，道路附着系冬季大雪覆盖路面，当积雪较薄进，道路附着系数下降；要求控制车速，车速切忌过快，并保持匀数下降；要求控制车速，车速切忌过快，并保持匀速行驶。速行驶。(3)为改善附着条件，

30、经常在泥泞、冰雪等湿滑路上为改善附着条件，经常在泥泞、冰雪等湿滑路上行驶的汽车，应在轮胎上装用防滑链等。行驶的汽车，应在轮胎上装用防滑链等。(4)汽车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、汽车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度或者路面结冰、积雪时，应当遵守冰雹等低能见度或者路面结冰、积雪时，应当遵守下列规定：下列规定：能见度能见度小于小于200m200m开启雾灯、近光灯、开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯示廓灯和前后位灯车速不得车速不得超过超过60km/h60km/h与前车保与前车保持持100m100m以以上上能见度能见度小于小于100m100m开启雾灯、近光灯、开启雾灯

31、、近光灯、示廓灯、前后位灯和示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯危险报警闪光灯车速不得车速不得超过超过40km/h40km/h与前车保与前车保持持50m50m以上以上能见度能见度小于小于50m50m开启雾灯、近光灯、开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯危险报警闪光灯车速不得车速不得超过超过20km/h20km/h并尽快驶并尽快驶离高速公离高速公路路第17页/共22页 17 目录探伤工：探伤工：1.1.探伤作业上道前要认真检查仪器，确定灵探伤作业上道前要认真检查仪器，确定灵敏度。在无杂波的情况下，探伤灵敏度不得敏度。在无杂波的情况下，探伤灵敏度不得低于低于20db20

32、db的余量，以防止带病上道，影响质的余量，以防止带病上道，影响质量。量。2.2.上道前必须有足够人员进行防护和能随时上道前必须有足够人员进行防护和能随时将检查仪器撤出线路，下道时注意防滑，避将检查仪器撤出线路，下道时注意防滑，避免碰撞仪器。免碰撞仪器。3.3.在探伤作业中，两台探伤仪间距不超过在探伤作业中，两台探伤仪间距不超过50m50m。因故暂停作业时，在次上道时应后退。因故暂停作业时，在次上道时应后退不少于不少于1m1m复探。复探。4.4.冬季使用酒精时，要注意与火源隔离，以冬季使用酒精时，要注意与火源隔离，以防发生火灾。酒精属于危险品范畴，不得随防发生火灾。酒精属于危险品范畴，不得随身携

33、带乘坐旅客列车。身携带乘坐旅客列车。5.5.冬季以水作为耦合剂时，应加入防冻液混冬季以水作为耦合剂时，应加入防冻液混合。混合后的耦合剂应无气泡或杂质。严禁合。混合后的耦合剂应无气泡或杂质。严禁以盐类为介质作为防冻液。以盐类为介质作为防冻液。第18页/共22页 17 目录道口工：道口工：1.1.注意轮缘槽内不存在杂物、不积水、不结注意轮缘槽内不存在杂物、不积水、不结冰，以免列车通过发生危险冰，以免列车通过发生危险。2.2.道口如有冰雪时，应除冰，及时清理，防道口如有冰雪时，应除冰，及时清理，防止车马、行人滑倒，造成事故。止车马、行人滑倒，造成事故。3.3.道口看守作业中遇到恶劣天气或停电时，道口

34、看守作业中遇到恶劣天气或停电时，要坚持室外瞭望，衣帽不得遮盖双耳，随时要坚持室外瞭望，衣帽不得遮盖双耳，随时准备落杆。准备落杆。4.4.严格执行严格执行“十不准十不准”（劳动纪律）：（劳动纪律）：（1 1）不准饮酒接班；（）不准饮酒接班；（2 2）不准擅离岗位；）不准擅离岗位；（3 3）不准打盹睡觉；（）不准打盹睡觉；（4 4）不准与他人闲谈；）不准与他人闲谈；（5 5）不准闲人在道口及房内逗留；（）不准闲人在道口及房内逗留；（6 6）不）不准看书、看报、听广播、干私活；（准看书、看报、听广播、干私活；（7 7）不）不准连续值班；（准连续值班；（8 8）不准擅自关闭电铃、电）不准擅自关闭电铃、

35、电话；（话；（9 9）不准把栏木置于半开关状态；）不准把栏木置于半开关状态；（1010）不准依赖电铃、电话，放松瞭望。）不准依赖电铃、电话，放松瞭望。第19页/共22页 18 目录冬冬季季取取暖暖安安全全火炉安装的规定火炉安装的规定(1)(1)安装使用的火炉炉体必须完整、严密，火安装使用的火炉炉体必须完整、严密，火档装置必须打掉、清除。炉圈，炉盖要齐全完档装置必须打掉、清除。炉圈，炉盖要齐全完好，使用中不能漏烟。好，使用中不能漏烟。(2)(2)火炉必须安装烟筒。火炉必须安装烟筒。烟筒不得有破损，应顺接，不得逆装，两烟筒不得有破损，应顺接，不得逆装，两节烟筒联结处应严密。节烟筒联结处应严密。烟筒

36、伸出室外的最后一节，要安装防倒风烟筒伸出室外的最后一节，要安装防倒风装置。装置。烟筒拐弯部位应畅通。烟筒拐弯部位应畅通。烟筒距可燃物如门窗、屋顶、电线等必须烟筒距可燃物如门窗、屋顶、电线等必须保持规定的安全距离，如不能保持时，应采取保持规定的安全距离，如不能保持时，应采取隔热措施。隔热措施。如烟筒穿越木质门窗时，可用铁板或阻燃如烟筒穿越木质门窗时，可用铁板或阻燃物固定，使之与木质门窗隔开。物固定，使之与木质门窗隔开。(3)(3)凡安装火炉的房间内必须安装合格风斗。凡安装火炉的房间内必须安装合格风斗。风斗要风斗要安装牢固，其开口不应小于安装牢固，其开口不应小于202030mm30mm，开口必须朝

37、上，开口必须朝上并全部敞开，使室内的一氧化碳能及时排出室外，保并全部敞开，使室内的一氧化碳能及时排出室外，保证室内换气良好。证室内换气良好。(4)(4)火炉距可燃物应有不少于火炉距可燃物应有不少于1.5 m1.5 m的距离，如受环境的距离，如受环境限制，应采取隔热板隔热的措施。限制，应采取隔热板隔热的措施。(5)(5)火炉必须在取暖期前安装完毕。临时房屋或工棚火炉必须在取暖期前安装完毕。临时房屋或工棚不得使用无烟筒的火炉在室内取暖，无烟筒的小煤炉不得使用无烟筒的火炉在室内取暖，无烟筒的小煤炉严禁搬入室内，更不准用铁桶、铁盒等自制简易器具严禁搬入室内，更不准用铁桶、铁盒等自制简易器具在室内临时生

38、火取暖过夜。在室内临时生火取暖过夜。第20页/共22页 19 目录土暖气（火炉）安装验收土暖气（火炉）安装验收 (1)(1)土暖气（火炉）安土暖气（火炉）安装后，点火使用前，装后，点火使用前，必须经有关部门验收必须经有关部门验收合格，发给合格证后合格，发给合格证后方可使用，土暖气炉方可使用，土暖气炉必须与值班室或有人必须与值班室或有人居住的房间隔离。居住的房间隔离。(2)(2)各车间班组应将使各车间班组应将使用土暖气（火炉）取用土暖气（火炉）取暖处所的验收、检查暖处所的验收、检查情况，逐一登记造册，情况，逐一登记造册，做到心中有数，便于做到心中有数，便于检查和管理。检查和管理。土暖气（火炉）使

39、用应做土暖气（火炉）使用应做到：到：(1)(1)每台土暖气（火炉）每台土暖气（火炉）要有专人负责管理。要有专人负责管理。(2)(2)严禁用汽油、煤油、严禁用汽油、煤油、柴油等易于挥发、易柴油等易于挥发、易于发生爆燃的物质引于发生爆燃的物质引柴点火。柴点火。(3)(3)使用中炉盖必使用中炉盖必须盖严，添煤高度须盖严，添煤高度不得超过烟道口，不得超过烟道口，禁止敞盖取暖。禁止敞盖取暖。(4)(4)土暖气（火炉）土暖气（火炉）附近不准堆放木柴、附近不准堆放木柴、刨花、条帚和墩布刨花、条帚和墩布等易燃物品，随时等易燃物品，随时清理炉灰。清理炉灰。(5)(5)烟筒、烟道应烟筒、烟道应定期清除烟垢，保定期清除烟垢，保证畅通，及时更换证畅通，及时更换破损的烟筒、炉具；破损的烟筒、炉具；土暖气要经常检查土暖气要经常检查补水装置，防止空补水装置，防止空烧；暖气管道终端烧；暖气管道终端应设置应设置“跑风跑风”且且禁止放在室外；暖禁止放在室外；暖气管路上禁止安装气管路上禁止安装截门，室外管路要截门，室外管路要做防冻保温处理。做防冻保温处理。第21页/共22页感谢您的观看！第22页/共22页